K25摩擦衬垫与国产聚氨酯(PU)衬垫性能对比

写一篇聚氨酯丝与PET丝摩擦磨损性能的试验研究的报告，
600字
本报告旨在研究聚氨酯丝与PET丝之间的摩擦磨损性能。

该
试验通过测量摩擦系数来评估摩擦磨损性能，以了解两种材料之间的磨损情况。

实验材料为聚氨酯丝和PET丝，具体参数如下：聚氨酯丝直
径1.2mm，PET丝直径0.9mm，温度25℃，湿度百分比为40％。

实验步骤如下：把聚氨酯丝和PET丝分别固定在实验装置上；向实验装置添加所需的液压油；将双指针调节到所需的摩擦参数；通过电子表初始化确定材料摩擦参数；在调整摩擦参数之后，依次启动实验装置，并调节布局使其摩擦，并在实验结束后记录摩擦系数。

经过实验测试，聚氨酯丝摩擦磨损性能优于PET丝，其最大
摩擦系数是PET丝的2.4倍，即聚氨酯丝的摩擦系数为0.882，而PET丝的摩擦系数为0.366。

从实验结果可以看出，聚氨酯丝的摩擦磨损性能显著优于
PET丝。

这是因为聚氨酯丝的结构比PET丝更紧密，而且具
有更好的高温热稳定性，因此，在摩擦过程中，聚氨酯丝能够抵抗磨损，而PET丝则不然。

总之，本报告通过比较聚氨酯丝和PET丝之间的摩擦磨损性
能发现：聚氨酯丝具有更好的摩擦磨损性能。

本试验方法可以作为未来类似研究的参考，以期获得更准确的结果。

国内摩擦衬垫与进口摩擦衬垫材质分析一国内摩擦衬垫使用现状现在国内用的摩擦衬垫分为两种一种是国产，一种是进口的。

国产的摩擦衬垫与进口摩擦衬垫在性能上有很大的差距。

这个差距主要表现在采用的材质不一样及后期的加工工艺。

二国内与进口摩擦衬垫材质对比国内的摩擦衬垫采用的材质主要多为热塑性材料。

如百克特公司创新制作的G30。

材料一般成饼状。

国外的摩擦衬垫多为热固性材料，如K25摩擦衬垫。

这类材料多成颗粒状。

进口摩擦衬垫采用的热固性材料相对于国产摩擦衬垫热塑性材料更容易达到组织均匀致密，性能长期稳定特别在关键性能摩擦系数的稳定性方面表现突出，明显优于热塑性材料。

国内摩擦衬垫采用的热塑性材料由于分子结构和组织方面的缺陷，不利于材料组织的改进和使用性能的长期稳定。

三进口摩擦衬垫与国产摩擦衬垫两种材料在受力方面比较进口摩擦衬垫热固性材料在聚合过程中，是以无序碳链加聚反应制取。

热固性材料内部组织间隙小，分子间存在交联，故受到外力时内部残余应力小，在受力不均衡时，材料抵消外部应力的能力要弱于热塑性材料。

国内摩擦衬垫热塑性材料在聚合过程中，是以大分子链为碳链的加聚反应来制取。

内部组织间隙较大，分子间无交联，是线性或带少量支链的化合物，分子间仅仅依靠范德华力相互吸引。

故在材料成型后时，热塑性材料内部残余拉应力大。

在受力不均衡时，内部的残余拉应力会抵消一部分外力。

三结论通过比较我们不难看出国产摩擦衬垫与进口摩擦衬垫确实存在差距。

进口K25摩擦衬垫优于国产摩擦衬垫国内市场上K25摩擦衬垫很受欢迎。

现在国内有些商家用国内的热塑性材料压制K25摩擦衬垫然后大力推销是正品K25摩擦衬垫。

K25摩擦衬垫在国内的唯一授权生产经销商是洛阳百克特摩擦材料有限公司。

买正品K25摩擦衬垫认准百克特。

矿井液压提升机目录第1章矿井提升设备概述 (3)1.1提升机的定义 (3)1.2提升机的分类 (3)1.2.1 按用途分 (3)1.2.2 按拖动方式分 (3)1.2.3 按提升容器类型分 (3)1.2.4 按井筒的倾角分 (3)1.2.5 按提升机类型分 (3)1.3提升机的制动装置的功用、类型 (9)1.3.1 制动装置的功用 (9)1.3.2 制动装置的类型.................................................................................................. 错误!未定义书签。

1.4提升机型号的选用及制动器的设计类型 ............................................ 错误!未定义书签。

1.4.1提升机的选用........................................................................................................ 错误!未定义书签。

1.4.2制动器的设计类型 .............................................................................................. 错误!未定义书签。

2.1制动装置的有关规定和要求 ....................................................................... 错误!未定义书签。

2.2提升机制动器主要类型................................................................................... 错误!未定义书签。

主井提升系统改造方案及验算根据我矿实际生产情况，为了满足生产需要，扩大生产能力，提高经济效益，现决定对制约我矿生产能力的主井提升系统进行改造，以满足生产需要，具体改造方案如下：一、提升系统现状我矿主井井筒直径Ø4.5m，装备一对6T多绳箕斗，一台JKM-2.8/4（II）型多绳摩擦式提升机，矿井初期设计生产能力为45万吨/年，提升高度521.97m，根据设计院设计标准，我矿最大提升能力为72万吨/年（一钩6T、25钩/时、16小时/天、300天）。

我矿主井提升机为洛阳矿山机械厂上世纪八十年代生产的JKM系列提升机，根据出厂技术参数及说明书，钢丝绳最大静张力30T，钢丝绳最大静张力差9.5T，最大提升速度11.8m/s，传动方式分为单机拖动和双机拖动，单机最大输入功率为800KW，双机最大输入功率为1000KW，目前在用的为单机800KW拖动，已经达到最大设计标准，更换大功率的电动机已不能实现拖动，建议采用双电机（2×800KW）拖动，使现有提升机达到其最大提升能力。

二、改造方案根据我矿现有情况，主井提升机改造方案如下：1、不更换箕斗，现有单机拖动改为双机拖动，使现有提升机达到最大提升能力。

我矿箕斗为6T，根据实际装煤情况干煤可装7T、湿煤可装9T，按8T 计算，提升机、电动机、钢丝绳、防滑系统等均能满足生产要求（验算详见附件二），全年出煤96万吨（一钩8T、25钩/时、16小时/天、300天），此种方案须由现在的单机拖动改为双机拖动，电控系统需全部进行更换高压变频系统，更换为高压变频系统的优点：变频调速系统节省了电阻调速环节，对车房环境温度有很大的改善，变频调速可有效减少重物下放和制动时的能量损失，节约电能；变频调速在电动机运行方面的优势，减少换向不当而烧毁电动机的问题。

变频调速加减速时间比较平缓，起动电流较小，可以进行较高频率的起停。

变频调速系统制动时，变频器可以利用自己的制动回路，将电能回馈给供电电网；改成双电机拖动后，可降低单台电动机的输出功率，增加电动机使用寿命，同时更换为变频系统运行稳定可靠，调速特性优越，能实现自动化控制。

K25高性能摩擦衬垫高性能体现一K25摩擦衬垫应用K25高性能摩擦衬垫是矿井、煤矿、金属矿、提升机摩擦轮衬垫上的主要产品。

K25高性能摩擦衬垫的高性能主要表面在哪几方面百克特带您一起来解析下K25衬垫的高性能二K25高性能摩擦衬垫体现1 K25高性能摩擦衬垫具有合适的硬度K25摩擦衬垫的硬度在52-56之间。

这个硬度是最合适硬度区间。

我们都知道矿用提升机非金属材料硬度都较低，国内很多摩擦衬垫大多在衬垫材料中添加高硬度物质，这些高硬度物质会对钢丝绳造成一定量的损伤。

如镀锌钢丝绳镀锌层使用不久就磨损情况。

K25摩擦衬垫则是含有特殊材料研发压制而成。

具有合适硬度。

同时也决定了K25摩擦衬垫具有很好的绳槽可车削性2 K25高性能摩擦衬垫具有很高的弹性K25摩擦衬垫的弹性良好。

我们都知道摩擦衬垫的弹性对设备运转平稳起着重要的作用。

高速运转的钢丝绳必然会产生抖动和振动，衬垫具有一定的弹性，当抖动或振动的钢丝绳与衬垫接触时，衬垫可以通过变形来吸收钢丝绳振动或抖动能若衬垫较硬，变形能力差，根据作用力与反作用力原理，振动或抖动力又会反作用到钢丝绳上，也会引起钢丝绳断丝。

3 K25高性能摩擦衬垫具有高耐磨性K25摩擦衬垫的磨损率(10-6cm3/KN.m)<6 这个决定了K25摩擦衬垫具有很长的使用寿命，研究发现K25摩擦衬垫较普通衬垫使用寿命的一倍以上。

4 K25高性能摩擦衬垫具有很高的摩擦系数K25摩擦衬垫摩擦系最大摩擦系数(干燥或淋水状态) µ=0.65 许用摩擦系数(油脂状态下) µ≥0.25 这个是国内任何一种摩擦衬垫都无法取代的。

同时这种摩擦系数在工况条件发生变化的时候也不容易发生变化，大大加强了摩擦衬垫的稳定性。

洛阳百克特摩擦材料有限公司
K25高性能摩擦衬垫技术参数和特点
一K25摩擦衬垫生产商
K25摩擦衬垫是是与德国BECORIT公司联合开发出的高耐磨衬垫。

百克特是K25摩擦衬垫在中国的唯一指定代理商。

百克特K25摩擦衬垫获得了河南省著名商标称号。

重要的是公司与德国BECORIT公司联合生产的K25高性能摩擦衬垫，价格仅为国际市场的一半，交货周期则缩短了一半以上。

二K25高性能摩擦衬垫的特点：
1、摩擦系数高、耐磨性能好。

2、吸收钢丝绳振动能，防止钢丝绳扭转
3、不会被浸湿，并抗各种油和侵蚀性液体。

4、由于K25的合适硬度，它具有很好的绳槽可车削性。

5、由于K25良好的弹性和适宜的硬度，显著的减少了钢丝绳的疲劳断丝，延长了钢丝绳的使用寿命。

德国BECORIT K25高性能摩擦衬垫，凭其可靠的质量，优质的性能受到广大用户的欢迎，已经成为国内市场的主导产品。

三K25高性能摩擦衬垫的技术参数：
最大摩擦系数(干燥或淋水状态) µ=0.65
许用摩擦系数(油脂状态下) µ≥0.25
允许表面压强<5Mpa
张力-拉张力560N/CM²
伸张度30%
硬度邵氏D 52-56
密度1.4g/cm³
磨损率(10-6cm3/KN.m)<6
洛阳百克特摩擦材料有限公司。

聚氨酯与铝合金的摩擦性能聚氨酯与铝合金的摩擦性能摩擦是我们日常生活中一个常见的现象，而聚氨酯和铝合金两者之间的摩擦性能是一个非常有趣和重要的研究课题。

在本文中，我将深入分析聚氨酯和铝合金的摩擦性能，并分享我的观点和理解。

1. 聚氨酯和铝合金的介绍聚氨酯是一种由聚合物组成的材料，它具有良好的耐磨性、抗老化性和耐化学品性能。

聚氨酯广泛应用于橡胶制品、塑料制品、涂料和粘合剂等领域。

相比之下，铝合金是一种由铝和其他合金元素组成的材料，具有较低的密度、优异的导热性和良好的强度。

铝合金广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑和电子行业。

2. 摩擦力和摩擦系数在研究聚氨酯和铝合金的摩擦性能之前，我们首先需要了解摩擦力和摩擦系数的概念。

摩擦力是两个物体之间相互接触时产生的阻碍相对滑动运动的力量。

而摩擦系数则是描述两个物体之间摩擦力大小的物理量，通常表示为μ。

摩擦系数越大，两个物体之间的摩擦力越大。

3. 聚氨酯和铝合金的摩擦性能3.1 摩擦系数实验证明，聚氨酯和铝合金的摩擦系数通常在0.2-0.6之间。

具体数值取决于摩擦表面的粗糙度、压力、温度和润滑条件等因素。

聚氨酯具有较低的摩擦系数，这可以归因于其弹性和柔软的特性。

另铝合金的摩擦系数通常较高，这可以归因于其硬度和金属表面的特性。

3.2 摩擦磨损在聚氨酯与铝合金之间的摩擦过程中，摩擦磨损是一个重要的关注点。

实验结果显示，聚氨酯和铝合金之间的摩擦磨损程度取决于加载力、滑动速度和接触面的条件。

聚氨酯通常具有较低的磨损率，并且能够在较长时间内保持相对稳定的摩擦性能。

相比之下，铝合金在高负荷和高温下易发生表面磨损和划伤。

4. 影响摩擦性能的因素除了上述提到的加载力、滑动速度和接触面条件外，还有一些其他因素会影响聚氨酯和铝合金的摩擦性能。

首先是润滑剂的选择和使用。

适当的润滑剂可以减少摩擦系数和磨损，提高摩擦性能。

其次是表面处理技术。

通过表面处理，可以改善铝合金的表面硬度和润滑性，从而提高摩擦性能。

聚氨酯橡胶性能聚氨酯橡胶弹性体的主要性能参数1）硬度：普通橡胶的硬度范围为邵A20至邵A90，塑料的硬度范围约为邵A95至邵D100，而聚氨酯弹性体的硬度范围低至邵A10，高至邵D80，并且不需要填料的帮助。

尤其可贵的是弹性体在塑料硬度下仍具有良好的橡胶弹性和伸长率，而普通橡胶只有靠添加大量填料，并以大幅度降低弹性和延伸率作为代价才能获得较高的硬度。

（2）机械强度：聚氨酯弹性体的机械强度高，表现在杨氏模量、撕裂强度和承载力等方面。

1）杨氏模量和拉伸强度：在弹性限度内，拉伸应力与形变之比叫做杨氏模量（E），或者称为弹性模量。

聚氨酯弹性体和其他弹性体一样，只有在低伸长时（约2.5）才遵循胡克定理。

但是它的杨氏模量要比其他弹性体高得多，而且聚氨酯弹性体的杨氏模量范围遍及橡胶和塑料，范围之宽，其他材料无可比拟。

2）撕裂强度：聚氨酯弹性体的撕裂强度很高，尤其是聚酯型，约为天然橡胶的2倍以上。

3）承载力：虽然在低硬度下聚氨酯弹性体的压缩强度也不高，但是聚氨酯弹性体可以在保持橡胶弹性的前提下提高硬度，从而达到很高的承载能力。

而其他橡胶的硬度受到很大的局限，所以承载能力无法大幅度的提高。

（3）耐磨性能：聚氨酯弹性体的耐磨性能非常突出，测试结果一般在0.03～0.20 mm3／m范围内，约为天然橡胶的3～5倍。

实际使用中，由于润滑剂等因素的影响，其效果往往更好。

耐磨性与材料的撕裂强度和表面状况等关系很大。

聚氨酯弹性体的撕裂强度比其他橡胶高得多，但是其本身的摩擦系数并不低，一般在0.5以上，需要在实际使用中注意添加油类润滑剂，或加少量二硫化钼或石墨、硅油、四氟乙烯粉等，以降低摩擦系数，减少摩擦生热。

其摩擦系数还与材料硬度和表面温度等因素有关。

在所有情况下，摩擦系数都随硬度的降低而提高，随表面温度的升高而上升。

约60℃达到最大值。

（4）耐油和耐药品性能：聚氨酯弹性体，特别是聚酯型聚氨酯弹性体，是一种强极性高分子材料。