美国无人机

2020.03期层层谎言掩盖住了二十年时光从高度隐身到几乎全能（光学、红外、雷达乃至放射性物质探测），如此强大的RQ-170并非是横空出世的“石猴”：自洛克希德-马丁公司的“臭鼬工厂”于F-117隐身战机上开始染指航空器隐身技术之后，这家美国最神秘的航空器研发单位就始终没有放弃对这项技术的探索和挖掘。

而在X-44乃至RQ-170曝光之前，为外界所知的“臭鼬工厂”隐身无人机便是RQ-3“暗星”。

但那是一款在90年代和RQ-4“全球鹰”竞争失利的“败者”，甚至还有气动布局不合理，以至于飞行品质不佳，成本过分昂贵的致命缺陷。

但在公众忘却了RQ-3的同时，臭鼬工厂已经拿出了另一个验证无人机方案X-44——该机于1999年就已完成，几乎还要比RQ-3的完全下马更早一些。

而除却绝密的托诺帕试验场（即外界为之津津乐道的51区）之外，X-44还很有可能被运抵伊拉克等国接受测试，这或许可以解释为何在短短几年之内，洛克希德-马丁研发侦察无人机的进展如此迅速。

当然，即便X-44已经由洛克希德-马丁自己在2018年完成解密，与该机有关的飞行和测试档案仍在保密期内，世人要想洞彻这段传奇恐怕仍需要很长时间。

洛克希德-马丁在2018年向公众展示的X-44无人机，彼时它已经不再是秘密。

3536已经公开的波音MQ-25“黄貂鱼”无人机。

注意其顶部的吸入式进气道。

全新设计 “黄貂鱼”上演王者归来可以这么说，在21世纪起头的前十年时间里，飞翼+机头背部进气道这个“经典设计组合”就完完全全地和“下一代无人隐身战机”这个概念画了等号：无论是上文提过的X-44、RQ-170，还是上过航母的波音X-45，诺斯洛普-格鲁曼X-47B、抑或是BAE的“雷神”、米格的“鳐鱼”、中航沈飞的“利剑”，无一例外都使用了这个设计布局。

但在波音于2018年公布MQ-25“黄貂鱼”无人机之后，外界不免要为之疑惑：熟悉的进气道不见了。

从设计角度来看，应用机头背部进气道的初衷无非就是要降低“从地面往上看”的雷达反射效果，而MQ-25将要面对的不仅仅是敌方防空系统，更有完备的预警机-战斗机雷达网，把进气道“挪”到机身背部也算是无可厚非。

美军无人机发展现状及趋势摘要：随着无人驾驶技术的普及，军事无人驾驶技术在美国军队中的作用越来越大。

在此背景下，美国军队对无人侦察机的配备，逐步建立了一个涵盖所有兵种的系统。

对美国现役的主要无人机和目前的战斗使用情况进行了整理，并对美国今后有可能使用的新的无人机和将来的战斗思想进行了概括。

本文论述了美国军事无人侦察机发展的新情况，以及战争对无人侦察机的新需求。

通过对现有美国微型及大、中型军事无人驾驶飞机的装备数量，飞行高度，巡航速度，净重量，续航时间，动力装置等指标进行了归纳和归纳。

根据美国军事无人驾驶飞机的发展状况，总结出美国军事无驾驶飞机的发展方向，预测了美国军事无驾驶飞机的发展方向。

关键词：美军；无人机；军用1引言从美国于1964年第一次在越南战场上部署“火蜂式”无人驾驶飞机开始，从海湾和科索沃战场到伊拉克和叙利亚战场，军事无人驾驶飞机（UAV）在战场上扮演着日益关键的角色，如监视和侦察、目标跟踪、破坏评估和火力支援等。

最近几年，伴随着与无人驾驶飞机（以下简称为无人驾驶飞机）有关的各种技术的升级和改进，军事无人驾驶飞机行业取得了突破性的发展，逐渐成为一个应用广泛、产品繁多的军工行业。

根据美国“真理之音”公布的资料，现在全世界军事无人驾驶飞机的市场价值是28亿美金，而到了2025，这个数字有望达到95亿美金。

截至2018年，已有超过48个国家将150种型号用于军用，型号范围从体型如蜂鸟式的“大黄蜂”小型无人机到重量为6803公斤的“RQ-4 Global Order”。

目前，美国不仅是全球最多的无人侦察机的制造者，还是全球最大的无人侦察机制造和使用大国，更是全球首个将军事侦察机用于战争场景的大国，其研发和制造技术一直处于全球领先地位。

因此，深入了解美国空军的发展状况，并对其将来的发展进行预测，将有助于我国空军的研制和开发。

2美军无人机发展现状美国军队经历了波斯湾战争，阿富汗战争，科索沃战争，伊拉克战争的实际需要，并对其设备进行了持续的升级。

美式无人机操作方法美国无人机操作方法主要分为以下几个步骤：规划任务、设定路径、预飞检查、起飞、飞行、执行任务、降落、数据处理和分析。

1. 规划任务：在操作美式无人机之前，首先需要确定无人机的任务目标和飞行区域。

根据任务需求，制定飞行计划，包括飞行高度、飞行速度、航线规划等。

2. 设定路径：根据任务规划确定的航线，使用无人机操控软件进行路径设定。

在设定路径时，要考虑到飞行安全和任务效果，避免与其他飞行器或构筑物相撞。

3. 预飞检查：在起飞前，进行预飞检查是非常重要的一步。

检查无人机的电池电量、信号连接、航拍设备是否正常工作等。

同时，检查无人机的现场环境，判断是否适合起飞。

4. 起飞：在确认无人机的设备和环境都正常后，可以启动无人机起飞程序。

根据操作手册或者无人机操控软件的指导，启动无人机并平稳起飞。

5. 飞行：在飞行过程中，操作人员需要掌握无人机的操控技巧，保持与无人机的通信畅通。

根据设定的路径，控制无人机按照预定的航线飞行，并注意飞行高度和速度的调整。

6. 执行任务：在飞行过程中，根据任务需求，执行相应的操作。

例如，进行航拍、数据采集、目标监视等。

根据设定的目标和飞行计划，控制无人机按照预定的任务要求进行操作。

7. 降落：在任务完成或者无人机需要进行维护时，需要将无人机安全地降落。

根据无人机的指示，控制无人机悬停于指定区域，并将其安全降落。

8. 数据处理和分析：在无人机执行任务后，从航拍设备中获取的数据需要进行处理和分析。

利用无人机所采集的数据，进行场地勘测、环境监测、农作物生长分析等。

通过数据的处理和分析，得出有关任务区域的结论和建议。

总之，美式无人机操作方法涉及面较广，需要操作人员具备操控技巧和熟悉无人机的参数和操作手册。

在操作过程中，要严格遵守相关法规和操作规程，确保飞行安全和任务的顺利完成。

美国RQ-4A全球鹰无人机美国RQ-4A全球鹰无人机诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。

于1998年2月首飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。

“全球鹰”最大飞行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km，续航时间42h。

可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察。

机上载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器三种侦察设备，以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。

catannice 据说当时基地组织头目本拉登被击毙时，全球鹰起到了很大的作用。

如今又动用该机帮助日本监视中国，不知道其背后目的是什么。

对此事件，解放军少将罗援回应说：钓鱼岛可上中国民兵，搁置争议要与时俱进！美国RQ-4A全球鹰无人机- 概述美国RQ-4A全球鹰无人机美国RQ-4A全球鹰无人机是由美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制。

是目前（2012年）美空军乃至全世界最先进的无人机。

也是世界上飞行时间最长、距离最远、高度最高的无人机。

同时也是第一架得到美国联邦航空局（FAA）认证，可以在美国民航机领空飞行的无人机。

除国内空域,“全球鹰”无人机还被授权在澳大利亚、葡萄牙、西班牙、苏格兰、丹麦、加拿大、墨西哥、哥斯达黎加、洪都拉斯、委内瑞拉以及厄瓜多尔等国际空域进行飞行。

"R" 开头的名称是美国国防部命名“侦蒐”（reconnaissance）的第一字母；"Q" 指无人机；"4" 是指无人机计划第四架作品。

"A" 或"B" 则是两种改装版本和F-16等其他战机有分ABCD型一样。

美国RQ-4A全球鹰无人机- 研发背景美军“全球鹰”无人机全球鹰高空远程无人飞行器(hae uav)计划是为了满足空中防御侦察办公室(daro)向联合力量指挥部提供远程侦察能力的需要而设计的。

世界察打一体无人机排名近年来，无人机技术发展快速，不仅在军事领域发挥着重要作用，而且在民用领域得到了广泛应用，比如给予消费者优质的服务，提供紧急救援，应对突发环境灾害，以及进行调查搜索等。

随着现代技术的发展，无人机的先进技术也在持续进步。

目前，可以说无人机技术是现代化的一部分，一般被称为“察打一体”机器人，它由无人机、机器人和传感器组成，能够自动执行无人机飞行任务，并且在飞行过程中，能够根据不同的情况进行识别，从而达到最佳效果。

随着全球化发展，各国积极发展和研究无人机技术，并加大投入，以满足军事和民用需求，使无人机技术取得了飞跃性的发展。

下面列出的是当前世界察打一体无人机排名：1、美国：美国的无人机技术拥有先进的航行和武装能力，在世界上拥有最多的无人机。

包括美国空军的MQ-1“捷豹”、MQ-9“猛禽”、RQ-4“全球鹰”、MQ-25“海洋猎鹰”和RQ-180“空中防御者”等无人机。

2、中国：中国也拥有大量的无人机，其中包括俄罗斯T-50，琥珀-6，歼-20，金鹰-2和黑鹰-3等。

3、俄罗斯：俄罗斯在无人机技术方面也有很多努力，其中拥有突击者-1，希罗夫-400，哈勃-500，马里日多夫-100，和奥伦塔-300等无人机。

4、德国：德国也在积极发展无人机技术，其中拥有“科尔”和“巴伦西亚”等无人机。

5、英国：英国也有一定的无人机设计和研究，如“英式豹”，“布莱克”，“卡斯特敦”等无人机。

从上面看出，美国在无人机技术领域遥遥领先，其他国家也在尝试开发无人机系统，以满足军事和民用需求。

尽管各国在无人机技术方面有所突破，但发展的技术有许多挑战，特别是无人机权限和安全问题，这些问题需要学术界和政府采取有效措施来加以解决。

此外，由于目前的技术有限，无人机的运行时长也有限制，这也是需要解决的一个重要问题。

总的来说，无人机技术在军事和民用领域已经取得了重大进步，而察打一体机器人也将在未来发挥着重要作用。

但是，要把无人机推向新的高度，我们需要采取有效措施，以克服无人机技术上的不足，推动“察打一体”机器人在世界上排名越来越高。

MQ-9“死神”无人机是一种极具杀伤力的新型无人作战飞机，主要任务是为地面部队提供近距空中支援，还可以在山区和危险地区执行持久监视与侦察任务。

“死神”无人机装备电子光学设备、红外系统、微光电视和合成孔径雷达，具备很强的ISR能力和对地面目标攻击能力，并能在作战区域停留数小时，更加持久。

地执行任务。

而且“死神”无人机可为空中作战中心和地面部队收集、传输动态图像，帮助地面部队选用合适的装备进行作战，还可根据实际需要随时开火。

美国空军在其作战试验刚刚结束后，就决定将其投入实战，并于2007年3月组建了“死神”无人机攻击中队，即内华达州克里奇空军基地第42航空攻击机中队，还成立了专门的“死神”无人机工作组，开始研究战术、训练机组人员和进行实战演练。

美国空军正式决定将MQ-9无人机命名为死神。

此前MQ-9一直被称为捕食者B，它也是美空军首款猎杀者无人机。

MQ-9“死神”无人机是在MQ-1“捕食者”基础上研制的，但两种机型区别很大，执行的任务也不同。

MQ-9死神使用一台功率为900马力的涡轮螺旋桨发动机，翼展约20米，与A-10攻击机尺寸相当，可携带重约1360千克的武器，比“捕食者”的载重能力高10倍，最大飞行速度460千米/小时，比“捕食者”快2倍，可持续备战飞行15小时，空载时巡航飞行高度达15000米，满载时巡航飞行高度达9000米。

“死神”无人机载弹量大，装备6个武器挂架。

主要机载武器包括2枚GBU-12激光制导炸弹和4枚AGM-114“海尔法”空地导弹。

此外，还可携带227千克的“联合直接攻击弹药”和113.5千克的小直径炸弹。

这些GPS制导武器使“死神”无人机在恶劣天气下也可精确打击目标。

2007年9月27日，美空军首架“死神”无人机被派往阿富汗执行作战任务。

10月27日、11月6日，“死神”无人机分别首次向阿富汗武装分子发射了一枚“海尔法”空地导弹和一组激光制导炸弹。

截至2008年3月，美军利用“死神”无人机机载“海尔法”空地导弹和500磅激光制导炸弹对阿富汗境内16个目标实施了打击。

一、实验背景近年来，随着无人机技术的飞速发展，无人机在军事、民用等领域得到了广泛应用。

美国作为无人机技术的领先者，一直致力于研发新型无人机。

本次实验旨在探讨美国“虚拟蝙蝠”无人机编队的性能和作战能力，为我国无人机技术的发展提供参考。

二、实验目的1. 了解美国“虚拟蝙蝠”无人机编队的性能特点；2. 分析其作战能力，为我国无人机技术发展提供借鉴；3. 探讨无人机在未来战争中的地位和作用。

三、实验方法1. 收集资料：通过查阅相关文献、新闻报道等途径，了解“虚拟蝙蝠”无人机编队的研发背景、技术特点和应用领域；2. 分析性能：从人工智能、自主性、可扩展性、升级等方面对“虚拟蝙蝠”无人机编队进行性能分析；3. 对比研究：将“虚拟蝙蝠”无人机编队与我国现有无人机进行对比，分析其优缺点；4. 探讨应用：从防空压制、打击行动、护航任务等方面探讨无人机在未来战争中的地位和作用。

四、实验结果与分析1. 性能特点（1）人工智能和自主性：“虚拟蝙蝠”无人机编队配备的蜂巢思维人工智能模块可在GPS或通信拒止等高威胁环境下自主执行任务，提高了无人机编队的生存能力。

（2）可扩展性：从2023年四架无人机的小型编队配置，可扩展至未来数百甚至数千架无人机的部署规模，满足不同作战需求。

（3）易于升级：每季度进行一次软件更新，每两年进行一次硬件升级，确保无人机编队始终具备先进的技术水平。

2. 作战能力（1）侦察与感知：覆盖范围大，具备全天候发现、定位和瞄准数千处敌方资产的能力，为指挥官提供准确情报。

（2）防空压制：无人机编队可执行防空压制任务，干扰敌方防空系统，降低敌方防空能力。

（3）打击行动：无人机编队可执行打击任务，对敌方重要目标进行精确打击。

（4）护航任务：无人机编队可执行护航任务，为其他飞行器提供安全保障。

3. 对比研究与美国“虚拟蝙蝠”无人机编队相比，我国现有无人机在人工智能、自主性、可扩展性等方面仍有一定差距。

但我国无人机技术发展迅速，有望在未来实现超越。

无人机飞行政策法规随着无人机技术的快速发展，无人机已经成为一个越来越重要的工具，无论是商业应用、科学研究还是民间娱乐都大有市场。

然而，为了保障无人机的安全使用，各国都出台了一些无人机飞行政策法规。

一、美国无人机飞行政策法规美国的无人机飞行政策法规是目前最严格的。

其中最为重要的是FAA（美国联邦航空局）制定的Part 107，主要规定了商业无人机飞行的限制和要求，包括：1.需要在FAA注册2.需要有经过FAA认证的飞行员3.不能超出飞行员可视范围4.不能在机场等规定区域飞行5.不能在晚上飞行6.不能在人口密集区域飞行此外，普通无人机飞行也需要严格遵守空管部门的规定。

二、中国无人机飞行政策法规中国无人机飞行政策法规是在近几年逐渐完善的。

目前的政策法规有：1.严格禁止在机场、铁路、高速公路上空或者其他重要区域飞行2.禁止在人口较密集的区域飞行，包括大型活动、施工等3.严格限制航拍、拍摄等使用，需经过相关部门批准4.对民航无人机进行管理，需要取得航拍证等相关证件此外，各区域及各部门特殊需要的飞行也需要取得相关部门批准。

三、日本无人机飞行政策法规日本的无人机飞行政策法规与美国类似，主要体现在民用和商业无人机的使用上。

其中要求：1.民用和商业无人机需在应用前取得日本民航局的批准2.民用无人机不能在偏远地区、没有路灯或周围环境比较暗的情况下飞行3.需要持有无人机保险4.禁止在机场等规定区域飞行5.中小型娱乐用无人机需要保持在目视范围内，大型无人机需要使用无人驾驶系统综上所述，无人机的飞行政策法规已经成为各国不可避免的问题。

政策法规的出台不仅能够保证无人机的安全，还能有效规范无人机的使用，使得其发挥更大的作用。

随着无人机的应用越来越广泛，相信无人机飞行政策法规将会得到更为严格和完善的制定和执行。

史上最全美军现役无人机资料作为现代战争中的新生力量，无人机已经成为世界各国的研究热点。

各军事强国都在不断挖掘无人机作战应用的新概念、新方法和新领域。

其中，美国是当今世界上无人机系统数量最多、技术最发达的国家，无人机的作战使用经验也最丰富。

尤其在进入21世纪之后，美国先后发布了5版关于无人机的发展路线图，紧跟作战需求的变化和技术的发展，不断修正军用无人机的发展方向。

在美军发布的“2009-2034财年综合无人机系统路线图”中，美国又推出联合能力范围(JCA)的新概念，力图使其无人机的发展研制更贴近未来的作战需求。

自2001年以来，美军已在战场上装备了“猎手”、“大乌鸦”、“影子”、“全球鹰”、“捕食者”等各型无人机系统，主要被用于伊拉克和阿富汗战场。

仅在伊拉克，美国就投入使用了361架无人机。

美军对于无人机的需求正大幅增加，其执行飞行时间已超过50万小时。

这些无人机主要是用于监测、追踪，但现在美军发展的趋势是将无人机越来越多的参与到攻击地面目标（图1）的作战行动中，基本可以做到发现即摧毁。

图1 无人机攻击界面随着作战任务的多样化，未来美军将列装更多型号及用途的无人机，本文主要罗列到目前为止美军列装的主要无人机装备及参数。

图2 MQ-1“捕食者”(Predator)MQ-1“捕食者”(Predator)：空军总重：1020Kg有效载荷：200Kg续航时间：>24h/16h (带外挂)最大/巡航速度:220/130Km/h升限：7600m发动机: Rotax 914F功率：115马力传感器：光电/红外、雷神AN/AAS-52、合成孔径雷达、诺斯罗普?格鲁门、AN/ZPQ-1武器：2 枚AGM-114图3 RQ-4“全球鹰”(Global Hawk)RQ-4“全球鹰”(Global Hawk)：空军总重:12000Kg有效载荷:890Kg续航时间:32h最大/巡航速度:650/630Km/h升限:19000m发动机: AE-3007E推力：7600 磅力(劳斯莱斯)传感器:光电/红外、合成孔径雷达/移动目标图4 MQ-9“死神”（“捕食者”-B）MQ-9“死神”（“捕食者”B ）：空军总重：4700Kg有效载荷：1700Kg续航时间：24h/4-20h (带外挂)最大/巡航速度:425/220Km/h升限：15000m发动机: TPE-331-10Y 功率900轴马力（霍尼韦尔）传感器：光电/红外/激光测距仪/ 激光指示器/合成孔径雷达/移动目标指示器武器：4枚220Kg量级或10枚110Kg量级的弹药图5 RQ-2B “先锋”（Pioneer）RQ-2B“先锋”(Pioneer)：海军、海军陆战队总重：190Kg有效载荷：35Kg续航时间：5h最大/巡航速度:200/120Km/h升限：4500m发动机: SF 350，功率26马力传感器：光电/红外，Tamam POP200/300图6 RQ-15“海王星”（Neptun e）RQ-15 “海王星”（Neptune）：海军总重：59Kg有效载荷：9Kg续航时间：4h最大/巡航速度:115/110Km/h升限：2400m发动机: 2 冲程发动机功率15马力传感器：光电/红外图7 RQ-5A/MQ-5B “猎人”（Hunter）RQ-5A/MQ-5B“猎人”（Hunter）：陆军总重:810Kg有效载荷:90Kg续航时间:18h最大/巡航速度:200/165Km/h升限:12000m发动机:摩托固斯（×2），重油发动机(航空煤油) 功率57 马力×2传感器:光电/红外，Tamam MOSP图8 RQ-7A/B“影子”200（shadow 200）RQ-7A/B“影子”200（Shadow 200）：陆军总重:150Kg有效载荷:27Kg续航时间:5h最大/巡航速度:200/130Km/h升限:4300m发动机:AR-741 功率38马力传感器:光电/红外Tamam POP300 Tamam POP 300图9MQ-1C“天空勇士”（sky warrior）MQ-1C“天空勇士”（Sky Warrior）“增程／多用途”(ER/MP)无人机：陆军总重:1450Kg有效载荷:360/220Kg续航时间:40h（110Kg 有效载荷）最大/巡逻速度:240/110Km/h升限:7600m发动机:Thielert 柴油机功率135马力传感器:光电/红外/激光测距仪/ 激光指示器/合成孔径雷达/移动目标指示器（SAR/MTI）武器：AGM-114“海尔法”反坦克导弹/GBU-44/B“蝰蛇打击”激光制导炸弹图10 RQ-8A/B“火力侦察兵”（Fire scout）RQ-8A/B“火力侦察兵”（Fire Sscout）：海军、陆军总重：1430Kg有效载荷：270Kg续航时间：>6h最大速度:210Km/h升限：6000m发动机: 250-C20W 功率320轴马力传感器：光电/红外/激光测距仪/激光指示器图11X-47BX-47B：海军、空军总重：21000Kg有效载荷：2000Kg续航时间：9h最大速度:850Km/h升限：12000m发动机: F100-PW-220U Power (SLS) 7600 lb传感器：光电/红外合成孔径雷达/移动目标指示器/电子支援设备武器：炸弹图12 美军列装的微小型无人机目前“网络中心战”和“非接触”作战理论是美军大力发展无人机武器装备的重要依据和理论支撑。