海康交通管理闯红灯自动记录系统解决方案

交通管理闯红灯自动记录系统解决方案V2随着城市交通的不断发展和人口的不断增多，我们的道路交通系统也在不断的完善和改善之中。

然而，红灯闯行问题在城市交通事故中始终处于高发状态，为此，我认为，应该采取一些有效的交通管理措施。

这时候，一种名为“交通管理闯红灯自动记录系统”的解决方案，应运而生。

这是一个完整的系统，它有助于改善交通红灯闯行问题，并为交通管理局提供了一个简单而有效地工具，帮助他们更好的管理道路交通。

下面，我将介绍这个系统的实施流程，并详细阐述系统所包含的一些关键特点。

首先，系统设备将安装在所有主要交通路口。

系统设备会利用高精度光控和车道控制台向红灯机组和行径控制台发送光控信号。

接下来，当车辆通过红灯时，系统的相机，将自动捕捉司机的车牌号码和车辆照片。

然后，系统将直接将数据传输到一个商业数据库中，以便于方便地查询和阅读。

然后，交通管理局将根据这些数据来进行不同准备，以确保交通状况在不断改善。

比如，交通管理局可以利用系统所提供的数据来进行一些交通控制的实验，并根据这些实验的结果来制定更适应道路交通的规定。

最后，这个系统的应用，使得交通管理局在这样的挑战中良好的完成其职责。

总之，交通管理闯红灯自动记录系统解决方案V2是一个有益而有效的系统，有助于管理城市交通，和改善红灯闯行问题。

这种系统是通过提高交通信号控制能力，促进路面交通优化，从而提高道路交通流通性，减少事故的快速，精准记录反馈，让交通管理工作更加公正客观。

我们相信，在未来，这个系统将会被更广泛地使用，并在不断完善的基础上，发挥出更大的作用。

海康威视解决车辆违停方案随着城市化程度不断加深，城市道路的交通量也呈现出快速上升的趋势。

然而，这样的交通量也会给城市带来不少问题，其中之一就是车辆违停问题。

随意停放的车辆不仅占用了城市有限的道路资源，也给人们的出行带来严重影响。

如何解决车辆违停问题，已经成为当下城市交通管理的难题之一。

海康威视作为全球领先的智能安防解决方案供应商，针对城市道路交通管理问题，推出了一系列创新车辆违停解决方案，可以有效地解决车辆违停问题，提高城市交通管理效率。

一、智能监控系统海康威视的智能监控系统采用了先进的人脸识别、车牌识别、视频分析等技术，能够对城市道路出现的车辆违停行为进行实时监控，从而实现车辆违停自动报警。

通过将监控设备和告警系统相结合，可以实时获取到车辆在违停期间的信息和违停车辆的照片。

同时，这种智能监控系统还可以将监测到的车辆违停信息进行整合、分析、统计和维护，从而有效备案违规情况，为管理者快速排查问题提供有效依据。

二、移动APP系统针对车主，海康威视还研发了一款移动APP系统。

该系统可以帮助车主快速查询当前所在区域是否为违停区域，以及违停后如何处理违规记录等问题。

通过在车主使用移动APP时，可以通过定位功能查询车辆所在地区的违停禁区，从而方便车主及时移车、避免违停被罚款的情况。

此外，该移动APP系统还实现了违规记录查阅、罚款缴纳等功能，让车主可以在方便的时间和地点进行交通违章处理，避免不必要的时间和经济上的浪费。

三、智能停车系统除了以上的智能监控和移动APP系统，海康威视还开始研发智能停车系统。

该系统能够实现车辆在停车期间的自动识别、车牌识别、智能审核等功能，从而基本上解决了人工审核不及时、乱收费等问题。

驾驶员在需要离开停车场时，系统会自动计算停车费用，并支持多种支付方式，像微信支付、支付宝支付等。

这种智能停车系统实现了人工客服的大幅度降低，即使在车流量较大的区域，也能减少交通拥堵和长时间的等待时间。

同时，该系统在付款过程中更加智能，减少了因找零问题带给车主不必要的烦恼。

闯红灯抓拍系统方案（一）、系统总体解决方案电子警察系统分为前端系统、传输系统和中心（后端）系统三部分，其简介如下：前端系统：前端系统采用动态视频检测触发技术，负责完成在红灯状态下，抓拍违章闯红灯车辆，并将抓拍的图片和相关的信息（时间、地点、车辆信息、车牌图片等）送回指挥中心的后端系统服务器。

总之，前端系统负责交通数据的采集。

通信传输：传输系统由传输网络组成，负责连接前端系统和后端系统。

这部分负责采集数据以及控制命令的传输。

中心控制：后端系统在收到前端系统采集的基本信息之后，根据不同的需求，对这些信息进行相应的处理，例如：对电子警察前端系统送来的违章车辆图片进行相应的处理等。

总之，后端系统负责对前端系统已经采集并传送到指挥中心的交通数据进行相关的后台处理。

（二）、前端系统解决方案1．前端系统方案设计公司设计的前端系统通过动态视频检测触发技术对城市道路交通数据进行采集。

这些数据包括：车辆牌照信息（通过的路口、通过路口的时间、通过路口的方向或车道）、车辆的号牌图片、车辆的全景图片等。

在前端系统解决方案中，每一个方向配置一台全景摄像机，用于拍摄路口全景图，每个监控车道配置一台特写车牌摄像机，用于拍摄汽车尾部牌照。

2．前端系统结构设计通过*****公司车辆号牌自动识别系统和违章抓拍系统的工作经验，我们得出在一个路口的前端系统结构设计，图示如下。

十字路口前端结构设计前端系统的工作原理是：信号控制系统接收路口红绿灯信号，在红灯状态下，利用动态视频检测技术，对闯红灯的车辆进行抓拍和车牌识别，系统抓拍违章车辆的车牌图片（一幅）和该方向的全景图片（两幅连续车辆闯红灯的过程图片）并记录下相关信息（违章时间、地点、行驶方向、闯过停车线的红灯时刻等）；所有信息和数据可通过传输系统，定时或立即传回指挥中心后端系统的服务器。

3．前端系统各子系统设计前端系统是基本数据采集和处理的系统单元，采集这些数据的手段是前端系统的摄像机和动态视频检测触发技术。

城市道路违停取证系统解决方案杭州海康威视系统技术有限公司2014年01月阅读提示杭州海康威视系统技术有限公司公司总部：杭州市滨江区东流路700号客服热线: 400-700-5998网址:目录第1章方案简介........................... 错误!未定义书签。

第2章方案背景........................... 错误!未定义书签。

第3章方案实现........................... 错误!未定义书签。

3.1 工作原理..................................................................................... 错误!未定义书签。

3.2 工作流程..................................................................................... 错误!未定义书签。

3.3 系统架构..................................................................................... 错误!未定义书签。

3.3.1 自动跟踪球机.................................................................. 错误!未定义书签。

3.3.2 中心管理系统.................................................................. 错误!未定义书签。

3.4 系统功能..................................................................................... 错误!未定义书签。

海康威视解决方案高清楚公路车辆智能监测记录系统杭州海康威视系统技术地址：杭州市马塍路36 号高清楚公路车辆智能检测记录系统1－述........................................................................................................................................................ .. (3)2 设计原那么与依据.....................................................................................................................................................42.1 设计原那么......................................................................................................................................................42.2 设计依据......................................................................................................................................................53 高清公路车辆智能监测（智能卡口）系统 (6)3.1 系统架构......................................................................................................................................................6卡口车辆记录子系统 (6)中心治理子系统 (7)网络通信子系统 (7)3.2 系统工作原理 (8)3.3 系统前端组成 (10)车辆检测部份 (10)车速测量部份 (10)图像搜集抓拍部份 (11)动力电源部份 (11)辅助光自动操纵部份 (12)主控运算机部份 (12)3.4 系统要紧功能 (12)3.5 系统要紧特点 (15)3.6 系统要紧设备技术参数 (19)3.7 系统技术指标 (22)3.8 高清公路车辆智能监测（卡口）系统配置清单 (23)第2 页 /共 24 页高清楚公路车辆智能检测记录系统一、概述最近几年来，随着社会经济的快速进展，机动车保有量迅速增加，交通违法行为致使的道路交通事故大幅增加，严峻危害着人民群众的人身和财产平安。

电子警察闯红灯抓拍系统设计方案随着城市交通的不断发展，道路交通的违规行为也越来越多，其中最常见的就是闯红灯了。

为了改善交通秩序，保障来往行人的安全，电子警察闯红灯抓拍系统的设计变得越来越重要。

下面将分析相关技术方案，并着重在设计、开发和实现方面进行详细阐述。

一、初步方案设计1.系统硬件和软件需求首先，电子警察闯红灯抓拍系统所需的硬件设备不少，其中包括相机、闪光灯、电脑、监视器、网络覆盖设备、服务器等等。

为保证这些硬件设备的高效协作，软件系统也需要进行精细设计，包括图片抓取、图像处理、识别算法、交互界面、远程遥控等部分。

2.现有技术调研在系统设计之前，还需要对现有技术和市场进行调研，针对目前市场现有方案进行综合比较，找出推荐选型方案。

例如，这些已有的系统可能会提供电子警察设备最常用的夜视和鱼眼镜头功能，这样既能在低光条件下提高拍摄质量，又能提高画面的宽广度和分辨率等方面的品质。

3.系统部署由于电子警察闯红灯抓拍系统有一定的特殊性，因此在设计之前，需要确定系统部署的位置，并结合摄像头和闪光灯的配置，总体规划出需要建立多少电子警察设备系统。

这些设备安装的位置通常都会在各个红绿灯交叉口的中心，还可以结合实际的调查来进行选型和协商。

二、详细方案设计1.系统表现形式电子警察闯红灯抓拍系统设计应该更多的选择软件，而不是硬件设备，也就是说只需要增加一些软件功能和控制模块，就可以使电子警察闯红灯抓拍系统变得更加高效和灵活，而且还能不断自适应地调整算法和流程控制模块。

这样可以降低硬件设备的造价，提高软件的可靠性和性能。

2.详细功能设计电子警察闯红灯抓拍系统的详细功能设计包括，抓取图片、图像处理、识别算法、交互界面、数据采集等部分，下面分别详细介绍。

（1）抓取图片识别闯红灯车辆最基本的就是需要抓取车辆照片，而这个过程需要选用高光特别的摄像机来完成。

同时，需要和相机的扫描器建议配置选用，根据规定的扫描时间，改变参考时间，使相机在扫描的时候能够抓取到闯红灯车辆的准确位置和朝向。

海康交通实施方案随着城市交通的不断发展和城市化进程的加速，交通管理成为了城市管理中的一项重要议题。

海康威视作为行业领先的智能交通解决方案提供商，致力于为城市交通管理提供更加智能、高效的解决方案。

在本文中，将介绍海康威视针对城市交通管理所提供的实施方案。

一、智能交通监控系统海康威视的智能交通监控系统利用先进的视频监控技术和智能分析算法，实现对城市交通情况的实时监控和数据采集。

通过高清晰度的摄像头和智能分析软件，可以实现对交通流量、车辆违章行为、交通事故等情况的准确监测和数据记录。

同时，系统还可以实现对交通信号灯、路况信息的实时监控和管理，为城市交通管理部门提供更加全面、准确的数据支持。

二、智能交通信号控制系统海康威视的智能交通信号控制系统采用了先进的智能控制算法和自适应控制技术，可以根据实时交通情况和道路拥堵程度，自动调整交通信号灯的控制方案，实现对交通流量的合理引导和优化。

通过系统的智能分析和控制，可以有效缓解城市交通拥堵问题，提高交通效率，减少交通事故发生率，为城市居民提供更加便利、安全的出行环境。

三、智能交通数据分析系统海康威视的智能交通数据分析系统通过对大数据的采集、存储和分析，可以实现对城市交通数据的深度挖掘和分析。

系统可以实时监测交通流量、车辆行驶轨迹、交通事故发生率等数据，并通过智能算法进行分析和预测，为城市交通管理部门提供科学决策和精准调控的依据。

同时，系统还可以实现对城市交通运行情况的实时监控和预警，为城市交通管理提供更加全面、精准的数据支持。

综上所述，海康威视的智能交通实施方案涵盖了智能监控、智能信号控制和智能数据分析三大方面，为城市交通管理提供了一体化、智能化的解决方案。

通过系统的实施，可以实现对城市交通的全面监控和管理，提高交通运行效率，减少交通拥堵和事故发生率，为城市交通管理部门提供更加科学、精准的决策依据，为城市居民提供更加便利、安全的出行环境。

海康威视将继续致力于为城市交通管理提供更加智能、高效的解决方案，为城市交通发展贡献自己的力量。

交通管理闯红灯自动记录系统解决方案应用背景设计原则依据及目标1.1 应用背景作为在城市交通的关键点——道路交叉口，往往由于汇聚了多个方向的交通流量，加上等待红灯的时间损失、机非混行等因素，成为城市路网中交通拥堵发生的重点地段。

而车辆闯红灯，逆行，超速等违法现象，更是成为引发道路交通事故的主要诱因，因此而造成的各种惨剧和悲剧，充斥报纸和网络之上。

为保障民生安全，疏导交通，各地都持续关注并加大了电子警察系统的建设及投入力度。

随着建设的深入，电子警察的应用技术、行业现状和主要矛盾也是处于不断变化之中。

日前，公安部新发布、实施的GA/T 496–2014《闯红灯自动记录系统通用技术条件》对路口电子警察做出了新的定义和要求。

以往单纯的闯红灯电子警察已不能满足新标准的要求，更不能满足交管部门在实际业务管理中的需要。

海康威视作为GA/T 496–2014标准的起草单位之一，能更深入的理解和认识新标准对电子警察系统提出的要求。

对应的解决方案在设备选型和外场架设等方案细节上都充分考虑了新标准的要求。

1.2 设计原则以GA/T 496–2014《闯红灯自动记录系统通用技术条件》标准的功能和技术要求作为方案设计依据，同时注重前端设备的集成度和稳定性，并通过智能算法的引入，使整个系统成为集“过车记录、多种违法捕获、录像监控、交调采集”四位一体的路口综合管控系统。

在总体原则上，我们按照“标准上的符合性，取证上的严谨性，技术上的先进性，使用上的稳定性，升级上的可拓展性”进行设计。

1）标准化以GA/T 496–2014标准的符合和响应作为最基础的要求，同时结合当前交警业务开展的实际需要，进行必要的功能扩展。

2）严谨性电子警察建设的初衷是用于非现场的违法取证，本系统选用更高清的摄像机产品和逻辑严密的取证规范可为交管部门提供真实、有效的违法取证图片，在违法行为抓得到的前提下，做到看得清，罚得无异议。

同时，也可响应GA/T 496–2014标准4.3.1.2中关于“驾驶人面部特征记录”的功能要求，在电子警察杆件上增加正向抓拍的摄像机，通过前后车牌的关联匹配，实现违法行为关联到驾驶人的目的。

监控方案之电子警察系统解决方案引言概述：随着城市交通的不断发展和人口的增加，交通安全问题也日益突出。

为了有效管理和监控交通违规行为，电子警察系统应运而生。

本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括其工作原理、主要功能和应用场景。

一、工作原理：1.1 摄像头监控：电子警察系统通过安装在交通路口或者高速公路上的摄像头，实时监控车辆的行驶情况。

1.2 图象识别技术：通过图象识别技术，电子警察系统能够自动识别车辆的牌照信息和违规行为，如闯红灯、超速等。

1.3 数据传输与处理：系统将监控到的数据传输至中央服务器进行处理和存储，以便后续查询和分析。

二、主要功能：2.1 违规行为监测：电子警察系统能够实时监测交通违规行为，如闯红灯、逆行等，并自动拍摄违规照片作为证据。

2.2 违法行为记录：系统能够准确记录违法行为的时间、地点、车辆信息等重要数据，为后续处理提供依据。

2.3 数据分析与统计：通过对大量的交通数据进行分析和统计，电子警察系统能够匡助交通管理部门更好地了解交通状况，制定相应的管理策略。

三、应用场景：3.1 城市交通管理：电子警察系统可以广泛应用于城市交通管理，监测和记录违规行为，提高交通秩序和安全性。

3.2 高速公路安全：在高速公路上安装电子警察系统，能够及时发现并处理超速、违规变道等危（wei）险行为，提高行车安全性。

3.3 交通事故调查：电子警察系统的记录和证据可以用于交通事故的调查和责任判定，提高司法公正性。

四、优势与挑战：4.1 优势：电子警察系统能够实现全天候、全天时的监控，准确记录违规行为，提高交通管理效率和公平性。

4.2 挑战：系统的建设和维护需要大量的资金投入和技术支持，同时也需要合理的法律法规支持和隐私保护措施。

五、未来发展：5.1 技术创新：随着人工智能和大数据技术的不断发展，电子警察系统将更加智能化和高效化，提供更准确的交通管理服务。

5.2 国际合作：不同国家和地区可以通过合作和经验交流，共同推动电子警察系统的发展和应用。

海康威视智慧城市解决方案 (1)1000字海康威视是全球领先的安防解决方案提供商。

其智慧城市解决方案秉承着细节决定成败的理念，充分融合了人工智能、大数据、云计算、物联网等前沿技术，为城市面临的安全、环保、智能化等挑战提供一站式的解决方案。

智慧城市智能交通解决方案：针对城市道路拥堵、交通事故、能源浪费等问题，海康威视智慧城市解决方案提出了一系列的解决方案。

首先，智能交通信号灯系统可以根据路况实时调整信号灯绿灯时间，优化道路交通流量。

其次，车辆识别系统可以通过识别车牌，实现违章监控，缓解道路拥堵。

最后，智慧停车系统可以在废弃的厂房、地下车库等空闲场所建立停车场，通过物联网技术实现自动停车、导航、支付等功能，缓解城市停车难的问题。

智慧城市智能环保解决方案：针对城市环保问题，海康威视提出了一系列的解决方案。

首先，空气质量监测系统可以通过传感技术实时监测空气质量，对污染源进行跟踪，提供污染源数据帮助政府实施环保政策。

其次，废弃物智能分类系统则可以实现废弃物的分类再利用，提高可循环利用率，同时降低处理成本。

最后，水环境监测系统可以通过传感技术实时监测水质情况，及时预警排污行为。

智慧城市智能安防解决方案：智能安防是智慧城市的核心技术之一，也是海康威视的强项之一。

针对城市安防问题，海康威视提出了一系列的安防解决方案。

首先，智能视频监控系统可以通过人脸识别、目标追踪等技术进行智能监控，及时预警不安全事件，降低安全风险。

其次，智能报警系统可以通过联网技术将监控设备、报警系统、应急响应机构有机连接，及时响应各类突发事件。

最后，城市边界智能识别系统可以通过 AI 技术辨别车辆牌照、驾驶员面部，实现城市越界行为监控。

综合来看，海康威视智慧城市解决方案是一种全方位、智能化的城市管理方式。

该方案不仅提高了城市管理效率，解决了城市面临的安全、环保和交通问题，同时也为经济发展和人民生活带来更多的便利。

海康威视工程解决方案一、智能交通背景介绍随着城市化进程的加快，交通拥堵、安全隐患和环境污染等问题日益突出，如何优化城市交通管理，提高交通运输效率成为了摆在人们面前的一个难题。

智能交通技术的应用，可以提高交通运输的效率、改善交通拥堵、提升道路安全和改善环境等方面作用。

二、海康威视智能交通解决方案的技术创新海康威视在智能交通领域的工程解决方案包括视频监控、智能识别、智能信号灯、智能停车、智能高速、智能轨道交通等多个方面。

1. 视频监控技术视频监控技术是智能交通领域的重要组成部分，海康威视在视频监控技术方面进行了多方面的技术创新。

首先是高清晰度、全景全景视频监控技术，利用高清晰度摄像头和全景监控技术，实现对道路、交叉口、路口等多个角度的全面监控。

其次是视频图像处理技术，通过图像处理技术对视频图像进行实时分析和处理，实现对交通违法行为、交通事故等情况的快速识别和处理。

2. 智能识别技术智能识别技术是智能交通领域的又一重要方面，海康威视在智能识别技术方面进行了多方面的技术创新。

通过车牌识别技术、人脸识别技术、行人识别技术等，实现对车辆、人员等的自动识别和监测。

同时，海康威视还提供了智能违法行为检测和实时违法行为核查等多项功能，实现了对交通违法行为的智能识别和处理。

3. 智能信号灯技术智能信号灯技术是智能交通领域的又一重要方面，海康威视在智能信号灯技术方面进行了多方面的技术创新。

通过智能视频分析技术和实时信号灯控制技术，实现了对交通信号灯的自动控制和调整。

同时，海康威视还提供了智能信号灯优化技术和互联网+智慧交通解决方案等多项功能，实现了对交通信号灯的智能化管理和控制。

4. 智能停车技术智能停车技术是智能交通领域的又一重要方面，海康威视在智能停车技术方面进行了多方面的技术创新。

通过智能车位检测技术和智能停车导航技术，实现了对停车场的实时监控和管理。

同时，海康威视还提供了智能停车收费技术和智能停车场管理系统等多项功能，实现了对停车场的智能化管理和收费。

海康执法记录仪解决方案_New海康执法记录仪解决方案移动执法终端4G传输解决方案第一章项目概述一.1应用背景根据公安部的要求，公安机关管理部门应当按照装备配备标准，为道路执勤执法和事故处理等执法岗位的警察配备符合技术标准的执法记录仪，也就是说执法记录仪要成为公安民警巡逻、执勤、执法等日常工作必备的信息化装备。

随着近年来广大人民群众民主法制意识特别是涉及自身利益的维权意识迅速加强，公安机关的执法环境正发生着深刻而复杂的变化，民警执法时刻处于舆论和群众监督之下，稍有不慎就会引发负面炒作。

因执法过程缺少视频、音频对执法过程进行固定，纠纷投诉责任无法认定的情况时有发生，遇到事后监督维权时，如何利用科技手段做到公正处理，切实增强公信力和说服力，提高执法办案效率，减少执法成本，已成为当前形势下迫切需要解决的问题。

一.2建设需求视音频资料是执法办案过程中产生的重要资料，是重要的电子证据，应当严格按照法律规定和有关程序进行管理和使用，维护电子证据的真实性、可靠性、可用性、安全性。

目前这些资料在使用中主要存在以下问题：1、采集的视音频数据使用随意，缺少集中管理的技术条件，调阅、删除、拷贝无权限控制，安全漏洞较大；2、执法记录仪数据使用个人PC机进行管理，分散存储，删除、拷贝无控制，操作无审计，容易产生泄漏、丢失和损坏；3、视音频数据缺少业务信息，通常使用光盘刻录的方式作为办案纸质卷宗提交和保存，使用不方便，无法检索、统计和分析，不能和办案的其他重要信息进行关联，通过业务条件进行查询、浏览和统计分析，因此不能有效支持业务功能需求，严重影响了视音频数据的作用；4、不能利用视音频数据对民警办案的规范性、合法性进行监督和考核，不利于量化的手段提升民警的办案素质和能力。

5、不能有效利用视音频数据，保护民警和当事人的合法权益。

根据公安部的要求和统一部署，迫切需要建立起完整的技术体系，对所有视频音频数据进行一体化管理，实现对执法办案全过程的覆盖，对视音频数据和业务数据进行深度融合，达到一体化的使用、管理、和安全控制。

iVMS-8620闯红灯自动记录系统使用说明书版权声明iVMS-8620闯红灯自动记录系统是由海康威视自主开发的专用道路监控系统，其版权受中华人民共和国版权法保护。

海康威视拥有本文的全部版权，未经本公司许可，任何单位及个人不得对本文中的任何部分进行转印、影印或复印。

信息反馈海康威视尽最大的努力保证本手册的准确性和完整性。

如果您在使用中发现问题，希望及时将情况反馈给我们以完善产品，我们将非常感谢您的支持。

总公司联系方式公司总机：*************技术支持电话：400 700 5998传真：*************地址：中国杭州马塍路36号邮编：310012公司E-mail：******************公司网站：目录第1章概述 (3)第2章运行环境要求 (5)第3章基本操作 (6)3.1管理中心 (6)3.2报警服务器 (9)3.3 C/S客户端基本操作 (12)3.3.1系统管理 (14)3.3.2布控管理 (37)3.3.3路口监控 (46)3.3.4实时地图预览 (51)3.3.5数据查询 (58)3.3.6统计分析 (71)3.4 Web客户端操作 (82)3.4.1登录Web客户端 (82)3.4.2实时过车监控 (83)3.4.3数据查询 (84)3.4.4统计分析 (85)3.4.5系统管理 (86)3.4.6布控管理 (87)附录1 数据库安装 (88)Oracle数据库客户端的安装与配置 (88)第1章概述第1章iVMS-8620闯红灯自动记录系统在指定的路段安装数据采集设备，通过各级接入服务器，最终实现对交通违法车辆的有效查控作用。

软件平台包括管理中心、报警服务器、数据库服务器、备份服务器、查询客户端、WEB 服务器、VRM 服务器以及路口前端进行数据采集、处理、发送的道口管理主机，可实现对通过路口车辆的测速、牌照识别、车型识别、超速报警、布控、网络查询统计等功能。

监控方案之电子警察系统解决方案随着城市交通的日益拥挤和交通违法行为的频繁发生，电子警察系统成为了一种重要的监控方案，能够有效监测和记录交通违法行为，提高交通管理效率。

本文将详细介绍电子警察系统的解决方案。

一、技术原理1.1 光学识别技术：电子警察系统通过摄像头和图像识别技术，能够实时捕捉交通违法行为的瞬间，如闯红灯、超速等。

1.2 数据传输技术：通过无线网络或有线网络，将监控数据传输至监控中心，实现实时监测和记录。

1.3 数据存储技术：将监控数据存储在服务器中，便于后续查询和分析，为交通管理部门提供有效的依据。

二、系统组成2.1 摄像头：是电子警察系统的核心组件，安装在交通要道和重要路口，能够全天候监测交通情况。

2.2 数据处理器：负责处理监控数据，进行图像识别和数据传输，确保监控数据的准确性和及时性。

2.3 监控中心：是电子警察系统的指挥中心，接收监控数据并进行分析和处理，及时处置交通违法行为。

三、功能特点3.1 实时监测：电子警察系统能够实时监测交通违法行为，及时发现并记录违法行为。

3.2 自动记录：系统能够自动记录交通违法行为的时间、地点和车辆信息，减少人工干预和误差。

3.3 数据分析：监控中心能够对监控数据进行分析，发现交通违法的热点区域和时段，为交通管理提供参考。

四、应用场景4.1 城市主干道：电子警察系统适用于城市主干道和交通要道，能够监测和记录高速行驶、闯红灯等交通违法行为。

4.2 学校周边：在学校周边设置电子警察系统，能够有效保障学生的交通安全，减少交通事故的发生。

4.3 高速公路：在高速公路上安装电子警察系统，能够监测超速和违规变道等行为，提高高速公路的安全性。

五、发展趋势5.1 智能化：未来电子警察系统将更加智能化，引入人工智能和大数据技术，提高监控效率和准确性。

5.2 网络化：系统将更加网络化，实现监控数据的实时共享和互联，提高交通管理部门的协同作战能力。

5.3 多元化应用：电子警察系统将在更多的领域得到应用，如环境监测、安防监控等，实现多元化发展。

智能交通视频监控系统解决方案智能交通视频监控系统是一种利用视频技术监视道路交通情况并提高交通管理效率的系统。

随着社会城市化的加速和交通运输需求的增长，传统的交通管理方式已经无法满足日益增长的交通需求。

智能交通监控系统的出现，为交通管理部门提供了一种新的管理手段，有效提高了道路交通管理的水平和效率。

一、系统架构智能交通视频监控系统主要由摄像头、视频采集设备、视频传输设备、视频处理服务器、监控中心等组成。

摄像头通过视频采集设备将采集到的视频信号传输至视频处理服务器进行处理，最终监控中心通过视频传输设备实现对道路交通状态的实时监测和管理。

二、系统特点1.实时性：智能交通视频监控系统具有实时监测道路交通状态的能力，可以及时发现交通事故和拥堵情况。

2.准确性：系统采用高清晰度摄像头和先进的图像处理技术，能够准确识别车辆和行人，提供精准的数据支持。

3.自动化：系统利用智能算法对监测到的数据进行分析和处理，可以自动识别交通违法行为和异常情况，减轻人工监控压力。

4.扩展性：系统支持多摄像头联动监控，可以根据需要灵活扩展监控范围和功能。

三、解决方案应用1. 交通拥堵监测智能交通视频监控系统通过分析道路上车辆的密度和速度等信息，可以准确监测交通拥堵的情况，及时采取交通疏导措施，提高道路通行效率。

2. 交通事故预警系统可以识别道路上发生的交通事故，及时向交警部门发送预警信息，减少事故发生后的处理时间，最大程度保障道路交通安全。

3. 交通违法抓拍系统能够自动检测车辆的违法行为，如闯红灯、超速行驶等，实现自动抓拍和记录，为交通管理部门提供依据，提高交通管理的效率。

4. 可视化监控监控中心可以通过系统实现对道路交通状态的实时可视化监控，实时了解道路交通情况，灵活调配交通资源，提高交通管理的决策效率。

四、总结智能交通视频监控系统作为一种新型的交通管理工具，正在逐渐在城市交通领域得到推广和应用。

其高效的实时监控能力和自动化处理功能，大大提高了交通管理部门的工作效率和道路交通管理的水平。

海康道路车辆智能系统方案背景随着城市化的进程加速，现代城市道路交通压力越来越大，交通事故频发，交通拥堵成为越来越抱怨的问题。

因此，海康威视从2012年开始，开始筹划研发基于先进智能技术的道路车辆智能系统方案，以推动城市交通智能化进程，解决城市道路交通压力，减少交通事故。

系统组成海康道路车辆智能系统方案主要包括以下组成部分：1.智能交通信号灯系统（ITS）2.车辆识别与管理系统（VIM）3.交通拥堵监测预警系统（TDM）4.交通事故监测预警系统（ADM）5.车辆电子巡逻系统（VEP）智能交通信号灯系统（ITS）智能交通信号灯系统（ITS）是指利用宽带通信技术及计算机控制，实现交通信号控制的智能化、网络化、信息化和人性化。

通过智能交通信号灯系统（ITS），可以实现交通信号灯的实时控制，自适应调整，解决交通拥堵和交通事故危害。

车辆识别与管理系统（VIM）车辆识别与管理系统（VIM）是通过车辆智能识别技术，实现对车辆类型、车辆品牌、车辆颜色、车牌号码，以及驾驶员信息的自动识别，从而形成车辆动态数据库，对公安交警和交通部门进行信息查询、预警和追踪。

车辆识别与管理系统（VIM）是交通管理和公共安全的基础。

交通拥堵监测预警系统（TDM）交通拥堵监测预警系统（TDM）是通过智能交通控制信号灯，交通十字路口摄像头和智能探测器，对交通拥堵的情况进行实时监测、分析和评估。

并利用数据分析技术，通过交通拥堵信息发布，实时预警和导航指引来解决拥堵问题。

交通事故监测预警系统（ADM）交通事故监测预警系统（ADM）是通过交通事故监测设备，对道路和交通安全进行实时监测和分析，实现对交通事故的实时预警和自动报警功能。

可以有效地避免交通事故的发生，减少公共安全事故损失。

车辆电子巡逻系统（VEP）车辆电子巡逻系统（VEP）是指利用车载智能终端设备，通过GPS定位、电子地图、区域划分、语音报警等技术手段，实现对摩托车、车辆和行人的巡逻、监管和调度。

电⼦警察解决⽅案闯红灯⾃动记录系统解决⽅案（⾼清电⼦警察）版本更新（本标准⽅案更新周期：⼀个⽉）注：定期更新内容包括技术⽅案及其附件。

⽅案应⽤指导⽬录前⾔ (9)1概述 (11)1.1背景介绍 (11)1.2现状分析 (12)1.3设计依据 (13)1.4设计原则 (14)2⾼清电⼦警察优势 (16)2.1单张⾼清照⽚包含闯红灯⾏为三要素 (16) 2.2单像机同时输出⾼清照⽚和⾼清视频 (17) 2.3闪光灯硬件同步曝光 (18)2.4前端照⽚合成叠加预处理 (18)2.5全嵌⼊式⼯业设计 (20)2.6多级缓存⼿段确保数据不丢失 (20)2.7多种传输途径确保数据传输可靠性 (21)3系统总体设计 (22)3.1系统组成结构图 (22)3.2逻辑功能分布图 (25)3.3系统主要性能指标 (29)4系统详细设计......................... 错误！未定义书签。

4.1路⼝单元设计............................................................ 错误！未定义书签。

4.1.1典型路⼝路况分析..................... 错误！未定义书签。

4.1.2路⼝建设最⼩单元界定................. 错误！未定义书签。

4.1.3单⽅向组成拓扑结构................... 错误！未定义书签。

4.1.4单⽅向安装⽰意....................... 错误！未定义书签。

4.1.5多⽅向汇聚拓扑结构................... 错误！未定义书签。

4.1.6前端系统⼯作流程..................... 错误！未定义书签。

4.1.7闯红灯⾏为抓拍过程................... 错误！未定义书签。

4.1.8车检器⼯作原理....................... 错误！未定义书签。