9.1.3.5润滑油的防腐性
润滑油在使用过程中不可避免被氧化而生成各种有机酸,在高温、高压和有水存在的条下,将对金属起腐蚀作用。特别是高速柴油机使用的铜铅、镉银和镉镍轴承,抗腐蚀性很差,在润滑油中即使只有微量的酸性物质也会引起严重的腐蚀,使轴承表面出现斑点、麻坑,甚至整块剥落。所以内燃机油,特别是柴油机油,对防腐性指标有严格的要求。提高润滑油防腐性,要靠加深润滑油的精制程序,减小酸值,同时要加适量防腐添加剂。防腐添加剂多是硫磷化的有机盐，它能在轴承表面形成防腐蚀保护膜,同时减少油料在使用中老化生成的氧化物,从而保护轴承不受腐蚀,在高级润滑油里添加量达1%-2% 9.1.3.6润滑油的清净分散性
在润滑油里加入抗氧添加剂,只能缓和而不能避免油的氧化作用。使用中,气缸壁、活塞及活塞环表面的润滑油受到空气、燃气、高温和金属催化作用,必然要发生不同程度的分解、氧化和缩聚,生成大分子的化合物,它与外来的杂质、炭粒及磨屑结合在一起,除在高温零件表面形成积炭和漆膜外,还在曲轴箱中沉积下来,形成高温油泥;此外,汽车发动机,特别是在城市行驶的汽车,经常开开停停,在低温时,气缸气中含有未燃的燃料及其氧化物,与沉积在各部位的润滑油起氧化反应,而生成颗粒更小的低温
重要组成部分,润滑油的清净分散性是指它具有从发动机内表面分散、疏松、移走积碳、污垢等有害物质，使它们不沉积,保持活塞表面清洁光亮的能力。通常通过在油中加入清净分散剂的方法提高润滑油的清净分散性。
9.1.4国外内燃机油的分类
国际上广泛采用美国汽车工程师协会（简称SAE）的粘度分类法，和美国石油协会(API)的使用性能分类法。上述分类方法与汽车发动机润滑油各发展阶段的结构、性能和使用要求有着紧密的联系。
9.1.4.1 SAE粘度分类
1911年,美国汽车工程师协会制定了发动机润滑油粘度分类法,中间曾几次修改,目前执行的是SAE J300-2000《发动机润滑油粘度分类》见表9-1,该标准采用含字母W和不含字母W两组系列粘度等级号划分,前者以最大低温粘度、最大低温泵送温度下的粘度和100℃时的最小运动粘度划分,将W 组系列(冬用机油)分为0W、5W、10W、15W、20W 和25W等6个级别；后者仅以100℃时的运动粘度划分,将非W组系列(春秋和夏用机油)分为20、30、40、50和60等5个级别。
按美国汽车工程师会(SAE)的粘度分类体系,发动机润滑油还有单粘度级和多粘度级（稠化机油）之分
温工作时粘度级别要求,又能满足高温工作时粘度级要求的发动机润滑油,称为多粘度级发动机润滑油。用低温粘度级号与高温粘度级号组合来表示。多级油是由一些经粘度指数改进剂调配,具有多粘度等级的内燃机油,其低温粘度较小，100℃时运动粘度较高。目前多级油主要有5W/20、5W/30、10W/30、15W/40、20W /40等牌号,牌号标记的分子5W、10W、15W、20W等表示低温粘度等级，牌号标记的分母20、30、40等表示100℃时的运动粘度等级,例如,5W/30,其含义为一种多粘度级发动机滑油，这种油在低温使用时符合SAE5W粘度级;在100℃时运动粘度符合SAE30粘度级。可见多级油可以四季通用。
9.1.4.2 API使用性能分类
20世纪30年代后期,由于发动机功率增大,体积减小,结构趋于紧凑,热负荷增加，屡屡出现粘环、铜铅合金轴承腐蚀,以及机油迅速变质等与润滑油性能有关的故障,为解决这些问题开始发展各种添加剂,以提高机油的使用性能,开始时,把这种加有添加所的油品取名为重负荷润滑油。后来经过多次补充修订,演变为现今的API使用分类法。它是在1969-1970年,由美国石油学会(API)、美国汽车工程师学会(SAE)和美国材料及试验学会(ASTM)共同研究制定的,并纳入SAE标准(SAEJ83),后经修订,补充,
油机油系列），迄今有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH等级别:C系列（柴油机油系列），(迄今有CA、CB、CC、CD、CD-Ⅱ、CE和CF-4等级别,各个级别油的性能特点、适用场合及试验方法和标准均有许多详细的规定。该分类法能正确反映除粘度特性以外所有性能的综合要求，所以也称为质量分类或性能分类。该分类法对试验方法有严格的要求,油的级号越后,适用的机型越新，或工作条件越苛刻。
9.1.5我国发动机润滑油的分类
依据国外发动机润滑油的分类原则,我国发动机润滑油的分类,也包括按粘度分类和按使用性能分类两个系列。
9.1.5.1按粘度分类
我国发动机润滑油的级别过去是按发动机润滑油在100℃时运动粘度数值大小来确定的。目前我国的发动机润滑油粘度分类,参照美国汽车工程师协会SAE J300-2000《发动机润滑油粘度分类》的标准确定。表9-2所示为国产发动机润滑油的粘度等级分类,该分类标准包括含字母“W”和不含字母“W”两组粘度等级系列,含字母”W”等级系列与低温起动有关,着重于发动机润滑油的最低泵送温度及低于0℃时的粘度,不含字母“W”等级系列则只表示在
别低的润滑油能符合任何”W”级别较高的润滑油的粘度要求,即“10W”润滑油可满足“15W”、“20W”或“25W”润滑油的粘度要求。
我国发动机润滑油粘度等级分类,也有单级油和多级油之分，一个多粘度级发动机润滑油，其低温粘度和边界泵送温度满足系列中一个W级的需要,同时100℃运动度属于系列中的一个非W级分类规定的粘度范围,即含W的低温粘度级和100℃时运动粘度级,并且两粘度级号之差至少等于15。例如,一个多级油可标为10W/30或20W/40,不可标为10W/20或20W /20，某一油品可能同时符合多个W级,所标记的含W级号或多粘度等级号只取最低W级号。例如一个多级油同时符合10W、15W、20W、25W和30级号,粘度牌号只能标为10W/30 9.1,5.2 按使用性能分类
GB/T 7631.3-1995《内燃机油分类》是非等效地采用美国SAE J183-1991《发动机润滑油性能及发动油使用分类》标准制定的我国内燃机油的分类标准。该标准规定了汽车用及其他固定式内燃机润滑油(汽油发动机和柴油发动机润滑油)的详细分类,但不包括铁路内燃机车柴油机油和船用柴油机油。
四冲程发动机润滑油的详细分类是根据产品特性、使用场合和使用对象确定的,汽油发动机润滑油
代号和粘度级别代号两部分。
例如,一个确定的汽油发动机润滑油产品可命名为SE 30;一个确定的柴油发动机滑油产品可命名为CC 10W/30;一个确定的汽油/柴油发动机通用润滑油产品可名为SE/CC15 W/40.
9.1.6发动机润滑油的规格
在我国现行的有关标准中,GB 11121-1995《汽油机油》规定了SC、SD、SE、SF等4个级别的汽油发动机油的规格。GB 11122-1997《柴油机油》规定了CC、DD两个级别的柴油机油规格。GB11121-2006《汽油机油》规定了SD/CC、SE/CC和SF/CD 等3个级别的汽油/柴油发动机通用润滑油的规格。
9.1.7内燃机油的选择与使用
9.1.7.1内燃机油的选择
选择合适的发动机润滑油是保证发动机正常工作、延长其使用寿命的重要条件。发动机润滑油的选择应遵循一定的原则,即应兼顾使用性能级别和粘度级别两个方面。首先,应根据发动机结构特点和要求,确定其合适的使用性能级别,然后,再根据发动机使用的外部环境温度,选择该质量等级中的粘度等级。
9.1.7.1.1使用性能级别选择
发动机润滑油使用性级别,主要根据发动机的结构
程度和进排气系统中的附加装置及生产车代。汽油发动机润滑油使用性能级别的选择一般应考虑如下具体因素:
(1)发动机压缩比、排量、最大功率、最大转矩
(2)发动机润滑油负荷,即发动机润滑油功率(kW)与曲轴箱机油容量(L)之比
(3)曲轴箱强制通风、废气再循环等排气净化装置的采用对发动机润滑油的影响
(4)城市汽车时开、时停等运行工况对生成沉积物和发动机润滑油氧化的影响等。
柴油发动机润滑油使用性能级别的选择主要依据发动机润滑油的平均有效压力、活塞平均速度、机油负荷、使用条件和柴油含硫量等因素。
发动机的平均有效压力、活塞平均速度等反映发动机的强化程度，用强化系数来表示。柴油发动机的润滑油的质量等级应根据柴油发动机的强化系数来确足,强化系数越大，热、机械负荷越高，机油工作条件越苛刻，要求选用级别较高的柴油机油。强化系数值的大小与柴油机油使用级有下述对应关系:
Kφ<50时,应选用CC级柴油机油;
Kφ≥50时,应选用CD级以上柴油机油。
一般来说,高使用性能级别的润滑油,可代替低等级
级的润滑油
9.1.7.1.2粘度级别的选择
内燃机油的粘度级别可根据地区季节气温,结合发动机性能和技术状况进行选择。一般要遵循以下原则
(1)应根据工作地区的环境温度、发动机负荷、转速选用适宜粘度等级的发动机润滑油，以保证零件正常润滑。
2)应尽量选用粘温特性好、粘度指数高的多级油。多级油使用温度范围比单级油宽,具有低温粘度油和高温粘度油的双重特性。如5W/30多级油同时具有5W、30两种单级油的特性。其使用温度区间由5W级油的-30~10℃和30级油的0~40℃组合成-30~40℃。与单级油相比,极大地扩大了使用范围。这样不仅可以减少因气温变化带来更换发动机油的麻烦,而且可以减少发动机油的浪费。
我国南方夏季气温较高,对重负荷、长距离运输、工况恶劣的汽车应选用粘度较大的发动机润滑油。我国北方地区冬季气温低,应选用低粘度发动机润滑油,以保证发动机易于起动,减少零部件磨损。发动机润滑油粘度级别的选择,还与发动机润滑油的技术状况有关。新发动机应选择粘度较小的发动机润滑油;磨损严重的发动机应选择粘度较大的发动机
正常润滑。
从工况方面考虑,重载低速和高温下应选择粘度较大的发动机润滑油;轻载高速应选择粘度较小的发动机润滑油。
9.1.7.2机油使用的注意事项
在机油粘度级的选择上,许多人有偏高的倾向,错误地认为高粘度油有利于保证润滑及减少磨损,实际上并不是这样,高粘度油的低温起动性和泵送性差，起动供油慢,摩擦功率损失大，燃料消耗增加。此外,还有循环速度慢,冷却和洗涤作用差的弊端,因此应当在保证活塞环密封良好，机件磨损正常的条件下适当选用的低粘度的润滑油,只有在发动机严重磨损或运行条件特别恶劣的情况下,允许使用比该地区气温所要求的粘度级提高一级的润滑油。
在选择机油的使用级时，高级机油可以在要求较低的发动机上使用,但过多降级使用不合算。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用,否则会造成发动机早期磨损和损坏。
要保持曲轴箱油面正常,油面过低会加速机油变质，甚至因缺油引起机件烧坏,油面过高，则会从气缸和活塞的间隙中窜进燃烧室,使燃烧室上积炭增多,机油尺上有油面的上限和下限标记，测量油面时应将汽车停在平坦路面上,先把油尺上的油擦净,把油尺插到底,油面应在刻线2/4-4/4之间,否则应补加。
保持曲轴箱通风良好。通风装置单向阀(PCV阀)易流积油泥而堵塞,造成曲轴箱内压力过高,油气和废气逆向流入空气滤清器,污染滤芯,同时增加对曲轴箱内机油的污染。
应保持空气滤清器和机油滤清器清洁,并及时更换滤芯,保持机油清洁。
应进行用机油的质量监测,尽可能实行按质换油。换油时一定要在热车时进行,油温高，不仅容易从放油孔流出,并且油中的悬浮物分散,易和旧机油一起排出发动机。加入新油后应启动发动机数分钟,停机3min后,再检查油面。
汽车运行材料复习题 一、填空题 1、测量汽油辛烷值的方法有研究法和马达法。 2、柴油的燃烧性（发火性）是以十六烷值来评定的。 ３、汽油阻止与其相接触的金属被腐蚀的能力称为汽油的防腐性。 4、评定汽油氧化安定性的主要指标有实际胶质和诱导期。 5、柴油的雾化和蒸发性是由运动粘度、馏程、闪点和密度四个指标来衡量评价的。 6、就世界范围而言，最成功的汽车代用燃料是液化石油气和压缩天然气。 7.选择汽油机润滑油的粘度主要是根据发动机工作的环境温度。一般常以汽车使用地 区的最高气温和最低气温选择润滑油的粘度的等级。 8.汽车制动液的选择的原则：一是使用合成制动液；二是质量等级以 FMV22116DOT标准为准。 9、汽车齿轮失效的形式主要有：疲劳断裂、齿面磨损、齿面接触疲劳破坏、过载断裂。 润滑油在发动机润滑部位的工作温度差别相当大。 10、发动机润滑油腐蚀性表示润滑油长期使用后对发动机机件的腐蚀程度。 11、润滑油主要作用是对机件间曲轴、连杆、活塞、汽缸壁、气门进行润滑。 12、根据工作条件和季节气温，在选择车辆齿轮油时应正确选择质量等级、粘度级别和换油周期。 13、抗磨性指润滑油能够有效延缓发动机部件摩擦现象发生的特征。 14、通常根据不同地区的气候条件及发动机的工作来选用防冻液。 15、汽车其他工作液还包括发动机防冻液、减震器油、空调制冷剂。 16、抗磨性指润滑油能够有效阻止或延缓发动机部件摩擦现象发生的特征。 17、汽车轮胎按组成结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 18、有内胎轮胎主要由外胎、内胎和垫带组成。 19、轮胎损坏的主要形式有：胎面磨损、帘线松散、折断脱胶、帘布脱层和胎体破裂等。 20、汽车轮胎按帘线排列不同，可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎两种。 21、汽车润滑材料主要包括：发动机润滑油、汽车齿轮油和汽车润滑 脂。 22、由于R-12空调制冷会破坏大气臭氧层已禁止使用，汽车空调制冷剂现用R-134a 替代。 23、汽车制动液的主要性能要求是：沸点高，不易产生气阻，与橡胶适应好，不发生溶胀。 24、我国已经推广应用的新能源是天然气和醇类 25、汽油牌号中的数字指的是辛烷值，它表示汽油的抗暴性能。 26、汽油的蒸发性是指汽油从液态转化为气态的能力。 27、我国车用汽油均采用无铅汽油，以前加油站常见的汽油牌号有90# 、93# 和97#，现在改为92#和95#。 28、车用汽油的使用性能包括蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性和清洁性。 29、按照黏度等级（SAE）分类，将发动机油分为冬季和非冬季用油，用字母W来区分。 30、汽油发动机油按SAE（黏度等级）分类，冬季用油分为0W 、5W 、10 W、15 W、20W 、25W六个等级。级号越小，其低温流动性越好，适用的温度越低 31、齿轮油具有减磨、冷却、清洗、密封、防锈和降低噪声等作用 32、自动变速器油是一种专用油品，加有染色剂，通常为红色、蓝色或黄色透明液体，决不能与其他油品混用。 33、自动变速器油主要采用美国材料试验协会和美国石油“协会提出的PTF使用分类法，将自动变压器油分为PTF-1、PTF-2、PTF-3三类
汽车材料期中试卷 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
温州交通技术学校考试卷2016级第二学期（汽车材料与金属加工）期中试卷 班级____________姓名___________学号_________得分_________ 一、选择题（每题2分，共30分） 1、金属材料在被拉断前所能承受的最大应力称为（）。 A 抗拉强度 B 屈服强度 C 抗压强度 2、金属材料在受到很多能量的冲击载荷作用时，其冲击抗力主要取决于。 A 强度 B 塑性 C冲击韧度 3、热处理可使钢材内部（）改变，从而改变下性能。。 A性能 B强度 C 组织结构 D 化学成分 4、优质碳素结构钢的牌号是由两位数字表示，表示钢平均含碳量的（） A 十分之几 B百分之几 C千分之几 D万分之几 5、选择制造下列汽车零件的材料；汽车车身为（）；曲轴正时齿轮为（）；气 门弹簧为（）；变速叉为（） A 40 B 08F C ZG310-570 D65M 6、高温回火温度在（）℃范围内 A 150~250 B250~500 C 500~650 D 650~727 7、不能够热处理强化的变形铝合金是（） A 硬铝合金 B防锈铝合金 C超硬铝合金 D锻造铝合金 8、用40Cr钢制的缸盖螺栓，要求具有良好的综合机械性能，最终热处理是（） A淬火 B淬火和中温回火 C淬火和低温回火 D调质处理。 9、在下列合金钢中，属于合金结构钢的是（）；属于特殊性能钢的是（）； 属于合金弹簧钢的是（）；属于不锈钢的是（）
A 20CrMnTi B 40Cr C 55Si2Mn D 1Cr18Ni9 10、下列材料中，常用于制造发动机气缸体、气缸盖的铸铁是（） A 灰铸铁 B 白口铸铁 C 可锻铸铁 C 球墨铸铁 11、( )决定钢性能的主要元素。 A 碳 B 氧 C 铁 D 猛 12、下面不属于金属材料工艺性能的是（） A 铸造性能 B 压力加工性能 C化学性能 13、汽车上用于制造导线的材料是（） A 铝合金 B 纯铜 C 黄铜 D 青铜 14、下列不属于石油替代燃料的是（） A 天然气 B 酒精 C醇类燃料 15、制造汽车制动蹄片使用的材料是（） A 镁合金 B 锌合金 C 钛合金 D 粉末冶金材料 三、判断题（每空2分，共20分） 1、硅、锰在碳素钢中是有益元素，适当增加其含量，均能提高钢的强度。（） 2、优质碳素结构钢根据含锰量可分为普通含锰量与较高含锰量两种。（） 3、除含铁、碳外，还含有其它元素的钢就是合金钢。（） 4、ZG40是滚动轴承钢。（） 5、金属材料的硬度越低，其切削加工性能越好（） 6、铸造铝合金的铸造性能好，但塑性较差，故一般不进行压力加工，只用于铸造成型。（） 7、中碳钢正火处理后获得比退火更高的强度和硬度（） 8、防锈铝合金的焊接性能良好，但是切削加工性能差（）
《土木工程材料》 一：名词解释（每小题3分，共15分） 1、亲水材料 2、混凝土拌合物的和易性 3、混凝土拌合物的流动性 4．合理砂率 二、填空题（每空1.5分，共25分） 1、水泥的水化反应和凝结硬化必须在（）的条件下进行。 2、新拌砂浆的和易性包括（）和（）两方面。 3、Q235-A.Z牌号的钢中，符号Q表示（）。 4、合理砂率实际上保持混凝土拌合物具有良好（）和（）的最小砂率。 5、钢材的热处理方法有（）、（）、（）、（）。 6、材料的耐水性用（）来表示。 7、硅酸盐水泥适用于（）的混凝土工程。 8、配制混凝土时，若水灰比（）过大，则（）。 9、砂浆的保水性用（）表示。 10、普通碳素钢按屈服点、质量等级及脱氧方法分为若干牌号，随牌号提高，钢材 （）。 11、（）含量过高使钢材产生热脆性。 12、材料的体积吸水率（）与质量吸水率（）存在如下关系：（） 13、在100g含水率为3的湿砂中，水的质量为（）。 14、普通混凝土破坏一般是（）先破坏。 15、砂浆的强度主要取决于（）。 16、有抗冻要求的混凝土工程，宜选用（）水泥。 17、矿渣硅酸盐水泥与火山灰质硅酸盐水泥比较，二者（）不同。 三，判断题（每小题1分，共15分） 1..常用的炼钢方法有转炉炼钢法，平炉炼钢法，电炉炼钢法三种。（） 2.抗压性能是建筑钢材的重要性能。（） 3.洛氏硬度一般用于较软材料。（） 4、道路水泥、砌筑水泥、耐酸水泥、耐碱水泥都属于专用水泥。（） 5、混凝土抗压强度试件以边长150㎜的正立方体为标准试件，其集料最大粒径为40㎜。（） 6、混凝土外加剂是在砼拌制过程中掺入用以改善砼性质的物质，除特殊情况外，掺量 不大于水泥质量的5%（） 7、在硅酸盐水泥熟料中含有少量游离氧化镁，它水化速度慢并产生体积膨胀，是引起 水泥安定性不良的重要原因（） 8、凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中任一项不符合标准规定时，称为废品水泥（） 9、砼配合比设计的三参数是指:水灰比,砂率,水泥用量。（） 10、按现行标准，硅酸盐水泥的初凝时间不得超过45 min。（） 四、问答题（每小题5分，共20分） 1、提高混凝土耐久性的主要措施有哪些？ 2.在土木工程中普通混凝土有哪些主要优点？
吉大16年春节汽车运行材料试题及答案。 一、单项选择题 1．石油含有的几种烃类化合物中，性质不安定，易氧化生成胶质，不是燃料理想成分的是（C ） A 烷烃 B环烷烃 C烯烃 D 芳烃 2．石油中的非烃类组成对原油加工和产品质量会带来不利影响，其中使油品颜色变差，粘温性变差，燃烧后形成积碳，增加磨损的是（ D ） A 含硫化合物 B含氮化合物 C含氧化合物 D 胶质和沥青质 3．石油成分非常复杂，但其含量最多的化学元素成分为（ B ） A 氢 B碳 C硫 D氧 4．石油的烃类构成中，是压燃式发动机燃料的理想组成为（C ） A 苯 B异构烷 C正构烷 D环己烷 5．石油的烃类构成中，是点燃式发动机燃料的理想组成为（ B ） A 苯 B异构烷 C正构烷 D环己烷 6．使汽油辛烷值提高，使柴油低温流动性好的烃是（ C ） A 烷烃 B环烷烃 C烯烃 D 芳烃 7．在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（ D ） A 酸碱精制 B催化重整 C催化裂化 D 加氢精制 8．石油含有的几种烃类化合物中，性质比较安定，不易氧化质，是汽油和润滑油的良好成分的是（ B） A 烷烃 B环烷烃 C烯烃 D 芳烃 9．组成石油的馏分中，分布规律是随着馏分温度的升高而减少的是（D ）
A 环烷烃 B 烷烃 C 芳烃 D 烯烃 10. 石油颜色黑，燃烧后与燃烧室、活塞等处形成的积炭多，这说明石油中含有（ D ） A 含硫化合物 B含氮化合物 C含氧化合物 D 胶质和沥青质 11．在以下的石油炼制工艺中，属于物理变化的是（ D ） A 热裂化 B 加氢裂化 C 催化重整 D常压蒸馏 12．炼油厂中一次加工主要包括（ D ） A 转化 B脱腊 C催化重整 D蒸馏 13．汽油产品馏程中对发动机的低温流动性（汽油机冬季起动难易）和供油系统产生气阻影响较大的是（ A ） A 10％蒸发温度 B50％蒸发温度 C 90％蒸发温度 D终馏点 14．汽油产品馏程中，表示汽油的平均蒸发性，影响汽油机的预热时间、加速性和运转稳定性的是（ B ） A 10％蒸发温度 B 50％蒸发温度 C 90％蒸发温度 D 终馏点 15．汽油蒸发性的评定指标是（ C ） A 辛烷值和抗爆指数 B博士试验 C馏程和饱和蒸气压 D 实际胶质和诱导期 16．能够反应一般条件下汽油的平均抗爆性能的是（ A ） A抗爆指数 B马达法辛烷值 C研究法辛烷值 D 饱和蒸气压 17．我国车用无铅汽油标准是按照（ C ）方法进行划分的 A抗爆指数 B马达法辛烷值 C研究法辛烷值 D 饱和蒸气压 18．汽油安定性的评定指标是（ D ） A 辛烷值和抗爆指数 B博士试验 C馏程和饱和蒸气压 D 实际胶质和诱导期
期末考试试卷一 一、填空题（共10题，每题2分） 1.金属材料的物理性能是金属的固有性能，它包括、、、、等。 2.按含碳量不同，碳素钢分为、、三类。 3.根据碳存在的形式不同，常用的铸铁有、、、等。 4.铜合金按所含合金元素不同分为、、三类。在机械生产中，常 用的是和两类。 5.柴油和汽油一样，是从石油中提炼出来的，由、元素组成的烃类化合物。 6.齿轮油主要用于车辆、、、等传动机件摩擦处。 7.润滑脂的两大基本作用是: 、。 8.汽车制动液的主要作用是为汽车液压和传递液压动力。 9.车蜡以、为主要成分，它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增 加光亮度的效果。 10.针织物作为汽车材料、材料要求有良好的耐磨性。 二、选择题（共10题，每题2分） 1.发动机活塞要求质量轻、运动惯性小，因此，常用制造。 A 铝合金 B 铜合金 C 钢 D 铸铁 2.60Si2Mn属于。 A 合金弹簧钢 B 合金工具钢 C 特殊性能钢 D 合金调质钢 3.石墨以团絮状存在的铸铁称。 A 灰口铸铁 B 可锻铸铁 C 球、墨铸铁 D 蠕、墨铸铁
4. "YL，，表示。 A纯铝 B 硬铝 C 铸铝合金 D 压铸铝合金 5.下列适合制造汽车保险杠的塑料是。 A ABS B PE塑料 C PP塑料 D PMMA塑料 6. 具有较大的抗冲击强度及较好的透光性、耐寒、耐热等性能。 A钢化玻璃B中空玻璃 C夹胶玻璃D防爆玻璃 7.下列是电动汽车的特点。 A 结构简单 B 辛烷值比汽油高 C 热值高D比能高 8. 当pH小于时，此防冻液应停止使用。 A 6 B 7 C 8 D 9 9. 打蜡形成的薄膜可以将部分光线，有效避免车漆老化。 A折射B反射 C吸收D透过 10. 坐垫根据条件选用:冬季选保暖的，夏季选吸湿透气的。 A 气温 B 车的档次 C 价格 D 结构 三、判断题（共10题，每题2分） 1.低碳钢和铸铁具有良好的铸造加工性能。（） 2.蠕墨铸铁的抗拉强度、塑性和韧性都比球墨铸铁高。（） 3.在大气中，铝本身能自然形成氧化膜，故具有优良的耐蚀性。（） 4.滑动轴承合金软基体组织的塑性高，能与轴颈磨合，并承受轴的冲击。（） 5.要保证柴油机可靠地供油，柴油应具有良好的低温流动性。（） 6.醇类燃料常温下为液体，操作容易，储运方便。（） 7.凡是标明“醇型”或“矿物油型”的制动液均为合格产品。（）
工程材料期末复习考试题 一、填空题（每空1分，共20分） 1.机械设计时常用抗拉强度和屈服强度两种强度指标。 2.若退火亚共析钢试样中先共析铁素体占41.6％，珠光体58.4％，则此钢的含碳量为约0.46％。 3.屈强比是屈服强度与，抗拉强度之比。 4.一般工程结构用金属是多晶体，在各个方向上的性能相同，这就是实际金属的各向同性现象。 5.实际金属存在点缺陷、线缺陷和面缺陷三种缺陷。实际晶体的强度比理想晶体的强度低（高，低）得多。 6.根据组成合金的各组元之间的相互作用不同，合金的结构可分为两大类： 固溶体和金属化合物。固溶体的晶格结构同溶剂，其强度硬度比纯金属的高。 7.共析钢加热至Ac1时将发生珠光体向奥氏体的转变，其形成过程包括四个阶段。 8.把两个45钢的退火态小试样分别加热到Ac1～Ac3之间和Ac3以上温度水冷淬火，所得到的组织前者为马氏体+铁素体+残余奥氏体，后者为马氏体＋残余奥氏体。 二、判断改错题（对打√，错打“×”并改错，每小题1分，共10分）（）1.随奥氏体中碳含量的增高，马氏体转变后，其中片状马氏体减少，板条状马氏体增多。(×，片状马氏体增多，板条马氏体减少) （）2.回火屈氏体、回火索氏体和过冷奥氏体分解时形成的屈氏体、索氏体，只是形成过程不同，但组织形态和性能则是相同的。(×，组织形态和性能也不同)（）3.退火工件常用HRC标出其硬度，淬火工件常用HBS标出其硬度。(×，退火工件硬度用HBS标出，淬火工件硬度用HRC标出；)
（）4.马氏体是碳在α－Fe中所形成的过饱和固溶体；当发生奥氏体向马氏体的转变时，体积发生膨胀。√； （）5.表面淬火既能改变工件表面的化学成分，也能改善其心部组织与性能。 (5.×，表面淬火只能改变工件表面的组织与性能。) （√；）6.化学热处理既能改变工件表面的化学成分，也能改善其心部组织与性能。 （√）7.高碳钢淬火时，将获得高硬度的马氏体，但由于奥氏体向马氏体转变的终止温度在0℃以下，故钢淬火后的组织中保留有少量的残余奥氏体。 （）8.为了消除加工硬化便于进一步加工，常对冷加工后的金属进行完全退火。 ×，进行再结晶退火； （）9.片状珠光体的机械性能主要决定于珠光体的含碳量。×，取决于珠光体的片间距； （）10.由于钢回火的加热温度在A1以下，所以淬火钢在回火时没有组织变化。×，尽管钢回火的加热温度在A1以下，但是淬火钢在回火时仍有组织变化。 三、选择题（每小题1分，共10分） 1.钢在淬火后所得的组织是（A ） A.淬火马氏体 B.回火索氏体 C.回火屈氏体 D.索氏体 2.在淬火钢中，当含碳量增加到0.6％以后，随含碳量的增加，硬度增加缓慢， 这是因为（ A ） A. 随含碳量的增加，残余奥氏体的量增多 B. 随含碳量的增加，片状马氏体的量增多 C. 随含碳量的增加，淬火内应力增大 D. 随含碳量的增加，非马氏体的量减少 3.若钢中加入的合金元素能使C曲线左移，则将使钢的淬透性（B ）
汽车材料考试题 一、名词解释(每小题3分,共15分) 1、屈服强度: 2、淬火: 3、复合材料: 4、粘温性: 5、涂料: 二、填空(每空1分,共25分) 1、金属常见的晶格类型有________、________、_________。 2、碳钢按用途分为________、_________、__________。 3、铸铁中碳的质量分数__________。 4、铸造铝合金按添加其它元素的不同可分为_______系、______ 系、_________ 系、 ___________ 系。 5、黄铜为铜与_________组成的合金,青铜就是铜与______ 组成的合金。 6、________、________、_________ 并称为三大固体工程材料。 7、我国车用汽油的牌号就是按_______ 大小划分的,轻柴油的牌号就是按_________ 划分 的。 8、汽车常用润滑脂品种有_______、_______、_______、极压复合锂基润滑脂与________ 等 品种。 9、目前,汽车上使用最好的防冻剂为__________。 10、轮胎按胎体帘布层的结构不同分为_______轮胎与______轮胎。 三、判断题(每题2分,共30分;正确的打“∨”,错误的打“×”) 1、可断铸铁就就是可以锻造的铸铁。( ) 2、金属材料抵抗其它更硬物体压入表面的能力称为硬度。( ) 3、所有的金属材料均有明显的屈服现象。( ) 4、碳素工具钢就是高碳钢。( ) 5、区域钢化玻璃由于没有全钢化,不能用作汽车的挡风玻璃。( ) 6、陶瓷材料的抗拉强度较低,而抗压强度较高。( ) 7、尼龙就是一种塑料。( ) 8、碳纤维与环氧树脂组成的复合材料的比强度与比模量优于钢。( ) 9、汽车车身的防腐性能好坏取决于漆前处理与底漆处理的选择。( ) 10、在汽车制造中,中、高级轿车一般不需要采用中间涂料的。( ) 11、使用安定性差的汽油,会造成电喷发动机的喷嘴结胶。( ) 12、造成柴油机工作粗暴的原因就是柴油的十六烷值高。( ) 13、选用柴油时,柴油使用的最低温度不应低于柴油牌号的数字。( ) 14、润滑油内清净分散添加剂的性能与加入量可以反映出润滑油质量的高低。( ) 15、轮胎185／70 R 13 中的R表示负荷能力。( ) 四、简答题(每小题6分,共12分) 1、硬度的常用试验方法有哪些？硬度与耐磨性有什么关系？ 2、说明下列符号的含义: ZAlSi12(铸铝) CC10W/30(润滑油) 五、问答题(每小题9分,共18分) 1、如何选择内燃机油,机油的使用注意事项有哪些？
汽车材料考试
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《汽车材料》 填空题 汽油牌号中的数字指的是，它表示汽油的性能。 答案：辛烷值抗爆性 汽油是从石油中提炼得到的、的液体。答案：密度小、易挥发 汽油的蒸发性是指汽油从转化为的能力。 答案：液态气态 汽油蒸发性的好坏通常用、来衡量。 答案：馏程饱和蒸气压 汽油的抗爆性指汽油发动机中燃烧时的能力。 答案：抵抗爆燃 我国车用汽油均采用无铅汽油，加油站常见的汽油牌号有、、。 答案：90 93 97 汽油的防腐性是指汽油阻止与其接触的的能力。 答案：金属被腐蚀 通常采用作为汽油抗爆性的评定指标。 答案：辛烷值 测试辛烷值的方法有、两种。 答案：马达法研究法 汽油的清洁性是指汽油是否含有、。 答案：机械杂质水
车用汽油的使用性能包括蒸发性、、、 、和清洁性。 答案：抗爆性安定性防腐性 夏季，汽油蒸发性过强，容易使燃油系统产生“气阻”，使供油中断。（） 答案：对 10%馏出温度越低，说明汽油中轻质馏分越多，挥发性越好，发动机低温下容易起动，起动时间短。（） 答案：对 电喷发动机汽车牌号的选择要严格按照压缩比进行。（） 答案：错 使用安定性差的汽油，会造成电喷发动机的喷嘴胶结。（） 答案：对 一般海拔每上升100M，选用汽油辛烷值要升高0.1个单位。（）答案：错 为轿车加90、93还是97号汽油，只需考虑价格问题，尽量加好油。（） 答案：错 （）馏出温度表示汽油中含重质成分的多少。 A．10% B ．50% C．90% D．100% 答案：C 汽油的选用原则是以发动机工作时不发生（）为前提。 A.飞车 B.表面燃烧 C.爆燃 D.共振
第一章 一、填空题 1．工程材料按成分特点可分为金属材料、非金属材料、复合材料；金属材料又可分为有色金属和黑色金属两类；非金属材料主要有无机非金属、有机非金属；复合材料是指。 2．金属材料的力学性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性等；强度的主要判据有屈服点和抗拉强度，强度和塑性可以用拉伸试验来测定；洛氏硬度测量方法简便、不破坏试样，并且能综合反映其它性能，在生产中最常用。 3．理解静拉伸试验过程和应力-应变曲线图。 二、判断题材料所受的应力小于屈服点σs时，是不可能发生断裂的。（×） 第二章 1 名词解释 晶体：指其原子（原子团或离子）按一定的几何形状作有规律的重复排列的物体 过冷度：实际结晶温度与理论结晶温度之差称为过冷度 变质处理：有意地向液态金属中加入某些变质剂以细化晶粒和改善组织达到提高材料性能的目的。 各向异性：在晶体中，由于各晶面和各晶向上的原子排列密度不同，因而导致在同一晶体的不同晶面和晶向上的各种性能的不同形核率：在单位时间内，单位体积中所产生的晶核 2 填空 三种常见的金属晶格体心立方，面心立方，密排六方。 晶体缺陷的形式包括点缺陷，线缺陷，面缺陷。 3 问答 1 简述形过冷度和难熔杂质对晶体的影响。 答：过冷度影响：金属结晶石，形核率和长大速度决定于过冷度。在一般的液态金属的过冷范围内，过冷度愈大，形核率愈高，则长大速度相对较小，金属凝固后得到的晶粒就愈细；当缓慢冷却时，过冷度小，晶粒就粗大。 难熔杂质的影响：金属结晶过程中非自发形核的作用王伟是主要的。所以某些高熔点的杂质，特别是当杂质的晶体结构与经书的晶体结构有某些相似时将强烈的促使非自发形核，大大提高形核率。 2 简述铸锭的组织结构特点。 答：铸锭是由柱状晶粒和等轴晶粒组成的，组织部均匀，不同形状的晶粒对性能由不同的影响。 3．凝固过程中晶粒度大小的控制。 答：主要有两种方法：1增大过冷度，2变质处理 第三章 1.金属塑性变形是在什么应力作用下产生的？金属的塑性变形有哪几种基本方式？它们之间有何区别 金属的塑性形变是在切应力的作用下产生的。金属的塑性形变有滑移和孪生两种形式。它们之间的区别是：1滑移是金属键一个个断裂，而孪生是孪生面上的键同时发生断裂；2孪生之后，虽然晶体结构为改变，但孪生的晶体的晶格位向已经发生改变。 2.塑性变形对金属的组织、结构和性能有哪些影响？ 组织结构影响：当工件的外形被拉长或者压扁时其内部的晶粒的形状也被拉长或压扁。 性能影响：强硬度提高，塑韧性降低，电阻增加，耐腐蚀性降低 3.什么叫再结晶？再结晶前、后组织和性能有何变化？ 当变形金属加热至较高温度，原子具有较大扩散能力时，会在变形最激烈的区域自发的形成新的细小等轴晶粒称为再结晶。再结晶前后组织上的变化是，在形变激烈能量高的地方形核。性能上的变
汽车运行材料练习题A 一、单项选择题 1．石油含有的几种烃类化合物中，性质不安定，易氧化生成胶质，不是燃料理想成分的是（） A 烷烃 B环烷烃 C烯烃 D 芳烃 2．石油中的非烃类组成对原油加工和产品质量会带来不利影响，其中使油品颜色变差，粘温性变差，燃烧后形成积碳，增加磨损的是（） A 含硫化合物 B含氮化合物 C含氧化合物 D 胶质和沥青质 3．石油成分非常复杂，但其含量最多的化学元素成分为（） A 氢 B碳 C硫 D氧 4．石油的烃类构成中，是压燃式发动机燃料的理想组成为（） A 苯 B异构烷 C正构烷 D环己烷 5．石油的烃类构成中，是点燃式发动机燃料的理想组成为（） A 苯 B异构烷 C正构烷 D环己烷 6．使汽油辛烷值提高，使柴油低温流动性好的烃是（） A 烷烃 B环烷烃 C烯烃 D 芳烃 7．在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（） A 酸碱精制 B催化重整 C催化裂化 D 加氢精制 8．石油含有的几种烃类化合物中，性质比较安定，不易氧化质，是汽油和润滑油的良好成分的是（） A 烷烃 B环烷烃 C烯烃 D 芳烃 9．组成石油的馏分中，分布规律是随着馏分温度的升高而减少的是（） A 环烷烃 B 烷烃 C 芳烃 D 烯烃 10. 石油颜色黑，燃烧后与燃烧室、活塞等处形成的积炭多，这说明石油中含有（） A 含硫化合物 B含氮化合物 C含氧化合物 D 胶质和沥青质 11．石油成分非常复杂，但其含量最多的化学元素成分为（） A 氢B碳C硫D氧 12．石油的烃类构成中，是压燃式发动机燃料的理想组成为（） A 苯B异构烷C正构烷D环己烷 13．在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（） A 酸碱精制B催化重整C催化裂化 D 加氢精制 14．在以下的石油炼制工艺中，属于物理变化的是（） A 热裂化 B 加氢裂化 C 催化重整D常压蒸馏 15．汽油产品馏程中，表示汽油的平均蒸发性，影响汽油机的预热时间、加速性和运转稳定性的是（）
精品文档《汽车材料》考试试卷 班级：姓名： 一、填空题(每小格1分，共25分) 1、在合金钢中，按合金元素含量分为低合金钢其ω合金为，中合金钢ω合金为，高合金钢ω合金钢为。 2、常用工程塑料分为两类，它们是和。 3、汽车轻量化最主要的材料FRP主要由，和三部分组成。 4、发动机活塞是，排气门材料是，重要螺栓用低合金钢。 5、汽油内的烷烃组分中，燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是，，和等有机物。 6、柴油发动机工作柔和或粗暴是由柴油机燃烧过程中长短决定的。 7、冬季用发动机是用数字+W表示，数值小表示适用温度，夏季用油数字大，表示适用温度。 8、国外汽车制动液规格是。（任举一个） 9、我国汽车制动液规格是。（任举一个） 10、我国合成制动液标准系列代号有三个质量等级。 11、由于R-12空调制冷会破坏大气已禁止使用，汽车空调制冷剂现用替代。 12、汽车制动液的主要性能要求是：，不易产生，与适应好，不发生溶胀。二、选择题 (每题1分，共25分) 1．金属材料的强度指标和塑性指标，一般都由试验来测定。 A.拉伸 B.冲击 C.剪切 D.废劳 2．共晶反应是指。 A．液相→固相I + 固相II B.固相→固相I +固相II C.从一个固相内折出另一个固相 D.从一个液相折出另一个固相 3．液态金属结晶的基本过程是。 A．边形核边长大 B.先形核后长大 C.自发形核非自发形核 D.晶枝生长4．材料开始发生塑性变形时所对应的应力值是。 A．弹性极限 B.屈服点 C.抗拉强度 D.断裂韧度 5．钢经调质处理后，所获得的组织是。 A．淬火马氏体 B.回火索氏体 C.回火屈氏体 D.索氏体 6．退火态亚共析钢随ωc 增加。 A．HB、σb 减小、δ、 ak增加 B. HB、σb 减小、δ、 ak减小 A．HB、σb增加、δ、 ak增加 D.HB、σb增加、δ、 ak减小7．制造直径φ25的连杆要求截面有良好的综合力子性能应选。 A．45钢正火处理 B.60Sizmn淬火+中温细火 C.40Cr调质 D.20钢渗碳8．为使65钢得到回火屈氏体，应采用。 A.淬火+中温回火 B.淬火+高温回火 C. 等温淬火 D. 淬火 9. 为使45钢得到回火索氏体,应进行。 A. 淬火+中温回火 B. 淬火+高温回火 C. 淬火+低温回火 D. 等温淬火 10. 珠光体是。 A. 单相固溶体 B. 两相混合物 C. 三相混合物 D.化合物
高三年级期末试题 一、填空题（每题3分，共30分） 1、评定汽油挥发性得性能指标就是（）、（）。 2、（）汽油在发动机气缸内防止产生爆燃得能力。 3、汽油得牌号有（）、（）、（）。 4、馏程得测定项目有（）、（）、（）馏出温度。 5、凝点就是评定（）性能指标。 6、车用环保燃料有（）、（）、（）、（）、（）等。 7、车辆齿轮油更换里程就是（）公里。 8、润滑脂由（）、（）、（）组成。 9、评定润滑脂稠度用（）表示。 10按使用性能分类，汽油发动机使用（）系列机油；柴油发动机使用（）系列机。 二、选择题（每题3分，共30分） 1、发动机得黏度就是随温度变化得，温度升高，粘度（） A、变大 B、变小 C、不变 2、汽车上常用到润滑脂得部位就是（） A、自动变速器 B、驱动桥 C、底盘得摩擦部位 3、在实际工作中，汽车上常用到润滑脂得牌号就是（） A、1号润滑脂 B、2号3号润滑脂 C、6号或7号润滑脂
4目前，我国液力传动液油现行标准就是中国石化标准，该标准液力传动液分为（）号、（）号。 A、5/2 B 、8/6 C、3/6 5、自动变数器油就是一种专用得油品，加油染色剂，通常为红色、 （），或黄色透明色，决不能与其她颜色混用。 A、蓝色 B、紫色 C、橙色 6、汽车制动液最好得类型就是（） A、醇型 B、新油 C、合成型 7、防冻液冰点分为（）个牌号 A、三个 B、六个 C、一个 8、评定汽油抗爆性得方法有研究法、（）法两种。 A、马达发 B、化学法 C、物理法 9、压缩比在8、0以下得发动机应选用（）号汽油。 A、90 B、93 C、97 10、评定柴油发火性可用（）评定。 A、十六烷值 B、辛烷值 C、正十六烷值 三、名词解释（每题5分，共10分） 1、挥发性 2、闪点 三、简答题（每题15分，共30分） 1、无铅汽油得性能指标有哪些? 2、发动机要求内燃机应具有哪些性能指标？
. . 一、填空题（每空1分，共20分） 1.机械设计时常用抗拉强度和屈服强度两种强度指标。 2.若退火亚共析钢试样中先共析铁素体占41.6％，珠光体58.4％，则此钢的 含碳量为约0.46％。 3.屈强比是屈服强度与，抗拉强度之比。 4.一般工程结构用金属是多晶体，在各个方向上的性能相同，这就是实际金属 的各向同性现象。 5.实际金属存在点缺陷、线缺陷和面缺陷三种缺陷。实际晶体的强度比理想晶体 的强度低（高，低）得多。 6.根据组成合金的各组元之间的相互作用不同，合金的结构可分为两大类： 固溶体和金属化合物。固溶体的晶格结构同溶剂，其强度硬度比纯金属的高。 7.共析钢加热至Ac1时将发生珠光体向奥氏体的转变，其形成过程包括四个阶 段。 8.把两个45钢的退火态小试样分别加热到Ac1～Ac3之间和Ac3以上温度水冷淬火，所得到的组织前者为马氏体+铁素体+残余奥氏体，后者为马氏体＋残余奥氏体。 二、判断改错题（对打√，错打“×”并改错，每小题1分，共10分）（）1.随奥氏体中碳含量的增高，马氏体转变后，其中片状马氏体减少，板条状马氏体增多。(×，片状马氏体增多，板条马氏体减少) （）2.回火屈氏体、回火索氏体和过冷奥氏体分解时形成的屈氏体、索氏体，只是 形成过程不同，但组织形态和性能则是相同的。(×，组织形态和性能也不同) （）3.退火工件常用HRC标出其硬度，淬火工件常用HBS标出其硬度。(×，退火工 件硬度用HBS标出，淬火工件硬度用HRC标出；) .专业. .专注.
（）4.马氏体是碳在α－Fe中所形成的过饱和固溶体；当发生奥氏体向马氏体的转变时，体积发生膨胀。√； （）5.表面淬火既能改变工件表面的化学成分，也能改善其心部组织与性能。(5.×，表面淬火只能改变工件表面的组织与性能。) （√；）6.化学热处理既能改变工件表面的化学成分，也能改善其心部组织与性能。（√）7.高碳钢淬火时，将获得高硬度的马氏体，但由于奥氏体向马氏体转变的终止温度在0℃以下，故钢淬火后的组织中保留有少量的残余奥氏体。 （）8.为了消除加工硬化便于进一步加工，常对冷加工后的金属进行完全退火。×，进行再结晶退火； （）9.片状珠光体的机械性能主要决定于珠光体的含碳量。×，取决于珠光体的片间距； （）10.由于钢回火的加热温度在A1以下，所以淬火钢在回火时没有组织变化。×，尽管钢回火的加热温度在A1以下，但是淬火钢在回火时仍有组织变化。 三、选择题（每小题1分，共10分） 1.钢在淬火后所得的组织是（A） A.淬火马氏体 B.回火索氏体 C.回火屈氏体 D.索氏体 2.在淬火钢中，当含碳量增加到0.6％以后，随含碳量的增加，硬度增加缓慢， 这是因为（A） A. 随含碳量的增加，残余奥氏体的量增多 B. 随含碳量的增加，片状马氏体的量增多 C. 随含碳量的增加，淬火应力增大 D. 随含碳量的增加，非马氏体的量减少 3.若钢中加入的合金元素能使C曲线左移，则将使钢的淬透性（B） A.提高 B.降低 C.不改变 D.对小试样堤高，对大试样则降低
《汽车材料》 填空题 汽油牌号中的数字指的是___________ ，它表示汽油的___________ 性能。 答案：辛烷值抗爆性 汽油是从石油中提炼得到的 ______________ 、 ____________ 的液体 答案：密度小、易挥发 汽油的蒸发性是指汽油从 ___________ 转化为__________ 的能力。 答案：液态气态 汽油蒸发性的好坏通常用 ___________ 、_________________ 来衡量。 答案：馏程饱和蒸气压 汽油的抗爆性指汽油发动机中燃烧时 __________________ 的能力。 答案：抵抗爆燃 我国车用汽油均采用无铅汽油，加油站常见的汽油牌号有 _____________ __________ 、_________ 。 答案：90 93 97 汽油的防腐性是指汽油阻止与其接触的 _________________ 的能力。 答案：金属被腐蚀 通常采用 __________ 作为汽油抗爆性的评定指标。 答案：辛烷值 测试辛烷值的方法有 _____________ 、________________ 两种。 答案：马达法研究法 汽油的清洁性是指汽油是否含有 ______________ 、____________ 。
答案：机械杂质水 车用汽油的使用性能包括蒸发性、 _____________ 、_____________ 、 、 ____________ 和清洁性。 答案：抗爆性安定性防腐性 夏季，汽油蒸发性过强，容易使燃油系统产生“气阻”，使供油中断。（） 答案：对 10%馏出温度越低，说明汽油中轻质馏分越多，挥发性越好，发动机 低温下容易起动，起动时间短。（） 答案：对 电喷发动机汽车牌号的选择要严格按照压缩比进行。（） 答案：错 使用安定性差的汽油，会造成电喷发动机的喷嘴胶结。（） 答案：对 一般海拔每上升100M，选用汽油辛烷值要升高0.1个单位。（）答案：错为轿车加90、93还是97号汽油，只需考虑价格问题，尽量加好油。 （） 答案：错 （）馏出温度表示汽油中含重质成分的多少。 A. 10% B . 50% C. 90% D. 100% 答案：C 汽油的选用原则是以发动机工作时不发生（）为前提。
中等职业学校《汽车材料》期末试卷班级姓名分数 一、填空（每空1分，共20分） 1、金属的力学性能主要包括＿＿＿＿、塑性、＿＿＿＿、韧性和疲劳强度。 2、碳素钢的性能主要取决于碳含量。碳含量越高，＿＿＿＿就越大；碳含量越低，＿＿＿＿就越强。 3、15钢表示平均含碳量为＿＿＿＿的优质碳素结构钢。 4、合金钢按用途分＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿。 5、碳含量大于＿＿＿＿的铁碳合金称为铸铁。 6、常用的普通热处理工艺有＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿。 7、淬火的目的是＿＿＿＿＿＿＿＿。 8、白铜是铜和＿＿＿的合金。 9、汽油的＿＿＿越大，表示汽油的抗爆性越好。 10、汽车由平原驶入高原时，应换用＿＿＿＿汽油或适当＿＿＿＿点火提前角。 11、润滑油的粘度随温度变化。温度越高，粘度越＿＿＿＿；反之，温度越低，粘度越＿＿＿＿。 二、判断题（下列判断正确的请打“√”，错误的请打“×”。每题2分共20分） （）1、T12钢的碳含量是12%。 （）2、热处理工艺过程一般由加热、保温、冷却三个阶段组成。 （）3、钢化玻璃一旦破坏，碎片无尖锐棱角。
（）4、尼龙是一种塑料。 （）5、汽油的饱和蒸气压越大，汽油机越不会出现“气阻”现象。（）6、压缩比越大的汽油机应选用高牌号的汽油。 （）7、可以用塑料桶存放汽油。 （）8、不同牌号的柴油可以搀兑使用。 （）9、润滑油粘度等级代号后带有“W”表示为夏季用油。 （）10、润滑脂的针入度越大表示其越软。 三、单项选择题（每题2分，共20分） 1、汽车活塞在工作过程受到的载荷是（）。 A.静载荷 B.交变载荷 C.冲击载荷 D.剪切载荷 2、钢所含有害杂质元素主要是（）。 Ａ.硅、硫Ｂ.锰、硅Ｃ.硅、磷Ｄ.硫、磷 3、调质处理就是（）。 A.淬火+低温回火 B.淬火+中温回火 C.淬火+高温回火 D.淬火+正火 4、普通黄铜的牌号是（）。 A.H68 B.QSn4_3 C.Qsi3_1 D.HAl77_2 5、安全性能最好的汽车玻璃为（）。 A.钢化玻璃 B.区域钢化玻璃 C.夹层玻璃 D.普通玻璃 6、汽油牌号是根据（）划分的。 A.镏程 B.辛烷值 C.饱和蒸气压 D.十六烷值 7、导致汽油机爆燃的原因是汽油的（）。
机械工程材料模拟练习题 一、填空题（每空0.5分） 1.常用测定硬度的方法有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度测试法。 2. 金属材料的力学性能主要包括强度、硬度、弹性、塑性等；强度的主要判据有屈服强度和抗拉强度，强度和塑性可以用拉伸实验来测定；压入法测量方法简便、不破坏试样，并且 能综合反映其它性能，在生产中最常用。 3. 铁碳合金在室温下平衡组织组成物的基本相是铁素体和渗碳体，随着碳的质量分数的增加，渗碳体相的相对量增多，铁素体相的相对量 却减少。 4. 珠光体是一种复相组织，它由铁素体和渗碳体按一定比例组成。珠光体用符号P表示。 5. 铁碳合金中，共析钢的w=0.77%,室温平衡组织为珠光体；亚共析钢的 w=0.0218%-cc0.77%，室温平衡组织为铁素体和珠光体；过共析钢的w=0.77%-2.11%,室温平衡组织为珠光c 体和二次渗碳体。 6. 铁碳合金结晶过程中，从液体中析出的渗碳体称为一次渗碳体；从奥氏体中析出的渗碳体称为二次渗碳体；从铁素体中析出的渗碳体称为三次渗碳体。 7. 低碳钢的碳质量分数范围是：Wc≤0.25%、中碳钢：Wc=0.25%-0.6%、高碳钢：Wc>0.6%。 8. 金属的晶粒越细，强度、硬度越高，塑性、韧性越好。实际生产中可通过增加过冷度、变质处理和附加振动来细化晶粒。 9. 常用金属中，γ-Fe、Al、Cu 等金属具有面心立方晶格，α-Fe具有体心立 方晶格。 10. 金属的结晶是在过冷的情况下结晶的,冷却速度越快,过冷度越大，金属结晶后的晶粒越细小,力学性能越好。 11. 钢的热处理工艺是由（加热）、（保温）和（冷却）三个步骤组成的；热处理基本不改变钢件的（形状和尺寸），只能改变钢件的（结构组织）和（力学性能）。 12. 完全退火适用于（亚共析碳）钢，其加热温度为（Ac3以上30-50°C），冷却速度（缓慢），得到（铁素体和珠光体）组织。 13. 球化退火又称为（均匀化）退火，其加热温度在（Ac1）＋20-30℃，保温后（随炉缓慢）冷却，获得（球状珠光体）组织；这种退火常用于高碳工具钢等。 14. 中碳钢淬火后，再经低温回火后的组织为（回火马氏体），经中温回火后的组织为（回火托氏体），经高温回火后的组织为（回火索氏体）；淬火高温回火后具有（综合力学）性能。 15. 钢的高温回火的温度范围在（500-650°C），回火后的组织为（回火索氏体）。这里开始！！！16. 按化学成份分类，就含碳量而言，渗碳钢属低碳钢, 调质钢属中碳钢, 滚动轴承钢属高碳钢。 17. 高速钢W18Cr4V 中合金元素W 的作用是提高钢的红硬性和回火稳定性； Cr
《汽车运行材料》 模块一汽车用燃料 课题一汽油 题号知识点题型难度01 01 01 汽油的性能（记忆）填空题 3 题目：汽油牌号中的数字指的是，它表示汽油的性能。答案：辛烷值抗爆性 01 02 02 汽油的性能（记忆）填空题 3 题目：汽油是从石油中提炼得到的、的液体。 答案：密度小、易挥发 01 03 03 汽油的性能（理解）填空题 2 题目：汽油的蒸发性是指汽油从转化为的能力。 答案：液态气态 01 04 04 汽油的性能（理解）填空题 3 题目：汽油蒸发性的好坏通常用、来衡量。 答案：馏程饱和蒸气压 01 05 05 汽油的性能（理解）填空题 3 题目：汽油的抗爆性指汽油发动机中燃烧时的能力。 答案：抵抗爆燃 01 06 06 汽油的性能（记忆）填空题 3 题目：我国车用汽油均采用无铅汽油，加油站常见的汽油牌号有、、。 答案：90 93 97
01 07 07 汽油的性能（记忆）填空题 3 题目：汽油的防腐性是指汽油阻止与其接触的的能力。 答案：金属被腐蚀 01 08 08 汽油的性能（记忆）填空题 3 题目：通常采用作为汽油抗爆性的评定指标。 答案：辛烷值 01 09 09 汽油的性能（记忆）填空题 3 题目：测试辛烷值的方法有、两种。 答案：马达法研究法 01 010 010 汽油的性能（记忆）填空题 3 题目：汽油的清洁性是指汽油是否含有、。 答案：机械杂质水 01 011 011 汽油的性能（记忆）填空题 3 题目：车用汽油的使用性能包括蒸发性、、、 、和清洁性。 答案：抗爆性安定性防腐性 01 012 012 汽油的性能（理解）判断题 3 题目：夏季，汽油蒸发性过强，容易使燃油系统产生“气阻”，使供油中断。（） 答案：对 01 013 013汽油的性能（理解）判断题 4 题目：10%馏出温度越低，说明汽油中轻质馏分越多，挥发性越好，发动机低温下容易起动，起动时间短。（） 答案：对
汽车材料试题附答案Last revision on 21 December 2020
汽车材料考试题 一、名词解释（每小题3分，共15分） 1、屈服强度： 2、淬火： 3、复合材料： 4、粘温性： 5、涂料： 二、填空(每空1分，共25分) 1、金属常见的晶格类型有________、________、_________。 2、碳钢按用途分为________、_________、__________。 3、铸铁中碳的质量分数__________。 4、铸造铝合金按添加其它元素的不同可分为_______系、______ 系、_________ 系、 ___________ 系。 5、黄铜为铜和_________组成的合金，青铜是铜和______ 组成的合金。 6、________、________、_________ 并称为三大固体工程材料。 7、我国车用汽油的牌号是按_______ 大小划分的，轻柴油的牌号是按_________ 划分 的。 8、汽车常用润滑脂品种有_______、_______、_______、极压复合锂基润滑脂和 ________ 等品种。 9、目前，汽车上使用最好的防冻剂为__________。 10、轮胎按胎体帘布层的结构不同分为_______轮胎和______轮胎。 三、判断题（每题2分，共30分；正确的打“∨”，错误的打“×”）
1、可断铸铁就是可以锻造的铸铁。（） 2、金属材料抵抗其它更硬物体压入表面的能力称为硬度。（） 3、所有的金属材料均有明显的屈服现象。（） 4、碳素工具钢是高碳钢。（） 5、区域钢化玻璃由于没有全钢化，不能用作汽车的挡风玻璃。（） 6、陶瓷材料的抗拉强度较低，而抗压强度较高。（） 7、尼龙是一种塑料。（） 8、碳纤维和环氧树脂组成的复合材料的比强度和比模量优于钢。（） 9、汽车车身的防腐性能好坏取决于漆前处理和底漆处理的选择。（） 10、在汽车制造中，中、高级轿车一般不需要采用中间涂料的。（） 11、使用安定性差的汽油，会造成电喷发动机的喷嘴结胶。（） 12、造成柴油机工作粗暴的原因是柴油的十六烷值高。（） 13、选用柴油时，柴油使用的最低温度不应低于柴油牌号的数字。（） 14、润滑油内清净分散添加剂的性能和加入量可以反映出润滑油质量的高低。（） 15、轮胎185／70 R 13 中的R表示负荷能力。（） 四、简答题（每小题6分，共12分） 1、硬度的常用试验方法有哪些硬度与耐磨性有什么关系 2、说明下列符号的含义： ZAlSi12（铸铝） CC10W/30（润滑油） 五、问答题（每小题9分，共18分） 1、如何选择内燃机油，机油的使用注意事项有哪些 2、曲轴的工作条件怎样可选用什么样的材料制成