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港口建设工作计划书范文一、项目承建方案本项目计划在XXXX港口区域进行港口建设工程，项目承建方案如下：1. 前期准备工作：进行项目可行性研究，包括市场调查、土地调查、环境评估等工作，确定项目的可行性和实施方案。
2. 港口规划设计：完成整体规划设计，包括港口区域划分、船舶停靠区域、货物装卸区域、码头设施等设计，确定港口建设的布局和目标。
3. 港口设施建设：进行港口设施建设工程，包括码头、船舶停靠区、堆场、仓库、集装箱场地等设施的建设，确保港口设施的功能完善和安全使用。
4. 港口设备采购：进行港口设备的采购工作，包括起重机、装卸设备、通信设备、安全设备等设备的购置和安装，确保港口设备的完善和有效运行。
5. 港口管理系统建设：建设港口管理系统，包括船舶进出港管理、货物装卸管理、安全监控管理等系统的建设，确保港口运营的高效和安全。
6. 港口环保工程：进行港口环保工程建设，包括港口污水处理设施、废物处理设施、环境保护设施等工程的建设，确保港口建设的环保标准和可持续发展。
二、项目施工计划1. 港口前期准备：进行项目立项、融资、土地拓展、环评等前期准备工作，确保项目的顺利启动。
2. 港口规划设计：完成港口整体规划设计，并经相关部门审核和批准，确定港口建设的总体布局和方案。
3. 港口设施建设：按照规划设计方案，进行港口设施的建设工程，包括码头、堆场、仓库、航道等设施的建设，确保建设工程的质量和进度。
4. 港口设备采购和安装：按照设计要求，进行港口设备的采购和安装工作，确保港口设备能够满足港口运营的需要。
5. 港口管理系统建设：进行港口管理系统的建设工作，包括软件系统开发、设备安装、信息化建设等工作，确保港口管理系统的正常运行。
6. 港口环保工程建设：进行港口环保工程的建设工作，包括污水处理设施、废物处理设施、绿化工程等工程的建设，确保港口环保设施的完善和有效运行。
7. 港口验收和投入运营：完成港口建设工程并经相关部门验收，确保港口设施和设备的完善和安全使用，投入正式运营。
上海孚宝港务有限公司储罐区及码头上部设施工程内浮顶储罐施工方案中国化学工程第六建设公司二○○三年四月十七日目录1 编制说明2 编制依据3 施工方法及技术措施3.1 施工程序3.2 预制加工3.3 组装焊接3.4 罐体检验及试验3.5 罐体防腐施工4 劳动力计划5 工机具使用计划6 施工手段用料计划7 质量控制措施8 安全及文明施工1 编制说明上海孚宝港务有限公司储罐区共有内浮顶罐13台，其最大容积为5600m3。
罐体为普通C²S钢板材料，单台最大重量193.6吨，全部采用现场制造，各浮顶罐特性见下表。
2 编制依据2.1 上海孚宝港务有限公司包储顶目初步设计；2.2 《立式圆筒形钢制焊接油罐施工及验收规范》GBJ128-902.3 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-982.4 《石油化工立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》SH3064-923 施工方法及技术措施罐体制作采用倒装法施工，即采用先底、顶，后罐壁的方法，具体施工过程和控制措施如下：3.1 施工程序材料验收→放样下料→预制→基础验收→底板组焊及试验检验→最顶层带板组焊→拱顶组焊→倒数第二层带板组焊→钢结构、梯子平台及附件施工→罐体试验→内浮顶安装→罐体防腐→竣工验收。
3.2 基础验收3.2.1 基础表面尺寸要求见表3-1。
3.2.2 以基础中心为圆心，以不同直径作同心圆，将各圆周分成若干等分，在等分点测量基础表面的标高，同一圆周上的测点，其测量标高与计算标高之差不得大于12mm；检查基础表面凹凸度的同心圆直径及测量点数，见表3-2。
基础表面尺寸允许偏差表3-1基础表面凹凸度的同心圆直径及测量点数表3-23.3.1 罐顶板预制3.3.1.1 罐顶下料依据施工图下料，采用氧乙炔焰半自动切割机切割。
罐顶弧形板采用胎具压制加工成形，现场拼装。
因为该板压制后有一定的反弹，该胎具的半径应比拱顶板的弧形半径小20mm。
3.3.1.2 罐顶弧形板每隔1米的距离加压一次，成型后的拱顶板必须用长L=2m 的弧形样板检查，不合格的部位需重新压制。
港口码头扩建工程施工方案与技术措施一、项目背景随着贸易发展和经济繁荣，港口码头扩建工程已成为一个紧迫的需求。
本文档将介绍港口码头扩建项目的施工方案和技术措施。
二、施工方案1. 码头设计：根据港口需求和业务增长预测，设计一个符合扩建要求的码头结构，并确保其安全可靠性。
2. 施工进度：制定详细的施工进度计划，确保项目按时完成，并及时调整计划以应对潜在的延误。
3. 建筑物和设施：施工过程中，按照相关法规和标准进行建筑物和设施的建造，确保其符合安全和环保要求。
4. 施工队伍和安全措施：组建合适的施工队伍，并制定严格的安全措施，确保施工过程中没有人员伤亡和财产损失。
三、技术措施1. 海洋测量和岩石勘探：进行海洋测量和岩石勘探，确定建设地点周围地质和水文条件，为码头结构设计提供准确的基础数据。
2. 岩土工程处理：根据勘探数据，设计岩土工程处理方案，包括地基处理、土石方开挖和填筑等工程，确保码头的稳固性。
3. 钢结构设计和材料选择：选择适合港口码头环境的高强度钢材，进行结构设计，并进行相关腐蚀和防锈处理。
四、安全管理1. 施工环境管理：建立施工现场安全管理制度，确保施工环境安全和整洁。
2. 安全培训和意识教育：对施工人员进行安全培训和意识教育，提高他们的安全意识和紧急应变能力。
3. 安全监控和巡视：安装安全监控设备，进行定期巡视和检查，及时发现和处理安全隐患。
4. 应急预案和救援措施：制定施工现场应急预案和救援措施，以应对任何突发事件。
五、施工质量控制1. 施工过程监控：对施工过程进行实时监控和记录，确保施工符合设计要求和标准。
2. 施工质量检查：进行定期的施工质量检查，发现和纠正不合格工程。
3. 质量管理体系：建立质量管理体系，确保施工质量符合相关法规和标准要求。
六、环境保护1. 建设环评：进行建设环境影响评价，制定环境保护措施和计划。
2. 废物处理：制定废物处理方案，确保废物的安全处理和处置。
3. 环境监测：进行定期的环境监测，关注施工对环境的影响。
上海市生态环境局关于开展2024年上半年度建设项目环境保护事中事后执法检查的通知文章属性•【制定机关】上海市生态环境局•【公布日期】2024.08.13•【字号】沪环执法〔2024〕152号•【施行日期】2024.08.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文上海市生态环境局关于开展2024年上半年度建设项目环境保护事中事后执法检查的通知市环境执法总队、市环境监测中心、市辐射安全中心：为加强建设项目事中事后监管，贯彻落实《上海市建设项目环境保护事中事后监督管理办法》（沪环规〔2021〕10号，以下简称《管理办法》）有关规定，按照市生态环境局在建设项目环境保护事中事后监督管理工作中的职责分工，现就开展2024年上半年度建设项目环境保护事中事后执法检查有关要求通知如下。
一、建设项目环境保护事中事后执法检查的范围纳入本次执法检查的项目，主要来源为“上海企事业单位生态环境服务平台”上发布的建设项目建设期、调试期和竣工环保验收信息。
其中，事中执法检查的对象主要为2024年1月1日至6月30日期间处于施工阶段或者调试阶段且纳入市生态环境局监管范围的建设项目，事后执法检查的对象主要为2024年1月1日至6月30日期间完成竣工环保验收且纳入市生态环境局监管范围的建设项目。
按照《管理办法》中确定的事中事后监管频次要求，共抽取43个建设项目（附件1）纳入事中执法检查范围，抽取25个建设项目（附件2）纳入事后执法检查范围。
二、建设项目环境保护事中事后执法检查的要求市环境执法总队对附件1中所列建设项目开展事中执法检查，对附件2中所列建设项目开展事后执法检查，执法检查方式以现场检查为主。
事中事后执法检查内容按照建设项目环境保护管理法律、法规及《管理办法》的有关规定执行，对执法检查中发现的环境违法行为，依法予以查处，并于2024年12月31日前，向市生态环境局报送执法检查情况。
某海港码头扩建工程施工方案背景本文档旨在提供某海港码头扩建工程的施工方案。
该扩建工程旨在满足日益增长的货物需求和提高码头运营的效率。
目标本工程的主要目标包括：- 扩大码头面积，增加货物存储和操作空间- 提升码头的装卸能力，以适应更高的货物流量- 改善码头设施，提高运营效率和安全性施工方案概述1. 方案分析在制定施工方案前，我们首先进行了详细的方案分析，包括对现有码头情况的评估和未来发展需求的预测。
通过充分了解项目需求和限制条件，我们制定了以下施工方案。
2. 扩建计划根据方案分析的结果，我们拟定了以下扩建计划：2.1 扩大码头面积通过土方工程，在现有码头的东侧进行填海造地，扩大码头面积。
填海工程需要考虑环境保护和地质条件等因素，合理利用可行的填海材料，确保填海质量。
2.2 建设新的货物存储区和操作平台在扩建的码头区域上，建设新的货物存储区和操作平台。
这些区域应设计合理，能够满足货物分类、堆放和操作的需求。
同时，考虑操作平台的结构稳定性和安全性，确保操作人员的工作环境。
2.3 提升装卸能力为了提升码头的装卸能力，我们建议引入先进的装卸设备和技术。
这包括自动化装卸系统、提升机、起重机等设备，以及相关的信息技术系统。
通过优化装卸流程和提高设备效率，达到提升装卸能力的目标。
2.4 改善码头设施除了扩建和引入新设备外，我们还建议改善现有码头设施，以提高运营效率和安全性。
这包括但不限于改善码头道路、增加照明设施、更新防护设施等。
同时，还需制定和执行相关的安全规章制度，确保码头运营的安全可靠。
实施计划1. 施工时间安排根据工程规模和可行性研究的结果，我们拟定了详细的施工时间安排。
具体时间安排与项目经理和施工队进行进一步协商，确保施工的顺利进行。
2. 费用估算针对该工程的施工方案，我们进行了费用估算。
费用包括但不限于土方工程、设备引入、设施改善、安全规章制度等方面。
我们将与相关单位进行合作，推动项目的资金筹集和预算安排。
孚宝港务新建罐组项目总包招标【原创实用版】目录1.项目名称：孚宝港务新建罐组项目总包招标2.项目概述：介绍孚宝港务新建罐组项目的基本情况3.招标内容：列举本次招标的具体内容和要求4.招标条件：说明投标人需满足的条件5.招标文件的获取：告知投标人如何获取招标文件6.投标文件的递交：说明投标文件的递交方式和截止时间7.联系方式：提供招标方的联系信息正文孚宝港务新建罐组项目总包招标一、项目概述孚宝港务新建罐组项目位于我国某地区，项目主要涉及石油化工领域的罐组建设。
项目总投资额达到数亿元人民币，预计建设周期为两年。
项目建成后，将大大提升孚宝港务的仓储能力，为地区经济发展注入新的活力。
二、招标内容本次招标范围包括：罐组设计、设备采购、土建施工、安装调试、试生产、验收等。
具体招标内容和要求详见招标文件。
三、招标条件投标人应具备以下条件：1.具有独立法人资格，具备良好的商业信誉和健全的财务会计制度；2.具备相应的设计、施工、安装资质，具备一定的行业经验；3.具有类似项目的成功案例，且在近三年内无重大安全事故；4.投标人应遵守国家法律法规，无不良记录。
四、招标文件的获取有意参加本次招标的投标人，请携带相关证件和资料前往孚宝港务有限公司进行报名。
报名成功后，可购买招标文件。
招标文件售价：人民币壹佰元整，售出的招标文件费用概不退还。
五、投标文件的递交1.投标文件递交截止时间：【招标文件中规定的时间】；2.投标文件递交地点：孚宝港务有限公司；3.投标文件应密封，并在封口处加盖投标人公章。
六、联系方式招标人：孚宝港务有限公司地址：【详细地址】联系人：【联系人姓名】联系电话：【联系电话】邮箱：【邮箱地址】请各位投标人在参与招标过程中，严格遵守招标规定，确保招标活动的公平、公正、公开。
上海孚宝港务有限公司Bay10新增丙烯卸车项目施工管理探究摘要：丙烯卸车项目的施工管理需根据项目条件落实，结合上海孚宝港务有限公司Bay10新增丙烯卸车项目，本文在分析丙烯卸车工况的基础上，对项目施工方案进行了比较分析，提出采用压缩机卸车方式满足项目运营要求，并对压缩机安装、管路施工等方面的管理问题进行了探讨，为关注这一话题的人们提供参考。
关键词：丙烯卸车；新增项目；施工管理引言：在石油化工生产方面，丙烯为重要的原材料，在较多工艺装置生产中作为基础原料单体，需要通过市场购买。
为满足日常生产需求，需要进行丙烯卸车。
伴随着生产规模的扩大，丙烯日常供应量不断增多，需要新增卸车项目实现原料稳定供应。
而丙烯卸车项目施工在安全性、稳定性等方面提出了一定要求，因此还要加强项目施工管理。
研究上海孚宝港务有限公司Bay10新增丙烯卸车项目施工管理问题，能够为项目建设提供指导。
1丙烯卸车工况上海孚宝港务有限公司为化工原料和成品储运企业，主要运送原料产品包含丙烯、丁烷等。
由于原料产品码头输入频次不稳，为保证总吞吐量不变，需要新增Bay10丙烯卸车项目，保证原料卸车达到稳定供应要求。
对项目工况展开分析，确定项目施工需要满足三种工况要求。
在第一工况下，新增项目所卸丙烯进入车间球罐储存，其中部分储罐为烯烃厂送料，利用新增项目丙烯输送泵将丙烯利用管道输送至轻烃球罐区。
在烯烃长储罐处于低液位时，需要转至第二工况或第三工况。
工况二要求新增项目卸下的丙烯全部进入工厂罐区储罐，采用车间球罐为装置送料。
在罐区储罐处于低液位状态下，转至第三工况，利用原有工厂球罐和输送管道送料，储罐达到低液位可以转至其他工况，因此能够保证原料供应稳定。
2新增丙烯卸车项目施工管理2.1项目施工方案选择在新增项目施工管理上，首先需要做好施工方案选择。
结合项目工况，主要提出两种项目施工方案，需要合理进行方案选择，明确项目施工流程，为后续施工管理工作开展提供依据。
Equipment technology 装备技术127 高桩码头墩台结构施工技术骆加佳（中交三航局第二工程有限公司，上海200122）中图分类号：K928 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）12-0127-01摘要：本篇文章通过对高桩码头墩台结构施工技术进行具体的分析和研究，并且提出了在实际施工过程当中所要达到的质量目标。
在施工的过程当中，需要严格按照质量目标为指导进行工程的建设。
通过对具体的施工流程和施工工艺进行具体的分析，来提高高桩码头墩台结构施工的整体质量。
本文以上海孚宝港务有限公司码头扩建工程二阶段工程为实例进行论述分析，并且提出一定建设意见，为项目建设质量的发展提供一定参考。
关键词：高桩码头；码头墩台结构；施工技术1 工程概况上海孚宝港务有限公司码头扩建工程共扩建主引桥1座、扩建码头2座，共分三阶段进行建设。
本次施工招标范围为二阶段工程，主要包括1033m长的主引桥后段及配套公共管廊。
其中一阶段工程包括505m长的主引桥前段及东侧外线码头工程已施工完成。
三阶段工程为一期引桥东侧内线码头（未实施）。
2 现浇墩台施工质量的目标对于高桩码头来讲，现浇墩台是非常重要的施工内容会直接影响到高桩码头的整体质量，因此在实际的施工过程当中需要注意下内容。
①由于在高桩码头施工过程当中混凝土自身重量较大，因此必须保证基础有足够的承载力，这样才能够保证高桩码头的整体质量。
②由于高桩码头整体建设规格较大，因此在钢筋绑扎作业的过程当中，必须要严格监督工程的施工，保证工程的质量。
③在实际的施工过程当中，由于高桩码头整体的建设量较大，会用到大量的混凝土材料，因此，在实际的施工过程当中，要避免混凝土水化热对施工所产生的影响。
④由于高桩墩台本身所处环境较为特殊，会长期受到海水的侵蚀，因此在模板上容易有铁锈附着，所以要保证混凝土的施工质量符合标准的要求，这样才能够提高整体的建设质量。
3 现浇墩台的施工内容对于该施工项目来讲，为了保障现浇墩台的施工质量，在实际的施工过程当中使用一次支模分层浇筑的工艺方法，在整个墩台施工过程当中，将浇筑环节分为四个部分，每部分的高度分别是0.6米、1米、0.7米和0.2米。
码头施工资金计划方案模板引言本文是针对码头施工项目的资金计划方案模板，旨在确保施工项目能够按时顺利进行，并且合理利用资金资源，达到经济和效益的双赢目标。
项目背景【在此介绍码头施工项目的背景信息，包括项目规模、建设目的、施工时间、施工地点等。
】资金需求分析【在此分析码头施工项目所需的资金，包括土地费用、建筑材料采购、人力资源成本、设备租赁、技术支持、管理费用等。
同时，对不同阶段的资金需求进行细化和预估。
】资金筹集方案内部资金- 通过企业自有资金筹集一部分启动资金；- 利用现有项目的收益作为资金来源；- 加大节约管理力度，节省费用，形成积累。
外部资金- 向金融机构申请贷款，包括商业贷款和投资贷款；- 寻求合作伙伴，共同投入资金；- 制定优惠政策，吸引社会资本的参与和投资。
资金使用规划根据项目的不同阶段和需求，将资金使用划分为以下几个方面：施工准备阶段- 土地购置费用；- 建筑材料采购费用；- 施工设备租赁费用；- 项目管理费用，包括人员培训、办公设备等。
施工阶段- 人工费用；- 施工材料费用；- 施工设备使用费用；- 物流运输费用；- 施工监理费用。
竣工验收阶段- 竣工验收费用；- 检测检验费用；- 引进专业机构进行验收审查费用。
资金监控和控制为确保资金能够按照计划进行使用，需要进行严格的监控和控制。
具体措施如下：- 设立专门的资金管理部门，负责统筹规划和监控资金使用；- 制定详细的资金使用计划，确保每一笔资金都能够得到合理的配置和使用；- 建立资金使用报告制度，定期向相关利益方报告资金使用情况；- 追踪项目进展和成本变化，及时进行调整和控制。
风险与风险应对措施在资金计划中，必须考虑到潜在的风险和风险应对措施。
具体的风险与应对措施如下：1. 资金缺口风险：可能出现资金需求超过预期的情况。
应对措施包括：和合作伙伴商定额外投资、寻找替代的资金来源、调整项目规模等。
2. 成本超支风险：可能因为项目需求变化、市场环境变化等原因导致成本超支。
上海市人民政府关于同意上海孚宝港务有限公司码头扩建工程E2、E4泊位对外开通启用的批复
文章属性
•【制定机关】上海市人民政府
•【公布日期】2023.07.15
•【字号】沪府〔2023〕38号
•【施行日期】2023.07.15
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
上海市人民政府关于同意上海孚宝港务有限公司码头扩建工程E2、E4泊位对外开通启用的批复
沪府〔2023〕38号
市商务委：
沪商口岸〔2023〕163号文收悉。
经研究，市政府同意上海孚宝港务有限公司码头扩建工程E2、E4泊位对外开通启用。
请根据国家和本市有关规定，会同有关方面做好具体实施工作。
特此批复。
上海市人民政府
2023年7月15日。
【最新资料,Word版，可自由编辑！】上海孚宝港务有限公司码头扩建工程成本策划书中交第三航务工程局有限公司上海孚宝港务有限公司码头扩建工程项目经理部目录一、工程概况1.1、工程简介上海化学工业区位于杭州湾北岸，上海市金山区与奉贤区沿岸。
孚宝公司位于上海化学工业区C1地块。
本次拟建码头扩建项目位于已建的码头一期工程主引桥东侧，中心坐标为：北纬30o46′37″，东经121o28′45″。
项目距离上海市中心约70km，距浙江嘉兴市约80km。
1.2、主要参建单位业主单位：上海孚宝港务有限公司设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司；监理单位：上海海科工程咨询有限公司；施工单位：中交第三航务工程局有限公司。
1.3、投标价格及工期EPC中标价格：工期：2014年10月1日-2016年2月28日（合同工期为516天）。
1.4、主要工程（作）量上海孚宝港务有限公司码头扩建工程共扩建主引桥1座、扩建码头2座，共分三期进行建设。
本次施工招标范围为一期工程，主要包括外线2个5万t级油品化工泊位码头（E1、E2泊位），内侧布置2个2万t级油品化工泊位（E3、E4泊位）以及505m长主引桥和525m长支引桥。
二期工程为1050m长的引桥以及大堤部分，三期工程为4个5000t级液体化工泊位（E5～E8泊位），码头总长度400m。
本工程共有钢管桩799根，混凝土41721m3，其中现浇部分31979 m3（包含高性能C45砼24709 m3、桩芯砼4510 m3，面层加磨耗层C35砼2760 m3），预制结构高性能C45砼9742 m31.5、本项目重点难点码头扩建工程位于杭州湾北岸部海域，该区域风大、浪高、流急、潮差大，施工期内将经历台风汛期等，有效工作天数少，工程工期紧、危险性大；1.6、项目实施条件分析与发包人条件分析：目前主合同已经签署；合同总价3.03438亿元。
现场施工条件分析：目前项目部临时设施已完成招标，已经进场开始前期准备工作。
根据目前项目进展情况，工程概算和初步设计审批、海域使用许可证、消防审批及水上水下作业许可证等这些手续计划在9月中旬之前完成。
1.7、项目管理特点本工程为EPC项目，投标时承包商是三航院与三航局联合体，三航院作为联合体的牵头人，目前经过多次与业主及三航院的沟通，签署的主合同指定施工单位为三航局。
本工程项目管理具有一般项目管理的共性，是长期有序的过程管理，按阶段变化的。
这就决定了项目部管理人员必须根据施工进度的推移，必须进行有针对性的动态管理，并使资源优化组合，提高施工效率和施工效益。
二、项目分析2.1、设计文件分析施工图纸是指导现场施工的根本依据，也是竣工结算的主要依据，因此对图纸的分析在整个施工周期里显得尤为重要。
对设计图纸的分析主要有以下几个方面的内容：对投标方案图纸和初步设计图纸工程量进行计算，对增加的工程量及时与设计联系。
由于招标文件中明确对工程量可以有±5%变动而不变动总价，故项目部与三航院商定尽量按95%的投标工程量作为最终设计图工程量。
主要有两个方面：一、为了降低施工难度，提出优化；二、为了降低成本提高效益，提出优化。
根据目前对工程的了解，本工程中可以提出优化的有以下几点：桩基图纸反复研究，根据地质资料进行沉桩可打性分析，经过研究分析，我们提出缩短桩长、减少壁厚的优化措施。
通过设计验算现将桩长平均缩短1.78m，φ1200上节桩壁厚从22mm改为20mm，下节桩壁厚从20mm 改为16mm，φ1000下节桩壁厚从16mm改为14mm，两种规格的上节桩均由35m改为30m。
对结构施工中靠船构件的重量尽量瘦身；尽量提高下横梁的结构标高等，一方面既能减少工程量，另一方面也便于控制码头前沿线、延长作业时间。
对结构中的砼标号减少种类，把数量少、价格高的特种砼改为常规砼，如总量4500m3的桩芯砼，投标设计图为微膨胀砼，经与三航院沟通后改为同标号的高性能砼。
当然在后续的审图和施工过程中，还会有很多其他可以优化的地方，只要能为我们带来效益，都应该去积极争取。
2.2、主要施工内容的方案及备选方案详见本工程施工策划方案。
三、施工准备及计划3.1、施工准备工作组织及时间安排本合同开工时间晚，预计施工时间紧，施工有效作业天数少、受施工现场环境因素影响大，合同开工日期为2014年10月1日，结束时间为2016年2月28日，合同工期516天，项目部将视现场进度，尽早开工，仔细必选分包队伍，选择施工能力强的分包队伍。
项目部争取10月1日开工，按照最合理的施工进度计划安排，将于2016年2月28日结束。
3.2、项目部管理人员计划组织管理机构根据业主及现场施工具体管理要求设项目经理、项目书记、项目副经理、项目总工各一名，设调度中心、工程管理部、质量部、HSE部、测量部、材料部、经营财务部、综合部等八个部门项目经理项目副经理项目总工项目书记调度中心工程管理部质量部HSE部测量部经营财务部材料部综合部各作业班组经理助理兼计划员项目部组织管理机构图项目经理：对本工程的工期、质量、安全、文明等全面负责，并主管经营部、财务部、材料部。
项目总工：负责本工程的技术质量管理，主管技术质量部、协管工地试验室，主持编写施工组织设计，审查典型施工工艺和技术交底书，监督检查工程质量，组织竣工资料的归档。
项目副经理：负责本工程现场的施工生产、安全生产，主管调度中心、工程管理部、测量部和HSE部。
项目书记：负责本工程及项目的行政、宣传、后勤、稳定和文明施工，主管综合部。
工程管理部全面负责现场施工的进度、质量、安全的管理，各分部分项工程的技术交底、过程控制，根据总体工期制定、实施每周每月的进度计划。
收集、填写过程中的相关技术资料。
负责与设计、监理工程师就现场技术问题、质量情况进行联络。
负责施工现场的安全生产和环保工作。
全面监督施工过程中的安全、环保情况，发现并组织消除安全、环保隐患。
每周召集安全和环保例会。
负责宣传有关的安全、环保管理条例、规章制度，监督各项安全和环保措施的执行情况。
技术质量部负责对现场施工质量的内部检查，每周召集质量例会，对于影响质量的各种因素提出整改和处罚意见，并负责竣工资料的收集与整理。
下属试验室将承担本工程的水泥、钢筋、砂石料、回填土等原材料检验，砼配合比配制、砂浆及砼试块强度检验等工作。
材料设备部根据施工进展情况以及施工部门上报的材料需用计划向公司材料主管部门上报材料计划，并负责主材进场，辅助材料的采购、质保资料的收集。
同时对工地上所使用的所有机械设备进行管理、定期检验，与局有限公司设备租赁中心密切联系，及时维修、保养现场设备。
负责涉及项目部的各类材料采购、劳务分包、机械租赁等全同的签订及履行。
负责项目部食堂、医务室、门卫等辅助部门的管理，做好本工程的后勤保障工作、文件收发、宣传、稳定和综合治理等相关工作。
负责项目部施工现场车辆、船舶等施工机械设备的调度、协调工作。
项目经理部两个管理层的工作重点是布置、指挥、协调好现场作业队和施工机械设备，使各项工作紧张而有秩序地进行，确保本工程在安全的前提下，又快又好地完成。
3.3、主要材料的数量、需用时间及采购方式根据投标清单，本工程共有钢管桩799根，混凝土41721m3，其中现浇部分31979 m3（包含高性能C45砼24709 m3、桩芯砼4510 m3，面层加磨耗层C35砼2760 m3），预制结构高性能C45砼9742 m3。
3.4、主要船机、设备的规格、数量、使用时间3.5、项目资金来源的收付款计划本项目资金来源以业主工程预付款（合同价的10%，在完成合同额30%工作量时按比例扣除）、进度款（当期验工计价的85%）及工程结算款，收取的工程款因三航院要求设立指定账户进行资金监管，固需专款专用。
项目部由项目经理以及经营、财务人员专门负责工程款的催收工作。
付款计划：以公司资金管理制度及合同约定的付款条件进行管理，量入为出，已收入费用为基础按比例支付，严控分包付款比例（不能超过业主进度款比例）以及材料预付款。
3.6、临设的布置根据本工程现场施工特点，结合施工现场调查情况，在确保安全、质量、工期、环保的前提下，在业主提供的地块上搭建办公及加工场地，场地位于厂区神工路北侧，尺寸为156m×46m，办公场所采用彩钢板搭设，两层结构，拟共搭建24间，其中业主2间、监理3间、三航院3间。
材料加工区位于办公区东侧，该加工区约4600m2。
陆上加工区域内主要用于横梁箍筋、预埋铁件、模板等材料的加工与堆放，以及小型加工机、器具的存放。
办公区及加工区平面布置图3.7、前期准备工作本工程临设已进行招标，确定有通州建总集团有限公司来施工。
分包价1306359元。
在于三航院的施工协议中临设费用不收取管理费，临设业主收入3257908元。
临设方案遵循“经济合理”原则，彩钢板选用常州龙城大道项目部使用的旧材料，办公用品一律从常州工程和海安船闸工程调拨。
项目部生活区经项目经理部多方调查在验证过房屋产权信息后，考虑到综合使用功能及经济效益等多方面因素，计划租用奉贤区胡桥路的一处区域做为项目部及三航院、监理单位生活居住点，经简单装修即可使用，费用暂定为12000元/月（1000元/套房，12套），租期暂定为2年，合计总价288000元。
因项目部租借房屋需做简易装修，额外还需购买零星辅材及生活用具约500000元。
本工程桩基的施工费用占了总费用的35%，钢管桩的制作、运输及施打是成本控制的主要分项工程。
项目部前期经过对江浙一带的钢管桩桩厂进行了调研，初步筛选后选择江苏通宇钢管桩厂、江苏丰厚钢管按照投标价钢管桩设计优化大致费用节省1000万元。
经过几次与三航院沟通，最后利润分成为为50%，三航局为50%。
沉桩船舶经项目部多次询问比价目前拟采用浙江顺盛建设工程有限公司的浙普工51#，打桩单价5980元/根，目前暂定600根钢管桩由浙普工51#施打，费用暂定为3778000元。
其余200根钢管桩由公司的打桩8#四、分包计划4.1、分包队伍的工作内容划分根据本工程特点，项目部在对工程分包选择的原则上是尽量控制内容的分解，为方便施工管理和质量进度控制，计划对工程分包作如下几个部分的划分：1、临时设施；2、混凝土；3、钢管桩制运；4、钢管桩施打；5、砼构件预制；6、结构施工；7、预埋铁件制作；8、预制构件安装（包括空心板、纵梁、边梁及面板等）9、管道支架安装10、4.2各分项工作分包队伍的选择原则上都以招标形式来选定分包单位及确定工程费用，招标均按公司分包招投标管理办法严格执行；对于部分未进行招标的项目（如甲方指定），要求要有前期考察、比价、报告审批等流程，以招标形式确定分包单位的需按照邀请招标、询标、评标、定标的流程确定，所有分包单位确定的过程资料需保存完整并真实有效。
