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附着式升降脚手架施工工艺技术规范一、DZS-15型附着式升降脚手架技术参数1、架体高度：14.4米，架体最大直线跨度：6.2米；转角处最大跨度5.2m；2、架体宽度：0.9米，步距1.8米；3、架体悬挑长度最大：1.8米；4、主框架距建筑结构：0.4米；最大施工荷载3KN/㎡；5、架体升降设备：7.5t×6m电动葫芦，架体升降速度13cm ／min。
6、穿墙螺栓型号：M36×600二、附着升降脚手架搭设、运行、拆除工艺流程1.附着升降脚手架搭设流程图2.附着升降脚手架提升下降流程图三、附着升降脚手架安装施工方法1. 搭设安全技术交底搭设前对操作人员进行安全教育及技术交底，交待清楚脚手架的服务范围。
搭设的重点，难点，搭设要求，以及项目部相关规定及要求等。
2. 安装平台搭设技术要求①材质选择钢管：采用外径48mm，壁厚2.7mm的钢管，其质量要符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。
凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲及裂变的杆件不准采用，外架钢管采用黄色，扣件刷黄色防锈漆。
扣件：其材质应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）中规定且不得有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。
扣件应与钢管的贴面接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离要大于5mm。
扣件的规格有三种：直角扣件：主要作大、小横杆与立杆的联接使用，也可作连接墙杆对脚手架联接使用，保持杆件连接呈固定十字状；回转扣件（也称万向扣件）：主要作斜杆与立杆，斜杆接长、立杆双管附绑加强联接使用；对接扣件：主要作立杆、大横杆、搁栅、防护栏杆接长使用。
凡严重锈蚀、变形、裂缝、螺栓螺纹已损坏的扣件不准采用。
②落地式脚手架立杆基础处理直接在车库顶板上搭设，基础平整结实，落地立杆垂直稳放在混凝土板面上，设纵横相连扫地杆。
③落地式架体施工方法及搭设要求a、立杆：横向间距0.8m，纵向间距1.5m，考虑到上部结构小挑板以及装饰操作空间，外架立杆离墙边300mm，步高1.8m，且相邻接头错开。
附着式升降脚手架安全技术操作规程(1)搭设安全要求①依据工程特点与使用要求编制专项施工组织制定。
对特别尺寸的架体应进行专门制定,架体在使用过程中因工程结构的变化而必须要局部变动时,应制定专门的处理方案。
②依据施工组织制定的要求,落实现场施工人员及组织机构。
③核对脚手架搭设材料与设备的数量、规格,查验产品质量合格证(出厂合格证)材料质量报告等文件资料,必要时应进行抽样检验。
主要搭设材料应满足以下规定。
a.脚手管外观表面平直光滑,没有裂痕分层、压痕、硬弯等缺陷,并应进行防锈处理。
立杆最大弯曲变形应小于L/5(L为立杆弯曲的挠度),横杆最大弯曲变形应小于L/150端面平整,切斜偏差应小于1.70mm。
实际壁厚不得小于标准公称壁厚的90%b.焊接件的焊缝应饱满,焊缝高度符合制定要求,没有咬肉、夹渣、气孔、未焊透、裂痕等缺陷。
C.螺纹连接件应无滑丝、严重变形、严重锈蚀等现象。
d.安全维护材料及其他辅助材料应符合相应国家标准的有关规定。
e扣件应符合现行《钢管脚手架扣件》标准的要求。
④准备必要的电工工具、机械工具和机电设备,并检查其是否合格。
限载控制系统的传感器等在每一个单体工程使用前均应进行标定。
⑤附着升降脚手架安装与拆掉必须要塔式起重机配合时,应核验塔式起重机的施工技术参数是否满足要求。
附着升降脚手架升降采纳电动设备时,应核验施工现场的供电容量。
⑥附着升降脚手架安装搭设前,应核验工程结构施工时设置的预留螺栓孔或预埋件的平面位置、标高和预留螺栓孔的孔径、垂直度等,还应核实预留螺栓孔或预埋件处混凝土的强度等级。
预留螺栓孔或预埋件的中心位置偏差应小于5mm,预留螺栓孔孔径最大值与螺栓直径的差值应小于5mm,预留孔应垂直于结构外表面。
不能满足要求时应采用合理可行的补救措施。
⑦附着升降脚手架安装搭设前,应设置可靠的安装平台来承受安装时的竖向载荷。
安装平台上应设有安全防护措施。
安装平台的水平精度应满足架体安装精度要求,任意两点间的高差最大值不应大于20mm。
附着式升降脚手架施工技术方案与规范
附着式升降脚手架施工技术方案与规范如下：
一、施工前准备
1.核验工程结构施工时留设的预留螺栓孔或预埋件的平面位置、标高和预留
螺栓孔的孔径、垂直度等，同时核实预留螺栓孔或预埋件处砼的强度等
级。
如果预留孔不能垂直于结构外表面，应采取合理可行的补救措施。
2.设置安全可靠的安装平台来承受安装时的竖向荷载，安装平台上应设有安
全防护措施，安装平台水平精度应满足架体安装精度要求，任意两点间的
高差最大值不应大于20mm。
二、附着式升降脚手架的安装
1.安装时应符合以下规定：预留螺栓孔或预埋件的中心位置偏差应小于
15mm；相邻竖向主框架的高差应不大于20mm；竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差应不大于5‰和60mm。
2.连接处混凝土强度不应小于C10。
升降机构连接正确且牢固可靠。
安全控制
系统的设置和试运行效果应符合设计要求。
升降动力设备工作正常。
三、附着式升降脚手架的升降操作
1.应按升降作业程序和操作规程进行作业。
2.操作人员不得停留在架体上。
3.升降过程中不得有施工荷载。
所有妨碍升降的障碍物应已拆除。
所有影响
升降作业的约束应已解除。
以上就是附着式升降脚手架施工技术方案与规范，具体施工步骤和操作规范建议咨询专业人士。
附着式脚手架安装技术参数1 附着升降脚手架说明附着升降脚手架是将承力机位和工具式架体结合在一起，产品全部工厂化预制，标准化安装，安全文明。
附着升降脚手架按流水段等工程实际情况以组为提升单位，由导轨、立杆、走道板、附着支承系统、提升系统、控制系统和防坠落装置等部分组成。
2 架体构成1、标准架体构件标准单元主要由定型的立杆、走道板、矩形桁架、防护网等组成，其中立杆、走道板、矩形桁架、三角桁架、立杆斜撑是通过螺栓连接的，它们构成一个有效的承力结构。
2、附着支撑系统包括导轨、附着支座，穿墙螺杆等。
（1）本附着支座是一种用于提升脚手架的防坠落附着支座。
（2）穿墙螺杆：为M30高强螺杆，长度根据工程墙厚（梁厚）等决定。
附着支座简介：防坠原理为：在正常提升工况下，导轨的运动带动触发摆块的转动，触发摆块在弹簧的牵引下复位；在导轨坠落工况下，下坠速度大于防坠摆块复位速度，从而防坠摆块与导轨内档杆卡死，达到防坠要求。
3、控制系统（1）同步控制装置：由主控制箱、分控制箱、传感器、遥控器构成。
主控制箱控制整组架体点位的提升；分控制箱负责控制每一台升降设备，并将荷载信号传递给主控制箱中的主控制器；传感器负责实时收集各点位的荷载值；遥控器是人工控制信号发射装置，具有启动、提升、停止指令功能。
（2）附着升降脚手架的提升采用电动葫芦提升，并配设专用电气控制线路。
该控制系统设有漏电保护、错断相保护、失载保护、正、反转、单独提升、整体提升和接地保护等装置，且有指示灯指示。
线路绕建筑物一周布设在架体内。
4、提升系统提升系统采用7.5t 型号DHP电动葫芦（合格证见附页），吊装装置是将电动葫芦主体挂设在架体下部桁架，上锁扣挂设在下部桁架，倒链节固定在附墙吊点上，通过循环倒链实现电动葫芦的免移动。
5、防坠系统（1）采用防坠摆针与导轨小档杆进行卡阻实现双重防坠，每榀主框架处设置三个附着支座，保证每榀主框架有三个防坠系统。
并要满足以下规范要求：（2）防坠落装置应放置在竖向主框架处并附着在建筑结构上，每一提升点不得少于一个防坠落装置，防坠落装置在使用和提升工况下都必须起作用；（3）防坠落装置必须采用机械式的全自动装置，严禁使用每次提升都需重组的手动装置；（4）防坠落装置技术性能除应满足承载能力要求外，还应符合表1的规定：防坠落装置技术性能表脚手架类别制动距离（mm）集成式附着升降脚手架≤80 （5）防坠落装置应具有防尘防污染的措施，并应灵敏可靠和运转自如；（6）防坠落装置与升降设备必须分别独立固定在建筑结构上；（7）摆针和单向运动阻挡构件速度信号和荷载信号相结合，极大地提高了附着升降脚手架的安全防坠效果。
附着式升降脚手架工程量计算规则
附着式升降脚手架工程量计算规则通常根据以下几个方面进行计算：
1. 立杆数量：需要计算升降脚手架所需的立杆数量，包括主立杆和连接立杆。
2. 横杆数量：根据需搭设的工程横向距离计算所需的横杆数量。
3. 纵杆数量：根据需搭设的工程纵向距离计算所需的纵杆数量。
4. 门式数量：根据工程需要设置的出入口数量计算所需的门式数量。
5. 电梯数量：根据工程需要进行升降作业的高度和载重量计算所需的电梯数量。
6. 钢板数量：根据需覆盖的面积计算所需的钢板数量。
7. 支撑杆数量：根据升降脚手架的高度、长度和需搭设的工程情况计算所需的支撑杆数量。
8. 安全网和安全绳数量：根据工程要求和安全规范计算所需的安全网和安全绳数量。
以上是一些常见的附着式升降脚手架工程量计算规则，具体计
算方法可能会根据不同的工程需求和设计标准而有所差异，建议在实际工程中根据相关规范和设计要求进行详细计算。
附着式升降脚手架国家规范什么是附着式升降脚手架1. 第一种风格的范本：正文：附着式升降脚手架国家规范1. 介绍附着式升降脚手架是一种常用的建筑工程设备，用于在高空作业时提供施工人员的安全工作平台。
本文档将详细介绍附着式升降脚手架的国家规范。
2. 定义附着式升降脚手架是指依靠建筑物本身的结构或其他支撑物，通过垂直电动机或液压机构实现上升和下降的脚手架系统。
3. 分类根据不同的使用条件和工程要求，附着式升降脚手架可以分为以下几类：- 原位附着式升降脚手架：安装在建筑物外立面或其他固定支撑物上，适用于施工期间较长的工程项目。
- 移动附着式升降脚手架：通过行走机构实现水平移动，适用于施工期间需要频繁变换位置的工程项目。
- 悬挂附着式升降脚手架：通过悬挂装置固定在建筑物的梁或其他构件上，适用于高层建筑施工等特殊情况。
4. 设计与安装附着式升降脚手架的设计与安装需按照国家相关规范进行，确保其结构稳定、安全可靠。
包括以下工作内容：- 结构设计：根据工程要求和使用条件，选择适当的脚手架类型，计算并设计各个部件的强度和稳定性。
- 材料选用：选用合适的材料进行制造，确保其耐久性和可靠性。
- 安装施工：按照设计要求进行脚手架的安装施工，包括支架搭设、连接件安装等工作。
附件：1. 《附着式升降脚手架设计规范》国家标准2. 附着式升降脚手架安装示意图法律名词及注释：1. 《建筑工程安全生产管理条例》：从事建筑工程活动的单位和个人应当遵守的法规，保障工人安全。
2. 《建筑工程质量管理条例》：对建筑工程质量进行规范和管理的法规，确保工程施工质量。
2. 第二种风格的范本：正文：附着式升降脚手架国家规范1. 附着式升降脚手架简介附着式升降脚手架是一种常见的建筑工程设备，用于提供高空作业时施工人员的安全工作平台。
本文档旨在介绍附着式升降脚手架的国家规范，并详细阐述其相关内容。
2. 附着式升降脚手架的定义附着式升降脚手架是指通过借助建筑物本身的结构或其他支撑物，并通过垂直电动机或液压机构实现脚手架的上升和下降。
附着式升降脚手架是一种高层和超高层建筑物主体结构与外墙装饰施工中使用的移动式外脚手架。
附着式升降脚手架具有以下特点：节约大量人力、物力，可实现自动升降，提高施工功效，有利于安全施工，专业性要求较高，使用范围比较广等。
附着式升降脚手架主要由架体结构、附着支撑结构、升降机构和安全保护系统四部分组成。
一、脚手架的技术构造要求（1）附着式升降脚手架应由竖向主框架、水平支撑桁架、架体构架、附着支承结构、防倾装置、防坠装置组成。
（2）附着式升降脚手架结构构造的尺寸应符合下列规定：1）架体高度不得大于5倍楼层高。
2）架体宽度不应大于l.2m。
3）直线布置的架体支承跨度不得大于7m；折线或曲线布置的架体，相邻两主框架支承点处架体外侧距离不得大于5.4m。
4）悬挑长度不得大于2m，且不得大于跨度的1/2。
5）架体全高与支承跨度的乘积不应大于110m2。
（3）附着式升降脚手架应在附着支承结构部位设置于架体高度相等的与墙面垂直的定型的竖向主框架，竖向主框架应是桁架或刚架结构，其杆件连接的节点应采用焊接或螺栓连接，并应与水平支承桁架和架体结构构成有足够强度和支承刚度的空间几何不变体系的稳定结构。
竖向主框架结构构造（见图6-1）应符合下列规定：1）竖向主框架可采用整体结构或分段对接式结构。
结构形式应为竖向桁架或门型刚架式等。
各杆件的轴线应汇交于节点处，并应采用螺栓或焊接连接，如不交汇于一点，应进行附加弯矩验算。
2）当架体升降采用中心吊时，在悬臂梁行程范围内竖向主框架内侧水平杆去掉部分的断面，应采取可靠的加固措施。
3）主框架内侧应设有导轨。
4）竖向主框架宜采用单片式主框架（见图6—la),也可采用空间桁架式主框架（见图6—lb)。
（4）在竖向主框架的底部应设置水平支承桁架，其宽度应与主框架相同，平行于墙面，其高度不宜小于1.8m。
水平支承桁架结构构造应符合下列规定：1）桁架各杆件的轴线应相交于节点上，并宜用节点板构造连接，节点板的厚度不得小于6mm。
中铁济南汉峪地块七项目附着式升降脚手架监理实施细则编制单位：山东英泰克工程咨询有限公司编制人：黄超审批人：编制日期：2017年4月11日目录一、工程概况1、工程名称：中铁济南汉峪地块七项目；2、工程地点：中铁济南汉峪地块七项目位于济南东部城区。
南接旅游北路，西邻南北主干道凤凰路，东至汉峪中路，北为市政设施用地，规划中的公交枢纽；3、建设单位：济南中铁置业有限公司；4、设计单位：山东同圆设计集团有限公司；5、勘察单位：山东省城乡建设勘察院；6、监理单位：山东英泰克工程咨询有限公司；7、建筑概况：本工程总建筑面积平方米，其中地下室平方米，地上平方米。
建筑密度：%，地上容积率，地下容积率8、1号楼一栋商务办公，耐火等级一级，地上32层，地下4层，层高3米，-2～-4层为车库；车库设有车位位共1106辆（无障碍停车11辆）；其中地下停车997辆，地上停车109辆。
场次主入口开向凤凰路，次入口开向旅游北路。
西侧设两处车库出入口，南侧设一处车库出入口，建筑四周设置环形消防车道。
9、附着式升降脚手架简介附着式升降脚手架系统由六部分构成：架体主结构、升降系统、防坠系统、架体、电气控制系统、架体防护。
⑴、架体主结构：由导轨主框架、水平支承桁架构成。
导轨主框架为整体式结构，现场施工时直接安装不需另行组装。
⑵、升降系统：由连接螺栓、上吊点、电动葫芦、下吊点构成。
⑶、防坠系统：每个附墙点均设有独立的防坠装置，每榀主框架有三个独立附墙点。
⑷、架体：主要有架体框架、水平杆连接杆、定型防护网、定型脚手板、定型翻板组成，架体框架内外立柱采用方管、立柱中心间距660mm，立柱下部采用方管，中部采用钢管作为立柱连接横杆，两端通过焊接与立柱连接形成整体格构框架，上部立柱内侧设置角钢法兰，通过螺栓将上下框架连接成整体。
⑸、电气控制系统：由总控箱、分控箱、遥控系统构成。
本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。
该控制系统设有漏电保护、错断相保护、失载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。
线路绕建筑物一周布设在架体内。
⑹、架体防护：随架体搭设同步完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、立网、水平兜网、护身栏杆等构成。
架体主要工艺参数如下表：3.在结构施工中，塔吊的附墙件始终跟在电动升降整体架下部，当整体架下降时，为避让塔吊的附墙件，则将预留机位间的架体局部拆除一层楼高，待下降作业一层完毕后，及时安装好整体架断口。
为了保证架体的稳定性，在结构每层楼面洞处预埋临时拉结钢管，剪力墙处用模工用穿墙螺杆固定钢管，用扣件与架体构成临时拉结。
4. 配合好各工种完成施工进度。
在施工过程中，任何人都不得把外架作为装模的支撑，若确实影响施工需要拆除，必须通知施工单位及安装单位双方负责人，另找解决加固方法。
电动升降脚手架只承受架体自重荷载，提升时所有建筑材料及各类杂物都要清理下架，以免发生意外，架体搭设完毕提升前，总包方应对有关工种进行技术交底，要求各种材料、设备等不得超出外墙线200MM，以免影响架体提升作业，同时，在架体提升过程中以及提升架体到位后未固定好之前，除了外架班操作工人外，任何人不得在架体上滞留，更不得上架施工。
二、监理工作依据1、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-20162、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ 202-20104、国家安全生产方针，政策及地方安全生产法规5、行业安全生产规范性文件，安全技术标准6、监理规划7、附着式升降脚手架施工方案三、附着式升降脚手架安全监理实施要点1.施工准备阶段控制内容审查施工单位签订的工程项目施工安全协议书；审查专业分包单位和劳务分包单位的安全生产许可证和资质证书等级；审查三类人员资格证书和搭设脚手架工及其它特种作业人员的资格证书; 督促施工总承包单位检查各分包单位的安全生产制度和安全管理工作、管理人员到位情况；审查脚手架专项施工方案，程序性审查:方案是否经施工单位技术负责人审核批准。
符合性审查:方案是否符合国家法律.法规和工程建设强制性标准规定和130-2011规范规定及JGJ59-2011检查标准，并附有合格的安全验算结果，以及紧急救援预案或紧急救援措施；针对性审查：方案是否符合本工程所处周边环境.管理模式.地质情况等特点,具有较强可操作性。
钢管、构配件等构件材料须有产品质量合格证，质量检验检测报告多次重复使用的旧钢管须有抽样检测合格报告。
扣件须有产品质量合格证，质量检验检测报告和生产许可证，多次重复使用的或无产品标示的旧扣件须有抽样检测合格报告。
检查施工单位安全技术交底及安全技术交底记录；施工前，必须认真阅读施工组织设计，根据施工方案中机位布置平面图进行实地考察，确定和选择预留孔具体位置，如有出入，应及时与原设计人联系及时修改方案。
2、整体脚手架搭设过程的控制督促技术员、施工人员必须熟悉本脚手架设计图，掌握技术要领，组织有关人员进行技术交底。
确定整体脚手架机位布置的具体位置。
落实所依附的钢筋混凝土梁或框架的位置、轴号，按照实际需要制定架体机位数量及跨度、高度；设计预留孔位置。
按照设计备齐所需材料，在现场分类堆放，严格检查所备材料、配件是否符合质量标准后方可投入使用。
督促搭设上部架体按普通架搭设规范要求施工，机位处的立杆采用竖向框架，剪力撑下端联结处设置在桁架底部。
具体搭设施工程序为：竖向框架---内立杆---外立杆---大横杆---小横杆---搁栅---斜拉杆---连墙杆---脚手板---安全网。
为确保架体的平稳升降，在提升脚手架上须单独处置防倾覆装置，防倾覆装置是由安装在架体上的导轨及固定在结构上的导轮总成组成（滑套）架体在提升过程中，导向滚轮座通过螺栓固定在固定导向件腰行槽上，可在前后方向调节与结构表面的距离，保证架体垂直方向的稳定升降。
根据现场机位布置及主体结构的具体情况，选择安装位置（必须是竖向主框架的一侧）。
安装时应注意导轮组件上的导轮须与主框架上的导轨平行。
、限载联动防坠器的安装与调试：须将防坠装置安装在承力吊架上，进行调平，上部通过电动葫芦与承重量相连、另通过锁杆与防坠梁相连。
、整体脚手架要求整栋架体必须搭设一个电气总控室，控制室搭设必须规范，有防雨、防晒功能，控制室有门，须加锁，门上须有配电标识。
外壳必须接地。
控制性能良好，调试复检符合安全使用要求，严禁带电移动电控柜，总电源进线必须安装漏电保护器。
、整体升降脚手架上的临时拉结、附墙及电器部分的接地，都能很好的与建筑物的结构钢筋连接。
、钢管应采用φ48×钢管，外观应无裂痕、弯曲、压扁和严重腐蚀现象，其材质应符合国家＜GB700-2006＞A3号钢的技术条件。
、脚手架的搭设必须严格按照施工组织设计的要求施工，搭设起始标高、架体步数、高度跨度等需按图施工，搭设过程中如有修改和变动，应由原方案设计人进行补充和修改。
、检查扣件、钢管脚手架是否按施工方案进行搭设；扣件节点必须锁紧牢固有效，净点必扣要求其紧固力矩保证在范围内。
、班组施工、操作人员必须熟练掌握其工作原理及操作规程，应服从施工班长统一指挥，严格、规范的按章施工，按章操作。
、架体的底部应用木夹板平铺，底板下用绿色安全网加白色小眼网（25×25MM）双层兜底扎牢。
兜网外端从踢脚杆开始、另一端扎在底部内防护杆上。
、首次提升后，全面检查扣件的紧固情况，对垂直度、水平度发生位移的应及时加以调整、矫正。
、每次升降作业前，要对承力架、竖向主框架、拉杆、穿墙螺栓进行检查，如有变形、磨损应及时进行修理、更换。
、检查扣件、钢管脚手架搭设过程中，督促施工单位指定专职安全管理人员进行现场监督。
扣件、钢管脚手架使用过程中，严禁拆除主节点处的水平杆、扫地杆和连墙体及隔离措施。
、扣件、钢管脚手架搭设完毕后，施工单位(总包及分包单位)验收合格后填写“安全设施安全许可验收手续表”报安全监理工程师复核确认并签字后方可使用；、扣件、钢管脚手架采用租赁形式或专业施工单位单位进行脚手架搭设施工的，使用前必须督促办理签字手续，由搭设单位和使用单位双方进行签字认可；扣件、钢管脚手架分段验收合格后，应在分段检查后的架体醒目处悬挂验收合格牌、限载牌以及安全操作规程。
a) 相邻竖向主框架的高差应不大于20 mm；b) 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差应不大于5‰ ，且不得大于60mm；c) 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm。
d) 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10；e) 升降机构连接正确且牢固可靠；f) 安全控制系统的设置和试运行效果应符合设计要求。
g) 升降动力设备工作正常。
3、附着式升降脚手架升降时及安全控制措施准备工作：应由施工单位工程主管组织操作人员学习有关技术操作规程，熟悉掌握工作原理及操作程序，合理分工，明确岗位职责，确定统一联络信号，确定统一指挥号令，严明纪律（具体分工情况应由施工班长记录在脚手架升降作业令签收单中）。
检查脚手架与建筑物之间有无碰撞与接触，发现后立即排除，使脚手架用升降系统符合设计规定的待机进行状态。
逐台检查电动葫芦的链条是否处于拉紧状态，若有未拉紧的，应采用“点动”使之拉紧，确保电动葫芦都处于同步起始状态。
升降作业前，在各项准备工作应经过检查和验收妥善完成的前提下，松动并脱开下部承力架的斜拉杆，使脚手架仅由上部承重梁承受荷重，并与建筑物连接，然后全面检查脚手架各部位是否与建筑物全部分离，由班长发出提升号令，控制台操作工按动“上升”或“下降”按钮，全部电动葫芦同时启动，牵动整体脚手架以80mm/min的速度均速成上升或下降，升降到位后立即承重托架的两根下拉杆与建筑物连接，并安装好临时拉接。
在脚手架升、降作业时，建筑物5米范围内严禁站人，并由项目部设专人监护。
升降作业过程中，除外架班组操作人员外，其他人员必须下架，不得滞留，严禁其他人员或施工物品上架，影响升降作业。
升降过程中每4台安排一个操作人员，定位巡视观察每个机位电动葫芦的工作情况以及脚手架与建筑物之间的情况，如发现电动葫芦不同步或不工作及其它故障，必须立即停机。
随时检查防坠落保险设施工作状态，在其可靠有效的情况下，操作人员上架排除故障，若需更换电机，必须检查电机的运转方向，若不同步，采用“点动”到位若导轮被卡脚手架出现倾斜，应立即采取相应措施将脚手架调整到正常位置，若遇障碍物应立即清除，若提升系统构件变形损坏，应立即更换，绝对不能马虎凑合，当场排除故障，一切正常后方可继续升、降。
在完成一层的升降后，应检查电缆线、电动葫芦、电控柜的性能状态，如有磨损或失效，应及时进行保养维修或更换，并调整至正常状态。
