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冷补沥青混合料修补路面技术在冬季养护中的应用分析摘要：由于冬季寒冷的气候，沥青公路路面的维修工作一直是一个比较困难的问题。
当温度下降到一定程度后，一般热沥青混合的施工法就不适用了，这样就会影响冬季沥青公路路面状况的稳定性。
所以，在冬季应用冷补沥青混合料对路面进行修补，既可以改善路面的稳定状况，又延长了路面的使用年限。
关键词：沥青；修补路面技术；冬季养护中图分类号：u416.217 文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）11-（页码）-页数伴随着近年来公路交通流量的增大，在长期的自然因素以及车辆荷载的影响下，与此同时还存在着路面基层开裂、层与层之间的粘结性较差、施工的质量比较差等一些原因，导致沥青公路路面出现裂缝、坑槽、松散等等病害，路面的损害程度急剧加快，不仅影响了交通的安全，还减少了道路的使用年限。
所以，对出现问题的路面要进行及时的修补，做好养护措施，保证道路的使用安全。
1.冷补沥青混合料的组成成分1.1沥青原料一般采用重交通石油沥青，沥青含量大约为5%。
如果沥青的含量过多，那么集料周围就会含有较多的自由沥青，很容易粘结在一起，不易拍打松散；而如果沥青的含量过少，集料不可能被沥青充分包裹，那么就将导致混合料粘结性不够，修补的路面不能粘结成一个整体，很容易就会产生松散现象。
1.2集料集料的主要组成成分有石灰石、花岗岩、玄武石等的一些砂和碎石，对其要保持一个洁净、干燥的环境，并且具有良好的颗粒形状，达到相应路面集料使用的相关技术标准。
级配的范围比较宽阔，没有诸多限制，但是一定要以粗集料作为主要配料，细集料的用量相对少一些，甚至可以不使用矿粉，对于沥青的用量不用减少。
不同粒径的集料配合比可以按照需要修补路面的具体情况进行不同的配置。
1.3稀释溶剂沥青混合料在低温的条件下进行贮藏以及施工的原理就是：在沥青里加入定量用于稀释的溶剂，暂时降低粘度，在短时间内拌制的混合料不致硬化，保持良好施工性能，稀释剂会在施工后进行挥发，增强了混合料强度。
浅析冷拌冷铺沥青混合料在路面修补中的应用研究摘要:本文根据冷拌冷铺沥青混合料的技术特点，分析了冷拌冷铺混合料的沥青材料分类、组分分析及技术性能。
在应用研究中对生产和使用方法以及应用前景进行了分析。
关键词:冷拌冷铺沥青混合料技术性能施工方法经济效益一.问题的提出路面是高等级公路的重要组成部分，路面相对于路基而言虽然只是薄薄的一层，但其工程造价却占到了公路工程总造价的30%左右。
路面是道路直接与行车荷载接触的“界面”，其工程质量具有重要的意义。
具不完全统计,在已建成的高速公路中，约有75%采用了沥青混凝土路面。
然而，因沥青面层老化、基层反射裂缝、雨雪侵蚀和上下面层(或面层与基层)结合不好等一系列原因，在行车荷载的作用下，行车道经常出现一些松散、坑槽等病害。
北方地区每年5月至9月间，因气温较高，对于松散及坑槽等病害，养护单位可以随时采用热拌沥青混合料进行修补恢复路况，防止病害进一步发展;而每年10月至次年4月，由于气温较低，热拌沥青混合料使用困难，致使损坏的路面得不到及时的修补，雨水、雪水不断下渗会造成基层、路基含水量过大，冬季出现严重的不均匀冻胀，春融期出现翻浆等严重的病害，使得路面结构松散，承载力能力下降。
此外，坑槽引起行车颠簸，振动产生的冲击荷载(为正常荷载的1.5-2.0倍)致使松散、坑槽很快就连成一片，局部路段大面积损坏，直接影响行车的安全和舒适性以及道路的使用寿命。
若等到来年4月以后修补，不仅需要投入更大的人力、物力、财力，而且路面结构已从根本上受到损害，其强度和刚度将难以恢复。
为了解决冬季沥青路面养护这一问题，对储存式冷拌冷铺沥青混合料(以下简称冷拌冷铺沥青混合料)进行研究是非常必要的。
冬季采用冷拌冷铺沥青混合料进行修补，不仅可以改善路面的使用性能，还可以延长其使用寿命。
及时的养护工作还可以减少来年的养护任务和养护费用，而且，由于冷拌冷铺沥青混合料具有对环境污染小、施工简便等优点，以及其特有的工作性，对其进行研究具有十分重要的现实意义。
公路养护中沥青冷补材料应用分析【摘要】本文主要围绕公路养护中沥青冷补材料的应用展开分析。
在介绍了研究背景、研究目的和研究意义。
在详细讨论了冷补材料的种类和特点、应用现状、性能分析、施工方法和经济效益。
结论部分探讨了沥青冷补材料在公路养护中的应用前景、对冷补材料研究的启示以及未来研究方向。
通过本文的研究，可以更好地了解沥青冷补材料在公路养护中的作用和优势，为提高公路养护工作的效率和质量提供参考和指导。
未来的研究方向可以在优化冷补材料的性能和施工工艺上进一步深入探讨，为公路养护工作的持续改进和发展提供支持和保障。
【关键词】公路养护、冷补材料、沥青、应用分析、种类、特点、现状、性能分析、施工方法、经济效益、前景、启示、研究方向。
1. 引言1.1 研究背景研究冷补材料的种类和特点，以及其在公路养护中的应用现状，有助于我们更深入地了解冷补材料的性能和优势。
通过对沥青冷补材料的性能分析和施工方法的研究，可以为公路养护工作提供更科学、更有效的方法和技术支持。
分析沥青冷补材料的经济效益，可以为公路管理部门提供决策参考，更好地利用冷补材料来维护公路。
对沥青冷补材料在公路养护中的应用进行深入研究，为进一步提高公路养护工作的质量和效率提供重要参考。
1.2 研究目的本文旨在对公路养护中沥青冷补材料的应用进行深入分析，探讨其种类、特点、应用现状、性能分析、施工方法以及经济效益。
具体研究目的如下：1. 系统归纳各种类型的冷补材料，深入分析其特点和优缺点，为公路养护领域的从业人员提供参考。
2. 调研沥青冷补材料在实际公路养护中的应用情况，总结经验和教训，以期完善使用技术。
3. 对沥青冷补材料的性能进行针对性分析，包括其耐久性、耐磨性等方面，为工程实践提供科学依据。
4. 探讨沥青冷补材料的施工方法及注意事项，以确保施工质量和安全。
5. 分析沥青冷补材料在公路养护中的经济效益，为决策者提供决策参考，推动冷补材料在实践中的广泛应用。
公路养护中沥青冷补材料应用分析
沥青冷补材料是公路养护中常用的一种补洞材料，因其操作简便、使用方便、效果明
显等特点而被广泛应用。
下面对沥青冷补材料在公路养护中的应用进行分析。
一、沥青冷补材料的基本概念
沥青冷补材料，顾名思义，是指在常温情况下即可使用的沥青材料，一般包括粘结剂、石料、填料、纤维等组成部分，可以在公路、桥梁、机场跑道等道路建设领域中被广泛应用。
1.低温可塑性好：冷补材料的温度系数低，具有良好的低温可塑性，适用范围广。
2.粘结性好：沥青冷补材料硬化后能在被补补丁和路面间形成良好的粘结，保证补后
路面平整、光滑。
3.强度高：材料中的石料和填料等对材料强度起到重要作用，补后路面整体坚固。
4.施工便捷：冷补材料不需要加热，施工方便快捷。
沥青冷补材料适用于各种公路、机场、码头、停车场、广场等地方的路面维修。
对于
病害较小或施工时间有限的情况下，使用冷补材料可以快速解决问题，减少交通堵塞时
间。
1.清洁路面：将被补洞的路面清理干净，去除油污、水泥残渣等杂质。
2.切割开槽：用切割机对被补洞地方进行开槽，打磨边角平滑，确保粘结牢固。
3.涂洒底垫层：在洞口上涂刷一层底垫层，使补补丁与路面紧密粘结。
4.撒装备料：撒上石料和填料，并利用振动器进行振动，让材料充分填实。
5.覆盖面层：在装备层上均匀铺设一层沥青面层，然后用压路机固定，使补补丁与路
面平整。
以上便是沥青冷补材料在公路养护中的应用分析。
在日常养护工作中，我们应该根据
不同情况选择适合的养护方法，以确保公路的安全性、舒适性、持续性，更好地服务于社
会发展。
冷补技术在沥青路面养护工程中的应用研究摘要：本文主要介绍了冷补技术的优点，分析了冷补沥青混合料的技术要求以及影响因素，最终对冷补技术的施工工艺及注意事项进行了研究。
关键词：冷补技术，优点，技术要求，施工工艺Abstract: this paper mainly introduces the advantages of the technique for the cold, cold analysis for the technical requirements of the asphalt mixture and influencing factors, ultimately for cold fill the construction process of the technology and the matters needing attention.Keywords: cold filling technology, the advantage, technical requirements, construction technology冷补沥青混合料是适应路面坑洞修补用的一种路面养护材料，这种沥青混合料是在热态下拌合，冷却后装入袋中进行储存起来，当路面出现坑洞时，可随时运至现场，摊铺压实，恢复路面的平整度，保证正常的交通。
1冷补技术的优点冷补技术有以下优点：（1）路面在行车作用下会逐渐压实，强度慢慢提高。
如果在路面修补时，未能使用碾压设备，路面在使用过程中经行车碾压会逐渐密实；（2）由于在常温下施工，且使用简单工具即可进行坑洞修补，操作颇为方便；（3）冷铺沥青混合料预先在工厂生产并储存起来，随时可供使用，因而适合常年路面坑洞修补，或供路面开挖埋设管线后恢复路面使用；（4）经过碾压成型的冷铺沥青路面，具有与热铺沥青路面基本一样的使用性能，且冷铺沥青路面不易出现温度收缩裂缝。
2冷补沥青混合料的技术要求冷铺沥青材料作为路面修补材料，需要满足一定的技术要求以判断其性质，但不能按热拌沥青混合料的概念来进行评定。
公路养护中沥青冷补材料应用分析沥青冷补材料是一种常用于公路养护的材料，其适用于道路破损不严重的情况下进行简单修补，可以迅速修复道路，恢复道路原有的平整度和耐久性。
本文将从沥青冷补材料的性能、应用范围、工艺和注意事项等方面进行分析。
沥青冷补材料的性能沥青冷补材料是一种特殊的沥青混合料，通常由原沥青、改性沥青、填充料和添加剂等混合而成。
其性能比较稳定，主要包括以下几个方面：1.优良的粘结性：沥青冷补材料可以与路面良好地粘合，修补后不会出现空鼓、剥落等情况。
2.良好的耐水性：沥青冷补材料在水下使用时，其黏结性能不会受到影响，依然具有很好的粘结性。
3.较高的耐热性：沥青冷补材料可以承受一定的高温，不会因太阳辐射或高温天气变形或开裂。
4.较高的耐磨性：沥青冷补材料具有较好的耐磨性，可以适用于高车流量的公路。
应用范围沥青冷补材料适用于整个公路养护领域，包括高速公路、城市道路、县乡道路和机场跑道等。
一般适用于路面破损程度较轻的情况，如小面积路面坑洞或者沉降、蜂窝和龟裂等，可以快速修补。
工艺沥青冷补材料的修补工艺比较简单，大概包括以下几个步骤：1.清理路面：首先需要对路面进行清理，去除表层的灰尘和松散物质。
2.涂刷底漆：在清理后的道路表面，刷上底漆，能够增强沥青冷补材料与路面的粘结性。
3.浇注沥青冷补材料：将沥青冷补材料倒入坑洞或损坏部位，使用压实器将其压实。
4.平整：使用平整机将修复部位的表面平整，以恢复路面原来的平整度。
注意事项在使用沥青冷补材料进行路面修补时，需要注意以下几个问题：1.按照规定施工：沥青冷补材料应该按照相应标准和规定进行施工，严格控制材料的混合比例和压实程度等。
2.避免雨水浸泡：在修复过程中，需要尽可能避免雨水浸泡和冷却新修补的沥青，在修补两天内尽量避免在修补部位行驶车辆。
3.选择适当时间：沥青冷补材料适用的温度为10℃以上，且温度不高于30℃，在选择修补时间时需要注意。
总之，沥青冷补材料在公路养护中扮演着重要的角色，其性能比较稳定，可以广泛应用于各类公路中。
沥青冷补料在城镇道路养护中的应用发布时间：2022-05-07T07:23:35.194Z 来源：《建筑实践》2022年第41卷1月2期作者：包志锋[导读] 现如今，城市化的进程不断深入，道路里程的增加和交通时间的延长，路面病害逐年增加。
作为包志锋乌鲁木齐市政环卫集团，新疆乌鲁木齐，830000摘要：现如今，城市化的进程不断深入，道路里程的增加和交通时间的延长，路面病害逐年增加。
作为沥青路面的主要病害之一，坑洼的出现严重影响道路的性能，甚至威胁道路的行车安全。
如何快速有效地治疗坑槽害病越来越受到人们的关注。
沥青冷补材料作为一种高效的路面修补材料，在很大程度上弥补了热补施工的局限性。
与热拌沥青混合料相比，沥青冷补混合料更加绿色环保，施工速度快。
不受季节影响，即使在冬季施工也能取得良好的效果，沥青冷补材料对路面的早期病害有很好的修复效果。
关键词：沥青冷补料；道路养护；应用引言沥青路面在长期的使用中，在外部环境的影响下，会产生龟裂、松散、坑洞与剥落等病害的现象，这不仅会对路面的正常使用造成一定的程度上的影响，也会对人们的日常出行造成安全威胁，路面一旦损坏严重，就会影响交通安全。
所以一旦路面出现了轻微的损伤，就要及时地进行修补，保障人民的出行安全。
冷补料是一种高科技的道路修补材料，冷补料是沥青、添加剂、柴油与集料按照相关的加工手段混合配制而成。
1冷补料组成及成型原理1.1沥青冷补料组成沥青冷补料是一种高科技道路修补材料，由沥青、外加剂(添加剂和隔离剂)和集料按一定比例混合加工制成，一般外观为黑色颗粒状固体，有轻微石油气味、不溶于水，对机动撞击、静电等不敏感，性质稳定。
(1)沥青标号参照当地热拌沥青混合料采用的沥青标号，一般较冷地区采用高标号，较热地方采用低标号沥青。
(2)隔离剂一般采用车用柴油，主要降低沥青粘度，便于施工。
(3)添加剂由多种聚合物组成，当沥青中加入隔离剂后，原有的沥青性能就被破坏，添加剂的加入使沥青性能得到改善，降低了隔离剂对沥青性能的破坏，改善了冷补液和集料之间的粘附性能。
冷补沥青混合料修补路面技术及应用【关键词】沥青混合料；冷补；技术我们目前使用的有两种冷补材料，一种为事先经过将沥青混合料预拌好，在常温下袋装储存、运输、不需再加工，当路面上出现坑槽等病害时，随时运至施工现场，进行即时修补，一年四季均可应用。
另一种为应用乳化沥青进行现场冷拌，简易、快捷的路面病害修补技术。
它是根据各种材料进行适配确定的配合比，进行现场施工，可采用机械施工，也可人工施工，但对采用人工小面积施工的，在乳化沥青的配制上有所不同，应选用中裂或慢裂乳化稀浆配制。
1 冷补沥青混合料配制原理与方法1.1 第一种冷补沥青混合料配制必须具有良好的疏松性和压实性，这是冷补沥青混合料配制技术的难点，但也是配制技术的关键和依据。
1.1.1 沥青的粘度沥青在混合料中起着粘结松散集料成为整体的作用。
根据粘附理论，沥青要充分粘附在集料表面，必要条件是沥青必须具备一定的流动性以易于铺展。
1.1.2 沥青采用及用量在西北多采用兰炼100#道路石油沥青，其技术指标应符合（jtj052-93）要求。
1.1.3 沥青中的添加剂1）在沥青中渗加添加剂，有利于提高混合料的强度，增加其粘结力、耐高温、抗低温、改善储存性，尤其是改善混合料使用初期的稳定性。
2）增水剂在沥青中添加增水剂，有利于混合料抵抗雨水的侵蚀，并使得能在潮湿状态下紧急修补作用。
1.2 溶剂油的采用1.2.1 溶剂是一种沥青稀释剂，在一定条件内与沥青混合使沥青稀释，以改善沥青混合料的工作度及和易性，并使沥青混合料在常温下及一定条件内具有良好的储存、施工性能。
1.2.2 溶剂油在使用上要满足以下原则1）在达到力学性能指标的前提下，溶剂油用量越少越好。
但必须满足气温在零下施工时的混合料有较好的工作度及低温时沥青不变脆。
2）冬季低温使用时，溶剂的掺配量，点温度比使用最低温度点好。
3）选择来源充足，易推广的溶剂。
在此我们对溶剂的选用上确定为航空煤油。
1.3 集料的极配于采用在集料的选用上确定为机制碎石料，要求必须满足规范要求。
沥青冷补材料在公路养护中的应用沥青冷补材料是通过添加专门用途冷补添加剂生产出来的一种用于公路与城市道路沥青路面修复的材料，经过多年实践和运用，这项技术日趋成熟。
本文对沥青冷补材料在公路养护中的应用进行了总结和分析，希望能够更好的提高公路养护的质量。
标签：沥青冷补材料；公路养护；应用前言目前使用的主要有两种冷补材料，一种为事先将沥青混合料预拌好，在常温下袋装储存、运输，不需再加工，当路面上出现坑槽等病害时，随时运至施工现场，进行即时修补，一年四季均可应用。
另一种为应用乳化沥青进行现场冷拌，简易、快捷的路面病害修补技术。
它是根据各种材料进行试配确定配合比，再进行现场施工，其可采用机械施工，也可人工施工，但采用人工小面积施工，在乳化沥青的配制上有所不同，应选用中裂或慢裂乳化稀浆配制。
一、沥青冷补材料运用优势（一）修复的时效性快，适用于不同气候条件利用沥青冷补材料对路面进行修复时不受施工环境的影响，其施工摊铺、初压温度比传统施工温度下降10-20℃，在雨雪冰冻天气下也可进行施工。
需要避免了传统工艺施工受外部环境的影响，造成路面修复不及时，给行车安全尤其是对人身和财产安全带来的不利影响。
（二）材料利用率高对于免传统热拌热铺时的混合料来说，当混合料大于修补所需材料或者达不到特定温度时，材料的浪费以及对环境的污染低，沥青冷补材料用量少，生产效率高，可以做到按需取料，并销剩余的材料可以全部回收利用，利用率达100%。
（三）生产的集约型沥青冷补材料的生产无须专门的生产机械，甚至在条件不具备的环境下可采用简便的拌和机械生产，同时在生产过程中对温度的要求没有热拌热铺混合料的温度要求高。
在生产时，也可根据需要一次性生产全年所需的修补材料或者一条公路所需材料，避免临时、多次重复生产，节约生产成本。
（四）工艺要求较低用沥青冷补材料对路面进行修补时，不需要对操作人员进行专门的培训，一般工人在技术人员的指导下，均可进行操作，同时在施工过程中，现形公路养护“五小”机械设备完全能够满足沥青冷补材料的施工。
市政道路养护中采用冷补沥青混合料的应用探究
发表时间：2016-12-23T09:10:54.633Z 来源：《基层建设》2016年29期作者：陈启庄
[导读] 摘要：立足于实践经验，从规模、交通环境影响及突发问题等方面，对市政道路路面养护主要特征进行分析，并在此基础上对冷补沥青混合料在市政道路养护中的适用性进行探讨。
杭州余杭经济开发建设有限公司
摘要：立足于实践经验，从规模、交通环境影响及突发问题等方面，对市政道路路面养护主要特征进行分析，并在此基础上对冷补沥青混合料在市政道路养护中的适用性进行探讨。
与此同时，对冷补沥青混合料的实际应用情况进行分析，总结应注意的使用问题，旨在进一步分析混合料使用性能与优势，为市政工作路面养护提供更多方向。
关键词：市政道路；路面养护；冷补沥青混合料
引言
就目前的城市道路发展而言，随着人们生活水平的提高和生产水平的提高，发展速度大不相同，对城市道路交通造成了压力，加速了道路路面的破坏。
一般来说，沥青路面修补材料大多用于市政道路养护。
然而，由于沥青路面的低温稳定性，在冬季，热拌沥青混合料不能与路面完全集成，为了应对冬季道路养护困难，有关部门提出预防道路维修思想是运用新材料、新的施工方法和先进的施工设备，结合科学合理的保护措施，兼顾到具体地质条件，为公众提供安全可靠的城市道路。
1市政道路养护主要特征分析
1.1规模较小
市政道路养护具有位置分散的特点，而且由于时间越小，持续时间越短。
道路养护主要是对路面坑、裂缝、裂缝等局部病害的养护工作，工作量小，所需工作时间短，但城市道路长度小，断截面分散，不易集中开展相关养护工作，导致工作效率低下，影响养护质量。
1.2交通环境影响大
现阶段，城市市区内交通量迅速增加，交通管制部门对建筑施工和施工车辆的限制逐渐增加，无形增加了建筑施工与交通完善之间的矛盾，特别是交通干道的矛盾尤为突出。
交通量，可导致巷道局部集中，容易造成损坏，若不能及时维护，难免会使受损区域扩大，且大范围施工必将对交通运行质量产生较大影响和制约。
1.3突发问题多
最近几年，政府在市政基础设施改善的要求完整的状态，人们的意识到自己的权利，要求及时城市道路维护工作。
常规热沥青混合料修补材料的使用温度和环境的限制，不能在任何时间在任何时间修复;城市基础设施的大规模建设，导致道路突然崩溃问题越来越频繁，要求采用新的修复方法，从而实现道路养护快速性与有效性，并对突发问题进行有效解决。
2 冷补沥青混合料在市政道路养护中的适用性
2.1不受到温度条件的制约，适用范围更广
所在地区冬季寒冷、干燥，夏季则多雨炎热，最高气温达到35℃以上，常规道路养护工作中，其通常采用普通热沥青混合料，要求沥青到场温度≥120℃，摊铺温度则≥110℃，且保证碾压温度在110℃之上。
这种温度条件在冬天晚上或雨雪天气不能实现。
冷拌沥青混合料，其自身温度在零下26-零上49℃之间[1]，在冬季施工中也比较适用。
并以其独特的抗渗性能，适用于多种修补环境，包括雨、雪等潮湿环条件。
2.2常温条件下储存，为实际使用提供便利
冷拌沥青混合料本身可以储存在室温下，可以存储在一个松散的状态存储在自然环境，也可以存储的形式存储在相应库房中。
两年的保质期，和城市维护使用塑料袋很容易运输。
与此同时，可以严格控制材料的使用，你需要用多少，不会造成浪费。
相比之下，在过去，道路维护、沥青混合料往往是因为温度很低，其余的维护被废弃，造成资金的浪费。
2.3便于操作和执行，对交通及环境的影响小
采用冷补沥青混合料对路面进行有效修复，其不仅操作简便，同时混合料结构简单，在实际工作中具有较高的使用价值。
但在坑细切切出规则的几何图案，人工挖旧路面结构，干净，路面沥青混合料可以直接冷，不刷基础油热粘四层两侧，以避免造成环境污染，避免发生火灾和安全隐患隐患。
使用平板振动压实压实，可开放交通流量，无养护方面问题，能够有效降低对交通运行的实际影响。
3 冷补沥青混合料的实际应用情况分析
3.1市政道路养护期间注意事项
与传统的养护方法相比，冷补沥青混合料的应用效果及使用性能比较好。
市政道路养护应在夏季完成，由于夏季室外温度较高，应适用于一种固化的冷沥青混合料。
这一时期的主要优点如下：一是在夏季，冷沥青混合料比较柔软，这种状态有利于扩散系数的有效控制。
二是市政道路路基稳定性很高。
该项目的基坑面积不大，冷沥青混合料用量较小，通常在40kg左右即可。
在维护与氧化工作中，需要对刷底层进行一定处理，以提高坑壁层本身的附着力，并使冷拌沥青混合料均匀铺在坑内。
相关作业人员完成摊铺工作后，需要根据实际使用情况，采用切割机进行一定的修整处理，并在坑内进行相应碾压。
3.2破损严重位置修复施工
冷补材料能够适应冬天路面损坏的修复和改善其能力，但仍需要不断的探索和总结该地区的最佳组合和施工过程改善冷饲料中的应用效果。
通过冷水供应的应用在我的办公室里，相比其特点，总结严重受损修复的位置。
在正常情况下，应该安排在晚上，修复机械施工方法的使用。
首先使用铣床移除损坏的表面。
如果损害更加严重，我们必须铣两个，甚至三个，直到结束。
底部不能有一个松散的浮动材料，必须手动清洗，分层摊铺沥青冷混合。
首先，为粗级配的设计与冷饲料，25毫米~ 30毫米之间的粒度，摊铺厚度5 ~ 10厘米，使用振动磨进行压实，然后铺在纹样冷饲料、颗粒大小2 0毫米~ 25毫米，厚度为4 ~6厘米;最后对穿层，颗粒大小13毫米~16毫米，厚度为3厘米。
铺设完成后，滚动表面光滑，光滑，没有跟踪，密集的边缘不松，可以开放交通[2]。
3.3 应用冷补沥青混合料应注意问题
在寒冷换环境中应用沥青混合料，应对其开展一定保护，从而保证其使用性能。
根据实际工作，总结如下：①酸碱性问题：权威研究结果认为，酸性冷补沥青混合料难以起到很好的修复效果。
为此，若冷材料呈酸性时，应按照1.5%的比例增加添加剂的含量，从而快速提
高沥青、集料之间的粘结强度，保证道路养护效果与质量。
②道路坑槽问题：当冬季施工需要维修时，维修坑的厚度的设置值得关注。
为进一步提高修复效果，使其发挥良好的性能，应对坑槽厚度进行有效控制，通常情况下在3cm厚度左右比较合理[3]。
③混合料压实问题：如果市政道路的修复采用冷沥青混合料，以防止路面软路面损坏所造成的问题，需要适当压实。
这个链接通常是使用设备，如光辊压实。
在压实过程中，施工人员应在拐角处的压实工作进行认真对待。
④养护问题：与夏季养护项目比较，在温度较低的环境下开展道路养护，需使用冷沥青混合料中，并在此基础上加大柴油使用比例。
柴油比例发生明显变化后，可进一步延长冷混合料生成时间，并加大其硬度。
在冬季养护的过程中，往往有早期开放的市政道路，坚持过去的车辆轮胎的现象，这种现象将导致损害的坑。
因此，在维修工作完成时，应根据冷材料在实际柴油的比例和施工现场的温度等因素，确定适当的维修周期，以确保柴油能挥发的更彻底。
结束语
实践工作总结发现，冷补沥青混合料不仅能够发挥良好的修补作用，同时将其应用在市政道路工程养护管理工作中，可进一步提高道路使用寿命。
为此，应加强城市道路质量管理，改善交通服务质量，需要处理道路养护的问题。
实际使用情况证实，冷补沥青混合料性能良好，能够实现道路良好养护。
但是，沥青路面温度稳定性存在较大变动，仍然是需要关注的问题，因此在使用冷补沥青混合料时，应严格执行施工标准，结合完善的工艺操作，不断强化冷补沥青混合料使用效果。
参考文献
[1]强慧.冬季市政道路养护中采用冷补沥青混合料的应用[J].科技展望，2014，14（17）：19+21.
[2]李延猛.高性能冷补沥青混合料材料组成与性能评价[D].长安大学，2013.
[3]张新天，高金歧.沥青路面冷补材料与应用技术的研究[J].北京建筑工程学院学报，2014，17（01）：22-27。
