4727.23安装支座(球型支座,支座反力3000KN),

支座安装安全措施1. 背景在建筑施工过程中，支座是起到极为重要的作用的一个工程设备。

支座在使用过程中承受的重量和压力比较大，因此，在安装支座时需要注意一些安全措施，以确保施工过程和使用过程中的安全。

2. 安装前准备在安装支座之前，需要对支座进行检查，确保支座未受到损伤或变形。

安装之前还应该准备好适当的工具和设备，以确保支座的正确安装和固定。

安装过程中应确保使用绝缘手套和鞋子，以避免触电或触及地面的电线。

此外，还应具有一定的安全知识和安全意识。

3. 安装过程1.安装工具：在安装之前，需要准备好正确的工具和机器。

这些工具包括各种手动工具、电器工具以及支撑网等等。

2.安装手套和鞋子：在安装之前，安装人员需要戴上足够的绝缘手套和绝缘鞋子，以避免触电。

在进行安装工作时，应注意脚下的电线和地面，以避免触及电线和被电击。

3.安装地面支撑网：在安装支座时，需要在地面上设置支撑网，以防止支座底部的物体从底部掉落，造成人员伤害。

4.安装支座：将支座搬到安装位置，在确定好安装位置和支座类型后，安装人员要根据支座的规格和要求，钻好孔洞，然后将支座放入孔洞中，拍实并固定。

5.重要参数设定：在支座的安装和使用中，需要设置支座的一些重要参数，如稳定性、水平度、方位度等等。

这些参数的设置是确保支座在使用过程中运行安全和稳定的关键。

4. 安装后检查在支座安装完成后，需要对支座进行检查以确保支持的部位没有断裂或者变形，没有支撑不平，还要确保支座稳定、水平、承受能力符合要求，以及注意支座和地面之间的距离。

5. 保养安装完成后，支座需要进行定期保养和检查，以防止支座的各项功能出现损坏或者故障，影响使用效果。

•保养：支架的保养主要是指对支架表面的灰尘、污泥、油脂等物质进行清理和消毒的过程。

保养时需要使用光洁、安全、无反射的工具进行清理。

•检查：支撑检查主要是指对支座各部分的连接、紧固度、裂纹是否存在断裂等征象进行检查的过程。

6. 总结在支座的安装过程中，安全尤为重要，必须按照相应的安装步骤来进行。

一、编制目的为确保球型支座的安装质量，保障桥梁结构的稳定性和安全性，特制定本施工方案。

本方案旨在明确球型支座的安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导球型支座的安装作业。

二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2. 《公路工程质量检验评定标准》3. 《公路桥梁球型支座》三、适用范围本方案适用于公路及城市桥梁工程中球型支座的安装。

四、施工准备1. 技术准备（1）认真审核球型支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。

（2）进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作，设计砂浆及混凝土配合比。

（3）进行环氧砂浆配合比设计。

（4）球型支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。

2. 材料要求（1）球型支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。

（2）配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。

（3）配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。

五、施工工艺1. 墩台预处理（1）墩台表面凿毛，露出粗骨料，呈坚固不规则表面。

（2）支座预留孔处理，预留孔深度和直径必须大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径，一般直径和深度均大于60mm，并清除预留孔中的杂物。

（3）确定支座设计位置中心线。

2. 支座就位（1）底板上划出中心线，并与墩台支座设计中心线对齐。

（2）调整支座水平。

3. 灌浆（1）支模，进行重力灌浆。

（2）待砂浆硬化后拆除模板。

4. 桥梁部分施工（1）梁底预埋钢板安装：梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐，梁底预埋钢板与支座顶板之间不能有间隙。

（2）地脚螺栓安装：将地脚螺栓穿入顶板地脚螺栓孔并旋入底柱内，梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐，在保证梁底预埋钢板与支座顶板之间没间隙的情况下，把底柱与梁底预埋钢板焊接在一起。

钢结构球形支座安装方法我折腾了好久钢结构球形支座安装这事儿，总算找到点门道。

我一开始真的是瞎摸索，就觉得把这东西安上不就行了嘛。

我就直接把球形支座往那钢结构上一放，想当然地开始拧螺丝，这哪能行啊。

后来才知道事先的准备工作非常重要。

首先得检查支座的各个零件，这就好比咱检查买回来的新电器有没有破损一样，看看球形表面有没有划痕啊，那些连接的部分是不是完好无损的。

我有一次没认真检查，结果安好之后发现有点晃动，费了好大劲儿才发现原来是有个小零件有点变形，你说这多耽误事。

然后就是和钢结构连接那部分。

你得确保钢结构的安装面是干净平整的，就像咱们贴壁纸要把墙面弄得干干净净一样，要是有铁锈啊杂物啥的，就得清理掉。

我以前觉得有点铁锈灰尘能有啥大事，后来因为这个支座安不稳，又重新弄了一遍，真是怕了。

接下来呢，记得要按照设计好的位置标记好再安装。

这就像是盖房子要先打好地基，按照图纸规划的地方来。

我试过不标记就安装，结果就是跟别的部件的配合乱七八糟的，又得重新调整位置，可麻烦了。

安装的时候用的那些螺栓啥的，可不能随便拧，得按照规定的扭矩来。

这个扭矩怎么确定呢？就得看支座的使用说明书或者设计要求了。

我还不确定具体扭矩的时候就自己凭感觉拧，结果螺栓要么过紧容易损坏，要么太松没有达到固定的效果。

还有啊，调整也是个麻烦事。

安装完之后还要检查整个支座的水平状况和位置是否准确。

这就像我们摆桌子一样，得确保它放的平平稳稳的。

水平不准的话，会影响以后这个钢结构整体的受力情况的。

我现在就养成习惯了，每安装一个就仔细检查好，不然出了问题那可都是大问题呀。

总之钢结构球形支座安装这活儿，一定得小心加耐心才行。

摩擦摆（球型/锁定）支座安装维护方案为了保证摩擦摆（球型/锁定）支座正确地安装在桥梁上，我们根据桥梁施工状况编写了支座安装工艺说明，考虑到现场吊装支座的吨位受限，将支座的临时连接方式进行调整，方便分开吊运安装，为施工单位顺利地安装该支座提供有力的技术保障。

1 卸货与存放支座需用软绳捆扎放在地面，再经吊车运到预定安装的地点，卸货需用堆高机（叉车）来处理，支座各部件已用临时连接装置固定，且处于中位，可立即用于安装。

（支座临时连接及吊装型式见图1和图2）图1 摩擦摆球型支座临时连接及吊装形式图图2 摩擦摆速度锁定球型支座临时连接及吊装形式图考虑到现场的最大吊装能力为18吨，速度锁定摩擦摆球型支座超过最大现场最大起吊能力，卸货时可实现分开起吊，我公司在产品临时连接方式上作以调整，将速度锁定器与底板做临时连接，下支座板与底板临时连接，再将上、下支座板进行临时连接，卸货时，首先将上、下支座板的临时连接松开，将上支座板与球冠分别吊运到平整的台面上，注意支座下方用方木垫放，并加垫硬纸板和珍珠棉，以免对下部的平面滑板产生硌伤或破坏，然后将下支座板与底板组件及速度锁定器吊到平整台面上，注意吊装时板面不能颠倒或倾斜。

如果送达工地的支座没有立即安装，支座存贮的场所要求场地平整，支座下方用方木或木块垫放，分开吊装部分要对结合面进行保护，不得有灰尘和杂质，以免影响支座使用寿命。

支座存贮的场所应能满足防潮防晒防尘条件，支座存贮应不影响工地施工，且方便支座的运输和吊装。

整个卸货和存储的过程保证支座的表面涂装油漆不受损坏。

支座在储存、运输过程中，应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸，碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质接触，并距热源1m以上。

2 安装前的检查1）支座在工厂组装时，应仔细调平,对中上、下支座板，预压后用上、下支座连接钢板及连接螺栓将支座连接成整体。

2）支座组装前应注意支座处于中位。

3）在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接板及连接螺栓。

球 型 桥 梁 支 座使用安装说明洛阳双瑞特种装备有限公司球型支座使用安装说明※ ※ ※ 请在安装前，详细阅读本说明书 ※ ※ ※ 1 球型支座的结构球型支座的结构示意图如图1所示，它主要由下座板、球面滑板、下滑板、中座板、密封裙、平面滑板、上滑板和上座板等几部分组成。

与桥梁梁体及墩台锚固的地脚螺栓和套筒螺杆作为支座的附件。

支座的上、下支座板在装运期间通过四个螺栓连接在一起。

图1 球型支座结构示意图2 球型支座的安装要求2.1 使用本系列球型支座时，桥梁梁体和桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C50号,特殊情况需征得设计单位同意。

2.2 球型支座与梁体及墩台采用地脚螺栓和套筒螺杆连接。

2.3 支座安装要保证支座支承面的水平及平整。

支座支承面四角高差不得大于2mm。

2.4 支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生的转动和倾覆。

支座可根据设计需要预设位移，但用户应在订货时提出预设位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。

2.5 支座安装前方可开箱，并检查产品使用安装说明、合格证、装箱单。

施工单位开箱后，不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。

3 支座安装步骤及注意事项3.1 支座开箱并检查装箱单及随产品资料。

3.2 查阅施工图中支座安装方向根据大桥施工图，查阅支座的摆放方向，尤其注意活动支座的主位移方向，保证各支座安装方向正确无误。

3.3 支座安装由于球型支座要求可更换，为此采用地脚螺栓+套筒+螺杆的锚固方式，可在不影响正常运营的情况下，更换支座。

结构如图2所示。

1)支座与墩台及现浇梁的锚固先将地脚螺栓穿过支座底板的锚栓孔与套筒、下螺杆连接在一起，把套筒螺杆另一端插入锚栓预留孔中。

然后在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20～50mm，找正支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求，用环氧砂浆(或其它无收缩高强度灌注材料)灌注锚栓预留孔及支座底面垫层（图3）。

QZ球型支座尺寸参数表QZ 系列球形支座的技术性能1 、支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 502 、支座设计转角θ分为0.01 、0.15 和0.02rad （根据需要可增大）。

3 、支座设计位移量顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ;3000 一10000KN e＝士50 、土1 00mm 和士1 50mm ;横桥向（GX 多向活动支座）e＝土2Omm设计位移量根据工程需要可进行变更。

4 、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa 左右时，取值如下：5 、支座可承受的水平力：纵向活动支座（ZX ）横桥向水平力为支座反力的10 %固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10 %QZ 球形支座的安装1、采用本系列支座时，桥梁梁体及桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C35 ，特殊情况需2 、支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时可采用与预埋钢板焊接，但将支座与预埋钢3 、支座安装高度应符合设计，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得4 、安装时支座的相对滑动面应用丙酮、酒精仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质。

然后在表面均5 、上、下连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动，然后及时安装活动6 、支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生转7 、支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、原材料检验报告复印件、支座产QZ 球型支座安装注意事项1 、支座开箱并检查装箱清单及合格证。

2 、安装支座板及地脚螺栓：在下支座析四角钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥3 、环氧砂桨硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。

4 、在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之5 、拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。

2.6.3球型支座安装1、工艺流程（1）螺栓连接球形支座安装（2）焊接连接球形支座安装2、操作要点（1）螺栓连接球形支座安装方法：l)墩台顶凿毛清理。

当采用补偿收缩砂浆固定支座时，应用铁錾对支座支承面进行凿毛，凿毛程度满足本标准“2 混凝土施工”中关于施工缝处理的有关规定，并将顶面清理干净；当采用环氧砂浆固定支座时，将顶面清理干净并保证支座支承面干燥。

2)清理预留孔。

清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后彻底清理。

3)配制砂浆。

环氧砂浆配制方法见“1、板式橡胶支座安装中（4）拌制环氧砂浆”有关要求，补偿收缩砂浆的配制按配合比进行，其强度不得低于35MPa。

4)安装锚固螺栓及支座。

吊装支座平稳就位，在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，支座底板底面宜高出墩台顶20～50mm，然后校核安装中心线及高程。

5)安装模板。

沿支座四周支侧模，模板沿桥墩横向轴线方向两侧尺寸应大于支座宽度各l00mm。

6)灌注砂浆。

用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌满，灌注时从一端灌入从另一端流出并排气，保证无空鼓。

7)砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。

8)安装支座与上部结构的锚固螺栓。

（2）焊接连接球形支座安装方法：参照“（2）钢板焊接盆式橡胶支座安装方法”施工。

（3）球形支座安装要求1)按设计要求和订货合同规定标准对球型支座进行检查，合格后安装。

2)安装时保证墩台和梁体混凝土强度不低于30MPa，对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。

3)安装就位前不得松动支座锁定装置。

4)采用焊接连接时，应不使支座钢体过热，保持硅脂和四氟板完好。

5)支座安装就位后，主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施。

6)预应力张拉前应撤除支座锁定装置，解除支座约束。

3、质量标准（1）基本要求1）各种支座都要有产品合格证明，规格符合设计规定，经检验合格后安装。

2）支座安装后应使上下面全部密贴，不得有个别支点受力或脱空现象。

桥梁支座安装施工工法中交*＊工程局有限公司一、前言支座是桥梁的主要承力部件，其生产和安装质量的好坏直接影响到桥梁的安全使用和使用年限，一旦在桥梁上部构造施工完毕和营运阶段发现支座出现损坏或安装质量问题，其维修、更换或调整难度非常大,因此,在支座安装前要把好支座出厂后的质量关,进场的支座要经过专业部门检测，合格后方可使用，在安装过程中要严格按照技术要求进行操作，按照完毕后要及时进行检查，发现问题随时予以纠正,在桥梁营运阶段也要定期进行保养，方可确保桥梁的使用安全。

苏州工业园区北环快速路东延二期工程工程主要有板式橡胶制作和盆式制作，根据施工中的经验总结出一些主要做法。

二、特点板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点.球形支座的特点是各向转动性能一致。

盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠上部结构钢板上的聚四氟乙烯板与上座班上的不锈钢板之间的底摩擦系数来实现上部结构的水平位移。

从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5×104kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。

三、适用范围1、板式橡胶支座的适用范围：（1）普通橡胶支座的适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。

不同的平面形状适用于不同的跨结构；正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.（2）四氟板式橡胶支座适用大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。

它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑板。

矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

2、球形支座的适用范围：适用于弯桥、斜桥、宽桥及大跨径桥,球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。

3、盆式橡胶支座的适用范围：盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移,大的转角要求的新型产品。

铁路简支梁桥球型钢支座（TJQZ ）安装图设计说明及支座安装工艺细则长昆客专（长玉段）桥通-III-12目录设计说明—、总则TJQZ系列简支梁桥球型钢支座设计图是根据客运专线常用跨度简支梁设计的一套图纸，适用于时速200~350km/h的铁路客运专线桥梁。

本支座与梁的安装接口符合“通桥（2007）8360”的要求。

二、设计凭据1、《高速铁路设计规范》（TB10621-2009）;2、《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）；3、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；4、《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）；5、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）；6《铁路工程抗震设计规范》（2009年版）（GB50111-2006）;7、《桥梁球型支座》（GB/T17955-2009）;8、《铁路桥梁钢支座》（GB/T1853-2006）;9、《新建铁路桥梁无缝线路设计暂行规定》（铁建设函[2003]205 号）;10、《铁路桥梁保护涂装》（TB/T1527-2004）;11、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条例》（铁科技[2004]120号）;三、支座代号：TJQZ/TJQZ—TG —XX —X—X —XTJQZ为铁路简支梁桥球型支座TJQZ—TG为铁路简支梁桥球型调高支座XX为支座设计竖向承载力（KN ）—X为支座分类代号：纵向活动（ZX）支座横向活动（HX）支座多向活动（DX）支座固定（GD）支座—X为支座适用地区：0.1g---设计地震动峰值加速度Ag < 0.1g地区；X为支座适用坡度代号：.i0—0%°w i w 4%o;.i8----4 %°v i w 12%;.i16----12%°v i w20%;例：支座型号TJQZ-5000-ZX-0.1g-i8本例表示设计竖向承载力为5000kN、适用于地震动峰值加速度Ag w 0.1g地区、支座顶板坡度为i8的客运专线常用跨度简支梁纵向活动球型支座。