客运企业车辆安全例检制度

客运车辆安全例检规章制度客运车辆安全例检规章制度第一条为进一步加强汽车客运站(以下简称客运站)营运客车安全例行检查(以下简称安全例检)工作，规范客运站安全例检行为，依据《中华人民共和国道路运输条例》(中华人民共和国国务院令第406号)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第2号)、《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准JT/T200-2004)等规定，制定本规范。

第二条本规范适用于三级及以上客运站。

其他客运站可参照执行。

第三条营运客车实行安全例行检查制度。

本规范所称安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。

第四条客运经营者和营运客车驾驶人(以下简称驾驶人)应严格执行有关法规、规章和标准，定期对车辆进行安全技术检验、综合性能检测与维护，保持车辆技术状况完好。

第五条客运站应高度重视安全例检工作。

客运站应与进入该站的营运客车所属客运经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于安全例检的责任和权利，并严格履行协议。

第六条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线单程营运里程在800公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。

未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客。

第七条客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的组织实施。

例检机构应建立健全岗位职责、工作程序和监督机制等，保障安全例检工作正常有效运行。

第八条客运站应按日检车辆数配备例检人员。

客运站例检人员配置可以参照附件1执行。

第九条客运站应当制订安全例检工作人员培训计划，明确培训内容、培训时间和考核目标，做好培训记录与总结。

营运车辆安全检查管理制度范本一、目的和作用为了确保营运车辆的安全运营，保障乘客和驾驶人员的生命财产安全，制定本营运车辆安全检查管理制度，加强对营运车辆的安全检查，及时发现和排除隐患，确保车辆处于良好的运行状态。

二、适用范围本制度适用于所有从事营运车辆行业的企事业单位和个体经营者。

三、责任和义务1. 营运车辆企事业单位负责制定相应的安全检查计划，明确责任人，建立检查档案，并按照计划执行检查。

2. 营运车辆司机员应按照相关规定接受安全检查，主动配合检查人员工作，并在检查过程中提供必要的协助。

3. 安全检查人员要具备一定的专业知识和技能，及时发现并处理车辆隐患，确保车辆的安全运营。

4. 监管部门要定期对营运车辆进行抽查检查，发现问题及时处理，对严重违规行为要依法追究责任。

四、检查内容1. 车辆外观：检查车辆外观是否整洁、完好，玻璃是否完好透明，车身是否有破损或严重腐蚀等情况。

2. 车辆底盘：检查底盘是否有漏油、渗油，悬挂系统是否正常，制动系统是否灵敏可靠等情况。

3. 车辆轮胎：检查轮胎花纹深度是否合格，气压是否正常，是否存在破损、变形等情况。

4. 车辆灯光：检查车辆灯光是否正常，大灯、刹车灯、示宽灯、转向灯等是否亮度合格，是否完好。

5. 车辆内饰：检查车内是否整洁，座椅、安全带、消防器材、紧急救援工具是否齐全可用。

6. 车辆动力系统：检查发动机、传动系统和汽车电子控制系统是否正常运行。

五、检查频次1. 营运车辆应按照规定的时间间隔进行定期检查，具体频次由企事业单位根据车辆情况制定，并纳入检查档案管理。

2. 对于新购车辆和更换部件的车辆，应在开始使用前进行一次完全的安全检查。

3. 针对车辆使用期满、事故、违规行为等特殊情况，应进行临时或加强检查。

六、处罚措施1. 对于发现的安全隐患，应及时制定整改措施，对存在严重违规行为的车辆，可以进行停运处罚，并依法进行处理。

2. 对于存在重大安全隐患的车辆，应立即停止使用，并通知相关部门进行处理。

客车车辆安全例检制度1. 引言客车车辆的安全性对于保障乘客和道路交通安全至关重要。

为了确保客车车辆的安全状况得到有效监控和管理，制定客车车辆安全例检制度是非常必要的。

本文档旨在规范客车车辆安全例检的流程和要求，以提高客车车辆的安全水平。

2. 背景客车车辆作为公众交通工具，承担着运送大量乘客的重要使命。

然而，客车车辆安全问题时有发生，例如涉及制动系统、悬挂系统、轮胎、灯光等方面的故障。

这些故障不仅会对乘客的生命财产造成威胁，还会对道路交通安全产生不良影响。

因此，建立客车车辆安全例检制度是必要的。

3. 目的本制度的目的是确保客车车辆安全例检工作的规范性和有效性，及时发现和排除潜在安全隐患，提高客车车辆的安全性能和运行可靠性。

4. 适用范围本制度适用于所有运营的客车车辆及其所属的运营单位。

运营单位可以是公交公司、旅游公司、校车公司等。

5. 安全例检的内容安全例检的内容应涵盖客车车辆的所有关键部位和系统，包括但不限于以下方面：5.1 制动系统检查制动片、制动鼓、制动盘、制动液、制动管路、制动器等部件的磨损程度和性能状态，确保制动系统的可靠性和灵活性。

5.2 悬挂系统检查悬挂弹簧、减震器、悬挂橡胶等部件的状况和性能，确保悬挂系统的正常运行，减少车辆起伏和颠簸。

5.3 轮胎检查轮胎胎面磨损程度、气压、胎纹深度等指标，确保轮胎的安全性能和耐磨性。

5.4 灯光检查前后照明灯、示宽灯、刹车灯、转向灯、倒车灯等灯光的工作状态和亮度，确保灯光的正常工作，提高车辆的可见性和被动安全性。

5.5 电气系统检查电瓶、发电机、线路连接等电气系统的工作状态，确保电气系统的稳定性和可靠性。

5.6 客舱设施检查座椅、安全带、窗户、出入口等客舱设施的完好性和安全性能，确保乘客的安全和舒适度。

6. 安全例检的流程6.1 提交申请运营单位应向相关管理部门提交安全例检的申请，并提供相应的车辆信息和备案证明材料。

6.2 审核备案相关管理部门对申请进行审核，核实车辆信息和备案证明材料的真实性和完整性，并对车辆进行初步评估。

2024年车辆安全例保例检制度一、客运车辆驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。

二、驾驶员出车前应当对车辆的安全技术性能进行认真检测，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术表针等具有安全隐患的汽车。

三、所有车辆必须证照及安全防范设施齐全有效。

四、必须按车辆管理机关的期限进行检验，检验不合适的车辆不准上路运管。

五、切实做好客车二级维护，保证发动机正常运行。

争取做到对发动机、刹车、油路、电路一日一检，确保营运安全。

六、严格遵守客运汽车装载规定，严禁“三品”上车，严禁超载、超员、超速。

七、上站报班车辆必须持有驾驶员从业资格证、道路运输证和安全检查合格证，方可报班。

2024年车辆安全例保例检制度（二）引言车辆安全是道路交通安全的重要组成部分，车辆的安全状况直接影响道路交通的安全性。

为了确保车辆的安全行驶，各国都制定了相应的车辆安全例保例检制度。

____年，随着科技的发展和社会的进步，车辆安全例保例检制度也将迎来一系列的变革。

本文将对____年车辆安全例保例检制度进行详细的分析和阐述。

一、车辆安全例保例检制度的背景和意义车辆安全例保例检制度作为保障道路交通安全的重要手段，对于减少交通事故和保护人民生命财产具有重要意义。

随着车辆数量的不断增加和交通环境的复杂化，传统的车辆安全例保例检制度已经不能满足需求，亟需进行改革和更新。

____年车辆安全例保例检制度的改革主要包括以下几个方面：1. 强化安全技术标准在____年，随着科技的进步，车辆安全技术标准将进一步提高。

首先，安全气囊将成为标配，不论是私人车辆还是商用车辆，都必须配备安全气囊。

此外，电子稳定系统、自动紧急制动系统等高级安全技术也将被普及和应用。

这些安全技术的应用可以最大限度地提高车辆的安全性能，降低事故发生的可能性。

2. 完善车辆例保制度车辆例保是车辆所有人为了保障车辆的安全和稳定运行而进行的一系列维护和保养工作。

客运车辆安全例检制度1. 前言客运车辆安全例检制度是指对客运车辆进行定期例行检查和维护，以确保车辆在运营过程中的安全性。

本文档旨在介绍客运车辆安全例检制度的相关要点和操作流程，以便于客运公司和车辆运营人员遵守和执行。

2. 背景客运车辆是运输旅客的重要交通工具，在运营过程中，客运车辆的安全问题直接关系到旅客的生命财产安全以及企业的声誉。

因此，建立健全的客运车辆安全例检制度，对保障道路交通安全具有重要意义。

3. 安全例检内容客运车辆安全例检的内容包括但不限于以下方面：3.1 车辆外部检查车辆外部检查主要包括对车身、车窗、车灯、雨刮器、轮胎、车牌等部件的检查，确保车辆外部设施完好且能正常工作。

3.2 车辆内部检查车辆内部检查主要包括对座椅、安全带、扶手、车窗开关、空调、音响等设施的检查，确保车辆内部设施完好且能正常工作。

3.3 发动机检查发动机检查主要包括对发动机的润滑油、冷却液、电瓶、皮带等进行检查和维护，确保发动机正常运转。

3.4 刹车系统检查刹车系统检查主要包括对刹车蹄片、刹车油、制动管路、刹车盘等进行检查和维护，确保刹车系统的正常工作。

3.5 转向系统检查转向系统检查主要包括对转向机构、转向盘、转向油等进行检查和维护，确保转向系统的灵活准确。

3.6 悬挂系统检查悬挂系统检查主要包括对悬挂装置、减震器、悬挂弹簧等进行检查和维护，确保悬挂系统的正常工作。

3.7 电气系统检查电气系统检查主要包括对电线、电瓶、发电机、灯具等进行检查和维护，确保电气系统的正常工作。

3.8 轮胎及轮胎气压检查轮胎及轮胎气压检查主要包括对轮胎的磨损程度、胎面深度及轮胎气压进行检查，确保轮胎的安全性和正常压力。

4. 安全例检流程4.1 定期例检定期例检是指按照规定的时间间隔对客运车辆进行例行检查，推荐的时间间隔为每隔半年进行一次例检。

定期例检流程如下：1.车辆管理人员提前通知车辆运营人员关于例检时间和地点；2.车辆运营人员将车辆按时送至指定地点进行例检；3.例检人员按照安全例检内容对车辆进行检查和记录；4.如果发现问题或异常，将进行相应的维修和整改；5.完成例检后，颁发合格证明。

客运车站车辆安全例行检查制度一、背景介绍随着社会交通的不断发展和人们出行需求的增加，客运车站承载着大量的乘客运输任务。

为确保乘客的安全和顺畅出行，客运车站应建立健全的车辆安全管理制度。

客运车站车辆安全例行检查制度是其中重要的一部分。

本文将详细介绍客运车站车辆安全例行检查制度的相关内容。

二、检查内容客运车站的车辆安全例行检查应包括以下内容：1. 车辆基本信息检查在检查过程中，应对车辆的基本信息进行核对，包括车牌号码、车辆型号、车辆所有者等，以确认车辆的合法性和真实性。

2. 车辆外观检查检查车辆的外观是否完好、无损坏、无明显油漆剥落等情况。

同时，检查车辆的标志、标识是否清晰可见，以确保车辆在运输过程中具备辨识性和承载能力。

3. 车内设备检查检查车辆内部的各类设备是否运行正常，包括制动系统、灯光设备、安全带、窗户等。

车辆的设备应符合相关标准，并经过定期维护和保养，确保乘客的安全乘坐。

4. 座椅检查检查车辆的座椅是否完好，无损坏、无变形、无松动等情况。

座椅应符合人体工学原理，以提供舒适的乘坐体验，并确保乘客的乘坐安全。

5. 消防设备检查检查车辆内部的消防设备是否齐全、完好，包括灭火器、应急疏散通道等。

消防设备的使用期限应在有效期内，并定期进行检测和更换。

6. 应急逃生设备检查检查车辆内部的应急逃生设备是否齐全、可靠，包括应急锤、安全锤等。

逃生设备应放置在便于乘客使用的位置，并经常进行检查和维护，以确保乘客在紧急情况下的安全逃生。

7. 安全技术系统检查检查车辆上的安全技术系统是否正常运行，例如防抱死系统、防溜车控制系统等。

这些系统的正常运行对于保障乘客的出行安全意义重大。

三、检查频率及要求1. 检查频率客运车站车辆安全例行检查应定期进行，具体频率根据车辆的使用情况、车况和车包所在地的具体规定而定。

一般情况下，检查频率为每个季度进行一次。

2. 检查要求车辆安全例行检查应由经过专门培训的工作人员进行，确保检查的准确性和公正性。

客运车辆安全例检制度第一章总则第一条目的和依据为确保企业客运车辆安全、提高生产管理水平，依据国家相关法律法规以及企业实际情况，订立本规章制度。

第二条适用范围本规章制度适用于企业全部从事客运业务的车辆，包含客运汽车、大巴车等。

第三条责任部门企业管理部门负责本规章制度的执行和监督。

第四条安全主体企业全体员工为安全主体，在工作中要乐观自动发现安全隐患及时报告，并参加安全管理工作。

第二章客运车辆例检的内容和周期第五条例检内容1.车身外观：检查车身是否完好无损，是否有明显凹陷、损坏或裂纹等情况；2.轮胎：检查轮胎磨损程度，是否有裂纹或漏气情况；3.刹车系统：检查刹车片磨损度、刹车油液是否充分、制动灯是否正常；4.照明信号系统：检查车灯、刹车灯、示宽灯等照明信号设备是否正常；5.底盘及悬挂系统：检查底盘部件是否松动、磨损情况，悬挂系统是否正常；6.发动机及排放系统：检查发动机运转是否正常，排放系统是否符合国家相关标准；7.客舱设备：检查座椅、安全带、紧急出口等客舱设备是否完好；8.灭火器和急救设备：检查灭火器和急救设备是否符合要求，是否过期。

第六条例检周期1.新购车辆：在购买后的30天内进行首次例检；2.在役车辆：每年例检一次，并进行记录。

第三章例检工作的要求第七条例检人员1.至少设立两名例检人员，并由企业管理部门指定；2.例检人员应接受相关培训合格，并持有相应的职业资格证书。

第八条例检程序1.例检人员依照规定的内容和周期进行例检；2.例检人员应认真填写例检记录表，并签字确认。

第九条例检结果处理1.若发现问题，例检人员应及时向企业管理部门汇报，并停用该车辆，直至问题解决；2.对于例检合格的车辆，例检记录应及时归档保管。

第十条例检结果的追踪和整改1.企业管理部门应定期进行例检结果的追踪，检查整改措施的执行情况；2.对于例检结果不合格的车辆，应订立整改方案，并跟踪整改情况，直至问题解决。

第十一条例检记录的管理1.企业应建立完善的例检记录档案，确保记录的真实、准确；2.例检记录应至少保管三年，并定期进行归档。

车辆安全例行检查和出站检查制度一、目的车辆安全例行检查和出站检查制度的目的在于确保车辆处于良好状态，提高车辆安全运行水平，保障乘客及驾驶员的生命财产安全。

二、适用范围本制度适用于所有公司车辆的例行检查和出站检查。

三、管理责任1. 公司负责制定车辆安全例行检查和出站检查制度，并组织实施。

2. 每个车辆的驾驶员负责按照本制度进行例行检查和出站检查。

3. 公司每月进行一次定期检查，对例行检查和出站检查情况进行检查和评估。

4. 管理人员要对车辆安全情况进行定期检查和督导。

四、车辆安全例行检查1. 驾驶员应定期对车辆进行例行检查，包括但不限于以下内容：（1）车辆外观：检查车身有无明显变形、刮擦等情况，车漆有无脱落、锈蚀；（2）胎压检查：检查各轮轮胎的气压是否符合要求，轮胎是否有损坏；（3）制动系统检查：检查刹车片和刹车盘的磨损情况，刹车油量是否足够；（4）照明系统检查：检查车辆各灯具是否正常，车灯是否亮起；（5）电气系统检查：检查车辆电池是否正常，车辆的电器设备是否可正常使用；（6）发动机系统检查：检查发动机的水温、机油等情况；（7）座椅安全检查：检查驾驶员和乘客的座椅是否固定，安全带是否完好；（8）其他：根据车辆的具体情况进行相应的检查。

2. 驾驶员应及时将发现的问题进行记录，并及时通知维修人员进行处理。

五、车辆出站检查1. 在每次使用车辆出站前，驾驶员应对车辆进行全面检查，包括但不限于以下内容：（1）车辆状况检查：检查车辆是否有异常声音、异味等情况；（2）发动机运转检查：检查发动机启动是否正常，加速是否平稳；（3）制动系统检查：检查刹车是否灵敏、制动是否有效；（4）照明系统检查：检查车灯是否正常亮起；（5）安全设备检查：检查安全带、灭火器、紧急打开设备是否齐全完好；（6）其他：根据车辆实际情况进行相关检查。

2. 驾驶员应对检查发现的问题进行记录，并及时通知维修人员进行处理。

3. 驾驶员在出站前需办理出站手续，确保车辆安全运行。

汽车客运站进站营运车辆安全例检制度第一条为进一步加强客运车辆安全技术管理和安全例行检查工作，确保客运车辆技术状况良好，保障道路运输安全，根据《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部2016第1号令）、《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》（交运发〔2012） 762号）和中华人民共和国国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，结合我站实际，制定本制度。

第二条本制度所称安全例检是指受检车辆在按照企业车辆维护计划进行了正常维护的前提下，由我站安全例检人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。

第三条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次；客运班线单程营运里程在800公里（含）以上的客运班车和往返营运时间在24小时（含）以上的营运班车，实行每个单程检查一次。

未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，不得排班发车。

第四条经例检人员安全例检的车辆必须填写《车辆安全例检登记表》（附件一）登记台账；对安全例行检查检验合格的车辆，例检人员要签发安全例检合格通知单《汽车客运站安全检查合格记录卡及通知单》（附件二），作为营运客车报班发车的依据。

安全例检合格通知单自签发时起，24小时内报班有效。

安全例检合格通知单超过时限的营运客车，须重新进行安全例检，合格后，方可报班。

第五条安全例检不合格的，安检人员应当填写《车辆安全例检不合格项目登记表》（附件三）并开具《车客运车辆安全例检不附件三***汽车客运站车辆安全例检不合格项目登记表2、填写此表必须情况属实、不得随意涂改，填完此册后交由科室备查。

附件四客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（存根）NO: 车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现下列项目不合格，请编号（）客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（回执）NO:车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现存在不合格项目，请修理厂：（章）合格项目及维修告知单》（附件四）书面告知当班驾驶员客车故障和需要修复的部位项目。

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范1. 检查范围汽车客运站营运客车安全例行检查工作是在每辆客车即将开出站点前进行的。

检查范围包括以下内容：1.车牌号、车辆自重和核定人数等信息是否符合实际；2.车辆发动机舱内密闭环境是否正常；3.方向盘、刹车、节气门、油门等操作系统是否灵活可靠；4.灯光是否正常亮度、光束方向是否正确；5.刹车系统和制动器是否规范，制动盘和刹车片是否磨损、渗漏等；6.轮胎轮辋是否齐平，胎面是否磨损，轮胎气压是否标准；7.随车工具是否配备完整；8.客车货箱内是否有违禁物品，车外琐碎物件是否清除干净；9.客车内冷气设备、扶手、座位、窗户是否正常使用。

2. 检查方法为了保证客车的安全性和舒适性，营运客车在例行检查中应该严格按照规范进行。

具体检查方法如下：1.车辆出站前应核对车辆信息，包括车辆牌照、核载人数、车厢空运、满载等情况，并与客运站出库票据和发票相符合；2.由经验丰富的司机或车站工作人员按照汽车行业标准检查客车发动机舱内部密闭、三联动状态正常、机油水平标准等，以保证发动机稳定运行；3.开车前必须检查刹车、制动器是否规范可靠。

司机应操作减速、停车，严禁在行车过程中急刹、打滑等现象，确保乘客安全；4.全面检查车灯及其他信号装置是否正常，光束方向是否与标准相符；5.轮胎检查：对于严重的轮胎气压异常和轮胎胎面磨损情况，应立即更换。

对于轮胎总体使用寿命已到的车辆，应在严格掌握折旧制度的前提下，立即更换新轮胎及相应补偿；6.客车货箱检查：检查是否有违禁物品，或者实际装载违禁品，货柜是否完好，物品固定是否可靠，严防滑动损伤等；7.随车工具检查：保障车辆在途中及时处理一些常见的车辆问题，保证客车运行顺畅；8.车内检查：冷气设备、扶手、座位、窗户运转是否正常、清洁干净。

3. 检查标准为满足“安全、快捷、舒适”的要求，营运客车应按照以下标准进行例行检查：1.车辆各项信息核实正常；2.发动机舱内部环境密闭正常；3.车灯、信号灯、闪光灯等正常；4.制动器和刹车系统齐全、操作顺畅、无渗漏；5.轮胎气压正常、轮胎磨损程度符合要求；6.货柜清洁整齐、无异味、无违禁物品；7.随车工具齐备、完整、无缺失；8.客车内设施功能正常、舒适安全。

客运车辆安全例检规章制度一、总则为加强对客运车辆的安全管理，确保乘客和道路交通的安全，制定本规章制度。

本规章适用于所有营运客车，包括出租车、长途客车、旅游巴士等车辆。

二、安全例检机构1.安全例检机构应具备相应的资质和设施，包括检测设备、专业技术人员等，以保证例检的准确和可靠。

2.安全例检机构应定期对其设备和技术人员进行维护和培训，确保其处于良好状态。

三、安全例检过程1.安全例检应在每年定期进行，同时也可根据需要进行临时例检。

2.例检应涵盖车辆的各个部位，包括发动机、制动系统、轮胎、灯光等，确保车辆的各项安全指标符合要求。

3.例检应按照预设的检测项目和要求进行，同时也可根据实际情况进行适当调整。

4.例检结果应详细记录，并及时与车辆的管理部门进行共享和反馈。

5.例检合格的车辆应颁发合格证明，以备日后查验。

四、安全例检责任1.营运车辆的管理部门应负责安排车辆的例检，并确保例检的周期和质量。

2.营运车辆的驾驶员应积极配合例检工作，向安全例检机构提供必要的配合和协助。

3.营运车辆的车主应按时对车辆进行例检，并及时修理和更换存在问题的部件。

五、例检结果处理1.若车辆例检合格，应及时更新相关记录，确保车辆的安全状态。

2.若车辆例检不合格，应立即对问题进行修理和处理，直到符合要求为止。

3.若发现例检结果不准确或存在其他问题，应进行调查和处理，以确保例检的公正和可靠。

六、奖励和处罚1.对于例检合格的车辆，应予以表彰和奖励，以激励车辆管理者和驾驶员的积极性。

2.对于多次例检不合格的车辆，应给予相应的处罚和警告，并限期整改。

七、监督与评估1.应建立健全的监督和评估体系，对安全例检工作进行监督和评估，确保各项指标的完成和合格率。

2.监督和评估工作应定期进行，同时也可根据实际需要进行随机抽查和临时检查。

八、附则1.本规章制度由相关政府部门负责解释和执行，对不符合规定的行为进行处罚和处罚。

2.对于存在安全隐患的车辆，应立即暂停运营，并进行整改直至符合要求为止。

车辆发车前例检制度模版为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》，保障道路运输安全，保证营运客车的技术状况良好，根据条例第四十条，道运输站(场)经营者应当对出站的车辆进行安全检查，特制定发车前例查制度。

一、车辆检验人员应当在规定的时间内到位，不迟到、不早退，有事要请假，不得擅自离岗，以免车辆漏检。

二、安检人员要树立高度的责任心、事业心，认真负责车辆进场、站检验，发现问题及时开出维修单，通知车主维修，坚决杜绝车辆带病行驶。

三、从车站发出的班车必须主动配合车站安全检查工作，对不服从检查的车辆，车站有权不予配客。

四、认真填写车辆检验登记，并妥善保管，以备查阅，车辆检验执行交通部检验标准，周检率应达到____%。

五、安检员要督促驾驶员做好车辆三检工作，督促车主按计划车辆进行各类维护。

六、以上条款希望检验人员和驾驶员、车主认真遵守执行，发生责任事故将追究当事人的责任。

车辆发车前例检制度模版（2）一、目的为确保车辆在发车前进行全面的例检，保证车辆安全，保障乘客出行的安全和便利，制定本车辆发车前例检制度。

二、适用范围本制度适用于所有车辆在发车前进行例检的情况。

1. 车辆外观检查：a. 检查车身是否有明显、严重的损坏；b. 检查车窗是否完好无损；c. 检查车辆各个门是否能够正常打开和关闭；d. 检查车辆灯光是否正常运行。

2. 车辆内部检查：a. 检查座椅是否完好无损；b. 检查安全带是否正常；c. 检查车辆空调系统是否正常运行；d. 检查车辆内部卫生情况。

3. 车辆机械检查：a. 检查车辆发动机是否正常；b. 检查车辆刹车系统是否正常；c. 检查车辆轮胎是否有磨损、漏气等情况；d. 检查车辆底盘是否有异常噪音。

四、例检程序1. 车辆司机在发车前20分钟到达车辆停放位置。

2. 车辆司机进行外观检查。

3. 车辆司机进行内部检查。

4. 车辆司机进行机械检查。

5. 车辆司机填写例检表格，记录检查结果。

6. 车辆指派人员对例检结果进行审核。

车辆安全检查制度第一章总则第一条为加强本站进站经营的营运客车安全技术管理，提高客运车辆安全可靠性，根据交通运输部《汽车客运站安全生产规范》和《机动车运行安全技术条件》的要求，结合本站实际，制定本制度。

第二条本制度适用于清远市城北汽车客运站。

第三条清远市城北汽车客运站安全保卫科负责本制度的实施。

第二章机构管理与措施第四条站安全保卫科负责管理和监督车辆安全例检工作。

第五条站安全保卫科安检班负责实施车辆安全例检工作。

第六条安全保卫科定期____安检员培训教育，明确安检员在安全例检的职责，熟练安全操作规程和检验流程。

第七条安全保卫科不定时对客车安全装置进行抽查，和安检车间检查，监督安检班工作情况。

第八条班车发车前，安检班负责对客车进行安全例检，例检合格后客车凭《道路客运车辆安全例检合格通知书》才能报班。

第九条站确保安检劳保用品和工具的配置。

第十条安检从业人员必须持证上岗，应依据安全例检项目1及技术要求对客车进行检查，做出明确判断，完整填写《客运车辆安全例检记录表》，填表应规范用语，字迹清晰。

第十一条《客运车辆安全例检记录表》须经安检员、驾驶员签字确认并保存备查，保存期不得少于半年。

客车例检合格后由例检员签发《例检合格通知书》。

《例检合格通知书》加盖例检单位印章后方能有效。

例检不合格的客车应在故障排除后重新进行安全例检。

例检单位对当次例检结果负责。

第三章安检人员岗位工作制度第十二条车辆安检员必须持证上岗，遵守岗位安全职责和严格执行企业主管部门和本站的各项规章制度。

第十三条严格执行“回场必检，合格放行”制度，督促驾驶员做好车辆回场检查及例行保养工作。

第十四条对车辆车上安全设施(灭火器、逃生锤、三角木、警示牌、安全带)和车头杂物，作常态化日检。

第十五条上岗前和工作时间严禁饮酒，上岗按规定穿工作服、戴安全帽、手套、不准赤脚或穿拖鞋，按交运发【____】762____文件要求使用测量工具(检验锤、轮胎气压表、轮胎花纹深度尺等)和工艺流程。

客运车辆安全例检制度一、目的和依据为确保我国道路运输安全，预防和减少交通事故的发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规，制定本制度。

本制度适用于所有从事道路旅客运输的客运车辆。

二、安全例检范围和内容1. 安全例检范围：所有营运客车都必须经过安全例检，方可报班发车。

就运输形式而言，工作规范适用于班车客运。

2. 安全例检内容：安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查。

安全例检包括但对乘坐客运车辆的旅客所涉及的安全部件和设施的检查。

三、安全例检要求1. 所有运营客车都必须参加安全例检，并提前三十分钟将车辆各有效证件及安全例检合格证交客运科报班。

2. 客运站车辆安全例检人员必须持证上岗，敬业爱岗，认真填写车辆检验记录，做到内容准确，字迹清晰。

严禁对不合格车辆发放检验合格证(卡)。

3. 安全检测人员应该按照有关规定和标准，对车辆的转向、传动、制动、灯光等涉及安全行车的装置进行认真检查，发现问题应修复重检后，方可发给检验合格证。

4. 对未参加安全例检的运营车辆，安全检测人员应及时通知客运科不予配客、发班。

5. 月底安全检测人员应及时将本月运营车辆进站检验卡和车辆例检登记表汇总，并报办公室存档。

四、安全例检流程1. 车辆到达客运站后，司机应按照规定将车辆停放在指定位置，并将相关证件交给安全例检人员。

2. 安全例检人员对车辆进行外观检查，包括车身、轮胎、反光标志、灯光等。

3. 安全例检人员对车辆的制动系统、转向系统、传动系统等进行检查，确保其正常工作。

4. 安全例检人员对车辆的内部设施进行检查，包括安全带、消防器材、应急出口等。

5. 安全例检人员对车辆的例检记录进行签字确认，并将合格证交给司机。

6. 司机持合格证到客运科报班，完成发车手续。

五、安全例检管理制度1. 客运站应建立健全安全例检管理制度，明确安全例检人员的职责和权限。

客运车辆安全例检制度
一、客运车辆安全例检制度的目的
客运车辆安全例检制度，是旨在提高公共汽车安全管理水平、确保客车安全通行、保障乘客正常出行的管理办法。

它旨在实行规范的安全例检制度，推行定期的汽车安全检查等，以保证每辆客车依照安全管理规定，安全行驶及安全操作，确保每辆客车达到规定的安全技术标准，保证乘客出行安全。

二、客运车辆安全例检制度的内容
1、汽车安全检查：每辆客车定期检查，包括客车外部的车身、悬挂系统、转向系统、制动系统及车辆安全用具等，确保汽车状态达到安全行驶要求，避免可能发生的安全事故。

2、司机安全签到：为确保司机在乘客上车前已接受安全培训，每次发车前司机需要签到。

3、乘客安全检查：每辆客车发车前，需要开展安全检查，主要包括检查客车乘客是否系好安全带，车身安全是否正常，司机驾驶行为是否安全，乘客的行为是否规范等。

4、现场安全检查：司机在客车沿途休息或进站时，需要开展现场安全检查，确保安全行车。

5、乘客体验管理：出行前负责管理乘客体验的责任人，在客车发车前全程安检乘客。

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范一、前言汽车客运站作为交通行业的一个紧要部门，承载着很高的社会责任。

为了确保旅客乘车安全，营运客车的安全检查必不可少。

安全检查是营运客车的一项特别紧要的工作，也是司机及车辆安全牢靠运行的基础。

为此，针对目前营运客车存在的漏洞，订立一套完整的运营客车安全检查工作规范，对于保障旅客生命财产安全具有特别紧要的作用。

二、检查内容1、外部安全检查（1）车身：检查车身有无变形、裂纹、锈蚀等；（2）车轮：检查车轮轮胎气压、花纹深度、花纹纹路是否均匀等；（3）灯具：检查车灯、转向灯、刹车灯、示廓灯、远近光灯等是否良好；（4）镜片：检查后视镜、车窗、挡风玻璃、侧窗是否清洁干净，有无破损等；（5）刹车系统：检查刹车片、刹车盘、制动油、刹车液管路等是否正常；（6）转向系统：检查转向部件、转向器以及曲柄的快捷性。

2、内部安全检查（1）座位及安全带：检查座位及安全带是否坚固并且正常使用；（2）防盗安全：检查车窗是否上锁，看是否有防盗装置（例如GPS定位器等）；（3）火灾安全：检查车内以及发动机盖下是否有可燃物或无保护的电路，避开引发火灾；（4）安全设备：检查灭火器、道路急救箱、安全锤是否齐全，并处在可便利使用的地方；（5）辅佑襄助设备：检查空调、车随音响等设备是否正常运行。

三、检查频次1、营运车辆每行驶10,000公里进行一次全面、系统的安全检查；2、每天出车之前进行一次车辆安全预检查；3、营运车辆每隔3个月进行一次检修保养，检测车辆发动机、变速器、制动器、电器、转向等设备。

四、检查规范1、客车检查由客运站业务员，技术员及机械工程师共同协调负责执行；2、检查时，应注意保持检查环境乾净，垃圾等杂物应处理干净；3、严格执行安全程序和规定，设计合理的检查路线和程序，落实检查内容条例，检查过程中，检验人员公正、严谨、认真执行。

4、检查周期内的问题适时修复，确保问题解决彻底，要达到经得起层层检查的标准。

客运车辆安全例检制度客运车辆是公路运输行业的重要组成部分，为了确保驾驶员和乘客的安全，减少交通事故的发生，必须建立健全的客运车辆安全例检制度。

制度的必要性客运车辆承载着乘客的财产和生命安全，一旦发生事故，后果不堪设想。

同时，客运车辆使用频繁，经常运行在复杂的道路环境中，容易产生各种故障，例如制动系统失效、轮胎爆炸等。

为了预防这些故障，必须定期对客运车辆进行安全检查和维护，确保车辆运行安全、可靠。

检查内容客运车辆安全例检应当包含以下内容：外观检查外观检查是指对车辆整体外观、车身结构、车身漆面、灯光、车牌等进行检查，以确保客车外观整洁美观，车牌完好无缺。

外观检查还应包括底盘检查，例如前后悬挂系统、转向系统、传动系统等。

内部检查内部检查是指对车辆内部车厢、座位、气味、空调系统、扶手、安全设施、消防设备等进行检查。

对于长途客车，还应检查餐车、卫生室等设施是否良好。

机械检查机械检查是指对车辆动力系统、制动系统、底盘系统、轮胎、悬挂系统等进行检查，以确保车辆在行驶过程中不会出现安全隐患。

电气检查电气检查是指对车辆电子系统、仪表盘、车门电器、报警器等进行检查，并确保车辆安装有有效的电气保护装置。

检查周期客运车辆的安全例检周期主要依据车辆的行驶里程或使用年限来确定。

例如，每行驶1万公里后进行一次例检，或每年进行一次例检。

长途客运车辆的例检应更加严格，例如每行驶5000公里需要进行一次例检或半年进行一次例检。

检查标准客运车辆安全检查应遵循国家相关安全标准和规定。

例如《道路客运汽车营运安全技术规范》、《道路运输车辆维修质量评定标准》等。

检查记录每次客运车辆安全例检都应有相应的记录，记录内容包括检查时间、检查人员、车辆基本信息、检查内容、检查结果等。

检查记录可以用纸质记录或电子记录形式。

制度的实施客运车辆安全例检制度应该由公路运输管理部门颁布，并告知驾驶员和车主。

驾驶员和车主必须严格遵守制度，确保车辆的安全运行。

结论客运车辆安全例检制度是确保道路安全、保障乘客生命安全、保证公路运输行业正常运行的重要保障措施。

第一章总则第一条为加强汽车站安全管理，保障旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本站实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于本汽车站内所有营运车辆的日常安全例检工作。

第二章安全例检内容第三条安全例检应包括以下内容：1. 车辆外观检查：检查车辆外观是否有破损、漏油、漏水等情况；2. 车辆制动系统检查：检查制动系统是否正常，制动效能是否符合要求；3. 车辆灯光、信号系统检查：检查灯光、信号系统是否齐全、有效；4. 车辆轮胎检查：检查轮胎气压、磨损情况，确保轮胎符合安全要求；5. 车辆发动机及传动系统检查：检查发动机运行是否平稳，传动系统是否存在异常；6. 车辆电气系统检查：检查电气系统是否正常，电路连接是否牢固；7. 车辆安全设备检查：检查安全带、灭火器等安全设备是否齐全、有效；8. 车辆其他相关设施检查：检查车辆内饰、座椅、行李架等设施是否完好。

第三章安全例检流程第四条安全例检流程如下：1. 驾驶员或车辆所属单位应提前将车辆送至安全例检区域；2. 安全例检员对车辆进行全面检查，对检查中发现的问题进行记录；3. 安全例检员根据检查结果，对车辆进行评定，评定结果分为合格、不合格两种；4. 对评定为不合格的车辆，安全例检员应立即通知驾驶员或车辆所属单位，并要求其整改；5. 驾驶员或车辆所属单位对车辆进行整改后，应重新进行安全例检；6. 安全例检合格后，驾驶员方可进行营运。

第四章安全例检要求第五条安全例检员应具备以下条件：1. 具备一定的汽车维修知识，熟悉车辆安全性能；2. 具有良好的职业道德，严格遵守操作规程；3. 具有较强的责任心，对安全例检工作认真负责。

第六条安全例检员应按照以下要求进行工作：1. 严格按照安全例检标准进行检查，确保检查结果的准确性；2. 对检查中发现的问题，应及时记录并报告；3. 对评定为不合格的车辆，应立即通知驾驶员或车辆所属单位，并要求其整改；4. 对整改后的车辆，应重新进行安全例检。