7.AS9100D 航空航天行业标准

as9100d相关标准AS9100D是航空航天领域的质量管理体系标准，是国际航空航天领域最重要的标准之一。

该标准要求航空航天制造商和供应商遵循一套严格的质量管理要求，以确保产品的可靠性、安全性和符合性。

本文将探讨AS9100D标准的背景、内容要求和对航空航天行业的影响。

背景介绍AS9100D标准是国际航空航天质量管理委员会（IAQG）制定的，旨在促进航空航天制造商和供应商之间的质量管理一致性。

该标准于2016年发布，取代了AS9100C标准，是航空航天行业的最新质量管理标准。

内容要求AS9100D标准主要由10个主要章节组成，包括范围、引用标准、术语和定义、质量管理体系、管理负责性、资源管理、产品实现、评估绩效、持续改进和质量管理体系的验证。

以下是这些章节的主要内容要求：1. 范围：明确标准适用于航空航天行业的组织，包括制造商、供应商和服务提供商。

2. 引用标准：列出了AS9100D标准所引用的其他相关标准和文档，以确保一致性和合规性。

3. 术语和定义：定义了与标准相关的术语和定义，以确保统一的理解和沟通。

4. 质量管理体系：要求组织建立、实施和维护一个有效的质量管理体系，以满足航空航天行业的要求。

5. 管理负责性：要求组织的管理层对质量管理体系的有效性负责，并提供必要的资源和支持。

6. 资源管理：要求组织管理和控制与质量管理相关的资源，包括人力资源、设备、基础设施和环境。

7. 产品实现：要求组织在产品设计、开发、生产和交付的各个阶段确保质量的一致性和符合性。

8. 评估绩效：要求组织进行内部和外部的质量绩效评估，以持续改进质量管理体系的有效性。

9. 持续改进：要求组织制定和实施持续改进计划，以不断提高质量管理体系的效能和效率。

10. 质量管理体系的验证：要求组织进行内部和外部的审核，以验证质量管理体系的符合性和有效性。

对航空航天行业的影响AS9100D标准对航空航天行业有着重要的影响和意义。

首先，该标准的实施有助于提高航空航天产品的质量和可靠性，降低事故和故障的风险。

质量治理体系－航空、航天和防务组织的要求1 范围本标准包括ISO9001：2021质量治理体系要求,并规定了额外的航空,航天和防务的行业要求,概念和注释。

要强调的是本标准所规定的质量治理体系要求是对顾客和适用法律法规（译者注：法律一样指国家立法机关正式制定的，而法规一样是指行业监管机关制定的规章制度）要求的补充（不是取代）。

假设是本标准要求和适用法律法规之间有任何冲突,以后者为准。

本国际标准为有以下需求的组织规定了质量治理体系要求:a）需要证明其有能力稳固地提供知足顾客和适用的法律法规要求的产品;b）通过对体系的有效应用,包括体系持续改良的进程,和保证符合顾客与适用的法律法规要求,旨在增强顾客中意。

本国际标准的所有要求是通用的,旨在适用于各类类型的、不同规模或提供的不同产品和效劳的组织。

注1：在本国际标准中，术语“产品”或“效劳”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品的效劳。

注2：法律法规的要求可称作法定要求。

2 标准性引用文件以下文件中的全数或部份内容在本标准中并在引用中不可或缺。

凡是注日期的引用文件,仅该版本适用本标准。

凡未标注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准（包括任何修改）。

ISO 9000:2015，质量治理体系–基础与术语ISO 9001:2021 质量治理体系-要求3 术语与概念本国际标准采纳ISO9000:2021中的以及以下的术语与概念。

冒充的零件通过未授权的复制、仿照、替代或改装零件的方式（如材料、零件或组件），故意误导这是一个原始或授权厂家指定的真品。

注：冒充的零件可能包括但不限于:假的标识或标签、品级、序列号、日期代码、文件、或性能特性。

关键项目对产品和效劳的提供和利用有重要阻碍的项目(如功能、零件、软件、特性、进程),包括平安、性能、形状、安装、功能,、可生产性、利用寿命等，需要特定的方法以保证能充分地治理。

关键项目举例如平安关键项目、破裂关键项目、任务关键项目、关键特性等。

质量管理体系–对于航空、航天以及国防组织的要求AS9100D理论基础本标准已经根据I S O 9001:2015的新条款结构及内容进行了修订。

此外，应I S O 9001修订及相关利益方的需求，行业要求、定义及注释也做了相应修订。

前言为了确保客户满意，航空、航天和国防组织必须提供并持续改进安全及可靠的产品和服务，以满足并超越客户和适用的法律法规要求。

该行业的全球化，各区域及各国要求和期望的多样性，使这个目标更为复杂。

从世界及供应链的各级外部供方处采购产品和服务，对于组织来说是一项挑战。

向具有不同质量要求和期望的各类客户交付产品和服务，对外部供方来说也是一项挑战。

行业建立了国际航空质量组织（I A Q G. ，代表来自美国、亚太和欧洲的航空、航天及国防的公司，来推进质量方面的重大改进和整个价值流中成本降低。

本标准由I A Q G 编制。

本文尽最大可能使质量管理体系要求标准化，以适用于全世界组织的供应链上的各级公司。

通过减少或者消除组织的特殊要求，质量管理体系的有效执行，以及良好实践的广泛应用，本标准的应用可以带来质量、成本和交付表现上的改进。

尽管主要是为航空、航天和国防行业开发的，当需要超越I S O 9001之上的要求的质量管理体系时，本标准也可应用于其他工业部门。

本标准包含了I O S 9001:2015质量管理体系要求，并规定了航空、航天和国防行业的附加要求、定义和注释，该内容以粗斜体字表示。

预期应用本标准适用于设计、开发、或提供航空、航天和国防产品和服务，以及提供售后服务的组织，包括给自己的产品提供维修，备件，或材料的组织。

注：产品是交付软件，或包含交付软件的组织在策划和评估组织的软件设计、开发或者管理活动时，应当使用I A Q G 开发的9115标准（见参考目录）。

9115标准在希望在9100质量管理体系范围内增加“软件”时提供了针对9100标准要求的指南。

主要业务是给民用和军用航空项目和产品提供维修或者持续适航管理服务的组织; 以及独立地进行维护，修理和大修操作，或者明显不同于他们自己的生产操作的原始设备厂家，应当采用I A Q G 开发的9110标准(见参考目录) 。

质量管理体系－航空、航天和防务组织的要求1 范围本标准包括ISO9001：2015质量管理体系要求,并规定了额外的航空,航天和防务的行业要求,定义和注释。

要强调的是本标准所规定的质量管理体系要求是对顾客和适用法律法规（译者注：法律一般指国家立法机关正式制定的，而法规一般是指行业监管机关制定的规章制度）要求的补充（不是取代）。

如果本标准要求和适用法律法规之间有任何冲突,以后者为准。

本国际标准为有下列需求的组织规定了质量管理体系要求:a）需要证实其有能力稳定地提供满足顾客和适用的法律法规要求的产品;b）通过对体系的有效应用,包括体系持续改进的过程,以及保证符合顾客与适用的法律法规要求,旨在增强顾客满意。

本国际标准的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型的、不同规模或者提供的不同产品和服务的组织。

注1：在本国际标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品的服务。

注2：法律法规的要求可称作法定要求。

2 规范性引用文件下列文件中的全部或部分内容在本标准中并在引用中不可或缺。

凡是注日期的引用文件,仅该版本适用本标准。

凡未标注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准（包括任何修改）。

ISO 9000:2015，质量管理体系–基础与术语ISO 9001:2015 质量管理体系-要求3 术语与定义本国际标准采用ISO9000:2015中的以及下列的 术语与定义。

3.1 假冒的零件通过未授权的复制、模仿、替代或者改装零件的方式（如材料、零件或组件），故意误导这是一个原始或者授权厂家指定的真品。

注：假冒的零件可能包括但不限于:假的标识或标签、等级、序列号、日期代码、文件、或者性能特性。

3.2 关键项目对产品和服务的提供和使用有重要影响的项目(如功能、零件、软件、特性、过程),包括安全、性能、形状、安装、功能,、可生产性、使用寿命等，需要特定的措施以保证能充分地管理。

关键项目举例如安全关键项目、破裂关键项目、任务关键项目、关键特性等。

质量管理体系－航空、航天和防务组织的要求1 范围本标准包括ISO9001：2015质量管理体系要求,并规定了额外的航空,航天和防务的行业要求,定义和注释。

要强调的是本标准所规定的质量管理体系要求是对顾客和适用法律法规（译者注：法律一般指国家立法机关正式制定的，而法规一般是指行业监管机关制定的规章制度）要求的补充（不是取代）。

如果本标准要求和适用法律法规之间有任何冲突,以后者为准。

本国际标准为有下列需求的组织规定了质量管理体系要求:a）需要证实其有能力稳定地提供满足顾客和适用的法律法规要求的产品;b）通过对体系的有效应用,包括体系持续改进的过程,以及保证符合顾客与适用的法律法规要求,旨在增强顾客满意。

本国际标准的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型的、不同规模或者提供的不同产品和服务的组织。

注1：在本国际标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品的服务。

注2：法律法规的要求可称作法定要求。

2 规范性引用文件下列文件中的全部或部分内容在本标准中并在引用中不可或缺。

凡是注日期的引用文件,仅该版本适用本标准。

凡未标注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准（包括任何修改）。

ISO 9000:2015，质量管理体系–基础与术语ISO 9001:2015 质量管理体系-要求3 术语与定义本国际标准采用ISO9000:2015中的以及下列的术语与定义。

3.1 假冒的零件通过未授权的复制、模仿、替代或者改装零件的方式（如材料、零件或组件），故意误导这是一个原始或者授权厂家指定的真品。

注：假冒的零件可能包括但不限于:假的标识或标签、等级、序列号、日期代码、文件、或者性能特性。

3.2 关键项目对产品和服务的提供和使用有重要影响的项目(如功能、零件、软件、特性、过程),包括安全、性能、形状、安装、功能,、可生产性、使用寿命等，需要特定的措施以保证能充分地管理。

关键项目举例如安全关键项目、破裂关键项目、任务关键项目、关键特性等。

国际航空航天质量管理体系标准AS9100国际航空航天质量管理体系标准AS9100一,概述1,AS9100标准产生的背景及演变AS9100标准的产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求.航空航天工业的全球化以及地区/国家要求和期望的差异,使航空航天工业的组织及其供方面临严峻的挑战.一方面,一个组织要面对众多的供方,组织面临着如何保证从世界各地和供应链中各层次的供方采购高质量的产品和实现采购要求规范化的挑战.另一方面,一个供方也会面对众多的顾客,供方既要对不同的顾客交付具有不同质量期望和要求的产品,也要应对众多顾客要求不同的频繁的第二方审核.因此,不论从组织还是组织的供方,都希望建立一个国际航空航天质量管理体系标准,统一航空航天质量管理体系要求,并用第三方认证取代对众多供方的第二方审核.2000版ISO9001标准强化了标准的通用性和原则性,适用于所有产品类别,不同规模和各种类型的组织.为了扩大2000版ISO9001标准的适用性,国际标准化组织质量管理与质量保证标准化技术委员会(ISO/TC176)扩大了与相关技术委员会和行业的合作,制订了有关行业的国际质量管理体系标准.如ISO/TC176与国际汽车特别工作组合作,制订了汽车行业的国际标准ISO/TS 16949《质量管理体系——汽车生产件及相关维修零件组织应用ISO 9001:2000的特别要求》,与医疗器械质量管理及相关方面的技术委员会合作,制订了医疗器械行业的国际标准ISO 13485《医疗器械-质量管理体系-用于法规的要求》,与电气通讯服务行业合作,制订了电讯行业的质量管理体系标准TL9000等.为了制订航空航天行业的质量管理体系标准,国际标准化组织航空航天技术委员会(ISO/TC20)成立了WG11工作组,以美国汽车工程师协会(SAE )的AS9000标准为蓝本,按照ISO 标准框架制订国际航空航天质量管理体系标准.国际航空航天质量协调组织(IAQG)成立后,接替了ISO/TC20 WG11工作组的工作,负责国际航空航天质量管理体系标准的制定工作.为了在最大范围内统一航空航天工业系统质量管理体系要求,提高产品质量,IAQG于2001年3月发布了国际航空航天质量管理体系标准IAQS9100《航空航天质量体系—设计,开发,生产,安装和服务的质量保证模式》的最终草案,根据该草案,SAE于2001年8月等同发布了AS9100A版标准(包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000为基础的两个部分,1994年修订为AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并将依据该标准通1过第三方质量体系认证作为航空航天的供方市场准入的先决条件之一.波音,GE等航空制造组织已要求中国从事民用航空产品转包生产的供方按AS9100进行质量体系认证.2,IAQG简介IAQG于1998年12月由美洲,欧洲和亚洲航空航天工业的一些主要制造商成立,其目的是:在国际航空航天制造商之间建立和保持有效的合作,以提高质量和降低成本;促使供方持续改进过程,减少非增值活动,交付高质量产品.其组织结构如下:1)IAQG顶层设领导小组,委员会和全体代表大会.领导小组由每个地区的代表组成,委员会负责制订IAQG的政策,目的和目标,全体代表大会是世界范围内的航空航天团体交流的论坛.2)IAQG下设三个地区分支机构,分别为亚太航空航天质量协调组织(APAQG),美洲航空航天质量协调组织(AAQG),欧洲航空航天质量协调组织(EAQG).三个地区分支机构由各个地区的主要航空航天制造组织和有关协会组成,APAQG的有关事务由日本航空航天工业协会(SJAC)负责;AAQG的有关事务由美国汽车工程师协会(SAE)负责;EAQG的有关事务由欧洲航空航天器材制造商协会(AECMA)负责,AECMA的有关工作依托于欧洲各国家贸易协会.其结构图见图1.IAQG领导小组图1 IAQG组织机构图二,AS9100的主要内容IAQG委员会IAQG全体代表大会APAQG AAQG EAQGSJAC SAE AECMA欧洲各国家贸易协会2AS9100B 的内容包括两部份,一部份是 ISO9001 的内容,另一部分是附加的航空航天特殊要求.现将附加的主要内容归纳如下:1)在第3章术语中增加了关键特性的术语和定义;2)在第4章的质量管理体系文件要求中,主要增加了确保顾客和政府管理部门获得体系文件的要求;3)在第5章管理职责中,增加了管理者代表解决有关质量问题不受组织干预的要求;4)在第6章资源管理中,工作环境方面列举了可能会影响产品符合性的因素,包括温度,湿度,照明度,清洁度,防静电等.5)在第7章产品实现中,策划中增加了识别支持产品运行和维护所需的资源要求.与产品有关要求的评审中增加了对风险(如新技术,短交货期)的评审要求.设计和开发策划中增加了将设计工作分解为若干重要单元并分析各单元的设计和开发任务及必须的资源.设计和开发输出中强调关键特性标识和对产品进行标识,制造,检验,使用和维护所要求的相关资料的规定.设计和开发验证中列举了设计和开发验证可以包括的活动,包括变换方法计算,与已证实的类似设计比较,试验和演示等.设计和开发更改的控制中强调组织应对需顾客和/或政府管理部门批准的更改做出规定.在采购中分别对采购过程,采购信息和采购产品的验证增加了若干补充要求.在生产和服务提供的控制中补充了策划时应考虑多余物控制,规定技艺评定准则等,并增加了生产文件,生产过程更改的控制等5个专题.在顾客财产中补充了财产包括顾客提供用于设计,生产和/或检验的资料.在监视和测量装置的控制中增加了保持监视和测量装置的清单及有关校准和管理要求.6)在第8章测量,分析和改进中,内部审核中增加了采用适用工具和技术的要求.产品的监视和测量中补充了对关键特性的监视和控制和例外转序的要求,增加了检验文件和首件检验2个专题.不合格品控制中补充了对不合格品处置的具体要求,提出按顾客设计生产的产品和按顾客规范由组织自行设计产品的处置权限,报废产品的处置及已交付的不合格品的报告要求.在纠正和预防措施中增加了当纠正措施无法及时或有效实施时,采取专门措施的要求.三,AS9100应用简况及存在的主要问题1,应用的简况9100系列标准的发布引起了国际各方面的广泛关注.如美国国防部(DoD)宣布从2003年3月1日开始采用9100系列标准;美国航空航天局(NASA)于2002年4月8日发布了9100系列标准的采用通告;美国联邦航空局(FAA)虽然对主制造商的检查未采用9100系列标准(FAA对主制造商的检查采用《航空器审定系统评审大纲》),但对主制造商用9100系列标准对供方的质量管理体系进行控制表示认可;另外,美国空军也在研究采用9100系列标准的政策.贯彻国际航空航天质量管理体系标准并通过第三方认证是市场准入的先决条件之一,这对我国从事民用航空产品转包生产的单位既是挑战,也是机遇.通过对标准的贯彻,为这些3单位拓展转包生产业务,提高质量,降低成本起到重要作用.我国上海飞机制造厂的航空零部件转包生产项目于2004年7月获得法国国际检验局BVQI颁发的AS9100质量管理体系认证证书-.上海飞机制造厂是美国波音公司在中国诸多供应商中首家通过AS9100第三方认证的企业,该厂的B737-NG平尾交付速率由原来的每月10架提升至13架,被波音飞机公司评为金牌供应商.哈飞航空于2004年10月获得BVQI 颁发的AS9100质量体系认证证书,为进一步打开国际航空产品转包市场奠定了坚实的基础.西飞国际合作项目质量管理体系于2004年9通过了国际第三方质量体系认证,为西飞进一步扩大与波音公司,英宇航,法航,意航等世界各航空企业国际合作项目提供了的条件.另外,我国航空行业已等同采用AS9100,9102,9103,9131,其中第一项已发布,标准号为HB9100:2003,后三项即将发布.2,存在的主要问题在应用AS9100A标准过程中,国际航天界的一些专家发现,AS9100A标准比较适用于航空企业,而对航天企业不太适用,航天企业一些特殊的做法没有反映进去,如风险管理,关键项目管理,标识的唯一性要求等.从目前该标准应用的实际情况来看,主要是航空行业的企业在用.为此2004年由美国波音公司,罗克希德马丁公司,欧空局,日本航天探测局以及英国,法国航天界的代表组成了一个航天特别工作组,专门研究对AS9100标准的修订,使其更适用于航天企业.四,AS9100修订及相关标准最新动态1,AS9100 修订动态AS9100修订航天特别工作组自成立以来,经过多次小组研讨,2006年6月形成了初步的修订意见,归纳如下:1)第3章术语中,扩展关键性的概念.原标准中有一个"关键特性"的术语定义,为了体现对所有关键的方面都要重视,拟补充"关键的"定义,并提出常用术语包括关键工作,关键过程,关键特性和关键项目.2)第4章质量管理体系中,增加条款4.4风险管理要求,包括风险识别和评估,减轻风险的措施及其实施,以及风险的监视,沟通和接收要求.通过注解引出ISO17666风险管理指南作为参考资料.并在标准相应的条款补充了风险管理方面的相关要求,如在7.3.2中增加进行故障模式和影响分析(FMEA),危害分析及其他风险识别分析的要求.3)第7章的产品实现的策划中,策划产品的质量目标和要求时拟补充考虑如下方面:"产品和人身安全;可靠性,可用性,维修性;可生产性,可检查性,处置;用于产品上的零件和材料的适用性;有助于产品功能的软件的选择和开发".另外,采购产品的验证中补充提出由客观的和可靠的外部信息源(如官方认可的质量管理体系认证机构,业绩评审协会和政府组织等)产生的质量数据也应该被用于验证目的,以及要有积极的召回程序,确保采购产品未被验证符合要求前不应被使用或处理.5)第8章测量,分析和改进中,在8.2.4.1中补充提出对产品和服务接收的测量要求文件中应包括产品的唯一性标识和所用的监视和测量装置的唯一性标识.在8.5改进中补充提4出持续改进质量管理体系的有效性方面要重视利用已取得的经验和最佳实践,制定预防措施时不仅要考虑组织自身产生的信息,而且要充分利用外部信息源产生的信息(如警报的或咨询的信息).2,IAQG新的战略IAQG于2005年制定了其近期工作的最新战略,其核心内容归纳如下:1)按时按质交付产品和服务通过在国际航空航天企业之间建立并保持动态的合作并基于信任的基础上,在整个供应链上提高质量减少费用.关注的重点包括:持续地改进供应链过程,连续地交付高质量产品,通过寿命期内按时按质交付(OTOQD)产品和服务来确保顾客满意.按时的含义指:产品交付,备件及服务交付,包括供应链中所有层次上的零件和资料,并减少库存.按质的含义指:持续的安全性改进,考虑成熟度,可靠性和拥有费用,无设计和制造缺陷,减少浪费.2)供应链控制应对全球挑战,在航空,航天,国防工业领域重视质量和安全性,实施全球供应链控制.具体措施包括在航空,航天,国防系统统一术语,开发能力管理过程的共同的框架,建立培养全球培训师的方法和培训师网络,制定全球供应链过程标准和指南,开发供应链过程成熟度模型,与供应链委员会建立联系,吸取其他工业的经验和最佳实践,确保持续改进OTOQD.3)与ISO9001保持一致对AS9100B的修订始终与ISO9001的修订保持一致,于2008年完成修订工作,在全球实施并使其得到所有利益相关方的认可.同时,制定国际统一的,唯一性的认证方案,包括审核过程和达分标准.4)积极的产品实现过程建立和实施积极的产品实现过程,确保从内部和外部进行立即的和可持续的OTOQD,提高供应链上的制造过程能力水平.具体措施包括编制培训材料协助有效实施关键特性标准9103,实施过程认证,确定工业界标准过程和用于根原因分析的工具箱等.3,IAQG发布的9100系列标准最新目录截止到2005年,根据收集到的部分资料分析,IAQG发布的9100系列标准目录见表1.表1 9100系列标准最新目录标准号名称美洲亚洲欧洲9100 航空航天质量体系——设计,开发,生产,安装和服务的质量保证模式AS9100B:2004(取消了对应ISO9001:94那部分)日本:JISQ9100:2004中国:HB9100:2003韩国:KS9100:2005EN9100:200359101 质量管理体系-评估(基于ISO9001:2000)AS9101B:2003SJAC9101B:2004 EN9101:20039102 航空航天首件检验要求 AS9102A:SJAC9102A:2004 EN9102:20049103 关键特性波动管理 AS9103:2001SJAC9103:2002 EN9103:20019104 航空航天供应链质量体系认证,注册方案要求(IAQG行业用)AS9104A:2005SJAC9104:2005 EN9104:20049110 质量体系-适用于维修组织的质量保证模式AS9110:2003 EN9110:20039111 适用于维修组织的质量体系-评估(基于ISO9001:2000)AS9111:2005 EN9111:9120 适用于库存批发商的质量体系-要求(基于ISO9001:2000)AS9120:2002 EN9120:20039121 适用于库存批发商的质量体系-评估(基于ISO9001:2000)AS9121:2003 EN9121:20039131 质量体系-不合格的文件要求 AS9131:2001SJAC9131:2002 EN9131: 20019132 质量体系-零件标识的二维数据矩阵代码质量要求AS9132:2005SJAC9132A:2005 EN9132:20059133 质量体系-航空航天标准件合格审定程序AS9133:2002SJAC9133 EN9133:20049134 供应链风险管理指南 ARP9134:2004EN9134:2004五,结束语AS 9100在全世界航空航天领域的广泛应用,使航空航天企业有单一的航天质量管理体系可循,节省了过去为应付不同顾客所需付出庞大的体系建立与后续的审核成本.随着全球竞争及合作力度的加大,以及行业性国际标准的增加,我国航天行业执行适用于航天行业的国际标准是最适合的,也是参与国际合作所必须的.今后尚需继续关注9100系列标准的变化并积极推动我国采用国际标准.。

质量管理体系－航空、航天和防务组织的要求1 范围本标准包括ISO9001：2015质量管理体系要求,并规定了额外的航空,航天和防务的行业要求,定义和注释。

要强调的是本标准所规定的质量管理体系要求是对顾客和适用法律法规（译者注：法律一般指国家立法机关正式制定的，而法规一般是指行业监管机关制定的规章制度）要求的补充（不是取代）。

如果本标准要求和适用法律法规之间有任何冲突,以后者为准。

本国际标准为有下列需求的组织规定了质量管理体系要求:a）需要证实其有能力稳定地提供满足顾客和适用的法律法规要求的产品;b）通过对体系的有效应用,包括体系持续改进的过程,以及保证符合顾客与适用的法律法规要求,旨在增强顾客满意。

本国际标准的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型的、不同规模或者提供的不同产品和服务的组织。

注1：在本国际标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品的服务。

注2：法律法规的要求可称作法定要求。

2 规范性引用文件下列文件中的全部或部分内容在本标准中并在引用中不可或缺。

凡是注日期的引用文件,仅该版本适用本标准。

凡未标注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准（包括任何修改）。

ISO 9000:2015，质量管理体系–基础与术语ISO 9001:2015 质量管理体系-要求3 术语与定义本国际标准采用ISO9000:2015中的以及下列的术语与定义。

3.1 假冒的零件通过未授权的复制、模仿、替代或者改装零件的方式（如材料、零件或组件），故意误导这是一个原始或者授权厂家指定的真品。

注：假冒的零件可能包括但不限于:假的标识或标签、等级、序列号、日期代码、文件、或者性能特性。

3.2 关键项目对产品和服务的提供和使用有重要影响的项目(如功能、零件、软件、特性、过程),包括安全、性能、形状、安装、功能,、可生产性、使用寿命等，需要特定的措施以保证能充分地管理。

关键项目举例如安全关键项目、破裂关键项目、任务关键项目、关键特性等。

质量管理体系－航空、航天和防务组织的要求1 范围本标准包括ISO9001：2015质量管理体系要求,并规定了额外的航空,航天和防务的行业要求,定义和注释。

要强调的是本标准所规定的质量管理体系要求是对顾客和适用法律法规（译者注：法律一般指国家立法机关正式制定的，而法规一般是指行业监管机关制定的规章制度）要求的补充（不是取代）。

如果本标准要求和适用法律法规之间有任何冲突,以后者为准。

本国际标准为有下列需求的组织规定了质量管理体系要求:a）需要证实其有能力稳定地提供满足顾客和适用的法律法规要求的产品;b）通过对体系的有效应用,包括体系持续改进的过程,以及保证符合顾客与适用的法律法规要求,旨在增强顾客满意。

本国际标准的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型的、不同规模或者提供的不同产品和服务的组织。

注1：在本国际标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品的服务。

注2：法律法规的要求可称作法定要求。

2 规范性引用文件下列文件中的全部或部分内容在本标准中并在引用中不可或缺。

凡是注日期的引用文件,仅该版本适用本标准。

凡未标注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准（包括任何修改）。

ISO 9000:2015，质量管理体系–基础与术语ISO 9001:2015 质量管理体系-要求3 术语与定义本国际标准采用ISO9000:2015中的以及下列的术语与定义。

3.1 假冒的零件通过未授权的复制、模仿、替代或者改装零件的方式（如材料、零件或组件），故意误导这是一个原始或者授权厂家指定的真品。

注：假冒的零件可能包括但不限于:假的标识或标签、等级、序列号、日期代码、文件、或者性能特性。

3.2 关键项目对产品和服务的提供和使用有重要影响的项目(如功能、零件、软件、特性、过程),包括安全、性能、形状、安装、功能,、可生产性、使用寿命等，需要特定的措施以保证能充分地管理。

关键项目举例如安全关键项目、破裂关键项目、任务关键项目、关键特性等。

as9100d相关标准AS9100D是航空航天质量管理体系的国际标准，它是ISO 9001质量管理体系标准的补充和扩展，特别针对航空航天行业的要求进行了细化和补充。

以下是AS9100D的详细标准要求：1. 质量管理体系要求：组织应建立、实施和维护一个符合AS9100D要求的质量管理体系。

此体系应包括质量政策、质量目标、质量手册、程序和记录，以确保产品和服务的质量符合要求。

2. 领导力：组织的高层管理人员应确立质量政策和目标，并推动质量管理体系的有效实施。

他们还应承担质量管理体系的责任，并确保资源的提供和支持。

3. 资源管理：组织应确定和提供所需的资源，包括人员、设施、设备和信息，以确保产品和服务的质量符合要求。

4. 产品实施：组织应根据客户要求和相关法规，确定产品需求并进行规划。

它还应确保产品设计、开发、制造和交付的过程能够满足这些需求。

5. 测量、分析和改进：组织应建立和实施适当的测量、分析和改进程序，以监控和改进质量管理体系的有效性。

这包括进行内部审核、管理评审、不符合品、纠正措施和预防措施等。

6. 供应商管理：组织应建立和实施供应商管理程序，以确保所采购的产品和服务符合要求。

这包括选择合格的供应商、与供应商进行合同管理、进行供应商评估和监控等。

7. 安全和风险管理：组织应识别、评估和控制与产品和服务相关的安全和风险。

它还应建立和实施适当的风险管理程序，以确保产品和服务的安全性和可靠性。

8. 绩效评估：组织应定期进行绩效评估，以确保质量管理体系的有效性。

这包括收集和分析数据、进行趋势分析、进行客户满意度调查等。

9. 持续改进：组织应不断改进质量管理体系的有效性，包括通过纠正措施和预防措施来解决问题和防止再次发生。

以上是AS9100D的主要标准要求，这些要求旨在帮助航空航天行业的组织建立和维护一个高效、可靠的质量管理体系，以确保产品和服务的质量符合要求，并满足客户和法规的要求。

AS9100航空航天质量标准（中文）GB 中华人民共和国航空航天业标准HB9100—2003(idt AS9100-B)航空航天行业应用GB/T19001-2000的特别要求(内部资料～仅供参考)内部资料，仅供参考前言为确保顾客满意,航空工业组织必须生产安全的可靠的产品并持续改进，以满足或超越顾客和法规授权的管理部门的要求。

航空工业的全球化以及地区/国家的要求和期望的差异，使该目标复杂化。

最终产品的组织面临着如何保证从世界各地和供应链中各层次的供方采购的产品质量和目标一体化的挑战。

航空的供方和加工者面临着如何保证向众多的顾客交付具有不同质量期望和要求的产品的挑战。

本标准尽可能地在最大范围内为航空工业统一质量管理体系要求。

为世界各地的组织以及供应商中各层次的供方确立了通用的要求，由于消除或减少组织各自的要求并综合了众多期望的内在差异，这将达到改进质量和安全、降低成本的目的。

AS9100适应从民用到国防航空航天工业复杂而独特的要求。

按该标准的认证可适用于包括飞机及其零部件和附件的设计和制造，机场和航空公司的运作，航空备件的供应，飞行器及其附件的维护和修理，飞行的操作和货物的处理等航空航天各个领域。

第2/17页内部资料，仅供参考质量管理体系,要求航空航天行业应用ISO9001-2000的特别要求1范围1.1 总则本标准包括了GB/T 9001-2000质量管理体系要求并对航空工业质量管理体系规定了附加要求。

附加的航空要求用黑体斜体字表示。

应强调，本标准规定的质量管理体系要求是对合同和适用的法律法规要求的补充(不是替代)。

本标准为有下列需求的组织规定了质量管理体系要求:a) 需要证实其有能力稳定地提供满足顾客和适用的法律法规要求的产品;b) 通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程以及保证符合顾客与适用的法律法规要求，旨在增强顾客满意。

注:在本标准中，术语“产品”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品。

质量管理体系－航空、航天和防务组织的要求1 范围本标准包括ISO9001：2015质量管理体系要求,并规定了额外的航空,航天和防务的行业要求,定义和注释。

要强调的是本标准所规定的质量管理体系要求是对顾客和适用法律法规（译者注：法律一般指国家立法机关正式制定的，而法规一般是指行业监管机关制定的规章制度）要求的补充（不是取代）。

如果本标准要求和适用法律法规之间有任何冲突,以后者为准。

本国际标准为有下列需求的组织规定了质量管理体系要求:a）需要证实其有能力稳定地提供满足顾客和适用的法律法规要求的产品;b）通过对体系的有效应用,包括体系持续改进的过程,以及保证符合顾客与适用的法律法规要求,旨在增强顾客满意。

本国际标准的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型的、不同规模或者提供的不同产品和服务的组织。

注1：在本国际标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品的服务。

注2：法律法规的要求可称作法定要求。

2 规范性引用文件下列文件中的全部或部分内容在本标准中并在引用中不可或缺。

凡是注日期的引用文件,仅该版本适用本标准。

凡未标注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准（包括任何修改）。

ISO 9000:2015，质量管理体系–基础与术语ISO 9001:2015 质量管理体系-要求3 术语与定义本国际标准采用ISO9000:2015中的以及下列的术语与定义。

3.1 假冒的零件通过未授权的复制、模仿、替代或者改装零件的方式（如材料、零件或组件），故意误导这是一个原始或者授权厂家指定的真品。

注：假冒的零件可能包括但不限于:假的标识或标签、等级、序列号、日期代码、文件、或者性能特性。

3.2 关键项目对产品和服务的提供和使用有重要影响的项目(如功能、零件、软件、特性、过程),包括安全、性能、形状、安装、功能,、可生产性、使用寿命等，需要特定的措施以保证能充分地管理。

关键项目举例如安全关键项目、破裂关键项目、任务关键项目、关键特性等。

AS9100D
AS9100是一份在ISO 9001质量管理体系要求基础上开发的航空航天标准，其中参与了航空航天行业所树立的有关质量体系的特殊要求，以满足DOD, NASA，以及FAA等监管机构的要求。

AS9100是全球航空行业为在业内树立分歧的质量管理体系要求而共同努力的结果。

这份标准由ISO TC20第11号工作组开发，并获得国际航空航天质量组织(IAQG)的支持。

AS9100标准的正式称号是“质量管理体系—航空、航天和国防组织的要求”。

AS9100的前身—AS9000最早由国际汽车工程师学会（SAE International）于1997年5月发布，之后逐步展开为AS9100。

目前该标准已经获得全球几乎一切航空航天主制造商的认可。

虽然这是一份为全球公认的标准，但参与的国度可以运用自己的标准编号规则。

例如，该标准在欧洲发布时称为EN9100，编号不同，但内容与 AS9100同等。

目前，航空航天行业的大多数主制造商都要求其分包商和供应商契合AS9100标准要求并获得AS9100认证。

获得AS9100认证之后，供应商可以获得更大的竞争优势，并从进程改进和持续改进（ISO 9001质量管理体系的基础）中获益。

—234—设备管理航空领域是我国战略性发展产业，近几年，该领域得到了迅猛的发展，受到了国内外相关部门及学者的高度重视及关注。

随着专项的引进及相关任务的不断深入，新型设备、技术及工艺得到了广泛应用，这对现代航空航天质量管理工作的开展有了全新的要求。

1 AS9100D 编制环节及实际应用情况分析自从AS9100D 发布以来，在其审核期间，部分企业不理解其中的关键内容。

本文将国家航空航天质量组织有关数据与现场情况为依据，对其编制环节及应用情况进行分析，加强企业对其了解程度，降低不符合事件发生。

1.1编制环节该部分内容将《国防科技工业职业安全卫生标准体系》作为基础，将层次适当、全面全套、目标明确、清除划分作为原则，结合航空领域特色与实际需求，对航空航天质量标准编制环节进行分析。

1.1.1搜集资料通过索取、查询等多样化方式对国内外与航空航天质量管理体系相关的文献、安全标准等其他资料进行搜集，为研究内容的先进性、系统性提供保障。

在科研报告、图书期刊、互联网平台的基础上，对国内外航空航天质量安全管理体系进行整理搜集。

1.1.2行业调查深入分析调查与航空航天质量管理相关的企业，对其进行调研，掌握其质量管理过程中的具体需求及管理标准应用情况，并征集行业质量标准制定方式及内容，听取相关行业工作人员的意见与建议，确保质量管理标准体系具备适用性及实用性，确保其中的条例具备可操作性。

1.1.3构建标准框架对航空领域实际管理需求进行分析，同时，将相关资料作为参考，与国家安全管理标准体系框架进行有效结合，在此基础上，进行合理构建，部分降级其中非航空领域重点内容，将其降级为子体系内容，合理整合剩余部分及重点内容，划分出子体系，在此基础上，对行航空领域实际需求进行充分考虑，与相关企业及工作人员进行合理沟通，最终明确整体标准框架，与子体系具体内容。

1.2应用情况AS 标准是以ISO9001：2015版为基础建立的，其中增加了航天、航空及相关组织的特殊要求，从而为供应链的正常运转提供保障。

质量管理体系－航空、航天和防务组织的要求1 范围本标准包括ISO9001：2015质量管理体系要求,并规定了额外的航空,航天和防务的行业要求,定义和注释。

要强调的是本标准所规定的质量管理体系要求是对顾客和适用法律法规（译者注：法律一般指国家立法机关正式制定的，而法规一般是指行业监管机关制定的规章制度）要求的补充（不是取代）。

如果本标准要求和适用法律法规之间有任何冲突,以后者为准。

本国际标准为有下列需求的组织规定了质量管理体系要求:a）需要证实其有能力稳定地提供满足顾客和适用的法律法规要求的产品;b）通过对体系的有效应用,包括体系持续改进的过程,以及保证符合顾客与适用的法律法规要求,旨在增强顾客满意。

本国际标准的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型的、不同规模或者提供的不同产品和服务的组织。

注1：在本国际标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品的服务。

注2：法律法规的要求可称作法定要求。

2 规范性引用文件下列文件中的全部或部分内容在本标准中并在引用中不可或缺。

凡是注日期的引用文件,仅该版本适用本标准。

凡未标注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准（包括任何修改）。

ISO 9000:2015，质量管理体系–基础与术语ISO 9001:2015 质量管理体系-要求3 术语与定义本国际标准采用ISO9000:2015中的以及下列的术语与定义。

3.1 假冒的零件通过未授权的复制、模仿、替代或者改装零件的方式（如材料、零件或组件），故意误导这是一个原始或者授权厂家指定的真品。

注：假冒的零件可能包括但不限于:假的标识或标签、等级、序列号、日期代码、文件、或者性能特性。

3.2 关键项目对产品和服务的提供和使用有重要影响的项目(如功能、零件、软件、特性、过程),包括安全、性能、形状、安装、功能,、可生产性、使用寿命等，需要特定的措施以保证能充分地管理。

关键项目举例如安全关键项目、破裂关键项目、任务关键项目、关键特性等。

AS9100D标准中文版注：AS9100D标准指适用于航空、航天和国防产业的质量管理系统要求。

AS9100D标准中文版第一部分：范围本标准适用于航空、航天和国防产业的组织，包括设计、生产、维修和分销领域。

第二部分：引言AS9100D标准是为了帮助组织实现和维护符合客户、法规和标准要求的质量管理体系而制定的。

本标准的要求包括组织管理体系、资源管理、产品实现、评价和持续改进等方面。

第三部分：术语和定义本标准中使用的术语和定义如下：1. 客户：购买、承包或使用组织产品或服务的个人或组织。

2. 风险：可能导致不利影响的不确定事件或情况。

3. 关键特性：直接影响产品或服务符合客户要求或安全性能的特性。

4. 合格品：符合客户、法规和标准要求的产品或服务。

5. 不合格品：不符合客户、法规和标准要求的产品或服务。

第四部分：质量管理体系要求4.1 管理体系要求组织必须建立、实现和维护适当的质量管理体系，以确保产品或服务符合客户、法规和标准要求，并持续改进其有效性。

4.2 管理体系文件组织必须控制其质量管理体系文件，包括政策、目标、程序、指南等，以确保其有效性和适应性。

4.3 内部审核组织必须进行内部审核，以确认其质量管理体系符合要求，并持续改进其有效性。

4.4 管理评审组织必须进行管理评审，以确认其质量管理体系的有效性。

4.5 治理组织必须确保其质量管理体系与组织的治理结构相适应。

第五部分：资源管理要求5.1 人员组织必须确保其人员具备足够的技术知识、经验和能力，以实现产品或服务符合客户、法规和标准要求。

5.2 财务和物资资源组织必须确保其财务和物资资源满足产品或服务的实现要求。

第六部分：产品实现要求6.1 规划组织必须规划产品实现过程，并确定和控制相关风险。

6.2 设计和开发组织必须实施设计和开发过程，以确保产品或服务的符合客户要求和安全性能。

6.3 采购组织必须选择和评估供应商，并确保采购物资和服务符合客户、法规和标准要求。

质量管理体系－航空、航天和防务组织的要求1 范围本标准包括ISO9001：2015质量管理体系要求,并规定了额外的航空,航天和防务的行业要求,定义和注释。

要强调的是本标准所规定的质量管理体系要求是对顾客和适用法律法规（译者注：法律一般指国家立法机关正式制定的，而法规一般是指行业监管机关制定的规章制度）要求的补充（不是取代）。

如果本标准要求和适用法律法规之间有任何冲突,以后者为准。

本国际标准为有下列需求的组织规定了质量管理体系要求:a）需要证实其有能力稳定地提供满足顾客和适用的法律法规要求的产品;b）通过对体系的有效应用,包括体系持续改进的过程,以及保证符合顾客与适用的法律法规要求,旨在增强顾客满意。

本国际标准的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型的、不同规模或者提供的不同产品和服务的组织。

注1：在本国际标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品的服务。

注2：法律法规的要求可称作法定要求。

2 规范性引用文件下列文件中的全部或部分内容在本标准中并在引用中不可或缺。

凡是注日期的引用文件,仅该版本适用本标准。

凡未标注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准（包括任何修改）。

ISO 9000:2015，质量管理体系–基础与术语ISO 9001:2015 质量管理体系-要求3 术语与定义本国际标准采用ISO9000:2015中的以及下列的术语与定义。

3.1 假冒的零件通过未授权的复制、模仿、替代或者改装零件的方式（如材料、零件或组件），故意误导这是一个原始或者授权厂家指定的真品。

注：假冒的零件可能包括但不限于:假的标识或标签、等级、序列号、日期代码、文件、或者性能特性。

3.2 关键项目对产品和服务的提供和使用有重要影响的项目(如功能、零件、软件、特性、过程),包括安全、性能、形状、安装、功能,、可生产性、使用寿命等，需要特定的措施以保证能充分地管理。

关键项目举例如安全关键项目、破裂关键项目、任务关键项目、关键特性等。

Quality management systems — Requirements for Aviation,Space, and Defense OrganizationsRATIONALEThis standard has been revised to incorporate the new clause structure and content of ISO 9001:2015. In addition, industry requirements, definitions, and notes have been revised in response to both ISO 9001 revisions and stakeholder needs.FOREWORDTo assure customer satisfaction, aviation, space, and defense organizations must provide, and continually improve, safe and reliable products and services that meet or exceed customer and applicable statutory and regulatory requirements. The globalization of the industry and the resulting diversity of regional and national requirements and expectations have complicated this objective. Organizations have the challenge of purchasing products and services from external providers throughout the world and at all levels of the supply chain. External providers have the challenge of delivering products and services to multiple customers having varying quality requirements and expectations.Industry has established the International Aerospace Quality Group (IAQG., with representatives from aviation, space, and defense companies in the Americas, Asia/Pacific, and Europe, to implement initiatives that make significant improvements in quality and reductions in cost throughout the value stream. This standard has been prepared by the IAQG.This document standardizes quality management system requirements to the greatest extent possible and can be used at all levels of the supply chain by organizations around the world. Its use should result in improved quality, cost, and delivery performance through the reduction or elimination of organization-unique requirements, effective implementation of the quality management system, and wider application of good practice. While primarily developed for the aviation, space, and defense industry, this standard can also be used in other industry sectors when a quality management system with additional requirements over an ISO 9001 system is needed.This standard includes ISO 9001:2015 1 quality management system requirements and specifies additional aviation, space, and defense industry requirements, definitions, and notes as shown in bold, italic text.INTENDED APPLICATIONThis standard is intended for use by organizations that design, develop, or provide aviation, space, and defense products and services; and by organizations providing post-delivery activities, including the provision of maintenance, spare parts, 质量管理体系–对于航空、航天以及国防组织的要求理论基础本标准已经根据I S O9001:2015的新条款结构及内容进行了修订。