施工班组人员统计表

项目人员加班统计表模板
《项目人员加班统计表模板》
在项目管理过程中，加班是不可避免的事情。

为了更好地管理和统计项目人员的加班情况，可以使用一份加班统计表模板。

这样不仅可以帮助团队领导了解每位成员的工作状态，还可以帮助项目经理合理安排工作计划，避免过度加班的情况发生，以保证项目的高效进行。

模板的设计通常包括以下内容：
1. 姓名：列出项目人员的姓名，以便于识别。

2. 加班日期：记录加班的具体日期，包括周末和节假日。

3. 加班时长：填写每位成员当天的加班时长，单位可以是小时或者天数。

4. 加班原因：说明加班的具体原因，比如因项目延期、工作量增加等。

5. 项目编号：填写所属的项目编号，方便统计分析。

6. 备注：可对加班情况进行补充说明，比如加班的具体工作内容、意见和建议等。

通过使用这份加班统计表模板，项目管理人员可以及时了解项目成员的工作情况，合理调配工作资源，避免员工过度加班。

同时，也可以作为后续绩效考核和薪酬调整的依据，有助于建立公平公正的项目管理制度。

总之，项目人员加班统计表模板对于项目管理来说是一个非常重要的工具。

它可以帮助项目经理更好地了解团队成员的工作状态，合理安排工作计划，提高工作效率，保证项目的顺利进行。

班组工人名单及欠薪统计表
本人（身份证号：）承包了“天府新区正兴镇与合江镇鹿林村城乡建设用地增减挂钩试点项目农民集中居住区项目”（以下简称该项目）的劳务，现本人将本人的劳务班组工人名单及欠薪金额统计后提供如下：
本人保证提供的该份《班组工人名单及欠薪统计表》内容均是真实的，不存在任何欺诈，虚假、虚报、瞒报、冒充、遗漏等行为和情况，否则，本人自愿承担所有经济责任和法律责任，并自愿接受法律的制裁。

提供人（签名）：
日期：年月日。

施工组织设计组织人员名单引言概述：施工组织设计是一个重要的工程管理环节，它涉及到项目的整体规划和组织安排。

在施工组织设计中，人员的合理配置是确保项目顺利进行的关键因素之一。

本文将详细介绍施工组织设计中所需的人员名单，包括项目经理、技术负责人、安全员、质量员和材料员。

一、项目经理：1.1 项目经理负责整个施工项目的规划和组织，具备项目管理和技术管理的能力。

1.2 项目经理需要具备较强的沟通和协调能力，能够有效地与各方利益相关者进行沟通和商议。

1.3 项目经理还应具备良好的团队管理能力，能够合理分配资源，协调项目各个环节的工作。

二、技术负责人：2.1 技术负责人负责施工工艺和技术方案的制定和实施，确保施工质量和进度的达到预期目标。

2.2 技术负责人需要具备较强的专业知识和技术能力，能够解决施工过程中的技术问题和难题。

2.3 技术负责人还应具备较强的团队协作能力，能够与其他相关部门和人员进行有效的协调和配合。

三、安全员：3.1 安全员负责施工现场的安全管理工作，包括安全规划、安全培训和安全监督等。

3.2 安全员需要具备较强的安全意识和安全管理能力，能够有效预防和应对施工过程中的安全风险。

3.3 安全员还应具备良好的沟通和协调能力，能够与其他相关部门和人员进行密切配合，确保施工现场的安全。

四、质量员：4.1 质量员负责施工质量的控制和管理，包括质量计划的制定、质量检查和质量问题的解决等。

4.2 质量员需要具备较强的质量意识和质量管理能力，能够确保施工过程中的质量符合相关标准和要求。

4.3 质量员还应具备较强的团队协作能力，能够与其他相关部门和人员进行有效的协调和配合，共同提升施工质量。

五、材料员：5.1 材料员负责施工材料的采购和管理，包括材料的选型、采购计划的制定和供应商的管理等。

5.2 材料员需要具备较强的材料知识和采购能力，能够确保施工材料的质量和供应的及时性。

5.3 材料员还应具备良好的沟通和协调能力，能够与供应商和其他相关部门进行有效的协调和配合，确保施工材料的顺利供应。

地铁施工报 Prepared on 22 November 2020武汉市轨道交通四号线二期工程第五标段十月份施工月报编号：2013-10号本月：2013年9月21日—2013年10月20日下月：2013年10月21日—2013年11月20日编制：审核：审批：【七里庙站】一、本月主要施工内容本月七里庙站施工内容主要为：主体结构施工，钢围檩钢支撑拆除。

二、本月施工资源要素配备情况1、人员配备统计项目管理人员统计表施工人员统计表2、机械设备统计主要施工机械设备统计表三、本月施工进度情况1、本月生产计划执行情况。

1~6轴中板浇筑完成，1~11轴负一层侧墙浇筑完成，1~13轴顶板浇筑完成。

四、本月工程技术质量情况1、施工质量工作1）模板施工质量措施①模板必须支撑牢固，不得有松动、跑模、超量变形下沉等现象。

②模板拼缝应平整严密，拼缝内贴双面胶带，防止漏浆，模板应涂刷脱模剂。

③模板安装前，应做好测量放样工作，经检查无误后才能安装模板。

④中板、顶板、中梁、顶梁底部模板应适当起拱。

⑤浇注侧墙混凝土时应及时移动泵管，尽量减小混凝土对侧模的冲击。

⑥在搭设脚手架前所有钢管、扣件必须进行检查，对于存在严重裂纹、截面削弱或局部变形等缺陷的构件应拒绝使用。

⑦在立模过程中应控制好结构尺寸、结构标高、模板垂直度、模板加固等施工要点，并在浇砼前复查。

⑧预埋件与预留孔洞必须位置准确，安装牢固。

2）大体积混凝土浇筑①混凝土采取分层浇筑的方法，为不使上下两层产生施工冷缝，要在下一层混凝土初凝之前浇筑上一层混凝土，并采取二次振捣法，在振捣上一层时，应插入下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝。

②振动器的振捣要做到快插慢拔。

快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土填满振动棒抽出时所造成的空洞。

③振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振，插点间距40cm～55cm，每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。

现场型目录一小组概况 (1)二工程概况 (2)三选题理由 (4)四现状调查 (4)五目标设定 (8)六因果分析 (10)七要因确认 (11)八制定对策 (23)九对策实施 (27)十效果检查 (32)十一巩固措施 (35)十二总结与打算 (37)十三QC小组活动计划表 (39)梅州城区广州大桥QC小组成立于2011年9月10日，由9名现场施工管理人员组成，小组成立后，根据现场实际情况，选定加快斜拉桥节段梁施工进度为课题，积极开展活动，通过实地调查，分析研究解决问题，在此期间，小组成员共组织了10次QC小组活动，并参加了总公司举办的QC小组培训班，通过认真学习、交流，提高了小组成员的分析问题、解决问题的能力。

小组成员情况见表一。

表1.1：QC小组成员简况表制表人：唐志扬日期：2011年9月15日梅州城区广州大桥含主桥、引桥全长876m。

主桥采用独塔单索面，塔柱采用C55钢筋混凝土结构，桥面以上塔高66.7m。

桥梁跨径组合如下：（3×30m）+（3×30m）+（139m+106m）+（2×37.5+2×36.5m）=573m，主墩布置在距北岸40m处，两侧引道总长为303m。

主桥分两幅，为双向六车道，中间为4.5m宽的中央分隔带，两侧为2.5m宽的人行道，总宽度为33.5m。

主桥上部结构主梁采用单箱三室三向预应力混凝土箱形梁结构，主梁全长245m，设计要求采用牵索式挂篮悬臂浇注工艺施工。

主跨共分21个挂篮悬臂浇注节段，标准节段施工长度为6m，标准节段梁重约364t。

图2.1广州大桥挂篮节段梁分段示意图6m节段梁主跨21段节段梁边跨7段节段梁名词解释：斜拉桥斜拉桥又称斜张桥，由索塔、主梁、斜拉索组成,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁。

其结构是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种体系，可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。

广州大桥索塔高66.7m，主跨拉索为单面索（双排索）、辐射形。

省级高速公路太凤线太白至凤线（陕甘界）公路工程TF-01合同段提高隧道初支平整度合格率一、工程概况省级高速公路太凤线太白至凤县（陕甘界）公路太白至田坝段路线起于太白县西侧咀头镇梅湾村，设太白收费站及连接线与姜眉公路太白过境段相接，沿红岩河南侧向西南展线，设韩家山、白云驿隧道后至朱沟，经石沟门村、靖口镇沿黄牛河向西设线，于凤县平木镇东庄村设平木停车区，于白蟒寺村设平木互通立交，在平木镇西南设隧道穿越庙儿岭至田坝，在田坝处设枢纽式立交与银昆高速相连，止于河口镇核桃坝村。

全线按设计速度80Km/h的一级公路技术标准设计，路基宽度25.5m.二、QC小组简介鉴于初期支护施工对隧道工程的重要性，我部于2018年4月成立了QC小组，小组成员7人。

小组由具有丰富施工经验人员组成，主要致力于寻求影响初期支护平整度的因素，优化施工工艺、加强施工过程控制，以提高隧道初支平整度的合格率；本小组自成立以来就树立了“质量第一”的质量观，始终将质量管理工作贯穿于施工管理的全过程。

具体情况见下表。

QC小组情况及人员分工三、选题理由喷射混凝土是隧道工程初期支护的重要组成部分，其施工质量直接关系到二次衬砌的施工质量，同时严重影响隧道工程的施工安全性。

喷射混凝土的施工质量主要反映在三个方面：喷射混凝土强度、喷层厚度、平整度，而喷层良好的平整度可以有效保证二次衬砌的背部密实和衬砌厚度，同时确保防水层平顺舒展，从而提升防排水效果。

所以提高隧道喷射混凝土平整度是隧道初期支护施工质量的一个重要控制点。

本QC小组主要任务是控制隧道初支平整度，要求初支平整度在50mm内为合格。

本课题的意义是，寻找出影响隧道初支平整度的相关因素，合理有效的采取相应措施得以提高隧道初支平整度的合格率，确保优质的工程质量并为今后施工提供可靠的经验。

四、现状调查本QC小组成员对白云驿隧道初支平整度质量情况进行了调查，调查结果汇总见下表。

初支平整度具体情况统计表根据统计表，小组成员运用排列图进行了分析，见下图。