防洪堤改建工程建设管理探讨
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2 改建工程方案的确定
闽江 防洪堤 改建 工 程遵 循 “ 全 面规 划 、 综 合治 理 、 统筹 兼顾 、 分期 实施 、 工 程 措 施和 非 工程 措 施相 结 合 ” 的原 则 。在提 高防 洪标准 、 确保 防洪 安全 的前提 下 , 改
点焊垫块在轨道上 ; 吊装两根下横梁 , 把紧与台车的连 油现 象 , 轴 承温 度都不 大 于 6 5 %; 运行时, 制 动 闸 瓦应 接螺 栓 ; 吊装 门机 的 4根 门腿 , 把 紧与下横 梁 的连接 螺 全部 离开 制动 轮 , 无 任 何 摩擦 ; 钢丝 绳 在 任何 条 件 下 , 栓, 并将 每根 门腿 分别 用 四根 5分 钢 丝 绳 斜拉 在 地 锚 都 没与其 它部 件碰 刮 ; 定、 动滑 轮运转灵 活 、 无卡 阻 。 上, 以防止 倾倒 ; 在 门腿 的跨度 方 向上 用 2 5 工 字钢 临 2 . 2 . 3 门机静 负荷试 验 时点焊加 固 , 并在 一端 焊接 拉紧器 , 调整 门腿 的倾斜 度 升 降机构 制动器 应能 制止住 1 . 2 5倍 额定 负 ; 荷 的 并达到设计要求 ; 连接两根 中衡量 , 把紧螺栓 ; 吊装两 升 降且动 作平稳 、 可靠 ; 起 吊额 定 负荷 , 测 量 主梁 下 挠 根 主梁 , 把 紧与 门腿 的连接螺 栓 吊装 两 根端梁 , 把 紧与 度 应不 大于 L / 8 0 0 ( L为跨 度 ) 。 主梁 的连螺栓 ; 其 它部 件安装 按安装 程 序进行 , 待全 部 2 . 2 . 4 门机 动 负荷 试运 转质量 控制 安 装完 毕后 进行 如下 几项试 验 。 升 降机构 制 动 器 应 能 制 止 1 . 1倍 额 定 负 荷 的 升 2 . 2 . 2 门机 安装 后进 行 负荷试验 降, 且 动作平 稳 、 可靠 ; 行 走 机构 制 动 器 应能 刹 住 大 车 门机无 负荷试 运 转 质 量 控制 电动 机运 行应 平 稳 、 及小车, 同时车轮无 打滑 和振 动 、 冲击现 象 。 三相 电流应 平衡 , 电气设 备 应无 异常 发热现象 ; 限位装 ( 编校 : 郭 宝丽 ) 置、 保护装置及联锁装置等动作正确、 可靠 ; 控制器接 头无烧损现象 ; 当大 、 小车行走时, 滑块滑动平稳 , 无卡 收 稿 日期 : 2 0 1 6— 0 9— 2 5 阻、 跳 动及严 重 冒火 花 现象 ; 所 有 机 械 部 件 运转 时 , 应 作者简介 : 王二俊 ( 1 9 7 7一) , 男, 工程 师 , 主要 主要从 事水 无 冲击声 及 其它 异常声 音 , 所有 构件 连接处 无松 动 、 裂 利 水 电机 电金 结 安 装 工 作 。 纹 和损 坏现 象 ; 所 有轴 承 和齿轮 的润 滑 良好 , 机箱 无渗
程 管理模 式 、 建设 的体 制等 方 面对改建 工程 建设 管理提 出了对策 建议 。 [ 关键 词 ] 防 洪堤 改 建 了 ; 建设 管理 ; 对策
中 图分 类号 : T V 5 1 2 文章 标 识 码 : B 文章编号 : 1 0 0 9— 0 0 8 8 ( 2 0 1 6 ) 1 0— 0 0 7 0— 0 2
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内 蒙 古 总第 1 7 0 期)
【 工 程 管理 】
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潘 东 曦
( 福州市水利局 , 福建 福州 3 5 0 0 0 0 )
( 摘
要] 文章以螺洲新城防洪堤的改建工程 为研 究背景 , 结合 防洪堤存在 的问题 , 着重从改建工
防洪 堤改 建工 程建设 管 理探讨 依 据上 述 拟定 的堤 身 型 式 , 两 种 方 案 的 主要 工 程
区地块 用地 界线布 置 , 以尽量 减 少 占用 现有 滩 地 面 积 并降低外移防洪堤的施 工难 度。再结合上述规划 原 则, 本次设计拟采用悬臂式钢筋混凝土堤, 具体方案如 下: C 2 5悬 臂 式 钢 筋 混 凝 土 堤 堤 顶 高 程 9 . 3 0~9 . 2 4 m, 基 础埋 深 1 . 3 m, 底 高程 5 . 3 0—5 . 2 6 m。墙 身断 面 为: 顶宽 0 . 3 m, 外 坡坡度 1 :0 . 1 , 内坡 垂直 ; 墙底 板宽 度3 . 6 m, 厚0 . 6 m。墙 底板外 江侧 设一 排 D 6 0 0 @5 0 0 的高 压旋喷 桩 防渗墙 一道 , 深度为 6 . 8 m, 堤 内侧 为螺 洲新 城三 区地块 , 该地 块设计 路 面标 高 7 . 2 0 m。
1 工 程 概 况
螺洲 防洪 堤 建 成 于 2 0世 纪 9 0年 代 , 建 成后 对 螺 洲镇的防洪安全起到了重要作用 。改线段防洪堤位于 闽江南 港 北岸 内河敖 山村 河段 , 距 离 现有 三 环路 约 0 . 5 k m, 距 离螺 洲大 桥 约 1 . 2 k m, 距 离 将 要 建 成 的义 序 防洪 堤约 1 . 1 k m。由 于滩 地 高 程 较 高 且 改 建后 的 防 洪堤 并未 使原有 河 道缩 窄 , 因此 该 段 防洪 堤 外 移对 河 道行 洪 , 河道淤 积 等方面并 无重 大影 响 。
造 成具 有综合 社会效 益 的多功 能防洪 大堤 。本工 程为 螺 洲 防洪堤 的螺洲 镇 店前 村 堤段 改线 外 移工 程 , 故 工 程 防洪标 准及 工程 等级 同原建 筑 物 , 即设 防标准 为 5 0 年 一遇 洪水 , 工程 级别 为 2级 。 由于本 段 堤 防 为 螺洲 新 城 三 区地 块的建设 外 移 , 外 移 防 洪 堤轴 线 拟 沿 着 三