路基路面答案(01-10)_简答题

路基路面工程常考简答题1、半刚性基层材料的特点如何及其种类？答：1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；3）强度和刚度随龄期增长；4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料；5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显；7）半刚性材料的垂直变形明显小于柔性材料；8）半刚性材料易产生收缩裂缝。

种类：水泥，石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。

2、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？答：车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。

路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。

3、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件。

答：防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。

边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主2）工程防护，以石质路堑边坡为主。

4、简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？答：（1）人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法。

（2）组织准备，技术准备，物质准备。

5、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？答：1）水硬性；2）缓凝性；3）抗裂性好，抗磨性差；4）温度影响大；5）板体性。

通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。

6、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。

答：我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。

7、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？答：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜。

公路工程试验检测试卷库《路基路面试验检测》试题答案（第01卷）五、简答题1．土方路基、基层、沥青面层压实质量控制指标是什么？这些指标又是如何定义？1．路基、基层（除填隙碎石外）、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率。

对于路基及基层（除填隙碎石外），压实度是指工地实际达到的干密度与室标准击实试验所得的最大干密度的比值；对于沥青路面，压实度是指现场达到的密度与室标准密度的比值。

固体体积率是指固体体积与总体积的比值。

2．请论述灌砂法测定压实度的主要过程。

2．（1）选择适宜的灌砂筒；（2）标定灌砂筒下部圆锥体砂的质量；（3）标定量砂的单位质量；（4）在试验地点选择平坦表面，打扫干净；（5）将基板放在干净的表面上，沿中心凿洞，凿出的材料放入塑料袋，该层材料全部取出后，称总质量。

（6）从材料中取样，放入铝盒，测定其含水量；（7）将基板放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中央（筒砂质量已知），打开开关，让砂流入试坑，不再流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，称剩余砂的质量。

（8）计算压实度。

3．请论述沥青路面弯沉评定方法。

3．计算评定路段的代表弯沉：L r=L +ZαSL r——评定路段的代表弯沉；L——评定路段经各项修正后的各测点弯沉的平均值；S——评定路段经各项修正后的全部测点弯沉的标准差；Zα——与保证率有关的系数。

弯沉值修正：（1）如在非不利季节测定时，应进行季节修正；（2）沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过(20±2)℃围时，应进行温度修正。

当弯沉代表值L r不大于设计要求的弯沉值（竣工验收弯沉值）时得满分；大于时得零分。

4．根据“评定标准”规定，可以用于沥青混凝土面层抗滑性能测试的方法有哪些？并简述各方法的测试原理。

4．测定方法有：铺砂法，摆式仪法，横向力系数测定车法。

铺砂法原理：将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积。

砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。

1（第01卷）六、实例计算题1．用承载板测定土基回弹模量，检测结果如表所示，请计算该测点的土基回弹模量。

（注：ap a QT p D T T a i ii 97.04)(1221=+=π，D=30cm ，,35.00=μ2104.10-⨯=a mm ）1．计算各级荷载下的计算回弹变形（如表）：∑p i =0.62Mpa∑L i =322.4（0.01mm ）=0.3224cm E 0=)1(420μπ-⋅∑∑iilpD=41×3.1416×30×0.62×(1-0.35×0.35)/0.3224 =39.8 Mpa2．某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm ，代表值允许偏差为-8mm ，极值允许偏差为-15mm 。

评定路段厚度检测结果（12个测点）分别为17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm ，试按保证率99%评定该路段的厚度是否合格？并计算实际得分（注：规定分为20分）。

2．厚度平均值X=（17.5+17.7+18.2+18.6+18.1+18.8+17.6+17.8+19.1+19.3+17.4+17.9）/12=18.17cm标准偏差S=0.64cm 查表得：n t /α=0.785厚度代表值X l ：l X =cm n St X 67.17785.064.017.18/=⨯-=-α267.17=l X cm cm 2.178.018=->所以，该路段厚度代表值符合要求。

由于各检测值X i >18-1.5=16.5cm 故合格率为100%，实际得分为20分。

七、分析评定题某土方路基质量评定，经对压实度、弯沉、平整度等8项指标检测，各指标合格率如表所示，其中压实度代表值大于压实度标准值，弯沉代表值满足要求。

外观缺陷和资料1. 请评定该路段土方路基质量等级。

公路工程实验检测试卷库《路基路面实验检测》试卷答案（第01卷）单位姓名准考证号成绩一、填空题1．分项工程，分部工程，单位工程，建设工程2．实测工程，外观鉴定，质量保证资料3．3m直尺法，连续式平整度仪法，颠簸累计仪法；最大间隙，标准偏差，单向累计（积）值4．外观缺陷，资料不全5．高速公路、一级公路，二级及以下公路（其他公路）6．3.6M，5.4M，2：1二、单项选择题1.C2.D3.D4.A5.A6.B7.C8.C9.A 10.C11.A 12.B13.C 14.C 15.A 16.B 17.B 18.C 19.A 20.A三、多项选择题1.A、C、D2.A、B、D3.A、B、C、D4.A、C5.A、D6.A、B、C、D7.A、B8.A、B、C9.B、C 10.A、C四、判断题1.╳2.√3. ╳4.√5. ╳6.√7.√8.╳9.╳ 10.╳ 11.√ 12.√ 13.√ 14.╳ 15.╳ 16.√17.╳ 18.╳ 19.╳ 20.╳五、简答题1．路基、基层（除填隙碎石外）、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率。

对于路基及基层（除填隙碎石外），压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值；对于沥青路面，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。

固体体积率是指固体体积与总体积的比值。

2．（1）选择适宜的灌砂筒；（2）标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量；（3）标定量砂的单位质量；（4）在实验地点选择平坦表面，打扫干净；（5）将基板放在干净的表面上，沿中心凿洞，凿出的材料放入塑料袋，该层材料全部取出后，称总质量。

（6）从材料中取样，放入铝盒，测定其含水量；（7）将基板放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中央（筒内砂质量已知），打开开关，让砂流入试坑内，不再流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，称剩余砂的质量。

（8）计算压实度。

3．计算评定路段的代表弯沉：L r=L +ZαSL r——评定路段的代表弯沉；L——评定路段内经各项修正后的各测点弯沉的平均值；S——评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准差；Zα——与保证率有关的系数。

公路工程试验检测试卷库《路基路面试验检测》试题（第01卷）单位姓名准考证号成绩一、填空题1．工程质量等级评定按、、和逐级进行。

2．分项工程质量检验内容包括基本要求、、和等四个部分。

3．常见的平整度测试方法有、和三种，相应的技术指标分别为、和。

4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于和须予扣分。

5．路面工程实测项目的质量标准按和两档设定。

6．弯沉仪（贝克曼梁）有和两种规格，杠杆比为。

二、单项选择题1．重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果。

（注：为最大干密度，0为最佳含水量）大，0大 B.0小，0小 C. 0大，0小 D. 0小，0大A.2．某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为。

A.优良B.合格C.不合格D.无法确定3．对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测。

A.强度B.厚度C.平整度D.抗滑4．填隙碎石基层固体体积率用测定。

A.灌砂法B.环刀法C.蜡封法D.核子密度仪法5．交工验收时，需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。

A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层C.半刚性基层D.土方路基6．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的。

A.上部B.中部C.底部D.任意位置7．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为。

A.优良B.合格C.不合格并扣分D.不合格并返工8．用n 表示检测次数，S 表示标准偏差、x 表示平均值，则变异系数Cv 为。

A.nS B.Sn C.xS D.Sx 9．沥青混凝土标准密度，应由得到。

A.马歇尔试验B.击实试验C.无侧限抗压强度试验D.钻芯取样试验10．某路段压实度检测结果为：平均值%3.96K，标准偏差S=2.2%，则压实度代表值K r =（%）。

（注：Z a =1.645，n t /=0.518）A.92.7 B.99.9 C.95.2 D.97.411．水泥混凝土面层应按进行质量评定。

路基路面答案(01-10)_简答题（第01卷）六、实例计算题1．用承载板测定土基回弹模量，检测结果如表所示，请计算该测点的土基回弹模量。

（注：ap a QT p D T T a i ii 97.04)(1221=+=π，D=30cm ，,35.00=μ2104.10-⨯=a mm ）1．计算各级荷载下的计算回弹变形（如表）：∑p i =0.62Mpa∑L i =322.4（0.01mm ）=0.3224cm E 0=)1(420μπ-⋅∑∑iilpD=41×3.1416×30×0.62×(1-0.35×0.35)/0.3224 =39.8 Mpa2．某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm ，代表值允许偏差为-8mm ，极值允许偏差为-15mm 。

评定路段厚度检测结果（12个测点）分别为17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm ，试按保证率99%评定该路段的厚度是否合格？并计算实际得分（注：规定分为20分）。

2．厚度平均值X=（17.5+17.7+18.2+18.6+18.1+18.8+17.6+17.8+19.1+19.3+17.4+17.9）/12=18.17cm标准偏差S=0.64cm 查表得：n t /α=0.785厚度代表值X l ：l X =cm n St X 67.17785.064.017.18/=⨯-=-α367.17=l X cm cm 2.178.018=->所以，该路段厚度代表值符合要求。

由于各检测值X i >18-1.5=16.5cm 故合格率为100%，实际得分为20分。

七、分析评定题某土方路基质量评定，经对压实度、弯沉、平整度等8项指标检测，各指标合格率如表所示，其中压实度代表值大于压实度标准值，弯沉代表值满足要求。

1、对路基有哪些要求？为什么？答：（1）具有足够的强度。

因为强度不足会导致变形过大，直接损坏路面的使用质量。

（2）具有足够的整体稳定性。

因为路基建成以后，改变了原地面的天然平衡状态，尤其地质不良地区，会影响路基的稳定性。

（3）、具有足够的水温稳定性。

因为季节水温的变化直接影响强度，应保证路基最不利的水温状况下，应具有一定的强度。

2、简述影响路基稳定的因素：答：（1）工程地质和水温地质条件（2）水文与气候条件3）路基设计（4）路基施工（5）养护措施3、路基填料应如何选择？答：对于卵石土填筑时应保证有足够的密实度，对于级配不良的砾类土混合料填筑时应保证密实度，如遇粉质土特别是在水文条件不良时，应采取一定的措施，改善其工程性质在达到规定的要求后进行使用，对于粉质土如在适当含水量时加以充分压实和有良好的排水设施，筑成的路基也能获得稳定。

4、路基干湿类型分为几种？如何判断？答：路基干湿类型分为干燥、中湿、潮湿、过湿四种；用平均稠度划分法或根据临界高度判断5、路基防护与加固工程，按作用不同，分哪几类？各类的作用是什么？答：边坡坡面防护：为防止边坡受冲刷在坡面上所做的各种铺砌和栽植，主要用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石坡面。

冲刷防护：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷，可分为直接防护和间接防护支挡建筑物：用以防护路基变形或支挡路基本体或山体的位移，以保证其稳定性湿软地基加固：以防路基沉陷、滑移、或发生其他病害。

6、路基排水系统设计总体规划，应遵循哪些原则？答：（1）综合考虑路线的平、纵、横三者关系，收集沿线地质、地貌、植被、水文资料、选择拦排汇降中适当措施保护路堤。

（2）对于明显的天然、人工沟渠，宜“一沟一涵”，不要勉强合并、更改。

（3）截水沟渠宜沿等高线布置，地基稳定，水流短而畅，把水引到天然河渠或低洼处。

（4）地面排水工程与地下排水工程综合考虑。

（5）与农田水利、水土保持等设施相结合。

7、路基施工方法有哪几种？答：c（5）大规模的配套机械化施工。

路基路面简答题1.路基的常见病害有哪些？及其原因答：路基的常见病害有 1.路基的沉陷，由于填料不当及压实不足；地基软弱，引起地基的沉陷。

2.地基边坡的塌方，由于边坡的过陡，过高，地质条件不良。

自然风化以及水的侵蚀，造成边坡剥落.碎落.崩塌等现象。

3.地基沿山坡的滑动，由于地面过陡，未作任何处理，不良的地质水文路段或遭较大的自然灾害作用引起的。

2..试说明路基设计应包括哪些主要内容？答：应包括①对公路所经过的地区自然情况的勘测调查，收集必要的设计资料。

②________ 根据路线纵断面设计确定填方挖方高度，再进行主体工程设计。

③进行沿线的排水设计④路基防护与加固设计。

⑤其它设施如取土坑、弃土坑、护坡道等的设计。

3..路基和路面在公路中各起什么作用？有哪些基本要求？答：路基是按照路线位置和一定技术要求在原地面上修筑的带状构造物。

路基作用是承受路基雨路面结构的自重和有路面传递下来的行车荷载；路面是用各种筑路材料分层铺筑在公路路基上供车辆行驶的层状构造物。

路面作用是直接承受汽车荷载的行车地带，它是用各种坚硬材料铺筑在路基上面的单层或多层结构。

路基的基本要求：1路基横断面型式及尺寸应符合交通部部标准有关的规定要求2具有足够的整体稳定性3具有足够的强度4具有足够的水温稳定性．路面的基本要求：1具有足够的强度和刚度2具有足够的稳定性3具有足够的平整度4具有足够的抗滑性能5具有足够的耐久性6具有尽可能低的扬尘性．7路面断面型式及尺寸应符合交通部标准的有关规定要求。

4..影响路基路面的水有哪些？水对路基有哪些影响？答：a____降水从路面、路肩和边坡渗入；b 地面水沿边沟流动，或因排水困难而积聚于路基两侧的水分，渗入路基；c 地下水因地下水的流动而渗入路基下部；d 毛细水借土的毛细作用由地下水位上升； e 气态水在土的空隙中移动的水汽，遇冷凝结为水. 上述各种路基潮湿来源，都会对路基的强度和稳定性有不同程度的影响. 设计时应根据当地的自然条件和特点，采取相应的工程技术措施，保证路基的强度和稳定性5..我国路面设计的标准轴载是什么？为何如此设定？其参数有哪些？、答：我国路面设计的标准轴载是BZZ-100,即双轮组单轴轴载100KN。

路基路面工程简答题及答案路基路面工程第一章问题与答案1.关于机场道路和普通公路的区别在于: 1.承受的荷载不同:2.路基和路面结构厚度不同:3.轴载作用次数不同2.路基结构承载能力包含哪两个方面?各反映结构的哪些特征?与路面的病害有何关联?路面结构承载力包合强度与刚度两个方面、强度即抵抗车轮荷载引起的各个部位的各种应力:刚度即在车轮荷载作用下不发生过量的交形。

与病害的关联- - (1)路基应为车辆在路上行驶提供基础条件，也是支持物，路基应该稳定，密实，匀质，对路面提供均匀的支撑，在环境和荷载影响下不发生变形。

(2) 性能指标，在原有的地表开挖。

筑基必然会对原有稳定路面造成影响。

故必须保证路基路面在不利环境中的建设具有足够的稳定性，以发挥路基在道路中的承载力作用。

在道路行车中，在车辆荷载作用下，如果路基，土层发生变形破坏，会严重影响道路行车的舒适性，甚至影响道路行车安全，故必须保证路基，地基在建设与运营中能够給子路面足够坚实的支持。

3.柔性路面、刚性路面、半刚性基层沥青路面各有何特点?如何选择路面结构类型?柔性路面，最主要特点刚度小。

柔性较大，在柔性沥青路面，以沥青为主要材料，作为路面铺设，减少混凝土的使用。

半刚性路面，其刚度位于柔性路面与刚度路面中间，路面铺设往往存在混凝土板与沥青共同作用，在混凝土板上铺设沥青.刚性路面，又叫复合型路面，路面结构相对多样，其路面刚度大，对于不同路面的选择，要依据的条件也有很多，如道路等级，气候环境，水文地基等等，都在影响着道路的建设与路面结构的选择。

4.路基路面结构稳定性的影响因素有哪些?为什么路基路面结构十分重视温度的影响?路基路面结构稳定性的影响因素1地理条件，2地质条件，3气候条件，4水文与水文地质条件，5土的类别温度的影响基层是沥青混凝土路面的承载结构，基层的质量是否达到规范与设计要求直接决定了沥青混凝土路面的质量，半刚性材料、沥青材料对温度和湿度变化比较敏感，在其强度形成过程中以及运营期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂縫，在路面交通荷载重复作用下，半刚性基层的这种干缩裂缝和收缩裂缝会护展到沥青路面形成反射裂缝而具有弱点。

路基路面工程试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 路基路面工程中，以下哪项不属于路基工程的组成部分？A. 路基土石方工程B. 路面工程C. 排水工程D. 路基防护工程答案：B2. 路基路面工程中，下列哪项是路基压实度的指标？A. 含水量B. 压实度C. 孔隙率D. 渗透系数答案：B3. 路基路面工程中，下列哪项不是路面结构层的组成部分？A. 面层B. 基层C. 底基层D. 路肩答案：D4. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工特点？A. 施工周期长B. 施工条件复杂C. 施工技术简单D. 施工质量要求高5. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工过程？A. 施工准备B. 施工放样C. 施工监理D. 施工验收答案：C6. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的质量控制指标？A. 平整度B. 压实度C. 厚度D. 坡度答案：D7. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工机械？A. 推土机B. 压路机C. 挖掘机D. 搅拌机答案：D8. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工材料？A. 砂石B. 水泥C. 沥青D. 钢筋答案：D9. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工方法？B. 挖填法C. 爆破法D. 焊接法答案：D10. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工安全措施？A. 施工人员安全教育B. 施工机械安全检查C. 施工环境安全评估D. 施工材料安全储存答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 路基路面工程中，下列哪些属于路基工程的组成部分？A. 路基土石方工程B. 路面工程C. 排水工程D. 路基防护工程答案：ACD2. 路基路面工程中，下列哪些是路基压实度的指标？A. 含水量B. 压实度C. 孔隙率D. 渗透系数答案：ABC3. 路基路面工程中，下列哪些不是路面结构层的组成部分？A. 面层B. 基层C. 底基层D. 路肩答案：CD4. 路基路面工程中，下列哪些不是路基路面工程的施工特点？A. 施工周期长B. 施工条件复杂C. 施工技术简单D. 施工质量要求高答案：BC5. 路基路面工程中，下列哪些不是路基路面工程的施工过程？A. 施工准备B. 施工放样C. 施工监理D. 施工验收答案：CD三、判断题（每题2分，共10分）1. 路基路面工程中，路基土石方工程是路基工程的组成部分。

课程名称：路基路面工程试卷编号：01一、填空题（每题2分，共计20分）1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：高温指标_、_低温指标_和_雨量指标。

2、影响路基压实的因素有土质、含水量、压实机具、压实方法；施工中控制含水量是首要关键。

3、路面结构可分为面层、基层、垫层三层。

4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为密实型和嵌挤型两大类。

5、石灰土强度形成的机理主要是离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用四种化学和物理化学作用的结果。

6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有断裂、唧泥、错台、拱起。

7、表征土基承载力的参数指标有回弹模量E0 地基反应模量K CBR。

8、边坡滑塌的两种情况是滑坡、溜方。

9、水泥混凝土路面的横向接缝有缩缝、胀缝、施工缝。

10、铺草皮主要有种草、铺草皮、植树等形式，可根据土质、坡率、流速等具体情况选用。

二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（ A ）A、工程地质法（经验法）B、力学法C、直线法D、Bishop法2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝（ C ）A、1B、0、5C、D、3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（ C ）A、排水沟B、截水沟C、边沟D、渗沟4、下列哪些是半刚性材料（CD ）A、级配碎石B、级配砾石C、二灰土D、水泥碎石E、泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有（ACD ）A、压实温度B、沥青用量C、碾压速度D、碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（C ）A、粉性土B、粘性土C、砂性土D、蒙脱土（重粘土）7、水泥混凝土路面的优点有（ABD ）A、强度高B、稳定性好C、开放交通早D、耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（C ）A、维姆法B、Superpave法C、马歇尔法D、重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ACD ）A、水灰比B、稳定度C、砂率D、单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（B ）A、粘结作用B、嵌挤作用C、密实作用D、摩阻力作用三、简答题（每题8分，共计40分）1、半刚性基层材料的特点如何？（1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；（2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；（3）强度和刚度随龄期增长；（4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：（5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；（6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。

1、对路基有哪些要求？为什么？答：（1）具有足够的强度。

因为强度不足会导致变形过大，直接损坏路面的使用质量。

（2）具有足够的整体稳定性。

因为路基建成以后，改变了原地面的天然平衡状态，尤其地质不良地区，会影响路基的稳定性。

（3）、具有足够的水温稳定性。

因为季节水温的变化直接影响强度，应保证路基最不利的水温状况下，应具有一定的强度。

2、简述影响路基稳定的因素：答：（1）工程地质和水温地质条件（2）水文与气候条件3）路基设计（4）路基施工（5）养护措施3、路基填料应如何选择？答：对于卵石土填筑时应保证有足够的密实度，对于级配不良的砾类土混合料填筑时应保证密实度，如遇粉质土特别是在水文条件不良时，应采取一定的措施，改善其工程性质在达到规定的要求后进行使用，对于粉质土如在适当含水量时加以充分压实和有良好的排水设施，筑成的路基也能获得稳定。

4、路基干湿类型分为几种？如何判断？答：路基干湿类型分为干燥、中湿、潮湿、过湿四种；用平均稠度划分法或根据临界高度判断5、路基防护与加固工程，按作用不同，分哪几类？各类的作用是什么？答：边坡坡面防护：为防止边坡受冲刷在坡面上所做的各种铺砌和栽植，主要用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石坡面。

冲刷防护：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷，可分为直接防护和间接防护支挡建筑物：用以防护路基变形或支挡路基本体或山体的位移，以保证其稳定性湿软地基加固：以防路基沉陷、滑移、或发生其他病害。

6、路基排水系统设计总体规划，应遵循哪些原则？答：（1）综合考虑路线的平、纵、横三者关系，收集沿线地质、地貌、植被、水文资料、选择拦排汇降中适当措施保护路堤。

（2）对于明显的天然、人工沟渠，宜“一沟一涵”，不要勉强合并、更改。

（3）截水沟渠宜沿等高线布置，地基稳定，水流短而畅，把水引到天然河渠或低洼处。

（4）地面排水工程与地下排水工程综合考虑。

（5）与农田水利、水土保持等设施相结合。

7、路基施工方法有哪几种？答：c（5）大规模的配套机械化施工。

路基路面工程第一章问题与答案1.关于机场道路和普通公路的区别在于: 1.承受的荷载不同:2.路基和路面结构厚度不同:3.轴载作用次数不同2.路基结构承载能力包含哪两个方面?各反映结构的哪些特征?与路面的病害有何关联?路面结构承载力包合强度与刚度两个方面、强度即抵抗车轮荷载引起的各个部位的各种应力:刚度即在车轮荷载作用下不发生过量的交形。

与病害的关联- - (1)路基应为车辆在路上行驶提供基础条件，也是支持物，路基应该稳定，密实，匀质，对路面提供均匀的支撑，在环境和荷载影响下不发生变形。

(2) 性能指标，在原有的地表开挖。

筑基必然会对原有稳定路面造成影响。

故必须保证路基路面在不利环境中的建设具有足够的稳定性，以发挥路基在道路中的承载力作用。

在道路行车中，在车辆荷载作用下，如果路基，土层发生变形破坏，会严重影响道路行车的舒适性，甚至影响道路行车安全，故必须保证路基，地基在建设与运营中能够給子路面足够坚实的支持。

3.柔性路面、刚性路面、半刚性基层沥青路面各有何特点?如何选择路面结构类型?柔性路面，最主要特点刚度小。

柔性较大，在柔性沥青路面，以沥青为主要材料，作为路面铺设，减少混凝土的使用。

半刚性路面，其刚度位于柔性路面与刚度路面中间，路面铺设往往存在混凝土板与沥青共同作用，在混凝土板上铺设沥青.刚性路面，又叫复合型路面，路面结构相对多样，其路面刚度大，对于不同路面的选择，要依据的条件也有很多，如道路等级，气候环境，水文地基等等，都在影响着道路的建设与路面结构的选择。

4.路基路面结构稳定性的影响因素有哪些?为什么路基路面结构十分重视温度的影响?路基路面结构稳定性的影响因素1地理条件，2地质条件，3气候条件，4水文与水文地质条件，5土的类别温度的影响基层是沥青混凝土路面的承载结构，基层的质量是否达到规范与设计要求直接决定了沥青混凝土路面的质量，半刚性材料、沥青材料对温度和湿度变化比较敏感，在其强度形成过程中以及运营期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂縫，在路面交通荷载重复作用下，半刚性基层的这种干缩裂缝和收缩裂缝会护展到沥青路面形成反射裂缝而具有弱点。

公路工程试验检测试卷库 《路基路面试验检测》试题（第01卷）单位 姓名 准考证号 成绩 一、填空题1．工程质量等级评定按 、 、 和 逐级进行。

2．分项工程质量检验内容包括基本要求、 、 和 等四个部分。

3．常见的平整度测试方法有 、 和 三种，相应的技术指标分别为 、 和 。

4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于 和 须予扣分。

5．路面工程实测项目的质量标准按 和 两档设定。

6．弯沉仪（贝克曼梁）有 和 两种规格，杠杆比为 。

二、单项选择题1．重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果 。

（注：0ρ为最大干密度，0ω为最佳含水量） A.0ρ大，0ω大 B.0ρ小，0ω小 C. 0ρ大，0ω小 D. 0ρ小，0ω大 2．某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为 。

A.优良 B.合格 C.不合格 D.无法确定3．对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测 。

A.强度B.厚度C.平整度D.抗滑 4．填隙碎石基层固体体积率用 测定。

A.灌砂法B.环刀法C.蜡封法D.核子密度仪法5．交工验收时， 需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。

A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层C.半刚性基层D.土方路基6．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的 。

A.上部B.中部C.底部D.任意位置7．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为 。

A.优良B.合格C.不合格并扣分D.不合格并返工8．用n 表示检测次数，S 表示标准偏差、x 表示平均值，则变异系数Cv 为 。

A.n S B.S nC.xS D.S x9．沥青混凝土标准密度，应由 得到。

A.马歇尔试验 B.击实试验 C.无侧限抗压强度试验 D.钻芯取样试验10．某路段压实度检测结果为：平均值%3.96=K ，标准偏差S=2.2%，则压实度代表值K r = （%）。

1.简述路基的常见破坏形式主要有哪几种？P71）路堤的变形破坏，包括:a.路堤沉陷b.边坡溜方及滑坡c.路堤沿路基滑动。

2）路堑的变形破坏，包括：a.边坡剥落和碎落b.边坡滑坍和崩塌3）特殊水文地质条件下的破坏。

2.简述路基（1）具有足够的整体稳定性。

（2）具有足够的强度。

（3）具有足够的水温稳定性。

3.简述公路自然区划应遵循的三项原则有哪些？P11①道路工程特征相似性原则。

②地标气候区域差异性原则。

③自然气候因素既综合又主导作用的原则。

4.简述路基破坏的综合原因主要有哪几方面？P10①不良工程地质和水文条件②不利的水文与气候因素③设计不合理④施工不合理上述原因中地质条件是影响路基工程质量和产生病害的基本前提，水是造成路基病害的主要原因。

5.简述重力式挡土墙的破坏形式及原因有哪些？P103①由于基础滑动而造成的破坏。

②由于绕墙趾转动所引起的倾覆。

③因基础产生过大或不均匀的沉陷而引起的墙身倾斜。

④因墙身材料强度不足而产生的墙身剪切破坏。

⑤沿通过墙踵的某一滑动圆弧的浅层剪切破坏和沿基地下某一深度的滑弧深层剪切破坏。

6.简述钢筋混凝土扶壁式挡土墙的主要特点和适用范围是什么P85？特点：沿悬臂式墙的墙长，隔一定距离加一道扶壁，使力壁与墙踵板连接起来，更好受力。

适用范围①在高挡墙时较悬臂式经济②缺乏石料的地区③普通高度的路肩墙④地基情况可以差些。

7.简述加筋土挡土墙的主要特点和适用范围是什么？P85特点：①由加筋、墙面板和填土三部分组成，借筋带与填料之间的摩擦力保持墙身稳定②施工简单，造型美观③对地基的适应性强，占地少。

适用范围①缺乏石料地区②适用于石质土、砂性土、黄土地区修建较高的路肩墙或路堤墙。

8.简述加筋土挡土墙的特点有哪些？P123①组成加筋挡土墙的面板和筋带可以预先制作，使施工简单、快速，节省劳动力。

②加筋挡土墙是柔性结构物，能够适应地基的轻微变形和具有较强的扛振能力。

③节约占地，造型美观。

④造价比较低，与石砌重力式挡土墙相比，造价能节约20%以上。