行车钢丝绳规格

行车钢丝绳更换标准行车钢丝绳是起重机械中的重要部件，它承担着起重物体的重量，因此其安全性和可靠性至关重要。

为了保证行车钢丝绳的正常运行，必须按照标准进行定期更换。

下面将介绍行车钢丝绳更换的标准和注意事项。

首先，行车钢丝绳的更换周期应根据使用频率和工作环境来确定。

一般来说，中重度使用的起重机械，其行车钢丝绳更换周期为1-2年；而重度使用的起重机械，其更换周期则应缩短至6-12个月。

在特殊工作环境下，如高温、腐蚀等条件下，更换周期还应根据实际情况进行调整。

其次，行车钢丝绳更换时需要严格按照相关标准进行操作。

在更换过程中，应先对起重机械进行全面检查，确保设备处于停机状态并已经卸载所有起重物体。

然后，对行车钢丝绳进行全面检查，包括外观、直径、变形、损伤等情况，确保更换的钢丝绳符合相关要求。

在更换过程中，应使用专业工具和设备，并由经过培训的专业人员进行操作，确保更换过程安全可靠。

另外，行车钢丝绳更换后，还需要进行调试和检测。

更换完成后，应进行起吊试验和静载试验，确保行车钢丝绳的安装和使用符合标准要求。

同时，还应定期对新更换的行车钢丝绳进行检查和保养，延长其使用寿命。

最后，行车钢丝绳更换后，还需要对更换过程进行记录和归档。

记录应包括更换日期、更换人员、更换钢丝绳型号和规格、更换过程中的检查和调试情况等内容。

这些记录是对更换过程的一种监督和管理，也为后续的维护和管理提供了重要的参考依据。

总之，行车钢丝绳更换是起重机械维护保养中的重要环节，必须严格按照标准进行操作。

只有确保行车钢丝绳的安全可靠，才能保证起重机械的正常运行和使用。

希望大家能够重视行车钢丝绳的更换工作，确保设备和人员的安全。

钢丝绳规格解读Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】>>>用绳（软丝）镀锌钢丝绳，渔业防腐矿用，行车门机起重机，汽车吊车，塔机塔吊汽车吊车，塔机塔吊，起重机，电动葫芦行车股不旋转绳多层股面接触绳打桩机专用(模拉锻打)三角股(锻打工艺)高速电梯专用绳电梯用绳S、W、SW、Fi都是代表钢丝绳小股钢丝粗细丝搭配，S:西鲁式的小股捻制方法，W:瓦伦吞式的小股捻制方法，SW:专业术语叫西瓦式（西鲁式和瓦伦吞式相结合的）,很多用户叫粗包细钢丝绳Fi:代表填充式小股捻制方法。

请看下表小股的区别。

S和W基本都是在18盘上一次捻制成型的。

常用的结构有 6*19S，6*19W,8*19S（电梯钢丝绳），那么SW和Fi基本都是36盘上捻制的。

SW有6*26SW，6*31SW，6*36SW。

而Fi基本有两种：6*25Fi，6*29Fi，当然这种绳子也可以做8股的。

国外一般生产8*26SW类似于这样的结构。

如果里面再加7*7（iwrc）钢芯，比如6*31SW+iwrc的钢丝绳。

钢丝绳绳芯分为钢芯和麻芯，钢芯主要有1*7,1*19,1*37,7*7。

而麻芯统称FC，国家标准主要有两种，一种为天然麻芯，一种是合成纤维芯PPC，也叫PP，天然麻芯也叫NF，主要分为两种：黄麻和剑麻，黄麻成本低，但是剑麻的支撑力和韧性比黄麻好，电梯钢丝绳里面基本用剑麻芯或者PPC，锻打钢丝绳中间绳芯基本用高品质的PPC。

但是现在南通钢丝绳厂制造一般用途的钢丝绳中，用的纱麻芯。

这种绳芯成本相对比黄麻还要低，但是没有黄麻好，但是比纯的纱芯好。

南通很多小规格钢丝绳基本都是用纱芯作为绳芯。

其柔软，支撑力差，成本低。

有些钢丝绳厂11mm的甚至也用纯纱芯，这是严重偷工减料。

NAT则代表光面钢丝绳，光面钢丝绳有光面涂油钢丝绳，光面不涂油钢丝绳，一般都是光面涂油钢丝绳。

而镀锌钢丝绳是用Z来表示的。

一般起重光面钢丝绳技术参数，光面钢丝绳规格镀锌钢丝绳型号有两种：热镀锌钢丝绳，电镀锌钢丝绳。

含锌量有 ZAA级，ZAB级，ZBB级18*719x734x718x19s18x19w35x724W*735W*7多层股不旋转钢丝绳技术参数此钢丝绳型号适用于：塔机，吊车，电动葫芦，行车，门机起重机，卷扬机钢丝绳规格型号总共有三种分类:1、表面分类：镀锌钢丝绳，光面钢丝绳，涂塑钢丝绳；2、用途分类:电梯钢丝绳,钻机打井打桩钢丝绳,旋挖钻机钢丝绳,起重机钢丝绳,吊索具钢丝绳,吊装用钢丝绳,吊车钢丝绳，塔机钢丝绳,电动葫芦行车钢丝绳,龙门架卷扬机钢丝绳,吊篮钢丝绳,建筑机械用钢丝绳,索道钢丝绳；3、结构分类:点接触钢丝绳,线接触钢丝绳,面接触钢丝绳,多层股不旋转钢丝绳,三角股钢绳,多层股面接触钢绳,密封钢绳南通力森特种钢丝绳专业生产电梯钢丝绳,提供电梯钢丝绳规格,电梯钢丝绳价格,电梯钢丝绳标准。

电梯钢绳顾名思义，是用在电梯上的钢丝绳，用的最多的小型载人电梯，在商品住宅的小区，电梯钢丝绳规格型号一般用8*19S-FC-8mm，8*19S-10mm。

主要用10mm，8mm主要是辅助绳。

而商场则用稍微大一点的电梯钢绳规格是12mm，13mm，商场载物电梯钢丝绳规格是12mm，13mm，16mm直径。

·钢丝绳电梯无重大事故·电梯钢丝绳断股·电梯绳产量将扩大·电梯专用绳的各种叫法·电梯绳厂家国家电梯钢绳行业标准有两种。

一：双钢号双强度,45号钢,65号钢,1370N/mm2,1770Mpa,二：单钢号，单强度，65号钢，1770N/mm2。

电梯钢绳绳芯按国家标准都是剑麻和PPC合成纤维，高速电梯钢丝绳规格型号为8*19S+8*7+pp，8*19S+8*7+1*19通常情况下，新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理，但在使用过程，润滑油脂会流失减少。

鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用，而且能够减少钢丝绳使用过程中各钢丝之间、绳股之间和钢丝绳与曳引轮槽之间的磨损，并且对延长钢丝绳使用寿命也十分有益。

常用钢丝绳6X37的相关参数
1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.
2文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.
热线:400-6666-447 手机:
ENGLISH | 中文站点 | 钢丝绳价格 | 钢丝绳参数 | 厂房设备 | 联系我们 | 网站导航 光面钢丝绳| 镀锌钢丝绳| 涂塑钢丝绳| 不锈钢钢丝
绳
| 钢绞线
| 钢丝
| 弹簧、轮胎、光缆钢丝
电梯钢丝绳| 塔吊钢绳
|
钻机打桩钢
绳
| 矿用钢绳
| 吊车钢丝绳| 吊篮钢绳
| 起重机电动葫芦 吊索具钢绳 不旋转钢丝
绳
| 点接触钢绳| 线接触钢绳| 面接触钢绳
|
三角股钢绳| 防扭钢绳
|
面接触多层股不旋转钢绳
当前位置：首页》钢丝绳型号,钢丝绳结构
3文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.
4文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.
5文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.
6文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.。

各种绞车参数表正提绞车钢丝绳提升能力验算办法(1)、计算钢丝绳在滚筒上的最大静力Sbmax：Sbmax =Qd（sinα+f1cosα）+Pk×Lc(sinα+f2ccosα)式中：Sbmax：最大静力，Kg；Qd=Q+Qc，Qc：容器（包括连接装置）的重量，Kg；Q：容器的载重量，即实际一次提升量，Kg；α：巷道的最大倾斜角度； Pk：钢丝绳的单重，Kg/m；Lc：提升距离，m；f1:提升容器在倾斜轨道上的阻力系数,通常取0.01 ；f2：钢丝绳的磨擦阻力系数，通常取 0.40；(2)、安全系数的测定：Sb/Sbmax≥6.5;根据规程规定,即计算值大于6.5时,钢丝绳满足提升要求。

对拉绞车钢丝绳提升能力验算办法(1)、计算钢丝绳在滚筒上的最大静力Sbmax：Sbmax =Qd（sinα+f1cosα）式中：Sbmax：最大静力，Kg；Qd=Q+Qc，Qc：容器（包括连接装置）的重量，Kg；Q：容器的载重量，即实际一次提升量，Kg；α：巷道的最大倾斜角度；f1:提升容器在倾斜轨道上的阻力系数,通常取0.01 ；(2)、安全系数的测定：Sb-3×F/Sbmax≥6.5;根据规程规定,计算值大于6.5时,钢丝绳满足提升要求。

F:绞车牵引力,千克力.(25KW绞车牵引力为1800千克力)（二）提升运输能力验算1、各类绞车具体技术要求参数绞车及钢丝绳运输时最大端载荷为：Q总=Q（Sinα±f1Cosα）+qL(Sinα±f2Cosα)。

钢丝绳安全系数：m=Qq/Q总式中：Q----提升或拖运设备重量；q----每m钢丝绳单重；α--- 巷道坡度；f1----设备或车辆运动阻力系数轨道提升运输取0.01，底板拖运取0.3；f2----提升钢丝绳运动阻力系数轨道提升运输取0.02，底板拖运取0.02。

Qq---- 钢丝绳破断拉力。

M ----钢丝绳安全系数，轨道提升运输取6.5，底板拖运取3.5。

钢丝绳规格型号大全分类电线电缆用绞线钢丝规格： 1*7-0.85mm 1*7-1mm 1*7-1.2mm 1*19-1mm 1*19-1.2mm 1*19-1.5mm 1*19-2.0mm 以上规格主要电线电缆公司制造小规格电缆，一些大型电缆，光缆公司会用到1*7-2.4mm 1*7-2.7mm 1*7-3.0mm电线电缆用绞线钢丝规格：1*7-0.85mm 1*7-1mm 1*7-1.2mm 1*19-1mm 1*19-1.2mm 1*19-1.5mm 1*19-2.0mm 以上规格主要电线电缆公司制造小规格电缆，一些大型电缆，光缆公司会用到1*7-2.4mm 1*7-2.7mm 1*7-3.0mm 1*7-3.96mm1*7-4.8mm 甚至更大的规格，这些规格主要用于大型通讯工程。

当然有些光缆用光缆钢丝，0.45mm 0.7mm 0.8mm 0.9mm 1.0mm 1.2mm 1.4mm 1.6mm 等等。

其中0.45mm和1.0mm用量最大。

光缆钢丝一般是磷化钢丝，而且对磷化层有要求。

光缆钢丝除了磷化钢丝，还有特殊要求的用镀锌钢丝，镀锌钢丝分为热镀锌钢丝和电镀锌钢丝，镀锌对锌层含量有要求（具体镀锌标准参数在20118-2006标准查询）进口汽车吊车钢丝绳规格8*29Fi+IWRC：10mm，11mm,12mm，13mm,14mm，16mm，18mm.进口汽车吊车钢丝绳规格也有：8*19W+iwrc，8*19S+iwrc，8*36SW+IWRC。

8股钢芯钢丝绳有其接触面大，破断拉力大，反捻的钢芯和不旋转钢丝绳具有防旋转，防扭的作用。

汽车吊车钢丝绳，强烈推荐8股钢芯钢丝绳。

塔机钢丝绳，塔吊钢丝绳，建筑塔式起重机/塔吊用钢丝绳规格:12mm、13mm、14m,型号18*7,35W*7,线接触钢丝绳规格：6*29Fi-12.5mm，13mm，14mm。

塔机钢丝绳，塔吊钢丝绳，最早的规格型号6*19,6*37，直径一般是11mm，12.5mm，13mm。

中文名：钢丝绳拼音：gangsisheng英文名：wirerope用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。

钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

钢丝绳按拧绕的层次可分为单绕绳、双绕绳和三绕绳。

单绕绳由若干细钢丝钢丝绳层次围绕一根金属芯拧制而成，挠性差，反复弯曲时易磨损折断，主要用作不运动的拉紧索。

双绕绳由钢丝拧成股后再由股围绕绳芯拧成绳。

常用的绳芯为麻芯，高温作业宜用石棉芯或软钢丝拧成的金属芯。

制绳前绳芯浸涂润滑油，可减少钢丝间互相摩擦所引起的损伤。

双绕绳挠性较好，制造简便，应用最广。

三绕绳以双绕绳作股再围绕双绕绳芯拧成绳，挠性好；但制造较复杂，且钢丝太细，容易磨损，故很少应用。

钢丝绳的绕制方向有顺绕和交绕两种。

钢丝拧成股的绕向与股拧成绳的绕向相同者称顺绕。

顺绕钢丝绳的钢丝间接触较好，挠性也较好，使用寿命长，但有扭转松散的趋向，不宜用作自由端悬吊重物的提升绳，可作为有刚性导轨对重物导行时的提升绳或牵引绳。

钢丝拧成股的绕向与股拧成绳的绕向相反者称交绕。

交绕的钢丝绳不易扭转松散，在起重作业中广泛使用。

a 右交互捻ZS：绳右捻，股左捻股捻的方向与股内钢丝捻的方向相反称交互捻b 左交互捻SZ：绳左捻，股右捻c 右同向捻ZZ：绳右捻，股右捻d 左同向捻：绳左捻，股左捻e 右混合捻：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻f 左混合捻：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻[1]状态分类钢丝绳也可按股中每层钢丝之间的接触状态分为点接触、线接触或面接触3种。

①点接触的钢丝绳：股中钢丝直径均相同。

为使钢丝受力均匀，每层钢丝拧绕后的螺旋角大致相等，但拧距不等，所以内外层钢丝相互交叉，呈点接触状态。

②线接触的钢丝绳：股中各层钢丝的拧距相等，内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上，呈线接触状态。

线接触钢丝绳的性能比点接触的有很大改善，所以使用广泛。

③面接触钢丝绳：面接触绳股的一种，外层用异形钢丝制成，表面光滑，耐磨性好，与相同直径的其他类型钢丝绳相比，抗拉强度较大，并能承受横向压力，但挠性差、工艺较复杂、制造成本高，常用作承载索，如缆索起重机和架空索道上的缆索。

行车（天车）安全操作规程一、行车操作工在作业前须对行车进行下列检查1. 对于长期停止使用的行车使用时，应按行车安全操作规程要求进行试车，确认无异常方可投入使用。

2.检查行车运行范围内是否有影响工作的障碍物。

3. 操作按钮标记应与动作一致。

4. 制动器动作应安全可靠。

5. 起升限位开关动作应安全可靠。

6. 起升、运行机构空车运转时是否有异常声响与振动。

7. 吊钩滑轮组是否转动灵活无异常。

8. 起升及吊装捆绑钢丝绳不得有破损，用麻绳索起吊开关应检查绳索的载荷能力。

二、行车安全操作规程1.起吊在500kg以上和直径超过1米的重大工件.行车工须经专门安全技术培训,取得安全操作证后方能独立操作。

起吊在500kg以下和直径不到1米的工件,操作人员需经过公司内部安全技术培训,取得认可后方可操作。

2. 严禁非本公司人员操作行车。

3严禁超载进行吊装作业。

4不得侧向斜吊。

5不得利用起升限位器作起升停车使用。

6不得在吊载重量不清楚情况下作业，如吊拔埋置物和斜拉作业。

7不得在吊载有剧烈振动时进行起吊、横行和纵行作业。

8在起吊大组合开关时，应二人配合操作，一人操作行车，另一人在挂好钩以后，站在吊物另一面5米处负责周围警戒，确保货物和人身安全。

9.在两人配合起吊时，行车工必须在得到挂钩人员指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先发出警告。

10.必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。

正常吊运时不准多人指挥。

但对任何人发动的紧急停车信号,都应立即执行。

11．不得将吊载物在其他作业者头上通过，应在规定的安全走道运行。

12．不得在吊载作业中调整制动器。

13．不得在作业中进行检修与维护。

14．工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留,运行中,地面有人或落放吊件时应发出警告,吊运物件离地不得过高。

15.运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。

16．重物接近或达到额定载荷时，应先做小高度、短行程试吊后再平稳地进行起升与吊运。

17．不得随意拆改行车上任何安全装置。

行车钢丝绳更换标准
行车钢丝绳更换应按照以下标准进行操作：
1. 定期检查：定期检查行车钢丝绳的磨损程度和损坏情况。

如果发现有明显的磨损、断裂或损坏，及时更换。

2. 选择合适的绳索：根据行车设备的使用环境和需求，选择合适的行车钢丝绳。

要注意绳索的直径和能承受的最大工作负荷。

3. 更换步骤：
a. 关闭行车设备的电源，并确保行车设备处于停止状态。

b. 卸除原有的行车钢丝绳：使用相应的工具，将原有的行车
钢丝绳逐段卸除，注意安全防护，防止钢丝绳跳起或伤人。

c. 安装新的行车钢丝绳：将新的行车钢丝绳依次穿过行车设
备的滑轮和各转向轮，注意正确安装，确保绳索运行顺畅并不发生交织。

d. 检查固定：确保新的行车钢丝绳固定良好，防止松动和脱落。

e. 检查调整：校正行车设备的调整，确保行车钢丝绳在使用
过程中对设备的压力均匀分配。

f. 测试：重新启动行车设备，进行测试，确保新的行车钢丝
绳能够正常运行。

4. 验证和记录：更换后应对行车钢丝绳进行验证和记录，包括新绳索的规格、使用寿命和安装日期等信息。

注意事项：
- 行车钢丝绳更换应由专业人员进行，确保操作的安全性。

- 在更换过程中，要严格遵守相关操作规程和安全标准，避免发生事故。

- 更换行车钢丝绳时，要使用符合国家标准的优质绳索，以确保行车设备的安全和正常运行。

行车钢丝绳更换标准一、使用寿命1. 行车钢丝绳的使用寿命因多种因素而异，包括钢丝绳的直径、长度、悬挂方式、使用频率、环境条件等。

一般来说，一根高质量的钢丝绳在使用寿命方面可以维持在2-5年之间，具体的更换周期需要结合实际使用情况来确定。

2. 通常，当钢丝绳出现断丝、断股、锈蚀、直径减小、磨损等情况时，应该考虑更换新的钢丝绳。

此外，当钢丝绳的使用频率明显降低，且无严重磨损或损坏时，也可以考虑更换新的钢丝绳以提高工作效率。

二、损坏程度1. 断丝：当钢丝绳的钢丝断裂或脱落时，应该及时更换新的钢丝绳。

如果断丝现象出现在钢丝绳的内部，应该更加重视，因为内部的断丝可能比外部的断丝更加严重。

2. 断股：如果钢丝绳的股断裂或脱落，应该立即更换新的钢丝绳。

3. 锈蚀：长时间的暴露在空气中会导致钢丝绳锈蚀。

如果钢丝绳表面出现锈蚀，应该及时更换新的钢丝绳。

4. 磨损：随着使用时间的增加，钢丝绳会逐渐磨损。

当磨损导致钢丝绳的直径减小到原始直径的10%以下时，应该更换新的钢丝绳。

三、安全要求1. 在更换钢丝绳之前，必须确保工作人员的安全。

应采取措施避免因操作失误或其他原因导致的意外伤害。

2. 在更换过程中，应确保钢丝绳处于静止状态，避免因操作不当导致意外事故。

3. 更换完成后，应对新安装的钢丝绳进行检查，确保其符合安全要求。

在使用过程中，应定期检查钢丝绳的工作状态，以确保其安全性和可靠性。

四、更换步骤1. 准备工具和材料：需要准备拆卸工具、安装工具、新的钢丝绳等。

同时确保使用符合要求的钢丝绳，以确保更换后的安全性和可靠性。

2. 停机并做好安全措施：在更换钢丝绳之前，需要将行车停止运行并固定好。

同时采取其他必要的安全措施，以避免在更换过程中发生意外事故。

3. 拆卸旧钢丝绳：使用拆卸工具将旧钢丝绳从行车滑轮上取下，注意避免损坏滑轮和其他设备。

将旧钢丝绳移至安全区域并妥善处理。

4. 安装新钢丝绳：使用安装工具将新钢丝绳安装到行车的滑轮上。