数控车削工艺一体化教案

数控车床加工螺纹轴一体化说课稿

尊敬的各位评委：

大家好！我是本组第号选手，我说课的题目是《学习任务三：螺纹轴的数控车加工》。接下来我将本着以培养学生职业能力为本位，通过任务分析、任务目标、学情分析、教学资源、教学设计以及教学实施这六个环节来组织我的教学。

一、任务分析

之所以选择本学习任务，是因为螺纹轴作为数控车削加工中的典型工件，应用广泛，难度适当，适合学生掌握三角形螺纹的加工方法。而且本学习任务在《数控车床操作与零件加工》这门课程中又起到承上启下的作用，既可以巩固之前学过的阶梯轴类零件的加工方法，又为后续学习加工矩形、锯齿形等其它类型螺纹零件打下基础。

二、任务目标：

根据课程的培养计划，以及行业、企业的实际需求，特制定本学习任务目标如下：

首先学生能根据零件图样，正确合理地编写出螺纹轴的数控车削加工工艺和程序，并能对程序进行模拟仿真校验。

接下来学生能够独立完成螺纹轴零件的数控车加工操作,并按标准对螺纹轴进行质量检测。

最终通过成果展示,学生能够对学习和工作进行反思与总结。培养职业认同感和团队协作精神。本学习任务的重点是螺纹轴的数控车削加工，难点是加工工艺的合理编制。

三、学情分析

学生永远是课堂的主体，我的学生来自于2014级，他们已经掌握了一定知识经验和操作技能，同时这些学生也具有比较鲜明的特点：大家普遍存在语言表达差以及生产工艺知识缺乏的现象，而且部分学生由于年龄较小表现得活泼好动、注意力易分散。但学生们对职业技能课程都具有较浓厚的兴趣。

四、教学资源 在了解学生情况的基础上，借助于信息化的教学手段，把师资、场地、设备、工量具以及学习资料等软硬资源相结合，为学生创建一个真实的工作环境。

五、教学策划

为了实现任务目标，同时遵循工作过程系统化的原则，我将教学流程绘制成了鱼骨图。整个的教学流程，共分为五个学习活动，分别是：活动一螺纹轴加工工艺分析与编程；活动二螺纹轴模拟加工；活动三螺纹轴的数控车加工；活动四螺纹轴的检验与质量分析；活动五工作总结与评价。这五个活动一脉相承，充分体现

(完整版)内孔数控车削加工(编程)教案 1 / 5

内孔数控车削加工教学设计

数控车床上孔加工工艺

图 8-7-1 麻花钻钻孔 图 8-7-2 硬质合金可转位刀片钻头钻孔

好多部件如齿轮、轴套、带轮等，不单有外圆柱面，并且有内圆柱面，在车床上加工内构造加工方法有钻孔、扩孔、铰孔、车孔等加工方法，其工艺适应性都不尽同样。应依据部件内构造尺寸以及技术要求的不一样，选择相应的工艺方法。

1．麻花钻钻孔

如图 8-7-1 ，钻孔常用的刀具是麻花钻头 ( 用高速钢制造 ) ，孔的主要工艺特色以下：

钻头的两个主刀刃不易磨得完整对称，切削时受力不平衡；钻头刚性较差，钻孔时钻头

简单发生偏斜。

往常麻花钻头钻孔前，用刚性好的钻头，如用中心孔钻钻一个小孔，用于引正麻花钻开

始钻孔时的定位和钻削方向。

麻花钻头钻孔时切下的切屑体积大，钻孔时排屑困难，产生的切削热大而冷却成效差，

使得刀刃简单磨损。因此限制了钻孔的进给量和切削速度，降低了钻孔的生产率。

可见，钻孔加工精度低 (IT2 ～ 13) 、表面粗拙度值大 (Ra12.5) ，一般只好作粗加工。钻孔

后，能够经过扩孔、铰孔或镗孔等方法来提升孔的加工精度和减小表面粗拙度值。

2．硬质合金可转位刀片钻头钻孔

如图 8-7-2 ，CNC车床往常也使用硬质合金可转位刀片钻头。可转位刀片的钻孔速度往常

要比高速钢麻花钻的钻孔速度高好多。刀片钻头合用于钻孔直径范围为 16～ 80mm的孔。刀片

钻头需要较高的功率和高压冷却系统。假如孔的公差要求小于± 0.05 ，则需要增添镗孔或铰

孔等第二道孔加工工序，使孔加工到要求的尺寸。用硬质合金可转位刀片钻头钻孔时不需要 (完整版)内孔数控车削加工(编程)教案

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钻中心孔。

3．扩孔

扩孔是用扩孔钻对已钻或铸、锻出的孔进行加工，扩孔时的背吃刀量为 0.85 ～4.5mm 范

围内，切屑体积小，排屑较为方便。因此扩孔钻的容屑槽较浅而钻心较粗，刀具刚性好；一

江 苏 省 职 业 学 校

实习课程教师教案本

（ 2010 — 2011学年 第 二 学期）

专业名称

课程名称

授课教师

学校

《数控车床加工工艺与编程操作》 教案设计说明

实训篇六——轴类零件的加工

本节教学内容属于数控加工基础实训篇课题6的教学内容；根据本专业人才培养方案及教材要求将本节教学内容设计成适合理实一体化教学的四个教学课题。

课题名称 课 时

课题一 外圆轮廓的粗精加工 4

课题二 车外沟槽 2

课题三 车外螺纹 2

课题四 阶段性综合训练 4

在教学设计中，根据本节课的特点，通过创设情景、展示图片、模拟仿真（让学生感知加工的正确性）、通过教师的正确示范、学生的模拟、最后通过学生动手操作、积极参与，体验理实一体课程的乐趣；通过学生的观察思考、相互交流、表述特征，引导学生自主学习，培养学生的观察能力、及动手能力；通过学生及时对自己加工工件进行自评、互评、老师点评，不仅能够了解自己实训中的不足，也为指导教师改进实训教学提供了依据；最后通过及时练习、自主小结、独立作业，进一步巩固所学知识。

本节教学力求充分体现教学内容的基础性、教学方法的灵活性、学生学习的主体性、教师教学的主导性，在学习活动中，学生主动参与、认真观察、比较思考、动手操作、合作交流、大胆表述，充分体现学生是学习的主人，教师是学习活动的组织者、引导者和合作者。

课题名称 实训篇六——轴类零件加工 课题序号 课题1——轴外圆加工

授课日期 第12周 2011年5月11日至 2011年 5月13日 授课时数 4

授课班级 10数控 授课班级人数 30

教学目的与

要 求 1、能根据零件图要求，合理选择进刀路线及切削用量；

《数控车削编程与操作加工》课程整体设计方案

1．课程开发与建设

1.1专业建设成果

我院“数控技术”专业创办于1992年，是根据当时兵器工业行业生产需要开设的，是全国同类院校中最早开设该专业的院校之一。“数控技术”专业作为我院的主干专业，2001年10月被教育部批准为“国家级教学改革试点专业”，2004年4月被教育部等六部委确定为承担“国家技能型紧缺人才培养培训工程”专业，2005年被内蒙古自治区确定为首批自治区级品牌专业。承担的“数控技术应用专业教学改革研究与实践” 教研项目获得内蒙古自治区2005年度高等教育教学成果一等奖。2008年，“数控技术”专业列入“国家示范性高等职院校建设计划”中，成为中央财政重点支持的建设专业。

1.2课程体系架构

通过专家研讨会和行业、企业的职业领域调研、职业岗位调研、职业工作任务调研，明确“数控技术”专业学生要从事的职业岗位及职业工作任务。为适应现代制造业职业岗位发展需要，将原“数控技术”专业课程体系一些课程进行重新构建，形成“数控技术”专业职业行动课程体系，如下图。

零件的数控加工能力 零件的普通加工能力

数控机床运行保养与维护 职业能力

数控机床操作能力

简单零件加工能力

复杂零件加工能力

数控加工工艺方案的识读与制订能力

数控机床的运行维护能力

数控机床简单故障判断与处理能力 数控编程与操作加工（车、铣）

复杂零件建模与加工

数控加工工艺方案的制订与实施

数控机床故障判断与处理

数控机床电气安装与调试

数控机床切削精度检验与调整

零件的常规检测

复杂、精密零件的检测

岗位能力 课程体系

AutoCAD认证

国家制图员认证

车工

铣工

数控操作中级工

数控操作高级工

国家数控工艺员

CAD/CAM认证

维修电工 工程图的识读与设计能力

机械工程基础应用能力

机械加工工艺方案制订能力 工程图的识读与设计

机械工程基础

机械制造技术

零件的常规检测能力