城市轨道交通电工电子技术及应用 (5)

《电工电子技术基础》课程标准课程编号：062040使用专业：城市轨道交通运营管理专业课程类别：基础学习领域课程修课方式：必修课教学时数：180一、课程定位和课程设计：（一）课程性质与作用《电工电子技术基础》课程是高职高专机电、数控等专业学生必修的一门技术基础课,包括电工技术、电机与控制以及模拟电子技术和数字电子技术等部分内容。

《电工电子技术基础》是研究电路的基本定律、基本分析方法及基本知识和应用；变压器、电动机以及常用控制电器的基本原理和应用；常用电子元件及模拟电子电路、数字电子电路的原理及应用。

《电工电子技术》是机电、数控等专业前导课程，后续课程有《单片机原理与应用》、《传感器与检测技术》、《液压与气压传动技术》《城轨交通供电》、《城轨电气控制及PLC技术》等。

《电工电子技术基础》又是学生考取中级和高级电工职业资格证书的核心课程。

（二）课程设计思路课程设计的总体思路：基于工作过程和工作任务的结构模式。

遵循以“应用为目的，以必须、够用为度”的原则，以“掌握概念、强化应用、培养技能”为重点，以“精选内容、降低理论、加强基础、突出应用”为主线，坚持基本知识点的学习，在相关知识的学习中注重培养学生分析问题、解决问题的能力。

结合现场参观、实践环节和课程设计等技能训练，突出对学生综合能力及创新能力的培养。

《电工电子技术》课程的任务是使学生在以有的物理知识基础上，掌握有关电工技术与电子技术方面必备的基本理论、基本知识和基本实践技能，为学好专业知识、从事生产第一线的专业技术工作以及进一步提高科学技术知识水平打下一定的基础，同时培养学生辩证唯物主义观点和分析问题、解决问题的能力。

二、课程目标（一）知识目标1、掌握电路的基本概念、基本知识，能用电路的基本定律对直流、交流电路进行分析计算。

2、掌握变压器、电动机的基本原理和应用，掌握常用控制电器的基本结构和功能，了解安全用电知识和安全用电措施。

3、掌握半导体元件的结构、工作原理和伏安特性，掌握基本放大电路的组成原理和分析方法，整流、滤波、稳压、调压电路的原理和应用。

《轨道交通电工电子技术与应用》课程标准一、课程性质本课程是中等职业学校轨道交通类专业必修的一门理论与实践相结合的专业类平台课程，其任务是让轨道交通类各专业学生掌握设备使用、维护、检测与维修等活动所必需的电工电子技术的基础知识和基本技能，为培养其行业通用能力提供课程支撑，同时也为相关专业后续课程学习奠定基础。

二、学时与学分108学时，6学分。

三、课程设计思路本课程按照立德树人根本任务要求，突出职业能力培养，兼顾中高职课程衔接，高度融合电路基础、电工技术和电子技术等知识技能学习和职业精神培养。

1.依据轨道交通专业类行业面向和职业面向，以及《中等职业学校轨道交通专业类课程指导方案》中确定的人才培养定位、综合素质、行业通用能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出电路分析、线路安装、仪器仪表使用等能力的培养，结合学生职业生涯发展需要，确定本课程目标。

2.根据课程目标，以及客货运服务、安装调试、检修维护等岗位需求，对接国家职业标准（初级）、职业技能等级标准（初级）中涉及电工电子技术的基础知识、基本技能和职业操守，兼顾职业道德、职业基础知识、安全知识、相关法律法规知识，反映技术进步和生产实际，体现科学性、前沿性、适用性原则，确定本课程内容。

3.以“直流电路和交流电路分析为基础，通过三相电动机认知和电子电路入门掌握电工电子基础技术以及轨道交通的行业应用”为主线，设置模块和教学单元，将职业岗位所需要的理论知识、专业技能和职业素养有机融入。

根据学生认知规律和职业成长规律，序化教学内容。

四、课程目标学生通过学习本课程，掌握电工电子技术的基础知识与基本技能，具备简单电路分析和仪器仪表使用的能力，形成良好的职业道德和职业习惯。

I.掌握电工电子电路的组成与分析方法，能识别简单的电路图，会按工艺规范连接电路。

2.了解常用电工电子元器件的特性与参数，认识元器件的图形符号与文字符号，能对常见电工电子元器件进行识别。

《学习指导与练习》上的题(P54)二、单项选择题1.三相异步电动机的定子绕组通入三相对称交流电后，在气隙中产生（）。

【A】A.旋转磁场B.脉动磁场C.恒定磁场D.永久磁场2.某三相六极异步电动机，接在工频380V三相交流电源上，则其转速为（）。

【D】A. 3000r/minB. 1000r/minC. 2950r/minD. 970r/min3.绕线转子异步电动机三相转子绕组为了串接起动变阻器方便，一般采用（）。

【A】A.Y联结B.△联结C.Y/△联结D.Y或△联结都可以5.三相异步电动机旋转磁场的转速与磁极对数有关，对于4磁极电动机，交流电变化一个周期时，其磁场在空间旋转了（）。

【C】A. 2周B. 4周C. 0.5周D.0.25周6.下面各选项是三相异步电动机的磁路组成，错误的是（）。

【C】A.定子铁心B.转子铁心C.机座D.气隙7.起重机下放重物时，重物能保持一定速度匀速下降的主要原因是电动机处于（）。

【C】A.反接制动状态B.能耗制动状态C.回馈制动状态D.电动运行状态8.绕线转子三相异步电动机转子串电阻调速属于（）。

【A】A.变转差率调速B.变极调速C.降压调速D.变频调速9.把运行中的三相异步电动机的任意两相电源线对调，电动机的运行状态变为（）。

【D】A.反接制动B.反转运行C.先是反转运行，后是反接制动D.先是反接制动，后是反转运行10.为了使三相异步电动机能采用Y/△降压起动，电动机正常运行时必须是（）。

【B】A.Y联结B.△联结C.Y/△联结D.△/Y联结11.三相异步电动机的定子铁心及转子铁心均采用硅钢片叠成的原因是（）。

【A】A.减少铁心中的能量损耗B.允许电流通过C.价格低廉D.制造方便12.弱磁调速适用于（）。

【D】A.三相笼型异步电动机B.多速异步电动机C.三相绕线转子异步电动机D.直流电动机13.三相异步电动机的转差率s=1时，电动机的状态是（）。

【C】A . 额定运行状态B . 反接制动状态C . 接通电源起动瞬间D .回馈制动状态14.三相异步电动机回馈制动状时，其转差率为（ ）。

铁道运输服务专业指导性人才培养方案一、专业及代码专业类别：轨道交通类（代码：08）专业名称：铁道运输服务（专业代码：700107）二、入学要求与基本学制入学要求：初中毕业生或具有同等学力者基本学制：3年三、培养目标本专业落实立德树人根本任务，注重学生德智体美劳全面发展，培养具有良好的职业品质和劳动素养，掌握跨入轨道交通行业所必需的基础知识与通用技能，以及本专业对应职业岗位所必备的知识与技能，能胜任铁路车务、铁路客运、铁路货运以及相应服务、管理等一线工作，具备职业适应能力和可持续发展能力的高素质劳动者和复合型技术技能人才。

四、职业面向五、培养规格（一）综合素质1.树立正确的世界观、人生观、价值观，具有良好的思想政治素质，坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感，砥砺强国之志、实践报国之行。

2.具有社会责任感，履行公民义务，行使公民权利，维护社会公平正义。

具有较强的法律意识和良好的道德品质，遵法守纪、履行公民道德规范和中职生行为规范。

3.具有扎实的文化基础知识和较强的学习能力，继承发扬新时代“火车头”精神，怀揣奉献自我、守护平安的职业情怀，为专业发展和终身发展奠定坚实的基础。

4.具有理性思维品质，崇尚真知，能理解和掌握基本的科学原理和方法，能运用科学的思维方式认识事物、解决问题、指导行为。

5.具有良好的心理素质和健全的人格，理解生命意义和人生价值，掌握基本运动知识和运动技能，养成健康文明的行为习惯和生活方式，具有健康的体魄。

6.具有一定的审美情趣和人文素养，了解古今中外人文领域基本知识和文化成果，能够通过1～2项艺术爱好，展现艺术表达和创意表现的兴趣和意识。

7.具有积极劳动态度和良好劳动习惯，具有良好职业道德、职业行为，形成通过诚实合法劳动创造成功生活的意识和行为，在劳动中弘扬劳动精神、劳模精神和工匠精神。

8.具有正确职业理想、科学职业观念和一定的职业生涯规划能力，能够适应社会发展和职业岗位变化。

《电工电子技术及应用（第二版）》（邓允主编，化学工业出版社,2011年）思考题与习题详解第五章 异步电动机的继电接触控制电路5-1 按钮和开关的作用有什么不同？【解】按钮是一种结构简单但应用极为广泛的主令电器。

它用来接通或断开电流较小的控制电路（如控制接触器、继电器等），从而控制电动机或其它电气设备的运行。

开关主要用于不经常操作的低压电路中，用于接通或切断电源与负载的联系。

5-2交流接触器有何用途？交流接触器由哪几个部分组成？各有什么作用？【解】交流接触器是广泛用于电力的通断和控制电路。

它利用主触点来通断主电路，利用辅助触点来执行控制指令。

交流接触器由电磁操作机构、触点和灭弧装置等三部分组成。

电磁操作机构实际上就是一个电磁铁，它包括吸引线圈、山字型的静铁心和动铁心。

触点可根据通过电流大小的不同，分为主触点和辅助触点。

主触点一般为三极动合（常开）触点，电流容量大，通常装有灭弧装置，主要用在主电路中。

辅助触点有动合（常开）和动断（常闭）两种类型，主要用在控制电路中。

当吸引线圈通电时，衔铁被吸合，通过传动机构使触点动作，达到接通或断开电路的目的；当线圈断电后，衔铁在反力弹簧的作用下回到原始位置使触点复位。

5-3 交流接触器的主触点和辅助触点各有什么特点？如何区分常开辅助触点和常闭辅助触点？【解】主触点接在主电路中，用来接通或断开电源与电动机；辅助触点接在控制电路中，常与按钮配合使用，用来实现电动机的各种控制。

区分常开辅助触点和常闭辅助触点，可用万用电表的欧姆档测两端的电阻值即可判断。

5-4 在电动机主电路中，既然装有熔断器，为什么还要装热继电器？它们的作用有什么不同？为什么照明电路只装熔断器而不装热继电器？【解】熔断器和热继电器的保护范围不同，不能相互替代。

熔断器对电路进行严重过载或短路保护，热继电器对电路进行一般过载保护。

照明电路一般只会发生电源短路的故障，而不会出现过载，所以只需要熔断器进行保护。

《城市轨道交通车站机电设备运行与维修》课程标准一、课程基本信息课程代码：18072060学时数：72 学分：4先修课程：《城市轨道交通电工电子技术》、《电机与电气控制》、《城市轨道交通牵引供电》、《城市轨道交通车站设备》等。

后续课程：毕业实习。

二、课程性质该课程是五年制高职学校学生的一门专业课程，为培养轨道交通机电技术运用管理的高素质人才的目标服务，在前续课程的基础上进一步培养学生的职业意识，为后续课程打下基础。

1.与前续课程的联系通过《城市轨道交通电工电子技术》、《电机与电气控制》、《城市轨道交通牵引供电》、《城市轨道交通车站设备》等的学习，学生了解了城市轨道交通车站机电设备的一些基础知识和总体组成，为以后学习打好基础。

2.与后续课程的关系为学生后续毕业实习打下高度的相关基础，为学生在以后工作中提供轨道交通机电技术运用管理方面的必要知识。

《城市轨道交通车站机电设备运行与维修》是五年制高职城市轨道交通机电技术专业学生的一门必修的专业方向课程。

三、课程的基本理念本课程是城市轨道交通机电技术专业的一门专业方向课程，是本专业核心能力的支撑。

其前修课程是通过《城市轨道交通电工电子技术》、《电机与电气控制》、《城市轨道交通牵引供电》、《城市轨道交通车站设备》等专业基础课程，是专业基础课程知识的具体应用及专业基础能力的进一步提升，同时为学生后续的毕业实习打下坚实的知识与能力基础。

木课程所面向的职业岗位为城市轨道交通综合机电维修工、电梯运营与维修工、一线机电设备运行与管理岗位等，通过本课程学习，使学生具有一定的职业素养，为学生的职业综合能力形成奠定基础。

四、课程的设计思路本课程其总体设计思路是，本课程面向城市轨道交通运营及生产企业，根据生产、管理、服务第一线从事车站机电设备维护、检修、管理工作的需要，以培养学生对城市轨道交通车站机电设备分析能力为重点，在分析学习领域对应的典型工作任务所需知识、技能、素质的基础上，参照行业职业资格标准，确定教学内容。

城市轨道交通机电技术专业培养目标(精选5篇)城市轨道交通机电技术专业培养目标精选篇1城市轨道交通机电技术专业为全国职业院校交通运输类示范专业，依托北京轨道交通快速发展与重要地位，面向轨道交通运营及装备制造企业，培养知识、能力和素质协调发展，具有可持续发展能力、创新能力、跨文化沟通及参与国际竞争能力。

城市轨道交通机电技术专业培养掌握机电自动化技术专业理论知识，具备机电设备维修、车辆检修、列车驾驶、运营管理岗位操作能力，能胜任轨道交通机电设备安装调试、运行维修、技术改造以及车辆服务管理等工作的，具有良好职业道德和职业素养的高端技术技能人才。

城市轨道交通机电技术专业培养目标精选篇2城市轨道交通机电技术专业公共基础课：思修与法律、概论、形势与政策、职业生涯规划、高等数学、英语、体育、信息技术、公益劳动、军事技能训练及健康教育等课程。

城市轨道交通机电技术专业基础课程：城市轨道交通概论、城市轨道交通机械基础、电工与电子技术、电机与电力拖动、单片机技术等课程。

城市轨道交通机电技术专业核心课程：PLC电气控制技术、城市轨道交通消防与环控系统检修、频器应用基础、城市轨道交通综合监控系统、城市轨道交通车站机电设备、城市轨道交通AFC与安全门检修技术、城市轨道交通电扶梯检修。

城市轨道交通机电技术专业实训课：金加工实训、电工电子实训、PLC控制系统电机拖动实训、城市轨道交通AFC与屏蔽门拆装实训、轨道交通设备通讯实训、城市轨道交通机电技术顶岗实习、城市轨道交通机电技术毕业综合实习。

城市轨道交通机电技术专业培养目标精选篇31、重视第一志愿。

考生在填报高考志愿的时候，一定要重视第一志愿。

因为招生院校最先得到的就是第一志愿考生的电子档案。

如果考生把自己喜欢的专业放在了后面，当第一志愿上线的考生人数足够的时候，招生院校就不会再要其他志愿的考生了。

2、不要忽视第二志愿。

考生在填报志愿的时候，再重视第一志愿的同时，也不能忽视第二志愿。

《城市轨道交通供变电技术》课程标准一、课程基本信息课程代码：18072034学时数：108学分：6先修课程：《城市轨道交通电工电子技术》、《液压传动和气动》、《城市轨道交通概论》等。

后续课程：《城市轨道交通列车运行控制系统》、《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》、顶岗实习等。

二、课程性质该课程是五年制高职学校学生的一门专业课程，为培养轨道交通机电技术的高素质人才的目标服务，在前续课程的基础上进一步培养学生的安全意识，为后续课程打下基础。

1与前续课程的联系通过《城市轨道交通电工电子技术》、《液压传动和气动》、《城市轨道交通概论》等的学习，学生了解了城市轨道交通供电系统的一些基础知识和总体组成，为以后学习打好基础。

2.与后续课程的关系为学生后续课程《城市轨道交通列车运行控制系统》、《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》、顶岗实习等课程学习打下高度的相关基础，为学生在以后工作中提供轨道交通机电技术方面的必要知识。

三、课程的基本理念本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通供电系统设备操作员、施工工艺员、检修员、维护员等，主要从事城轨交通供电系统设计、施工、设备检修、维护、实验调试等工作。

根据职业岗位分析，确定本课程的基本理念是：遵循系统化原则，将教学内容分为城市轨道交通供电系统与供电结构分析两大部分。

通过本课程的学习，使学生掌握城轨牵引供电系统的组成与作用，并具有一定的操作检修能力，为学生走向工作岗位打下坚实的基础。

四、课程的设计思路本课程其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以专题形式组织课程内容，并让学生在完成专题学习过程中学会完成相应活动任务，比如变压器、电弧、断路器的操动机构等构建相关理论知识，逐层深入，全面讲授供电系统的相关知识。

教学过程中，要通过理论教学与学生实践活动相结合，通过多种途径充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。

五、课程的目标1.知识能力了解城轨交通供电系统的组成以及各组成部分的功能。

《城市轨道交通供电系统》课程标准课程编号：062137使用专业：城市轨道交通运营管理课程类别：B类课程修课方式：必修课教学时数：64一、课程定位城市轨道交通供电是城市轨道交通运营管理专业的一门专业核心课程。

主要内容包括城市轨道交通供电系统概述、外部电源、主变电所、变压器结构特点、高点电器、牵引供电系统中的牵引变电所和接触网、动力照明供电系统中的降压变电所和动力照明设备、城市轨道交通供电电力监测系统、城市轨道交通供电接地系统、高压主接线方式、城市轨道交通供电系统安全制度及供电事故处理。

其中，对主要子系统的设备组成、电气接线、功能原理、维修防护和城市轨道供电系统的运行管理及事故处理等进行了翔实论述。

先修课程《城市轨道交通系统概论》、《电工电子技术基础》、《机械制图》等。

二、课程设计理念与思路（一）设计理念本课程贯彻“以就业为导向，以能力为本位”的职教思想，以城市轨道交通相关岗位所需的知识、能力、素质为主线，培养学生职业能力、生涯发展所需的能力和终身学习的能力。

以项目为载体，减少理论推导，重点突出应用。

将“知识--理论--实践融为一体”，以学生为中心、教学做一体化的工学结合教学模式融入到课程教学的整体设计之中。

（二）课程设计思路本课程按项目或任务式教学课程进行设计，以项目为引导，任务为驱动，内容以实用为主，原理分析通俗易懂。

注重培养学生的实际应用能力和分析解决问题的实际工作能力。

据本课程的教学目标，以城市轨道交通车站内各种机电设备为主线，各种设备的结构、运行与维护应用贯穿课程整个内容，让学生在用什么、学什么、会什么的过程中，逐步掌握专业技能和相关专业知识，培养学生的实际操作能力。

三、课程目标本课程主要培养就业岗位为城市轨道交通供电系统工程设计、施工、运行管理与维护人员，其核心能力为供电系统工程的设计能力以及电气设备的安装、调试、操作与维护能力。

这就要求学生首先掌握城轨供电系统的基本知识，具备电气设备安装、调试与操作技能，掌握城轨供电系统接触网知识和巡视、维修要求，继而获得岗位所需的实际工艺知识和技能，为将来从事城轨供电系统的施工或运行管理工作打下坚实的基础。