离合器常见故障分析ppt课件
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浅析离合器常见故障的诊断与排除 ppt
常见轿车离合器的工作特性及原理 工作特性
离合器接合过程的滑磨是其重要特性。 离合器接合过程的滑磨是其重要特性。
工作原理
1-离合器盖2-飞轮3-压盘4-膜片弹簧5-后钢丝支撑圈6-分离弹簧拉勾7-前钢丝支撑圈8分离轴承 图3-1 膜片弹簧离合器的工作原理
第四章
离合器常见故障维修与维护
离合器常见故障分析
下一页
2008级汽车制造与装配五班
第四章 离合器常见故 障维修与维护
离合器使用维护注意事项
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离合器常见故障分析 离合器打滑 离合器分离不彻底， 离合器分离不彻底，挂挡困难 离合器接合时抖动 离合器异响
离合器使用维护注意事项 注意离合器使用寿命 防止传动系过载 防止离合器打滑
结论
本文介绍了轿车离合器的功能、作用、结构， 本文介绍了轿车离合器的功能、作用、结构，并通过以典型离合器为 分析了轿车离合器的故障原因、解决办法，维修方式， 例，分析了轿车离合器的故障原因、解决办法，维修方式，以及如何 正确使用、维护轿车离合器，尽量避免离合器的故障发生， 正确使用、维护轿车离合器，尽量避免离合器的故障发生，延长使用 寿命。对于未来，自动传动系统是汽车传动系统的发展趋势， 寿命。对于未来，自动传动系统是汽车传动系统的发展趋势，虽然我 国乘用车还以手动档居多，但就近年来的发展行情看， 国乘用车还以手动档居多，但就近年来的发展行情看，在轿车领域自 动档车也应占50%左右，而其他部分发达国家或地区自动档车早已 左右， 动档车也应占 左右 是其主流产品。但无论怎样发展， 是其主流产品。但无论怎样发展，离合器作为汽车部件中的一个重要 地位是不会改变的。现今及未来，作为AMT（机械式自动变速器） 地位是不会改变的。现今及未来，作为 （机械式自动变速器） 的开发中，电控离合器是AMT 系统的核心和研究的难点。离合器的 系统的核心和研究的难点。 的开发中，电控离合器是 自动操纵在了解了驾驶员操作意图并做出相应反应， 自动操纵在了解了驾驶员操作意图并做出相应反应，确保了汽车在有 良好的起步行驶性能的前提下还避免过分滑磨引起摩擦片的早期磨损。 良好的起步行驶性能的前提下还避免过分滑磨引起摩擦片的早期磨损。 显然，对离合器的自动控制系统要求很高， 显然，对离合器的自动控制系统要求很高，而采用电控是最有效的途 所以随着电子技术的发展， 径。所以随着电子技术的发展，电控离合器在汽车自动变领域也会有 很广泛的发展空间。 很广泛的发展空间。
离合器常见故障-PPT课件
• 现象： • 1.汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感到挂档困难或虽
然强行挂档，但不抬汽车就前移或造成发动机熄火。 • 2.变速时挂档困难，并伴有变速器齿轮撞击声。
• 1.离合器踏板及分离叉自由行程过大，液压系统中有空气 或漏油。
• 2.主缸或工作缸工作不正常，从动盘翘曲、铁钉松动。
• 3.新跟换的从动盘摩擦片过厚、离合器膜片弹簧断裂。
片之间的间隙达到规定的数值。
•
(2)如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆
或膜片调高，增大分离间隙，用绳索或硬木将离合器踏板
固定在分离位置上，安徽耐普顿公司之后用螺丝刀缠上一
层浸过汽油的擦拭布，插进分开的一面，转动飞轮，将油
污擦掉，再换用干擦布彻底清洁一次。然后用螺丝刀撬开
摩擦片的另一面，进行上述操作。洗净后，重新调整分离
• 4.从动盘毂花键槽与变速器第一轴键齿 锈蚀，使从动盘移动困难。离合器压 盘不平。
• 5.螺旋弹簧离合器分离杠杆弯曲或高低 不一。
高度调整一致，更换弹簧。
•
⑦从动盘毂或离合器从动轴花键磨损，应更
换从动盘或离合器从动轴。
离合器打滑
• 现象：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步； 行驶中发动机加速时，车速却不能随之提高。这些都属离 械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，
可调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜
• 1.离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压 紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起 离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。
•
2.离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状
物，容易引起离合器发抖。此时应重新铆离合器
衬片。
•
3.从动盘翘曲、歪斜和变形时，安徽耐普顿
然强行挂档，但不抬汽车就前移或造成发动机熄火。 • 2.变速时挂档困难，并伴有变速器齿轮撞击声。
• 1.离合器踏板及分离叉自由行程过大，液压系统中有空气 或漏油。
• 2.主缸或工作缸工作不正常，从动盘翘曲、铁钉松动。
• 3.新跟换的从动盘摩擦片过厚、离合器膜片弹簧断裂。
片之间的间隙达到规定的数值。
•
(2)如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆
或膜片调高，增大分离间隙，用绳索或硬木将离合器踏板
固定在分离位置上，安徽耐普顿公司之后用螺丝刀缠上一
层浸过汽油的擦拭布，插进分开的一面，转动飞轮，将油
污擦掉，再换用干擦布彻底清洁一次。然后用螺丝刀撬开
摩擦片的另一面，进行上述操作。洗净后，重新调整分离
• 4.从动盘毂花键槽与变速器第一轴键齿 锈蚀，使从动盘移动困难。离合器压 盘不平。
• 5.螺旋弹簧离合器分离杠杆弯曲或高低 不一。
高度调整一致，更换弹簧。
•
⑦从动盘毂或离合器从动轴花键磨损，应更
换从动盘或离合器从动轴。
离合器打滑
• 现象：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步； 行驶中发动机加速时，车速却不能随之提高。这些都属离 械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，
可调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜
• 1.离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压 紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起 离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。
•
2.离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状
物，容易引起离合器发抖。此时应重新铆离合器
衬片。
•
3.从动盘翘曲、歪斜和变形时，安徽耐普顿
离合器无法正常工作检修PPT课件
总结词
预防性维护
详细描述
按照车辆制造商的推荐，定期更换离合器片和压盘。这样可以预防因过度磨损而导致的离合器故障。
注意保持离合器的清洁和润滑
总结词
保持良好工作状态
详细描述
定期清洁离合器，并使用适当的润滑剂进行润滑。保持离合 器的清洁和润滑可以确保其正常工作，延长使用寿命。
注意调整离合器的间隙
总结词
详细描述
检查离合器相关部件的润滑情况，如 润滑不足或润滑油污染，应及时清洁 并补充润滑油。
04
离合器维护与保养建议
定期检查离合器片、压盘和分离轴承的磨损情况
总结词
及时发现磨损
详细描述
定期检查离合器片、压盘和分离轴承的磨损情况，确保它们没有过度磨损或损坏。如果发现磨损严重，应及时更 换相关部件。
定期更换离合器片和压盘
解决办法：更换磨损 的离合器片。
离合器片磨损会导致 离合器无法正常结合， 影响车辆的正常起步 和换挡。
离合器压盘损坏
离合器压盘是用来固定离合器片的部 件，长时间使用或不当使用会导致压 盘损坏。
解决办法：更换损坏的离合器压盘。
离合器压盘损坏会导致离合器片无法 正常固定，影响离合器的正常工作。
分离轴承故障
电磁离合器
利用磁场作用力来传递动 力，具有快速响应、无磨 损等优点，但成本较高。
液力耦合器
利用液体的动量来传递动 力，具有自动调节、过载 保护等优点，但效率较低。
离合器的工作原理
摩擦片式离合器
通过压紧装置将摩擦片压紧，传递扭矩；当摩擦片松开时，动力传输被切断。
电磁离合器
通过磁场作用力使转子与线圈产生磁力耦合，传递扭矩；当磁场被切断时，动力传输被切 断。
详细描述
预防性维护
详细描述
按照车辆制造商的推荐，定期更换离合器片和压盘。这样可以预防因过度磨损而导致的离合器故障。
注意保持离合器的清洁和润滑
总结词
保持良好工作状态
详细描述
定期清洁离合器，并使用适当的润滑剂进行润滑。保持离合 器的清洁和润滑可以确保其正常工作，延长使用寿命。
注意调整离合器的间隙
总结词
详细描述
检查离合器相关部件的润滑情况，如 润滑不足或润滑油污染，应及时清洁 并补充润滑油。
04
离合器维护与保养建议
定期检查离合器片、压盘和分离轴承的磨损情况
总结词
及时发现磨损
详细描述
定期检查离合器片、压盘和分离轴承的磨损情况，确保它们没有过度磨损或损坏。如果发现磨损严重，应及时更 换相关部件。
定期更换离合器片和压盘
解决办法：更换磨损 的离合器片。
离合器片磨损会导致 离合器无法正常结合， 影响车辆的正常起步 和换挡。
离合器压盘损坏
离合器压盘是用来固定离合器片的部 件，长时间使用或不当使用会导致压 盘损坏。
解决办法：更换损坏的离合器压盘。
离合器压盘损坏会导致离合器片无法 正常固定，影响离合器的正常工作。
分离轴承故障
电磁离合器
利用磁场作用力来传递动 力，具有快速响应、无磨 损等优点，但成本较高。
液力耦合器
利用液体的动量来传递动 力，具有自动调节、过载 保护等优点，但效率较低。
离合器的工作原理
摩擦片式离合器
通过压紧装置将摩擦片压紧，传递扭矩；当摩擦片松开时，动力传输被切断。
电磁离合器
通过磁场作用力使转子与线圈产生磁力耦合，传递扭矩；当磁场被切断时，动力传输被切 断。
详细描述
离合器的检修教学课件PPT
4. 工作原理进一步分析： • 离合器接合时是靠飞轮与从动盘、压盘与从动盘之间
的摩擦力矩传递动力，如果摩擦力矩不够大，则离合 器的主、从动部分就会发生打滑现象，使汽车起步困 难，加速不良，严重时产生焦糊味、冒烟。
• 摩擦力矩与飞轮、压盘和从动盘之间的正压力及摩擦 系数有关。压紧弹簧性能下降、断裂，自由间隙过小 等会导致正压力不足；从动盘表面有油污、不平等会 导致摩擦系数下降。这些问题都会导致离合器打滑。
4. 对离合器的要求 1) 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过
载。 2) 接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。 3) 分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起
动顺利。 4) 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
g. 飞轮的检修 • 飞轮端面圆跳动的检修
– 将百分表吸附在发动机机体上， 百分表表针抵在飞轮的最外圈， 转动飞轮，测量飞轮的端面圆跳 动，应小于0.1mm。如果端面圆 跳动超过标准，应修理或更换飞轮。
• 飞轮上轴承的检修
– 用手转动轴承，在轴向加力，如 果有阻滞或有明显间隙感，则应 更换轴承。
摩擦离合器的操纵机构
2021/4/12
3. 液压式操纵机构 应用日益广泛，如Santana2000GSI、 CA7220、AUDI100、BJ2020等。
1) 基本组成和工作原理 • 基本组成：
– 离合器踏板1 – 主缸2 – 储液罐3 – 分离杠杆4 – 分离轴承和分离套筒5 – 分离叉6 – 工作缸7
2021/4/12
离合器的结构和工作原理
一、摩擦离合器的基本组成和工作原理
汽车离合器构造与检修ppt课件
第 12 / 120 页
第 12 / 25 页
郑 州 交机 通电 职工 业程 学学 院院
2.3 摩擦离合器踏板的自由行程
第 13 / 120 页
第 13 / 25 页
离合器自由间隙
郑 州 交机 通电 职工 业程 学学 院院
2.4 膜片弹簧式离合器
膜片弹簧式离合器的结构如图所示。膜片弹簧式离 合器以膜片弹簧取代螺旋弹簧及分离杠杆，结构更简单， 并可免除调整分离杠杆高度的麻烦，且膜片弹簧弹性极佳， 操作省力，故为目前使用最广的离合器。
第 3 / 120 页
第 3 / 25 页
郑 州 交机 通电 职工 业程 学学 院院
1.1 离合器概述
3. 离合器的分类
（1）目前汽车上多采用摩擦式离合器，主要根据以下方式进 行分类：
①根据从动盘的数目：单盘式、双盘式和多盘式； ②按压紧弹簧的形式：周部螺旋弹簧式、中央螺旋弹 簧式和膜片弹簧式； ③按操纵方式的不同：机械操纵式、液压操纵式和气 动操纵式
在离合器的接合过程中，飞轮、压盘和从动盘之间接 合还不紧密时，所能传递的摩擦力矩较小，其主、从动部 分未达到同步，处于相对打滑的状态称为半联动状态。这 种状态在汽车起动时是必要的。
第 11 / 120 页
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郑 州 交机 通电 职工 业程 学学 院院
2.3 摩擦离合器踏板的自由行程
第 15 / 120 页
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2.4 膜片弹簧式离合器
凸台窗口式
径向传动片式
切向传动片式是现今运用比较多的一种传动形式，传动片沿弦向（切向）安装，
以传递力矩。但这样安装的传动片的反向承载能力较差，汽车反拖时，传动片易折 断。
离合器工作原理与常见故障分析
•19.调整刹车带间隙、安装刹车簧A
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离合器工作原理与常见故障分析
•刹车带间隙调整示意图
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离合器工作原理与常见故障分析
•20.刹车轮清洁
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离合器工作原理与常见故障分析
•21.组装离合器盒组件
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•22.装棘轮组件
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离合器工作原理与常见故障分析
•变频电机转子完成的安装工艺
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离合器工作原理与常见故障分析
三、常见故障与分析
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离合器工作原理与常见故障分析
1.洗涤噪音
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离合器工作原理与常见故障分析
•2.脱水噪音
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离合器工作原理与常见故障分析
离合器工作原理与常见 故障分析
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2020/11/30
离合器工作原理与常见故障分析
一 离合器的工作过程及原理
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离合器工作原理与常见故障分析
（一）什么是离合器？
离合器是一种可以通过各种操纵 方式，实现主从动部分在同轴线上传 递运动和动力时具有结合和分离功能 的装置。
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•3.变频型离合器定转子摩擦
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离合器工作原理与常见故障分析
四、案例分析
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离合器工作原理与常见故障分析
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离合器工作原理与常见故障分析
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/30
离合器常见故障分析PPT课件
.
16
第一节 离合器常见故障分析
离合器常见故障有： 1.打滑； 2.分离不彻底； 3.发抖； 4.发响。
.
17
一、 离合器打滑
（一） 现象
1.正常起步或重载上坡时感到动力不足。 2.发动机加速而车不加速。打滑严重时，离合
器磨擦片处冒烟。
.
18
（二） 原因
1. 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。
.
34
四、 离合器发响
（一） 现象
离合器分离或结合时有异响。
.
35
（二） 原因
1.分离轴承缺油，损坏发响。 2. 从动盘总成减振弹簧损坏。 3.从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过
大发响。
.
36
分离轴承缺油，损坏发响。
.
37
从动盘总成减振弹簧损坏。
.
38
从动盘毂键齿与第一轴键齿 配合间隙过大发响。
1、作用： 将……的动力传给……..而使汽车行驶的系统
.
2
2、传动系的主要部件：
.
3
2、作用：
▪ A、逐渐结合，保证汽车平稳起步
.
5
▪B、暂时切断发动机和传动系的联系， 便于换挡
.
6
▪C、防止传动系过载
.
7
4.离合器的组成：----P12页
１.主动部分: ２.从动部分: ３.压紧装置: 4.操纵机构:
汽车挂档起步时离合器断续冲击、整个车身 发抖。.31（二） 原因
1.分离杠杆高度不一致。 2.离合器弹簧弹力分布不均或个别弹簧折断。 3.从动盘或压盘翘曲不平，或变形。 4.从动盘花键严重磨损及变速器一轴弯曲变
形。
.
32
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1.分离杠杆高度不一致。 2.离合器弹簧弹力分布不均或个别弹簧折断。 3.从动盘或压盘翘曲不平，或变形。 4.从动盘花键严重磨损及变速器一轴弯曲变
形。
32
从动盘花键严重磨损
33
（三）判断方法
让发动机低速运转，挂上档发生断续冲击 即为离合器发抖。
34
四、 离合器发响
（一） 现象
离合器分离或结合时有异响。
40
思考题
1、造成离合器打滑的原因有哪些？ 2、造成离合器分离不彻底的原因有哪些？
如何进行判断？
41
2. 不起动发动机，挂上低速档，拉紧手 制动器，不踩离合器的情况下，用手柄能 摇动发动机，说明离合器打滑。
25
二、离合器分离不彻底
（一）现象
1. 起动发动机，挂上低速档，松开手制动器， 不抬离合器踏板，车就行走或发动机熄火。
2. 发动机在怠速运转时，踩下离合器踏板， 挂档困难并伴有齿轮撞击声。
硬化、破裂、铆钉外漏等。 3. 离合器压紧弹簧弹力减弱或折断。进而造成
压紧力不足。 4. 离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过
长。 5. 从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。
19
离合器踏板自由行程
▪ 1、概念： ▪ 消除离合器系统中间隙及变形 ▪ 所需要的踏板行程 ▪ 2、数据 ▪ 一般离合踏板的自由行程为 15—25mm ▪ 3、自由行程影响 ▪ 当自由行程过大， B、离合器分离不彻底/分不
底盘组成部分的作用
▪ 1、传动系 ▪ 传动系的功用—将发动机的动力传送到驱动轮。 ▪ 2、行驶系 ▪ 行驶系的功用—安装部件、支撑汽车、缓和冲击、
吸收振动、以保证汽车正常行驶等。 ▪ 3、转向系 ▪ 转向系的功用—控制汽车的行驶方向。 ▪ 4、制动系 ▪ 制动系的功用—使汽车减速、停车或驻车
1
一、汽车传动系
开。 ▪ ▪ 当自由行程过小， A、离合器打滑/压不紧。 20
磨擦片表面性质发生变化
油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等
21
离合器压紧弹簧弹力减弱或 折断，进而造成压紧力不足。
22
离合器压盘磨损过薄，导致 压盘弹簧伸张过长。
23
从动盘和压盘翘曲变形，使 摩擦片接触不良。
24
（三） 判断方法
1. 起动发动机，拉紧手制动，挂上低速 档，使汽车正常起步，若车身不动，发动 机也不熄火，说明离合器打滑。
பைடு நூலகம்16
第一节 离合器常见故障分析
离合器常见故障有： 1.打滑； 2.分离不彻底； 3.发抖； 4.发响。
17
一、 离合器打滑
（一） 现象
1.正常起步或重载上坡时感到动力不足。 2.发动机加速而车不加速。打滑严重时，离合
器磨擦片处冒烟。
18
（二） 原因
1. 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。 2. 磨擦片表面性质发生变化所致。油污、烧蚀、
26
（二）原因
1. 离合器踏板自由行程过大，导致离合器 分离时压盘行程不足。
2. 离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧 内端不规则磨损。
3. 从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分 离时动力不能彻底切断。
4. 压盘弹簧弹力不一致或个别折断。
27
离合器分离杠杆高度不一致，膜 片弹簧内端不规则磨损。
1、作用： 将……的动力传给……..而使汽车行驶的系统
2
2、传动系的主要部件：
3
2、作用：
▪ A、逐渐结合，保证汽车平稳起步
5
▪B、暂时切断发动机和传动系的联系， 便于换挡
6
▪C、防止传动系过载
7
4.离合器的组成：----P12页
１.主动部分: ２.从动部分: ３.压紧装置: 4.操纵机构:
飞轮.离合器盖.压盘 从动盘
膜片弹簧等 分离轴承及分离叉
相应考题，检查8
9
离合器盖
正面
内部
10
压盘. 膜片弹簧及总成：
压盘
膜片弹簧
销钉
整体
11
从动盘（离合器片.摩擦片）
弹簧减振器
12
离合器工作原理
13
14
5、 离合器的工作原理
15
离合器的工作过程：
1、接合状态：不踩下离合器踏板，在膜片弹簧 的压紧力作用下，飞轮、从动盘、压盘三者之间 处于压紧状态， 接通动力传递 2、分离状态：踩下离合器的踏板，膜片弹簧在 分离轴承、分离叉的作用下，将飞轮、从动盘、 压盘三者之间断开，从而中断动力传递 。
35
（二） 原因
1.分离轴承缺油，损坏发响。 2. 从动盘总成减振弹簧损坏。 3.从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过
大发响。
36
分离轴承缺油，损坏发响。
37
从动盘总成减振弹簧损坏。
38
从动盘毂键齿与第一轴键齿 配合间隙过大发响。
39
（三） 判断方法
将变速杆放到空档位置，发动机怠速运 转，踩下离合器踏板或放松离合器踏板， 汽车不移动的情况下响声比较明显。
28
从动盘、压盘翘曲不平，导致离 合器分离时动力不能彻底切断。
29
（三） 判断方法
在汽车未发动时，两人配合，一人挂档 并踩下离合器踏板，另一人摇转发动机， 若摇不动或车有前行趋势，证明离合器分 离不彻底。
30
三、 离合器发抖
（一） 现象
汽车挂档起步时离合器断续冲击、整个车身 发抖。
31
（二） 原因
形。
32
从动盘花键严重磨损
33
（三）判断方法
让发动机低速运转，挂上档发生断续冲击 即为离合器发抖。
34
四、 离合器发响
（一） 现象
离合器分离或结合时有异响。
40
思考题
1、造成离合器打滑的原因有哪些？ 2、造成离合器分离不彻底的原因有哪些？
如何进行判断？
41
2. 不起动发动机，挂上低速档，拉紧手 制动器，不踩离合器的情况下，用手柄能 摇动发动机，说明离合器打滑。
25
二、离合器分离不彻底
（一）现象
1. 起动发动机，挂上低速档，松开手制动器， 不抬离合器踏板，车就行走或发动机熄火。
2. 发动机在怠速运转时，踩下离合器踏板， 挂档困难并伴有齿轮撞击声。
硬化、破裂、铆钉外漏等。 3. 离合器压紧弹簧弹力减弱或折断。进而造成
压紧力不足。 4. 离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过
长。 5. 从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。
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离合器踏板自由行程
▪ 1、概念： ▪ 消除离合器系统中间隙及变形 ▪ 所需要的踏板行程 ▪ 2、数据 ▪ 一般离合踏板的自由行程为 15—25mm ▪ 3、自由行程影响 ▪ 当自由行程过大， B、离合器分离不彻底/分不
底盘组成部分的作用
▪ 1、传动系 ▪ 传动系的功用—将发动机的动力传送到驱动轮。 ▪ 2、行驶系 ▪ 行驶系的功用—安装部件、支撑汽车、缓和冲击、
吸收振动、以保证汽车正常行驶等。 ▪ 3、转向系 ▪ 转向系的功用—控制汽车的行驶方向。 ▪ 4、制动系 ▪ 制动系的功用—使汽车减速、停车或驻车
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一、汽车传动系
开。 ▪ ▪ 当自由行程过小， A、离合器打滑/压不紧。 20
磨擦片表面性质发生变化
油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等
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离合器压紧弹簧弹力减弱或 折断，进而造成压紧力不足。
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离合器压盘磨损过薄，导致 压盘弹簧伸张过长。
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从动盘和压盘翘曲变形，使 摩擦片接触不良。
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（三） 判断方法
1. 起动发动机，拉紧手制动，挂上低速 档，使汽车正常起步，若车身不动，发动 机也不熄火，说明离合器打滑。
பைடு நூலகம்16
第一节 离合器常见故障分析
离合器常见故障有： 1.打滑； 2.分离不彻底； 3.发抖； 4.发响。
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一、 离合器打滑
（一） 现象
1.正常起步或重载上坡时感到动力不足。 2.发动机加速而车不加速。打滑严重时，离合
器磨擦片处冒烟。
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（二） 原因
1. 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。 2. 磨擦片表面性质发生变化所致。油污、烧蚀、
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（二）原因
1. 离合器踏板自由行程过大，导致离合器 分离时压盘行程不足。
2. 离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧 内端不规则磨损。
3. 从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分 离时动力不能彻底切断。
4. 压盘弹簧弹力不一致或个别折断。
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离合器分离杠杆高度不一致，膜 片弹簧内端不规则磨损。
1、作用： 将……的动力传给……..而使汽车行驶的系统
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2、传动系的主要部件：
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2、作用：
▪ A、逐渐结合，保证汽车平稳起步
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▪B、暂时切断发动机和传动系的联系， 便于换挡
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▪C、防止传动系过载
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4.离合器的组成：----P12页
１.主动部分: ２.从动部分: ３.压紧装置: 4.操纵机构:
飞轮.离合器盖.压盘 从动盘
膜片弹簧等 分离轴承及分离叉
相应考题，检查8
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离合器盖
正面
内部
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压盘. 膜片弹簧及总成：
压盘
膜片弹簧
销钉
整体
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从动盘（离合器片.摩擦片）
弹簧减振器
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离合器工作原理
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5、 离合器的工作原理
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离合器的工作过程：
1、接合状态：不踩下离合器踏板，在膜片弹簧 的压紧力作用下，飞轮、从动盘、压盘三者之间 处于压紧状态， 接通动力传递 2、分离状态：踩下离合器的踏板，膜片弹簧在 分离轴承、分离叉的作用下，将飞轮、从动盘、 压盘三者之间断开，从而中断动力传递 。
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（二） 原因
1.分离轴承缺油，损坏发响。 2. 从动盘总成减振弹簧损坏。 3.从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过
大发响。
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分离轴承缺油，损坏发响。
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从动盘总成减振弹簧损坏。
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从动盘毂键齿与第一轴键齿 配合间隙过大发响。
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（三） 判断方法
将变速杆放到空档位置，发动机怠速运 转，踩下离合器踏板或放松离合器踏板， 汽车不移动的情况下响声比较明显。
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从动盘、压盘翘曲不平，导致离 合器分离时动力不能彻底切断。
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（三） 判断方法
在汽车未发动时，两人配合，一人挂档 并踩下离合器踏板，另一人摇转发动机， 若摇不动或车有前行趋势，证明离合器分 离不彻底。
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三、 离合器发抖
（一） 现象
汽车挂档起步时离合器断续冲击、整个车身 发抖。
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（二） 原因