建筑设计交通空间设计

高层住宅公共交通空间设计浅析[搞要]本文根据高层住宅的特点，从楼梯、电梯、公共走廊、各类设备管井四个方面分析高层住宅公共交通空间设计。

[关键词]高层住宅公共交通设备管井中图分类号： c913.32文献标识码：a 文章编号：高层住宅的自身形态特点决定了由楼梯、电梯构成其内部的核心地位，公共走廊是连通各住户与核心体的纽带。

楼梯、电梯、公共走廊、底层门厅、电梯厅等竖向交通与水平交通共同构成了交通系统内部的基本空间，联系着高层住宅外部空间及内部各住户套型空间。

虽然住栋内部公共交通系统在不同住宅套型组合平面中所布置的路线各有不同，但是它所体现的基本作用，即解决人流集散、组织水平和垂直交通的问题，具有明确的人流导向性是不变的。

一.楼梯公共楼梯在高层住宅中作为竖向联系的主要部件，为满足行走、搬运家具、紧急疏散等要求而设置，其位置应明显，起到提示引导人流的作用，并应充分考虑其造型美观、人流通行顺畅、行走舒适、结构坚固、防火安全，同时还应满足施工和经济条件的要求。

因此，需要合理的设计楼梯的形式、坡度、材料、构造。

楼梯形式的选择取决于其所处位置、楼梯间的平面形状与大小、楼层高低与层数、人流多少与缓急等因素。

考虑到比其它楼梯形式能够节约面积并可以缩短人流行走距离，我国高层住宅楼梯通常采用平行双跑楼梯和剪刀楼梯两种形式。

中小套型设计与大套型相比，标准层面积相同的条件下，可分摊公共交通面积的户数增多、人数增多，如果仍满足原有规范规定的限值，分摊面积减少了，但居住质量明显下降，就违背了适用的初衷，因此，一味的压缩交通面积在中小套型设计中是不可取的。

二.电梯电梯是高层住宅的主要垂直交通工具。

根据使用功能的不同，可分为普通客梯和消防电梯。

数量的确定：高层住宅电梯设置台数的多少关系到住宅建筑的电梯服务水平和经济效益，主要与住宅层数和服务户数的数量有关。

如何确定，目前尚无统一规定，但基本有两种方法，一种按公式计算，另一种按经验计算。

城市轨道交通的空间规划与建筑设计一、引言城市轨道交通作为现代城市交通系统的重要组成部分，对城市的发展和居民生活质量有着重要影响。

空间规划和建筑设计是确保城市轨道交通系统能够高效、安全地运行并与城市环境相融合的关键方面。

本文将就城市轨道交通的空间规划与建筑设计进行论述，分析其重要性以及相关的原则和方法。

二、城市轨道交通空间规划2.1 空间规划的概念和目标城市轨道交通的空间规划是指对轨道交通线路、站点和设施进行合理布置和规划，以满足城市交通需求，提高交通运输效率和居民出行便利性。

其目标是在充分发挥轨道交通优势的基础上，实现城市与轨道交通系统的有机融合，优化交通资源配置，提升城市形象和品质。

2.2 空间规划的原则和方法2.2.1 一体化规划原则城市轨道交通的空间规划应与城市总体规划紧密衔接，充分考虑城市的发展方向和空间布局，避免建设过程中的冲突和矛盾，并确保轨道交通系统能够为城市发展提供有力支撑。

2.2.2 综合交通联动原则城市轨道交通的空间规划需充分考虑与其他交通方式的衔接和协调，优化交通网络布局，提高交通运输效率，降低交通拥堵和环境污染。

2.2.3 紧凑型布局原则城市轨道交通的线网布局应紧密结合城市功能分布和居民出行需求，避免站点过于密集或过于稀疏，保证线网的覆盖范围和服务质量，同时减少系统建设和运营成本。

2.2.4 空间集约利用原则城市轨道交通的设施和站点应尽可能利用现有的土地资源，避免大规模占用农田或破坏生态环境，同时注重地下空间的合理利用，最大程度减少对城市地表的占用。

三、城市轨道交通建筑设计3.1 建筑设计的概念和意义城市轨道交通的建筑设计是指对轨道交通线路、站点和设施进行合理布置和设计，包括建筑风格、外立面、室内装饰等方面。

其设计质量直接关系到乘客的舒适感和城市形象的表现。

3.2 建筑设计的原则和方法3.2.1 安全可靠原则城市轨道交通的建筑设计应符合相关的安全规范和标准，考虑乘客的安全需求，确保建筑结构的稳定性和防护能力，预防火灾、地震等灾害事件的发生。

建筑设计规范中的交通空间要求交通空间是指建筑物或者建筑群内的用于交通流动的区域，包括室内和室外的道路、通道、门厅、楼梯等。

在建筑设计中，交通空间的规划和设计十分重要，直接关系到建筑物的使用效率、用户体验以及安全性。

本文旨在分析建筑设计规范中对交通空间的要求，并探讨这些规范对建筑设计的影响。

一、通道宽度的要求通道宽度是交通空间设计的基本要素之一，直接影响到人员流动的顺畅程度。

根据建筑设计规范，不同类型的建筑物在通道宽度上有着不同的要求。

例如，办公楼的通道宽度应满足人流量的要求，保证员工的出行便利和安全；住宅楼的通道宽度则要考虑到家庭成员的通行和日常生活中的家具摆放等因素。

此外，建筑物内不同区域之间的通道宽度也需根据实际需要进行合理划分，确保用户的使用便利。

二、楼梯设计的要求楼梯作为连接建筑物内不同楼层的重要通道，其设计和规范要求尤为重要。

建筑设计规范中要求楼梯的坡度、踏步深度和踏步高度等参数需要满足人体工程学原理，以确保用户上下楼梯时的安全和舒适度。

此外，楼梯的宽度、扶手设计、照明等也需要符合规范要求，以提供良好的使用体验和保障用户的安全。

三、门厅和大厅的设计要求门厅和大厅作为建筑物的重要交通空间，除了通道宽度的要求外，还涉及到其容纳人员数量、舒适度和视觉效果等方面。

根据建筑设计规范，门厅和大厅应该设置合理的出入口位置，并确保出入口的通行能力和安全性。

此外，门厅和大厅的设计需要考虑到人员等候、休息和观察的需求，提供舒适的座位、照明和风景等元素，以增加用户的满意度和使用体验。

四、交通空间的无障碍设计要求无障碍设计是近年来迅速发展和推广的重要概念，也是交通空间规划中必须考虑的方面。

无障碍设计的目标是为了提供便利、安全和舒适的交通环境，适用于老年人、残疾人和其他特殊群体。

建筑设计规范中对无障碍交通空间的要求包括坡道的设置、扶手的高度、轮椅通道的宽度等，以确保人们能够自由地进出建筑物，无障碍地使用各项设施。

人性化理念下的商业建筑交通空间设计初探摘要：在商业建筑设计中，只有“以人为本”，从人的心理的因素出发，才能使建筑更好地满足人的购物观光需求，在购物的同时得到放松和娱乐。

本文对人性化设计进行了概述，对各种影响人们心理的环境因素进行了分析，并对从采光、心理环境、商业景观等方面对商业建筑交通空间设计进行了探讨。

关键词：人性化商业建筑空间设计中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：正文：1、人性化设计概述人性化设计可以合理地解释人们使用空间的动态行为，并可以指导空间环境设计，而这正是简单的和功能性的人体功效学理论所无法解释的。

人是一种能够适应环境且有目的性的动物。

进行空间设计时，对文化背景、社会因素的影响，以及个人的年龄差异等都应有足够的重视，必须赋予建筑人性化的面孔，不能完全套用一种模式，否则将很难保证被有效地使用设计空间。

因此在设计空间环境时，应以便于人们进行语言的和非语言的、有控制的交流为出发点，并综合考虑人的各种行为模式因素，以保证所设计的空间能有效地被利用，设计出最合理的宜人的使用空间。

人性化设计中关于认知地图，环境的认知与体验，以及个人空间、私密性、领域性研究等理论及其应用对建筑设计具有很好的指导作用。

人性化设计理论的引入是有效解决景观环境与人们的行为和心理问题之间关系的最佳方式。

从使用人群的行为方式、心理特点以及对景观环境的使用要求出发，结合视觉审美需求的景观设计无疑是将来景观设计发展的必然趋势。

2、人性化设计中的环境因素1）环境因素一：光照的影响。

每套住宅应有足够的居住空间能获得日照，阳光有助于减少瞌睡和抑郁感。

白天人们最喜欢间接的自然光线，这是最佳光环境。

全光谱日光灯对自然光的模拟，可以使在这种条件下工作的人更不易疲劳。

光环境设计应具有明亮、舒适和具有艺术感染力三个层次。

2）环境因素二：颜色的影响。

颜色可以分为彩色和非彩色。

下面举例说明颜色是如何影响行为的。

蓝色和绿色是是自然赋予人类的最佳心理镇静剂，它们是大脑皮层最适宜的刺激物，能使疲劳的大脑得到调整，并使紧张的神经得到缓解；粉红色给人温柔舒适的感觉。

建筑空间组织中的流线与交通设计建筑空间组织中的流线与交通设计是建筑设计中至关重要的考虑因素之一。

流线是指人们在建筑空间内移动的路径，而交通设计则是为了优化流线，提供高效且便捷的移动体验。

在设计建筑空间时，流线与交通设计的合理布局对于用户的体验、安全和效率具有重要影响。

一、考虑用户体验在建筑空间中，用户的体验是设计的核心要素之一。

流线的设计应该考虑到用户的需求和便利性。

通过精心规划的流线，可以使用户在建筑内部的移动更加顺畅和舒适，避免拥堵和迷路的情况发生。

例如，在商业中心的设计中，设计师通常会思考如何设计合理的流线，使消费者可以轻松地找到目标店铺，并能够在不同店铺之间流畅地移动。

二、安全性考虑流线与交通设计也要考虑到建筑空间的安全性。

合理的交通设计可以预防交通事故的发生，并减少意外事件的风险。

例如，在一个繁忙的医院大楼中，合理的流线设计可以将急诊室与其他科室相连，使医护人员能够快速抵达急救现场，提高救治效率。

此外，流线的合理设计还可以预防火灾蔓延，并帮助人们迅速疏散。

三、效率的提升流线与交通设计的合理规划和优化可以提高建筑空间的效率。

例如，在一个快餐连锁餐厅中，合理的流线设计可以使顾客在点餐、取餐和用餐过程中的时间更加高效利用，减少等待时间，提升整体服务效率。

在大型办公楼和学校的设计中，根据工作或学习的不同流线分布，可以使员工或学生更加高效地移动和工作。

四、功能与美学的结合除了以上所述的功能性考虑以外，流线与交通设计也应该与建筑的整体功能和美学风格相结合。

合理的流线设计可以使建筑空间更加舒适、有序且美观。

例如，在一个博物馆的设计中，设计师需要考虑展览的布局，并将人们引导到每个展区，合理的流线设计可以在展览过程中增添观众的艺术体验。

综上所述，建筑空间组织中的流线与交通设计在建筑设计中扮演着重要角色。

考虑到用户体验、安全性、效率的提升以及与建筑的功能与美学的结合，合理规划和优化流线与交通设计将使建筑空间更加人性化和实用。

综合型交通枢纽建筑空间设计探讨——以合肥南站北广场为例石彭;易晓【摘要】The north square yard is an important part for supporting comprehensive transportation terminal of Hefei station integrated transport hub. Firstly from series different aspects of design concept, space, structure, transfer organization, flow line planning, we analyze the function of traffic guidance and transportation system. Secondly from three aspects of social, cultural, business to focusing on the design of typical space, we respectively explore about Three-dimensional layout and complex intensive space, which not only meet the requirement of traffic transfer function, but also carry on the organic combination of different elements about landscape, commerce, culture as well as meet the requirements ofits social functions, so as to play an even core role in promoting urban development.%合肥南站综合交通枢纽的北广场站场部分是整个综合枢纽的重要支撑点.该文首先从设计理念、空间结构、换乘组织、人流动线规划等方面对其交通疏导职能进行系统分析.其次通过聚焦典型空间设计,分别从社交、文化、商业三个方面分析了立体化、集约化复合空间在满足交通换乘功能的同时如何与生态景观、商业、人文元素进行有机融合,满足其社会职能的设计需求,使其对城市发展起到核心推动作用.【期刊名称】《华中建筑》【年(卷),期】2017(000)004【总页数】6页(P67-72)【关键词】轨道交通枢纽;人性化设计;商业空间;人文景观【作者】石彭;易晓【作者单位】北京交通大学建筑与艺术学院;北京交通大学建筑与艺术学院【正文语种】中文【中图分类】TU248合肥南站综合交通枢纽（简称“南站枢纽”）位于安徽省合肥市内，总占地面积约70万m2，地处合肥市包河区及经济开发区交界处，连接老城区和滨湖新区，是安徽省目前最大的高铁站，是国家级综合交通枢纽、亚洲地区特大型交通枢纽之一。

Urbanism and Architecture80城市综合体建筑交通空间设计张向前（山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西太原　030032）摘要：建立城市综合体建筑交通空间是加强城市交通联系的重要措施，它也被人们称为城中城，其具备城市的诸多功能，高度集合了商业、居住等多种功能，从而改善了我国土地资源现状，为人们的社会生活带来便利。

关键词：城市综合体；建筑交通空间；设计［中图分类号］TU24 ［文献标识码］ATraffic Space Design of Urban Complex BuildingZhang Xiangqian(Shanxi Communications Planning, Survey and Design Institute Co., Ltd., Taiyuan Shanxi 030032, China)Abstract: The establishment of urban complex building traffic space is an important measure to strengthen the urban traffic connection. It is also known as the city in the city. It has many functions of the city, and highly integrates various functions such as commerce and residence, which improves the current situation of land resources in China and facilitates the people’s social life. Key words: urban complex; architectural traffic space; design城市综合体增加了土地资源利用率，也在一定程度上缓解了人地矛盾，促进了城市的健康发展。

设计中的建筑交通空间规划随着城市化进程的不断推进，城市交通成为人们生活中一个重要的问题。

尤其是在建筑设计中，合理的交通空间规划更是至关重要。

本文将探讨设计中的建筑交通空间规划，并介绍几个关键的原则和实践方法。

一、交通空间规划的重要性在建筑设计中，交通空间的规划和布局直接影响人们的行走和出行体验。

良好的交通空间规划可以提高人们的出行效率和便利性，减少人员拥堵和交通事故的发生。

此外，交通空间规划还能提升建筑的整体形象和美观度，为用户创造一个宜人舒适的居住和工作环境。

二、原则和方法1. 考虑人性化因素设计中的交通空间规划要注重人性化因素，满足不同人群的行动需求。

比如，在室外空间中，应考虑行人的安全和舒适性，设置人行道、过街设施等；而在室内空间中，需要合理布局走廊、楼梯、电梯等交通设施，方便人们的垂直和水平移动。

2. 分离不同交通流合理分离不同交通流，能够有效地提高交通效率和安全性。

在建筑中，可以通过设置不同的通道、通道宽度和交通标识来实现。

例如，为了避免行人与车辆发生冲突，室内停车场应设置明确的车行道和人行道，并进行有效的标识和分隔。

3. 优化布局和路径设计在建筑设计中，合理的交通空间规划需要考虑人员流动的路径和布局。

通过细致的分析和研究，可以找出最佳的布局方案，避免不必要的拥堵和冲突。

例如，在大型商场内部，需要将热门店铺放置在不同楼层或角落，以平衡人流分布，减少人员拥堵。

4. 考虑可持续性建筑交通空间规划还要考虑可持续性发展的要求，注重环保和能源效率。

在建筑设计中，可以利用智能交通系统、自行车停车区域等措施，鼓励大众使用可持续出行方式，减少机动车辆的使用。

此外，还可以合理利用绿化带和景观设计，增加交通空间的美观性和生态性。

5. 引入现代技术随着科技的迅猛发展，建筑交通空间规划也可以引入现代技术的应用。

例如，利用人工智能和大数据分析，可以更加准确地预测和管理交通流量，提高交通效率和安全性。

此外，还可以利用智能导航系统、自动驾驶技术等，为用户提供更加智能化的交通服务。

建筑与建筑物交通空间设计交通空间设计在建筑行业中占据着至关重要的位置。

好的交通空间设计能够提高建筑物的使用效率和便利性，为用户提供舒适、安全的出行环境。

本文将探讨建筑与建筑物交通空间设计的相关内容。

一、交通空间设计的意义交通空间设计是指围绕建筑物而进行的交通道路、停车场、行人通道等设计。

它对于建筑物的使用功能、效益和用户体验都具有重要影响。

合理的交通空间设计可以提高建筑物的交通效率，减少拥堵现象，为用户提供便捷的出行条件。

同时，交通空间设计还能提高建筑物的安全性和可达性，保障用户的人身安全。

二、交通空间设计的原则1. 人车分流原则：在交通空间设计中，应该尽量实现人车分流，将行人和车辆流线分开，以确保行人和车辆的安全和便利。

例如，在建筑物周围设置独立的行人通道，优化车辆进出通道，避免行人与车辆发生冲突。

2. 便捷可达原则：交通空间设计应考虑用户的便利性和可达性。

建筑物应与周边的交通枢纽相连接，方便用户的出行。

同时，交通设施的布置应合理，确保用户能够方便地到达不同的目的地。

例如，设置合理的交通标识、引导牌，使用户能够迅速找到目的地。

3. 安全性原则：交通空间设计应注重安全性，在设计中考虑各种交通安全因素。

例如，在设计停车场时，应合理规划停车位的数量和布局，确保车辆能够安全进出；在设计行人通道时，应设置合适的照明和防滑设施，保障行人的安全。

4. 环保可持续原则：交通空间设计应注重环保和可持续发展。

例如，建筑物周围应绿化美化，减少热岛效应；合理规划道路和停车场，降低排放物和能源消耗。

通过合理的设计，减少环境对交通空间的影响，提高建筑物的可持续性。

三、交通空间设计的实践案例1. 酒店交通空间设计：在酒店的交通空间设计中，需要考虑到客人的到达和离开、车辆的停放以及行人通行的情况。

可以设计宽敞的停车场和专门的出入口，方便客人进入和离开酒店。

同时，在酒店周边设置行人通道，引导客人到达各个功能区域。

2. 商业中心交通空间设计：在商业中心的交通空间设计中，需要考虑到车辆和行人密集的情况。