江淮瑞风汽车电路图

《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500 页年代: 2015 年第一版目录前言（序）博世（BOSCH高）压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6 发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车（电装系统）电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E 发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000 整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000 整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四（DENSO系统）电路图带SCR尿素系统123潍柴国四发动机BOSCH EDC1系7 统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴（BOSCH EDC 7共）轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机（单体泵）系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器）169锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器）170锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 （电装BOSCH共轨）电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 （德尔福单体泵）电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图（添蓝）SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615国（三）发动机电控系统电路图+针脚定义222重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料.. 232大柴道依茨发动机（单体泵）电控系统图+针脚图.. 235大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC4单0 体泵系统（ 6 缸）电路图241大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC4单0 体泵系统（ 4 缸）电路图243朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福（DELPHI）高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码.. 247电装（DENSO高）压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装（DENSO高）压共轨电控系统针脚资料 (255)电装（DENSO高）压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507 电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.共3 轨系统线路图. 284依维柯IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16电控系统电路 (291)依维柯EV01 红岩发动机BOSCH EDC7UC3电1 控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI 发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三（徐工吊车）原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（ 4 缸 5 线油门踏板）320南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（ 6 缸 5 线油门踏板）322南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（4缸6 线油门踏板）... 324南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（6缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（4缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（6缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（4缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（6缸6 线油门踏板）... 334五十铃6wAl—Tc 发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc 发动机电控系统电气资料 (340)江铃N 系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T 系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机4KHl —Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6WA1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH电控EDC16C39H电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵（东风乘龙）发动机电控系统电路图.. 399威特单体泵（玉柴）电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 . 405日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气（玉柴 6 缸）电路图 (432)天然气（玉柴ECI系统）4 缸 6 缸CNG增压发动机电路图. 433天然气（玉柴ECI系统）4 缸 6 缸LNG增压发动机电路图. 435天然气（玉柴ECI系统）6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机ECU 端子定义 (455)日产UD GE1（3 I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE1（3 II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（ A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（ B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9、L MD9M发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9发M 动机电控系统针脚资料 (472)MAN发动机BOSCH EDC MS发5 动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS发5 动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5 代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机（数据流）标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表（报警标志）示意图 (497)电话QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射, 到国三电喷, 如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12 月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ 排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变, 只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1. 电控高压共轨技术2. 电控单体泵技术3. 电控泵喷嘴技术4. 涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5. 尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手后续推出: 第二版（加Q期待2016 版）2015.10 （第一版）。

JAC电控高压共轨柴油机参考手册1. 适用机型简介2、电控系统连接示意图注意：点火开关线最好不要与常供电源线共接，防止影响ECU自学习和起动。

轨压传感器喷油器回油油泵回油总回油油泵进油水温 传感器进气压传感器燃油计量 单元ZME喷油器插头，第一缸 线束最短，往后增加曲轴位置传感器进气压力传感器电子油门踏板 传感器接头接地线轨压传感器常供电源线接地线点火开关线继电器凸轮轴位置传感器水温传感器曲轴转速与位置传感器3、试验注意事项⑴.高压共轨燃油系统，喷油器喷孔直径极小（每个喷油器有8-12个孔0.08-0.12mm），因此对燃油清洁度要求极高，同时燃油受高压压缩产生大量热，需要较大回油量来冷却喷油器柱塞偶件，台架供油量要充足。

燃油细滤器技术要求：滤芯过滤孔直径≤5μm；滤芯前后压差≤10kPa（新件）喷油器积炭不要用砂头之类擦拭，防止更造成永久堵塞，最好用超声波清洗。

⑵.高压共轨电控系统，工作电压要稳定，因此需要采用整车蓄电池供电，并且：◆没有接通蓄电池不要起动发动机（燃油计量单元没有打开，高压油泵无法进油，空转易导致磨损的产生）◆蓄电池的正/负电极不能接反◆发动机工作中不得突然断电，防止瞬间高电压给传感器和ECU造成损坏，不得拔掉某缸喷油器插头进行断缸试验，这样不仅伤害电控系还很危险（因为喷油器工作瞬间电流达到数十安培，高压共轨柴油机断缸试验必须用故障诊断仪驱动程序进行断电）。

更不能像对待传统柴油机一样松掉某缸高压油管（不仅泄掉了整个轨压，而且1000多巴的高压燃油会非常危险），◆主继电器及常供电源连接建议最好采用电缆（长度≤1.0m，截面积2.5mm2）⑶.不得用万用表欧姆档测试任何压力和位置传感器，以免造成传感器损坏，此类传感器需用示波器测试（博世KTS650故障诊断仪附带示波器和万用表功能）；⑷.喷油器回油温度和高压管路压力很高，燃油系统必须停机后静置1(冬)～2(夏)分钟，使高压油路压力通过正常泄漏降到1～2MPa以及温度降低才可拔回油管，防止高压燃油喷溅造成烫伤！⑸.相对传统柴油机，更新两个常识：◆传统柴油机动态供油提前角随负荷加大而加大，但电控高压共轨柴油机由于轨压充足并且可调，所以每次喷射曲轴转角可以保证在25～30O，负荷加大，燃烧温度提高，滞燃期减小，反而需要推迟喷油◆电控高压柴油机同转速下，满负荷噪音反而小于部分负荷4、常见故障诊断⑴.起动困难◆ECU未刷新，无数据◆燃油系统空气没有彻底排净或杂质导致供油出现堵塞◆曲轴位置传感器信号缺失或过弱（工作中缺失，立即停止工作）◆凸轮轴位置传感器信号缺失或过弱（工作中缺失，可以继续工作）◆燃油计量单元ZME没有打开◆轨压传感器信号缺失或错误（工作中缺失，JAC采用的电控系统将停止工作）◆其他类似传统柴油机的机械故障⑵.怠速异常◆缺电子油门踏板位置传感器信号，维持1500rpm高怠速◆缺水温传感器信号，系统以-25℃低温加浓起动模式起动，怠速高◆水温40℃以下，系统将提高目标怠速试图加快暖机◆正常工作电压12-14.5V，但蓄电池电压低于13V时系统提高目标怠速试图充电◆燃油计量单元ZME故障，怠速不稳◆轨压传感器故障，共轨压力不稳◆其他类似传统柴油机的进排气或机械故障⑶.排放蓝白烟◆水温传感器故障，可能推迟喷油◆燃油系统有空气，共轨压力出现问题◆由于喷油器泄漏或导线电阻大信号错，导致回油压力高◆机油加注过多（还会导致发动机散热不良）◆其他类似传统柴油机的故障，如喷油器突出高度⑷.排放黑烟◆进气不足（检查空滤器、增压器、中冷器及所有进气管路。

电器系统电气系统一、电源、发动机起动及点火系统汽车电气的关键部分是电源系统、发动机起动系统及发动机点火系统。

这三大系统构成了汽车行使的必要条件,它们是汽车电气最早发展的三大系统。

(一)电源系统汽车电源系统由蓄电池和发电机及调节器组成。

汽车上用电设备所需要的电能是由蓄电池和发电机这两个电气部件供给的。

它们用来保证汽车在任何时候都能起动。

在汽车行驶期间要为用电设备提供足够的电能；在发动机停止运转时,要为车的用电设备提供电能；在发动机起动及发动机点火时也要提供所需的电能。

1.蓄电池l)作用：蓄电池也是靠内部的化学反应来储存电能和向外输出电能的电器部件。

在汽车上它是和发电机并联工作的。

·汽车在低速行驶时,发电机所输出的电能不能满足车上用电设备的需要,这时需由蓄电池和发电机共同供给电能。

·汽车虽然高速行驶,但由于车上同时使用的用电设备较多,所需电能的总和超过了发电机的发电能力,这时也需由蓄电池和发电机共同供给电能。

汽车电源系统的动态特性取决于：蓄电池和发电机的容量和工作温度；用电设备的负荷种类及大小；发动机的转速以及电机与发动机的速比选择。

2)规格：12V,63Ah。

3)特点：它在短时间内可输出几百安培(A)的大电流,以满足发动机起动时起动机所需要的大电流。

在低温条件下一般起动机的工作电流可达200-600A。

4)结构：蓄电池由容器、极板、隔板及电解液等组成。

容器内设有单格,单格内装入极板、隔板、电解液,从而构成一个单格蓄电池。

输出电压是2V。

汽车上用的蓄电池多数在容器中分6个单格,其输出电压是12V。

5)维护：·定期检查蓄电池液面高度,蓄电池电解液液压能浸没极板,缺液时,及时补充蒸馏水,液面高度应以高于极板10-15mm为宜。

·保持蓄电池外壳干燥、清洁,避免产生漏电现象。

·应该保持端子和接头接触良好,接头和端子保持清洁且夹紧,严禁敲击端头。

·保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通。

● 继电器、保险丝位置分布图3（驾驶室-顶棚、行李箱） ①外置功放 ②高频接收器 ③前室内灯（含天窗控制器）④内后视镜（含麦克风）
F3 轿车维修手册
F3 智能型配电盒总成（如右图）
序 号
内容
序 号
内容
1 A/C 电磁离合器继电器 20 左前远光保险丝（10A）
2
前大灯继电器
21 右前远光保险丝（10A）
电路布置图 6 序号 M3 BE1 2D
内容 接内后视镜 接仪表板线束 接接线盒
● 电路布置图 7 ——右前门线束
F3 轿车维修手册
序号 D9 D15 F10 P5 P10 R4
内容 接右前门门锁电机
接右门内板灯 接右前门低音扬声器 接右前门玻璃升降器开关 接右前门玻璃升降器电机
接右后视镜摄像头
电路布置图 7 序号 R14 T6 W2 BD1 BD2
接 A/C 控制模块 接 A/C 控制模块
接倒车雷达 接组合仪表 接中部磁卡天线 接前部磁卡天线 接诊断接口 接右前门门灯开关 接暖风机继电器 接喇叭按钮
接启动按键
接 BCM-B
接 BCM-C
1 号 CAN 连接器
2 号 CAN 连接器
接离合踏板开关
接转向轴锁
序 号
内容
序 号
内容
1
空位（保险丝）
13
1 号点火开关电源保险丝 （25A）
2 车载 ECU 保险丝（10A） 14
前雾灯保险丝（15A）
3
仪表保险丝（10A）
15
后雾灯保险丝（10A）
4 电动座椅保险丝（25A） 16 起动电源保险丝（7.5A）
5
空位（保险丝）
17
空调保险丝（10A）