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震惊世界婚礼之最——最奢华最浪漫最另类最惊悚最变态最恶心最深刻最疯狂最凄美最刺激最牛逼震惊世界婚礼之最：最疯狂最疯狂婚礼-飞机顶部的婚礼2008年8月5日，在1000英尺高空，站在飞机机翼上举行婚礼的新人。
英国一对新人在1000英尺高空中——站在由特技飞行员驾驶的红白相间的飞机机翼上举行了他们的婚礼。
23岁的新娘Katie Hodgson和24岁的新郎Groom Darren McWalters分别站在两架相同的飞机机翼顶上，同时Rev.GeorgeBringham站在另一架飞于他们前面的飞机上通过空中通信系统主持了他们的婚礼。
天空新闻电视播放着在险恶气候下新娘猛烈飘动的婚纱，因为飞机太大的噪音，他们必须大声说话来让互相听见。
“你会终生爱她、尊敬她、保护她和忠实于她吗？”Bringham大声问新郎。
“我愿意！”McWalters大声回答。
新人在1000英尺高空大声起誓，飞机拖出一道道白烟。
由于受风雨影响，飞机停止了飞行，但新人仍然兴奋不已，说他们有个轰动的婚礼。
“我从没想过我会在飞机机翼上结婚！”新娘兴奋地说。
新郎对天空新闻台说：“我们是疯狂的，所以我们希望有个与众不同的婚礼。
”震惊世界婚礼之最：最奢华一、2006年香港史上最奢华的婚礼——恒基太子爷李家诚与徐子淇的婚礼新郎是资产2300亿恒基集团的太子爷李家诚，新娘犹如现代灰姑娘传奇的徐子淇。
婚礼时间：2006年12月15日婚礼地点：澳洲悉尼Royal Botanic Gardens婚礼排场：1、新娘徐子淇头上戴的皇冠上的钻石共重三十卡，估价约200万元；钻石项链的吊坠重约五卡，估价约280万元，整条项链钻石合共重一百卡，估价约800万元，钻戒重六至七卡，估价约400万元，全身行头估价超过1400万元。
2、歌德式建筑剧院StateTheatre(悉尼国家剧院)设宴，场内更有几千朵红玫瑰作布置，排场十足，单是婚礼及婚宴的场地租金已约450万港元；主人家更在这幢宏伟的歌德式建筑剧院门外，在原本写上歌剧名的位置换上“CongradulationCathy&Martin”。
世界顶级超豪华跑车资料大全第10名：迈凯伦F1戈登－穆雷T.50（410万美元）戈登－穆雷T.50是作为迈凯伦最佳名片而打造的限量版超级跑车，全球限量100辆，2022年起交车。
纯正的超跑血统，全球第一款采用中置驾驶的三座布局超跑。
碳纤维架构的车身以及全车零部件的轻量化设计，带来的是低于1吨的车重。
你能想象吗？戈登－穆雷T.50搭载一台4.0L自然吸气V-12引擎和六速手动变速箱。
这台紧凑的机器可以爆发出627马力的最大功率和719Nm的峰值扭矩，0-100Km/h加速仅为3.6秒，极速达到387Km/h.事实上，当大多数汽车公司提供混合动力系统和电动车型时，戈登－穆雷T.50仍然坚持传统设计，并搭载手动变速箱，它就是燃油超跑最后的倔强！第9名：兰博基尼Veneno（450万美元）兰博基尼Veneno是为庆祝公司成立50周年而生产开发的，最早于2013年日内瓦车展上展推出。
它拥有动人心魄的设计和最令人难以置信的功能，开启了世界上有史以来最快、最昂贵的汽车的新时代。
兰博基尼Veneno搭载一台Aventador的6.5L自然吸气V12发动机，可以压740马力的最大功率以及690Nm的峰值扭矩。
凭借强大的V12引擎、轻巧的碳纤维车身以及优化的空气动力学性能，Veneno能在2.8秒完成0-100Km/h加速，极速达到354Km/h.第8名：科尼赛格 CCXR Trevita（480万美元）像钻石一样熠熠生辉的科尼赛格CCXR Trevita，由于采用了碳纤维钻石编织技术，车身在阳光的照射下会闪闪发光。
双层尾翼的设计，红绿灯式的尾灯，独特的车门和前后盖开启方式，让她成为无数发烧友的梦中新娘！科尼赛格CCXR Trevita搭载了一台4.7L双机械增压V8引擎，提供1018马力的最大功率以及1080Nm的峰值扭矩，在6速双离合的配合下，2.9秒就能完成0-100Km/h加速，8.9秒内完成0-200Km/h加速。
一、车模诞生1914年，美国福特汽车公司为与通用进行竞争，生产了世界上第一批车模，福特在销售T型车的同时，还赠送给购车者一个精致T型车小模型作为礼品。
从此，各汽车生产商在新车上市的同时推出同款车的车模。
如今，收藏汽车模型已成为了一种新的时尚，收藏者们从梦幻般的汽车模型王国中品味到了丰富的汽车文化。
与集邮、钱币收藏和古玩收藏一样，汽车模型同样也给收藏者带来无穷的乐趣。
二、车模比例车模比例是指车模厂家严格按真车大小进行缩小的比例倍数，常见的比例有1:10、1:12、1:18、1:24、1:43、1:64，以轿车为例1:12=40厘米左右、1:18=25厘米左右、1:24=18厘米左右、1:43=10厘米左右、1:64=7厘米左右，其它车型则可以查出真车长度后除以18而得出模型长度（以此类推）。
三、车模品牌车模品牌是指生产厂家，除了原厂车模外均由专业车模厂家生产，不同厂家品牌有不同的产品定位：1、高档次：富兰克林Franklin、意大利BBR、MR、德国CMC、美国MBI、依珂索托Exoto 等2、中高档次：奥图亚Autoart、京商kyosho、迷你切Minichamps等3、中档次：国产原厂、风火轮Hotwheels、小辣椒Hotworks、安徒Eart等4、普通档次：美时图Maisto、威利Welly、布拉格Bburago、太阳星Sunstar、红河Motormax 等四、车模材料95%以上车模主材料是锌合金，另外有以树脂为主材料的纯手工车模，附材料主要是工程塑料，少数精品高档车模有真车真皮等材料。
五、车模用途个人收藏爱好、送礼给客户/亲朋好友、纯粹观赏欣赏、当作纪念品、装饰店面/家居/办公室、文化性质展示。
在国际上有大量的汽车爱好者收藏汽车模型，国内的车模爱好者群体也日益庞大。
那么汽车模型究竟为什么有如此大的魅力吸引越来越多的爱好者呢。
细细说来，收藏车模的意义大着呢。
首先是收藏车模可以帮助了解汽车知识。
世界上最大的汽车模型有哪些导读：我根据大家的需要整理了一份关于《世界上最大的汽车模型有哪些》的内容，具体内容：那么多的汽车，大家是否对汽车模型也感兴趣呢，让的我带你们去看看世界上都有哪些汽车模型吧!China 国产(中国)国产原厂车模，顾名思义就是国内汽车厂家(包括合资公司)在...那么多的汽车，大家是否对汽车模型也感兴趣呢，让的我带你们去看看世界上都有哪些汽车模型吧!China 国产(中国)国产原厂车模，顾名思义就是国内汽车厂家(包括合资公司)在国产汽车下线时为了促销真车和赠送留念而委托或授权给国内知名的模型厂家开发生产的仿真模型，其做工和造型都不比国外知名品牌的产品差，毕竟国外品牌的生产基地大部分都设在中国，加上原汽车厂家的用途主要是作为赠送的纪念品，所以这类车模的品质是比较优秀的。
这类车模没有自己固定的品牌，其所有权归属于原汽车厂家，因此在车模界上获得了"国产原厂"的美名。
车模比列有1：12、1：15、1：18、1：20、1：24等。
随着中国汽车产业的发展，国产车款也逐步在汽车历史的长河中留下自己的足迹，相信数年后与之对应的车模产品的收藏价值也会慢慢显现出来。
Maisto 玛莎图(泰国)香港美昌玩具旗下品牌，成立于1994年，原产地泰国。
已于我国广东省设立加工厂。
其主打的1:18合金车模产品，款式众多，价格相对低廉，更新速度较快。
成为入门级收藏者及普通玩家的主要选择。
其产品划分为珍藏车系列、尊贵车系列、赛车系列、改装车系列、拼装车系列、拖车系列、摩托车系列和遥控车系列。
1:10、1:12、1:24、1:43的产品玛莎图也都有生产。
Autoart 奥拓(德国)源自德国的Autoart品牌已经于香港成立了合资公司，并在东莞建设了加工厂。
除了主力生产1:18比例车模外，还生产1:12、1:32、1:43和1:64等比例车模，以及灵感来自于汽车零部件的家居及办公室用品。
产品销往世界各地，并在世界各地拥有固定的销售网络。
法拉利汽车模型好评评语
1.精致的细节：法拉利汽车模型在细节上极其精致，能够以1:18或
者更小比例完美还原真实的法拉利车型。
无论是车身线条、车轮造型还是
车灯、扰流板等细节处理，都令人惊叹于制造商的工艺之高超。
2.高质量的材质：法拉利汽车模型采用了优质的材料，如合金、塑料等，确保了模型的耐用性和质感。
制造商注重材质的选择和处理，模型车
身的光泽、车内配件的细腻程度都让人感受到高品质的工艺水平。
3. 丰富的车型选择：法拉利汽车模型拥有丰富的车型选择，包括经
典的法拉利250 GTO、法拉利Enzo等，也有最新发布的法拉利LaFerrari、法拉利SF90 Stradale等。
无论喜欢传统还是现代风格的法拉利，都能找
到适合自己的模型。
4.迷人的外观设计：法拉利汽车模型的外观设计充满活力和力量感。
无论是流线型的车身、大胆的进气口设计还是激进的侧裙造型，都展现了
法拉利品牌的风采和动感。
模型的彩绘工艺也十分精湛，能够真实还原真
实车型的颜色和标志。
5.精准的比例控制：法拉利汽车模型的精准比例控制使得整个模型的
比例感非常和谐，车身比例、轮胎直径等都与真实车型相当接近，使得模
型更加逼真。
无论是观赏还是摆放，都能感受到法拉利的气场与霸气。
6.灵活的可动部件：一些高端的法拉利汽车模型还配备了可动部件，
如可打开的车门、活动的车轮等。
这一设计使得模型更富有趣味性，能够
展示车内精细的内饰，增加了模型的互动性和观赏性。
法拉利轰鸣车模闪亮上市
法拉利 FXX
作为在法拉利总部Maranello所诞生的最先进的大马力跑车（GT CAR），FXX自然成为新款法拉利车模中的旗舰。
FXX的原型是作为和特定客户群合作的特别研发项目的一部分而设计的，专门用于赛道行驶。
这款原型车一共只生产了29辆，另外还有一辆是给迈克尔·舒马赫的。
∙FXX未获公路驾驶的许可，目前也无申请这一许可的计划
∙这款车可以使法拉利的顶级客户独享法拉利的最新技术
∙舒马赫在2006年底从F1赛场上退役时获增了第30辆的这款FXX跑车
∙舒马赫获赠的FXX跑车独一无二——这是唯一一款黑色的、没有条纹、装饰有红色车轮的车
∙由于某一革新的改进套件，FXX研发计划顺延到了2008/09年度
∙这一革新的改进套件是法拉利与其客户的试车手合作、并得到舒马赫无以估量的巨大支持的成果
法拉利599 GTB Fiorano
法拉利这款令人赞叹不已的全铝大马力跑车（GT）旗舰车型最初在2006年日内瓦车展上亮相。
这一配备了12缸的双座跑车被多家权威汽车杂志投票选为“年度车”，其最高速度能超过330公里/小时。
∙法拉利599 GTB Fiorano 是第一款出现在大马力跑车系列游戏中的法拉利车型，它出现在Play Station 3中一款名为Gran Turismo的游戏中。
它同时也是在同类游戏中第一款被印上包装封面重点推介的欧洲车∙这款车是以它的总排气量（5999 cc），以及它所具备的高速、长距离跑车（GTB）特性和测试赛道的名称Fiorano来命名的
∙为了庆祝这款车的上市，法拉利在2006年底进行了一个长达32000公里的长途巡演。
从巴西到纽约，两辆样车穿越了16个国家
∙EVO 杂志将599 GTB命名为2006年“年度车”
∙Top Gear杂志也将599GTB命名为2006年的“超级车”
法拉利 F430 Challenge
在法拉利自有的Fiorano赛道上进行的一系列高强度的测试，锤炼出F430 Challenge 的诸多卓越性能。
而从F1中移植的一些技术，主要是刹车系统和F1变速箱，无疑也令这款车具备重要意义。
∙F430 Challenge是专门为赛车竞速开发的
∙这款车首次亮相是在2006 法拉力利挑战赛上。
它当时只是作为360 Modena Challenge赛车的配角，在另外的级别中参赛，但在2007年它就成为了赛事的主力车型
∙法拉利 Challenge系列车型最早要追溯到1993年的348 Berlinetta。
从2002年开始，Challenge系列车型驰骋在意大利，欧洲和美国。
现在其标志车型就是法拉利 F430
法拉利250 GTO
这款华丽的跑车早在60年代就已经成为一款声誉卓著的跑车。
3.0排量，V型排列12缸，它于1962年在勒芒24小时车赛中一亮相就奠定了其在跑车迷心目中的传奇地位。
250 GTO在转速达到7400rpm时最大输出功率可以达到290马力
∙法拉利只生产了36台250 GTO
∙这款车首次登场是在1962年的赛百灵12小时耐力赛上，由美国的Phil Hill(当时著名的世界冠军车手)和比利时的Oliver Gendebien驾驶
∙50年之后，所有36辆GTO车都依然存在。
其中许多辆车还常常在诸如壳牌法拉利挑战锦标赛的赛事中出场
∙其内部被拆开之后人们发现，构造简单到了极致
∙Sports Car International杂志将250 GTO命名为“有史以来最伟大的跑车”
∙世界著名的时装设计师Ralph Lauren 拥有一辆250 GTO
∙250 GTO是最昂贵的法拉利车，成交价将近1500万美元
法拉利 F40
世界上速度最快、动力最强劲的街头合法跑车之一，F40从1987年生产到1992年。
其3.0升排气量、V 型8缸发动机在转速达到7000rpm时的输出功率是478马力。
它的最高速度可达到324公里/小时。
它曾参加过勒芒24小时车赛和美国的IMSA锦标赛。
∙法拉利F40是法拉利创始人Enzo在去世前亲自监制的最后一款车
∙共生产了1315辆
∙这款车为了庆祝公司成立40周年而获名
∙每一台F40都喷成了红色
∙F40是第一款被允许在公路驾驶时时速超过200英里（322公里）的车
∙法拉利F40在1987年上市时成为英国最贵的车
法拉利360 Challenge stradale
法拉利利用其在国际法拉利挑战赛中获得的经验开发出了这款常常被誉为“公路上用的赛车”。
通过居中安装的V8发动机的驱动，在转速达到8500rpm时能输出425马力的动力，它能达到的最高时速是300公里/小时
∙法拉利Challenge Stradale 被评为Autocar的“2003年最佳性能车”
∙七次F1世界冠军得主舒马赫参与了该车的开发
∙它是法拉利第一款喷涂上法拉利F1赛车专用的“Rosso Scuderia”红色油漆的公路车
∙这款车的悬挂弹簧和车轮螺栓上采用了钛材质，这也是钛首次应用于跑车的生产
法拉利 575 GTC
这是法拉利最激动人心的赛车之一，575 GT是专为法拉利男性驾驶者设计的，曾参加过几个不同的系列赛事。
全新的12缸发动机能输出高达810马力的动力。
∙575 GTC定位于那些参加国际汽联GT锦标赛的私人车队
∙在2003年10月葡萄牙的赛事中，这款车在它初次参赛时就取得了胜利。
