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XXXXX加油站

项目施工情况报告

XXXXX建设有限公司

2017年12月

2 第一章概述

第一节工程概述

工程名称：XXXXX加油站

建设单位：XXXXX加油站有限公司

设计单位：建筑设计有限公司

勘察单位：工程公司

施工单位：XXXXX建设有限公司

监理单位：工程监理有限公司

本工程占地面积3000平方米，建筑总面积为420平方米，其中站房108平方米，加油棚192平方米，综合楼平方米，站房和加油棚为单层，综合楼为两层。站房和综合楼结构类型为框架混凝土结构，加油棚为现浇钢筋混凝土柱加钢网架屋面。建筑物安全等级二级，耐火等级二级，抗震设防类别丙类，抗震烈度6度，结构抗震等级四级，场地类别Ⅱ类。

计划工期：2017年月7月10日开工，工期390天。

第二节 施工组织

一、施工组织

（一）组织保障方面

今年，为了确保圆满完成XXXXX加油站施工的需要，我公司抽调强有力的领导及技术力量组建了XXXXX加油站项目部，实行公司统一领导下的项目经理负责制。项目部从“安全、质量、管理、工期”四个方面入手，坚持做到“精心组织、精心施工、创精品工程”，树立

3 公司优良工程形象的原则，采用动态管理、目标控制、节点考核的管理方法组织施工。

该工程是公司直管重点工程，由XXX担任项目经理，XXX担任技术负责人，拟定实施集团作战，集中精良设备及优秀技术、管理和施工作业人员负责工程施工任务。这充分发挥公司人才、技术、装备优势，最大限度的发挥公司多年集累的经验，确保工程建设“工期一流、质量一流、管理一流、信誉一流”，为创建优质工程给予了组织措施保证。

（二）技术保障方面

1、在整个施工过程中，严格执行国家现行有关技术标准和规范。

2、认真编写拟制有关技术文件。项目部安排专业责任人编制了《施工组织设计》等技术文件，由公司技术负责人审核。

3、建立和完善质量保证体系，并落实到人，并明确五大员的岗位职责。

施工总结

一、 工程概况

丹（东）拉（萨）国道主干线西宁过境公路工程起点位于朝阳枢纽互通，与平（安）西（宁）高速公路相接，项目终点位于上吧浪，与西宁至湟源一级公路相接，路线全长20.494km，其中起点朝阳互通至祁家城互通一段改建利用西宁至大通高速公路3.427km，祁家城至上吧浪段新建路线长度17.067km。采用交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）双向四车道高速公路标准建设，其设计速度采用100公里/小时，路基宽度为26米，汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。

本标段主要工程内容有：该段底基层采用水泥稳定砂砾，基层采用水泥稳定碎石，面层为6cm沥青砼下面层，6cm沥青砼中面层，4cm沥青砼抗滑层，其中30cm厚底基层43592m²；20cm厚底基层3122 m²；20cm厚基层424544 m²；下面层410343 m²；中面层424036 m²；抗滑层440587 m²；路缘石39737 m；防渗土工布47199 m²，培土路肩24730 m³；土工隔栅254528 m²；路面急流槽6978m；沥青砼拦水带24189m；无桥涵工程；无防护工程，以上工程严格按施工程序进行施工，于2007年开工至2011年完工。

二、 机构组成

针对三工程特点，本着“精干高效”的原则组成我公司丹（东）至拉（萨）国道主干线西宁过境公路西段桥梁工程B标项目经理部，按项目法组织施工，由参加类似工程的、有丰富经验的管理人员、技术骨干、技术人员组成施工队伍。

该工程项目经理部，对内指挥生产，对外负责合同履行用协调联络工作。经理部设项目经理一名、总工程师一名、业务部门设四部二室，即：质检部、工程部、财务部、合同部、试验室、办公室，全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工工作。

经理部下设面层作业工区、基层作业工区和底基层作业工区、备料工区、附属工程工区，按照施工组织设计用业主要求，要现场具体进行施工操作。

长宁支路第一小学改造工程门卫、垃圾房、围墙施工情况报告

一、工程概况

长宁支路第一小学改造工程门卫、垃圾房、围墙本工程位于长宁路188号，工程于2012年3月3日开始挖土。门卫建筑面积33平方米，垃圾房建筑面积18平方米，层高一层。门卫基础为条形基础。

二、参建单位

建设单位：上海市长宁区教育局 上海中山投资有限公司

设计单位：上海建筑设计研究研有限公司

监理单位：上海东方工程管理监理有限公司

施工单位：上海汇成建设发展有限公司

三、工程施工情况及节点时间

本工程分部工程主要有基础分部、主体分部、水电安装分部、装饰装修分部等。各分部施工时间为挖土完成时间2012年3月3日，基础完成时间2012年3月15 主体结构完成时间为2012年4月7 水电安装完成时间2012年11月25日装饰装修完成时间2012年11月5日。

四、工程质量验收情况：

1、本单位工程各分部、子分部、分项工程质量验收在施工单位自行检查评定的基础上进行，分项工程质量核定是通过主控项目、一般项目核定，核定等级合格。

2、本工程主控项目的质量经抽样检验合格率达到100%，一般项目的质量抽检合格率达到85%以上。

3、各分部施工的主要材料均进行见证取样，合格后投入使用。

4、经验收本工程质量符合设计及规范要求，质量控制资料齐全，工程质量核定为合格。

上海中山投资有限公司

日期

上海东方工程管理监理有限公司 上海汇成建设发展有限公司

日期 日期

新津机场油库及附属设施改造工程

工程情况汇报

一、 工程概况

本工程为中国民用航空飞行学院新津分院新津机场油库及附属设施改造工程，根据民航空西南地区管理局文件《民航西南局函【2010】11号》的批复：对机场油库进行改造，新建5座 30立方米立式锥底钢储油罐、3座10立方米卧式钢油罐；将新老罐区调整为一个，更换老罐区雨棚；增加砖混结构的消防值班室一座（建筑面积10.86平方米）;增加油品装卸区及泵组;在新建区域设消防给水及泡沫灭火系统,更换3台消防冷却水泵;更换低压配电设备;建设围墙、道路、绿化等配套设施.改造后总库容300m3，属五级油库。

二、 有关国家、行业现行标准、规范

1、《民用机场供油工程建设技术规范》MH5008-2005、《石油库设计规范》GB50074-2002；

2、《工业金属管道工程设计及验收规范》GB50236-97；

3、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98；

4、《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》SY/T0447-96；

以及其它现行国家、行业规范标准

三、工程建设内容：

1、土建部分：建筑面积：油库为1227.46m2；消防值班室为16.86 m2。结构形式：油库为钢结构；消防值班室为砖混结构。层数：一层。基础形式：油库基础为独立基础；消防值班室为条形基础。建筑高度：油库为10.1米高；消防值班室为2.7米高。改造围墙820米；改造原旧油库屋顶290平方米。

2、油库工程设备及工艺部分：新建30立方米高锥罐3个，拆除及利用原30立方米高锥罐2个，新建10立方米卧式油罐3个；新安装自吸式油泵6台，新安装过滤器9个、预过滤器3个；新安进出油及污油管线；在新建区域设置消防给水及泡沫灭火系统，更换3台消防冷却水泵；更换低压配电设备。

3、该工程安装部分在施工中按行业规范要求增加了3台过滤分离器；将原设计进出油罐部分无缝钢管管道改为不锈钢管道；增加了高锥罐及卧罐上人钢爬梯及灌顶防护栏杆；将原设计管道高度降低0.4米；增加泡沫泵控制电源配电箱系统等。