河南省普通省道网规划调整方案设计表

河南省普通省道网规划调整方案表案场各岗位服务流程销售大厅服务岗：1、销售大厅服务岗岗位职责：1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品;2)保持销售区域台面整洁;3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等;4)收集客户意见、建议及现场问题点；2、销售大厅服务岗工作及服务流程阶段工作及服务流程班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。

班中工作程序服务流程行为规范迎接指引递阅资料上饮品（糕点）添加茶水工作要求1）眼神关注客人，当客人距3米距离时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后侯客迎询问客户送客户注意事项15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！”3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人；4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）；7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等待；阶段工作及服务流程班中工作程序工作要求注意事项饮料（糕点服务）1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用托盘；2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一下，请问您需要什么饮品”为起始；3）服务方向：从客人的右面服务；4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时，必须询问客人是否需要再添一杯，在二次服务中特别注意瓶口绝对不可以与客人使用的杯子接触；5）在客人再次需要饮料时必须更换杯子；下班程序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导；2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会；4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；1.3.3.3吧台服务岗1.3.3.3.1吧台服务岗岗位职责1）为来访的客人提供全程的休息及饮品服务；2）保持吧台区域的整洁；3)饮品使用的器皿必须消毒；4）及时补充吧台物资；5）收集客户意见、建议及问题点；1.3.3.3.2吧台服务岗工作及流程阶段工作及服务流程班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。

河南省发展和改革委员会关于省道306云台山至修武段改建工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2018.01.31•【字号】豫发改基础〔2018〕88号•【施行日期】2018.01.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河南省发展和改革委员会关于省道306云台山至修武段改建工程可行性研究报告的批复豫发改基础〔2018〕88号焦作市、新乡市发展改革委：你们上报的《关于呈报省道306云台山至修武段改建工程项目可行性研究报告的请示》（焦发改基础产业〔2017〕559号）收悉，结合咨询机构评估意见和省交通运输厅行业审查意见，经研究，同意实施省道306云台山至修武段改建工程，现批复如下：一、项目建设的必要性S306是我省普通省道网规划内线路。

近年来，随着区域经济社会发展，交通量持续增加，修武县北部现状道路无法满足通行需求。

为完善干线路网，畅通修武至云台山景区交通通道，促进沿线地区经济社会发展，需要对该路段实施改建工程。

二、路线走向及建设规模项目起于云台山景区入口东侧S230上，路线南行至土高村跨纸坊河，于申国村南利用现有分离式立交下穿郑云高速，向南利用现有桥梁跨南水北调总干渠，后与赵固矿铁路、古汉山矿铁路平交，在李固村转向西南，与中州铝厂铁路平交，在赵蒋村西与S232交叉后向南，在马道河村上跨沙河、新月铁路和幸福路后接修武县青龙大道，与青龙大道共线南行，至丰收路交叉后折向西，沿丰收路接S310到达项目终点。

路线全长27.64公里，扣除利用丰收路段2.46公里，实际建设里程25.18公里（新建段长22.76公里，加铺利用段2.42公里）。

设交通工程及沿线设施27.64公里。

全线共设桥梁476.24米/3座，其中大桥455.2米/2座（新建308.2米/1座，直接利用147.0米/1座），小桥21.04米/1座（新建）；涵洞43道（新建38道，直接利用2道，拆除重建3道）；分离式立交2处（新建立交1处，直接利用郑云高速公路立交1处），平面交叉44处。

河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知（豫政〔2012〕86号）各省辖市、省直管试点县（市）人民政府，省人民政府有关部门：为进一步优化路网布局，不断提升我省高速公路的建设管理水平，适应经济社会快速发展需求，省政府决定对全省高速公路规划进行补充和完善。

现将《河南省高速公路网规划调整方案》（以下简称《调整方案》）印发给你们，请认真组织实施。

一、坚持科学发展。

按照贯彻科学发展观、构建“资源节约型环境友好型”社会、实现城乡统筹发展的要求，与城镇建设、产业集聚发展相适应，与中原经济区、郑州航空经济综合实验区建设相衔接，注重矿产资源保护开发、土地节约集约利用和生态环境保护，进一步完善路网，提高通达能力，提升服务水平，满足经济社会发展和人民群众便捷安全出行的要求。

二、构建现代综合交通运输体系。

按照统筹规划、合理布局、适度超前的原则，加强与铁路、航空、水运网络的高效衔接，加快综合交通枢纽建设。

统筹发展高速公路和干线公路，充分发挥高速公路、干线公路的各自优势和互补功能，注重高速公路网、干线公路网规划的衔接，同步实施。

有序推动既有线路扩宽或改造。

加强与中心城市城市道路的衔接，提升高速公路服务城市交通的能力。

三、提升运营管理水平。

积极推进高速公路管理信息化、智能化、规范化，提高科技应用水平；大力实施电子不停车收费（ETC）系统，提高道路通行效率；强化养护管理，确保公路处于良好技术状态；制定各种应急预案，提升应急救援保障能力和路网协调能力，确保高速公路安全畅通；推进高速公路服务区向社会开放工作，建设功能健全、服务优质、环境优美的高速公路服务区。

河南省交通运输厅关于印发《河南省普通国道和省道建设项目计划管理暂行规定(试行)》的通知文章属性•【制定机关】河南省交通运输厅•【公布日期】2012.03.26•【字号】豫交[2012]44号•【施行日期】2012.03.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于印发《河南省普通国道和省道建设项目计划管理暂行规定（试行）》的通知（豫交〔2012〕44号）各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位：为贯彻落实交通运输部对项目申报和计划管理的要求，使我省普通国道和省道计划管理工作规范化、科学化，切实做好项目投资计划的编制、下达和落实。

根据交通运输部《国道建设计划管理规定（试行）》（交规划发〔2011〕696号）等有关规定，结合我省实际，省厅组织制定了《河南省普通国道和省道建设项目计划管理暂行规定（试行）》。

现印发给你们，请遵照执行。

二O一二年三月二十六日河南省普通国道和省道建设项目计划管理暂行规定（试行）第一章总则第一条为促进产业集聚区和城市组团式发展，加强普通国道和省道建设项目申报与计划管理，规范前期工作，提高国、省补助资金的使用效益，确保规划目标和重点建设任务的顺利完成，结合交通运输部《国道建设项目计划管理规定（试行）》（交规划发〔2011〕696号）的有关要求，特制定本规定。

第二条本规定普通国道和省道建设项目是指使用国、省补助资金的新建、改建、扩建和原级改造等国道和省道（含桥梁、隧道）建设项目，不包含普通国道和省道的大中修和小修保养工程。

第三条国道和省道建设项目的建设标准应根据规划和地方经济社会发展水平合理确定，在路线方案确定上应充分利用原有路基、桥梁和隧道，注重全线整体改造，集约、节约使用土地。

第二章切块资金管理第四条全省普通国道、省道建设项目国省补助资金实施切块管理，参考各省辖市、直管县区域内普通国道省道里程、区域面积、区域GDP和财政收入等因素确定切块比例，具体切块办法另文下达。

河南省人民政府关于印发河南省公路水路交通运输“十二五”发展规划的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省人民政府关于印发河南省公路水路交通运输“十二五”发展规划的通知（豫政〔2012〕23号）各市、县人民政府，省人民政府各部门：现将《河南省公路水路交通运输“十二五”发展规划》印发给你们，请认真组织实施。

河南省人民政府二○一二年一月二十一日河南省公路水路交通运输“十二五”发展规划“十二五”时期是建设中原经济区，加快中原崛起、河南振兴和全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。

依据《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》（国发〔2011〕32号）、《河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》，制定《河南省公路水路交通运输“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）。

《规划》以科学发展为主题，以加快转变交通发展方式为主线，以建设全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心为目标，核心是做到“三个先行”（科学发展，交通先行；中原崛起，交通先行；“三化”协调，交通先行）、做好“三个服务”（服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行），活力是科技进步，动力是改革创新，方法是路运并举、建管并重，关键是可持续发展。

一、发展现状与需求（一）发展现状“十一五”期间，我省交通运输事业取得了跨越式发展，为促进经济社会发展和提高人民生活水平做出了重要贡献。

---确立了我省公路交通大省地位，服务水平明显提高。

“十一五”期间，完成交通固定资产投资1678亿元，较“十五”时期增长26%。

河南省交通运输厅关于进一步加强A类重点普通干线公路建设项目申报和管理工作的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2017.07.12•【字号】•【施行日期】2017.07.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于进一步加强A类重点普通干线公路建设项目申报和管理工作的通知各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委）：为充分发挥A类重点公路建设项目在我省经济社会发展全局中的基础性、先导性作用，全面落实“稳增长、促投资、惠民生”的投资目标，避免出现盲目申报或申报后无法按时实施等问题，现就进一步加强项目申报和管理工作通知如下：一、严格把握选报范围和条件，进一步完善A类重点普通干线公路建设项目申报机制（一）选报范围和条件A类重点普通干线公路建设项目须符合国家产业、土地、环保、安全、节能等政策，符合全省经济社会发展规划、交通运输发展规划等相关规划，且符合《河南省重点建设项目（A类）选择指导目录》规定的“50公里及以上的一级公路或总投资10亿元以上的国省道升级改造建设项目”。

选报时，必须明确投资方、建设内容和合理的建设工期，项目建设工期一般应控制在3年以内。

选报项目按实施进度分为竣工、续建、拟开工、前期项目4种。

竣工项目是指各项前期手续完备，当年计划全面建成投产（用）的项目；续建项目是指各项前期手续基本完备，上年度在建，当年继续建设但不能全面建成投产（用）的项目；拟开工项目是指已取得项目审批（核准、备案）文件，当年预计能够开工建设的项目；前期项目是指投资方和建设内容已确定，当年重点推进手续办理、无法确保开工建设的项目，除郑州航空港经济综合实验区、中国（河南）自贸试验区、郑洛新国家自主创新示范区和列入规划的重大基础设施、重大招商引资项目外，其它项目原则上不列入前期项目。

（二）申报基本程序和要求选报期间，各单位要充分征求省厅公路局意见，同意后方可按照A类重点项目申报程序正式上报。

河南省交通厅关于河南省普通干线公路服务区建设指导意见的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2012.10.26•【字号】•【施行日期】2012.10.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通厅关于河南省普通干线公路服务区建设指导意见的通知各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委）：为有效地提升干线公路的应急保障能力和服务能力，全面提升干线公路服务水平和我省公路交通新形象，更好地服务沿线司乘人员，经研究，我省将在“十二五”期一级公路建设中开展服务区建设，现将有关意见下发，请遵照执行。

一、服务区总体功能原则上，尽量利用道班、收费站等现有设施统筹规划建设服务区，确有必要时可新建选址进行建设；服务区以停车休息、加油、购物和入厕为基本功能，兼具养护、路政管理、交通量调查及应急救援等功能。

二、布局原则（一）布局方式考虑到我省普通干线公路实际特点，近期宜以“单侧设置双向服务”为主，在道路条件受限或交通量较大路段可采用“单侧设置单向服务”的布局方式。

在远期交通量增长后，为避免对向车辆使用服务设施对主线交通的干扰，可考虑更改为“双侧设置，双向服务”的布局形式。

（二）间距设置我省一级公路服务区的间距宜为60公里。

同时为方便车辆的进出，单侧设置的干线公路服务设施应尽量在道路上行和下行两个方向交错布设。

三、选址原则服务区选址应在满足服务设施合理间距的基础上，选择既能满足道路车辆安全行车和使用者方便的需要，又有利于节约投资、保护环境，同时结合道路现有服务设施的布局，综合考虑设置位置：（一）优先考虑在交通流量较大的路段上设置服务设施；（二）在满足间距要求的基础上，考虑与其它公路管养设施的合并建设，以方便管理和减少建设、运营费用；（三）必须布置在视野开阔、道路线形平直及便于交通组织的路段，以减少安全隐患；（四）应避免设置在城镇（集镇）规划区和城镇（集镇）建成区范围内，宜遵循“近城（镇）而不进城（镇）”的原则。

河南省发展和改革委员会、河南省交通运输厅关于印发改进和加强普通干线公路建设管理办法的通知文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会,河南省交通运输厅•【公布日期】2016.06.12•【字号】豫发改基础〔2016〕755号•【施行日期】2016.06.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文河南省发展和改革委员会、河南省交通运输厅关于印发改进和加强普通干线公路建设管理办法的通知豫发改基础〔2016〕755号各省辖市、直管县（市）发展改革委、交通运输局（委）：为贯彻落实国家简政放权要求，健全我省普通干线公路财权、事权、责权相统一的建设管理机制，我委会同省交通运输厅研究制定了《关于改进和加强普通干线公路建设管理的办法》。

经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

河南省发展和改革委员会河南省交通运输厅2016年6月12日关于改进和加强普通干线公路建设管理的办法为贯彻落实《关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展实施意见的通知》（豫政办〔2012〕96号），进一步简政放权，转变政府职能，改进和加强全省普通干线公路建设管理，根据有关法律法规和政策文件的规定，特制定本办法。

一、明确普通干线公路建设管理职责普通干线公路是主要为公众出行提供普遍、非收费交通基本公共服务的干线公路，按其在公路路网中的地位分为普通国道和普通省道。

普通干线公路是全省公路网的重要组成部分，属公共基础设施，对统筹城乡区域协调发展，保障和改善民生，加快实现中原崛起、河南振兴、富民强省具有重要作用。

建设和维护好普通干线公路是各级政府履行公共服务职能的重要内容。

各省辖市、省直管县（市）政府是辖区内普通干线公路建设和管理的责任主体，负责筹措建设资金、组建或选定项目法人、组织项目实施等工作，并对工程质量、安全、资金进行管理和监督。

省交通运输厅负责协调督导各省辖市、省直管县（市）完成普通干线公路建设任务，并对普通干线公路发展进行行业管理。

河南省高速公路网规划调整方案为进一步完善我省高速公路网,构建现代综合交通运输体系,满足经济社会快速发展需要,特编制本方案。

一、规划调整指导思想以科学发展观为指导,按照中央提出的构建全国重要的现代综合交通枢纽的要求,围绕《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》(国发〔2011〕32号)、《河南省建设中原经济区纲要》确定的奋斗目标,服从和服务于全省经济社会发展大局,着眼于建立完善现代综合交通运输体系,形成适应中原经济区建设需要、布局合理、功能完善、可持续发展的高速公路网络。

二、规划调整要求(一)坚持适度超前原则,统筹各种运输方式发展,加强与国家公路网规划及我省铁路、民航、水运、干线公路等专项规划的衔接。

(二)按照中原经济区“核心带动、轴带发展、节点提升、对接周边”的空间布局原则,统筹考虑全省现代城镇体系规划、产业集聚区布局和现代物流、旅游、能源运输需求及与周边省份交通对接。

(三)按照“三化”协调发展的要求,充分发挥高速公路在统筹城乡发展、推进城乡一体、建设大都市、打造核心增长极方面的重要作用。

(四)坚持建设资源节约型、环境友好型交通的理念,充分考虑自然、环境等条件,集约节约利用土地、通道、桥位等资源,实现可持续发展。

三、规划调整内容2006年、2009年批准实施的《河南省高速公路网规划》和《河南省高速公路网规划调整方案》,总体布局采用重要通道和联络线相结合的形式,由6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道、16条联络线及城市环线组成,总规模约6840公里(实际里程约6610公里)。

本次规划调整,分为规划路线和研究路线两个层次,新增里程约1460公里。

其中,规划路线10条,分别是郑州机场至周口西华、商丘至登封、安阳西北绕城、渠首至老河口(豫鄂省界)、台前(豫鲁省界)至范县、林州(豫冀省界)至焦作、息县至邢集、济源至洛阳西、周口至南阳、栾川至卢氏,新增里程约948公里;研究路线3条,分别是濮阳至湖北阳新(河南境)、兰考至原阳、渑池至栾川,新增里程约512公里。

河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知（豫政[2009]53号）各省辖市人民政府，省人民政府有关部门：2006年《河南省高速公路网规划》（以下简称《规划》）出台后，我省高速公路建设、管理均取得了显著成绩。

为适应我省经济、社会快速发展需求，省政府研究决定对《规划》进行必要的补充和完善。

现将《河南省高速公路网规划调整方案》（以下简称《调整方案》）印发给你们，并将实施中有关事项通知如下：一、维护规划的严肃性。

《调整方案》是对《规划》的进一步完善和补充。

各级政府和有关部门要坚持科学发展观，严格遵循《规划》和《调整方案》确定的路网布局、实施序列和建设标准，坚持高速公路建设与经济社会发展相适应，与区域发展、城乡发展、中原城市群建设相衔接，满足经济社会发展和人民便捷安全出行的要求。

二、注重多种运输方式的有效衔接。

要统筹处理高速公路与航空、铁路、内河航运等其他运输方式的关系，加强高速公路与干线公路、农村公路、城市交通间以及高速公路重要通道与联络线间的衔接，有序推动既有线路的扩宽或改造，通过合理布局、协调发展，发挥综合效益。

三、创新设计建设理念。

要优化设计，推广使用新材料、新技术，提高建设质量，降低建设成本，最大限度节约用地、节约能源和保护生态环境。

四、提升运营管理水平。

要积极推进高速公路管理信息化、智能化、规范化，制定各种应急预案，确保高速公路安全畅通。

五、深化体制机制改革。

要充分发挥市场配置资源的基础性作用，建立与我省省情相适应的高速公路建设运营管理体制和机制。

河南省人民政府办公厅关于印发河南省普通干线公路建设养护管理一体化改革试点方案的通知文章属性•【制定机关】河南省人民政府办公厅•【公布日期】2015.10.12•【字号】豫政办〔2015〕128号•【施行日期】2015.10.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河南省人民政府办公厅关于印发河南省普通干线公路建设养护管理一体化改革试点方案的通知豫政办〔2015〕128号各省辖市、省直管县(市)人民政府,省人民政府有关部门:《河南省普通干线公路建设养护管理一体化改革试点方案》已经省政府同意,现印发给你们,请结合实际,认真遵照执行。

河南省人民政府办公厅2015年10月12日河南省普通干线公路建设养护管理一体化改革试点方案为全面深化交通运输领域改革,进一步简政放权,有效解决普通干线公路建设、养护、管理中责权利不匹配问题,提升普通干线公路建设、养护、管理质量水平,促进全省普通干线公路持续健康发展,特制定本方案。

一、总体要求(一)指导思想。

深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神,坚持“政府主导、行业监管,切块包干、权责统一,试点先行、稳妥推进”,合理划分省、省辖市、县(市)普通干线公路建设、养护、管理、治超工作职责,同步下放相关事权和审批权,实现建设、养护、管理重心下移,深化普通干线公路投融资、建设、养护、管理和治超等各项改革,建立与履行职责相适应的机构、人员和经费保障机制,推动普通干线公路持续健康发展,为实现中原崛起、河南振兴、富民强省发挥服务保障作用。

(二)基本原则。

1.试点先行,稳步推进。

选取2—3个具有代表性的县(市)开展试点工作,全面掌握试点县(市)普通干线公路发展现状,适时评估试点成效,总结经验,为全面推进全省普通干线公路体制机制改革提供示范。

2.权责统一,重心下移。

将建设、养护、管理重心下移,下放省级普通干线公路事权和审批权,加强省级统筹协调和行业监管,充分调动县级政府积极性,建立县级责权利相统一的新型管理体制和运行机制。