铁路营业线施工安全技术交底

安全技术交底

单位：中铁十三局集团锡多铁路复线项目部 编号：

工程部位 临近营业线施工安全技术交底 审核签发

施工班组 编 制

签收人 日期 抄 送

交底内容： (见附件)

1、全面了解上线作业运输车辆及挖掘机、铲车、压路机等设备的运转情况，保证车况良好，并经常保养。在出发前应认真检查车辆技术状态，及时更换磨损轮胎及其他配件，满足施工现场环境的需要，避免在施工现场发生故障而影响安全。

2、由于冬季施工道路较滑，施工便路、交通道口、坡道及错车平台等要经常清理积雪，防止结冰，必要时铺垫碎石、砂性土，以增加与车轮的摩擦力，防止滑溜现象的发生。

3、机械手在临近营业线施工时，要集中精神，经常了望及后视，主动观察机车是否临近，以便及时停车。另由于驾驶室封闭密实，声音传导不好、视界不良，所以不得在驾驶室内听广播或音乐，影响听觉，以免错过防护员的指令，或火车的鸣笛声音，而影响安全。

4、施工范围内的网围栏，随开随关，及时封闭，并巡查加固，防止牧民放养的牲畜因春季牧草不足，而进入营业线围栏内吃草，爬上路基，影响营业线的行车安全

5、所有施工在实施前三天，与相关设备单位、行车组织单位取得联系，讲明施工内容和范围，在相关单位派驻监管人员配合的情况下，保证施工在良好的环境下顺利进行。

6、在施工前各分部管理人员与施工队伍及相关设备单位人员联合调查确认附近有无地下管线、电缆、光缆及箱盒等设施，并对施工范围内所有临时排干缆线、信号箱盒做出明显标记，在此范围内尽量采取人工防护作业，防止在机械行进过程中碾断或铲断。 7、所有沿既有线施工作业人员，不得铁路中心、轨面及既有线路肩上行走，必须在养路便道或新建路基上行走。防护人员及时了解列车运行情况，遇列车开来时，及时通知现场负责人组织人员在离列车不少于800米时下道避车，工具不得侵限。所有人员要面向列车开来方向，防止车上绳索及其他坠落物等伤人。

安全交底记录

单 位：中铁二局股份有限公司 年 月 日

工程名称 交底类别

交 底 人 参加人数

交底内容及记录：

(邻近）营业线施工施工安全交底

一、邻近营业线施工的定义

根据哈尔滨铁路局2015[33号］文件《普速铁路营业线施工安全管理实施细则》规定，营业线施工是指在营业线两侧一定范围内（包括上跨、下穿营业线）,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等，影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业.

二、我部邻近营业线施工内容（分作业队）:

接受交底作业队技术负责人：

三、营业线施工专项措施

在邻近营业线施工中，主要存在的危险源有：大型施工机械、高空作业、高空坠物、营业线行车、铁路高压自闭线、行车信号通讯线、施工用电等等。

1、一般规定

⑴、施工前与各设备管理单位签订施工安全协议，以施工范围两端各50m划分安全界限，明确施工生产中的安全责任和义务,加强施工双方管理责任制。

⑵、施工前请产权管理方共同对地下管线、电缆设施的位置等予以确定，在施工过程中加以防护和改移。

⑶、施工机械在操作过程中，采取“一人一机"跟班的规定，随时监控机械状态，严禁机械侵入既有线施工.机械不操作时间段，应远离既有线停放。

⑷、严禁随意穿越铁路，严禁将导电物体连接既有线两条钢轨。

⑸、高空作业：1）统一安全网（2m以上必须挂网）,2）执行《高处作业许可证制度》,即先检查合格相关部门人员签字后方可进行下到工序。

⑹、施工用电：所有的加工场地必须穿管埋地，不允许拖拉在地上。电闸箱统一布局。

⑺、施工人身安全防护:无论路基或者桥涵施工，距既有线近的地段，必须在既有线行车安全限界外,每隔6m设一根1。5m高的钢管桩（刷上黑白相间油漆）然后，然后采用铁丝网封闭。

⑻、大型施工机械必须采取揽风绳等方式做好防倾倒措施.

⑼、防止挖断地下光缆、电缆和各种管线措施：必须人工先挖探沟。

安全技术交底书

工程名称:

交底项目 邻近营业线施工安全技术交底 编号

一、邻近营业线施工安全卡控红线

1、相关管理人员及岗位人员，必须经铁路局培训合格持证上岗。作业人员必须经过岗前培训合格方可上岗。

2、施工作业中使用的覆盖用品和轻质材料，必须捆绑牢固，及时回收，防止刮入营业线区域内酿成事故。

3、施工作业中使用的吊车、泵车，必须支立在保护区（20m）以施工作业外，且大臂伸展及倾覆半径不得侵入既有营业线限界。

4、驻站联络员、现场防护员、施工负责人和产权单位监控人员不到位，通讯联络信号不畅通，严禁施工。

5、驻站联络员、现场防护员必须武汉铁路局的规定着装，按章带齐防护用品及防护记录本，按规定3-5分钟联系一次，驻站联络员必须及时通报下行来车情况，现场防护员接到来车通报后要及时通知施工负责人停止大型机械设备的作业。

6、严肃施工纪律，做到令行禁止，在调度通知暂停临近营业线施工时段，距营业线20m以内的施工工点，严禁各类机械作业，机械车辆必须远离营业线停放，停电加锁并有专人看守。未经施工负责人许可不得擅自使用。距营业线20m以外的施工工点，严禁使用吊车、泵车施工作业，任何人不得擅自使用。

二、（邻近）营业线施工注意事项

1、严禁未做好施工准备，未设好防护进行施工作业。

2、严禁路料、机具、工具、弃碴侵入限界。

3、严禁利用列车间隔上道作业，严格做到“施工不行车，行车不施工”。

4、（邻近）营业线施工必须设置醒目可靠、稳固的安全隔离设施，并加强维护管理。

5、（邻近）营业线施工必须坚持“先防护，后施工”。

6、（邻近）营业线施工，大型设备必须严格执行“一机一人”防护。

7、（邻近）营业线施工作业人员必须经过岗前培训合格方可上岗。

三、营业线施工，人身安全“十不准”

1、不准扒车代步或上下班走道心、枕木头；

2、不准在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车；

3、不准与通过列车抢道，坚持“一站二看三通过”；

安全技术交底记录

CX-13-(3)

工程名称 新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标 技术交底单位 中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部

交底项目 铁路营业线施工安全技术 交底日期 年 月 日

内容：

营业线施工一般规定

一、当施工需封锁线路或停用运行中通信、信号、电力、电力牵引供电设备影响行车时，施工单位应在施工前规定期限内向铁路运输部门提报施工计划。

二、在施工计划实施前，施工负责人应根据批准的施工计划，向车站值班员办理登记要点申请手续。

三、施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根据施工地点所在位置设置可靠防护后，方可指示开工。施工负责人应保证在规定的时间内撤离施工区段。

四、施工期间施工单位应保持与车站值班员的联系。当开行施工列车进行施工时，应与列车调度员联系。施工地点与车站、调度所之间应有可靠的通信联络。

五、封闭点施工结束，施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并及时办理消点。待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。遇有特殊情况，不能按时开通区间或不能按施工方案规定的速度允许列车运行时，施工负责人应提前通知车站值班员，请求处理施工时间或限制列车运行速度。

六、利用开车间隔时间进行施工时，施工负责人应通过车站值班员与列车调度员联系，取得允许命令后方可进行。

七、利用列车间隔施工作业，施工负责人应加强与车站值班员及驻站联络员的联系，确切掌握列车运行情况和施工时间。

八、开行施工列车应符合下列规定：

1、列车出发前应对列车制动机进行机能试验；

2、运行中必须按信号行车，严禁超速行车；

接受单位： 接受人： 交底人： 安全技术交底记录