准
建设工程风险等级划分标
第二章风险分类及分级
地下工程自第三条城市轨道交通地下工程设计风险因素应从
纳为自身风险和环境风险两
身风险以及周边环境两方面等考虑，归
类。
会影响等，第四条根据风险事件发生的可能性和风险损失、社
将风险源的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。
第三章自身风险
第五条地下工程的自身风险是指由于地下工程自身建设要求
或施工活动所导致的风险。自身风险等级主要考虑地质条件、工程埋
土
深、工艺特点、结构特性（如地下结构层数、跨度、断面形式、覆
厚度）等风险因素。其中，明挖法和盖挖法可按地质条件、基坑深度
掘
、连续
作为分级参考依据；盾构法以隧道相互之间的空间位置关系
进长度等作为分级参考依据；暗挖结构根据隧道的长度、地质复杂程度、环境条件等作为分级参考依据。
第六条基坑工程安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级
（一）Ⅰ级: 明（盖）挖法基坑开挖深度H≥25m；
（二）Ⅱ级: 明（盖）挖法的基坑开挖深度20m≤H＜25m；
（三）Ⅲ级: 明（盖）挖法的基坑开挖深度14m≤H＜20m；
（四）Ⅳ级: 明（盖）挖法的基坑开挖深度5m≤H＜14m。
调一级。
注: 当水文地质和工程地质条件复杂时，风险等级可上
第七条盾构隧道安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
（一）Ⅰ级
1、处于非常接近状态（距离≤0.3D）的并行或交叠盾构隧道；
2、较长范围（长度≥100m）浅埋（盾构覆土厚度≤0.7D）的盾
构隧道；
3、连续掘进长度超过1.5km的盾构隧道；
4、较长范围（长度≥150m）内开挖断面70%以上存在密实承压
水砂层；
5、超长（长度大于18m）盾构区间联络通道；上方有重要建（构）筑物、河流等的盾构区间联络通道。
（二）Ⅱ级
1、处于接近状态（0.3D＜距离≤0.7D）的并行、交叠盾构隧道；
2、较长范围（长度≥100m）覆土厚度为0.7D＜H≤ 1.0D的盾构
隧道；
3、开挖断面范围内粉土、砂土层超过50%的盾构区间联络通道。
4、进出洞加固区内存在厚层（厚度≥4m）的承压水粉土、砂土
含水层的盾构始发到达区段。
（三）Ⅲ级
1、一般的盾构法隧道；
2、一般盾构区间的联络通道；
3、一般盾构始发到达区段(一个区间共两处，分别在两站端位
置)。
第四章环境设施重要性类别
建设活第八条城市轨道交通地下工程环境影响的风险主要指
动导致周边区域的建（构）筑物发生影响或破坏，地下工程环境影响
的分级需根据城市轨道交通地下工程与工程影响区域范围内环境设
施的重要性、位置关系、地下结构类型与施工方法等因素划分。
第九条根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等，
将环境设施重要性类别的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。
（一）Ⅰ类环境设施
省级以上历史文物建筑、对沉降变形特殊敏感建筑（如有精密仪器设备的厂房等）、110kV及以上高压线铁塔、高速铁路、铁路站场、运营地铁盾构区间、高架桥立交桥的主桥、海河等。
（二）Ⅱ类环境设施
标志性建筑、无桩基的多层住宅楼，高耸建(构)筑物（如水塔、烟囱），35KV及以上变电站，油库、加油站、加气站、地下道路和交
通隧道、地下商业街及重要人防工程、普速铁路、铁路专用线、运营
地铁车站、明挖区间、一般河道桥梁、匝道桥、人行天桥、新开河、
子牙河、北运河、永定新河、中压以上的煤气管、自来水主干管（直
径大于600mm），大型水源管，使用时间较长的铸铁管、承插式接口
钢筋混凝土管，220kV以上电力管沟、军用电（光）缆等。
（三）Ⅲ类环境设施
有桩基的多层住宅楼、多层商业、办公楼，一般的厂房、车库、地下
人行过街通道、月牙河、津河、卫津河、外环河、排污河、人工湖、
新引河、南运河、洪泥河、煤气支管、自来水支管、雨污水管、普通
电力管沟、通信管沟等。
第十条新建地铁工程与其他环境设施（如建筑物、桥梁、管线、道路、水体）相互邻近程度及相对位置关系用接近度表示。接近度分
为四个范围：Ⅰ（非常接近）、Ⅱ（接近）、Ⅲ（较接近）、IV（不接近）。
（一）基坑周边影响分区
H
H
H
IVⅢⅡⅠ
H
（二）盾构隧道周边影响分区
ⅣⅣ
第十一条环境风险分级
环境风险分级参考表
环境风险源接近
度环境设施类别风险
等级
备注
ⅠⅠ级 1.已按腾迁处省级以上历史文物建理的建筑物风筑、对沉降变形特殊敏ⅡⅡ级险等级降低一建感建筑（如有精密仪器Ⅰ类级。
筑ⅢⅢ级
设备的厂房等）、110kV 2.超浅埋（≦物及以上高压线铁塔等
0.7D）盾构区间
ⅣⅣ级工点相应的环
境风险等级提标志性建筑、无桩基的Ⅱ类ⅠⅡ级高一级。
多层住宅楼，高耸建(构)筑物（如水塔、烟ⅡⅢ级
3.建筑物对
于
车站主体基
坑
囱），35KV及以上变电
和附属结构环站，油库、加油站、加ⅢⅣ级境风险等级不气站等一致时，按最高
等级执行。
有桩基础的多层住宅ⅠⅢ级
楼，多层商业、办公楼，Ⅲ类
一般的厂房、车库等ⅡⅣ级
ⅠⅡ级
既地下道路和交通隧道、
有地下构筑地下商业街及重要人
防工程等
Ⅱ类ⅡⅢ级
ⅢⅣ级
ⅠⅢ级
建设过程中
已
预留安全措
施
的风险等级
降
低一级。
物地下人行过街通道等Ⅲ类
ⅡⅣ级
ⅠⅠ级
1.铁路建设过
高速铁路、铁路站场
等Ⅰ类
ⅡⅡ级
ⅢⅢ级
程中已预留安
全措施的风险
等级降低一级。
铁路
ⅣⅣ级
2.超浅埋
（≦
0.7D）盾构区间
工点相应的环
ⅠⅡ级境风险等级提普速铁路、铁路专用
线等
Ⅱ类ⅡⅢ级
ⅢⅣ级
高一级。
3.道岔区风
险
等级提高一级。
既
ⅠⅠ级 1.地铁建设过有盾构区间Ⅰ类程中已预留安地ⅡⅡ级全措施的风险
