水稳冷再生基层试验段总结 PPT

水泥稳定碎石试验段施工总结一、试验段工程概述我项目部于2011年4月17日进行了水稳试验段工程的施工。

水稳底基层试验段选择在K43+340~K43+540右幅，长度200米，在认真深入学习了水泥稳定碎石设计要求及施工相关技术规范的同时，我部又组织了所有参于施工人员进行了工前详细的技术交底和现场演练，并进一步熟悉施工图纸和规范要求。

二、试验段施工参加人员1、为了确保试验段施工能够顺利进行，且各环节质量都在受控状态，项目部成立了健全的组织机构，明确了岗位划分与职责，定人定岗、责任明确。

在试验段施工过程中，项目部更是不断强化管理、明确责任，将岗位责任制进一步落实与深化。

整个施工过程由项目经理全面负责、亲自组织实施，项目总工（技术主管）负责技术数据的统计、分析，后场由拌和场厂长负责，前场由施工队长负责，试验室主任负责前、后场试验检测，测量组负责施工前放样、施工中标高控制、松铺系数测定以及成型路段的测量检测，综合办公室主任负责现场宣传、文明施工监督以及应对各类突发事件，所有人员均按照施工组织设计要求各司其职，坚守岗位。

2、本次水泥稳定碎石试验段施工，我部配备各类管理人员13名、设备操作人员8名、其他辅助人20名。

项目部人员配备及分工一览表现场详细人员分工三、投入的主要机械设备为了确保本试验段施工取得圆满的成功，项目部组织所有用于试验段施工的摊铺机、压路机等设备均于2011年3月15日前进场，进场前设备均进行了全面的检修、维护、保养，设备性能良好。

试铺段施工前一天，项目部对全套机械设备进行了试启动，并进行了短时间的模拟运作，进一步确认了机械设备的完好。

四、试验段施工目的通过试验段工程施工，确定水泥稳定碎石的施工工艺，查找施工中的问题，并修正施工方案，完善施工组织，以指导全面保质保量完成水泥稳定碎石基层施工。

具体内容包括：1、验证用于施工的集料配合比例1.1、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、沙、水泥、水的重量,测量拌和设备计量的准确性。

编制：复核：审核：×××××××××有限公司××××××××标项目经理部二〇一一年十月一、工程概况泗许高速公路淮北段起点位于淮北市烈ft区古饶镇小赵村(合徐高速以西 1.5 公里), 顺接泗洪至许昌高速公路宿州段，与合徐高速公路衔接形成枢纽互通，起点桩号为K1+557.026；路线向西跨南沱河，预留东刘家互通，在岳集以南跨浍河，设置岳集互通，然后路线折向西北，顺接河南省在建的商丘市任庄至小新庄高速公路，终点位于浍河上的皖豫省界，终点桩号为 K52+101.708。

我公司承建安徽省泗许高速公路淮北段路面 02 标，对应主路线桩号 K26+960～K52+101，路线全长 25.141 公里，其中包括百善互通、岳集互通及淮永收费站。

主线路面基层为 36cm 厚水泥稳定碎石，分两层施工，每层 18 厘米，共 123.12418 万平方米。

为了验证拌和的水泥稳定碎石混合料的质量和稳定性，确定合理有效的施工工艺以及各项施工技术参数，并找出工、料、机的最恰当的组合，以便为水泥稳定碎石基层的规模化施工形成技术指导，我项目部于2011 年11 月3 日在主线桩号为K29+410～K29+560 段右幅底基层上铺筑下基层的试验段。

本次试验段的铺筑过程中，采用了双钢轮初压、钢轮强振复压、胶轮收光终压的碾压工艺，并根据现场采集的数据绘制压实曲线，用以确定规模化施工过程中的碾压工艺。

二、施工准备工作1、水泥稳定碎石施工所需主要原材料已进场并检验合格，水稳拌和站已完成标定工作，可以进行水泥稳定碎石的拌和。

2、试验段底基层已施工并完成养生，平整度、横坡度、宽度、高程、外型尺寸等各项指标满足规范要求,可以进行基层的铺筑。

3、试验准备工作a）我部按照合同条款及其业主的要求，（综合考虑材料质量，各种技术指标以及产量、运距等），采用淮北市玉麟石料厂生产的石料 1#（0～2.36mm）、2#(2.36～4.75mm)、3#(4.75～9.5mm)、4#(9.5～16mm)、5#(16～31.5mm)。

水稳试验段施工总结按照G111线某段公路二期改造工程第七合同段招标文件——技术规范第300章301节之要求，我项目部进行了水泥稳定砂砾基层填筑试验段施工。

施工已完成，现对施工过程及工艺进行总结，以指导以后施工。

一、工程概况根据底基层完成情况，试验段选择在K923+380～+580段（该段已经中间交验），全长200m，位于1.55％的上坡道上。

基层宽度12.21 m（顶宽），该段水稳砂砾基层厚度0.20 m，数量500.4 m3。

二、填筑试验（一）试验准备：按照预先确定的试验方案，进行了材料选择，详细分析了各料源，水泥为青松P.O.32.5缓凝水泥，K924+100左400m处天然料场的砂砾土，饮用水拌制混合料，配合比确定混合料最大干密度2.26g/cm3，最佳含水量5.9％，设计水泥剂量5.0％，生产过程中控制在5.5％，使无侧限抗压强度大于2.5Mpa，并优选组配了施工机械。

1、原材料：砂砾试验:其性质见表1。

（其他原材料报告见附表）集料颗粒组成表12、施工机械：公路路面基层填筑压实标准高，要求严，击实标准均采用重型击实，现场压实度要求达到97%。

要求在施工中应用先进技术，使用精良设备，为了保证施工质量和进度，我们优先选用了大型、超大型施工机械，并进行了优化组合。

⑴机械选型：本试验段用的主要机械设备及其主要技术参数列于表2、3、4、5。

拌和设备及运输车辆表2摊铺机械主要技术参数表表3振动压路机主要技术参数表表4洒水机械主要技术参数表表5⑵施工工艺：根据水泥稳定砂砾性质和摊铺铺填厚度，采用以下碾压工艺：混合料压实厚度H=20cm，配Wt120摊铺机一台，自行式压路机两台，解放自喷式洒水车两台。

摊平时，其后设专人消除粗细集料离析，先用18T压路机静压一遍，然后振压四遍，最后收光一遍检测合格后，采用解放CA15自喷式洒水车洒水，紧跟着上塑料薄膜保湿养生。

3、检测方法和设备：⑴灌砂法检测压实层的压实度。

G105、S319六安段路面大中修工程（K1151+500~K1151+700水稳冷再生）试验段总结报告G105六安段路面大中修工程02标项目部二0一0年四月二十八日水稳基层冷再生试验段总结报告路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是在原有旧路的基础上，按设计的要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。

2010年4月27日我项目部在K1151+500—K1151+700段右幅进行冷再生基层试验段施工，这是我路桥公司第一次新的尝试，为了更好的掌握施工方法，并指导以后大面积施工，特做施工总结如下：一、人员组合配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员１人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员25人。

二、施工组合投入冷再生机1台，5T装载机1台，平地机1台，振动压路机2台，光轮压路机1台，洒水车3台，自卸车辆若干。

三、水稳冷再生施工方法1. 水泥稳定就地冷再生工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。

2. 施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。

标桩的间距，曲线距离为20m。

直线距离为40m。

3. 原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。

4. 铺石料用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5CM 左右。

5. 冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械进行设备进行再一次全面的检查。

水稳底基层基层试验段总结Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998安徽省宁国至绩溪高速公路路面工程NJLM-01合同段ZK15+250—K15+580水泥稳定碎石底基层试验段施工总结报告编制单位：安徽省交通建设有限责任公司宁绩高速NJLM-01项目经理部编制日期：二〇一三年八月二十七日一、工程概况及试验段目的1、工程概况:本项目为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接宁宣杭高速公路，可连接江苏、浙江，具有对接长三角省际干线通道的服务功能；同时与宣杭、绩黄、徽杭、铜汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，改善区域交通条件、促进区域旅游资源开发具有重要意义。

宁绩高速公路路面01标项目工程造价为8元，项目起讫桩号为K0+000-K25+，全长公里，包含宁国服务区和甲路互通，全线大、中桥20座，小桥1座，隧道3座。

主线路面结构为：20cm厚3%水泥稳定碎石底基层（填方段）或20cm级配碎石（挖方段）底基层+36cm厚5%水泥稳定碎石基层+乳化沥青透封层+7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼+乳化沥青粘层+6cm厚AC-20C中粒式改性沥青砼+乳化沥青粘层+5cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼，总厚度为74cm；桥梁隧道面层结构为6cm厚AC-20C中粒式改性沥青砼+乳化沥青粘层+4cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼，总厚度为10cm。

主要工程内容包括：3%水泥稳定碎石底基层万㎡、5%水泥稳定碎石基层万㎡、AC-25C粗粒式沥青砼万㎡、AC-20C中粒式改性沥青砼万㎡、AC -13C细粒式改性沥青砼万㎡，路缘石安装31912m，纵、横向排水，桥梁、隧道铣刨及防水。

、主线主要技术标准⑴、公路等级：高速公路；⑵、计算行车速度：100km/h；⑶、路基宽度：整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；水稳底基层宽度为（中宽）。

* *路面水稳下基层试验段施工技术总结在业主及监理的鼎力支持下，我项目部经过充足的先期准备工作后，于 2019 年 12 月 27 日顺利地进行了路面水稳基层试验段的铺筑工作。

经过对试验段全过程的追踪检测，获得了能够指导正常施工的技术参数，为此后路面水稳下基层大规模施工供给了标准和技术依照，现将试验段有关状况总结以下：一、试验段铺筑状况我部于 2019 年 12 月 27 日在 K18+900 ～K19+100段左幅进行了路面水稳基层试验段的试铺。

铺筑长度200m , 均匀宽度 11.25 m 。

经检测，各项技术指标所有知足《公路路面基层施工技术细则》、《招标文件》的规定。

现将试验段人员、资料、机械设施准备状况，配合比查验状况，摊铺工艺及各项检测指标汇总。

二、试验段人员配置及分工状况施工总指挥云大仿总工程师吴岳伟现场施工负责人林烈芳试验负责人覃学平机械负责人李谋臻整体协调、指挥项目管理工作。

详细负责施工方案、工艺、试验检测及总结。

负责施工现场及拌和站的调动工作。

负责施工的各项试验、检测工作，试验报告的审查等工作。

负责施工原资料供给、施工机械装备及维修、养护工作。

质检工程师叶向霞丈量负责人梁天* *负责施工方案，动工报告合技术总结的编制，负责试验段资料的采集、整理。

负责丈量放样及丈量检测工作。

三、机械设施配置状况路面水稳基层动工前，对主要设施的机况进行了检查和调试，使机械设施均处于优秀的工作状态。

路面水稳基层试验段我部主要装备以下施工机械：主要施工机械一览表序号机械名称型号数目备注1稳固土拌和机WCB-500 1 套知足要求2三一重工摊铺机DTU95C 1 台知足要求3单钢轮振动压路机SD100 2 台20T4洒水车 2 辆5装载机ZL50D 型 1 台6自卸汽车东风10 辆7加油车 1 辆8发电机组GF250 2 台四、水稳基层试验段试验、丈量设施配置状况试验和丈量设施经过国家计量部门的查验标定，成立了相应的使用和保存台帐、操作规程，详见主要试验、丈量设施一览表。

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx段大修工程水稳碎石底基层冷再生试验段Kxxxxxxxxxxxx----Kxxxxxxxxxxxx 试验段总结报告xxxxxxxxxxxxxxxx路桥有限公司xxxxxxxxxxxxxxxx标项目部xxxxxxxxxxx年xxxxx月xxxxx日xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx大修工程分项工程名称路面工程该项目负责人签字部位及桩号：水稳碎石底基层冷再生试验段Kxxxxxx记事：水稳碎石底基层冷再生试验段拟采用奎山水泥P.S.A32.5，水泥剂量为6.0%，最大干密度为2.106g/cm3,最佳含水量为10.4%，水稳碎石6.0%的水泥剂量消耗EDTA为9.6ml承包人（签字）：日期：所需的附件A、试验段总结B、施工工艺图C、质量检查项目D、标准试验检验报告监理工程师：签字：日期：水稳碎石基层冷再生试验段总结报告为确定现场冷再生的施工工艺以及验证相关施工技术参数，我标段于xxxx年xx月xx日在Kxxxxx-Kxxxxx段进行了现场冷再生试验段的施工，现将施工情况总结如下：一、准备情况1、施工依据：(1)依据《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。

(2)由公司编制，监理组审批的施工组织设计组织施工。

(3）xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx大修工程《水稳碎石底基层冷再生试验段开工报告》。

2、施工有关数据：试验段全长xxxx米，宽度安补强路段的实际宽度，最佳含水量10.4%，最大干容重2.106g/cm3,冷再生的配比为水泥：二灰碎石=6 ：100，水泥剂量为6%。

3、施工前准备：冷再生施工前已对旧路路面实施清理。

试验段所需材料由旧路再生料提供，水泥采用宁晋产奎山矿渣硅酸盐水泥P.S.A 32.5，并运输到现场。

机械人员投入情况如下表：投入的机械设备序号机械名称规格数量备注1 冷再生机MPH 122 12 26T振动压路机 23 平地机PY1603 水车 24 22T压路机SD-175 2施工人员一览表序号姓名职务职责民工1 项目经理负责全面工作2 项目总工负责全面技术工作3 试验负责人负责全面试验工作4 质检负责人负责现场检验工作5 施工负责人负责现场施工安排6 机械负责人负责机械管理二、施工工艺对此次试验，我们选择了以下方案进行施工,1、路面清理冷再生施工前应对旧路路面实施清理，将路面清扫干静，由测量人员根据设计要求及旧路路面实际损坏情况进行施工放样，确定再生宽度及深度。

毕节市梨寨路道路工程（官归路）水泥稳定碎石试验段施工总结毕节市梨寨路道路工程总承包项目经理部2012年8月2日水泥稳定碎石基层试验路段总结报告毕节梨寨路道路工程总监办：我公司于2012年7月20日开始进入了水泥稳定基层试验路段的提前准备工作，于2012年8月2日在毕节市梨寨路道路工程ZK11+800～ZK12+000段左幅铺筑了水泥稳定碎石基层试验路段,将以试验路段产生的各种数据来指导施工，作为毕节市梨寨路道路工程（官归段）路面工程K4+000～K13+200段水泥稳定碎石基层铺筑的依据。

现将此次试验路段的各项试验检测结果上报如下：一、施工及试验、检测依据1、《公路工程技术标准》（JTJ001～97）2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034～2000）3、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059～95）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《毕节飞雄机场高速公路设计图纸》二、材料来源1、K12+100大麻窝料场机扎碎石、砂；2、水泥：大方永贵建材厂生产的国龙牌PC32.5。

三、各项施工技术指标1、施工配合比：（19-31.5cm）：(4.75-19cm):(0-4.75cm)=23：25：52混合料最大干容重ρd=2.32g/㎝3，最佳含水量ω0=5.6%；水泥剂量为4%。

2、松铺系数：1.33，厚度：33㎝；3、压实遍数：在施工中分两层碾压，第一层压实厚度15㎝，第二层压实厚度18cm，采用XS302静压一遍，弱振两遍，强振四遍,光面一遍。

四、试验段试铺中技术、试验及检测结果（一）、施工技术及组织：1、摊铺：水泥稳定碎石基层正线设计压实厚为33cm，为保证其压实度，分两层进行施工碾压。

摊铺前应将下结构层表面洒水湿润，在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步，松铺确定为1.33。

摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。

第一台摊铺机摊铺时向前找中分带一侧钢丝和道路走平衡梁；在第一台摊铺机通过后。