骑友装备

川藏线骑行攻略来啦！很多人都被这句“世界那么大，我想去看看”打动了心。

飞机太快，徒步太慢，想深入了解某一个地方的风土人情，让行万里路不再是仓促走过，而是变得更有意义，不至于错过太多风景。

于是，骑行成为了大多数人的选择，不仅是为了这一路上的风土人情，更是为了自己心中的追求，一段人生中美好的回忆。

今天就和大家分享一下川藏线的骑行攻略，这可是中国最美的景观大道之一！川藏线是沿着318国道从四川成都到西藏拉萨，也被称为318川藏线，全长2142千米。

这条线被称为“中国最美景观大道”，骑行途中你会看到高山、平原、峡谷、河流、草原、冰川、森林、雪山、湖泊等等不同的景象，美的令人陶醉。

途中需要翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过大渡河、金沙江、澜沧江、雅砻江等大江大河，奇美与险迹并存。

极具民族风情的建筑、文化、风俗及语言，让你在途中沉浸在丰富多彩的民族文化世界里。

尽管路途艰险，但那美丽巍峨的山峰、险峻壮丽的峡谷，纵横交错的景致，也正因如此美景，川藏线也成为了众多骑友们心中的圣地，也是今生要骑行打卡的路线。

哪个季节进藏比较合适呢？实际上每个季节都值得骑行进藏，四个季节的景致都不同。

12-3月是干燥寒冷的时节，旅途有种凄凉的美感；4-6月是西藏的春天，万物生长，旅途中有种积极迸发的激情感；7-8月是夏天，也是骑友们进藏的高峰期，这时候西藏多雨，出现塌方泥石流的情况多发，若是新手骑友，要避免在这个季节出行；9-11月是西藏旅行的黄金季节，天气稳定，秋高气爽，不冷不热，人也少。

但综合气候和沿途补给设施等情况来看，适宜骑行川藏线的季节为5-6月、9-10月。

骑行前的准备1. 自行车不少厂家推出专门用于骑行的自行车，这种车是针对长途骑行路况复杂而设计的，若是新手骑友可以直接考虑购买这类自行车。

若是小有经验的骑友，自己也有骑行习惯的山地车，可以进行适当改装后直接用。

2. 必备装备长途骑行，一定要准备齐全的骑行头盔、眼镜、手套、骑行服、雨衣、冲锋衣等；此外，还必须配备有：打气筒、车锁、内胎、捆绳、维修工具、变速芯片等装备。

夜骑的知识点夜骑是一种在夜晚进行的骑行活动，它在近年来越来越受到骑行爱好者的欢迎。

夜骑不仅可以带来刺激与挑战，还能够享受夜晚的宁静和美丽。

下面将介绍夜骑的一些知识点。

一、夜骑的安全注意事项1. 夜晚能见度低，骑行者应确保自身可见性，使用高亮度的前后灯以及反光背心等装备。

2. 选择安全的骑行路线，避免行人密集、车流量大的地段，优先选择有路灯的道路。

3. 注意夜间的气温变化，适当增加穿着衣物，避免受凉。

二、夜骑装备1. 前后灯：选择高亮度的前后灯，确保自身的可见性，并提醒其他车辆与行人注意你的存在。

2. 反光背心：穿着反光背心可以提高自身的可视性，减少被其他车辆忽视的风险。

3. 护目镜：夜晚骑行容易受到灯光的干扰，选择具有抗眩光功能的护目镜可以提高骑行的舒适度和安全性。

4. 骑行手套：骑行手套不仅可以保护手部免受外界伤害，还可以提供更好的握把感受，增加控制力。

5. 防风面罩：夜晚温度较低，选择合适的面罩可以有效防止面部受风刺激，保持舒适的骑行体验。

三、夜骑的挑战与乐趣1. 挑战：夜晚能见度低，路面情况不易观察清楚，对骑行技巧和反应能力要求较高。

同时，夜晚的温度也较低，骑行者需要做好保暖准备。

2. 乐趣：夜晚的骑行可以让人感受到不同于白天的宁静与安静。

夜晚的风景也别具一番韵味，尤其是在城市的夜景下骑行，更加美丽壮观。

四、夜骑的注意事项1. 骑行时注意交通规则，遵守红绿灯，确保自己和他人的安全。

2. 不要骑行过于疲劳，合理安排休息时间，保证骑行质量和安全。

3. 注意夜间的天气状况，避免遭遇恶劣的天气，如大风、大雨等。

4. 夜晚温度较低，出门前应选择合适的服装，注意保暖。

五、夜骑的健康益处1. 夜骑可以增强心肺功能，提高体力和耐力。

2. 骑行时，身体会分泌大量的内啡肽，使人产生快乐感，缓解压力和焦虑。

3. 夜晚的骑行可以改善睡眠质量，使人更好地进入深度睡眠状态。

六、夜骑的社交性1. 夜骑活动可以与骑友一起进行，增加交流与互动的机会，提高骑行的乐趣。

海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。

这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。

东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。

沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。

西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。

全长大约450公里。

途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。

中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。

全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。

较少人选择骑行这条线路。

以上三条线路每条需要4~6天时间。

自驾路线海口⇒灵山⇒三江⇒大致坡⇒潭牛⇒文昌⇒清澜镇骑行概述：11：00到海口，下船立即购买回程票，然后开始骑行。

今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道(属223国道)地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。

刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。

灵山—三江—大致坡—潭牛—文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有起伏，一路都是林荫道。

在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。

从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。

清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。

清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。

以20~25公里时速骑行，骑行时间约6小时。

游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是8元/人，快艇则是40元。

今天行程比较紧张，中午饭可以在路边小镇上随便解决一下。

晚上就可以在海边吃海鲜大餐了。

住宿方面，如果不露营，当地的私旅馆很便宜，20~30元就能住下。

《骑行活动规则》一. 骑行活动须知：1-1. 鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者事前认真评估活动的危险性，并承诺：参加活动期间的意外风险自负，同时免除同队其他骑友的法律责任。

1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动；1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4. 参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA 制）；1-5. 参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。

凡不可降解垃圾，一律自行带回处理；二. 单人骑行规则：2-1. 骑行中严格遵守交通法律法规；严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道；尊重行人，畏惧机动车辆；2-2. 严禁酒后骑行；2-3. 不提倡带病、带伤骑行；2-4. 骑行中无紧急状况，不得急刹车，不得突然变线；2-5. 骑行中不得双手离把；不得大幅度摆动车辆（画龙）；不得随意抛撒物品、吐痰等；三. 团队骑行规则：3-1. 团队骑行活动必须设有领队（一般为群管理员或活动发起人）；3-2. 领队在出发前清点人数（人数过多时，适当分组并指定组长），公布本次骑行的目的地、线路、时间、注意事项等相关事宜；确定领骑员、游骑员、压后员，明确其职能（如骑行距离较长，应确定多人进行轮换）；公布管理人员的手机号码等联络信息；3-3. 领队确定途中休息、用餐的地点，并控制休息、用餐、参观景点的时间；管理人员负责联系用餐、住宿、门票、临时事项处理等公关事宜；3-4. 领骑员控制整个团队的骑行速度，速度以多数队员能跟在队中为宜，领骑员要随时关注后面队伍的跟骑情况；若有队员感觉体力不支或者感觉速度太快，应及时通过前面队员传达到领队或领骑员那里，适当调整速度；3-5. 领骑员根据道路的情况，发出单列骑行或双列骑行的信号；队员按照队形依次骑行；领骑员在前方遇交叉路口、转弯，或发现前方路面有沟、坑、水、玻璃、障碍物等异常情况时，必须用手语、铃语、言语等方式发出规定信号，后面队员依次传递，直至队尾；3-6. 游骑员在队伍的前中后游动骑行，巡视整个队伍的骑行状况，发现异常情况及时处理并通知领队；3-7. 压后员始终在队伍的最后，发现队员掉队、车辆损坏等情况，及时处理并通知领队； 3-8. 队员参加骑行活动，必须通晓且能严格遵守骑行活动须知、单人骑行规则，能熟练运用规定的骑行手语、铃语、言语，在骑行活动中服从管理；达不到上述要求者，领队有权拒绝其参加本次活动，或者中途劝其退出；3-9. 队员在出发前要知悉本次骑行的目的地、路线、时间、注意事项等相关事宜，牢记全体管理人员的手机号码等联络信息；3-10. 队员在骑行中要尽量保持队形，未经允许不得超过领骑员；骑行中严禁嬉戏打闹；队伍集结时，所有车辆应排放整齐（车头朝路，便于起步）；3-11. 队员因事离开团队（或中止本次骑行活动）的，须向领队报告并征得同意；骑行途中临时离队，应把车辆放在路旁醒目位置，避免后骑错过；若发生意外与团队失散，应及时联系领队，确定归队方式及时间地点；3-12. 团队要充分发扬协作精神，互帮互助，不让女队员和新队员单独骑行，绝不让一名队员掉队；3-13. 遇平路时，可采用单列或双列队形；单列时，前后车距约2--5米左右，双列时，左右车距约1.2—2米，前后车距约3--5米；3-14. 遇上坡时，一般采用单列队形；遇较短上坡时，队形保持不变；遇较长上坡时，队员依体能自行掌握速度,可超车.到达坡顶后，领队视情况整理队伍；3-15. 遇下坡时，必须采用单列队形，前后车距10--30米（陡坡、长坡20--50米）左右，领骑员控制骑行速度（一般在30码以下，不得超过35码），严禁下坡时超车、超速；到达坡底后，领队视情况整理队伍；3-16. 夜间骑行时，必须采用单列队形，前后车距3--5米左右，车速20码以下；3-17. 队列骑行时，如遇前后距离过大，则以后方队员在视线内为准；3-18. 骑行中需超越本队车辆时，应先向前面队员发出超车信号（多用铃语）；前面队员应主动避让，超车队员以横向间距1米以上，加速（减少超车时间）超越，超车完毕归入队列；3-19. 骑行中需超越非本队的车辆时：非机动车，横向间距1.5米以上；机动车一般不得超越，必须超越时，横向间距2米以上；超车时，必须发出提示信号；3-20. 单列变换为双列时，单数队员保持方向匀速向前，双数队员向内侧（左）分离成列，全队流水作业变为双列；双列变换为单列时，外（右）侧队员保持方向匀速向前，内（左）侧队员减速后向外（右）侧插入队列，全队流水作业变为单列；3-21. 骑行中需要单手握把（打手机、摄影）时，应用可控制后刹车的手握把，并与前面队员适度拉大距离，尽量减少单手握把的时间；骑行手语单臂水平侧举，手成直掌与手臂垂直，掌尖向上——————上车单臂水平侧举，手成直掌与手臂垂直，掌尖向下——————下车单臂直举，前倾60度，手成直掌，掌心向内——————前进单臂直举，前倾60度，手成直掌，小臂前后摆动——————加速前进单臂竖直上举，手成直掌，掌心向前——————减速单臂竖直上举，手成打虎拳，拳眼向内——————停车单臂竖直上举，单手成剑指——————单列行进（纵队）单臂竖直上举，单手成V 指——————两列行进（纵队）单臂侧上举30度，手成直掌，掌心向下——————转弯（往手臂方向）单臂侧下举30度，手成直掌，掌心向下——————避让（往手臂方向）右臂弯曲侧平举，手成直掌，掌心向前，连续摆动——————①退出队列；②更换领骑左臂弯曲侧平举，手成直掌，掌心向前，连续摆动——————个人临时停车单臂略弯曲，单手成剑指，点指某方向——————仔细观察该方向骑行铃语(哨语)1 响————①注意；②超车；2 响————①你好；②正常；③我在你后面；3 响————有情况；1+2 响————加速前进2+1 响————减速前进1响连续重复————有紧急情况；2响连续重复————提示行人车辆注意；骑行言语前进；加速前进（快）；减速（慢）；停车（停）；注意；有情况；超车；左（右）转弯（拐）；左（右）避让（让）；单（两）列（路）；对讲机通联频率409.800 MHz （该频率属国家开放频率）。

常常看见骑友们因为添加装备发生问题发出求助帖小弟在此以我的见解与方法供大家参考添加装备之前为了避免我们没有做好添加装备的工作就进入游戏发生错误或是弹出我认为最好要有以下两种工具开源BRF导入/导出工具——OpenBRF[更新到0.0.78版]再来我会示范一次添加装备的方法中间逐一解说做这个动作的意义假设我今天想要将这篇G武器※—☆10.18 更新：幽冥黑骑套装-朴刀！里面的第一个武器幽冥黑骑朴刀添加到我的「战团」里面的「风云三国2.3」里面首先要确认这些：我的战团安装资料夹：F:\Mount&Blade Warband我的风云三国2.3资料夹：F:\Mount&Blade Warband\Modules\Sango 2.3这个武器包解压缩以後里面有3个档案HLQQPD.brf HLQQPD.dds 幽冥黑骑朴刀.txt1.把 HLQQPD.brf复制到F:\Mount&Blade Warband\Modules\Sango2.3\Resource ( brf 文件都复制到Resource )2.把HLQQPD.dds复制到F:\Mount&Blade Warband\Modules\Sango 2.3\Textures ( dds 文件都复制到Textures )3.打开F:\Mount&Blade Warband\Modules\Sango 2.3\item_kinds1.txt把画面移到到文件尾端再打開幽冥黑骑朴刀.txt並复制里面的以下这些行(也就是所谓的物品代码)itm_HLQQPD HLQQPD HLQQPD 1 HLQQPD 0 6365187 9223635924234010848 908 270356 5.300000 50 0 0 0 18 38912 89 0 132 0 256 60插到itm_items_end 的前面像这样但你会发现这个代码好像跟前面的代码不一样前面的都有2个0而这个代码只有1个0这是因为这个代码是「原版」的代码我们要把他改成「战团」可以用的代码应该要是像这样4.打开F:\Mount&Blade Warband\Modules\Sango 2.3\item_kinds1.txt 把画面移到文件的最上方会像这样把第2行的数字加1上去这里是899+1所以把第2行改成900也就是原本899件的装备(物品)多了1件共900件装备（点击展开/ 收起）5.保存这个档案并离开6.打开F:\Mount&Blade Warband\Modules\Sango 2.3\languages\cns\item_kinds.csv 会像这样7.复制幽冥黑骑朴刀.txt里面的以下这2行(也就是所谓的汉化代码)itm_HLQQPD|幽冥黑骑朴刀itm_HLQQPD_pl|幽冥黑骑朴刀插到itm_items_end 的前面像这样8.保存这个档案并离开9.打开F:\Mount&Blade Warband\Modules\Sango 2.3\module.ini找到文件的最後面会像这样10.复制幽冥黑骑朴刀.txt里面的以下的这1行(让游戏调用brf 档的代码) load_mod_resource = HLQQPD插到文件的最後面会像这样首字为#的行代表注释游戏程式会跳过执行所以我在这边加了这句#我加的幽冥黑骑朴刀这样就可以方便於知道自己添加了什麽brf档（点击展开/ 收起）11. 保存这个档案并离开12.用OpenBrf 打开F:\Mount&Blade Warband\Modules\Sango2.3\Resource\HLQQPD.brf这是第1个步骤复制过去的brf文件你可以在右边那个窗框里面用左键拖曳转动模型确认一下你的Brf文件有没有问题没有问题的话应该是像这样如果是这样表示你可能没有做复制纹理(dds档)的动作或者是复制纹理(dds档)的路径搞错了也就是第2个步骤没有做好这样的状况进入游戏的话装备应该会变成全黑的13.打开魔球并选择剧本 Sango 2.3点选编辑器展开点选物品拉到最下面应该可以找到幽冥黑骑朴刀而最後还有个Items End就像这样如果没有Items End有可能是物品总数加1没有做好也就是第3个步骤没有做好如果魔球载入的时候出错的话有可能是物品代码没有贴好14.旁边那个栏位「基本信息」里头有个充裕度若是你想在商店里面更容易买到的话可以把这个值调高这个值的范围是0~255再来到「属性」里面把独一无二取消(现在的例子幽冥黑骑朴刀原本就是取消，有些装备有可能有勾) 把商品打勾这样做的意义是能让玩家在城镇里面就买到装备其他比如说难度(装备力量值需求、马的骑术需求、弓的强弓需求)或是价格也可以改一改记得改完以後要右下套用左下保存剧本15.打开游戏进入MOD 读取存档经过几天或是休息几天之後(或者乾脆重開新檔来测试)到城镇里的武器商人那里就找得到了也可以用魔球把某个兵种的武器改成这把之类的总之这把武器已经到添加到游戏里面了（点击展开/ 收起）（点击展开/ 收起）添加铠甲、头盔、手套、靴子的方法也是一样有些装备会用到屏蔽头、屏蔽手、屏蔽腿在这里我也提供给大家这是从风云三国里面提取的：使用的方法：就跟导入一个普通的头盔、手套、靴子一样的做法如果要在商店买到独一无二取消商品打勾如果你玩的MOD是风云三国的话本身里面就有屏蔽头、屏蔽手、屏蔽腿你可以将这些项的独一无二取消商品打勾就可以从商店买到了不需要下载再导入----------------------------------------------------------------------------------为方便大家添加装备我制作了一个小工具操作起来简单方便我自己也都用这个来添加装备非常推荐：【批量、快速】添加装备的小工具EZ Item v1.0【for 战团简中】【附教学视频】。

夜骑是一种很受年轻人欢迎的运动方式，但是夜晚的骑行环境相对较为复杂，需要注意一些事项，以确保骑行的安全。

下面就为大家介绍一些夜骑注意事项。

一、选择合适的骑行路线
夜晚的路面较为暗淡，路况也相对较为复杂，因此在夜骑时一定要选择合适的骑行路线。

最好选择熟悉的路线，避免出现迷路的情况。

同时，要尽量避免选择人流量较少、路面较为狭窄的路段，以免发生交通事故。

二、准备好必备装备
在夜骑时，一定要准备好必备装备，以确保骑行的安全。

首先，要准备好头灯和尾灯，以便在夜晚时能够清晰地看到前方和后方的路面情况。

其次，要穿上鲜艳的骑行服，以便其他车辆能够更容易地发现你。

最后，要带上一些修车工具和备用内胎，以备不时之需。

三、注意交通安全
夜晚的路面较为暗淡，因此在夜骑时一定要格外注意交通安全。

首先，要遵守交通规则，不要闯红灯、逆行等违法行为。

其次，要保持适当的车距，以免发生追尾等事故。

最后，要时刻注意其他车辆的动向，以便及时避让。

四、注意身体健康
夜骑时，要注意身体健康。

首先，要保持良好的体力和精神状态，以便应对突发情况。

其次，要注意保暖，避免着凉感冒等情况。

最后，要注意补充水分和营养，以保持良好的体力和精神状态。

五、避免单独骑行
在夜骑时，最好不要单独骑行，最好和其他骑友一起骑行，以便在遇到突发情况时能够互相帮助。

同时，要注意与其他车辆的距离，避免发生事故。

总之，在夜骑时，一定要注意安全，选择合适的骑行路线，准备好必备装备，注意交通安全，注意身体健康，避免单独骑行，以确保骑行的安全。

骑⾃⾏车的必备装备骑⾃⾏车的必备装备骑单车已经有⼀年时间了，将近6000公⾥的⾏程带来的是⽆限的风景和乐趣，原来骑⾏竞是此般美妙！它已经成了⾃⼰⽣活中不可缺少的⼀部分内容，除了每天上下班风⾬⽆阻的坚持骑车，再到对假期的渴望与期待，内⼼的那份躁动随着时间的流逝却与⽇俱增……相信⼤家都有同样的感觉吧！骑⾏⼀年多来学到了不少知识，但在装备⽅⾯⾛了不少弯路，因为刚开始对户外和骑⾏没有经验和相关认识，不是买贵了就是买的不好⽤了，或者只凭⼀时⼼⾎来潮就决定买了，最后⼜成了鸡肋（不实⽤或很少⽤），做了不少重复投资，浪费了不少￥。

所以买装备还是试了看了再买⽐较好1、整车（必备）：⾄于是组装还是买整车就看⾃⼰的经验和想法了，如果没有相关装备知识及骑⾏经验，还是买个整车省⼼（⼀定要买轮胎能快拆的那种，在路上爆胎时可以轻松的换内胎，也⽅便坐⼤巴时拆车轮装车）。

⾄于是买公路车还是⼭地车，这要根据个⼈骑车的主要⽬的了，如果想长途骑⾏，想去偏远或有独特风景的地⽅去的话还是买⼭地车，毕竟全地貌的骑起来省⼼⽽且随意，想冲⼭冲⼭，想过沟就过沟。

这个本⼈就不推荐了，接触车车还⽐较少，不能误导⼤家，可以多到论坛查查资料。

本⼈购的是捷安特ATX670（当时不知道再加100元就能买辆带快拆的680）。

⼀般来说运动⾃⾏车基本上以捷安特和美利达两个品牌占有率最⾼，建议选择美利达的，因为性价⽐相对捷安特要好些，捷安特除运动车外还⽣产其它⼏乎所有系列单车，所以名⽓⼤些，2、码表（必备）：这才是专业的象征（嘻嘻），有了码表就可以清楚地了解⾃⼰的体能，以及合理的安排⾏程，⽽且是对⾃⼰骑⾏过程的⼀种记录，可以让⾃⼰更了解⾃⼰的种种状况，也便于总结⾃⼰。

码表我个⼈觉得是和单车⼀样是必备的，3、后货架（选备）：如果仅仅是在市区或者郊区骑骑就不要买了，当然如果有个MM要带的话还是⼀定要配的，如果是长途骑⾏⼜想露营的话也是⼀定要装的了，即是不露营也最好装上，可以把背包捆在上⾯，不过也有些⼈喜欢把背包背在⾝上，我个⼈不喜欢背，虽然酷，但毕竟透⽓不好。

骑行安全知识普及嘿，骑友们！今天咱们可得好好唠唠骑行安全这事儿。

这骑行啊，就像一场自由的冒险，两轮一转，那风在耳边呼呼吹着，感觉自己就像一只自由的小鸟。

可这冒险要是没有安全保驾护航，那就容易变成一场噩梦了。

咱先说说这骑行装备。

头盔，那可是咱脑袋的保护神啊。

我有个朋友，特爱骑行，有一次他出门着急，就没戴头盔。

路上一个不小心，摔了一跤，脑袋直接就磕地上了。

还好摔得不重，可那也把他吓得够呛。

从那以后，他逢人就说：“哎呀，头盔可不能忘啊，这就跟打仗的时候战士不能没头盔一样。

”头盔得选合适的，不能松松垮垮的，要是戴上去还能晃悠，那和没戴有啥区别？就像给马套缰绳，松了缰绳马就乱跑，头盔戴不紧在关键时刻就起不到保护作用。

还有这自行车的刹车，那必须得好使。

我曾经参加过一次骑行活动，有个小伙伴的自行车刹车有点问题，他自己没太在意。

结果在一个下坡的时候，前面突然出现个行人，他想刹车的时候，哎呀，那刹车就像个不听话的孩子，根本就不怎么管用。

差点就撞到人了，他自己也惊出一身冷汗。

所以啊，在每次骑行之前，一定要检查刹车，就像厨师做菜之前要检查炉灶一样，这是最基本的。

再讲讲骑行的路线选择。

咱们可不能随便就找个路就骑。

比如说那些车流量特别大，而且车速还快的主干道，就不太适合咱们骑行爱好者。

我就见过有个人在高速路上骑自行车，这不是拿自己的生命开玩笑嘛。

那高速路上的汽车就像一群狂奔的野牛，你一个小小的自行车在中间，那多危险啊。

咱们应该选择那些车少、风景好的小路，或者专门的自行车道。

这就好比鱼要在适合自己的水域里游一样，咱们骑行也要在适合的道路上才行。

灯光也很重要哦。

特别是在傍晚或者夜里骑行的时候。

我有次傍晚骑行回家，路上遇到一个骑友，他车上没有任何灯光设备。

那时候天有点暗了，我老远看到他的时候，都差点没注意到。

这多危险啊，如果后面来个车，司机没看到他，后果不堪设想。

就像在黑暗的森林里行走，没有手电筒一样，随时可能撞到树或者掉进坑里。

轻松上路看看资深驴友的滇藏骑行装备[组图]最近看到装备版里很多讨论骑行装备的贴子，正巧鹰也在今年五一期间也准备骑滇藏线（计划4月24日丽江出发，5月14日到拉萨），前期做了一些功课，现在自己最喜欢的装备版块，将自己的装备发出来与大家分享一下。

当然，骑行回来后，也会把对装备的体会再与大家分享。

下面是我的所有装备内容，这次计划全程住店，或是借宿藏民家，不露营。

带着炉具，是准备在一些风景好的地方可能会停下来享受一段时间，煮杯茶或咖啡，我比较喜欢FB。

当然，也为了应付可能会有突发事件或急变天气，让自己不至少毫无准备。

这个贴子，主要是讲车。

然后再附带着讲一下我对各种其他装备的想法。

一、车：LKLM 28寸长途骑行车二、包：LKLM3件套后架驮包＋开朗车前包（共80L左右）三、工具：修车工具1套＋撬胎工具1套＋军dao1把＋备用内胎1条（28*1.5）＋备用刹车1对＋补胎片1套四、外层：软壳1件，冲锋衣1件，冲锋裤1条、五、中层：套头抓绒衣1件，超轻羽绒服1件六、内层：长袖保暖内衣2件，短袖排汗T恤4件，棉T恤4件，排汗内裤5条，保暖长内裤2条七、休闲装：速干长袖衬衣1件，休闲棉长裤1条，两截速干裤1条，八、MONTRAIL GTX越野跑1双，SOLEMAN溯溪鞋1双，迪卡侬凉鞋1双九、配件：速干棒球帽1顶，美丽诺羊毛袜2双，低帮排汗袜2双，头巾4条，抓绒头巾1条，骑行内裤1条，骑行手套2双（1双半指、1双保暖防风全指），泳裤1条，骑行捆腿带2根十、眼镜：拓步骑行眼镜十一、手电：神火＋2节18650电池（用3小时左右）＋充电器十二、相机：尼康D90＋8G卡＋充电器十三、音响：MP3＋骑行音箱＋充电器十四、手机：菲利浦9＠9＋充电器十五、睡袋：KAILAS旅途15度睡袋十六、头盔：SALEWA头盔十七、炊具：CAMP3炉头＋钛杯2件套＋气罐2个＋叉勺1根＋筷子1双＋骑行水壶1个＋保温水壶1个＋打火机2个十八、装备：防水袋2个＋捆扎带2根（2米长）＋辅绳20米＋笔1支＋记事本1本＋吹风机＋4头接线板＋功略1份十九、药品：创可贴30片＋止血带1卷＋消炎药1盒＋感冒药2盒＋姜1块＋大蒜1头＋清凉油1盒＋葡萄糖1袋二十、食品：黑芝麻糊5小袋＋方便面4包＋榨菜2包＋沙琪玛1大袋＋茶叶5小包＋奶茶10支＋咖啡5小包＋火腿肠10根＋奶粉1小盒＋烟2包镭铬520车架、SHIMANO Deore 2012款M590-10 30速套件HG62-10飞、久裕轴承碟刹和V刹通用花鼓、AVID SD5 FR5 V刹和刹把、3D锻造可调把立、轴承碗组、铬钼钢轴心轴承脚踏、英国BROOKS座垫、德国SCHWALBE MARAHON ORIGINAL轮胎、前后LKLM铬钼钢货架，前货架承重30公斤（因为此次行程后货架及驮包足够使用，没有安装前货架）、后货架承重40公斤，有三对水壶架螺丝孔、后下叉有二根备用辐条。

史上最全骑⾏装备清单在这⾥！△点击蓝字关注“野玩⼉”喜欢户外的都在关注我们看到那些骑⾏⾛川藏线、青藏线、滇藏线的⼤⽜们，不少骑友的内⼼就燃起了长途骑⾏的⼩⽕苗。

可是，在你说⾛就⾛之前，你最好先了解都要带些什么装备。

这⾥，野玩君整合了⼀份骑⾏装备⼤全，史上最详细！就算还没出⾏的打算，也先收藏起来！⼀、单车配件1.⾃⾏车⾃⾏车是骑⾏最基本的装备，⼀款强度⼤、制动⼒和避震能⼒强的车⼦，是旅途最忠实、贴⼼的伴侣。

2.载物架作为主要承重配件，单车旅⾏⼀般全靠它来载⾏李，因此骑友们⼀般最看重它的承重能⼒。

此外，根据个⼈情况，还需考虑其安装⽅式、便携性和损毁修复性。

3.坐垫骑单车最容易屁股疼，所以⼀款合适你的坐垫能让你少遭罪。

原车配的⾼级座垫，或者适合别⼈的坐垫不⼀定适合你，选购时应当按照⾃⼰的臀形来选择合适⾃⼰的坐垫。

4.⽔壶架⽔壶架的基本功能就是要放⽔壶，所以对于⽔壶架来说最重要的其设计是否好取放以及稳固。

若是⽔壶具备可调整⼤⼩功能，就是锦上添花了。

5.保温⽔壶骑⾏是⼀项相当容易消耗⾝体⽔份的运动，⽔壶⽆疑是必备装备。

为了保证旅途的愉快，⽔壶的安全性⾄关重要。

建议购买不锈钢、⽆异味、保温性能好的⽔壶。

6.后视镜为了保证骑⾏（尤其是长途骑⾏）的安全，后视镜也被应⽤在单车上。

这样⽅便骑友躲避后⽅车辆，超车时也不⽤回头看。

7.码表码表⽤于显⽰若⼲骑⾏数据的电⼦设备，⽐如当前速度、骑⾏⾥程、骑⾏时间；⾼端码表还带有海拔、⽓压、坡度等。

⼀款优秀的码表应该具备计算准确、作⼯合格、⼀定程度的抗震和防⽔性能。

8.驮包相⽐骑⾏背包，由于骑⾏驮包稳固性、安全性较⾼，容量⼤，可容纳各种物件，拆卸⽅便，长途骑⾏时选择骑⾏驮包是利⼤于弊的。

同时，驼包的⾯料要结实、防⽔（TPU⾯料全防⽔）。

9.车前包常⽤的、零碎的⼩物件，⽐如数码相机、太阳镜、钱包、防晒霜、钥匙等，装载车前包⾥更便于存取。

10.车锁为保护⾃⼰的爱车，车锁必不可少。

钢缆锁（软锁）使⽤灵活⽅便，但是安全性不⾼。