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CB01 施工技术方案申报表（华龙 [2018]技案007号）合同名称:河南省人民胜利渠灌区续建配套与节水改造项目2018年施工II标合同编号:RMSLQGQXJ[2018]-SG-02说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人份、设代机构份、监理机构份、承包人份。
河南省人民胜利渠灌区续建配套与节水改造项目2018年度工程施工Ⅱ标合同编号：RMSLQGQXJ[2018]-SG-02拆除施工专项方案批准：审核：编制:焦作市黄河华龙工程有限公司河南省人民胜利渠灌区配套续建与节水改造项目2018年度工程第II标段项目经理部二零一八年五月目录第一章编制说明 (1)一、编制依据 (1)二、编制说明 (1)第二章拆除方案 (1)一、工程概况 (1)二、生产桥拆除方案 (3)三、水闸拆除方案 (4)四、现场组织机构 (5)第三章拆除施工安全专项组织措施 (6)第四章安全事故应急预案 (7)一、编制依据 (7)二、基本原则 (7)三、应急准备 (8)四、应急物资 (8)五、应急响应 (9)六、应急措施 (10)七、事故善后及处理 (12)第一章编制说明一、编制依据1、施工招标文件及承包合同书；2、《中华人民共和国安全生产法》；3、《水利工程工程建设标准强制性条文》（2016年版）；4、《水利水电工程土建施工安全技术规程》（SL399-2007）；二、编制说明1、为了杜绝重大、特大安全事故和伤亡事故的发生，避免和减少一般安全事故和轻伤事故的发生，最大限度的确保施工中劳动者的人身和财产安全，特此编制该项安全技术方案。
2、本方案编制时经项目部审核通过，报经监理工程师审查通过后，予以实施；第二章拆除方案一、工程概况人民胜利渠灌区位于河南省的北部、黄河北岸，范围涉及焦作、新乡、安阳三市，共计9个县(市）的54个乡（镇），832个行政村，总人口 110.25万人。
灌区控制面积1486.84km2，设计灌溉面积148.84万亩，目前有效灌溉面积84.8万亩。
船闸主体工程施工方案第1章原混凝土、浆砌块石拆除、石方开挖富池大闸混凝土、浆砌块石拆除，包括一期工程的船闸上闸首、下闸首工作桥的拆除，上、下闸首门槽二期砼拆除，下闸首左、右岸刺墙、闸门段浆砌块石护坡、下闸首左右岸交通桥的拆除。
二期工程包括水闸工作桥的拆除、水闸段交通桥的拆除、水闸闸室段底板砼拆除、水闸底板石方开挖、水闸左、右岸刺墙的砼拆除、水闸左岸的浆砌块石拆除。
交通桥拆除施工程序：一期工程：闸门、启闭机拆除上、下闸首工作桥拆除上、下闸首门槽砼凿除闸室段浆砌块石拆除交通桥拆除下闸首左、右岸刺墙的砼拆除(第一联～第七联)。
二期工程：闸门、启闭机拆除水闸工作桥拆除水闸门槽砼凿除水闸底板砼拆除底板石方开挖左岸浆砌块石拆除交通桥拆除水闸左、右刺墙拆除（第八联～第十三联）。
主要施工技术和安全措施：（1）拆除工期要求：一期工程拆除工期26 天，二期工程拆除工期45天。
（2）工作桥采用定向倒塌的爆破拆除施工方法；门槽砼采用风镐凿除；刺墙、水闸砼底板和石方钻爆采用毫秒微差控制爆破，并沿拆除线打减震孔或切断孔、严格控制单段起爆药量，施工过程中对该段爆破施工进行跟踪监测。
（3）最大质点振动速度控制在5cm/ｓ以内。
5.1.1 上下闸首的工作桥拆除根据现场勘察，上、下闸首启闭机房砖墙进行人工拆除，对上闸首排架柱部分门槽进行控制爆破拆除，船闸工作桥柱是50×50ｃｍ的排架柱，拟采用定向倒塌的控制爆破施工方案。
（1）倒塌方向上、下闸首倒塌方向是向上游侧倒塌。
见上、下闸首工作桥拆除示意图5-1-1。
（2）爆破高度倒塌方向侧的柱爆破高度2.0m～2.5m，公路桥侧排架柱80cm。
（3）钻孔布置及单孔装药量沿前排柱中心线钻一排水平孔，孔距40cm，孔深27cm，6 个孔后排柱中心线钻一排水平孔，孔距40cm，孔深27cm，3 个孔。
单孔装药量25ｇ。
（4）柱的雷管段位及爆破网络沿倒塌方向的前排柱采用1 段毫秒延期电雷管，后排采用7 段毫秒延期电雷管，采用串联起爆网络，GM－300 型起爆器起爆。
闸站工程实施方案一、项目背景。
随着城市化进程的不断加快，城市交通压力不断增大，为了缓解城市交通压力，提高城市交通运输效率，我公司决定对某地区的闸站进行工程实施，以改善交通状况，提高通行效率。
二、项目概况。
该闸站工程实施范围包括道路改造、交通设施更新、智能化系统升级等内容。
工程实施的主要目标是提高车辆通行效率，减少交通拥堵，改善市民出行体验。
三、工程实施方案。
1. 道路改造。
根据实际情况，对闸站周边道路进行改造，包括道路拓宽、路面重新铺设、交通标线更新等，以提高道路通行能力，缓解交通压力。
2. 交通设施更新。
更新闸站周边的交通设施，包括交通信号灯、指示标志、行人过街设施等，以提高交通安全性和通行效率。
3. 智能化系统升级。
引入智能化系统，包括智能交通管理系统、智能停车系统等，以提高交通管理的精准度和效率，为市民提供更便捷的出行服务。
4. 环境优化。
在工程实施过程中，注重环境保护，采取绿化、噪音控制等措施，提升闸站周边的环境质量，为市民营造舒适的出行环境。
四、实施效果预期。
通过上述工程实施方案，预计可以达到以下效果：1. 提高车辆通行效率，减少交通拥堵现象；2. 提升交通安全性，降低交通事故发生率；3. 改善市民出行体验，提高城市形象和居民满意度；4. 推动城市交通智能化发展，提高交通管理水平。
五、工程实施计划。
1. 制定详细的工程实施计划，包括工程进度安排、施工队伍组织、材料设备采购等内容；2. 严格按照工程计划，合理安排施工进度，确保工程质量和安全。
六、风险控制。
在工程实施过程中，要重视风险控制工作，建立健全的安全管理体系，确保工程施工过程安全可控。
七、总结。
闸站工程实施方案的制定是为了改善城市交通状况，提高交通运输效率，为市民提供更便捷的出行环境。
我们将严格按照实施方案和计划，确保工程质量和安全，努力为城市交通发展贡献力量。
市政管道工程拆除方案模板一、前言市政管道工程是城市基础设施建设中的重要组成部分，它涉及到城市的供水、排水、燃气、通讯和电力等各个方面。
在城市建设过程中，随着城市的发展和更新换代，原有的市政管道工程有时需要进行拆除工作，以便进行新的工程建设或改造。
本文通过对市政管道工程拆除方案的研究和总结，提出了一套完整的拆除方案，以期能够为城市市政工程拆除提供有力的指导和参考。
二、拆除对象市政管道工程拆除对象通常包括以下几种：1.供水管道：指城市中用于供水的管道系统，包括输水管道、分配管道、阀门、水箱等设备。
2.排水管道：指城市中用于排水的管道系统，包括污水管道、雨水管道、检查井、泵站等设备。
3.燃气管道：指城市中用于燃气输送和分配的管道系统，包括管道、阀门、调压设施等。
4.通讯管道：指城市中用于通讯传输的管道系统，包括电缆、光纤、通讯设备等。
5.电力管道：指城市中用于供电的管道系统，包括输电线路、变电设施、配电线路等。
三、拆除原因市政管道工程拆除通常有以下几种原因：1.城市更新改造：随着城市的发展和更新换代，原有的市政管道工程有时需要进行拆除工作，以便进行新的工程建设或改造。
2.设施老化破损：由于市政管道工程的使用年限较长，设施可能存在老化或破损现象，需要进行拆除和更新。
3.设施改造升级：随着科技和制度的进步，需要对原有的市政管道工程进行改造和升级，需要进行拆除和替换。
4.拆迁搬迁：由于城市规划或经济发展需要，部分市政管道工程需要进行拆除和迁移。
四、拆除方法市政管道工程拆除通常采取以下几种方法：1.机械拆除：采用各种类型的挖掘机、推土机、破碎机等大型机械设备，对市政管道工程进行挖掘和拆除。
2.手工拆除：采用人工劳动和简单工具，对市政管道工程进行人工挖掘和拆除。
3.爆破拆除：对于部分深埋或复杂的市政管道工程，可以采用爆破技术进行拆除。
4.切割拆除：对于金属管道或设备，可以采用切割等技术进行拆除。
五、拆除流程市政管道工程拆除流程通常包括以下几个主要环节：1.方案设计：根据拆除对象和拆除原因，制定拆除方案，明确拆除目标和拆除方法。
道路围挡拆除工程方案模板一、项目背景为了改善道路交通状况、提高城市道路建设质量，加强交通安全防护，经过相关部门的研究和评估，确定了对某城市的部分道路围挡进行拆除工程。
本项目的目的是为了减少道路障碍，方便行人和车辆通行，提高交通效率和通行安全。
二、项目概况本项目位于某城市的主干道路，拆除道路围挡的范围为A路段至B路段，总长度为5000米，共涉及10处道路围挡的拆除。
三、工程内容1. 拆除范围：A路段至B路段2. 拆除对象：10处道路围挡3. 拆除长度：5000米四、工程设计1. 拆除方式：根据现场情况，采取机械拆除和人工拆除相结合的方式。
2. 拆除顺序：根据交通情况和施工进度，合理安排拆除顺序，保证道路正常通行。
3. 拆除时间：工程计划拆除周期为30天，按照每天拆除166.67米的进度进行工作。
4. 施工人员：工程需要配备专业施工人员，确保安全、高效地进行拆除工作。
五、安全措施1. 施工现场要设置警示标志，并严格遵守交通指挥员的指挥，确保交通畅通。
2. 施工人员要佩戴安全帽、工作服等个人防护用品，严禁随意穿越施工区域。
3. 在拆除过程中，要加强对周边建筑和设施的保护，避免意外损害。
4. 对于可能引起噪音、尘土、震动等环境影响的作业，要合理安排施工时间，减少对周边居民的影响。
六、环保措施1. 在施工现场设立专门的垃圾堆放点，对废弃物进行分类处理，做到资源化利用。
2. 严格控制施工所产生的废气、废水排放，确保达标排放。
3. 对于可能影响周边环境的施工活动，提前制定环境风险评估报告，按照相关法规要求进行处理。
七、质量控制1. 施工过程中，要做好施工记录，对关键环节和重要材料进行检验，确保施工质量。
2. 拆除完成后，要对拆除区域进行清理，保持道路整洁，恢复交通秩序。
3. 对拆除的道路围挡进行及时处置，确保不留下任何安全隐患。
八、经济预算1. 施工费用：根据工程量计算，总费用为XXXX万元。
2. 现场设备设施费用：根据实际情况，预算为XX万元。
水工-旧闸拆除专项施工方案2一、项目背景随着社会经济的不断发展，旧闸的安全性和功能性越来越受到重视。
为了保障水利工程的正常运行和维护，需要对旧闸进行拆除和更新。
本文旨在提出水工-旧闸拆除专项施工方案2，以保障施工的高效、安全和顺利进行。
二、施工内容1. 施工区域本次施工的主要区域为旧闸所在水域及周边地区，需清理周边环境及保障交通畅通。
2. 施工工艺采用先封堵水流，再拆除旧闸的施工工艺，以确保施工过程中水流的控制和环境的安全。
3. 施工时间施工时间为正常工作日，尽量避免在雨季或水位波动大的时候施工，以减小意外风险。
三、施工步骤1. 前期准备1.1 确定施工人员和施工队伍。
1.2 准备所需的施工工具和设备。
1.3 对施工区域进行周边环境清理。
2. 封堵水流2.1 在旧闸上游设置临时堤坝，封堵水流。
2.2 确保水流封堵到位，避免水流对施工带来影响。
3. 拆除旧闸3.1 利用起重设备和切割设备对旧闸进行拆除。
3.2 拆除过程中注意保障施工人员和周边环境的安全。
4. 清理工作4.1 清理拆除后的旧闸残留物及施工区域。
4.2 恢复水流，确保施工区域环境安全。
5. 结束工作5.1 对施工过程进行总结和评估。
5.2 拆除施工队伍和设备，结束专项施工。
四、安全措施1. 施工人员需佩戴安全帽、安全鞋等防护用品。
2. 施工过程中严禁从事违章操作，确保人员和设备安全。
3. 如遇突发情况，及时报告并采取应急措施。
五、施工效果通过以上专项施工方案，可以保障旧闸的拆除过程安全、高效，并为后续的新闸更新工作打下基础。
同时，可以对水工-旧闸管理带来一定的改善和升级。
六、总结在水工-旧闸拆除专项施工中，合理的施工方案、严谨的施工工艺以及科学的安全措施至关重要。
只有通过严格执行施工方案、确保安全施工，才能达到预期的效果，为水工领域的发展做出积极贡献。
以上就是水工-旧闸拆除专项施工方案2的详细内容，请在实际施工中严格执行，确保施工安全、高效进行。
旧闸改建方案一、背景介绍旧闸是某城市历史悠久的景点之一，也是城市的重要交通枢纽。
然而，随着城市的发展和人口的增长，旧闸的交通压力日益加大，旧闸的老旧设施已经无法满足现代交通需求。
因此，为了提升旧闸的功能和形象，改建旧闸已经成为迫切的需求。
二、改建目标旧闸改建的主要目标是提升交通效率，改善交通环境，同时保留旧闸的历史风貌和文化价值。
具体目标如下：1. 提高旧闸的通行能力，缓解交通拥堵；2. 改善旧闸周边的交通环境，提升城市形象；3. 保留旧闸的历史风貌和文化价值。
三、改建方案1. 扩建通道为了提高旧闸的通行能力，可以考虑扩建通道。
首先，可以增加进入旧闸的车道数量，增加过闸车辆的通过能力。
其次，可以增加旧闸的出口车道，减少车辆排队等待的时间。
此外，可以设置专用车道，方便公交车、出租车等特定车辆的通行。
2. 引入智能交通系统为了提升旧闸的交通管理水平，可以引入智能交通系统。
通过安装摄像头、感应器等设备，实现对过闸车辆的实时监控和数据采集。
这样可以及时掌握交通流量和车辆运行情况，以便进行优化调整。
同时，可以利用智能系统实现电子收费和电子导航，提高过闸效率和用户体验。
3. 优化交通组织为了改善旧闸周边的交通环境，可以对交通组织进行优化。
首先，可以设立交通信号灯，合理控制车辆通行，减少交通事故和拥堵。
其次，可以设置交通导向标志，指示车辆行驶方向，提高交通效率。
此外，可以建设停车场，引导车辆停放，减少路面停车造成的交通阻塞。
4. 保护历史风貌在改建旧闸的过程中，必须注重保护旧闸的历史风貌和文化价值。
可以通过修复和保护旧闸的建筑物和雕塑，恢复其原有的风貌。
同时，可以在旧闸周边设置文化展示区，展示旧闸的历史和文化，吸引游客和市民参观。
四、预期效果通过以上的改建方案，预期可以达到以下效果：1. 提高旧闸的通行效率，减少交通拥堵；2. 改善旧闸周边的交通环境，提升城市形象；3. 保留旧闸的历史风貌和文化价值，提升旅游吸引力；4. 提升交通管理水平，提高用户体验。
景区门口摆闸维修工程方案一、工程概况某景区门口的摆闸是景区的重要设施之一，它负责景区游客的通行管理工作。
然而，由于长期使用和天气影响，景区门口的摆闸设施已经出现了一些问题，需要进行维修和改造工程。
为了保证摆闸设施的正常运行和景区通行的顺畅，本工程拟对景区门口摆闸进行维修和改造工程。
具体工程内容包括：拆除原有摆闸设备，更换新的摆闸设备，修复相关设备的损坏，优化通行管理系统等。
二、工程目标本工程的主要目标是恢复景区门口摆闸设施的正常使用，提升景区的通行管理效率和服务水平。
具体目标包括：1. 更换损坏的摆闸设备，提升设施的可靠性和安全性；2. 修复相关设备的损坏，确保摆闸设施的正常运行；3. 优化通行管理系统，提升景区的游客通行体验。
三、工程范围本工程的主要范围包括：1. 拆除原有的摆闸设备，清理现场；2. 新摆闸设备的安装和调试；3. 通行管理系统的优化。
四、工程方案1. 拆除原有设备首先，需要对原有的摆闸设备进行拆除，包括拆除机械部分和电气部分。
拆除工作需按照相关规范和安全标准进行，确保施工过程中不会对周围环境和设施造成影响。
2. 安装新设备在拆除原有设备之后，需要安装新的摆闸设备。
新设备的选择应符合景区的实际需求，要求设备的质量和性能能够满足景区的通行管理要求。
安装工作需要按照设备的安装说明和相关规范进行，确保设备的安装位置、固定方式和连接方式符合要求。
3. 调试测试安装完成后，需要对新设备进行调试和测试。
调试工作主要包括设备的功能测试、通行效果测试和安全性测试等。
在测试过程中，要及时发现和解决设备的问题，确保设备的正常运行和安全使用。
4. 通行管理系统的优化在安装新设备的同时，还需要对通行管理系统进行优化。
优化内容主要包括升级系统软件、改善通行管理流程、提升通行效率等。
优化工作应根据景区的实际通行需求进行，确保优化后的系统能够更好地满足景区的通行管理要求。
五、工程实施1.施工组织本工程的施工组织应按照相关规范和安全要求进行。
安康市大桥头交通闸拆除工程施工方案一、工程概况安康市大桥头交通闸拆除工程位于一桥桥头，本工程拆除包括广告牌、闸门、铜牛、标志杆及交通闸等。
二、编制依据《建筑拆除工程安全技术规范》《建筑机械使用安全技术规程》《建筑施工高处作业安全技术规范》《建筑物、构筑物拆除技术规程》业主提供本栋建筑物设计说明，建筑物拆除图纸和建筑物周边的管线布置情况。
三、施工准备1、组织准备针对本工程的特点和要求，项目部每天召开碰头会，具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力、技术、质量、安全及文明施工等有关问题。
确保工程按业主要求，优质、高速、如期完成。
2、技术准备技术人员认真了解施工图纸和学习有关的设计文件，熟悉图纸内容，了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。
做好对各施工班组的技术培训和技术交底，特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨，同时要深化和完善施工组织设计等，对施工组织设计和施工方案及时报监理和业主。
根据本工程的特点和设计要求，搜集齐本工程施工所需要的有关标准、规范和规程，以及标准图集、技术资料及工具书等。
测量仪器及试验仪器设备经计量单位校验、核定后方可运用到工程上。
3、物资、人力准备为满足本工程快速，优质的施工要求，机械设备材料必须按计划投入，及时安排施工设备物资进场。
交通闸拆除人员准备施工机械准备四、施工现场准备1、全面了解拆除工程的图纸和建筑物竣工图，拆除前进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。
2、制定安全事故应急救援预案。
3、对拆除施工人员进行安全技术交底。
4、为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。
5、拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。
6、当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。
7、在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。
8、在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。
9、项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。
项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。
10、根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。
施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。
11、作业条件在拆除工作前，必须弄清本建筑物周围的管线情况，包括管线图，市政排污水管，光缆等，确定线路走向，必要时开洞确认位置。
切断所有与建筑物的管线。
当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。
五、拆除施工方案1、拆除前在交通闸两侧防洪堤上开挖两条临时道路，临时道路宽度为8m，其中安全宽度为3m。
2、拆除顺序1）首先由广告公司拆除广告标示标牌；2）通知建设部门拆除交通闸上的4个铜牛并运至指定位置，拆除铜牛时需对现有道路进行短暂临时封闭，拆除尽可能安排在车流量较少时段进行。
3）防洪闸门由水利部门拆除。
4）标志杆拆除分为三个阶段：第一阶段拆除圆球及以上部位；第二阶段拆除立柱；第三阶段拆除立柱高度约为4m。
第一阶段拆除：用碗扣式脚手架搭设操作平台至标志物顶，将吊带绑在标志物上（头、尾各一个）并将吊带挂在吊车吊钩上。
用气割将圆球下立柱割断。
将标志物吊离。
第二阶段拆除：上部将吊带绑缚在立柱上，下部用绳索绑缚在根部，将第二节立柱与第一节立柱之间的螺栓卸掉，用吊车将第二节立柱吊离。
第三阶段拆除：将吊带绑缚于立柱上，卸掉地脚螺栓，将立柱吊离。
吊带位置5）扇形拆除扇形拆除采用自由落体的施工方法进行拆除：①先用切割机在扇形两端连接点处切割两条深度为2cm的缝隙，两条缝隙间隔约8~10cm；②用风镐将两条缝隙间的砼剔除，并将钢筋露出；③用气割将钢筋割断；④在通过外力和自身重力下扇形自由降落；⑤扇形落地后用破碎锤破碎后，装车运出工地。
6）主墩拆除在两侧边墩外，距离边墩不少于2m位置处搭设双层脚手架，脚手架高度高处墩顶2m。
在脚手架上挂设木模板或钢板以免在破碎主墩时碎物飞出伤人或车等。
主墩拆除用破碎锤由墩顶至墩底，由两侧往中间破除。
7）拆除完毕后，及时清理现场杂物及垃圾，以免影响车辆通行。
六、质量保证措施1、工程质量目标工程一次交验合格率100%；重大质量事故为零。
2、质量管理目标进场设备材料质量检验试验率100%，合格率100%；工序自检率100%；工序专检率100%；分项、检验批一次交验合格率100%；应检工序检测实验率100%，合格率100%；特别重要工序、关键工序、特殊工序识别及控制率100%。
3、质量管理体系1）7.3.1建立由项目经理领导、项目总工中间控制，安全员基层检查三级质量管理体系。
质量组织机构4、质量保证措施1）做好技术交底，明确措施，严格遵守施工及验收规范等有关规程。
2）建立“五不施工”“三不交接”制度。
“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量控制点和资料未经复核不施工；材料不合格不施工；工程环境污染未检查签证不施工。
“三不交接”即无自检记录不交接；不经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
3）对工序实行严格的“三检”，即：自检、互检、交接检。
上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
4）严格交接班签证制度，加强内外沟通。
5）建立原始资料的积累和保存制度。
本工程中各部分分项工程必须由专职质检人员做好质量检测记录，工程结束时交档案资料员负责整理装订成册归档。
6）天桥的清运拆除关键工序：做好图纸自审及技术交底工作，坚持三检制度。
机械施工不便的地方可以使用人工。
七、保证措施1、安全目标死亡事故为零；重伤事故为零；重大设备损坏事故为零；重大火灾事故为零；重大环境污染事故为零；重大交通事故为零；人身轻伤事故率为零。
2、安全保证措施1）由项目经理全面负责安全生产工作，现场设立安全员，贯彻安全第一、预防为主、“管生产必须管安全”的方针，确保安全生产。
2）严格遵守国家现行的安全法规，服从甲方的安全检查，并随时纠正安全中的不合格项目。
3）进入现场的全体施工人员必须进行过安全教育，认真细致地进行安全技术交底，开好班前安全会。
4）严格执行操作规程，特殊工种持证上岗，严格按各岗位的安全操作规程要求操作。
5）液压锤挡风玻璃前加装钢丝网，防止飞石伤人。
6）现场施工时50米以内严禁非施工人员进入，现场设置警戒条并设专人警戒。
7）所有机械设备、人员施工时，必须站在交通闸倾倒的侧后方。
8）人工进行高空凿除时必须佩戴安全带，工人高空拆除作业时必须佩戴安全带。
工人破碎拆除时严禁非本工程设备、人员靠近，防止飞石坠落伤人，如必须靠近时（吊车进行吊运）现场施工人员严禁进行风镐破碎拆除作业。
9）进入施工现场穿戴好劳动安全防护用品，如安全帽、工作鞋等。
10）夜间施工增加照明设施。
11）在恶劣的气候条件下，严禁进行拆除作业。
12）当日拆除施工结束后，有机械设备应远离被拆除建筑。
施工期间的临时设施，应与被拆除建筑保持安全距离。
13）拆除工程施工前，必须对施工人员进行书面安全技术交底。
在拆除作业前，施工单位应检查拆除范围内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。
14）工地用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的有关规定。
施工现场用电线路必须采用TN-S接零保护系统，实行“一机一闸一漏保”，电线电缆应架空或深埋，施工人员在现场不得私自乱拉乱接电器。
15）工地配备适当的防火器材，明火作业远离油料等易燃品，做好防火工作。
16）施工现场保持现场整洁及道路通畅。
17）电焊机、电焊线应集中布置，消除私拉乱接现象。
18）在使用氧气、乙炔、丙烯等压力气瓶和空气压缩机时，必须按照安环规定相距5m以上使用。
19）施工用电源箱应设护门，统一编号，箱内分路开关标识清楚、明确，漏电保护器应保证动作灵敏、安全可靠并有明显有效的计量检测标识。
3、危险源识别及措施1）拆除坍塌伤人（危险等级B级）2）严格按施工方案进行施工，确保拆除顺序正确。
3）所有机械设备施工时，必须站在可能倾倒方向的侧后方。
4）触电伤人（危险等级B级）5）电工必须持证上岗，严格遵守安全用电操作规程，严禁违章作业。
6）坠物打击（危险等级B级）7)施工严格按照图纸施工，四周突出的构建必须提前进行拆除。
8)施工作业人员必须正确佩戴安全帽，且安全帽为合格产品。
9)做好防污染工作，用喷水枪边拆除，边喷水。
八、文明施工保证措施1、文明施工目标配合相关专业施工，场容场貌标准化，达到甲方及上级管理部门的标准。
2、文明施工保证措施各种施工手续齐全，人员手续完备。
对进场工人进行经常性的现场管理知识教育。
现场设立：“五牌一图”；施工区划分责任区，指定负责人，分片包干，定岗定制，专人管理。
材料码放，临时布置，严格按照施工总平面图放置，不得乱堆乱放，乱挪用。
现场每月进行依次文明施工的综合检查，有奖有罚，保证安全文明施工。
现场保持清洁，垃圾及时清理，施工渣土及时清运。
施工现场设醒目标语，安全标志明显。
建立健全各项管理制度，各辅料仓库符合防火要求。
设消防设施，易燃易爆物品分类存放，严禁混放及露天存放。
为职工设符合要求的食堂，沐浴及休息室，设立饮水处，保证职工随时喝上干净卫生的开水。
设备进厂后，应认真检查、清点，然后按设备号进行逐个挂牌标识，注明设备名称、规格、数量，按顺序整齐摆放，并做好防雨措施，防止损坏或丢失。
九、消防措施1、施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，加强值班巡逻。
2、不得在高压架空线下面搭设临时设施或堆放可燃物品。
3、施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。
4、焊、割作业点与氧气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆品的距离不得小于30m；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。
5、乙炔发生器和氧气瓶的存放距离不得少于2m，使用时两者的距离不得少于5m。
6、施工现场用电，应严格加强电源管理，防止发生电气火灾。
汉江一桥南头交通组织工程项目部2014、1、15。
