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实习车工工作总结范文5篇篇1一、实习背景与目的作为车工实习生,我在本车间进行了为期三个月的实习工作。
本次实习旨在通过实践操作,将理论知识与实际工作相结合,提高自己的专业技能水平,为未来的职业生涯发展打下坚实的基础。
二、实习内容与过程1. 实习岗位简介在实习期间,我在车间从事车工操作,主要负责金属零件的切削加工。
2. 实习内容(1)熟悉机床操作:通过理论学习及师傅指导,我逐渐熟悉了机床的基本操作,包括开机、关机、调整切削参数等。
(2)实践操作:在师傅的监护下,我进行了大量的实践操作,包括切削不同类型的金属、调整切削深度与速度等。
(3)了解加工工艺:通过学习,我了解了金属材料的性能及特点,掌握了合理的加工工艺。
(4)质量检查:在加工过程中,我严格按照质量标准进行自检和互检,确保产品质量。
(5)设备维护:在实习期间,我还参与了机床的维护与保养工作,保障了设备的正常运行。
3. 实习过程记录在实习过程中,我认真执行师傅的安排,严格遵守车间的安全规定。
通过不断地实践与学习,我逐渐提高了自己的操作技能,解决了实习过程中遇到的各种问题。
同时,我也意识到自己在理论知识方面的不足,因此在学习过程中更加注重理论与实践的结合。
三、实习收获与成长1. 技能提升:通过实习,我掌握了车工的基本操作技能,提高了自己的动手能力。
2. 理论与实践结合:在实习过程中,我将所学的理论知识与实际工作相结合,加深了对专业知识的理解。
3. 质量意识:在实习过程中,我认识到质量对于产品的重要性,学会了如何保证产品质量。
4. 安全意识:严格遵守车间的安全规定,强化了自己的安全意识。
5. 团队协作:在实习过程中,我与同事之间保持良好的沟通与协作,增强了团队协作能力。
四、存在问题与建议1. 理论知识不足:在实习过程中,我发现自己在理论知识方面还存在不足,需要进一步加强学习。
2. 实践经验欠缺:虽然实习期间取得了一定进步,但实践经验仍然欠缺,需要更多的实践机会。
车工实习个人总结范文7篇篇1时光荏苒,转眼间,我在车工实习岗位上已经度过了几个月的时间。
这段时间里,我经历了从懵懂无知到逐渐熟悉车工操作流程,再到熟练掌握相关技能的过程。
在这个过程中,我不仅学到了专业知识,还培养了实际操作能力和团队合作精神。
现在,我将对自己在车工实习期间的成长和收获进行总结。
一、实习初期:摸索与适应在实习初期,我对车工这个岗位充满了未知和好奇。
车工,在我看来,是一个既神秘又充满挑战的职业。
刚开始,我对车床的操作感到十分陌生,甚至有些无从下手。
但是,我并没有因此而放弃。
我坚信,只要努力去学习和探索,就一定能够掌握这门技能。
在实习导师的指导下,我逐渐了解了车床的基本结构和操作原理。
通过反复练习和摸索,我逐渐掌握了车床的操作技巧。
同时,我也学会了如何正确使用各种车工工具和材料,以及如何确保加工质量和效率。
二、实习中期:熟练掌握与提高随着实习的深入,我对车工技能的理解和掌握逐渐加深。
在实习导师的悉心指导下,我不断挑战自己,尝试完成更高难度的加工任务。
在这个过程中,我不仅提高了自己的专业技能水平,还培养了团队协作精神和创新意识。
在完成一项又一项任务的过程中,我逐渐明白了车工的真正意义。
车工不仅是一项技能,更是一种态度和精神。
它要求我们用心去感受每一次加工的过程,用细腻的手法去创造美好的产品。
三、实习后期:总结与反思随着时间的推移,我在车工实习岗位上的表现越来越出色。
我不仅能够独立完成各项加工任务,还能在团队中发挥重要作用。
在这个过程中,我深刻体会到了学习的乐趣和成就感。
然而,我也意识到自己在实习过程中存在一些不足之处。
例如,在刚开始实习时,由于对车床操作不熟悉,导致浪费了大量材料和时间。
此外,在面对复杂加工任务时,有时会感到有些手足无措。
针对这些问题,我认真反思自己的学习方法和态度,并积极寻求改进措施。
首先,我意识到学习是一个循序渐进的过程,不能急于求成。
我需要更加耐心和细心地去学习和掌握每一个技能点。
车工实习报告汇总(3篇)车工实习报告1一、实训目的1、了解车床的工作原理,工作方式及其车床保养。
2、学会车床的使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。
3、学会选择刀具及刀具的磨削。
二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。
2、外圆刀,四十五度角刀,白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了,过程中有苦也有乐;但总的来说:付出越多,收货越多。
记得第一天实训,连机床也不会开。
现在对机床有相当的了解了,能够加工几种简单的`不同工件。
例如:螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。
过程中,最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。
可能一不小心,将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。
但熟能生巧,磨多了,刀具自然也会磨得好些。
还有就是加工螺纹,进多少刀,都要做到心中有数,一点也不能马虎。
我干也是,要细心,要一点点进刀;待进刀一定深度后,要分左右进刀,这样才会使刀具的搜里均衡。
最后一个就是加工锥度角,要调试转盘;通过不断试切,不断雕饰转盘,逐步调好角度,开始加工锥度角。
一个月很快过去了,有所收获,但也存在不少问题。
例如:车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。
车槽的时候会显得生硬,特别是深度槽。
还有就是公差掌握不够。
粗糙度对我来说也是一种考验,特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。
车工实习报告21、目的巩固港口业务管理专业的主业知识,提高实际操作技能,丰富实际工作和社会经验,掌握操作技能,注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。
用理论加深对实践的感性认识,用实践来验证理论知识的准确性,积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,打开视野,增长见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
2、实习单位及岗位介绍中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司,注册资本9、5亿元人民币,是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。
车工实习报告11篇[精选]车工实习报告篇11、经过三天的实习,对铣削加工的特点、加工范围,对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解;已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工,更换、安装刀具的本事;已到达实习目的。
2、铣床的操作简单易学,但操作过程中也不可松懈,以防止事故的发生。
3、作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工,由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动,故铣削加工效率高,加工范围广;另一方面,铣削加工的工件尺寸公差等级一般为IT9—IT7级,表面粗糙度值较低,又适合与大批量生产,成本较低,所以铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。
我相信,随着技术日新月异的发展,铣削加工必须会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌时光如流,半个月时间转眼即逝,这次实训给我的体会是:①经过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握必须的'工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践本事、创新意识和创新本事。
④这次实习,让我们明白做事要认真细心细致,不得有半点马虎。
同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最终一秒决不放弃的毅力!⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中,教师对我们的纪律要求十分严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自我去观察、学习。
车工实训总结报告【三篇】_工作总结报告
一、实训前的准备
在我进入实训班之前,我对车工的知识只是非常浅薄的理论知识,这也是我入班之后
对车工工艺和技能迫切需要学习的原因。
在实训前期,我刻苦学习理论知识,在熟练掌握
理论知识后,我转而注重实践能力的提升,参加模拟操作,自己动手做零件,结合实践中
所出现问题的解决方法,提高自己的动手能力,为日后的汽车维护和修理打下基础。
二、整理笔记、查漏补缺
在实训过程中,我认为整理笔记、查漏补缺非常重要。
在课堂上,我认真听讲,认真
记笔记,在课后抽时间复习整理笔记,查漏补缺。
这样,我掌握了更多的理论知识和技能,对车工技术和工艺有了更深层次的理解,拓宽了自己的眼界,提高了自己的综合素质。
三、注意安全
在实训过程中,我时刻保持警觉,积极采取措施保持安全。
在操作中,我要注意机床
运行的规律,防患于未然,确保自身人身安全。
在熟练掌握车床操作基本技能后,我逐渐
进入到复杂的操作之中,在这些操作中,我更加注意工具的摆放和保管,设法预防损坏和
丢失,确保设备的安全。
结论:
在实训过程中,我认识到:理论知识、实践操作和安全意识是相互联系的。
在学习车
工技能和工艺的过程中,我需要培养自己的实践能力,在实践操作中运用理论知识,提高
自身的综合素质。
在实践操作中,我还需要注重安全措施,保护自身安全,保护设备的安全。
车工实习个人总结范文6篇篇1一、实习背景与目的本次车工实习旨在通过实践操作,将理论知识与实际技能相结合,提高我在车工领域的实际操作能力。
实习过程中,我严格按照实习大纲要求,积极参与各项活动,认真完成各项任务。
二、实习过程1. 实习内容本次车工实习主要包括以下内容:机床操作、零件加工、刀具选用与更换、设备维护与保养等。
在实习过程中,我逐步掌握了车床的基本操作,学会了如何根据材料特性选择合适的刀具和加工参数。
2. 实习收获通过本次实习,我不仅掌握了车工的基本技能,还加深了对车工工艺的理解。
在实习过程中,我能够独立完成零件的加工,并且学会了如何对机床进行日常维护和保养。
此外,我还提高了自己的团队协作能力和解决问题的能力。
3. 实习难点及解决方法在实习过程中,我遇到了许多难点,如刀具的选择、加工精度的控制等。
为了解决这些问题,我积极向师傅请教,查阅相关资料,并通过实践不断摸索。
同时,我也学会了与同事沟通合作,共同解决问题。
三、个人表现与成长1. 专业技能提升通过本次实习,我在车工领域取得了显著的进步。
我不仅掌握了车床的基本操作,还学会了如何根据材料特性和加工要求选择合适的加工方法和工艺参数。
2. 理论与实践结合通过实践操作,我将车工理论知识与实际技能相结合,加深了对车工工艺的理解。
同时,我也意识到理论知识的重要性,只有在掌握理论知识的基础上,才能更好地进行实践操作。
3. 团队协作与沟通在实习过程中,我学会了与同事沟通合作,共同解决问题。
同时,我也意识到了团队协作的重要性,只有团结一心,才能顺利完成各项任务。
四、反思与展望1. 反思在实习过程中,我发现自己在某些方面还存在不足,如操作熟练度、加工精度控制等。
此外,我还需要进一步提高自己的团队协作能力和解决问题的能力。
2. 展望未来,我将继续学习车工相关知识,不断提高自己的操作技能。
同时,我还将注重提高自己的团队协作能力和解决问题的能力,以更好地适应工作环境。
车工实训总结报告三篇一、实训总结报告一本次车工实训项目为期三个月,通过学习和实践,我对车工技能有了更深入的了解和掌握。
在整个实训过程中,我积极主动地参与各项任务,并且与同学们进行积极的交流和合作。
以下是我对本次实训的总结和反思。
1. 学习内容在实训过程中,我学习了车工的基本知识和技能,包括车床的操作原理、车刀的选择和使用、车削工艺和刀具的刃磨等。
通过理论学习和实际操作的结合,我逐渐掌握了车工的基本技巧和方法。
2. 实践操作在实训期间,我按照老师的要求,参与了一系列的实际操作练习,如车削平面、车削圆柱、车削齿轮等。
通过这些实践操作,我加深了对车工操作的理解和掌握,并逐渐提高了自己的技术水平。
3. 问题与解决在实训过程中,我也遇到了一些问题,如操作不规范、刀具选择不当等。
但是我及时向老师请教,向同学们交流,通过反复练习和改进,逐渐解决了这些问题,并取得了较好的效果。
4. 心得体会通过这次实训,我深刻理解到实践是学习的关键。
只有通过实际操作,将理论知识转化为技能,并不断练习和实践,才能真正掌握车工技能。
同时,我也认识到团队合作的重要性,只有与同学们相互交流和学习,才能不断提高自己。
二、实训总结报告二本次车工实训项目中,我主要参与了车削齿轮和螺纹加工的实际操作。
以下是我对这两个项目的总结和心得体会。
1. 车削齿轮在车削齿轮的实践操作中,我充分理解了齿轮的构造和车削方法,掌握了车削齿轮的基本步骤和技巧。
在操作过程中,我发现要保持车床和车刀的稳定,以及正确选择刀具和加工参数,才能获得较好的加工效果。
通过多次练习和实际操作,我逐渐提高了自己的齿轮车削技术。
2. 螺纹加工在螺纹加工的实践操作中,我学会了如何选择螺纹刀具和正确调整车床的进给速度和主轴转速。
通过实际操作,我了解到螺纹加工需要注意刀具的摆位和移刃方式,以及正确的刃磨和修整螺纹刀具。
通过不断练习和实践,我逐渐掌握了螺纹加工的技巧和方法。
三、实训总结报告三本次车工实训项目中,我还参与了数控车床的操作和编程实践。
2024年大学生车工实习报告为期xx个月的车工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期xx个月的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。
我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
“车工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。
它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠告。
在工业安全科目中,我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。
录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。
看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。
真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
在未发生安全事故前,许多人对安全教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。
一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。
看完录像后,我们在车间里,听老师讲解有关工业安全方面的知识。
看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。
所以安全总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来认真,严肃。
我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我安全的度过了实习的两周!一、实习目的了解各工种的作用及使用方法,锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,进一步巩固、深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与距离,为以后进一步走向社会打下坚实的基础。
一、实习背景随着我国经济的快速发展,制造业对高技能人才的需求日益增长。
为了适应这一需求,我国各大院校纷纷开设了机械制造与自动化等相关专业。
作为一名机械制造与自动化专业的学生,我有幸在XX公司进行了为期三个月的实习。
在这段时间里,我担任车工一职,亲身参与了各种机械加工工作,收获颇丰。
二、实习内容1. 学习车工基本技能实习初期,我主要学习了车工的基本技能,包括车床操作、刀具选用、工件装夹等。
在师傅的指导下,我逐渐掌握了车床的基本操作方法,能够独立完成简单的车削加工。
2. 参与生产实践在实习过程中,我参与了公司多个项目的生产实践。
主要工作内容包括:(1)按照图纸要求,对工件进行粗车、精车、倒角、倒圆等加工。
(2)根据生产进度,合理安排加工顺序,提高生产效率。
(3)对加工过程中出现的问题进行分析,提出改进措施。
3. 学习质量管理知识在实习过程中,我了解了质量管理的基本知识,如ISO9001质量管理体系、质量检验标准等。
通过参与生产实践,我学会了如何对工件进行质量检验,确保产品符合国家标准。
4. 团队协作与沟通实习期间,我与同事们共同完成了多个项目。
在这个过程中,我学会了如何与团队成员进行有效沟通,提高团队协作能力。
三、实习收获1. 技能提升通过实习,我的车工技能得到了显著提升。
我掌握了车床操作、刀具选用、工件装夹等基本技能,能够独立完成各种车削加工。
2. 理论与实践相结合实习过程中,我将所学理论知识与实际生产相结合,加深了对机械制造工艺的理解。
同时,我也发现了自己在理论知识方面存在的不足,为今后的学习指明了方向。
3. 质量意识增强实习期间,我了解了质量管理的重要性,增强了质量意识。
在今后的工作中,我会严格要求自己,确保产品质量。
4. 团队协作能力提高通过与团队成员的协作,我学会了如何与他人沟通、协作,提高了自己的团队协作能力。
四、实习体会1. 实习是理论与实践相结合的过程实习使我深刻体会到,理论知识与实践操作密不可分。
车工实习总结车工实习总结精选15篇车工实习总结1一、实习目的:实习是对学生一次很好的锻炼机会。
学会在工作中运用课本知识,体验做一个社会人的责任和义务。
在顶岗实习中不断充实自己,锻炼自身各方面能力,进而逐步融入社会,开始从校园生活进入社会生活,更好更快地适应岗位要求,做好从学生族到上班族的过渡,为彻底成为一名社会人打好基础。
争取做好社会的一份子,为建设社会尽一份力量。
二、实习时间:XX年X月X日——XX年X月X日三、实习单位:XX四、实习主要内容:这次实习让我感觉车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。
以下是我对实习主要内容的总结:首先老师叫我们熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个中间是一个圆柱而两头一头是一个30度的圆锥一头是直径尺寸比中间圆柱稍大长度尺寸稍小的圆柱。
老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏工刀来加工,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。
老师初步示范了一下操作方法后说组长先来,然后我成了第一个。
当我按照老师说的方法打开车床的那一瞬间我被车床突然发出的声响给吓得后退了一步尽管老师事先讲了。
我看了看老师,老师讲:“别怕,有我在呢”。
然后我进行了工件加工的第一步—换刀。
我要把所给圆柱的端面车平,自然我就把偏车刀换过来。
换好到后我又要对刀,当我把偏车刀摇到快要接近材料的时候我的手不由自主的猛地一摇,马上老师就跟著说:“完了,刀被你给弄断了”。
然后我马上停下车床一看,刀真的缺了一大块儿。
接下来我们只好等老师把刀磨好。
几分钟后老师拿着刀回来了笑着说:“你要是在断刀,我扣你分,这一次因为你是第一次开车床就算了”。
车工实习报告总结范本
如下为大家分享的是一篇车工实习报告,希望对参加车工实习的朋友写作实习报告有帮助!
巩固港口业务管理专业的主业知识,提高实际操作技能,丰富实际工作和社会经验,掌握操作技能,注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。
用理论加深对实践的感性认识,用实践来验证理论知识的准确性,积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,打开视野,增长见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司,注册资本亿元人民币,是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。
公司成立于XX年10月9日,坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山,具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。
雄厚的资金实力,突出的人力资源,实实在在的一线实习,有利于我理论联系实践,真正学以致用。
我在中基的岗位是行车操作。
一方面由于我在学校有过
这方面培训;另外,我也强烈要求在一线实习。
行车也叫天车,是在车间上部按固定轨道行走的起重机。
行车操作的其实是一项简单枯燥的工作,但由于其作用对象往往是重型钢材,属于高危行业。
安全操作是行车操作的核心,需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
在中基,我实习了半年,可以说,收获非常大。
(1)第一、二周:属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性,在这两周里,公司对我们进行了简单集中的培训,加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。
“安全第一,预防为主”是培训中提到的最多的一句话。
我们从事的是一个高危职业,所以人生安全是最重要的。
在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识,比如相关的安全生产法,各种相关的国家标准,行业标准;从业人员的权利和义务,比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责,比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范,比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准,比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的知识。
(2)第三周:接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车,我并不生疏;但真要站好行车操作岗,还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种,特别是作为我们加工工程部的行车工,生产节奏快,作业频率高,设备自动化程度低,与地面人员接触频繁,每天上班更应打起十二分的精神,对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下,我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。
技能需要我自己逐步学习掌握、强化。
第四~六周:行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段的强化,我开始了我的行车操作。
摸索的过程是痛苦的。
作为新人,人与人间的相处尚处生疏,行车的操作也不能说娴熟。
尤其在出了几次小事故后,更是战战兢兢。
看似简单的工作,真当自己从事了,还是会遇到很多困难。
纸上得来终觉浅,是非常有道理的。
如何在新的岗位上尽快适应。
我逐渐认识到,必须做好五勤:脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。
多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。
多用大脑去思考怎样干,多注意左右行车情况和周围环境,勤于开口多问,不断强化我们的手感以及脚的配合。
作业有规程,工作有秩序,这是保证中基高效运行的基石。
(4)第七~二十六周:工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操作近一月后,基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。
在做好我的本职工作之外,我更加注重对自己综合素质培养:人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心,尽量找出自己的一些缺陷和不足,想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能,现在的社会最需要沟通,也最缺少沟通,所以掌握这个方法和技巧非常重要!不论任何人都需要与人沟通,实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系,拉进我们之间的距离,最终有利于我尽快掌握工作技能。
所以我必须掌握正确的人人际沟通方法!
在与老员工的相处过程中,我认为,最重要的是学会倾听和学会赞美。
沟通?最好方法就是倾听。
用心倾听是对人最好的尊重和关心,对方的需要都是从倾听中得来的。
一场谈话,用三分之一的时间说话,用三分之二的时间去倾听,就是一场成功的谈话。
这就是上帝老先生为什么给我们每个
人一张嘴和两只耳朵的原因吧!而赞美,我认为是人性的需要。
人首先是对自己感兴趣,人们关心的是自己而不是别人。
所以你一定要“按照人们的本质去认同他们”、“设身处地去认同人们”,而不要用自己的眼光去看别人,更不要把自己的意志强加给别人。
赞美是增加人际亲和的极好方法,赞美别人其实也是在赞美自己。
社会是一所最好的大学。
良好的团队精神如同一面旗帜,它召唤着所有认同该企业团队精神的人,自愿聚集到这面旗帜下,为实现企业和个人的目标而奋斗。
然而它的形成着实不容易,需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境,融入企业的团体,如何更好的跟同事沟通,更好的完成既定的任务。
这些都不是信手拈来的。
都需要一个逐步的从点到面的认识。
我们每一个部门,每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。
如果团队中每个人都是极其富有责任心的,那么我们的工作必然能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意,团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。
虽说工作是有点乏味的。
每天从事着类似的操作,面对着相同的人和物,让大脑集中到两平方米的驾驶室内,把所有的精力都集中到行车的操作上,确保万无一失。
硬说自己还有刚进中基那会儿的热情,那是自欺欺人。
然而刚出校门,
如果不迫使自己尽量去适应社会,不断充实自我,很有可能就会影响我自己的一生。
更何况敬业爱岗是基本的职业道德,每个员工最重要的是做自己该做的,做好自己该做的。
做一行就要爱一行,要深入下去,把自己的事情做好,哪怕是自己不愿做的工作,这就是起码的职业道德。
在中基,虽然时常有加班,可是,这就是工作,是必须去做并且要做好的。
我想这也是敬业爱岗的基本要求吧!。