智能仓储整体解决方案

电子政务智能OA办公系统

整体解决方案

一、背景分析

我国各级政府机构正在利用计算机和网络等高新技术，将其办公环境、管理和服务职能迁移到网络上去完成，从而超越时间、空间和部门分隔等的限制，向全社会提供高效、优质、规范、透明和全方位的服务，全面实现政府职能从管理型向服务型的转变。在这种转变过程中，电子政务智能OA办公系统将在政府机构内部，为政府工作人员提供将管理理念与业务处理实践相结合的高效、便捷的电子政务应用，为政府机构改革提供有力的支撑。

电子政务智能OA办公系统，可充分适应我国各级政府的组织机构设置，使其成为一个有机的统一体。电子政务智能OA办公系统除了能提供基础的政务办公功能外，还为政府机构提供了门户平台、领导工作平台、公文交换系统、单点登录系统、指挥协同系统，并预留了与政务CA系统间的接口，可以充分满足我国各级政府机构的政务协同办公要求。

二、总体架构

根据国家《电子政务标准化指南》提供的电子政务模型，结合我国各级政府的实际情况以及我们在众多电子政务系统建设中积累的经验，我们从集成的角度来规划电子政务智能OA办公系统的层次架构。电子政务智能OA办公系统的功能结构从上到下可分为以下四个层次：公众服务层、应用层、数据交换层和网络基础设施层，而信息安全，管理以及标准、规范体系贯穿于各个层面。

三、解决方案及核心应用

3.1 门户平台

统一信息门户平台就是基于Portal技术，建立各类应用系统和资源的集成软件支撑平台，将原来彼此孤立、分散的信息资源和应用系统进行全面整合，提供给用户统一的信息访问入口，在保护原有投资的基础上，实现系统的平滑升级和扩充。

3.2 公文交换系统

在电子政务协同办公平台中，我们将在数据交换平台产品的基础上，实现与办公自动化系统无缝集成的公文交换系统，数据交换中心作为公文交换的枢纽，将需要交换的公文自动分发到正确的位置，并提供分发过程中的加密功能，以保证公文交换过程的保密性。 政务机关办公自动化的核心内容是公文处理，要求软件必须具备优异的公文处理能力，特别是在公文数量大的情况下的处理能力。用户会着重关注公文批量处理效果和效率提高能力。

智能仓储无线通讯解决方案

项目介绍:

为了适应仓库智能应用得需求，同时也是改善传统物流响应速度慢，效率低的现状，目前智能仓储提倡使用最新的AGV系统，能大大提高移动物流的智能程度和高效。

无人搬运车(Automated Guided Vehicle，简称AGV)，指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可透过计算机来控制其行进路线以及行为，或利用电磁道道(electromagnetic path-following system)来设立其行进路线，电磁道道黏贴于地板上，无人搬运车则依循电磁道道所带来的讯息进行移动与动作。

在现代化的仓库中，为了减少人工操作的复杂度和人力资源的投入，同时增加自动化的应用程度，保障物料的快速响应和节省物料在途的时间，使得工厂生产的效率最大化，这一切都需要高速，便捷的物流通道。AGV系统的引用，也正是契合了智能化仓储的需求，它扮演快速物流和智能物流的重要角色。但如何在物料运输过程中，能够及时监控物料状态，保证将物料从仓库中转移到生产在线，对AGV车辆的监控就成了自动化物流中必须要解决的问题。

系统需求:

AGV车辆的监控需要了解车辆的运行状态和运行路线以及故障报警还有物料目前的状态等一系列的运行状态读取，并且系统必须要实时性和准确性，当车辆在运行过程中发生任何的故障时候，都可以从中央监控中心对车辆进行启停的动作，防止小车发生意外，而导致危险作业发生。为了及时了解车辆运行状态，杜绝发生事故，我们引进车辆与控制室的通讯方案。

AGV车辆监控系统主要由组态控制软件、通讯系统及车载PLC三部分组成，其功能分别介绍如下：

组态控制软件：

监控AGV车辆的运行状态和运行路线以及故障报警、物料目前的状态等信息。当车辆在运行过程中发生任何的故障时候，可以从中央监控中心对车辆及时进行启停的动作，防止小车发生意外，而导致危险作业发生。

第３３卷第１１期　

２０１１年１１月　华电技术　

Ｈｕａｄｉａｎ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｖ０１．３３　Ｎｏ．１１　

ＮＯＶ．２０ｌ１　

智能岸电系统整体解决方案的实施　

曹胜华，徐大可，王文强，许高文　

（国电南京自动化股份有限公司，江苏南京２１０００３）　

摘要：介绍了智能岸电系统功能和构成，从减排和节能的角度出发，分析了智能岸电系统节能减排的可行性。根据国　内、外岸电系统的现状，提出了智能岸电系统整体解决方案，得出了采用智能岸电系统节能减排效果明显的结论。　关键词：智能岸电系统；节能减排；港口；船舶；供电系统　中图分类号：Ｕ　６５３．９５：Ｘ　５０５　文献标志码：Ｂ　文章编号：１６７４—１９５１（２０１１）１１—００５７—０４　

１问题的提出　

我国是世界上最大的水运国家，港口货物年吞　

吐量达７０多亿ｔ，居世界之首。每年在我国沿海和　

内河港口靠泊装卸货物的船舶数量巨大，主要包括　

杂货船、散货船、集装箱船、汽车船、原木船、化工品　

船、液化气船、客轮和油轮等。由于全世界几乎所有　的船舶均使用燃烧轻质或重质柴油的发电机自行发　

电，所以，船舶会排出大量二氧化碳、硫化物和氮化　

物，对大气环境造成严重影响。　随着我国经济的快速发展，环境问题变得日益　

突出，我国政府适时提出了“资源节约型、环境友好　

型”社会的建设目标。随着我国“资源节约型、环境　友好型”社会建设工作的推进，交通运输已成为国　

务院确定的重点节能减排行业。所以，积极采取措　

施做好船舶的节能减排工作，对于促进我国整体节　

能减排、减轻港口地区的空气污染及履行有关气候　变化的国际公约具有重要意义。　大型船舶特别是油船和集装箱船靠港时通常使　

用燃油制品发电来满足船舶用电需求。重油和柴油　在燃烧过程中会产生大量硫化物和氮氧化物，对周　

边环境造成污染。船舶使用柴油发电机组产生的噪　

声也会对环境造成污染。目前，国际上一些先进港　口已经采用陆地的电源对靠岸船舶供电来满足船舶　

达智能立体仓储解决方案　中达电通股份有限公司　近年来，在快速发展的电子商务的带动下，越来越　多的企业开始注重自身物流仓储运营管理的高质量、高效　率，将物流与生产、服务等放在一起进行考虑。同时，受　制于土地成本、人工成本的不断上升，企业必须考虑如何　更好地控制仓储运营成本。在这种情况下，智能立体仓储　系统因作业速度·陕、处理精确度高、节省劳动力、库房利　用率高等特点受到企业的关注，在各行各业得到越来越广　泛的应用。近日，某客户因为生产任务的上升新增了生产　线，建设完成后客户明确提出了自己的智能立体仓储需　求，台达经过多次现场调研后为该客户提供了相应的智能　立体仓储解决方案，完全满足了客户的应用需求。　ｊＺ　，一　．　根据客户的需求和客户三期厂房实际高度，台达为　客户量身打造了材仓和电子仓两个智能立体仓储解决方　案。该智能立体仓储系统是由立体货架、多层堆垛小车、　出入库输送系统、自动控制系统、信息识别系统、计算机　监控系统、计算机管理系统以及其他辅助设备组成，主要　应用了ＳＣＡＤＡ－Ｆ业组态软件、工业无线路由器、模块化　中型ＰＬＣ、人机界面、工业平板电脑、变频器、伺服系统　等工业自动化产品。客户材仓和电子仓都采用周转箱存储　物料，库内采用多层堆垛小车无人化存储、横梁式层板货　架，出人库采用连续输送机系统，出入库节拍能力３５０箱Ｉ／ｊ＼　时。材仓库容６３３６箱，电子仓库容３３６０箱。　上位蕞航　·包｜￣ＥＲＰ．ＡＰＳ．ＭＥＳ系坑　·立ｌ＃ｗＭＳ　·其ｆ鸯仓库ＷＭＳ　《智慧工厂》Ｓｍａｒｔ　ｆａｃｔｏｒｙ　ｊ　Ａｐｒｉｌ　２０１８　＼　！　］Ｉ［夏　嚣　Ｉｌ　Ｊ　蠡蕊　在该解决方案中，通过ＳＣＡＤＡ－Ｉ－业组态软件控制输送　机和堆垛机作业，并配合资料库记录物料存放位置，利用　条形码扫描设备、输送机及堆垛机，配合寻址，即可完成　出、入库及物料拣选工作。　入痒作业　货物单元入库时，由输送系统运输到入库台，货物使　用条码识别系统进行扫描识读，条码标签携带的信息被读　人，传递给服务器，控制系统根据服务器返回的信息来判　断是否入库以及货位坐标，当能够确定入库时发送包含货　位坐标的入库指令给执行系统，堆垛机通过自动寻址，将　货物存放到指定货格，堆垛机向控制系统返回作业完成信　息，并等待接收下一个作业命令。控制系统同时把作业完　成信息返回给服务器数据库进行人库管理。　挺库侔业　在收到生产或客户的货物需求信息后，根据要求将　货物信息输入到上位管理机中，服务器将自动进行库存查　询，并按照先进先出、均匀出库、就近出库等原则生成出　库作业，传输到终端控制系统中，控制系统根据当前出库　作业及堆垛机状态，安排堆垛机的作业序列，：　安排好的　作业命令逐条发送给相应的堆垛机。堆垛机到指定货位将　（下耪３３页）