ICS13.030.40
J 88
备案号：43214-2014 DB11 北京市地方标准
DB 11/ T 271—2014
代替DB11/T 271-2005
生活垃圾转运站运行管理规范 Operation and management code for municipal solid waste transfer station
目次
前言 ........................................................... I I
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (2)
4 一般规定 (3)
5 工艺运行 (3)
6 设备车辆 (6)
7 计量信息 (7)
8 在线监管 (8)
9 环境保护 (9)
10 安全运行 (9)
11 节能减排 (11)
12 对公众开放 (11)
附录A（资料性附录）转运站设备台账 (13)
附录B（资料性附录）转运站运行记录 (14)
附录C（资料性附录）转运站运行工作日志 (15)
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北京市市政市容管理委员会提出并归口。
本标准由北京市市政市容管理委员会组织实施。
本标准代替DB11/T 271-2005《生活垃圾转运站运行管理规范》，与DB11/T 271-2005相比主要技术变化如下：
——增加了资源回收和工艺调整的工艺过程及技术要求（见5.9和5.10）；
——修改了计量器具的相关要求(见7.1.2，2005版7.1.1)；
——修改了厂界空气中总悬浮颗粒物、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫允许浓度应符合的标准（见9.3，2005版8.3）；
——增加了职业健康安全管理体系标准认证的要求(见10.1.3)；
——增加了启动电气设备、维修机械设备时应遵守的相关规定(见10.1.5)；
——增加了防火、防爆、防雷电等安全措施的要求(见10.2.3)；
——增加了在线监管、节能减排和对公众开放的相关内容和要求（见第8、11和12章）。
本标准起草单位：北京市垃圾渣土管理处、北京环卫集团环境研究发展有限公司、海淀区环境卫生服务中心、通州区生活垃圾转运站。
本标准主要起草人：王坦、杨跃金、周凯音、赵克、任一、陈芳、刘惠惠、陈浩、吕志强、何亮、刘晓光、尉俊、高靖、张志永、王建平。
本标准代替DB11/T 271-2005。
生活垃圾转运站运行管理规范
1 范围
本标准规定了生活垃圾转运站的工艺运行、设备车辆、计量信息、在线监管、环境保护、安全运行、节能减排和对公众开放的管理要求。
本标准适用于CJJ 47中规定的大、中型生活垃圾转运站的运行管理。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 4387 工业企业厂内铁路、道路运输安全规程
GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准
GB 12801 生产过程安全卫生要求总则
GB 14554 恶臭污染物排放标准
GB/T 28001 职业健康安全管理体系
CJ/T 16 城市环境卫生专用设备清扫、收集、运输
CJJ 47 生活垃圾转运站技术规范
CJJ 109-2006 生活垃圾转运站运行维护技术规程
DB11/T 273 生活垃圾粪便处理设施环境监测规范
DB11/307 水污染物排放标准
DB11/501 大气污染物综合排放标准
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
垃圾转运站 MSW transfer station
将垃圾从收集车转载到转运车的转运设施。
3.2
大件垃圾 bulky MSW
体积大、整体性强，需要拆分再处理的废物品，包括家具和家用电器等。
3.3
垃圾收集车 MSW collecting truck
用于收集、运输垃圾的车辆。
3.4
垃圾转运车 MSW transfer truck
将垃圾从转运站运往处理处置场所的车辆。
3.5
生活垃圾municipal solid waste（MSW）
人类在城市生活活动过程中所产生的垃圾。
4 一般规定
生活垃圾转运站应保证全年连续、稳定运行，并应满足如下要求：
——严格执行工艺运行管理手册，重大工艺调整需符合相关规定；
——定期对相关设施、设备车辆进行维护管理，保证完好，满足生产需求；
——计量器具运行规范，信息记录完整、清晰、及时和准确；
——在线监管系统按相关要求有效运行；
——环保措施有效，设施运行可靠，污染物排放达标；
——安全运行应包括生产安全、消防安全、交通安全等方面，安全生产制度明晰，执行严格，避免安全事故；
——防火、防爆、防雷电、防突发事件等应急预案完善，职责分明，定期演练；
——节能减排制度完善，执行有效；
——对公众开放制度落实到位，应接受并配合监督工作。
5 工艺运行
5.1 垃圾进站
5.1.1 进入转运站处理的垃圾应是居民生活垃圾，建筑、工业、医疗、危险和放射性等有毒有害废弃物不应进入转运站。
5.1.2 进站垃圾应来源明确，来源不清的垃圾不应进入垃圾转运站。
5.1.3 进站垃圾收集车辆应符合转运站技术工艺要求，服从转运站管理。
5.1.4 进站垃圾运输车辆应整洁、密闭运输，无渗沥液遗洒、垃圾飞扬、遗撒、粘挂现象，并符合CJ/T 16中对垃圾车的相关要求。
5.2 垃圾卸料
5.2.1 卸料区域应设置指挥人员或自动指挥系统，合理组织垃圾收集车辆按工艺规定路线到指定区域有序卸料。
5.2.2 转运站内垃圾不应露天或在卸料平台堆放。
5.2.3 混合垃圾卸料时，应去除妨碍生产线运行的大件垃圾等废弃物，并密闭储存。
5.3 分选压缩
5.3.1 进入转运站的垃圾应按工艺要求进行处理，不应随意变更或简化处理工艺；分类收集垃圾应按特定工艺处理，分类转运。
5.3.2 单一压缩转运站应把混合垃圾全部经过压缩后由垃圾转运车转运出站。
5.3.3 带分选功能的转运站应把混合垃圾全部经过生产线按工艺要求进行分选处理，分类选出部分应分别转运，其中适合压缩的部分应进行压缩。5.3.4 应按工艺要求装箱、换箱，不应超重、超高。
5.4 垃圾转运
5.4.1 处理后的垃圾应按工艺要求进行回收或运送至无害化处理厂进行处理，不应随意、随处处置。
5.4.2 处理后的垃圾应及时转运，不应在站内积存，应密闭运输，不应出现遗撒及垃圾粘挂现象，转运途中不应遗洒垃圾渗沥液。
5.4.3 转运车辆运输途中应严格遵守国家道路交通安全等相关规定。
5.5 除尘系统
5.5.1 卸料点应设有扬尘收集、控制系统，分选车间、压装车间和重箱区等易扬尘区域应采取有效的扬尘控制措施。
5.5.2 除尘系统应按工艺要求有效运行并有相应记录。
5.6 污水处理
5.6.1 转运站应有渗沥液收集和存储设施，及时收集生产过程中产生的渗沥液；如设有渗沥液处理设施应达标排放；如没有渗沥液处理设施，应运送到集中处理设施进行处理。
5.6.2 站内产生的生活污水应按DB11/307的规定集中排放。
5.6.3 收集、处理设施应按工艺要求有效运行并有记录；在进水口和各出水口设置有效计量设备、监测设备；对出水进行监测并记录，监测频次按相关规定执行。
5.7 臭气控制
5.7.1 产生臭气的车间及设施（如引桥、垃圾卸料、分选、压装、重箱区、渗沥液处理区等）应全密闭、负压运行，并采取臭气收集、控制措施；非密闭区域（如垃圾收集车等候区），必要时应采取辅助除臭措施。
5.7.2 收集后的臭气应按工艺要求进行处理，达标排放。
5.7.3 除臭系统应按工艺要求有效运行并有相应记录，并自行对集中排气口和臭气易积聚地点进行氨气、硫化氢监测、记录。监测频次为每日1次。5.8 站内交通
5.8.1 转运站交通路线、交通标志、信号灯以及指挥人员的设置应符合GB 4387的规定。
5.8.2 转运站内工作人员及车辆应服从交通路线、标志、信号灯以及指挥人员的指挥。
5.8.3 转运站内垃圾收集车辆与垃圾转运车辆行驶路线应避免相互干涉，保证交通安全。
5.9 资源回收
5.9.1 具有分选功能的转运站应分选可再生资源，并密闭存储。
5.9.2 分选出来的塑料、金属等可再生资源按有关规定提供给资源回收单位。
5.10 工艺调整
5.10.1 工艺调整包括工艺流程调整、转运形式变化、设备类型变化等。5.10.2 工艺调整应按相关规定执行。
6 设备车辆
6.1 运行
6.1.1 建立设备台帐，主要内容参见附录A中的表A.1。
6.1.2 实行运行记录制度，主要内容参见附录B中的表B.1。
6.1.3 实行设备车辆使用率和完好率考核制度，使用率和完好率应达到设施工艺运行管理手册或合同规定的要求。
6.1.4 安全装置应灵敏有效，符合国家标准并及时通过有关的法定检测。6.2 维修更新
6.2.1 设备车辆应制定维修更新制度，内容包括维修更新周期、内容和标准。
6.2.2 应及时修理生活垃圾转运站设备车辆故障，保持设备车辆工况良好。
6.2.3 作业设备、车辆每班作业后应及时进行清洁，无积尘。
7 计量信息
7.1 计量
7.1.1 进站垃圾应按相关部门要求全部经过计量器具计量，应按相关规定保留计算机中原始称重记录。
7.1.2 计量器具应采用地磅双向称重方式，精度应满足结算的需求；应具备计算机数据处理系统、视频监控系统、数据实时传输系统，并按相关要求与市级系统互联互通。
7.1.3 计量数据（总重、皮重、净重）、视频监控数据、垃圾运输车辆、垃圾来源、垃圾种类、进出站时间等信息应详细记录存档，按相关规定报送。
7.1.4 计量器具应依法定期向计量检定机构申请检定，取得有效的检定证书、检定合格证或检定合格印后方可使用，检定间隔时间不应超过1年。
7.1.5 计量器具管理人员应具备统计从业资格，依法履行职责，按有关规定做好记录、备份、报送等工作；应定期检查维护计量器具，以确保正常使用并有记录；如计量器具出现故障，应及时修复，如影响计量数据准确性的关键元器件发生故障，修复后还应向计量检定机构申请检定，检定合格后方使用；修复过程中采用经行政主管部门批准的应急预案进行计量统计并有相应记录。
7.2 信息
7.2.1 信息数据的收集、整理、统计和报送工作应及时、准确和完整。
7.2.2 建立“运行工作日志”制度，日志主要内容参见附录C中的表C.1。
7.2.3 卸料口有异常垃圾进站时应有记录，紧急卸料应有上报、批准和实施记录。
7.2.4 按时填报设施运行情况年度报告，主要内容包括作业量、工艺、技术、设备、人员、能耗、成本等方面信息。
8 在线监管
8.1 应配备环境监测、视频监控、工艺运行在线监控系统，并按相关要求与市级监管系统互联互通。
8.2 执行在线监控系统运行保障与管理手册，不应擅自拆除、闲置、更换、改动在线监测仪器及其信息接入、传输设备。
8.3 做好在线监控系统现场运行与维护的工作，按要求完成在线监控系统校准，每年还应进行监测数据的比对等工作，保证在线监控系统的安全正常使用。
9 环境保护
9.1 厂界噪声标准应符合GB 12348的规定。
9.2 渗沥液和污水排放标准应符合DB11/307的规定。
9.3 厂界空气中总悬浮颗粒物、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫允许浓度应符合DB11/501的规定。
9.4 厂界恶臭污染物硫化氢、氨气应符合DB11/501的规定，臭气浓度应符合GB 14554的规定，站区（含站前道路）及站外500m内无明显特征臭味。
9.5 站区（含站前道路）环境应整洁，无渗沥液、污水积存，无垃圾遗撒和明显扬尘，定期冲洗，地面无渗沥液污渍，应采取有效的灭蝇除臭措施。9.6 垃圾卸料、分选、压装、引桥等作业空间应全密闭且负压运行。
9.7 站内建构筑物等基础设施应及时维护，地面硬化无破损，绿化区域无裸露。
9.8 环境监测应按DB11/T 273的要求执行。
9.9 转运站环境污染物排放有特殊要求的还应符合建设项目环境影响评价批复意见。
10 安全运行
10.1 生产安全
10.1.1 生产过程安全卫生管理应符合GB 12801的规定，坚持预防为主，确保运行安全，避免发生工伤、火灾、爆炸等安全生产事故。
10.1.2 应具有完备的运行安全管理规章制度和运行安全操作规程，严格实施，建立操作规程培训与考核制度。
10.1.3 应取得GB/T 28001职业健康安全管理体系标准认证或其他等同职业健康安全标准化认证。
10.1.4 应为职工提供劳动安全卫生条件和劳动防护用品，操作人员应按规定使用安全防护及劳保用品。
10.1.5 启动电气设备、维修机械设备时应遵守CJJ 109-2006中2.1.6和4.1.8的相关规定。
10.1.6 建立突发事件应急制度，及时修订应急预案，定期组织应急预案演练，应有实施记录。
10.1.7 应在关键区域设置监控探头，定期对全站进行安全检查，并能提供上级主管部门或安全专业监察部门的安全检查记录。
10.1.8 安全监测设备、安全防护用品、法定监测设备应符合相关标准并及时通过有关的检测校准。
10.1.9 运行人员进入密闭空间作业前，应进行有毒有害气体检测。该区域作业时，应采取必要的安全防护措施，并应佩戴防护用具。
10.2 消防安全
10.2.1 站内消防措施应符合相关规定，站内应设置明显防火标志，带火种车辆不应进入作业区。
10.2.2 应对易积聚沼气的区域进行监测，不应出现明火，当建构筑物内甲烷浓度≥1.25%时应进行强制通风，异常情况及时处理报告。
10.2.3 应做好防火、防爆、防雷电等安全措施，遵守CJJ 47的相关规定。
10.3 交通安全
10.3.1 站内应设置标线、信号、文字等相关安全警示标志标识，特别是事故易发点标识。
10.3.2 站内运输管理应符合GB 4387的相关规定。
11 节能减排
11.1 应建立节能减排制度，制定年度节能减排计划，符合国家现行节能减排规定。
11.2 主要工艺环节应配备节能减排计量设备，采用节能产品，合理选用并匹配通风量，鼓励节能技术改造。
11.3 应采取建构筑物保温、中水和沼气利用、合理用电等措施，降低能耗，提高资源化利用水平。
11.4 雨水污水应分别收集、处理和利用。
12 对公众开放
12.1 转运站对公众开放制度健全，并有参观、宣传、接待的内容、资料及安全管理措施。
12.2 在转运站大门或人员出入口附近设立电子显示屏，公示生产运行和环境监测相关数据信息。
12.3 转运站的运行管理单位网站内设置专栏，定期公开相关运行和环境数据，加强与社会各界的沟通。
12.4 外来人员参观应有专业人员陪同，并接受安全教育，配备必要的安全防护用品后，方可进入生产作业区。
12.5 应接受并配合监督工作，并为监督工作提供便利条件。
附 录 A
（资料性附录）
转运站设备台账
表A.1 转运站设备台账
附 录 B
（资料性附录）
转运站运行记录
表B.1 转运站运行记录
填表人（签字）：
附 录 C
（资料性附录）
转运站运行工作日志
表C.1 转运站运行工作日志
填表人（签字）：_________________________________
生活垃圾转运站技术规范 CJJ 47-2006 2006-12-14 中华人民共和国建设部公告 第420号 现批准《生活垃圾转运站技术规范》为行业标准，编号为CJJ 47-2006，自2006年8月1日起实施。其中第7.1.1、7.1.3、7.1.4、7.2.2、7.2.3、7.2.4条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《城市垃圾转运站设计规范》CJJ 47-91同时废止。 本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 2006年3月26日 1 总则 1.0.1为规范生活垃圾转运站（以下简称“转运站”）的规划、设计、施工和验收，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建转运站工程的规划、设计、施工及验收。 1.0.3转运站的规划、设计和施工、验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2选址与规模 2.1选址 2.1.1转运站选址应符合下列规定： 1符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。 2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。 3设在交通便利，易安排清运线路的地方。 4满足供水、供电、污水排放的要求。 2.1.2转运站不应设在下列地区： 1立交桥或平交路口旁。 2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时，应对转运站进出通道的结构与形式进行优化或完善。 3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。 2.1.3在运距较远，且具备铁路运输或水路运输条件时，宜设置铁路或水路运输转运站（码头）。 2.2规模 2.2.1转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规模划分为大、中、小型三大类，或I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五小类。新建的不同规模转运站的用地指标应符合表2.2.1的规定。 表2.2.1转运站主要用地指标 注：1表内用地不含垃圾分类、资源回收等其他功能用地。 2用地面积含转运站周边专门设置的绿化隔离带，但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园林用地。
城市垃圾转运站设计规范 1总则 1.0.1为规范生活垃圾转运站（以下简称“转运站）的规划、设计、施工和验收，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建转运站工程的规划、设计、施工及验收。 1.0.3转运站的规划，设计和施工、验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2选址及规模 2.1选址 2.1.1转运站选址应符合下列规定： l符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。 2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。 3设在交通便利．易安排清运线路的地方。 4满足供水、供电、污水排放的要求。 2.1.2转运站不应设在下列地区： l立交桥或平交路口旁。 2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时，应对转运站进出通道的结构及形式进行优化或完善。 3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。 2.1.3在运距较远，且具备铁路运输或水路运输条件时，宜设置铁路或水路运输转运站（码头）。 2.2规模 2.2.1转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规模划分为大、中、小型三大类型，或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五小类。 表 2.2.1转运站主要用地指标 注:1表内用地不含垃圾分类﹑资源回收等其他功能用地。 2用地面积含转运站周边专门设置的绿化隔离带，但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园林用地。
3及相邻建筑间隔自转运站边界起计算。 4对于邻近江河﹑湖泊﹑海洋和大型水面的城市生活垃圾转运码头，其陆上转运站用地指标可适当上浮。 5以上规模类型Ⅱ﹑Ⅲ﹑Ⅳ含下限值不含上限值，Ⅰ类含上下限值。 2.2.2转运站的设计规模和类型的确定应在一定的时间和一定的服务区域内，以转运站设计接受垃圾量为基础，井综合城市区域特征和社会经济发展中的各种变化因素来确定。 2.2.3确定转运站的设计接受垃圾量（服务区内垃圾收集量），应考虑垃圾排放季节波动性。 2.2.4转运站的设计规摸可按下式计算： Q D=K s·Q c (2.2.4) 式中Q D—转运站设计规模（日转运量），t/d; K s—服务区垃圾收集量（年平均值），t/d; Q c—垃圾排放季节性波动系数，应按当地实测值选用；无实测值时，可取 1.3～ 1.5。 2.2.5无实测值时，服务区垃圾收集量可按下式计算： Q C=｛n·q/1000｝(2.2.5) 式中n—服务区内实际服务人数； q—服务区内，人均垃圾排放量[k g/(人·d)]，应按当地实测值选用；无实测值时，可取0.8～1.2。 2.2.6当转运站由若于转运单元组成时．各单元的设计规模及配套设备应及总规摸相匹配。转运站总规模可按下式计算： Q r=m·Q u(2.2.6-1) m=[Q d/Q u](2.2.6-2) 式中Q r—由若干转运单位组成的转运站的总设计规模（日转运量），t/d; m—单个转运单位的转运能力，t/d; []—高斯取整函数符号； Q d—转运站设计规模（日转运量），t/d; 2.2.7转运站服务半径及运距应符合下列规定： l采用人力方式进行垃圾收集时，收集服务半径宜为0.4k m以内，最大不应超过 1.0k m。 2采用小型机动车进行垃圾收集时，收集服务半径宜为 3.0k m以内,最大不应超过 5.0k m。 3采用中型机动车进行垃圾收集运输时，可根据实际情况扩大服务半径。 4当垃圾处理设施距垃圾收集服务区平均运距大于30k m且垃圾收集量足够时，应设置大型转运站，必要时宜设置二级转运站（系统）。 3总体布置
农村生活垃圾收运管理制度 1.生活垃圾收集点设置与生活垃圾收运作业应符合《生活垃圾收集运输技术规程》CJJ205的规定。 2.生活垃圾收集容器逐步按分类收集方式设置。新建居民小区应按分类收集方式设置分类收集点和分类收集容器、设施。建筑垃圾、餐厨垃圾应与生活垃圾分类存放、分别收集。 3.生活垃圾实行定时定点收集，日产日清。每个垃圾收集点的垃圾每天至少收集两次，垃圾应不满溢、无积压、无曝露、不遗漏、不得随意堆放在路边。生活垃圾收集时间宜为每天早晨4:00-7:00、白天9:00-16:00、晚上19:00-22:00。 4.打烊垃圾宜在每天4:00-7:00时段进行专门收集，并应采取定时定点、按片巡回、上门收集的方式，收集至转运站点暂存。对临街门店关门时间不统的道路，应增加收集次数或就近设置垃圾贮存点。打烊垃圾应及时收集，做到垃圾不落地、无暴露和堆存、临街垃圾容器无漫溢。 5.距离生活垃圾处理场(厂)运输距离小于10km的地区可采用-次收运模式。距离生活垃圾处理场(厂)运输距离大于10km的地区可采用二次转运模式。
6.垃圾收集转运站应按《生活垃圾收集站技术规程》 C1J179、《生活垃圾收集站建设标准》建标154.《生活垃圾转站技术规范》CJ47、《生活垃圾转运站工程项目建设标准》建标117.《生活垃圾转运站运行维护技术规程》CII109的要求建设、运行、维护与管理。 7.有害垃圾运输应采用密闭专用运输车辆进行运输。 8 .收集转运站点正式开始工作前，操作人员应对转运设备进行检查，确保设备正常无故障，再开启设备进行垃圾转运，并开启监控设备对转运站点车辆、设备运行状况进行监控，保证站点运转有序。 9.生活垃圾的运输主体应当遵守下： （1）定期清运生活垃圾； （2）对已经分类的生活垃圾分装运输，不得混装混运； （3）采取密闭等措施防止运输过程中丢弃、扬撒、遗漏垃圾以及滴漏污水； （4）及时清理作业场地，保持生活垃圾转运站、生活垃圾收集转运房(点)和周边环境干净整洁； （5）充分发挥运输车辆料斗、压缩腔的容积效率，尽量降低车辆带功压缩等作业频率、避免空转； （6）法律、法规的其他规定。
农村生活垃圾收集处理 方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
1.生活垃圾收集处理方案 生活垃圾采取：“户粗分——村收集——镇转运——县处理”的处理方式，整个农村生活垃圾的处理地点由各县统一部署。 垃圾分类 各户将生活垃圾粗分为三大类：一是金属、塑料、玻璃、废纸等可回收垃圾，如废金属、饮料瓶、废纸、废旧家电等可作为再生资源回收利用；二是不可利用垃圾，如皮革、废电池、农药瓶、塑料袋等进入垃圾收集处理系统；三是厨余垃圾、农作物秸秆、植物枝叶等可堆肥垃圾，如：剩饭菜、菜叶、果皮、卫生纸等。有条件的住户可以自行堆肥，以节省有机肥料，无条件的住户可将这类垃圾并入第二类处理 垃圾收集运输 (1)户粗分 村民按照生活垃圾分类标准进行垃圾粗分类，其中的不可利用垃圾存储于各户自备的垃圾桶中。当天各户的垃圾桶于当天放置于自家门口，次日清晨由保洁员统一收集。 （2）村收集 村委会购置机动垃圾收集车（机动三轮）并配置保洁人员进行垃圾收集工作。保洁员于每日7:30之前收集村中所有垃圾，送入乡镇中转站。其中保洁员可以对生活垃圾进行进一步的筛选，能回收利用的部分筛选出送到废品收购站，作为保洁员的生活补贴。垃圾收集工作每日不能间断，若保洁员某日无法进行工作应提前向村委会请假，由村委会安排其他人进行垃圾收集工作。保洁员白天可以利用收集车开展其他运输工作，以车养人，减少运行费用。 （3）镇中转
有乡镇建设垃圾中转站，进行垃圾的中转工作。中转站中配置垃圾脱水装置，对垃圾进行脱水，减量后送到县垃圾处理系统进行最终处理处置。 保障措施 （1）加强领导，村委会将垃圾收集处理工作的管理工作责任到人，加强对相关工作的管理和监督。（2）强化宣传，加强对环境保护的宣传，提高村民的环保意识，让村民自觉的进行垃圾分选，对公共环境卫生自觉维护。 W
城市生活垃圾收运 随着国民经济得持续高速发展与城镇化进程得快速推进,城市生活垃圾得产出量也在以惊人得速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理得一个重要组成部分,垃圾收集运输系统占据着重要位置。 在当前城镇化进程中,原有设备较低得处理能力与日趋增大得城市人口之间得矛盾,落后得垃圾收运设备作业效果与城市环境越来越高得要求之间得矛盾,以及原有设备得处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”得处理理念之间得矛盾日益明显。 因此,对生活垃圾收运系统得完善与优化,使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要 《城镇环境卫生设施设置标准》(CJJ 27-2005)对转运站得设置要求: (1)垃圾收集点得服务半径不宜超过70m。在规划建造新住宅区时,未设垃圾收集站得多层住宅每4幢应设置一个垃圾收集点,并建造垃圾容器间,安置活动垃圾箱(桶);容器间内应设给排水与通风设施。 (2)道路两侧或路口以及各类交通客运设施、公共设施、广场、社会停车场等得出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用,并能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱得设置间隔宜符合下列规定: 商业、金融业街道:50～100m; 主干路、次干路、有辅道得快速路:100～200m; 支路、有人行道得快速路:200～400m 。 (3)收集站得服务半径不宜超过0、8km。收集站得规模应根据服务区域内规划人口数量产生得垃圾最大月平均日产生量确定,宜达到4t／d以上。收集站得设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。 (4)垃圾转运量小于150t／d为小型转运站;转运量为150～450t／d为中型转运站;转运量大于450t／d为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算: 式中 Q ---转运站规模(t/d); δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用,若资料时,一般可取1、13～1、40; n ---服务区域内人口数; q ---人均垃圾产量(kg/人?d),按当地实际资料采用,若无资料时,可采用(0、8～1、8kg/人?d)。 (5)转运站得设置应符合下列要求: ①小型转运站每2～3km2设置一座,用地面积不宜小于800m2。②垃圾运输距离超过20km 时,应设置大、中型转运站。 1、2 《城市环境卫生设施规划规范》(GB50337－2003)要求:采用非机动车收运方式时,生活垃圾转运站服务半径宜为0、4～1km;采用小型机动车收运方式时,其服务半径宜为2～4km;采用大、中型机动车收运得,可根据实际情况确定其服务范围。 不同得垃圾收运模式 垃圾收运系统一般由收集、运输与中转3个环节构成,可表示成: 由于运距得不同,垃圾收运系统可分为有中转收运模式(1次或多次中转)与无中转收运转模式,同
生活垃圾转运站技 术规范
生活垃圾转运站技术规范 CJJ 47- -12-14 中华人民共和国建设部公告 第420号 现批准《生活垃圾转运站技术规范》为行业标准，编号为CJJ 47-，自 8月1日起实施。其中第7.1.1、7.1.3、7.1.4、7.2.2、7.2.3、7.2.4条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《城市垃圾转运站设计规范》CJJ 47-91同时废止。 本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 3月26日 1 总则 1.0.1为规范生活垃圾转运站（以下简称“转运站”）的规划、设计、施工和验收，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建转运站工程的规划、设计、施工及验收。 1.0.3转运站的规划、设计和施工、验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2选址与规模
2.1选址 2.1.1转运站选址应符合下列规定： 1符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。 2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。 3设在交通便利，易安排清运线路的地方。 4满足供水、供电、污水排放的要求。 2.1.2转运站不应设在下列地区： 1立交桥或平交路口旁。 2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时，应对转运站进出通道的结构与形式进行优化或完善。 3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。 2.1.3在运距较远，且具备铁路运输或水路运输条件时，宜设置铁路或水路运输转运站（码头）。 2.2规模 2.2.1转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规模划分为大、中、小型三大类，或I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五小类。新建的不同规模转运站的用地指标应符合表2.2.1的规定。 表2.2.1转运站主要用地指标 注：1表内用地不含垃圾分类、资源回收等其它功能用地。 2用地面积含转运站周边专门设置的绿化隔离带，但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园林用地。
远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程 施工组织设计 序言 远安县洋坪镇人民政府同意我公司参加《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》项目的投标，我公司在此对业主表示由衷地感谢。在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图，并经实地考察施工现场后，编制此工程施工组织设计，以此作为该项目的投标文件内容之一。 第一章编制说明 一、编制目的 本施工组织设计作为《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》施工作业的纲领性文件和规划本工程施工全过程各项活动的技术、经济全局性和控制性文件。目的是对整个建设项目施工进行通盘考虑，全面规划，用于指导整个现场的施工过程。有计划地运用施工力量，开展施工活动。用于确定拟建工程的施工期限、施工顺序、主要施工方法、各种临时设施、各种机械设备及物资以及施工现场总体布置等。 本施工组织设计体现了我公司对本工程施工的总体构思与部署；并为业主选择施工企业提供参考。若我公司有幸中标，我们将以本施工组织设计为骨架，严格遵循我公司的各项管理制度，在图纸会审后，编制更为详细的施工方案，并以此指导该工程的施工及现场管理，确保优质、高速、安全、文明、低耗地完成本工程的建设任务，向业主及社会交一份合格的答卷。 二、编制依据
1、《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》施工图纸。 2、该招标文件及图纸答疑内容。 3、工程现场实地勘察。 4、我公司的各项管理制度、标准。 5、国家现行的建筑结构和建筑施工的有关规程、规范及验收标准（主要目录如下）： a、《工程测量规范》（GBJ201-83） b、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） c、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） d、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） e、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） f、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） g、《屋面工程施工质量验收规范》（GB50207-2002） h、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》（GB50210-2001） i、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GBJ50209-2002） j、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） k、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001） l、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） m、《砼质量控制标准》（GBJ50146-92） n、《砼强度检验评定标准》（GBJ107-87） o、《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-88） p、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）
城市生活垃圾收运 随着国民经济的持续高速发展和城镇化进程的快速推进，城市生活垃圾的产出量也在以惊人的速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理的一个重要组成部分，垃圾收集运输系统占据着重要位置。 在当前城镇化进程中，原有设备较低的处理能力与日趋增大的城市人口之间的矛盾，落后的垃圾 收运设备作业效果与城市环境越来越高的要求之间的矛盾，以及原有设备的处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”的处理理念之间的矛盾日益明显。 因此，对生活垃圾收运系统的完善和优化，使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要 《城镇环境卫生设施设置标准》（CJJ27-2005）对转运站的设置要求：（1）垃圾收集点的服务半径不宜 超过70m。在规划建造新住宅区时，未设垃圾收集站的多层住宅每4幢应设置一个垃圾收集点，并建造垃 圾容器间，安置活动垃圾箱(桶)；容器间内应设给排水和通风设施。（2）道路两侧或路口以及各类交通 客运设施、公共设施、广场、社会停车场等的出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用，并能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱的设置间隔宜符合下列规定：商业、金融业街道：50～100m；主 干路、次干路、有辅道的快速路：100～200m；支路、有人行道的快速路：200～400m。（3）收集站的 服务半径不宜超过0.8km。收集站的规模应根据服务区域内规划人口数量产生的垃圾最大月平均日产生量 确定，宜达到4t／d以上。收集站的设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。（4）垃圾转运量小于150t／d为小型转运站；转运量为150～450t／d为中型转运站；转运量大于450t／d为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算：式中Q ---转运站规模（t/d）;δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用，若资料时，一般可取1.13～1.40；n---服务区域内人口数；q---人均垃圾产量（kg/人?d），按当地实际资料采用，若无资料时，可采用（0.8～1.8kg/人?d）。（5）转运站的设置应符合下列要求：①小型转运站每2～3km2设置一座，用地 面积不宜小于800m2。②垃圾运输距离超过20km时，应设置大、中型转运站。1.2《城市环境卫生设施 规划规范》（GB50337－2003）要求：采用非机动车收运方式时，生活垃圾转运站服务半径宜为0.4～1km；采用小型机动车收运方式时，其服务半径宜为2～4km；采用大、中型机动车收运的，可根据实际情况确定其服务范围。 不同的垃圾收运模式 垃圾收运系统一般由收集、运输和中转3个环节构成，可表示成： 由于运距的不同，垃圾收运系统可分为有中转收运模式（1次或多次中转）和无中转收运转模式，同时结合运距和垃圾量的大小，在中转环节会利用中转站或压缩车对垃圾进行压缩处理，提高中长途运输的经济性。 中转收运模式
目录 一、工程建设基本情况 (1) （一）项目名称 (1) （二）项目背景 (1) （三）项目建设村主要环境问题 (3) 二、工程建设指导思想 (4) 三、工程建设实施原则 (5) 四、工程建设容及标准 (6) （一）项目建设规模 (6) （二）工艺流程 (7) （三）建设容 (7) （四）建设标准 (8) 五、工程建设运作方式 (10) （一）机构设置与职责 (10) （二）建设动作机制 (11) （三）项目建设与管理 (12) 六、工程建设工期计划 (15) 七、资金筹集与管理 (17)
（一）资金筹集 (17) （二）资金管理 (18) 八、工程建设保障措施 (21) 1、加强对项目的组织领导 (21) 2、强化监督，保证资金安全 (21) 3、抓好验收环节，认真核实检查 (21) 4、用好用足政策，落实责任奖惩 (21) 九、工程建设效益分析 (23) （一）环境效益 (23) （二）社会效益 (23) （三）经济效益 (23)
一、工程建设基本情况 （一）项目名称 1、项目名称 ***生活垃圾收集和转运工程 2、项目主管单位 *** 3、承办单位 *** 4、建设地点 *** 5、建设时间 *** （二）项目背景 ***位于***西南部，东邻***，南与***毗邻，西接***，北靠***，对***呈半包围状，地处城郊。全乡有9个村，58个自然屯。 ***是波状起伏的冲积平原，境地貌单元为低岗和低地两种，高处多平缓漫岗，低处是沼泽，水泡子之间的低平地是广阔农耕区和放牧区。 该乡土壤为第四系地层所覆盖，层厚一般为10-15m。该区域土壤类型有黑钙土、草甸土、盐碱土。土壤有机质含量较高，pH 8-9，含盐量较高。永合村周围主要为农田，农作物以玉米为主；草原植被以羊草群落为主，村庄附近为严重退化的盐碱草地，本区域严重次生
备案项目网上申报-生活垃圾中转站项 目 项目申报指导单位：北京智博睿投资咨询有限公司
为进一步以法律手段规范和引导规模庞大的企业投资活动，国务院日前公布《企业投资项目核准和备案管理条例》。专家们指出，条例是我国固定资产投资领域第一部行政法规，在转变政府投资管理职能、巩固企业投资主体地位方面具有重大意义。 为进一步加快政府转变投资管理职能、推进投融资体制改革，条例将建立投资项目在线监管平台写入其中，以行政法规形式确立了在线平台的法律地位，有利于在线平台的进一步推广和运用。 在线平台的建设应用，是利用信息技术实现政府治理能力提升的一次重大变革，是政府主动转变投资管理职能的一项重大举措。 在线平台实质上是政务服务大厅的延伸和深化，依托在线平台推进投资项目“一门式一网式”办理，实现企业“一站咨询”、审批“一门受理”、流程“一图导引”、项目“一码贯通”，力求打造便捷、高效、阳光的政府服务新机制。 “通过‘制度建设+技术支撑’，在平台的建设应用中落实投资领域放管服改革成果，通过加强投资领域法治建设巩固投资审批制度改革成果，切实转变政府的投资管理职能。” 实行备案管理的项目，企业应当在开工建设前通过项目在线监管平台（以下简称在线平台）将下列信息告知备案机关：
（一）企业基本情况； 1、企业名称：XXXXXXX 2、注册地址：XXXXXXX 3、注册时间：XXXXXXX 4、注册资金：XXXXXXX 5、注册类型：XXXXXXX 6、经营范围：XXXXXXX 7、法定代表人：XXX （二）生活垃圾中转站项目名称、建设地点、建设规模、建设内容； 1、项目名称：生活垃圾中转站 2、建设地点：XXXXXXX 3、建设规模：XXXXXXX 4、建设内容：XXXXXXX （三）生活垃圾中转站项目总投资额； 主要技术经济指标表
生活垃圾收集与运输 1生活垃圾产生 1.1生活垃圾特点 农村生活垃圾有以下几个特点： 1、面积广，产生源分散：农村生活垃圾最突出的特点就是产生源分散。由于农村地域宽广，居住空间分布不集中，哪里有人居住，哪里就有垃圾产生，导致垃圾产生源也随之分散，再加上村镇交通落后的特征，给生活垃圾集中收运处理造成不便。 2、数量大：随着农村居民生活水平的提高，农村生活垃圾的产生量和堆积量均在逐年递增。尽管农村人口密度小，生活垃圾的产生比较分散，但我国农村数量大，农村居民人数多，导致其垃圾产生量也多。据卫生部2007年调查表明，农村生活垃圾产生量为0.86kg/(d*人)，年产生总量约3亿吨，其中约1/3的垃圾被随意堆放，对环境造成了巨大的污染。 3、垃圾成分复杂：农村生活垃圾的基本构成与城市生活垃圾相似，垃圾成分复杂，垃圾组成受生活习惯、收入水平、燃料结构、消费结构等因素影响。一些以燃煤为主的农村，生活垃圾主要为无机成分，但在燃气区，无机成分所占比例则很小。随着农村经济的发展和城镇化进程的加快，农村生活垃圾中有机垃圾和可回收废品的含量持续增长，而无机垃圾含量则大幅降低。 1.2生活垃圾产生量 随着我省农村生活水平的不断提高，生活垃圾的日产量也随之不断增加。垃圾产生系数指居民日均每人产生的生活垃圾量，包含居民在家庭、工作、学习活动中所产生的量（煤渣除外）。对我省农村进行随机抽样表明，生活垃圾系数为0.68kg。 生活垃圾年产量可按以下公式计算: 生活垃圾年产量(吨)=365天x农村居住人口x生活垃圾系数x0.001 1.3生活垃圾类别 由于生活环境与生活水平的不同，农村生活垃圾与城市生活垃圾存在着一些不同。农村生活垃圾分可分为四类：一是厨余垃圾、泥土尘灰、植物枝叶等可堆
目录第一章编制依据说明 第二章工程概况 一、总说明 二、一般说明 第三章施工准备 一、组织准备 二、施工现场准备 三、技术上的准备 四、生产准备 第四章、技术人员和劳动力配置计划 第五章、主要施工机械及检测计量器具配置 一、主要机具设备的配备及进场时间 二、主要工艺检测计量器具配备 第六章、关键部位施工方案 一、施工部署 二、施工方案 第七章、质量保证措施 一、技术保证措施及违约处罚 二、质量管理组织体系 第八章、安全保证措施 一、建立安全施工的保证体系 第九章、公司宗旨及保证措施 一、公司宗旨 二、组织措施 三、物质措施 四、技术组织措施 五、经济措施
六、有关强制性条文的保证措施 七、现场文明施工保证及管理措施 八、降低环境污染和噪音的措施 九、质量通病预防措施 十、工程质量保修承诺及违约处罚 十一、减轻劳动强度、提高进度的措施 十二、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 第十章、工期保证措施 一、工期保证措施 二、进度计划 第十一章、降低成本措施 一、材料节约 二、技术措施 三、施工管理措施 第十二章、施工现场平面布置及进度计划表 一、施工临设布置 二、施工平面图的科学管理 第十三章、新设备、新工艺、新材料的应用 附件：劳动力计划表 平面布置图 第一章、编制依据说明 一、编制依据：
1.本工程施工图纸及图纸答疑 2.现行的国家有关质量验收规范及相关政策法规 3.现行的地方有关质量验收规范及相关政策法规 4.我公司对本工程、质量、成本控制的目标要求 5.我公司对工程施工现场的实地考察和公司承接的相关类似工程的实际管理和施工技术经验 6.我公司颁发的《质量保证手册》、《程序文件》和《项目管理文件》 二、本工程执行的主要规范有： 1、《工程测量规范》（GBJ50026-93） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91） 3、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GBJ50202-2002） 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 7、《混凝土小型空心砌快建筑技术规程》（JGJ/T14-95） 8、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001） 9、《建筑施工安全检查办法》（JGJ95-99） 10、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 11、《施工现场临时用电案前技术规程》（JGJ46-88） 12、《采暖与卫生工程施工及验收规范及建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 13、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》（GB50303-2002） 14、其它现行各有关《规范》。 第二章、工程概况 一、总说明 1.工程名称： 2.工程地点：
农村生活垃圾分类、收运和处理 项目建设标准 新建标000－2015 （征求意见稿） 2015 乌鲁木齐 1 / 15
第一章总则 第一条为规范自治区农村生活垃圾分类、收集、运输、处理项目建设及运行管理，逐步实现农村生活垃圾处理减量化、资源化和无害化目标，促进农村社会、经济和环境的协调、可持续发展，保护农村生态环境，改善农村人居环境，制定本建设标准。 第二条本建设标准是合理确定自治区农村生活垃圾分类、收集、运输、处理项目的统一标准，是确定和审批农村生活垃圾分类、收集、运输、处理项目的依据之一，是对建设项目全过程监督检查的基本尺度。 第三条本建设标准适用于农村生活垃圾分类、收集、运输、处理的新建、改建和扩建项目。《生活垃圾收集运输技术规程》 第四条农村生活垃圾分类、收集、运输和处理项目建设应按规划先行、城乡统筹的原则，做到因地制宜，建管并重，政府引导，公众参与，部门联动，协调推进。同时贯彻执行环境保护、资源节约、节能减排、劳动保护、水土保持和安全卫生等有关规定。第五条农村生活垃圾分类、收集、运输、处理工艺技术选择应以本地区的社会经济发展水平和自然条件为基础，并应考虑其科学技术的发展水平，按服务范围和人口规模合理确定，做到安全卫生、保护环境、技术先进、经济合理。 第六条农村生活垃圾分类、收集、运输、处理应坚持“分类收集、定点存放、定时清运、集中处理”。可采用“户分类，村收集，乡镇转运，县市处理”或“适当集中、区域共享”的垃圾收集运输及处理的模式。 第七条农村生活垃圾收集、转运、处理的项目建设除应符合本标准外，尚应符合国家和自治区现行有关标准的规定。 2 / 15
生活垃圾转运站规章制度 安全消防管理制度 一、定期对职工进行安全培训和突击事件的应急处理训练，并做好记录。 二、站区重点部位应设置醒目警示标志。 三、发生事故时，管理人员应立即上报主管部门及有关领导。 四、站区内严禁烟火。 五、认真贯彻落实消防工作各项规章制度，要将消防工作纳入保卫工作的一项重要内容。 六、做好经常性的防火宣传教育工作。按照谁主管谁负责的原则，逐级落实消防责任制和消防工作各项规章制度。 七、按照规定标准配足消防器材，固定专人管理，定期进行检查维修。 垃圾转运站管理制度 一、垃圾转运站清运工作实行定人、定岗专人管理负责制。 二、垃圾转运站垃圾，必须做到日产日清按时将垃圾倒入填埋场。 三、及时清理地面，确保地面干净无果皮纸屑、无污水。及时清洁垃圾转运站内墙面、天花板，应无积灰污迹、蛛网、无乱涂乱画墙面光洁外墙面整洁。 四、垃圾转运站工作人员要在规定时间到岗，不得迟到、早退、脱岗。
五、集装箱内垃圾要衬匀、摊平。 六、操作间严禁外人进入。 七、爱护垃圾转运站设施如检查中发现设施损坏，要负责赔偿。 八、保持垃圾转运站周围环境卫生干净、整洁。 站区卫生消杀管理规定 一、进场人员和车辆必须遵守场内各项规章制度，服从现场工作人员指挥。 二、垃圾收集车进场必须按指定位置倾倒垃圾，严禁随意倾倒。 三、垃圾运输车运走垃圾时，密闭设备必须齐全，防止垃圾抛洒，保持站区环境卫生。 四、垃圾运输车应严格按照站内规定操作，严禁酒后开车，杜绝事故发生。 五、根据气候变化和蚊、蝇密度，适当调整药理和消杀次数。 六、做好消毒记录，每日对消杀面积、药品用量进行详细记录。 七、药品管理要远离办公、生活场所，严格药品领取手续和管理制度，任何人不得私自动用，剩余药品要及时入库。 八、消毒结束后，必须将消毒设备冲刷干净，及时保养。 九、非工作人员和车辆严禁入内。 车辆管理制度 一、车辆操作实行定人、定岗，做到职责分明。 二、每周中应有一天定为设备保养日，根据设备保养要求，定期更换机油及“三滤”使车辆经常处于良好状态。
***垃圾中转站施工合同书 发包方（以下称甲方）： 承包方（以下称乙方）： 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程建设施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程内容 垃圾中转站设计图纸所列的地基处理、房屋院墙建设、内部设施等和所有机器设备的安装。 二、承包价格 本工程承包价格为元（大写：）。 三、工程工期 本工程总工期天，自签订合同时起至2011年月日止完成全部合同工程的施工。 四、工程质量要求 1、严格按照设计文件、图纸、技术规范和现行的技术标准，规范进行、文明施工。 2、各建设环节必须保证全部达到合同约定的要求，以及国家现行的房屋工程质量检验评定标准。 五、工程结算 开工时，甲方付给乙方工程总价款的60%作为启动资金；待工程完工质量检验合格后再拨付工程款的35%；留5%作为工程质量保证金，质保期为2年。 六、甲乙双方权利和义务 1、甲方委派质检人员对乙方的工程施工进行监督，对不符合技术规范及质量要求的操作，有权要求乙方改正或停工整顿。 2、乙方保证严格按照设计文件要求进行施工，严禁“偷工减料、以次充好”，确保工程质量和进度。 七、违约责任 1、甲方应按照工程和合同约定，在乙方提出申请、组织验收、完善各类手续后10天内研究拨付乙方工程款；逾期不拨付，每超一天，赔付乙方工程总价款2%的违约金。 2、乙方建设达不到合同要求和质量标准，乙方必须返工和修复，其费用由乙方承担；不能按时完工，每超一天扣除工程总价款的2%。
八、合同生效与终止 本合同自甲乙双方签订后生效，工程正式验收合格，双方结清帐款即告终止。 九、其它 本合同一式三份，甲乙双方各执一份，存档一份。本合同未尽事宜，双方另行协调解决。 甲方：（签章） 法人代表： 乙方： 法人代表： 2011年月日
ICS13.030.40 J 88 备案号：43214-2014 DB11 北京市地方标准 DB 11/ T 271—2014 代替DB11/T 271-2005 生活垃圾转运站运行管理规范 Operation and management code for municipal solid waste transfer station
目次 前言 ........................................................... I I 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (2) 4 一般规定 (3) 5 工艺运行 (3) 6 设备车辆 (6) 7 计量信息 (7) 8 在线监管 (8) 9 环境保护 (9) 10 安全运行 (9) 11 节能减排 (11) 12 对公众开放 (11) 附录A（资料性附录）转运站设备台账 (13) 附录B（资料性附录）转运站运行记录 (14) 附录C（资料性附录）转运站运行工作日志 (15)
前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由北京市市政市容管理委员会提出并归口。 本标准由北京市市政市容管理委员会组织实施。 本标准代替DB11/T 271-2005《生活垃圾转运站运行管理规范》，与DB11/T 271-2005相比主要技术变化如下： ——增加了资源回收和工艺调整的工艺过程及技术要求（见5.9和5.10）； ——修改了计量器具的相关要求(见7.1.2，2005版7.1.1)； ——修改了厂界空气中总悬浮颗粒物、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫允许浓度应符合的标准（见9.3，2005版8.3）； ——增加了职业健康安全管理体系标准认证的要求(见10.1.3)； ——增加了启动电气设备、维修机械设备时应遵守的相关规定(见10.1.5)； ——增加了防火、防爆、防雷电等安全措施的要求(见10.2.3)； ——增加了在线监管、节能减排和对公众开放的相关内容和要求（见第8、11和12章）。 本标准起草单位：北京市垃圾渣土管理处、北京环卫集团环境研究发展有限公司、海淀区环境卫生服务中心、通州区生活垃圾转运站。 本标准主要起草人：王坦、杨跃金、周凯音、赵克、任一、陈芳、刘惠惠、陈浩、吕志强、何亮、刘晓光、尉俊、高靖、张志永、王建平。 本标准代替DB11/T 271-2005。
. 城市生活垃圾收运随着国民经济的持续高速发展和城镇化进程的快速推进，城市生活垃圾的产出量也在以惊人的速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理的一个重要组成部分，垃圾收集运输系统占据着重要位置。在当前城镇化进程中，原有设备较低的处理能力与日趋增大的城市人口之间的矛盾，落后的垃圾 收运设备作业效果与城市环境越来越高的要求之间的矛盾，以及原有设备的处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”的处理理念之间的矛盾日益明显。因此，对生活垃圾收运系统的完善和优化，使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要）垃圾收集点的服务半径不宜1）对转运站的设置要求：（《城镇环境卫生设施设置标准》（CJJ 27-2005幢应设置一个垃圾收集点，并建造垃4超过70m。在规划建造新住宅区时，未设垃圾收集站的多层住宅每）道路两侧或路口以及各类交通2 （圾容器间，安置活动垃圾箱(桶)；容器间内应设给排水和通风设施。客运设施、公共设施、广场、社会停车场等的出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用，并主 100m；能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱的设置间隔宜符合下列规定：商业、金融业街道：50～）收集站的（3 200～400m 。干路、次干路、有辅道的快速路：100～200m；支路、有人行道的快速路：。收集站的规模应根据服务区域内规划人口数量产生的垃圾最大月平均日产生量服务半径不宜超过0.8km以上。收集站的设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面／d确定，宜达到4t为小型转运站；转运量为／d4）垃圾转运量小于150t（积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。 Q 式中为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算： d／d为中型转运站；转运量大于450t／～150450t ；1.13～1.40）; δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用，若资料时，一般可取t/d---转运站规模（），按当地实际资料采用，若无资料时，可采用dkg/人?n ---服务区域内人口数； q ---人均垃圾产量（设置一座，用地～3km2）转运站的设置应符合下列要求：①小型转运站每2d（0.8～1.8kg/人?）。（5《城市环境卫生设施 1.2 ②垃圾运输距离超过 20km 时，应设置大、中型转运站。面积不宜小于800m2。；1km0.4～2003规划规范》（GB50337－）要求：采用非机动车收运方式时，生活垃圾转运站服务半径宜为；采用大、中型机动车收运的，可根据实际情况确定～24km采用小型机动车收运 方式时，其服务半径宜为其服务范围。不同的垃圾收运模式个环节构成，可表示成：垃圾收运系统一般由收集、运输和中转3 次或多次中转）和无中转收运转模式，1由于运距的不同，垃圾收运系统可分为有中转收运模式（ 同时结合运距和垃圾量的大小，在中转环节会利用中转站或压缩车对垃圾进行压缩处理，提高中长途运输的经济性。中转收运模式常用收集设备：三轮收集车、电动收集车、小型垃圾收集车、小型车厢可卸式垃圾车和桶装运输车等。常用转运设备：地坑式收集站和摆臂式垃圾车组合、吊装站和自卸式垃圾车组合、垂直转运站和密封自卸. . 式垃圾车组合、水平转运站和密封自卸式垃圾车组合、移动站和大型车厢可卸式垃圾车组合，以及大型转运站和大型车厢可卸式垃圾车组合等。作业特点：①以高密度、大吨位的方式运输，经济性较好；②减少对众多居民收集点周围环境的影响（噪声、粉尘、滴液等）。③一些对噪声等污染控制要求适用情形：①距离垃圾处理厂较远；②人口密度高、 区内道路窄小的城区；较高的城区。收集环节
农村生活垃圾收集清运工作方案为切实加强我镇农村生活垃圾收集转运管理，妥善解决农村生活垃圾处理问题，有效改善农村人居环境，建立健全农村生活垃圾分类处理机制，按照“方便群众、便于运转、生态环保”的原则，结合镇村实际，特制定本方案。 一、工作目标 建立“户分类、村监管、镇收集、县处理”的垃圾收集转运体系，实现农村生活垃圾收集常态化、规范化管理，集中开展生活垃圾清运行动，清除卫生死角，规范处理存量垃圾；建立属地管理责任机制，实行镇政府统一指挥、统一管理，确保各村专人负责，全面改善农村生活环境，实现农村生活垃圾无害化处理、资源化利用。 二、工作内容 （一）垃圾分类 各村要强化宣传教育，广泛宣传垃圾分类收集的重要意义，引导村民对生活垃圾和非生活垃圾进行分类，自备垃圾袋或垃圾桶盛装垃圾，存放于农户自家院内，生活垃圾日常不出户。 （二）集中清运 各片垃圾清运员按规定路线，定时、定点上门将农户的生活垃圾收集运转到指定垃圾中转站。垃圾清运工作中，必须按社逐户清运到位，并督促农户将垃圾分类装车，建筑垃
圾、生产垃圾等不符合中转站收集要求的垃圾不得入车，不得洒漏污染路面。垃圾中转站倾倒垃圾时，要严格遵守中转站相关规定，照章操作。各村要督促垃圾清运员逐户收集，督促农户按要求分类收集，并按时投入车内。 （三）人员配备 根据我镇实际共需聘用7名垃圾清运员，垃圾清运员要求年龄在60岁以下，身体健康、爱岗敬业，吃苦耐劳、遵纪守法，能够按时完成垃圾清运任务。镇政府负责购买垃圾清运员人身意外伤害保险和第三方保险，用工合同由镇政府与清运员统一签订，工资由镇政府统一发放，全额工资为1300元/月，依每月考勤情况支付工资。 （四）路线安排。 本着方便沿线各村社垃圾收集运送的目的，将全镇33个村、246个生产合作社划分为7个片区，合理安排垃圾收集清运路线、日程及车辆（详见附件：垃圾转运路线及日程安排表），对全镇所有收集清运路线上的生产合作社每周收集1次垃圾。垃圾收集车经过试运行，到达各社、农户的时间形成相对固定时间点，相互不耽误时间，确保所有农户垃圾按时清运。 三、保障措施 （一）加强组织领导 要充分认识农村生活垃圾收集转运工作的重要性，将此
城市生活垃圾中转站的更新设计及策略研究 发表时间：2019-11-07T13:45:43.833Z 来源：《基层建设》2019年第23期作者：李俭 [导读] 摘要：现阶段，随着现代城市的快速发展，每天城市产生的生活垃圾也在与日俱增，所以城市生活垃圾处理中，垃圾中转站发挥了十分重要的作用。 米东区市政市容环卫管理站新疆乌鲁木齐市 831400 摘要：现阶段，随着现代城市的快速发展，每天城市产生的生活垃圾也在与日俱增，所以城市生活垃圾处理中，垃圾中转站发挥了十分重要的作用。为了更好地适应新形势下城市生活垃圾中转的需要，就必须在中转站设计方面及时地更新和优化，才能更好地将城市垃圾污染降低。本文从城市生活垃圾中转站实施更新设计的必要性入手，对目前城市生活垃圾中转站的不足进行了梳理，并提出了更新设计的策略。 关键词：城市生活垃圾中转站；更新设计；策略研究 引言 生活垃圾中转站是连接垃圾产生源头和末端处置系统的结合点，起着枢纽作用，因而这个环节的减量化也十分重要。介绍了目前国内生活垃圾中转站的选型、工艺、环保措施、平面布置和建造经验，分析了环境污染因子的产生机理。最后对比了臭气、灰尘、废水等的有效处理措施及达到的效果，以期为同行提供参考。 1城市生活垃圾中转站实施更新设计的必要性 城市化进程的快速推进，使得大量的农村人口涌向城市，不管是生活垃圾的产量还是运输量和处理量都在与日俱增。因此，在这样的背景下，城市生活垃圾的处理成为现代城市发展中必须面临和解决的问题。而城市生活垃圾中转站在垃圾中转中发挥了十分巨大的作用。但是就目前来看，很多城市的生活垃圾中转站已经难以适应时代发展的需求，因此，需要我们切实强化对其的更新设计。 2城市垃圾现状 城市垃圾处理经历了被无视到简单的填埋，再到回收再处理阶段，城市垃圾收集、运输方式仍处于相对落后的阶段，多数垃圾并没有分类收集，这不仅使得收集与运输的数量增加，消耗了许多资金以及劳动力，同时使得处理人员的技术难度增加；并且现有车辆与城市生活垃圾的产量完全不成比例，这不利于城市垃圾的回收使用及无害化处理。大多数垃圾中转站选址仅考虑使费用最小化，而忽略了绿色环保、高效回收以及环卫工人回收工作的便利程度。目前，城市使用的垃圾收运方式可分为压缩车直运模式和小型收集车中转模式以及智能垃圾房定点收集模式两类。第一种收运方式在大型和中型城市使用较多，其优点主要是简单便捷，便于再建站点，节省资源和空间。第二种收运方式多用于距离处理站点较远的情况，这种方式可以提高运输效率，解决交通不便利的问题且可对垃圾进一步处理。但由于相关部门对垃圾回收处理工作管理不规范，使得总体的回收处理效率低，回收和再利用没有从整体的角度作考虑，很少追求可持续发展、零污染以及总成本最低的原则来进行合理的设计优化。近年来，垃圾回收处理不当严重阻碍了城市的发展。 3城市生活垃圾中转站更新设计的策略探究 3.1切实注重城市生活垃圾中转站的架构更新 由于生活区是形成生活垃圾的源头，所以需要将其作为消化垃圾的起点，在城市生活垃圾中转站的处理架构和流程上需要注重对其的更新设计。第一，在回收方面，可以构建高效的基于“互联网+”的分类回收体系。第二，在运输方面，应尽可能地采取短距离的运输方式，比如采取地下气力运输的方式，顺着城市地下综合廊道，将生活垃圾转入就近的地下垃圾中转站。第三，在垃圾分拣方面，加强工业机器人的应用，着力实现智能化的分拣，按照垃圾的分类进行分拣。第四，在预处理方面，主要是在做好分拣工作的基础上，对不同类型的生活垃圾实施预处理，尤其是中转站中存在异味与污染严重的垃圾实施堆肥处理，而可回收的垃圾则进行清洗和回收。第五，在垃圾运输模式上，在采取气力运输的基础上，采取运输车辅助的方式进行运输。第六，针对无法处理的垃圾，需要及时地将其封装，并将其运输到垃圾发电厂或者填埋区域进行处理。 3.2切实注重新型城市生活垃圾中转站的技术更新工作 一是以“互联网+”为载体，强化垃圾分类工作的开展。主要是把生活垃圾的收集、运输和中转等与互联网进行有机的结合起来，采取线上和线上相结合的方式，加强废品的回收。比如采取积分兑换的方式，打造基于“互联网+”的物业垃圾环保回收平台，促进垃圾回收与分类以及利用和处理能力的综合性提升。与此同时，为了达到垃圾分类的目的，应借助新媒体、自媒体、传统媒体等方式，向广大居民宣传垃圾分类的办法、目的和意义，这样才能更好地确保垃圾分类工作得到高效的开展。要加强与环保部门的合作，在垃圾分类上要长期的做下去，就要加大与各方的合作和宣传力度，确保垃圾分类的理念得到深入人心。进行垃圾分类不能为了应付检查而搞突击，垃圾分类的常态化实现。环卫部门要加大先进经验和做法的推广力度，更好地促进垃圾分类工作的常态化。二是切实注重垃圾处理的投资。在加强宣传的同时，还要在垃圾分类处理加大投资力度。首先是在硬件设施上对其加强和完善，为分类处理奠定基础。在加强硬件投入的同时，还要切实加强对其的管理，比如根据类型和区域等对所有的垃圾处理设施进行编号，并在日常工作中加强对其的巡查和防护，确保设施得到有效的保护，这样才能为分类处理奠定坚实的基础。分类处理的目的主要是更好地实现对垃圾的资源化处理。垃圾处理中，除了传统的填埋法、焚烧法和堆肥法之外，还要通过资源化处理实现环保砖、混凝土再生骨料和垃圾造景以及地基加固等方面的应用，并通过回收再利用在生物炼制柴油以及餐厨垃圾饲料化处理等方面进行努力，推广利用建筑垃圾为原料生产环保砖工艺。更好地促进资源化处理成效的提升，降低对环境的威胁，达到城市生活垃圾分类处理的目的。以上方法可以有效地降低垃圾中转站的处理压力，从不同的渠道和源头加强对垃圾的消化和处理。因此，强化垃圾分类宣传也是一项十分重要的工作，需要确保垃圾分类工作得到有效实施，才能将自身的处理压力降低。三是提升城市生活垃圾中转站的内化能力。在垃圾中转站运行过程中，为了促进自身的处理能力提升，必须注重垃圾中转站自身内化能力的提升。在这一过程中，主要是对现有的设施设备的处理能力进行升级优化，注重对设备处理体系的完善，在进行垃圾中转时，既要将提升自身的容量，又要提升物流处理能力，将垃圾及时地进行中转处理，做好垃圾的分类管理，强化垃圾处理人员的责任意识，注意对垃圾处理现场环境的优化，做好垃圾的压缩和污水处理，所有垃圾形成的污水必须要进行无害化处理的基础上才能排放，以切实提升自身的中转能力和内化能力。 结语 整个系统架构从回收、中转到运输引进了热门的理念如互联网+、先进的技术如基于人工智能的工业机器人，也有一些当前未能较好付