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CNAS-GC25服务认证机构认证业务范围及能力管理实施指南Guidance on Service Certification Body’s Management of its Certification Business Scopesand competence中国合格评定国家认可委员会前言本文件由中国合格评定国家认可委员会（CNAS）制定。
作为认可指南性质的文件，它根据CNAS-CC02《产品、过程和服务认证机构要求》和CNAS-SC25《服务认证认可方案》的认可规则，为具有服务认证领域的认证机构实施认证业务范围的管理提供指南。
术语“宜”表示相应的CNAS-GC25条款提供了满足 CNAS-CC02及CNAS-SC25相应要求的适宜方法，如果认证机构采用与CNAS-GC25等效的方法来满足 CNAS-CC02和CNAS-SC25的要求，需要向CNAS证实该方法确实能达到这一目的。
目录1 范围 (3)2 引用文件 (3)3 总则 (3)4 认证业务范围的能力管理 (3)4.1 认证业务范围分类 (3)4.2 认证人员的能力管理 (4)4.3 认证实施过程中的能力管理 (5)4.4 服务认证评价作业指导书的编制 (6)附件A（资料性附录） (7)服务认证业务范围分类表 (7)附件B（资料性附录） (9)服务认证业务范围分类方法简介 (9)服务认证机构认证业务范围及能力管理实施指南1 范围本指南适用于服务认证机构在其认证业务范围内实施能力管理,为认证机构按照CNAS-CC02和CNAS-SC25实施业务范围能力管理提供指南。
2 引用文件下列文件中的条款通过本文件的引用而成为本文件的条款。
以下引用的文件，注明日期的，仅引用的版本适用；未注明日期的，引用文件的最新版本（包括任何修订）适用。
CNAS-CC02 《产品、过程和服务认证机构要求》CNAS-SC25 《服务认证认可方案》3 总则3.1 实施能力管理是认证机构的责任。
汽车维修工国家职业技能标准（终审后汇总稿）1 职业概况1.1职业编码4-12-01-011.2职业名称汽车维修工1.3职业定义使用工、夹、量具和仪器仪表、检修设备，维护、修理和调试汽车及特种车辆的人员。
1.4职业技能等级本职业共设五个等级，分别为：初级技能（国家职业资格五级）、中级技能（国家职业资格四级）、高级技能（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1.5职业环境条件室内、外，常温。
1.6职业能力倾向具有一般智力水平、表达能力、动作协调性和空间感；手指和手臂灵活性好；有一定计算能力。
从事车身涂装修复的人员应具有正常色觉。
1.7普通受教育程度初中毕业（或相当文化程度）。
1.8培训要求1）晋级培训期限初级技能不少于500标准学时；中级技能不少于400标准学时；高级技能不少于300标准学时；技师不少于200标准学时；高级技师不少于120标准学时。
2）培训教师培训初级技能、中级技能、高级技能的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业（相关专业）中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业（相关专业）高级专业技术职务任职资格；培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业（相关专业）高级专业技术职务任职资格。
3）培训场所设备理论知识培训场地应具有可容纳40名以上学员的多媒体教室；操作技能培训场地应具有可容纳20名学员同时操作的教室，面积不低于160 m2（人均面积不低于8点）。
操作技能培训设备配置要求：初级技能、中级技能实训场所的实训设备数量和工具配件须同时满足20名学员进行实训教学；高级技能、技师和高级技师实训场所的实训设备数量和工具配件须同时满足20名学员进行实训教学。
通风条件良好、光线充足、安全设施完善。
1.9鉴定要求1）申报条件――具备以下条件之一者，可申报初级技能：（1）经本职业初级技能培训达到规定标准学时数。
《汽车贴膜玻璃技术要求》编制说明汽车贴膜玻璃技术要求（征求意见稿）编制说明二O一四年十月汽车贴膜玻璃技术要求（征求意见稿）编制说明一、工作简况1、任务来源根据工业和信息化部办公厅工信厅科[2013]102号文“关于印发2013年第二批行业标准制修订计划的通知”，由中国建材检验认证集团股份有限公司（原中国建筑材料检验认证中心有限公司）负责起草汽车行业标准《汽车贴膜玻璃技术要求》，计划号2013-0775T-QC。
2、产品介绍、行业状况、生产水平及应用情况2013年中国汽车销量达到2198.41万辆，同比增长13.87%，其中乘用车销量为1792.89万辆，同比增长15.71%，继续蝉联产销世界第一。
随着近十年来汽车业的蓬勃发展，随之而来的还有汽车贴膜的兴起。
车主可以用较低的成本赋予汽车玻璃窗更多的安全性、功能性。
而在我国，乘用车贴膜的比例比国外要高得多。
据在上海市的调查，99%的私家车主认为有必要贴膜。
这就造就了一个庞大的汽车贴膜的市场，据估计汽车膜及装贴服务的年市场额达到300亿元。
汽车玻璃贴膜有两种形式。
一是在汽车玻璃出厂前预先贴膜，然后再装配到车上；二是车主购车后到汽车服务店后期贴膜。
第一种形式在汽车玻璃生产企业内完成，利于批量化生产和质量控制，但由于贴膜属于比较个性化的服务，不同车主对膜的种类、颜色、功能的喜好不同、价格承受力各异，在工厂统一的贴膜形式并不受欢迎。
所以现在国内的汽车玻璃贴膜基本上都是第二种形式。
汽车玻璃上装贴薄膜形成贴膜玻璃。
对于出厂后的汽车，汽车玻璃都是经过检验合格的，贴膜玻璃的质量就取决于膜本身的质量和膜装贴的水平。
国外的3M、首诺、强生等都是比较早介入汽车玻璃膜的生产商；近年来，国内如常州山由帝杉、康得新、宁波申山、菲迪等企业也先后实现产品量产，有多种类型不同档次的产品投入国内市场，国内汽车贴膜已经形成较大规模的产业，部分企业产品水平接近或达到国外企业同类产品水平。
就目前而言，贴膜过程是整个贴膜玻璃生产一个较难控制和规范的环节。
前后风窗玻璃装配技术条件编制：审核：会签：批准：日期：年月日1、装配示意图：前风窗玻璃后风窗玻璃2、装配明细表：KCDS 拧紧力矩使用点备注序号零件号零件名称单车数量01 60004104 前风窗玻璃总成 1 见图纸N/A Trim202 60006540 后风窗玻璃总成 1 见图纸N/A Trim203 60004897 玻璃胶（桶装）0.669 L 见图纸N/A Trim2Beta seal 18150.037 L N/A N/A Trim205 60004900 车身底涂Beta primer 540406 60004901 玻璃清洗剂0.002 L N/A N/A Trim2Beta clean 33000.040 L N/A N/A Trim207 60007048 玻璃底涂Beta primer 55003、装配技术要求1,环境要求1.1储藏运输环境要求玻璃胶、底涂、清洁剂及相关产品的运输及存储温度应当在5-25℃之间，避免阳光直晒，避免雨淋。
具体存储条件和保质期详见供应商提供的产品技术说明书。
1.2总装装配环境要求由于玻璃胶固化为吸湿固化，故玻璃胶的固化速率和车间环境的温度和湿度有很大的关系，车间温度建议保持在15-40℃，湿度保持在20%-45%，有利于车身底涂和玻璃底涂中溶剂的挥发，降低装配过程中的风险。
并且玻璃胶施工后可以保证较高的固化速率，降低在后序中由于外力造成的玻璃移位的质量风险。
如果生产中出现温湿度组合处于红色区域时，建议车间保温增湿，可以通过在玻璃胶施工30min后在挡风玻璃周边喷水的方法进行增湿。
红色：不可接受，蓝色：可以接受，绿色：合格。
2.总装装配要求及规范生产前准备：①开启底涂前，需要震荡包装罐，在罐内钢珠活动后至少再摇动60S。
②将底涂和清洁剂分装备用，注意准备好后一定要在瓶上贴好（或写好）标识，防止药水用错。
分装后要写上分装时间，4小时后废弃，要有专门的废弃化学品处理。
转汽车玻璃安装服务细则汽车玻璃是汽车安全系统的重要组成部分，作为汽车安全部件之一，汽车玻璃是一项重要的安全功能，就是当发生意外时，风窗玻璃必须仍保留在车身上，保障司乘人员不被抛出车外，此外它也是司机右侧乘客位置安全气囊展开时的后支撑板和发生翻车事故时车顶刚性强度的支撑系统。
如果风窗玻璃没有被正确安装，发生碰撞事故时脱落，就会导致严重的人员伤亡。
所以汽车玻璃的零配安装技术需要规范。
从而才可以保证汽车玻璃安装的牢固、美观、并有效保护汽车车体。
继往开来为汽车玻璃服务行业做得更好而努力!汽车玻璃零配安装服务细则包括汽车玻璃零配安装的步骤、安装要求、检验方法和验收要求，用于零配安装的汽车玻璃、粘结剂、密封条和其它零配件的要求。
一汽车玻璃零配安装就是在用汽车玻璃破损后，在售后维修市场进行安装更换的过程。
1安装过程注意事项要保证汽车玻璃与车表面接触位的清洁，保证汽车玻璃专用胶可以完全在玻璃和车体之间相粘贴。
2汽车玻璃质量要求符合汽车生产厂对其配套的汽车玻璃所要求质量标准的汽车玻璃。
必须是受国家认证的3C产品。
3最短安全驶离时间汽车玻璃完成更换，到粘结系统达到最低驶离强度，可以安全行驶所需的最短时间8小时。
如果应客户要求需要提前行车必须用透明胶纸把所安装的玻璃牢牢的固定在车体上以免玻璃移位脱落。
影响装车质量。
二汽车玻璃安装工作前准备1安装技工至少二名。
2安装技工必须配戴手套。
3安装技工的工作服胸前不得有金属纽扣，以免安装技工在接触车身时，擦伤车体。
4准备汽车玻璃专用的聚氨酯胶、清洁剂、纱布、胶带等应与相应的聚氨酯胶配套。
5准备工具拆装工具:直径5MM-8MM长度9M的尼龙绳1条，活动扳手，平口钳，尖嘴钳，十字镙丝刀，一字镙丝刀，套筒扳手一套、内六角一套，内八角一套，玻璃护托一付，钩子、钢丝、割胶刀、刀片，喷壶、胶枪、记号笔、钢刷、单脚吸盘、切割刀、吸尘器、电吹风等，还包括专用容器或平台，用于放置从车身上拆卸下来的装饰件、嵌条等附件。
一、工程名称：XX车型车窗安装工程二、工程地点：XX汽车维修厂三、工程概况1. 本工程为XX车型车窗安装工程，主要包括前挡风玻璃、左右两侧车窗、后挡风玻璃的安装。
2. 工程范围：包括车窗的拆卸、清洗、安装、调试、检查等。
3. 工程期限：预计工期为XX天。
四、施工准备1. 人员准备：成立施工小组，明确各成员职责，确保施工顺利进行。
2. 材料准备：准备车窗安装所需的各类工具、材料，如玻璃胶、吸盘、螺丝、清洁剂等。
3. 设备准备：检查施工设备，确保其正常运行。
五、施工步骤1. 车窗拆卸（1）检查车窗安装位置，确认无异常。
（2）拆卸车窗密封条，注意不要损坏。
（3）使用专用工具拆卸车窗螺丝，逐步拆卸。
（4）将车窗从车身上拆卸下来。
2. 车窗清洗（1）使用清洁剂对车窗进行清洗，确保玻璃表面无污渍。
（2）清洗完毕后，用干净的抹布擦拭干净。
3. 车窗安装（1）将清洗后的车窗放置在车身上，调整安装位置。
（2）使用吸盘固定车窗，确保车窗安装平稳。
（3）安装车窗密封条，注意密封条与车身接触紧密。
（4）安装车窗螺丝，拧紧。
4. 车窗调试（1）检查车窗开关是否顺畅。
（2）检查车窗密封性，确保无渗漏。
（3）调整车窗限位器，确保车窗开关自如。
5. 车窗检查（1）检查车窗安装质量，确保符合要求。
（2）检查车窗外观，确保无划痕、损伤。
六、质量标准1. 车窗安装牢固，无松动。
2. 车窗开关顺畅，无卡滞现象。
3. 车窗密封性良好，无渗漏。
4. 车窗外观整洁，无划痕、损伤。
七、安全措施1. 施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服等。
2. 施工现场应设置警示标志，确保施工安全。
3. 严格遵守操作规程，防止发生安全事故。
八、施工进度安排1. 第一天：成立施工小组，准备施工材料。
2. 第二天至第五天：进行车窗拆卸、清洗、安装、调试。
3. 第六天：进行车窗检查，确保质量达标。
4. 第七天：工程验收，交付使用。
九、售后服务1. 工程验收合格后，提供一年质保期。
2010年产品类标准项目计划表
书籍是人类知识的总结。
书籍是全世界的营养品。
——莎士比亚
书籍是人类知识的总结。
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磋砣莫遗韶光老，人生惟有读书好。
书籍是人类知识的总结。
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——莎士比亚
生于忧患，死于安乐 《孟子•告子》
舜发于畎亩之中，傅说举于版筑之间，胶鬲举于鱼盐之中，管夷吾举于士，孙叔敖举于海，百里奚举于市。
故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。
人恒过，然后能改；困于心，衡于虑，而后作；征于色，发于声，而后喻。
入则无法家拂士，出则无敌国外患者，国恒亡。
然后知生于忧患，而死于安乐也。
国家认证认可监督管理委员会办公室关于做好《中国认证认可年鉴(2014)》编纂发行工作的通知文章属性•【制定机关】国家认证认可监督管理委员会•【公布日期】2014.02.13•【文号】•【施行日期】2014.02.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文国家认证认可监督管理委员会办公室关于做好《中国认证认可年鉴（2014）》编纂发行工作的通知各直属出入境检验检疫局，各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团质量技术监督局，各认证机构、认证培训机构、认证咨询机构、检测检查机构，各部室、下属单位：2013年，全国认证认可战线认真落实全国质检工作会议和全国认证认可工作会议精神，围绕总局党组“十二字方针”和支树平局长提出的“完善制度，凸显作用”的工作要求，制定了“完善五个机制、实现五个提升”的年度工作思路，以转变作风和转变职能为落脚点，扎实做好各项工作，取得了显著成效。
为了全面深入地反映我国认证认可事业发展所取得的成就和经验，请各单位在总结2013年工作的基础上，做好《中国认证认可年鉴（2014）》（以下简称《年鉴》）的编纂工作。
一、请各单位按照《年鉴》编写要求（见附件），指定人员撰写文稿并提供资料，按时完成供稿任务。
各单位要本着实事求是、对历史负责的精神，认真撰写2013年本单位、本部门工作情况的文字材料，同时提供1～2幅反映2013年度本单位重点工作的彩色新闻图片（配相应的文字说明）。
以上稿件和资料请于4月20日前报《年鉴》编辑部，并注明撰稿人和审稿人姓名。
二、撰写的条目及提供的资料应严格把关，既要翔实丰富，又要遵守保密规定；既要准确无误，又要符合写作规范。
各有关单位担任《年鉴》编委的领导及撰稿人名单如有调整，请将调整后的名单同时上报。
三、年鉴的编纂与出版是一项公益事业，对我国认证认可事业的发展具有现实意义。
请各单位对《年鉴》出版、发行以及宣传专版征集方面予以支持配合。
QC/T XXXX-XXXX《汽车玻璃零配安装要求》（征求意见稿）编制说明标准编制小组二O一一年十月QC/T XXXX-XXXX《汽车玻璃零配安装要求》（征求意见稿）编 制 说 明一、 工作简况1、任务来源根据工业和信息化部2010年第一批行业标准制修订计划的通知工信厅科（2010）74号，由中国建筑材料检验认证中心负责《汽车玻璃零配安装要求》标准制订项目。
2.工作过程接到标准制定任务后，中国建筑材料检验认证中心着手成立了课题组，制定了标准编制计划，明确了任务分工，确定了制定原则和指导思想，拟定了制定进度。
通过查阅大量标准和文献，经过多次的讨论和研究，完成了标准框架。
北京福耀玻璃有限公司、北京正美丰业汽车服务有限公司、上海车功坊汽车服务有限公司、西卡（中国）有限公司、3M中国有限公司、汉高乐泰（中国）有限公司作为参加起草单位参与了标准的起草和试验验证工作。
标准编制小组翻译了相关国外标准，参考了CTC/TVg-OP05《汽车玻璃零配安装服务要求》，搜集了西卡、汉高等粘接系统生产厂家的粘结剂产品性能指标和使用说明书，并深入北京福耀、正美丰业、捷瑞、天津中玻联合等汽车玻璃零配安装企业进行现场调研，再结合三年来中国建筑材料检验认证中心在进行汽车玻璃零配安装服务认证时对相关安装要求的深入掌握，撰写了标准的草案稿，编制组内部对草案稿进行了多次讨论，并发给行业内的汽车玻璃零配企业征求相关建议和意见，对标准草案内容进行反复验证和修改，最终行成标准征求意见稿。
3.国内外标准状况标准编制小组在标准制定过程中做了大量的相关标准、文献的搜集和调研工作。
本标准制定过程中主要参考了美国汽车玻璃协会编制的AGRSS 002-2002 《汽车玻璃更换安全标准》、由中国建筑材料检验认证中心、汽车玻璃专业委员会（零配）和北京福耀玻璃有限公司编制的CTC/TVg-OP05《汽车玻璃零配安装服务要求》，另外还参考了汽车玻璃专业委员会（零配）编写的《汽车玻璃维修工职业资格培训教程》、西卡（中国）有限公司提供的西卡汽车玻璃粘接系统的性能指标和操作使用说明。
本标准与AGRSS 002-2002 《汽车玻璃更换安全标准》的主要差异对比见表1。
表1 QC/T XXXX-XXXX（征求意见稿）与AGRSS 002-2002的差异对比QC/T XXXX-XXXX（征求意见稿） AGRSS 002-20021.范围和目的 相同 相同2.规范性引用文件引用国内的汽车玻璃和聚氨酯胶标准 引用美国相关标准和法规3.术语和定义 1.删除了“丁基胶”、“聚硫胶”、“聚氨酯胶”、“底涂”几项通用的术语；2.删除了 “最小安全行驶强度”1项目前没有恰当方式定义的术语和“安装系统”、“等效安装系统”、“商标持有人”3项不适用的术语、；3.增加了“汽车玻璃零配安装”、“全部去除底胶”2项术语，以方便理解标准内容。
4.玻璃和粘接系统的选择 1. 从事汽车玻璃更换的相关方应使用满足GB9656《汽车安全玻璃》标准要求的汽车玻璃。
2. 从事汽车玻璃更换的相关方必须使用符合QC/TXXXXX《汽车用单组份聚氨酯密封胶》标准要求的粘接系统。
1.应使用满足ANSI Z26.l及美国联邦机动车辆安全标准205要求的汽车玻璃。
2. 应使用 OEM认可的安装系统或与其等效的安装系统，等效的安装系统应经过等效安装系统的制造商或商标持有人书面证明。
5.安装标准——胶粘法安装 按照汽车前风窗玻璃更换的18个具体步骤来写，给出了每一个步骤的具体要求，将ANSI/AGRSS002-2002第6章对胶粘法安装的要求都放到了具体的安装步骤中进行规定，便于安装工使用和操作。
只列出了胶粘法安装风窗玻璃的几项重要的要求，包括粘结剂使用和控制，安全驶离时间、底胶切割、玻璃和粘结系统的可追溯性等要求。
安装标准——橡胶条法安装 无此项内容。
目前采用橡胶条法安装前风窗玻璃的车型很少，此类安装方式即将淘汰。
且国内原车玻璃橡胶条法安装时就未采用聚氨酯胶固定橡胶条，因此未对此安装方式进行规定。
规定了橡胶条法安装的前风窗玻璃在何种情况下需要用聚氨酯胶粘接固定。
6.安装标准——升降式、推拉式门窗玻璃安装 规定了门窗玻璃的总体安装要求：升降式、推拉式门窗的玻璃安装过程中不得损伤车身，安装后门窗玻璃应恢复原有的功能。
无此项内容。
7.其它安装要求 1.未涉及汽车镜子更换要求，因为国内汽车玻璃零配店基本不涉及汽车镜子更换业务。
2.未包括“车型的安装系统改进后应使用最新安装系统”此项内容。
目前标准要求恢复原车的安全状态。
3.未纳入“发现危害顾客安全产品应告知生产厂商或销售商”的内容，此条界定不清楚，不便于执行和操作。
4.其余条款相同。
汽车内外镜子的更换应达到或超过原车的要求并满足美国机动车汽车安全标准111（FMVSS111）。
如果OEM在后续生产相同车型时改进了安装系统，在更换汽车玻璃时应使用最新的安装系统，除非OEM对此另有规定。
在汽车玻璃的安装过程中，安装人员发现任何可能危害顾客安全的产品，应立即告知产品的生产厂商或销售商。
8.培训 相同 相同4、目的意义汽车玻璃是汽车安全系统的重要组成部分，不同部位的汽车玻璃以不同的安装方式固定在车身上。
汽车玻璃的作用不只是挡风遮雨，它还有着重要的安全功能——当发生意外时，汽车玻璃不得对司乘人员造成伤害，且能在一定程度上保障司乘人员的人身安全。
在不同部位的汽车玻璃中，汽车前风窗玻璃的作用更为重要。
事故发生时，前风窗玻璃必须保留在车身上，保障司乘人员不被抛出车外，它也是司机右侧乘客位置安全气囊展开时的后支撑板和发生翻车事故时车顶刚性强度的支撑系统。
由于汽车前风窗玻璃通常是用粘接剂固定在车身，安装过程操作的方法直接影响玻璃的粘接牢固性。
如果前风窗玻璃没有被正确安装，发生碰撞事故时脱落，就会导致严重的人员伤亡。
在更换汽车玻璃时，既要保证汽车玻璃和粘结剂等原材料的质量合格，又要保证安装过程的科学性、合理性，才能恢复原车玻璃的安全状态。
避免由于使用不合格的玻璃和粘结剂以及不规范的安装操作导致人员伤亡事故的发生。
随着我国汽车工业的跳跃式增长，我国民用汽车的保有量迅速增加，进入售后市场更换汽车玻璃的车辆也越来越多，有必要建立一套科学的安装方法对汽车玻璃零配市场进行规范，这将对提高行业技术水平和安装质量、保障司乘人员的人身安全、规范市场与经济秩序起到重要作用。
二编制原则和主要内容依据1、编制原则本标准严格遵照GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第1部分 标准的结构和编写》的有关规定起草。
2、主要内容依据1 范围和目的1.1范围本标准规定了汽车玻璃零配安装的要求，包括更换的步骤、安装要求，汽车玻璃、粘结剂、密封条和其它零配件的要求以及安装从业人员的培训和资格要求。
本标准适用于汽车玻璃的零配安装。
1.2目的列出了编制本标准的相关目的：规范汽车玻璃安装更换的步骤，促进公众对安全的安装步骤必要性的认识，提高汽车玻璃零配行业安装技师的职业技能和实践能力等。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
3 术语和定义规定了“粘接系统”、“汽车玻璃零配安装”、“最终考试”、“深度切割底胶”、“全部去除底胶”、“最短安全驶离时间”、“原厂”这些定义。
其中“汽车玻璃零配安装”定义是为了方便理解零配安装的概念而加以规定的，“全部去除底胶”是为了区别于“深度切割底胶“而规定的，实际安装中会涉及到此种切割方式。
4 玻璃和粘接系统的选择4.1规定了汽车玻璃要满足GB 9656《汽车安全玻璃》标准要求.4.2 粘接系统应符合QC/TXXXXX《汽车用单组份聚氨酯密封胶》标准要求。
在选择新厂家的粘接系统时，可进行粘接性试验。
4.3应从粘接系统生产厂家获得书面形式的、全面且现行有效的使用说明书，并遵照执行。
规定了说明书应包含的内容。
5 安装标准——胶粘法安装5.1安装准备规定了个人防护用品和着装要求。
规定了应准备聚氨酯胶、清洁活化剂、底涂、清洁剂、不掉毛的擦拭布/纸、胶带等安装材料，并确认所有的产品均在保质期、开盖有效期或活性有效期内。
清洁活化剂、底涂、清洁剂应与相应的聚氨酯胶配套。
5.2检查车身外观、清理车内物品检查待装汽车车身表面是否损伤，车窗框是否达到原车出厂时安装玻璃的要求。
5.3预清理剥落的玻璃规定了清理玻璃时的要求：不得划伤车身，不得残留细小玻璃碎片。
5.4铺设保护用品规定了在待装车易受损害的区域实施保护措施。
5.5拆除风窗玻璃的附件规定了按照正确的顺序拆卸附件，拆卸时不得刮伤车身漆面。
附件放置在专用的容器内或平台上，不得使附件受损。
5.6拆卸原车的风窗玻璃规定了拆卸风窗玻璃时的防护要求和防护细节。
5.7清理车体粘结剂底胶规定了清理底胶的几种不同方式和要求，以及清理底胶过程中不得损害车窗框，不得划伤车身。
5.8风窗玻璃的安装位置确定规定了风窗玻璃安装预定位的要求。
5.9车窗框清洁和处理规定了车窗框粘结面清污除油的要求，以及出现特殊情况时漆面处理的要求。
强调了涂覆漆面底涂时应按照使用说明书操作，应先摇瓶后涂抹。
涂抹时不要漏涂，不要重复涂抹。
5.10风窗玻璃粘接面处理和干燥规定了风窗玻璃粘接面的清洁要求。
清洁后手不得触摸玻璃的粘接部分。
5.11涂敷风窗玻璃清洁活化剂和/或底涂规定了风窗玻璃清洁活化剂和/或底涂的涂覆操作、施工环境和存储控制要求。
5.12风窗玻璃清洁活化剂和/或底涂干燥规定了清洁活化剂和/或底涂的干燥时间要求及不得触摸和弄脏涂敷表面。
5.13车窗框或风窗玻璃施胶规定了胶的选择依据、施工环境、施胶的形状尺寸和均匀一致性的要求。
5.14安装风窗玻璃规定了安装风窗玻璃时的注意事项和具体操作方法。
5.15密封性检测规定了密封性检测的要求和密封不合格的处理方法。
5.16安装附件规定了附件的安装要求。
5.17清洁、清理车辆规定了清洁残胶、清理车辆的要求。
5.18完工交车规定了交车检查的项目，请车主书面确认。
以口头和书面形式告知车主最短安全驶离时间及应注意的事项，并口头和书面告知车主超过最短安全驶离时间后再将车开走。
5.19汽车风窗玻璃胶粘法安装步骤示意图为方便安装人员阅读和操作，给出了汽车风窗玻璃胶粘法安装步骤示意图，见图2。
6.安装标准——升降式、推拉式门窗玻璃安装规定了升降式、推拉式门窗玻璃的安装过程中不得损伤车身，安装后门窗玻璃应恢复原有的功能。
7.其它安装要求7.1 规定了对于每一次安装，所有粘结系统的生产厂家和批号应是可追溯的。
所有的汽车玻璃应能追溯到其CCC编号。
7.2 规定了汽车玻璃零配件更换的质量要求。
7.3 规定了汽车玻璃的安装过程中，不得使用任何对玻璃安装系统质量有影响的试剂，同时不得有任何影响玻璃安装系统质量的行为。
