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砂砾垫层规范砂砾垫层是一种广泛应用于土木工程建设中的基础材料，在道路、铁路、机场、港口等工程中起到着关键的作用。
为了确保砂砾垫层的质量和工程效果，下面介绍砂砾垫层规范。
一、材料要求1. 砂砾：砂砾应为天然结构良好、坚硬的石料，不得有可腐蚀性物质。
2. 石粉：石粉应为均匀的颗粒状物质，不得有可溶性盐等有害物质。
3. 粉尘：砂砾垫层施工现场应减少粉尘产生，保持空气清洁。
二、施工要求1. 压实度：垫层砂砾应按照规定的厚度，在工程范围内进行层层填筑压实，保证垫层的承载力达标。
2. 排水性能：砂砾垫层应具有良好的排水性能，避免积水对上部结构的影响。
3. 平整度：砂砾垫层表面应平整、均匀，不得有明显的颗粒突出或凹凸。
4. 厚度：砂砾垫层的厚度根据设计要求确定，在施工过程中要进行实测，并调整至标准厚度。
5. 施工工艺：砂砾垫层的施工应按照规定的工艺进行，包括填料、平铺、压实等环节。
6. 施工现场：砂砾垫层施工现场应保持整洁，工具、机械设备等应妥善摆放，避免对垫层造成破坏。
三、质量检验1. 取样检验：对砂砾、石粉等材料进行取样检验，确保其符合要求。
2. 密度检验：对砂砾垫层的厚度和密度进行检验，保证其达到规定标准。
3. 压实度检验：对压实达标的砂砾垫层进行检验，确保其承载能力符合要求。
4. 表面平整度检验：对砂砾垫层表面的平整度进行检验，确保其满足规定要求。
四、施工注意事项1. 施工环境：施工环境应具备良好的通风条件，避免粉尘对施工人员健康的危害。
2. 施工时间：施工时间应选择在适宜的气候条件下进行，避免降雨等不利因素对工程的影响。
3. 施工工艺：施工工艺应严格按照规定要求进行，禁止违反规定的施工行为。
4. 施工人员：施工人员应经过专业培训，具备相关技术和工艺操作经验。
砂砾垫层规范的制定旨在确保砂砾垫层的质量和施工效果，以满足工程的需求。
在实际施工中，应严格按照规范要求进行施工，并进行质量检验，确保砂砾垫层的质量和功能达到预期目标。
砂垫层或砂砾垫层
(1) 按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。
压实的方法应根据地基情况而选择振动法(平振、插振、夯实等)、水撼法、碾压法等。
若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。
砂砾垫层应宽出路基边脚O.5～1.Om，且无明显的粗细料离折现象。
两侧端以片石护砌，以免砂料流失。
(2) 填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾垫层上下各厚100mm 层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。
(3) 施工中必须避免砂或砂砾受到污染。
砂砾层的施工工序：铺砂砾→洒水→压实→检测（含水率达到最佳含水率时可不洒水）。
铺筑至砂砾层设计厚度时，将顶面铺平、压实达到设计要求的密实度。
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和
三、路基压实度要求
1、土路基
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0.01mm
30Mpa 383.1 0.01mm
35Mpa 331.5 0.01mm
36Mpa 322.9 0.01mm。
垫层送检规范要求由于混凝土垫层具有较好的支承作用，因此其应用范围广，现已广泛应用于各种土木建筑工程中，其施工质量直接影响着建筑结构物的使用性能。
由于垫层的施工质量对结构物具有重要支撑作用。
因此，垫层的送检规范要求必须符合规范要求，且应在专业人员指导下进行。
垫层中应含有不小于0.3%的细砂、石子、粉煤灰、粘土及其它不透水（气）材料含量。
试验方法：一、砂垫层的压实度不得小于60 MPa,粘土垫层应压实后方可进行试验。
当垫层含水量小于10%时，砂垫层应压实，而粘土垫层和粘土垫层则应压实，且两者质量比例应为2:1。
砂垫层的压实度应在其强度等级≤80 MPa、延度≤25℃、粘稠度≤8 s内不少于3个试件的表面密实度和强度等级评定；粘土混凝土垫层的压实度应在其强度等级≤100 MPa、延度≤15℃、粘稠度≤10 s内不少于3个试件的表面密实度和强度等级评定范围内不少于5个试件的表面密实度和强度等级评定范围内不少于3个试件的表面密实度和强度等级评定范围内不少于5个试件的表面密实度和强度等级评定范围内不少于3个试件的密实度和强度等级评定范围内不少于3个试件的表面密实度和强度等级评定范围上一检测时期之间的最大差值。
粘土混凝土垫层在压实过程中，应有充足的水化时间。
当试体内充满水分时，水化速率应大于30 ml/s。
当试验量为1500m3/h时可满足工程需要。
试验宜采用人工操作程序进行，并在同一施工地点操作10~15 min以便于检查确认。
在工作期间的检查和确认中，可采取适当的休息方法解决。
二、应在水泥砂土垫层干燥后，采用无碱试验机试配成试件，试件的中心距离混凝土垫层的厚度不得小于20 mm (图1-5)。
在无碱试验机试样的中心距离试验室混凝土垫层表面上，用刮刀将该厚度的试件刮平，再进行试验。
一般情况下，垫层厚度为5 mm或10 mm左右。
当基层条件允许时，可根据不同用途确定试验表面厚度。
一般情况下，水泥砂土垫层宜采用0.3%碎石进行试验。
涵洞工程施工：涵洞垫层和基座施工要求（1）砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，按重型击实法试验测定。
砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。
（2）石灰土作垫层时，混合料的配合比设计，承包人应在施工前报工程师批准。
施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。
（3）混凝土基座应按本规范规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。
（4）管涵基础应按图纸所示或工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
回填砂的施工技术措施施工压实工艺主要采用振动压路机在天然状态下分层碾压压实工艺或饱水振动法,饱水振动法此方法适用于水坠加振动压路机等分层压实砂层回填的施工质量控制。
压实标准采用中粗砂分层填筑时基底压实度不低于94％施工机械的要求与选择回填施工要选择在砂层土中能自由行走的机械，自重10吨以上前后轮驱动的振动压路机等设备。
填方的施工要求回填土各分层中不能夹杂粘土，植物及树根等杂质，必须是符合要求的中粗砂.必须分层填筑。
如采用自重在10T以上前后轮驱动的自行式振压路机分层碾压时，最大松铺厚度不能超过去30CM,标高控制严格，每层虚铺厚度不超过去300MM厚，以保证压实度基础必须埋入老土，基坑开挖后须通知设计方验槽。
如遇暗浜或其它不良情况，必须进行地基加固,用砂垫层或其它形式换土加固。
现根据我公司按以往施工经验,对暗浜进行砂垫层处理，具体施工方案如上：1、砂垫层的施工（1）对材料的要求砂垫层的材料,应以中、粗砂为好,含泥量不宜超过3％,也不得含有草根、垃圾等有机杂物. （2)施工要点1)砂垫层施工中的关键是将砂加密到设计要求的密实度，加密的方法一般采用电动平板振捣器，以纵行或横行不得少于两次往复振捣。
要求在基坑内分层铺砂,然后逐层振密，分层厚度视振动力的大小而定，一般为15—20cm，每层铺筑厚度不宜超过20—25cm，分层厚度可用样桩控制施工时最优含水量为15-20%。
施工时应将下层的密实度经检验合格后才可进行上层施工。
2）铺筑前应先行验槽，浮土应清除,边坡必须稳定，防止塌土，基坑（槽）两侧附近如有低于地基的孔洞、沟、井和墓穴等，应在未做垫层前加以填实，同时两端应做好挡砂墙，防止砂流失。
3）开挖基坑铺设砂垫层时,必须避免扰动软弱土层的表面，否则坑底土的结构在施工时遭到破坏后，其强度就会显著降低,以致在建筑物荷载的作用下，将产生很大的附加沉降,因此,基坑开挖后应及时回填，不应暴露过久或浸水，并防止践踏坑底。
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和
三、路基压实度要求
1、土路基
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0.01mm
30Mpa 383.1 0.01mm
35Mpa 331.5 0.01mm
36Mpa 322.9 0.01mm。
砂砾垫层施工方案因路基翻浆、沉陷等原因,需将原路面面层和基层挖除，重新铺筑。
共计3。
308km。
路面结构为4+5㎝沥青砼面层，30㎝水稳砂砾（水泥剂量5%）,翻浆路段基层下铺设30㎝天然砂砾垫层。
（一）路基施工1.施工准备（1）场地清除⑴路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净,并大致找平压实，压实度不小于90%。
(2）路基施工测量根据图纸给出的曲线要素及导线点，用全站仪放出道路中心线及路基下坡脚线，并用Φ10cm木橛钉出线位桩,间距40m,分别给出路基的设计高程,以铁钉标记。
2。
路基挖方（1)由于路线主要沿旧路布设，挖方量很少。
挖掘形式依据路堑的深度和纵向长度采取分段全断面横挖法,主要采取以挖掘机和装载机为主,纵向调配近距离以推土机为主，远距离以自卸汽车为主。
(2）路基挖方施工中检查开挖断面和路线纵断高程，避免超挖。
3.路基填筑路线主要沿旧路布设,填筑高度较低，一般在0。
6m之内。
（1）路基施工a、本标段划分为两个作业区同时施工，每个作业区配备足够的施工管理人员、测量人员、试验人员、作业班组负责施工。
路基填筑采取水平分层全断面填筑方法施工，逐段逐层向上填筑.b、边坡高度均小于8米时，填方边坡率均取1：1.5。
c、路基必须分层填筑碾压。
每层最大压实厚度不超过20㎝，路床顶面层最小厚度不小于10㎝，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。
压实度见下表.压实度、填料最小强度及最大粒径d、路堤填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30㎝.ｅ、结构物处的回填为防止桥头跳车和行车舒畅，对构筑物的回填要做到精细施工。
结构物台背按设计图纸和监理工程师指示进行。
采用透水性良好的材料分层填压,其压实度应达到95％以上，以保证桥台的稳定性.为减少水平土压力，不得用大型机械推土筑高和碾压的方法。
每层松铺厚度不超过15cm.桥台搭板应待台后填土沉降基本稳定后再浇筑。
f、半填半挖路基在地面横坡陡于1：5的斜坡上或旧路基上（包括纵断面方向)修筑路堤时，路堤基底应开挖成台阶状，宽度1～2米，并向内设2%的倒坡。
