高速公路路面水稳底基层、基层施工质量管理和控制

水泥稳定水泥稳定砾石基层施工技术质量控制随着新修高速公路以日剧增，高速公路施工技术也得到快速发展，随着交通量了越来越大，对高速的破坏也越来越大，路面工程施工质量的好坏是直接影响行车安全及耐久性的因素之一，路面基层作为主要承重层。

在路面基层的施工中，必须给予高度重视，然而影响质量的因素又很多，所以必须高标准、原要求，抓住关键控制因素、优化工艺，强化过程控制，从原材料抓起，层层把关，是保证路面施工质量的前提条件，不要放过任何一个细节，缺一不可，真可谓是失之毫厘差之千里。

这里所介绍的为景文高速公路，该项目路线起点里程KO+OOO止点里程K30+750，路线全长30.75km，制约该项目进度的最大的问题是景东当地碎石加工厂较少、多为小作坊加工，对碎石需求量大，石料比较紧缺，当地鹅卵石（河滩料）储量丰富，使用自己轧制砾石作为集料，既缓解集料数量及质量又带来了经济性，但使用砾石做路面底基层及基层的先例偏少，可借鉴具有操作性的实例较少，为保证工程质量，我项目通过大量试验工作，在严格要求的管控下，试验路段结果显示，各项指标均能满足要求，确定将水泥稳定碎石改用水泥稳定砾石基层，下面主要讲述水泥稳定砾石基层的施工技术及质量控制。

集料要求：集料的压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足规范要求，细集料中＜0.6mm颗粒塑性指数值越低则混合料水稳定性越好；为保证施工含水量的要求，原材料中细集料应采取覆盖或存放于防雨棚的料仓，以避免受潮。

集料加工生产采用两级破碎方式，其中至少一级为反击式破碎。

集料加工时，母岩应保证洁净、干燥。

水泥稳定砾石集料分为4档生产，分四种规格进行加工。

水泥稳定砾石水泥要求用水泥强度等级应为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，水泥的初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。

刚出厂水泥必须在罐中存放7天以上安定性合格才可使用。

在施工过程中，必须对拟采用的材料进行规定的试验，对所有检测的数据进行动态管理，观察数据的变异性规律，如变异范围超过规定要求，应及采取措施矫正。

60总490/491/492期2019年第04/05/06期（2月）0　引言随着交通行业的飞速发展，高速公路作为交通行业的重要组成部分之一，为了满足高速公路的发展需求，其工程数量也在不断增加。

路面水稳底基层与基层作为高速公路施工的重要组成部分，其施工质量直接影响到工程的整体质量，尤其是在施工中如果出现质量控制不足的情况下，将会给路面造成极大的伤害，更不利于交通行业的发展。

本文针对高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制的重要性进行全面分析，同时也提出了几方面质量控制要点，为人们的健康、安全出行提供可靠的保障。

1 高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制的重要性路面水稳底基层与基层施工是高速公路施工的重要组成部分，在以往路面水稳底基层与基层质量控制中，由于受到多种因素的影响，使得施工质量存在很多问题，直接影响到高速公路的整体质量[1]。

而通过有效的质量控制措施，可以保证高速公路整体的施工质量。

路面的平整性、承载能力等是高速公路的关键因素，通过有序的质量控制，消除施工中存在的风险隐患，不仅可以保证高速公路的质量，同时也能够延长高速公路的使用寿命，保证公路行车的安全性、稳定性。

2 高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制要点2.1 材料质量控制在高速公路路面水稳底基层与基层施工中会应用到大量的施工材料，而施工材料的质量也直接影响到工程的施工质量，因此，在对高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制中应重视对材料的控制。

首先，在施工材料采购中，应严格按照采购方案进行，如施工材料的型号、规格、数量等。

其次，应对进场施工材料进行全面的检验，保证各项施工质量达标，对于一些质量不达标的材料应严禁进入到施工现场[2]。

在这之中可能会涉及到一些就地取材的情况，对于就地取材的材料应保证材料中不含有团状的土块、杂物、有机物、有毒有害物质等，应保证所使用的各项施工材料质量达标，做好高速公路路面水稳底基层与基层的质量控制基础。

探讨道路工程路面水稳层的施工与质量控制发布时间：2022-07-12T07:20:44.563Z 来源：《工程管理前沿》2022年5期3月作者：毛天学[导读] 近年来随着交通工程建设发展的需要，对道路路面的要求也越来越高。

毛天学浙江交工集团股份有限公司路面工程分公司浙江杭州 310051摘要：近年来随着交通工程建设发展的需要，对道路路面的要求也越来越高。

水泥稳定碎石层作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性等优点而被广泛运用于高等级道路路路面的基层或底基层。

本文就结合水稳层的作用，简要分析道路工程水稳层的施工技术要点及质量控制。

关键词：道路工程；路面水稳层；施工；质量控制一、道路工程水稳层的作用通常所说的水稳层一般是指水泥稳定碎石层，也就是用水泥把碎石稳定起来，水泥作为结合料，碎石为骨料，再加入水和砂子，按照一定的配合比搅拌而成。

水泥稳定碎石属于无机结合料稳定类材料，以水泥作为结合料的还有水泥稳定土，但是其性能较差，一般用作低等级道路的基层。

除了水泥之外，石灰、粉煤灰也可以作为结合料，可以制成石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土以及稳定碎石等，但其性能都不如水泥稳定碎石。

因此高级公路和一级公路的基层均不可采用石灰稳定土、水泥稳定细粒土、石灰工业废渣稳定细粒土等。

水稳层一般是采用摊铺机械摊铺完成的，同时配合压路机碾压，完成后需要进行养护，待其强度完全形成后进行下道工序。

二、路面水稳层施工质量的主要影响因素1、水泥材料。

在现代化的道路施工过程中，相关责任人在施工之前首先要深入了解道路工程中水泥稳定层作用机理，明确水泥和碎石等施工材料对水稳层的质量影响。

施工人员应当严格按照相关标准控制各个施工环节，在水泥的选用及施工中，需要确保水泥的初凝时间在3h以上，终凝时间在6h以上。

采购水泥时，严格按照相关标准检测水泥的性能，根据道路工程的实际需求选择符合标准的水泥类型，确保施工质量。

水泥的型号、性能不同，其适用场景也不一样，如果水稳层的水泥型号使用错误，将会对道路的稳定性、耐久性和抗压强度造成极大的影响。

浅谈高速公路路面水稳底基层，基层施工质量控制要点发表时间：2019-08-06T15:40:39.390Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：姜姗[导读] 摘要：当前，高速公路成为了一个城市发展的标配，在东部发达城市当中，高速公路成为陆路运输的主力，中西部在开发的过程中，对高速公路也非常的青睐，建设高速公路的热情也不断高涨，高速公路建设进入一个高速发展期。

中国葛洲坝集团第五工程有限公司湖北宜昌 443000摘要：当前，高速公路成为了一个城市发展的标配，在东部发达城市当中，高速公路成为陆路运输的主力，中西部在开发的过程中，对高速公路也非常的青睐，建设高速公路的热情也不断高涨，高速公路建设进入一个高速发展期。

高速公路建设过程当中，路面的水稳底基层是高速公路建设过程中的核心环节，也是结构层中的一个关键组成部分。

水稳底基层的质量好不好关系到整个路面的整体质量和行车时候的舒适感。

同时，基层施工的质量好不好也对整个工程的整体产生一定的影响。

所以，需要高度重视高速公路路面水稳基层的施工质量控制以及基层施工质量的总体控制，才能够建设好我们国家的高速公路。

本文旨在通过针对当前高速公路的水稳底层和基层施工两个方面进行相关的论述，根据实际情况提出相应的解决办法和需要注意的问题，以期在高速公路路面水稳基层和基层施工控制的环节提供一些借鉴。

关键词：高速公路路面水稳底基层基层施工质量控制当前，高速公路的建设在我国已经成为一个城市不断向外扩张，加快城镇化的标配工程。

我国的高速公路建设正朝着健康、持续、高标准的建设方向发展。

相对于高速公路的路面底基层以及基层来说，都是沥青混凝土的下承层，为了可以更好地发挥和控制规范基层的施工，发挥出其最大的优越性，还需要我们对其进行更好地全面地分析和研究，探索建设施工中的优化措施和方法，避免其因为施工的缺陷造成路面性能的降低，影响人们生产生活。

所以，只要我们通过科学的方法和步骤做好高速公路的各项基础性工作。

路面水稳基层施工存在的问题与质量控制措施摘要：近年来，我国的道路工程建设越来越多，在路面工程中，水稳基层施工是非常重要的一项内容。

为控制市政道路施工质量，文中对水泥稳定碎石基层施工进行了研究，并提出了相应的质量控制措施，以期为相关人员提供参考。

关键词：水稳基层；道路；路面施工引言基层作为主要承重层在路面结构中占据着重要作用。

受到经济条件和实际国情的影响，半刚性基层是我国城市道路和高速公路的主要选择，其中，水泥稳定碎石基层（以下简称“水稳基层”）由于强度高、使用寿命较长、承载能力好等诸多优点而被广泛应用。

水泥稳定碎石混合料是由水泥、集料和水充分拌和后形成的，同时考虑到摊铺后，水稳基层的干缩、温缩效应，在混合料制备时，往往会掺入外掺剂以提高基层的抗裂性能。

考虑到水稳基层受温度和湿度影响显著，在其施工中进行质量控制是十分重要的。

1水泥稳定碎石基层概述水泥稳定碎石主要由水泥，粗细集料，水组成，属于混合材料。

在市政水稳层施工过程中，施工人员需要将混合料制作成板块状，然后开展摊铺施工。

在混合料中，水泥通常为凝胶材料，主要用于粘连水泥和碎石；同时增大混合浆料密实度，提高混合料的稳定性。

该混合浆料具有良好的抗压性和稳定性，在道路施工中有着广泛的应用。

水泥稳定碎石混合料可以保证基层的稳定性和强度，并且在道路长期使用过程中，混合料的稳定性和强度也会有一定程度的提升。

市政道路作为交通行业的重要组成部分，道路的稳定性、强度、使用寿命等都会影响其经济效益和社会效益，因此在道路施工过程中加强对水稳层施工质量的控制极为重要，尤其是短距离施工，施工质量会直接影响整条道路的正常使用。

2水泥稳定碎石技术的作用机理通过对水泥稳定碎石技术的不断探索和实践应用，目前已形成了一套比较完整、规范化的水泥稳定碎石工艺。

该工艺以级配碎石为主，再加入其它辅助胶凝物质和一定比例的泥浆，使碎石充分搅拌。

然后，采用大型压路机对铺筑在路基上的各类混合材料进行均匀铺展、压实，形成高密度的道路。

公路路面水稳层施工工艺及质量控制摘要：在当前的交通工程施工建设过程中，尤其是公路路面的水稳层是重要的下承层，对于这一层面的使用性能以及质量的高低是最直接地影响着公路的生命周期和使用质量。

所以，下文就主要从公路路面的水稳层施工工艺及其施工质量出发，简要地分析了进行公路路面水稳层的施工，从而确保其施工的质量，有效地减缓公路路面被损坏的程度，最终可以确保公路路面的使用性能，保障人们出行的安全。

关键词：公路路面；水稳层施工；质量控制一、公路路面水稳层施工概述在公路路面的施工中，水稳层是公路路面的下承层，其在路面上主要担负着重要的荷载作用。

所以对于水稳层的施工建设以及建设质量要求，必须要保障水稳层有足够的强度及刚度，确保水稳层的稳定性以及增强其抗裂性，从而保证水稳层能够和面层形成十分良好的结合性，为公路的结构稳定性提供有效的支撑。

在公路路面的具体施工过程中，由于会受到外界很多因素的影响，比如自然环境条件的影响、公路路面施工工艺的好坏的影响、公路施工技术的影响以及人为等各种原因的影响等等，从而造成公路在后期的运营营环节中经常出现各种各样的质量问题，比如路面出现坍塌的情况、路面呈现出各种深浅不一的裂缝等各种质量状况，这些问题的存在对于公路的生命周期以及使用寿命都会造成极大的不利影响，导致其质量大打折扣。

而上述质量问题不时的发生，很大程度上和水稳底基层以及基层的刚度、强度以及抗裂性等使用功能较差有十分密切的关联。

为了能够有效地保障当前公路路面水稳层的使用功能，必须要加强对其施工工艺及质量的控制。

二、公路路面水稳底层施工工艺分析1、测量放样工艺。

这一公路路面施工中所有的工序中最为重要的一项工作内容。

公路施工技术人员在路面的水稳层的施工之前，需要结合具体的设计图纸标注出公路工程施工的边线，确保可以在每间隔一段距离后安置好一个控制桩，同时还应当在桩上标明好桩号以及填筑的高度。

2、运料和摊铺工艺。

根据前期在准备环节中计算出的路面的铺设厚度、确定好材料堆放的具体的间距，这样可以更好的对每一辆装载车的实际运送量加以控制，从而有效地防止可能会出现的路段材料的用量出现不均匀的状况。

道路工程路面水稳层施工与质量控制路规模不断扩张，市政道路施工技术得到飞速发展。

水泥稳定层本身结构稳定、受力合理，具有整体性、耐久性、稳定性及抗冻性等特性，可与道路路面完美结合，且对潮湿环境有较强的抵抗力，故而受到现代道路施工行业的青睐，被广泛应用于道路路基及路面基层中，以提高道路设施的使用性能和质量。

但就水稳层实际施工而言，对施工工艺的要求较高，如在施工过程中存有施工材质或施工技术问题，则会对道路施工质量产生巨大的影响，甚至引发道路裂缝问题。

笔者从道路水稳层结构入手，简述其施工流程，并重点就道路水稳层施工工艺注意要点及其质量控制措施，提出几点看法，以供此类工程施工及质量控制参考。

引言水稳层作为现代道路施工建设常见路基形式之一，力学结构稳定，具有水稳性、稳定性、抗冻性等特性，在各地实际运行使用中表现优异。

但影响道路水稳层工程施工质量的因素众多，施工材料、施工工艺、以及后期养护等工序存有问题，均会造成水稳层施工质量问题，从而影响道路设施的正常使用。

因此，相关道路施工单位需对施工各个环节进行优化，控制施工材料质量、规范施工操作、提高施工水平，从而提高水稳层工程施工质量。

1道路水稳层简介水稳层，即水泥稳定碎石基层，通常以级配碎石作为基层骨料，辅以一定数量的灰浆体积和胶凝材料，依照嵌挤原理对其进行摊铺压实操作。

水稳层的强度主要由基层碎石间的嵌挤锁结结构提供，且由于骨料空隙填充相对完整，故而其压实度较高可接近密实度，其施工流程如图1所示。

水稳层结构在施工完成在初期即会获得较高的强度，且水稳层的结构会随时间推移而逐渐形成板体结构，从而获得更高的强度、抗渗性能及抗冻性能。

就水稳层实际施工而言，混合料中掺入3.0%~6.0%的水泥剂量，即可使其获得1.50~5.0MPa的七天无侧限抗压强度，高于其他路基材料。

此外，道路水稳层施工对施工计划管理和整体组织设计的要求较高，因水稳层在施工中使用了胶凝材料如水泥等，如不能在在水泥最终凝结前完成整个施工操作，且一次满足施工质量要求，较难对其进行有效地修整。

水泥稳定碎石基层施工工艺及质量控制要点内容提要：本文简要叙述了水泥稳定碎石基层施工的质量控制和检测要点，并对水泥稳定碎石基层混合料的设计和施工控制提出自己的经验和看法。

关键词：水泥稳定碎石施工工艺质量控制检测1 概述目前在我国高等级公路施工中，水泥稳定碎石基层以其强度高、板体性好、耐久性好、干温缩较小(比二灰碎石)、易于施工等优点被逐渐推广和应用。

近几年更有以水泥稳定碎石基层代替二灰稳定碎石基层的趋势。

现就陕西省商界高速公路丹界段水泥稳定碎石施工中的质量控制和检测要点，做一总结。

概括的讲，水泥稳定碎石施工要把握好三个关键环节，即把“三关”，同时要处理好“一个不利因素”，具体如下：第一关：就是把好“检测关”，即要科学严谨的做好原材料级配和含水量、混合料的级配和含水量、水泥剂量、压实度、试件抗压强度等的检测，又要坚持用数据指导施工，严格控制施工质量。

第二关：就是把好“时间关”，由于水稳碎石的结合材料(水泥)的固有特性，时间因素对整个施工过程尤其重要，从混合料开始拌和到碾压结束的时间差称为施工的延迟时间。

施工中要严密组织、科学控制拌合—运输—摊铺—碾压等各道工序，使其持续时间在允许延迟时间之内，确保施工一次成功，而允许延迟时间 (普通取2~2.5h) 是由水泥的初凝时间所决定的，可以说“时间控制”是水泥稳定基层施工的生命线。

第三关：就是把好“养护关”，养护对水稳碎石基层的强度形成和干缩性影响非常大，所以要充分重视水稳基层的养护工作。

“一个不利因素”就是指水泥稳定基层的“干、温缩”影响因素，大致可以分为以下几个方面：⑴混合料中细集料的含量：有关资料表明0.6mm 及其以下档细集料对水泥稳定基层的干、温缩的负面影响很大，所以在进行混合料配合比设计时应严格控制集料0.6mm 和0.075 mm 档的通过率，使之尽量靠低线。

⑵细集料颗粒的塑性越大，基层干缩应变越大，所以要对通过0.6mm 筛孔的颗粒进行液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。

公路工程水泥稳定碎石基层离析质量问题预防及控制摘要：水泥稳定碎石作为一种重要的路面基层材料，在公路工程建设中得到广泛应用。

水泥稳定碎石离析严重影响道路质量，需要对离析进行控制。

文章对离析质量问题产生原因、预防及控制措施进行了分析研究。

关键词：水泥稳定碎石离析质量问题预防控制前言公路工程路面基层常采用水泥稳定碎石，基层施工过程中，因配合比、拌合、运输、储存、碾压等不合理，常造成离析现象，导致基层出现裂缝，甚至沥青路面开裂。

为保证公路路面施工质量和使用寿命，必须对离析进行有效控制。

本文就公路水泥稳定碎石离析的成因及预防及控制进行了探讨。

1水泥稳定碎石离析产生原因1.1施工质量问题1.1.1施工过程中，由于材料的用量不均等原因会造成混合料的离析[1]。

例如，施工过程中使用的水泥剂量过小，碎石材料在拌合时过量掺入，原材料含泥量大，未检测先用。

在施工之前,首先是材料进场之后及时组织检验，其次要根据设计要求和相关规范进行原材料的试验，对原材料质量严格把关，保证检测达到标准后才可正式开工实施。

施工人员必须按照有关规定做好各项隐蔽工程工序的交接检查与复核，确保合格达标后方才能进入下一道工序施工,同时也要加强相关人员责任感和安全意识培训以提高质量控制能力及水平为最终目标。

1.1.2拌和工艺存在缺陷，造成材料拌合过程控制不严格。

例如：没有对粗集料的级配及石粉含量进行准确检测和控制。

1.1.3现场管理不规范，现场摊铺不及时。

1.2材料问题原材料质量方面存在以下几个原因:第一点是由于施工单位对原料选择没有严格把关和监管;第二点是骨料级配较差从而出现离析现象;第三是因为水泥稳定碎石基层材料自身强度不足,使得其密实度不够、不均匀等缺陷造成的。

1.2.1碎石的含泥量过高、水泥不合格、初凝时间过早。

1.2.2气温高，导致水泥稳定碎石在运输、储存过程中，水分蒸发的速度变快，造成碎石的含水量下降。

1.2.3拌合加水量不够，导致水泥无法充分拌和。

第44卷第15期•134 • 2 0 18年 5 月山西建筑SHANXI ARCHITECTUREVol.44 N o. 15May.2018文章编号：1009-6825 (2018) 15-0134-02路面水稳基层施工存在的问题和质量控制措施吕柄森(太原市市政公用工程质量监督站，山西太原030012)摘要:水稳层施工技术由于其具有强度高、技术简单、施工效率高和抗融冻交变载荷强等优点，在市政道路施工中得到了广泛应 用。

以太原市某道路水稳基层施工为例,分析了施工过程中需要注意的层间结合性、混合料质量、混合料配比和含水量、施工管理 等问题，总结了水稳基层施工质量控制采取的主要措施，该研究对水稳层施工技术的逐步完善提供了参考。

关键词：水稳基层，施工技术，质量控制中图分类号:U416.1 文献标识码:A〇引言水稳层施工技术由于其具有强度高、技术简单、施工效率高 和抗融冻交变载荷强等优点,在市政道路施工当中得到了广泛应 用。

但是水稳层施工技术也存在一定的问题和缺点，随着其普及 和大量应用，问题也逐渐凸显出来。

水稳层凝固后具有抗融冻交 变载荷强、表面强度高等优点，是当今市政道路常用的基层材料，但其收缩系数较大，抗变形能力较低，透水性差，表面易积水，破 裂后不能愈合，对荷载大小的敏感性较大。

这会极大影响市政道 路的力学性能,水稳层的施工质量在道路工程路面的施工质量中 扮演着非常重要的角色。

因而需要加强对道路水稳基层施工的 研究，不断提高道路水稳层施工的质量。

所以，本文主要对市政 道路工程中的水稳层施工技术在施工过程中容易出现的问题及 质量控制措施进行分析探讨,以期对水稳层施工技术的逐步完善 提供指导。

1水稳基层1.1 水稳基层概念道路基层是指在路基垫层表面上通过特定的施工技术手段 铺筑而成的层状结构，道路基层是整个道路的承重层，其主要使 用单一材料或者混合材料按照一定分层比例铺筑而成。

道路基 层的材料配比与施工质量是影响路面质量和性能的最主要因素。

水稳基层的常见问题及质量控制要点摘要:目前，高速公路建设中广泛地采用水泥稳定碎石作为基层，具有整体性好，刚度和承载力大，水稳性以及抗冻性好的特点，对于保证城市道路的使用功能，具有很重要的作用。

但是水泥稳定碎石基层采用的原材料为收缩性材料，若原材料的控制不合格、配合比设计不合理及施工工艺不规范就不能发挥其长处，甚至影响沥青面层的使用寿命和高速公路今后的运营情况。

简要谈谈常见的质量问题和施工注意要点。

关键词:水稳基层常见问题质量控制一、水泥稳定基层的常见质量问题成因水泥稳定基层易出现四个质量问题：1、平整度差；2、厚度不够；3、压实度不够；4、强度不够；5、裂缝。

如何消除这些质量问题，要搞清它们的形成原因。

1、平整度差：水稳基层的平整度控制非常重要，因为其是沥青面层的下承层，如果平整度控制不好，一方面会影响面层的平整度，另一方面会造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本。

产生水稳基层平整度差的原因有以下几个方面。

一可能是由于水泥稳定基层混合料含水量不一致，级配发生变化；二是下承层或路基的平整度差，水稳基层铺装后会反射至基层表面。

摊铺方法不能保证质量;第三就是摊铺机履带轮下有垫物或者是碾压方法有问题，没有按照规范的程序进行碾压。

找平次数少，或找平质量差。

摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺。

第四可能是养护不到位，使基层表面出现松散、坑槽现象。

最后一个可能是未能控制施工车辆的通行，而出现基层表面的跑飞现象。

以上几个原因都有可能会导致混合料压实度系数不一致。

因此应保持混合料的各种指标一致性，同时也要提高碾压工艺水平。

应为压路机的操作水平高低，也可影响基层的平整度。

2、厚度（或高程）不够：一个原因是混合料含水量、级配变化。

含水量和级配的改变，使压实系数相应改变，测量人员不可能不断改变压实系数。

最终致使基层厚（薄）不均，高程超过容许偏差。

另一个原因是下承层高程偏高，测量不准确。

3、压实度不够：许多人认为主要是碾压的问题，据我通过长期检测发现，造成基层压实不够，混合料含水量、级配也是一个主要原因。

水稳基层施工质量控制摘要：道路工程建设过程中，水稳基层的质量控制尤为重要。

其质量的好坏对整个道路工程建设的质量以及使用效果都有巨大的影响。

因此,本文就结合水稳基层中水稳层实际施工的情况，从原材料的试验，配合比的设计，施工所用工艺技术以及质量控制等方面对水稳层施工质量的控制进行一下浅要的分析，希望通过文章的阐述，能够对今后的道路施工建设质量控制起到一定的促进作用。

关键词:水温基层；质量；控制在道路水温基层施工质量控制过程中，主要可以分为两个方面的控制，一方面是水稳碎石基层（下文统称水稳层）的施工质量控制,另一方面是水稳砂砾基层的质量控制.现阶段的施工建设过程中，水稳基层的建设通常都包括碎石基层建设与砂砾基层建设两方面。

本文就其中一点，也就是水稳碎石基层的施工质量控制进行一下浅要的分析，通过对施工过程中质量控制的关键问题入手，对施工中几个对质量影响巨大的关键点做一下细致的分析。

一、水稳基层的施工过程中，质量控制方面的关键问题1.施工现场的混合料配比控制在已经摊铺而并未进行过碾压作业的碎石混合料中，随机的抽取出一部分作为检测使用，通过检测，了解其配合比，集料的级配，集料与水泥的含量等相关参数。

在检测过程中，若是利用洗去水泥再进行集料级配检测的方法进行试验检测，在经济效益以及检测精度上都有很大的缺陷。

这样的情况下通常都会通过利用室内试验，将经过烘干、标准配比的水泥碎石的混合材料进行筛分试验,以此方法来对混合料的配比以及集料的级配进行检测,最后检测的结果将会作为施工现场的重要依据，方便后续的检查。

2.控制裂缝产生水稳层的裂缝主要有两个种类：①因施工强度不足所产生的裂缝，这类裂缝主要是与施工质量以及结构的设计有关，若是能够提高确保施工结构设计，强化施工质量的管理,该裂缝是可以避免与清除的。

②收缩裂缝。

由于水泥稳定碎石本身就是一种凝结速度快的胶凝式材料，与其他的胶凝材料一样，同样存在着收缩的性质,并且分成干缩与冷缩两种方式。

道路施工中水稳层施工要点及质量控制水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。

近年来随着建设发展的需要，对道路路面的要求也越来越高。

水泥稳定碎石层作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点而被广泛运用于高等级道路路路面的基层或底基层。

但因其材料级配、水泥剂量、摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制，容易出现质量问题，施工过程必须引起重视。

现结合本人在实际工作中的体会，谈谈水稳层的施工要点及质量控制。

一、水泥稳定碎石的设计：水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。

粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。

1、材料的选择：（1）碎石：应用人工级配碎石，碎石的最大粒径不大于31.5mm（方孔筛），碎石颗粒组成应符合规范要求，对于碎石的压碎值不大于30%，有机物含量不大于2%，硫酸盐含量不大于0.25%；用于底基层和基层的碎石的配合比应满足要求。

级配的好坏直接与施工质量有关，即大小石子的比例合适，能够保证水稳层的压实性，整体板结性。

（2）水泥：水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，施工时要选用终凝时间较长，标号较低的水泥，不宜使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

(3) 水：通常适合于饮用的水，均可拌制和养护水稳。

特殊情况下，要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时，需要进行试验。

从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比，低于90%者，此种水不得用于水稳施工。

黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJINo ．2,2 21(Sum No 324)2021年第2期(总第324期)路面水稳基层施工存在的问题和质量控制措施夏侯晓明7陈建国2(1.赣州市公路管理局兴国分局，江西兴国342400；2.赣州市公路管理局寻乌分局，江西寻乌342200)摘要:当前的路面工程的施工当中，水稳基层施工质量的控制是比较重要的，只有保障水稳基层施工的质量水平，才能真正为整体路面施工的质量起到积极促进作用。

从理论层面就路面水稳基层施工的问题以及质量控制展开探究,希望能为具体的工程施工操作提供有益思路。

关键词:路面施工;水稳基层;施工问题中图分类号:U414.914 文献标识码：A 文章编号：108 -3383( ZO^ )02 - 0042 - 021路面水稳基层施工质量影响因素以及问题体现o 原材料因素水稳基层的实际施工当中对原材料的应用质 量控制是比较关键的，只有保障了混凝土原材料的质量，才能真正为提升施工的整体质量起到积极促 进作用。

混凝土材料的类型是比较多样的,如水泥材料以及沙砾材料，这些原材料都是和混凝土的质 量有着紧密联系的，只有从这些原材料的质量控制方面加强质量，才能有助于实际施工的顺利推进。

1.5 混凝土制作方法路面水稳基层的实际施工当中,为能从整体上 保障其质量,混凝土施工方法的科学化运用是比较重要的，混凝土制作的方法没有进行科学化运用，所制作的混凝土材料质量也无法保障，所以在水稳基层的实际施工质量的控制方面，就需要从制作方 法的科学化运用层面充分重视，保障各环节的操作 都能符合规范，满足实际施工的要求。

2路面水稳基层施工质量控制实践策略2.)原材料的质量控制路面水稳基层的施工质量控制从原材料的控 制环节要加强重视，只有保障了材料的质量，才能真正为实际施工的顺利开展起到积极作用。

水稳层强度以及密实度和原材料的使用质量有着直接影响，所以相关工程单位在选择施工材料的时候要和具体的工程施工要求紧密结合起来，各类型的材料都要能和水稳基层施工材料应用要求相适应，只有如为 施工的整体质 起到 作用。

水稳基层的施工工艺及质量控制水稳基层的常见问题及质量控制要点摘要:目前，高速公路建设中广泛地采用水泥稳定碎石作为基层，具有整体性好，刚度和承载力大，水稳性以及抗冻性好的特点，对于保证城市道路的使用功能，具有很重要的作用。

但是水泥稳定碎石基层采用的原材料为收缩性材料，若原材料的控制不合格、配合比设计不合理及施工工艺不规范就不能发挥其长处，甚至影响沥青面层的使用寿命和高速公路今后的运营情况。

简要谈谈常见的质量问题和施工注意要点。

关键词: 水稳基层常见问题质量控制一、水泥稳定基层的常见质量问题成因水泥稳定基层易出现四个质量问题：1、平整度差；2、厚度不够；3、压实度不够；4、强度不够；5、裂缝。

如何消除这些质量问题，要搞清它们的形成原因。

1、平整度差：水稳基层的平整度控制非常重要，因为其是沥青面层的下承层，如果平整度控制不好，一方面会影响面层的平整度，另一方面会造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本。

产生水稳基层平整度差的原因有以下几个方面。

一可能是由于水泥稳定基层混合料含水量不一致，级配发生变化；二是下承层或路基的平整度差，水稳基层铺装后会反射至基层表面。

摊铺方法不能保证质量;第三就是摊铺机履带轮下有垫物或者是碾压方法有问题，没有按照规范的程序进行碾压。

找平次数少，或找平质量差。

摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺。

第四可能是养护不到位，使基层表面出现松散、坑槽现象。

最后一个可能是未能控制施工车辆的通行，而出现基层表面的跑飞现象。

以上几个原因都有可能会导致混合料压实度系数不一致。

因此应保持混合料的各种指标一致性，同时也要提高碾压工艺水平。

应为压路机的操作水平高低，也可影响基层的平整度。

2、厚度（或高程）不够：一个原因是混合料含水量、级配变化。

含水量和级配的改变，使压实系数相应改变，测量人员不可能不断改变压实系数。

最终致使基层厚（薄）不均，高程超过容许偏差。

另一个原因是下承层高程偏高，测量不准确。

3、压实度不够：许多人认为主要是碾压的问题，据我通过长期检测发现，造成基层压实不够，混合料含水量、级配也是一个主要原因。

路面水稳基层施工存在的问题和质量控制措施杨帅发布时间：2021-07-12T09:50:09.900Z 来源：《基层建设》2021年第12期作者：杨帅[导读] 在道路路面施工过程中，水稳碎石底基层施工操作显得尤为重要。

结合实际的结构性特征，合理安排道路路面施工环节中的各项内容。

面对水稳碎石底基层的施工状况北京市市政四建设工程有限责任公司北京市 100045摘要：在道路路面施工过程中，水稳碎石底基层施工操作显得尤为重要。

结合实际的结构性特征，合理安排道路路面施工环节中的各项内容。

面对水稳碎石底基层的施工状况，考虑到其自身特有的优势，需要充分发挥高强度、耐冲刷等性能，在施工的过程中进行合理使用，从而更好地确保道路工程路面的整体施工质量。

关键词：路面水稳基层；施工问题；质量控制措施引言水稳基层在道路结构中起到抗冻、水稳定的作用，道路水稳基层施工质量是保证道路建成后稳定、安全使用的关键，所以需要根据现有的施工技术，对道路水稳基层施工方案进行不断优化，提高施工技术应用效果，保证施工质量。

同时需要结合以往的施工经验，对道路水稳基层施工中容易发生的质量问题进行全面分析，探查主要成因，进而制定具有针对性的预防措施，减少质量问题发生，保证道路工程施工顺利进行。

1路面水稳基层前期施工要求1.1合理安排准备前期的路基质量检查施工单位要保证水稳碎石底基层施工前期的各项准备工作，按照监理部门的相关要求，选择合适的施工设备和施工材料。

与此同时，还应对施工现场进行全面勘察，消除不稳定因素的影响。

所有的排查工作结束后，向有关部门进行全面汇报，征得业主同意后才能够开展下一环节的施工操作。

如果前期的准备工作并不充足，可能会影响到最终的质量效果。

在这样的情况下，一定要按照处理先后的顺序推进各项流程，并按照监理部门的审查制度内容做好基础性的调控。

1.2确保施工材料质量施工单位要对道路的交通流量状况进行全面把握，并按照基本的道路建设规划选择合适的施工材料。

水稳基层的施工技术及质量控制摘要：本文以某公路工程为例，从水稳料的拌和、运输、摊铺、碾压、养生几方面分析水稳基层施工技术，进而探讨质量控制措施，总结水稳基层施工注意事项。

以科学的方法进行施工，并加强质量控制后，有效完成水稳基层的施工作业，所提技术及质量控制措施具有可行性，富有参考价值。

关键词：道路建设；水稳基层；施工技术；质量控制水稳基层是道路结构中的重要组成部分，提高水稳基层的施工质量有利于维持道路整体的稳定性。

因此，需深入探索水稳基层施工技术，掌握技术应用流程及要点，规范施工，加强管控，全面提高水稳基层的施工质量。

1工程概况国道G360临高段公路，起点桩号为K96+400，终点桩号为K122+157.533，全长25.758km，整体式路基宽度24.5m，路面宽度22.5m。

水稳层包含20cm厚下基层、20cm厚上基层，总厚度40cm，为骨架密实型结构。

公路整体施工质量与水稳层有关，提高水稳层施工质量是工程中的重点工作内容，下文则就相关施工技术展开分析。

2.水稳基层施工技术2.1水稳料拌和（1）按配比控制材料的用量，掺料后，由NWCB800B型双拌缸搅拌机拌和，得到均匀性良好的水稳料。

（2）拌和量视运输能力、摊铺能力做动态调整，保证供料充足，避免现场停机等料。

在本合同段施工中，混合料共包含4档集料，即0mm～4.75mm、4.75mm～9.5mm、9.5mm～19mm、19mm～26.5mm，按此要求取用集料后，可有效减少空隙量，保证成型后的水稳层具有足够的稳定性。

（3）水稳混合料含水量主要根据运料距离、气温等条件而定。

以长距离运输为例，实际拌和用水量应比设计值多1%～3%，原因在于混合料经过较长时间的运输后有水分散失现象，拌和阶段额外增加水量可弥补散失的部分，以保证运至现场的水稳料具有合适的含水量，进而降低摊铺、碾压的难度。

2.2运输（1）根据拌和站与摊铺现场的距离规划合适的水稳料运输路线，要求道路平整、交通秩序良好，条件允许时缩短运输距离，尽快将水稳料运送至现场。

高速公路路面水稳基层施工技术摘要:高速公路路面水稳底基层是确保道路正常运行的关键，也是衡量高速公路使用年限的标准，是确保高速公路实际运行获得经济效益的重要保障。

对此，相关部门和工作人员应引起重视，对高速公路路面水稳底基层质量进行控制，对其中存在的问题，及时采取有效的措施，以免影响高速公路的安全性与稳定性。

文章主要以高速公路路面水稳基层施工为主要探讨核心，首先分析了高速公路路面水稳基层前期施工的要求，以及水稳基层应用到公路路面的表现，最后提出了水稳基层施工技术的应用策略。

关键词：高速公路；水稳基层；施工技术引言:高速公路路面水稳底基层在公路路面工程项目中起到至关重要的作用，其具体的质量会影响整体的高速公路路面工程质量。

高速公路路面水稳底基层是确保道路正常运行的关键，也是衡量高速公路使用年限的标准，是确保高速公路实际运行获得经济效益的重要保障。

对此，相关部门和工作人员应引起重视，对高速公路路面水稳底基层质量进行控制，对其中存在的问题，及时采取有效的措施，以免影响高速公路的安全性与稳定性。

1.水稳层的概述在高速公路工程的建设过程中水稳层是整个工程施工中非常重要的组成部分，它主要是运用水泥和固结材料进行混用，然后经过碾压处理。

在水稳层的施工过程中其主要的材料为级配骨料，然后结合砂浆和凝胶作为辅助的材料。

在实际工过程中为了保证整个高速公路工程水稳层的施工效果，就需要对基层的碎石进行压实处理。

板结体具有较高的强度，可高整人工程的稳固性。

随着科学技术的不断创新，对于高速公路工程的整体施工技术要求也会更加的严格。

为了保证水稳施工效果，需要施工企业对施工材料的使用性能进行严格的控制，对每一个施工流程和施工工序全面的掌握，以此提高水的施工质量2.路面水稳基层施工质量存在的问题2.1混合料的水分含量对千高速公路工程水稳层施工项目来说，混合材料的应用是整个工程施工的重点，而混合材料中水分水资源又是非常的组成部分，它会影响到整个水管层后期的施工稳定，同时。