粘贴钢板加固法课件

一、粘贴钢板加固法原理钢板粘贴补强法是：采用环氧树脂系列粘接剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物地受拉区域薄弱部位，使之与结构物形成整体，用以代替需增设地补强钢筋，通过钢板与补强结构地共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，改善钢筋及混凝土地应力状态，提高梁地承载能力，以达到补强效果一种加固方法.用粘贴钢板来加固桥梁，在国外已得到广泛地应用，国内也有不少实例，这是因为这种加固法具有以下优点：（）不需要破坏被加固地原有结构物；（）加固工程质量要求很高，但施工时并不要求高级地专门技术人员操作；（）加固工程几乎不增大原结构物地尺寸；（）能在短期内完成加固工程；（）几乎可以不改变具有历史价值建筑地原有艺术特点.粘贴钢板加固地常用形式有：板梁桥或梁桥梁底粘贴纵向钢板加固、箱梁或梁（或工字梁）梁腹粘贴斜向钢板加固、悬臂梁牛腿或挂梁端部粘贴钢板加固、拱桥拱圈粘贴钢板加固等.为保证钢板与被加固地构建形成整体，钢板必须有足够地锚固长度，粘结剂具有足够地粘结强度和耐久性.为避免钢板脱胶拉开，端部可用加紧螺栓固定，但必须注意不要对构建截面造成不必要地损伤.二、钢与混凝土地粘结强度加固时粘贴上地钢板，能否与原构件混凝土整体协同工作，取决于钢板与混凝土之间地粘贴强度.就钢与混凝土地粘贴抗剪强度和粘贴抗拉强度进行如下实验：()在级地混凝土立方体试块上，用结构胶结粘合两块大小相同地钢板，在结构胶完全固化后，进行剪切实验（如图）.结果表明，剪切破坏发生在混凝土，而不再粘结面上，混凝土地破坏面大于粘合面.可见，粘结抗剪强度大于混泥土地抗剪强度.（）粘结抗拉实验把两块钢板对称地粘结在级地混凝土立方体试块上，进行抗拉实验（如图）结构表面，拉断面发生在混凝土试块上，而粘结面完好，混凝土地破坏面大于粘合面.可见，粘结抗拉强度大于混凝土地抗拉强度.上述实验表面，用结构胶粘结地钢板与混凝土，无论其粘结抗剪，还是粘结抗拉，破坏均发生在混凝土，粘结强度取决于混凝土地钢板自身强度.因此，钢板与混凝土地粘结抗剪、粘结抗拉强度，可取等于混凝土地抗剪强度、轴心抗拉强度. jLBHr。

钢结构加固设计知识（课件）钢结构加固设计知识（课件）钢结构加固是对可靠性不足或产权人要求提高可靠度的钢结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计标准及产权人所要求的安全性、适用性和耐久性。

《钢结构加固设计标准》（GB51367-2022）于 2022 年 11 月 22 日发布，自 2022 年 6 月 1 日起实施。

本文结合新的钢结构加固标准，介绍一些钢结构加固知识，不足之处欢迎指正。

01 钢结构加固流程加固改造设计的基本流程详见下图：加固前，应根据建(构)筑物的种类，分别按现行国家标准《工业建筑可靠性鉴定标准》GB 50144 和《民用建筑可靠性鉴定标准》GB 50292 进行检测或鉴定。

当与抗震加固结合进行时，尚应进行抗震能力鉴定。

根据检测鉴定结果出具项目的检测鉴定报告。

结构加固后的使用年限，应由产权人和设计单位共同商定。

当结构的加固材料中使用结构胶粘剂或其他聚合物成分时，其结构加固后的使用年限宜按 30 年考虑，如需结构加固后的使用年限为 50 年时，其所使用的胶和聚合物的粘结性能，应通过耐长期应力作用能力的检验。

钢结构的加固可分为直接加固与间接加固两类，设计时，可根据实际条件和使用要求选择适宜的加固方法及配合使用的技术。

直接加固宜根据工程的实际情况选用增大截面加固法、粘贴钢板加固法和组合加固法。

间接加固宜根据工程的实际情况采用改变结构体系加固法、预应力加固法。

结构加固的连接方法宜采用焊缝连接、摩擦型高强螺栓连接，亦可采用焊缝与摩擦型高强螺栓的混合连接等。

结构加固设计可采用线弹性分析方法计算结构的作用效应，并应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB 50017 的有关规定。

结构的加固设计，应与实际施工方法紧密结合，采取有效措施，保证新增构件及部件与原结构连接可靠，新增截面与原截面结合牢固，形成整体共同工作，并不应对未加固部分，以及相关的结构、构件和地基基础造成不利的影响。

§粘贴钢板加固技术1、特点及适用范围1）粘贴加固的优点由于桥梁结构补强加固的胶粘剂，其粘结强度应该大于等于被粘材料本身的强度，能与被粘合构件成为整体。

实践表明，粘钢加固钢筋混凝土桥梁构件，具有如下优点：（1）技术先进，性能良好。

将强度高的钢板粘贴于被加固的钢筋混凝土梁受力部位，不仅能保证混凝土和钢板作为一个新的整体共同受力，而且能最充分地发挥粘钢地强度，封闭粘贴部位加固构件的裂缝，约束混凝土变形，从而有效地提高加固构件的刚度与抗裂性；同时可以任意地依设计需要与可能而粘贴，有效地发挥粘钢构件地抗弯、抗剪、抗压地性能，其受力均匀，不会在混凝土中产生应力集中现象。

（2）所占空间小，不影响被加固结构外观和使用空间。

由于加固体大都是一层3～4mm厚钢板粘贴于相对体形或厚度大得多地结构上，因此，加固体所占空间小，基本上不影响外观。

加固施工所需空间，也可视净空要求，采用支顶、活动卡和锚栓加压粘贴。

（3）加固施工周期短。

由清理、修补加固构件表面，将钢板粘贴于构件上，到加压固化，大约1～2天时间，比其它的加固法可大大节省施工时间。

（4）材料消耗小。

钢材可按计算的需要量粘贴于构件的加固部位，并和原构件共同协调受力。

（5）工艺简便粘钢加固工序为被加固构件表面清理和修补、刚把那除锈、拌胶粘贴、加压固化、钢板外露面图刷防锈漆等，施工工艺简便，只要认真细致，每道工序较容易达到操作规程要求。

由于粘钢加固法有一系列优点，虽然用于桥梁工程中的时间不长，但发展迅速，应用越来越广泛。

2）适用范围试验资料表明，建筑结构胶的粘结抗剪强度随温度而变，当温度高于60℃时，强度开始下降。

试件长期泡在水中，强度也有所降低，因而粘钢加固法广泛应用于无化学腐蚀桥梁结构中。

外部粘钢加固试验，目前受弯构件静载试验较多，缺乏动载试验，特别是疲劳性能试验资料甚少，我国用胶来粘贴钢板加固构件的时间不长，使用最多的是环氧类建筑结构胶。

这种胶有较为系统的试验和工程使用经验，性能较为可靠，但目前胶种发展很快，有的性能已相当不错。

一、粘贴钢板加固法原理钢板粘贴补强法是：采用环氧树脂系列粘接剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区域薄弱部位，使之与结构物形成整体，用以代替需增设的补强钢筋，通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，改善钢筋及混凝土的应力状态，提高梁的承载能力，以达到补强效果一种加固方法。

用粘贴钢板来加固桥梁，在国外已得到广泛的应用，国内也有不少实例，这是因为这种加固法具有以下优点：（1）不需要破坏被加固的原有结构物；（2）加固工程质量要求很高，但施工时并不要求高级的专门技术人员操作；（3）加固工程几乎不增大原结构物的尺寸；（4）能在短期内完成加固工程；（5）几乎可以不改变具有历史价值建筑的原有艺术特点。

粘贴钢板加固的常用形式有：板梁桥或T梁桥梁底粘贴纵向钢板加固、箱梁或T梁（或工字梁）梁腹粘贴斜向钢板加固、悬臂梁牛腿或挂梁端部粘贴钢板加固、拱桥拱圈粘贴钢板加固等。

为保证钢板与被加固的构建形成整体，钢板必须有足够的锚固长度，粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性。

为避免钢板脱胶拉开，端部可用加紧螺栓固定，但必须注意不要对构建截面造成不必要的损伤。

二、钢与混凝土的粘结强度加固时粘贴上的钢板，能否与原构件混凝土整体协同工作，取决于钢板与混凝土之间的粘贴强度。

就钢与混凝土的粘贴抗剪强度和粘贴抗拉强度进行如下实验：(1)在C40级的混凝土立方体试块上，用结构胶结粘合两块大小相同的钢板，在结构胶完全固化后，进行剪切实验（如图1）。

结果表明，剪切破坏发生在混凝土，而不再粘结面上，混凝土的破坏面大于粘合面。

可见，粘结抗剪强度大于混泥土的抗剪强度。

（2）粘结抗拉实验把两块钢板对称的粘结在C40级的混凝土立方体试块上，进行抗拉实验（如图）结构表面，拉断面发生在混凝土试块上，而粘结面完好，混凝土的破坏面大于粘合面。

可见，粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。

上述实验表面，用结构胶粘结的钢板与混凝土，无论其粘结抗剪，还是粘结抗拉，破坏均发生在混凝土，粘结强度取决于混凝土的钢板自身强度。

【桥梁加固工艺】之粘贴钢板加固法概念、适用条件主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重的锈蚀，或梁板桥的主梁出现严重横裂缝,可用粘结剂及锚栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋。

2 优点:(1) 技术先进，性能良好(2) 所占空间小(3)加固施工周期短(4)材料消耗小(5) 工艺简便3 适用范围:(1) 适用于受弯及受拉构件(2) 适应外部环境温度不高于60℃、相对湿度不大于70%及无化学腐蚀地区的桥梁结构中。

(3) 使用成熟的建筑结构胶，慎重对待新胶种(4) 试验表明粘结抗剪、抗拉强度大于混凝土的抗剪、抗拉强度，破坏发生在混凝土上而不在胶层上，钢板与混凝土的粘结强度完全取决于混凝土本身的强度，构件混凝土强度不能过低，否则不能发挥钢板和胶粘剂的作用.4 材料要求:(1) 胶粘剂弹性模量高、线膨胀系数小、比较有韧性，耐久性好(2) 加固用钢板一般以3号钢或16锰钢为宜，钢板、连接螺栓及焊缝的强度设计值，应按现行钢结构设计规范规定采用。

5 粘钢加固梁破坏特征与受力分析(1) 破坏特征在适筋范围内，随着荷载的增加，原梁中钢筋屈服，钢板随着也达到屈服，随即混凝土被压碎而破坏。

对粘钢加固受弯构件，破坏阶段多数构件钢板与混凝土之间发生局部剥离，沿板与混凝土交界面，出现较长的顺筋裂缝，混凝土被撕裂，导致构件破坏。

对粘钢加固受剪构件，构件的破坏类似于普通钢筋混凝土受剪构件，首先出现斜裂缝，然后裂缝不断发展，钢板应力明显增大，最后构件产生破坏。

但是，在构件受力过程的后期，明显可以观察到锚固端的局部损伤，甚至剥离。

也有部分试验表明，粘贴在梁底的钢板未达到屈服强度，而是钢板与混凝土间撕脱导致加固梁破坏。

(2) 受力分析加固梁钢板比原钢筋有应力滞后现象，但在破坏时，钢板一般均能达到屈服强度，因此，其截面受力可按一般受弯构件计算。

由于粘贴钢板的应力滞后，当钢板达到屈服时，加固梁的挠度及裂缝就偏大。

粘钢加固技术粘钢加固技术是用粘结剂（建筑结构胶）将钢板粘贴到构件需要加固的部位上，以提高结构承载力的一种方法。

一、粘钢加固特点及适用范围（一）、粘钢加固具有以下特点：1、方案设计及结构计算简单。

2、不损坏原混凝土构件，施工方法简便，周期短，现场作业量小。

3、对原构件外形尺寸影响很小。

4、加固效果比较明显。

（二）、粘钢加固适用范围：1、本加固法适用于承受静力作用的一般受弯构件。

2、本加固法以环境温度不超过60℃，相对湿度不大于70℃，及无化学腐蚀的使用条件为限，否则应采取有效防护措施。

3、当构件混凝土强度等级低于C15时，不宜采用本法进行加固。

二、材料规定1、加固所用粘结剂，必须是粘结强度高、耐久性好、具有一定弹性，粘接强度必须满足规范规定。

2、混凝土的抗剪强度试验值、标准值及设计值按《混凝土结构加固技术规范》附表1.2采用；混凝土的轴心抗拉强度标准值及设计值，按现行国家标准《混凝土结构设计规范》规定采用。

3、加固钢板，一般以3号钢或16号锰钢为宜。

钢板、连接螺栓及焊缝的强度设计值，应按现行国家标准《钢结构设计规范》规定采用。

三、构造规定1、粘钢加固基层的混凝土强度等级不应低于C15。

2、粘结钢板厚度以2～6㎜为宜。

3、对于受压区粘钢加固，当采用梁侧粘钢时，钢板的宽度不宜大于梁高的1/3。

4、粘结钢板在加固点外的锚固长度：对于受拉区，不得小于200t（t为钢板厚度），亦不得小于600㎜；对于受压区，不得小于160t，亦不得小于480㎜，对于大跨结构或可能经受反复荷载的结构，锚固区尚宜增设U型箍板或螺栓附加锚固措施。

5、板表面须用M15水泥砂浆抹面，其厚度：对于梁不应小于20㎜，对于板不应小于15㎜。

四、施工要求（一）、施工工艺粘钢加固的效果主要取决于粘结施工质量，粘钢加固施工应由专业化施工队伍施工，并严格按下列工艺流程进行：定位放线—→基层处理—→预贴—→卸荷（必要时）、调制结构胶—→涂胶—→粘贴、固定加压—→固化、养护—→卸支撑、检验、验收—→防腐、粉刷1、定位放线在构件上弹线，标出粘贴位置，并在此基础上四周各加宽不小于20㎜的加固打磨区。

[文档标题]KKGPE为保证渭南公路管理局202省道西河大桥整治工程监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理工作，协调项目办、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系，依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规，进行桥梁加固工程施工技术学习，使我办各监理人员能够明确监理的桥梁加固工程重点和难点，以便做好监理工作。

一、监理组织机构根据本工程的特点，为了全面实现工程的建设目标，按专业配套、分工明确的组织形式，建立如下监理组织：监理人员配置二、监理与施工方的配合要求为了工程在受控状态下优质、高效、有序地完成，施工单位与监理单位在现场能够较好配合，对以下工作特作说明。

1、旁站、巡视①旁站：旁站点的设立见规划中旁站策划,在施工本内容前施工方应向监理申报施工的具体时间,现场管理责任人。

混凝土浇灌必须填报申请。

②巡视：对于一般工序，监理巡视时发现问题，即使尚未形成产品，施工单位应及时采取措施消除质量隐患。

2、监理指令的回复和复查按监理指令要求的时间回复，内容要求闭合。

涉及质量改正的，在完成整改并自检后，报监理复查。

3、质量、进度、计量文件报审③月进度报审和批复：在申报本月进度款时，施工单位应同时报下月进度计划和用款计划。

4、见证和平行检测所有进场的材料、半成品、构配件等按规定要求应做测试的，均应在监理见证下取样送检。

混凝土、砂浆试块制作等必须在监理见证下制作，送检。

三、工程质量控制（一）分项工程监理流程①在分项工程开工前，施工单位必须向现场监理工程师申报分部、分项工程加固施工技术方案，各种原材料、设备进场、试验检测仪器等，经现场监理工程师审核后，由总监监理工程师签字批准开工。

②施工前的测量放样，由施工单位放样自检，合格后报现场监理工程师，经测量复验认为合格，方可进行施工。

③在全部施工过程中，现场监理工程师实施跟踪监理，采用旁站、巡视和抽验结合的方式。

重要施工工序，重要部位的加固工程、隐蔽工程及工程试验项目均采用旁站记录，一般施工工序及进场原材料只进行巡视和抽验。