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抽油杆培训资料内训专用抽油杆的现状及发展C 级抽油杆抽油杆的基本分类普通抽油杆特种抽油杆KD级抽油杆EL级抽油杆超高强度抽油杆空心抽油杆玻璃钢抽油杆其它D 级抽油杆加重杆HS级抽油杆断裂失效类型脱扣钢材的质量内在因素外在因素制造的质量运输保管损伤施工损伤腐蚀介质载荷影响井况偏磨抽油杆失效影响因素抽油杆现状及发展有杆泵采油问题：断、脱抽油杆载荷：1、抽油杆柱自身的重量。
2、油管内活塞以上杆管之间环空液柱的重量。
3、杆柱、液柱的惯性力4、摩擦力、杆柱弹性变形引起的振动5 、冲击载荷、回压、沉没压力等作用：它将抽油机的运动和能量传递给井下抽油泵。
要求：1、杆身直、螺纹清洁光滑、螺纹与杆体同心2、耐疲劳、耐磨、强度高普通抽油杆结构普通抽油杆的杆体为实心圆形断面的钢杆，两端为镦粗的杆头。
卸荷槽圆弧过渡区扳手方颈推承面台肩外螺纹接头凸缘杆头结构：外螺纹接头用来与接箍相连接。
卸荷槽用来减轻由于螺纹和截面变化引起的应力集中，提高抽油杆的疲劳强度。
推承面台肩在接箍与抽油杆连接时，使得接箍端面与推承面台肩的端面间产生足够大的应力，从而有效防止抽油杆在使用过程中脱扣及井液对螺纹的腐蚀。
扳手方颈用来装卸抽油杆时搭扳手用。
凸缘是作业时用来吊装抽油杆。
圆弧过渡区是避免构件截面和刚度的急剧变化，减小应力集中。
卸荷槽圆弧过渡区扳手方颈推承面台肩外螺纹接头凸缘抽油杆的规格：抽油杆的杆体直径分别为13、16、19、22、25、29mm，长度一般为8m或7.62m。
为了调节抽油杆柱的长度，还有长度分别为0.41、0.61、0.91、1.22、1.83、2.44、3.05、3.66m的短抽油杆。
等级材料抗拉强度σbMPa屈服点σsMPa伸长率δ%200mm收缩率ψ%冲击韧性JK 镍钼合金钢588-794≥372≥13≥60≥115.8C 碳钢或锰钢620-794≥412≥13≥50≥81.3D 碳钢或合金钢794-965≥620≥10≥50≥60.8抽油杆的材料及机械性能普通抽油杆分为C、D和K三个等级，C级抽油杆用于轻、中负荷的油井，D级抽油杆用于中、重负荷的油井，K级抽油杆用于轻、中负荷并有腐蚀性的油井。
述：
Rotaflex皮带抽油机是美国Weatherford公司专利产品，经过多年研究试验，集众家之长而成。
独特一流的设计是抽油机的一次重大突破。
它是一种纯机械传动的链条——皮带抽油机，特别适合于有杆泵的大排量深抽提液，小泵深抽，稠油开采。
现已由我公司开发至七种型号。
除在胜利、大港、辽河、中原、江汉等油田有上千台机器在良好运转外，还出口美国、加拿大、古巴、阿根廷、俄罗斯及中东国家。
该机具有国际先进水平，高效、可靠、节能，为用户带来了良好的经济效益。
主要优点：
1.长冲程，低冲次
长冲程使泵充满系数高，液压冲击小；低冲次使井下设备磨损小，操作成本低。
2.皮带传动
采用长寿命重载皮带传递动力，其弹性缓冲作用可减小换向冲击，使抽油杆柱运行平稳。
3.要求扭矩低
由于扭矩臂仅0.46米，极大降低了扭矩要求，可选用小功率电机及小型减速箱，节能10~40%。
4.优化结构设计，安全方便
两套独立刹车系统及自动刹车装置，确保安全；整机封闭设计，整体移位修井，折叠运输，安全方便。
5.可靠性高，无需频繁维修保养
整机设计受力均匀，刚性好。
采用耐磨轴承、长寿命皮带、重型链条，确保整机的高可靠性；机械平衡、完善的润滑系统、自动保护装置及整机封闭，使机器无需频繁维修保养。
胜利海洋平台几种机械采油装置的优缺点分析【摘要】介绍了海洋平台应用的几种机械采油装置的结构原理和性能，总结了潜油电泵及地面驱动和潜油电机驱动两类螺杆泵装置应用以来的发展情况、优缺点。
【关键词】电泵；螺杆泵；原理；发展；优缺点前言胜利海上埕岛油田于1996年5月投产的CB22A井组6口井，全部采用占地面积小、运行成本低廉的螺杆泵，形成与自喷井、电动潜油离心泵三足鼎立的局面。
随着地层能量衰减，泵挂浅的螺杆泵逐渐沦为配角地位，被泵挂深、排量大的电动潜油离心泵所替代[1]，如在2002年投产的CB1D井组6口井，全部选择了潜油电泵。
随着稠油、薄油层、小储量等油层的开发，以及螺杆泵和电动潜油离心泵技术的发展，新研发了电动潜油螺杆泵，适用范围的重合面越来越大，海洋采油方式的选择有了很大的灵活性。
1电动潜油离心泵1.1电动潜油离心泵采油装置的结构及原理电动潜油离心泵简称潜油电泵[2]，是将潜油电机、保护器、油气分离器、多级离心泵同电缆及油管一同下入井内，电缆将电能输送给潜油电机，带动多级离心泵，把井液举升到地面。
1.2电动潜油离心泵采油装置的优缺点电动潜油离心泵与其它采油方式比具有以下优缺点：1.2.1优点（1）排量大（30～1600m3/d），适于中高含水期的提液需要；（2）改进后的耐砂宽流道电泵适于含砂流体输送[3]；（3）操作简单、管理方便；（4）部分功率转变为热能，使井筒原油升温，降低了流动阻力，能够适应常规稠油油田开采。
1.2.2缺点（1）井下电缆接地故障率较高；（2）电机需要降温，因而对地层供液要求高；（3）海上电泵管柱带有井下电缆、液控管线、毛细测压钢管，作业周期长，且容易损坏；（4）井下机组结构复杂，造成作业和运行电力成本较高。
1.3电动潜油离心泵采油装置的应用及发展情况截止2012年12月，胜利海洋海二管理区共管理潜油电泵井197口，占油井总数比例的98.5%，日产液能力14186.1吨，占油井总产液能力的99.8%，日产油能力4240.4吨，占油井总产油能力的99.7%。
螺杆泵采油螺杆泵采油螺杆泵（PCP，Progressing Cavity Pump）是以液体产生的旋转位移为泵送基础的一种新型机械采油装置。
它融合了柱塞泵和离心泵的优点，无阀、运动件少、流道简单、过流面积大、油流扰动小。
在开采高粘度、高含砂和含气量较大的原油时，同其它采油方式相比具有灵活可靠、抗磨蚀及容积效率高等特点。
随着合成橡胶和粘结技术的发展，使螺杆泵也成为稠油出砂冷采、聚合物驱油的油田主要的人工举升方式。
生产厂家主要有美国的Centrilift（Baker Hughes公司的分部）、Amoco、Reda等几个大公司，它们以其雄厚的经济、技术实力，很快就研制成功并进入批量生产阶段，在技术及产品上均处于世界领先地位。
在加拿大主要由Corod公司，法国PCM公司，英国的Moyno泵有限责任公司、美国的Kois & Moyno公司，我国现加工制造螺杆泵的厂家有北京石油机械厂、唐山玉联有限责任公司、上海东方、潍坊生建、胜利高原、天津螺杆机械有限责任公司等多家，应用及配套技术也相对成熟，现已成熟的螺杆泵采油配套技术有：管柱防脱技术，杆柱防脱技术、管柱、杆柱扶正技术、螺杆泵井清、防蜡解堵工艺技术。
这些配套技术的成功应用使螺杆泵在稠油开采领域得到了较广泛的应用。
一、螺杆泵采油系统螺杆泵采油系统按驱动方式可划分为地面驱动和井下驱动两大类，而地面驱动按不同驱动形式又可分为皮带传动和直接传动两种形式，井下驱动也可分为电驱动和液压驱动两种形式。
在整个螺杆泵采油系统中，地面驱动发展较早、也较成熟，但是井下驱动避免了地面驱动扭矩的损失、设备也比较少，具有较高的采油效率，国内正处于试验阶段。
1. 地面驱动螺杆泵系统地面驱动螺杆泵装置是利用抽油杆传递地面电机的扭矩，带动井下螺杆泵转动来举升原油。
就其驱动方式而言，它是一种旋转运动的有杆泵。
其装置主要由驱动系统、联接器、抽油杆及井下抽油装置组成。
但随着丛式井、定向井及斜井的日益增多，地面驱动螺杆泵开始暴露出其缺陷，由于不断的扭转常使抽油杆接箍松脱，丝扣损坏，特别是在下泵较深，负荷较大的井中更为严重；另外，在丛式井、定向井和斜井中，常规的地面驱动系统还要经受抽油杆损坏和抽油杆与油管偏磨产生的漏失问题，增加了油井因抽油杆失效所造成的损失，使油井作业费用增加。
抽油杆抽油杆是抽油机井的细长杆件，它上接总杆，下接抽油泵起传递动力的作用。
抽油杆单根长度为六米,材质一般是高碳钢表面镀硬铬,在油管内用内螺纹箍一根根连接起来一直延伸到地下油层处的活塞上,通过往复运动来泵油.目前的油井长度一般在两千米左右,以胜利油田为例,最深的以达三千余米.抽油杆的发展抽油杆是有杆抽油设备的重要部件，它将抽油机的动力传递给井下抽油泵。
抽油杆柱是由数十根或数百根抽油杆通过接箍连接而成。
在采油过程中，抽油杆柱承受不对称循环载荷的作用，工作介质为井液（原油和矿层水），而许多抽油井的井液含有腐蚀介质。
因此，抽油杆的主要失效形式为疲劳断裂或腐蚀疲劳断裂。
抽油杆的断脱事故会严重影响原油产量，增加了修井费用，提高了原油成本。
抽油杆有近百年的历史。
最原始的抽盐卤杆是用藤条做的。
第一个金属抽油杆专利（U.S.528168）是美国于亥俄州的Samuel M.Jones于1894年10月30日获得的。
近20年来，国内外在抽油杆的制造方面采用了许多新材料、新设备、新技术和新工艺，如采用多元素合金钢、玻璃钢；采用中频感应透热设备加热及自动化平锻机进行锻造，采用中频感应加热淬火装置及红外光导智能测温仪器，抽油杆头部不旋转加工生产线，接箍自动生产线；以及先进的锻模设计技术，抽油杆外螺纹滚压工艺，接箍内螺纹半切削半挤压工艺，摩擦焊接工艺，喷丸强化工艺，表面感应淬火工艺等，大大提高了抽油杆的制造水平和产品质量。
为了满足大泵强采、小泵深抽、稠油井、高含腊井、腐蚀井和斜井采油的需要，国内外开发了许多特种抽油杆，如超高强度抽油杆、玻璃钢抽油杆、空心抽油杆、KD级抽油杆、连续抽油杆、电热抽油杆、钢丝绳抽油杆和铝合金抽油杆等，并研究了许多抽油杆柱的配套件，如长冲程高强度光杆、无牙光杆卡子、旋杆器、减震器、石墨可调心光杆密封盒、滚轮接箍、扶正器、刮蜡器、加重杆、防脱器、脱接器、磁防蜡器和泵空控制器等，进一步提高了抽油杆的使用寿命和应用范围。
东营市重要产业链及重点项目简介专栏1：石化产业链及重点项目一、炼油产业链。
以原油为原料，通过炼油工艺，生产汽油、柴油、沥青（或石油焦）等主导产品，在下游化工从液化气中提取丙烯、从炼厂干气中提取乙烯两条支链中，重点进展石油f干气f乙烯f乙苯f苯乙烯产业支链。
1、千万吨级石油储备基地。
依靠东营港和胜利油田完善的原油运输管网，与国家大型化工企业集团合作，争取国家支持布点建设千万吨级石油储备基地，估算投资80亿元。
2、1000万吨大炼油。
炼油为下游化工提供差不多原料，是石化产业的龙头。
以引进国内外大型石化企业或加快整合现有炼油企业为途径，建设1000万吨/年的大炼油项目，估算总投资140亿元，建成后年销售收入200亿元，利税30亿元。
3、30万吨/年苯乙烯。
利用炼油项目产生的干气，建设30万吨/年苯乙烯项目，估算总投资18亿元，建成后年销售收入35亿元，利税3.5亿元。
4、30万吨/年丁辛醇。
利用炼油项目所产丙烯建设30万吨/年丁辛醇生产线，估算总投资12亿元，建成后可实现销售收入25亿元，利税4.5亿元。
二、乙烯产业链。
利用炼油项目所产石脑油（汽油重组分和少量轻柴），通过热裂解工艺生产乙烯、丙烯等多种化工原料，重点进展乙烯f环氧乙烷f 乙二醇产业支链。
5、100万吨/年乙烯。
乙烯是重要的石油化工中间体，乙烯衍生物产品市场需求量大，国内需要大量进口。
以大炼油项目为依靠，推进建设100万吨/年乙烯项目，估算总投资225亿元，项目建成后年销售收入240亿元，利税50亿元。
6、40万吨/年环氧乙烷。
以乙烯为原料，建设一套40万吨/年环氧乙烷生产线，估算总投资30亿元，项目建成后年销售收入50亿元，利税5亿元。
7、50万吨/年乙二醇(EG)。
以40万吨环氧乙烷为原料，建设50万吨/年乙二醇生产线，估算总投资20亿元，项目建成后年销售收入40亿元，利税4亿元。
三、芳烃产业链。
以乙烯副产品为原料，提取苯、甲苯、二甲苯，在三条延伸加工产业链条中，重点进展芳烃一二甲苯一对二甲苯(PX)-精对苯二甲酸(PTA)一聚酯一聚酯纤维产业支链。
