荷载计算

荷载标准值计算公式荷载标准值计算是工程设计中非常重要的一部分，它涉及到结构的安全性和稳定性，直接关系到工程的质量和使用寿命。

荷载标准值的计算公式是根据结构所受的荷载类型和性质来确定的，下面将介绍一些常见的荷载标准值计算公式。

首先，我们来看一下静载荷的计算公式。

对于静载荷，我们通常会考虑到几种不同的荷载类型，如自重荷载、活载、风荷载等。

计算公式一般是根据相关规范和标准来确定的，比如建筑结构设计规范、桥梁设计规范等。

以自重荷载为例，其计算公式为，自重荷载 = 结构构件体积× 材料密度× 重力加速度。

而对于活载和风荷载，其计算公式则会根据具体情况而有所不同，需要根据相关规范进行具体计算。

其次，动载荷的计算公式也是工程设计中的重要内容。

动载荷通常指的是结构在运行过程中受到的振动荷载，比如机械设备的振动荷载、车辆行驶时的荷载等。

动载荷的计算公式一般会考虑到结构的振动特性、荷载的频率和幅值等因素。

以机械设备振动荷载为例，其计算公式可以表示为，振动荷载 = 设备振动幅值× 设备质量× 振动频率。

而对于车辆行驶时的荷载，其计算公式则会考虑到车辆的重量、速度、路面状况等因素。

最后，还有一些特殊荷载的计算公式也是工程设计中需要考虑的内容。

比如地震荷载、温度荷载、流体荷载等，这些荷载的计算公式会涉及到结构的抗震性能、热膨胀系数、流体动压力等因素。

以地震荷载为例，其计算公式一般会考虑到地震作用的峰值加速度、结构的振动周期等因素，需要根据地震区域和建筑物的特点进行具体计算。

总之，荷载标准值的计算公式是工程设计中的重要内容，它直接关系到结构的安全性和稳定性。

在进行荷载标准值的计算时，我们需要根据具体的荷载类型和性质，结合相关规范和标准，采用相应的计算公式进行计算，以确保结构的设计符合要求，具有良好的安全性和稳定性。

物体的荷载计算公式在工程设计和施工中，荷载计算是非常重要的一项工作。

荷载计算是指根据物体的重量和外部力的作用，确定物体的承载能力和结构稳定性的计算。

在进行荷载计算时，需要考虑物体的重量、外部力的作用、结构的材料和形状等因素。

本文将介绍一些常见的物体荷载计算公式，以及在工程设计和施工中的应用。

1. 物体的重量计算公式。

物体的重量是指物体受到重力作用的力量，通常用于计算物体的承载能力和结构的稳定性。

物体的重量计算公式为：W = m g。

其中，W表示物体的重量，m表示物体的质量，g表示重力加速度。

在地球表面，重力加速度的数值约为9.8m/s²。

因此，可以通过物体的质量和重力加速度的乘积来计算物体的重量。

2. 外部力的计算公式。

除了物体的重量外，外部力也是影响物体承载能力和结构稳定性的重要因素。

外部力的计算公式根据具体情况而定，常见的外部力包括风力、地震力、水压力等。

在进行荷载计算时，需要根据实际情况确定外部力的计算公式，并考虑其对物体的影响。

3. 结构的承载能力计算公式。

结构的承载能力是指结构在受到外部力作用时的承载能力，通常用于评估结构的稳定性和安全性。

结构的承载能力计算公式根据结构的材料和形状而定，常见的结构包括梁、柱、板等。

在进行荷载计算时，需要根据结构的具体情况确定承载能力的计算公式，并考虑外部力对结构的影响。

4. 应用举例。

在工程设计和施工中，荷载计算是非常重要的一项工作。

例如，在建筑设计中，需要根据建筑物的结构和外部力的作用，确定建筑物的承载能力和稳定性。

在桥梁工程中，需要考虑桥梁的结构和外部力的作用，确定桥梁的承载能力和安全性。

在机械设计中，需要根据机械设备的结构和外部力的作用，确定机械设备的承载能力和稳定性。

因此，荷载计算在工程设计和施工中具有广泛的应用。

总之，荷载计算是工程设计和施工中非常重要的一项工作。

通过物体的重量计算公式、外部力的计算公式和结构的承载能力计算公式，可以确定物体的承载能力和结构的稳定性，保证工程的安全性和可靠性。

荷载计算公式完整版1.死荷载计算公式死荷载是指建筑物自身的重量以及固定在建筑物上的设备、设施等引起的荷载。

根据不同情况，死荷载可以分为常规死荷载和附加死荷载两部分:1.1常规死荷载计算公式：常规死荷载包括墙体、楼板、屋面等的自重，计算公式如下：D=γ_g*G其中，D为常规死荷载，γ_g为重力加速度，G为自重。

1.2附加死荷载计算公式：附加死荷载为设备、设施等固定于建筑物上的荷载，计算公式如下：D_a=γ_a*G_a其中，D_a为附加死荷载，γ_a为重力加速度，G_a为设备、设施等的自重。

2.活荷载计算公式活荷载是指建筑物使用过程中引起的荷载，如人员、家具、设备等。

根据不同情况，活荷载可以分为规定荷载和可变荷载两部分:2.1规定荷载计算公式：规定荷载是指建筑物使用过程中固定的荷载，计算公式如下：L=γ_l*A其中，L为规定荷载，γ_l为规定荷载的分项系数，A为规定荷载的面积或长度。

2.2可变荷载计算公式：可变荷载是指建筑物使用过程中变化的荷载，如人员的活动、设备的移动等，计算公式如下：L_v=γ_v*A_v其中，L_v为可变荷载，γ_v为可变荷载的分项系数，A_v为可变荷载的面积或长度。

3.风荷载计算公式风荷载是指建筑物在风力作用下引起的荷载。

根据不同情况，风荷载可以分为静风荷载和动风荷载两部分:3.1静风荷载计算公式：静风荷载是指风流速较小或者建筑物较小情况下的风荷载，计算公式如下：W_s=0.5*ρ*V_s^2*C_s*G_s其中，W_s为静风荷载，ρ为空气密度，V_s为静风速度，C_s为静风荷载系数，G_s为建筑物的投影面积。

3.2动风荷载计算公式：动风荷载是指风流速较大或者建筑物较大情况下的风荷载W_d=0.5*ρ*V_d^2*C_d*G_d其中，W_d为动风荷载，ρ为空气密度，V_d为动风速度，C_d为动风荷载系数，G_d为建筑物的投影面积。

4.地震荷载计算公式地震荷载是指地震作用下建筑物引起的荷载。

第3章荷载计算结构上的荷载可分为三类：永久荷载、可变荷载和偶然荷载。

永久荷载包括结构自重、土压力、预应力等；可变荷载有楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、风荷载、雪荷载等；偶然荷载包括爆炸力、撞击力等。

荷载有四种代表值，即标准值、组合值、频遇值和准永久值。

对永久荷载应采用标准值作为代表值，对可变荷载应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值。

标准值是荷载的基本代表值，是结构在使用期间，在正常情况下可能出现的具有一定保证率的偏大荷载值，其他三种代表值由标准值乘以相应的系数得出。

组合值由可变荷载的组合值系数乘以可变荷载的标准值得到，采用荷载组合值是使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致。

频遇值由可变荷载的频遇值系数乘以可变荷载的标准值得到，荷载频遇值是在设计基准期内可变荷载超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值。

准永久值由可变荷载的准永久值系数乘以可变荷载的标准值得到，荷载准永久值是在设计基准期内，可变荷载超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值。

作用在多层框架结构上的荷载，通常由永久荷载中的结构自重、可变荷载中的活荷载、风荷载和雪荷载组成，对于抗震设防的建筑，还需要考虑地震作用。

1.1永久荷载计算作用在多层框架上的永久荷载，通常包括结构构件、围护构件、面层及装饰、固定设备、长期储物的自重。

结构自重标准值等于构件的体积乘以材料单位体积的自重，或等于构件面积乘以材料的单位面积自重。

对于自重变异较大的材料和构件（如现场制作的保温材料、混凝土薄壁构件等），自重的标准值应根据对结构的不利状态，取上限值或下限值。

常用材料单位体积（面积）自重如表3-1所示1注：更多材料和构件自重见现行国家标准《建筑结构荷载规范》附录A1.2可变荷载计算作用在多层框架结构上的可变荷载，通常包括活荷载、雪荷载和风荷载，本节和下节分别介绍它们的计算方法。

3.2.1民用建筑楼面均布活荷载1）民用建筑楼面均布活荷载取值民用建筑楼面均布活荷载的标准值及其组合值、频遇值、准永久值系数的最小值，应按表3.2的规定取用民用■疑楼面均布活荷载标准值及其组含值％独遇值和准永久值系敷>>2注：1.本表所给各项活荷载适用于一般使用条件，当使用荷载较大、情况特殊或有专门要求时，成按实际情况采用。

荷载标准值计算公式荷载标准值计算公式是指根据相关规范和标准，计算建筑结构在设计使用阶段所承受的荷载标准值的公式。

在建筑工程中，荷载是指作用在建筑结构上的外部力和反力，包括静荷载和动荷载。

荷载标准值的计算对于确保建筑结构的安全性和稳定性具有重要意义，因此在建筑设计中具有非常重要的作用。

荷载标准值计算公式的制定是基于建筑结构所承受的荷载的性质和特点，其中包括建筑结构的类型、用途、所在地区的气候条件、地震烈度等因素。

在实际的工程设计中，通常会根据国家相关规范和标准来确定荷载标准值计算公式，以确保建筑结构的安全性和可靠性。

荷载标准值计算公式的一般形式可以表示为：Q = γ G + Ψ Q。

其中，Q表示荷载标准值，γ表示建筑结构的重要性系数，G表示永久荷载，Ψ表示活载系数，Q表示活载。

在这个公式中，永久荷载是指建筑结构自重、墙体、楼板、梁柱等构件的重量，是建筑结构在使用阶段始终存在的荷载。

而活载是指建筑结构在使用阶段承受的临时荷载，如人员、家具、设备等。

通过对永久荷载和活载的合理计算，可以确定建筑结构在使用阶段的荷载标准值。

在实际工程设计中，荷载标准值计算公式的具体参数会根据具体的情况进行调整和修正。

例如，在地震多发地区，需要考虑地震荷载对建筑结构的影响，因此需要引入地震荷载计算公式。

而在气候条件恶劣的地区，需要考虑风荷载对建筑结构的影响，因此需要引入风荷载计算公式。

总之，荷载标准值计算公式在建筑工程设计中具有非常重要的作用，它是确保建筑结构安全稳定的重要手段。

通过合理计算荷载标准值，可以有效地保障建筑结构在使用阶段的安全性和可靠性，为人们的生活和工作提供安全的场所。

因此，在工程设计中，需要严格按照相关规范和标准，合理计算荷载标准值，以确保建筑结构的安全性和稳定性。

荷载计算及计算公式■小知识钢筋自重(kN/m3) 1.28； 荷载计算及计算公式小知识1、脚手架参数立杆横距(m): 0. 6；立杆纵距(m): 0.6；横杆步距(m): 0. 6；板底支撑材料：方木； 板底支撑间距(mm) : 600； 模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模 板支撑点长度(m):0.2;模板支架计算高度(m) ：1. 7；采用的钢管(mm):①48X3.5；扣件抗滑力系数(KN): 8；2、荷载参数模板自重(kN/m2): 0. 5；混凝土自重(kN/m3): 25 ；施工均布荷载标准值(kN/m2): 1；振捣荷载标准值(kN/m2): 2 3、楼板参数钢筋级别：二级钢HRB 335 (20MnSi)； 楼板混凝土强度等级：C30；楼板的计算宽度(m): 12.65 ;楼板的计算跨度(m): 7.25 ;楼板的计算厚度(mm): 700 ;施工平均温度(C): 25 ;4、材料参数模板类型：600mr K 1500mr K 55mm钢模板；模板弹性模量E(N/mm2): 210000；模板抗弯强度设计值fm(N/mm2): 205；木材品种：柏木；木材弹性模量 E(N/mm2): 9000；木材抗弯强度设计值fm(N/mm2): 13；木材抗剪强度设计值fv(N/mm2): 1.3 ；①48 x 3.5mni冈管、扣件、碗扣式立杆、横杆、立杆座垫、顶托。

16a槽钢。

锤子、打眼电钻、活动板手、手锯、水平尺、线坠、撬棒、吊装索具等。

脱模剂：水质脱模剂。

辅助材料：双面胶纸、海绵等。

1) 荷载计算：(1)钢筋混凝土板自重(kN/m):q仁(25+1.28) X0.6 x0.7=11.04kN/m ；(2)模板的自重线荷载(kN/m):q2=0.5 X0.6=0.3kN/m ;(3)活荷载为施工荷载标准值(kN) : q3= (1+2) X0.6 =1.8kN ;q=1.2 X(q1+q2)+1.4 X q3=1.2 X(11.04+0.3)+1.4X1.8=16.128kN/m2) 抗弯强度计算f = M / W < [f]其中f ――模板的抗弯强度计算值(N/mm2);M ――模板的最大弯距(N.mm)； W ――模板的净截面抵抗矩；W= 5940mm3 [f] ——模板的抗弯强度设计值；M =0.1ql2=0.100 X 16.128 X 0.6 X 0.6=0.581kN.m故 f = 0.581 X 1000X 1000/5940=97.8N/mm2模板的抗弯强度验算f <[f]=205 N/mm2, 满足要求！3) 挠度计算v =0.677ql4/100EI<[v]=l/150=4mm模板最大挠度计算值 v=0.677 X( 11.04+0.3 )x 6004/(100 x 210000X 269700)=0.175mm 模板的最大挠度小于[v],满足要求！4) 模板支撑方木的计算方木按照均布荷载下两跨连续梁计算。

荷载标准值计算荷载标准值是指在正常使用情况下，结构或构件所能承受的最大荷载值。

它是进行结构设计和评估的重要依据，需要根据相关规范和实际使用情况进行计算。

下面将对荷载标准值的计算方法进行详细介绍。

一、恒载标准值计算恒载是指长期作用在结构或构件上的不变荷载，如结构自重、土压力、水压力等。

恒载标准值的计算方法如下：1.自重标准值计算自重标准值是指结构或构件自身的重量所产生的荷载标准值。

其计算方法可根据材料的重度（单位体积的质量）和构件的体积进行计算。

例如，对于混凝土构件，自重标准值可按下式计算：GK = γc * Vc式中：GK——自重标准值（N）；γc——混凝土的重度（N/m³）；Vc——混凝土构件的体积（m³）。

2.土压力标准值计算土压力标准值是指由于土壤自重和侧压力作用在结构或构件上的荷载标准值。

其计算方法可根据土壤的重度和侧压力系数进行计算。

例如，对于地下连续墙，土压力标准值可按下式计算：EK = γs * Ka * H式中：EK——土压力标准值（N/m²）；γs——土壤的重度（N/m³）；Ka——侧压力系数；H——地下连续墙的深度（m）。

二、活载标准值计算活载是指作用在结构或构件上的可变荷载，如人群荷载、车辆荷载、风荷载等。

活载标准值的计算方法如下：1.人群荷载标准值计算人群荷载标准值是指每平方米面积上所能承受的最大人群重量所产生的荷载标准值。

其计算方法可根据《建筑结构荷载规范》中的规定进行计算。

例如，对于商场、医院等公共场所，人群荷载标准值可取为3.5 kN/m²。

2.车辆荷载标准值计算车辆荷载标准值是指每平方米面积上所能承受的最大车辆重量所产生的荷载标准值。

其计算方法可根据《公路桥涵设计通用规范》中的规定进行计算。

例如，对于高速公路和一级公路，汽车荷载标准值可取为100 kN/m²。

3.风荷载标准值计算风荷载标准值是指每平方米面积上所能承受的最大风力所产生的荷载标准值。

【关键字】标准第3章荷载计算3.1 恒荷载标准值计算3.1.1 屋面恒荷载20厚1:2水泥砂浆找平100-140厚（2%找坡）膨胀珍珠岩{（0.1+0.4）/2}7=0.84120厚现浇钢筋混凝土屋面板15厚纸筋石灰抹底_合计3.1.2 顶层框架梁上的线荷载边跨梁（AB，CD跨）自重粉刷自重合计中间跨（BC）自重粉刷自重合计因此，作用在顶层框架梁上的线荷载为：边跨梁线荷载标准值中间跨梁线荷载标准值3.1.3 楼面恒荷载25厚水泥砂浆面层100厚现浇钢筋混凝土楼板15厚纸筋石灰抹底_合计3.1.4 中间层框架梁线荷载标准值边跨梁及两侧粉刷边跨填充墙自重墙面粉刷合计 因此，作用在中间层框架梁上的线荷载为： 边跨梁线荷载标准值 中间跨梁线荷载标准值3.1.5 屋面框架节点集中荷载标准值 ⑴ 顶层边节点集中荷载标准值边柱纵向框架梁自重 边柱纵向框架梁粉刷900高女儿墙自重 纵向框架传来的屋面自重 女儿墙粉刷合计 ⑵ 顶层中间节点集中荷载标准值中柱纵向框架梁自重 中柱纵向框架梁粉刷中柱纵向框架梁传来的屋面自重合计 3.1.6 楼面框架节点集中荷载标准值 ⑴ 边节点集中荷载边柱纵向框架梁自重 边柱纵向框架梁粉刷窗下墙体自重窗下墙体粉刷 2 0.02 0.9 3.5 17=2.14塑钢窗自重 kN 22.145.08.15.1=⨯⨯ 框架柱自重及粉刷重 kN 9.12170.302.088.0250.34.04.0=⨯⨯⨯+⨯⨯⨯板传来的楼面自重 kN 32.1224.39.35.09.35.0=⨯⨯⨯⨯ 合计 kN 9.69 ⑵ 中节点集中荷载标准值中柱纵向框架梁自重 kN 7.11中柱纵向框架梁粉刷 kN 01.1内纵墙及粉刷自重扣除门洞重及门自重 kN 53.9)2.024.5(9.01.2-=-⨯⨯- 框架柱及粉刷自重 kN 9.129.012=+ 板传来的楼面自重 kN 5.1024.32.1)4.29.39.3(5.0=⨯⨯-+⨯ 合计 kN 75.843.2 楼面活荷载屋面活荷载（上人）2.0kN /m 2，雪荷载0.45kN /m 2，因此只考虑两者之间的大值。

荷载计算公式荷载计算1楼板荷载120mm厚板：恒载：20mm水泥砂浆面层 0.02x20=0.4 KN/m2120mm钢筋混凝土板 0.12x25=3 KN/m2板底20mm石灰砂浆 0.02x17=0.34 KN/m2考虑装修面层 0.7 KN/m2总计 4.44 KN/m2 取4.6KN/m2 活载：住宅楼面活载取2.0 KN/m2100mm厚板：恒载：20mm水泥砂浆面层 0.02x20=0.4 KN/m2100mm钢筋混凝土板 0.1x25=2.5 KN/m2板底20mm石灰砂浆 0.02x17=0.34 KN/m2考虑装修面层 0.7 KN/m2总计 3.94 KN/m2 取4.1KN/m2 活载：住宅楼面活载取2.0 KN/m290mm厚板：恒载：20mm水泥砂浆面层 0.02x20=0.4 KN/m290mm钢筋混凝土板 0.09x25=2.25 KN/m2板底20mm石灰砂浆 0.02x17=0.34 KN/m2考虑装修面层 0.7 KN/m2总计 3.69KN/m2 取3.9KN/m2活载：住宅楼面活载取2.0 KN/m22屋面荷载以100mm厚板为例：恒载：架空隔热板(不上人作法) 1.0 KN/m220mm防水保护层 0.02x20=0.4 KN/m2防水层 0.05 KN/m220mm找平层 0.02x20=0.4 KN/m22%找坡层(焦渣保温层) 0.08x12=0.96 KN/m2100mm厚钢筋砼板 0.10x25=2.5 KN/m220厚板底抹灰 0.2x17=0.34 KN/m2总计 5.65KN/m2 取6.0KN/m2活载：按规范GB50009-2001不上人屋面取0.5 KN/m2梁荷载：本工程外墙采用多孔砖MU10，墙厚190，内隔墙,卫生间均按120实心砖考虑。

标准层：a. 外墙荷载：墙高(3.0-0.6)=2.4m 取层高3000mm，=2.4x4.1=9.84 取9.84KN/m无窗时：q1有窗时：q=9.84x0.6=5.91 取5.91KN/m2=9.84x0.7=6.89 取6.89KN/mq3墙高(3.0-0.5)=2.5m 取层高3000mm，无窗时：q=2.5x4.1=10.25 取10.25KN/m1有窗时：=10.25x0.9=9.23 取9.23KN/mq2=10.25x0.7=7.18 取7.18KN/mq3=10.25x0.6=6.15 取6.15KN/mq4墙高(3.00-0.4)=2.6m 取层高3000mm，=2.7x4.1=10.66 取10.66KN/m无窗时：q1=10.66x0.9=9.6取9.6KN/m有窗时：q2q=10.66x0.7=7.47取7.47KN/m3=10.66x0.6=6.34 取6.34KN/mq4b.分户墙梁荷载：墙高(3.0-0.6)=2.4m 取层高3000mm，=2.4x3.8=9.12 取9.12KN/m无窗时：q1墙高(3.0-0.5)=2.5m 取层高3000mm，无窗时：q=2.5x3.8=10.25 取9.5KN/1墙高(3.00-0.4)=2.6m 取层高3000mm=2.7x3.8=10.66 取9.88KN/m无窗时：q1c. 卫生间,内隔墙荷载：墙高(3.0-0.5)=2.5m 取层高3000mm，无门时：q=2.5x2.8=7KN/m 取7 KN/m1有门时：取5KN/m卫生间,内隔墙荷载：墙高(3.0-0.4)=2.6m 取层高3000mm，无门时：q=2.6x2.8=7.28KN/m 取7.28KN/m1卫生间,内隔墙荷载：墙高(3.0-0.3)=2.7m 取层高3000mm，=2.7x2.8=7.56KN/m 取7.56KN/m无门时：q1吊篮相关计算表一、材料计算：玻璃重量 = 面积×厚度×密度2.5（1）方式 1.1×1.2×6×2.5×2 = 40Kg（2）方式 1.5×3.6×8×2.5×2 = 216Kg（3）方式 1.1×3.1×15×2.5 = 128Kg铝单板重量= 面积×厚度×密度2.7= 1.2×1.1×2.5×2.7 = 9Kg玻璃的重量比铝单板要大，故载荷计算以较重的玻璃为例；荷载计算：内部荷载 = 玻璃重量+工人体重+工具重量= 216Kg+ 75Kg×2+ 20Kg = 386Kg<体重按平均75Kg一人>二、风荷载计算公式: Q= W k×F…………………………<查JGJ202-2010中WK5.1.4>式中: Q WK——吊篮的风荷载标准值（kN）W k——风荷载标准值（kN/m2）F——吊篮受风面积（m2）风荷载标准值公式W k = B gZ u S u Z W0…………………. <查GB50009-2001中7.1.1-2>=1.54×0.6×2.03×0.4=0.75kN/m2吊篮受风面积F=6×0.04×3+1.1×0.04×2+0.4×0.02×6+2=2.856m2<以施工高度在186.8m 长6m 吊篮为例.;0.856m 2为吊篮受风面积、2 m 2为施工中其他受风面积>那么Q WK = 0.75×2.856 = 2.15kN = 219.39Kg那么此工程吊篮最大施工荷载为：2239.219386 = 443.99 Kg施工中吊篮的最大载荷不超过443.99Kg ，而ZLP630型吊篮额定载荷为630公斤（安全载荷应控制在额定载荷的80%，即630Kg ×0.8约为500Kg ）,符合承载要求。

荷载设计值计算公式荷载设计值的计算公式可以根据不同的荷载类型进行分类。

下面将对常见的几种荷载进行分别讨论。

1. 静荷载设计值的计算公式静荷载是指不随时间变化的荷载，如自重荷载、永久荷载等。

静荷载设计值的计算公式通常为：荷载设计值 = 荷载系数× 临界荷载值其中，荷载系数是根据结构的安全等级、荷载的特性和作用情况等因素确定的，临界荷载值是指结构在某一临界状态下所能承受的最大荷载。

2. 动荷载设计值的计算公式动荷载是指随时间变化的荷载，如风荷载、地震荷载等。

动荷载设计值的计算公式通常为：荷载设计值 = 荷载系数× 峰值荷载值其中，荷载系数同样是根据结构的安全等级、荷载的特性和作用情况等因素确定的，峰值荷载值是指动荷载的最大值。

3. 温度荷载设计值的计算公式温度荷载是指由于温度变化引起的结构变形和应力的荷载。

温度荷载设计值的计算公式通常为：荷载设计值 = 温度系数× 温度差值其中，温度系数是根据材料的热膨胀系数和结构形式等因素确定的，温度差值是指结构所受到的最大温度变化。

4. 活荷载设计值的计算公式活荷载是指工程使用阶段产生的荷载，如人员荷载、车辆荷载等。

活荷载设计值的计算公式通常为：荷载设计值 = 荷载系数× 荷载密度× 荷载面积其中，荷载系数是根据使用情况和安全要求等因素确定的，荷载密度是指单位面积或单位长度的活荷载大小，荷载面积是指活荷载作用的面积。

除了以上几种常见的荷载类型，还有其他一些特殊荷载，如冲击荷载、震荡荷载等，其设计值的计算公式也有所不同，需要根据具体情况进行计算。

在进行荷载设计值的计算时，需要根据国家和行业的规范要求，合理选择荷载系数和荷载数值，并进行合理的取舍。

同时，还应考虑结构的安全性和经济性，以及可能的不确定因素，如荷载变异系数、荷载的统计特性等。

荷载设计值的计算是工程设计中重要的一环，它直接影响到工程结构的安全性和可靠性。

在进行荷载设计值的计算时，应严格按照规范要求进行，确保计算结果准确可靠。