精品曲轴连杆实习报告

汽车拆装实习报告

专业 汽车电子技术 ___________________________

班级 Z11006 ___________________

姓名 赵本峰 _________________

学号 29 ___________________ 2013年5月

（2 ）梅花扳手 （3 ）套筒扳手 （4 ）活动扳手 （5 ）扭力扳手 （6 ）内六角扳手

（1 ）钳工锤 （2 ）鲤鱼钳和钢丝钳 （3 ）尖嘴钳

2. 发动机主要零部件名称。

1） 机体组：气缸盖、气缸体、油底壳

2） 曲柄连杆机构：活塞，连杆，带有飞轮的曲轴

3） 配气机构：进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴定时带轮

4） 供给系统：油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器

5） 冷却系统：水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体、气缸盖里铸出的空腔 ----水套

6） 润滑系统：油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器

7） 点火系统：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞

8） 起动系统：起动机及其附属装置

3. 简述发动机工作原理。

四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程和作功行程。

1） 进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部进行混合形成可燃混合气后再被吸入气缸。

此过程中，进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，气缸内 的压力下降。当压力降低到大气压以下时，即在气缸内形成真空吸力。这样，可燃混合气便经进气门被吸入 气缸。由于进气系统有阻力，进气终了时气缸内的气体压力约为 0.075~0.09MPa。流进气缸内的可燃混合气,

因为与气缸壁，活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留 下的高温残余废气混合，所以温度可升高到

370~400K。

2） 压缩行程：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须 在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，都需要有压缩过程。在这个过程中，进、 一、实验目的 实验一、发动机认识实习

东风二汽实习报告

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目录

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正文第一篇：东风二汽实习报告湖北十堰二汽厂实习报告

前言

本次实习主要是去了解汽、发动机、变速箱的基础构造以及发动机的关键零部件曲轴、连杆、箱体加工、汽车齿轮的加工工艺与工装设备，以及数控机床的技术概要。目的是让自己在进行实习的同时，能够对于安全教育，实习过程可能会涉及的一些与日常生活有关的知识与汽车的各个零部件的一些构造方面的联系，能够在实习与书本的知识结合，加以融合贯通，从而更好的了解工艺的编排及工装辅具的设计。能够不仅在理论教材上学到的知识和实际生产结合，还能对实际生活更加的接近。

安全教育

做了一天的火车，经过了一天的整顿之后，第二天的早上，我们

到达了一间小学进行了安全教育，其大致内容基本归纳为以下几点：

一、禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。

二、在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。

三、离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。

四、禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。

五、注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。

六、配合每个车间主管人员的安排。

实习内容

（1）、发动机

下午，我们开始了第一个实习的地方——汽车发动机厂。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、

环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。发动机的工作原理：往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油或柴油。由于汽油和柴油具有不同的性质，因而在发动机的工作原理和结构上有差异。汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲

中国一拖（洛阳）实习总结报告

目录

一、第一章： 绪论

第一部分：实习目的

第二部分：实习内容

第三部分：实习单位介绍

二、第二章 ：实习历程

一、2010.5.11 下午 安全教育

二、2010.5.12 上午 讲解曲轴生产工艺

三、2010.5.12 下午 宿舍整理笔记

四、2010.5.13 上午 参观河柴重工有限责任公司

五、2010.5.13 下午 参观洛阳LYC轴承有限公司

六、2010.5.14 上午 参观一拖（洛阳）第一装配厂

七、2010.5.14 下午 参观一拖（洛阳）福莱格车身有限公司

八、2010.5.15～16 休息两天

九、2010.5.17 上午 参观一拖（洛阳）锻造厂

十、2010.5.17 下午 参观一拖（洛阳）汇德工装有限公司

十一、2010.5.18 上午 参观一拖（洛阳）齿轮厂

十二、2010.5.18 下午 参观一拖（洛阳）工程机械有限公司

十三、2010.5.19 上午 参观一拖（洛阳）开创装备科技有限公司

第三章：实习感受

第四章: 参考文献

第一章：绪论

知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的在于经验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明:只有将理论知识与实际很好结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压了的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校安排我们到洛阳一拖参观实习。

它能与实际生产相结合，有助于我们更好的理解课堂上老师所讲的知识。学校很是重视，每年都安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

实习报告：曲柄连杆机构的拆装

一、实习目的

本次实习的主要目的是通过曲柄连杆机构的拆装过程，使学生初步了解汽车构造和原理的知识，为以后的学习奠定必要的基础。通过实习，要求学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。

二、实习内容

实习的主要内容是曲柄连杆机构的拆装。具体包括以下几个步骤：

1. 了解曲柄连杆机构的组成和各零部件的作用。

2. 学习曲柄连杆机构的拆装方法和步骤。

3. 掌握曲柄连杆机构拆装过程中应注意的注意事项。

4. 熟悉拆装后的零部件分类方法和摆放顺序。

三、实习过程

在实习过程中，我们在老师的指导下，分组进行曲柄连杆机构的拆装。以下是实习的具体过程：

1. 了解曲柄连杆机构：在实习前，我们首先学习了曲柄连杆机构的组成和各零部件的作用，如活塞、连杆、曲轴等。通过学习，我们对曲柄连杆机构有了初步的认识。

2. 拆装曲柄连杆机构：在老师的指导下，我们按照拆装步骤，先将发动机外部机件拆卸，如分电器、发电机及V带、水泵、化油器、汽油泵、起动机和机油滤清器等。然后分解正时齿形带机构，拆下齿形带护罩，转动曲轴使第一缸活塞处于压缩行程上止点，检查正时记号，凸轮轴正时齿形皮带轮上标记须与气门罩盖平面对齐，最后拆下张紧装置，拆下齿形带。接着，我们按照顺序拆卸气缸盖固定螺栓，取下气缸盖。将发动机摇至水平位置，转动曲轴，使一缸活塞处于下止点位置，分次拆下一缸连杆轴承螺栓，取下轴承盖，在连杆螺栓上安装保护套，防止刮伤气缸壁，然后取下活塞。将取下的活塞做好标记放置工作台，再转动曲轴按同样的方法拆下其余三个气缸的活塞。最后，将发动机摇至倒立垂直位置，按规定顺序分次交叉（由两边向中间最少三次）拆下曲轴轴承盖、轴瓦、止推垫片放至工作台（注意曲轴轴承盖上的标记，安装时要按原来标记装回，轴瓦不能互换），取下曲轴，按要求摆放好。