KPD系列电动平车介绍

电动平车］共9页下一页KPD 电动平车一、产品用途：电动平车，车间过跨车是一种电动有轨厂内运输车辆，有结构简单、使用方便、维护容易、承载能力大、不污染环境的优点。

广泛用于机械制造和钢铁企业、造船业、汽车制造业，作为车间内配合行车运移重物过跨之用。

KPD系列是36V～24V低压轨道供电电动平车。

KPD系列电动平车高度降低、台面加强、改型容易、维护方便。

KPD系列电动平车的低压36V～24V轨道供电是总结在KPT系列基础上创造提升产品而设计的，不用电缆，安全，不妨碍交叉运输，实行遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，为厂区运输平面布置的合理化提供有利条件。

见图1二、型式、基础参数和尺寸：1、型式KPD系列电动平车型式按其台状况、供电方式分为四种，其表示方式见表1。

台面状况系列KPD KPD供电方式36V单相或24V单相36V三相或24V三相钢板台面S铺轨台面I SI以上四种电动平车结构特点分析如下：1.1 24伏～36伏单相或三相供电钢板台面平车(KPD-□-□型)地面降压变压器，将380V电源降为24伏～36伏通到二根或三根轨道上(轨道兼做导电滑线)。

电动平车上的前后端各有两个或三个滑块将电流引到电动平车上的升压变压器，升压到380伏再供给电动平车之单相电容电动机或三相起重电机，拖动平车运行，台面为钢板。

见图21.2 24伏～36伏单相或三相供电铺轨台面电动平车(KPD-□-□型)这种电动平车系，电动平车的台面上加铺了钢轨9～12根。

见图32、KPD系列电动平车基本参数见表2：型号单相、三相低压供电平车KPD-6-2KPD-6-2SKPD-10-2KPD-10-2SKPD-6-1KPD-6-1SKPD-10-1KPD-10-1SKPD-16-1KPD-16-1SKPD-25-1KPD-25-1SKPD-40-1KPD-40-1SKPD-63-1KPD-63-1SKPD-100-1KPD-100-1S载重(t) 6 1 3 100台面尺寸(m) 长 3.2 3.6 4 4.5 5 5.6 6.3 宽 1.6 2 2.2 2.5 2.8外形尺寸(mm) 高钢板台面平车52 00铺轨台面平车627 77长332 500 宽163 30 2840 底部离轨面间隙(mm)50 60走行速度(m/min)30 25 20 车轮直径(mm) 4规矩(mm) 762 1435轴矩(mm) 1.7 2 2.2 2.5 2.8 3.2 3.6电机单相(三相)低压供电JDYP-11-6 2.2KWJZ2-11-6 2.2KWJDYP-12-6JZ2-12-63.5KWJDYO-12-6JZ2-21-65KWJDYP-22-6YZ-160M2-67.5KW自重(t) 低压供电钢板台面2.5 2.6 2.7 2.9 4.1 4.7 6.5 9.1 11.6铺轨台面2.93.0 3.2 3.44.95.6 7.5 10.5 13.1荐用钢轨P24 P24 P38 P38 P43 P43.P50 P503、型号规格表示方法三、结构概述：3.1总布置和车架KPD系列电动平车总布置见图1，由车架、传动装置、从动轮对、连续缓冲装置，导电装置、电气设备组成。

KP KPD系列电动平车说明书目录1、前言1，1KP系列电动平车（图1）1，2KPD系列电动平车（图2）2、型号及基本参数2，1型号表示方法2，2电动平车基本参数表3、结构简介3，1总布置和车架3，2车架轮对3，3传动装置3，4连接装置3，5导电装置4、电气控制4，1供电方式4，2电机4，3 电气控制系统5、安装使用说明6、润滑周期表7、随机技术文件1前言电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。

它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

KP系列是卷线供电电动平车，以卷线筒供电。

KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

KP、KPD系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

KPD系列电动平车的低压36V供电，由于不用电缆，故安全不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置以很大方便。

2型号及基本参数2，1 型号表示方法轨距代号1：1435 2：762 mm载重吨位KP：卷线式电动平车KPD：36V轨道供电电动平车2，2 基本参数（表1）表一：KP KPD系列电动平车参数表3结构简介3，1 总布置和车架KP系列电动平车见图1，由车架、传动装置、从动轮对、卷线筒、电气控制装备等组成。

KPD系列电动平车系在KP系列电动平车的基础上采取轮轴绝缘措施。

增加导电装置而成，见图2。

传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端，便于总成装拆和检修，因而台面不必开检修孔。

使重物放置不受孔盖限制。

并便于改装。

车架是用四根纵梁和若干横梁及盖板组成的框架结构，采取八点承载。

这种结构配合轮对上的扁担轴承座有效降低了台面高度。

操作方式为用按钮开关随车操纵。

KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电（图2）。

KP KPD系列电动平车说明书目录1、前言1、1KP系列电动平车（图1）1、2KPD系列电动平车（图2）2、型号及基本参数2，1型号表示方法2，2电动平车基本参数表3、结构简介3，1总布置和车架3，2车架轮对3，3传动装置3，4连接装置3，5导电装置4、电气控制4，1供电方式4，2电机4，3 电气控制系统5、安装使用说明6、润滑周期表7、随机技术文件1前言电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。

它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

KP系列是卷线供电电动平车，以卷线筒供电。

KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

KP、KPD系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

KPD系列电动平车的低压36V供电，由于不用电缆，故安全不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置以很大方便。

2型号及基本参数2，1 型号表示方法KP - - |轨距代号1：1435 2：762 mm载重吨位KP：卷线式电动平车KPD：36V轨道供电电动平车2，2 基本参数（表1）表一：KP KPD系列电动平车参数表拖线式KP-6KP-10KP-16KP-25KP-40KP-63低压36V KPD-6KPD-10KPD-16KPD-25KPD-40KPD-63载重t61016254063长m 3.6444．85宽m22．22．4高mm550580620670790830离地间隙mm5570运行速度30m/min25m/min车轮直径400mm550mm轨距mm1435 6t，10t为1435，762两种轴距mm2000210025002600电机KP YZ 2.2Kw YZ 3.5Kw YZ 5Kw YZ7.5KW 电机KPD JDYP 2.2Kw JDYP 3.5Kw5KW7.5Kw 自重KP190021002800300042005800自重KPD220024003000320044006000外型尺寸 3.7*2.03 4.1*2.03 4.8*2.435*2.43推荐钢轨P24,P38P38P433结构简介3，1 总布置和车架KP系列电动平车见图1，由车架、传动装置、从动轮对、卷线筒、电气控制装备等组成。

KPD系列地爬车轨道安装技术总结XX项目部一、工程概况地爬车也叫电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆，做为车间内配合吊车运输重物过跨之用，它具有结构简单，使用方便，维护简单，承载能力大，无污染等优点。

XX二冷轧工程共有3条地爬车作业线，一条10T，一条63T，一条120T。

我们施工的是120T地爬车作业线，其采用KPD系列三相低压供电电动平车，即通过地面降压变压器将380V电压降到36V连接到三条铁轨上，再通过电动平车上的三个接触铁轨的滑块将电流引入电动平车内作为动力电源。

三轨之中的两侧轨做为承重轨为电动平车运行轨道。

由于120T地爬车是在整个冷轧厂投产试车阶段施工，工期要求紧。

二、施工要求KPD系列电动平车因采用铁轨供电，故有不怕砸、不怕烫、经济方便、布局灵活等特点。

其安装要求为：1、相互两轨之间的电阻不小于10欧，钢轨应做绝缘处理；2、轨底的细石砼找平层必须平整光滑，其纵向水平高差为±2mm，横向水平高差为±3mm，找平层上刷沥青一道，轨道铺设在沥青上。

3、轨道轨距偏差≤5mm，标高偏差≤5mm。

根据其安装要求，设计院的施工图为：1、底部为C30的钢筋砼实心基础，宽为3m，深为1m，长104.4m，基础上表面标高为-0.182m。

基础上预留6排直径150mm，孔深300mm的螺栓孔共6*238=1428个，用做锚固固定铁轨压板的螺栓之用。

2、基础上面为30mm厚的C35细石砼找平层，满足安装精度和强度要求，螺栓孔位置用硫磺砂浆找平，硫磺砂浆的重量配比为：硫磺：水泥：砂子：石蜡=2：1：3：0.06。

其中硫磺为工业硫磺，含硫量在95%以上，水泥为普通硅酸盐32.5水泥，砂为普通砂粒径小于2mm，石蜡为工业石蜡。

硫磺砂浆熬制时应先将水泥、砂子分别加热烘干，然后按配比加入硫磺、石蜡，文火加热，匀速搅拌均匀，直至拌合物中残余水分完全挥发，不再出现气泡时方准使用。

3、在细石砼表面刷一层沥青宽500mm厚5mm，两侧承重轨道直接落在沥青上；4、中间沥青部分上部用10mm厚的环氧玻璃纤维板通长布置，宽度每边超出螺栓90mm，轨道落在其上；5、轨道、轨道压板及螺栓所组成的范围用沥青砂浆灌密实，高度低于轨道面10mm。

摘要:从冲压生产现场出发，选择了电动平板车的形式；基于经济性、实用性的原则，对车架系统、前后轮组、传动装置、供电装置进行了选型设计；KPD-75型电动平板车经运行实践，各项技术性能指标符合设计要求，满足模具运输的需要，受到了用户的好评，取得了良好地经济效益和社会效益。

关键词:电动平板车蓄电池电动平板车，又称电动平车、电平车等，它是一种运输车，它是在电动机减速机驱动下自动运行的一种平板车。

在冲压生产中，常常会遇到模具在厂房内部及厂房与厂房之间运输的情况，为解决模具运输的问题，我们设计了KPD 型电动平板车。

KPD 型是由蓄电池供电的电动平车，电机使用直流电机，启动力矩大，过载能力强，行程长，机动灵活，安全可靠；与卷筒供电、拖缆供电、轨道供电式相比较，蓄电池电动平板车优点表现为对轨道铺设要求不高，按普通钢轨铺设方法即可使平车正常运行，特别适用于老轨道的利用，可不进行改造也可使用，并且不受运行距离的限制，也可适应弯轨运行的供电方式。

KPD 型电动平板车适用于机械、汽车、军工等行业室内工装及产品运输，对提高生产效率、减轻工人劳动强度、安全、环保等方面起着重要作用。

1基本参数平板车的技术要求如下：①台面尺寸：长5000mm，宽2500mm，高800mm。

②额定载重量：75吨，最大允许超载25%。

③走行速度：低速行驶，15-20m/min，行驶时声光报警。

④电机：功率不小于6.3KW，直流电机，使用蓄电池作为供电电源。

⑤前后轮距长3000mm，轨道中心距1500mm。

2工作原理及结构特点该电动平板车是由蓄电池为动力的电动平板车。

蓄电池安装在平板车上直接给牵引直流电动机提供电力。

该电动平板车主要由车架系统、前后轮组、传动装置、供电装置几部分组成（见图1）。

图1电动平板车结构示意图2.1车架车架为全焊结构，台面为平铺钢板形式，台面上开有长方敞口，口上加盖，以便于电池组的拆装。

车架是平板车关键承载部件，设计是否合理直接影响平板车承载能力和使用寿命，因此，必须具有足够的强度和刚度以保证在规定的载荷下，主梁的弹性下挠值在允许的范围内，以及不发生变形。

新乡市百分百机电有限公司
KP系列无动力轨道平板车产品说明
KP系列平车是无动力轨道平板车，该系列平车适应恶劣工矿的起重冶金用，结构简单、安全可靠、价格经济、检修方便、轨道施工方便，是一套传统的轨道平板车选用方案。

手推车可以通过操作人员在平滑或者半平滑地面被推拉。

不需要叉车的牵引就可以操作。

这类轨道平车是通用的，而且可以为您的实际施工需求而量身定制。

无动力轨道平板车产品功能
1、载重运输：KP系列电动平车是专为运输而设计的产品，故其首要功能为运输；
2、转弯：KP系列电动平车自身配备有转向轮及转向控制，故可控制转向是其主要功能之一；
3、升降：KP系列电动平车可根据客户的需要增添液压、机械等升降装置，在原有的基础上达到升降的功能；
4、侧翻：KP系列电动平车可根据客户的需要增添液压、机械等侧翻装置，在原有的基础上达到侧翻的功能；
5、台面滚动：KP系列电动平车可根据客户的需要增添滚轮、滚轴等装置，在原有的基础上达到圆柱类工件翻转和平面类工件平滑移动功能；
6、其他功能：本车还可以根据客户的需要为客户独家定做、研发客户所需其他功能。

KPD低压轨道供电型电动平车主要技术参数1.承载能力：KPD低压轨道供电型电动平车的承载能力通常在1-500吨之间。

根据不同的需求，可以选择不同承载能力的电动平车。

2.轨道布局：根据需要，KPD低压轨道供电型电动平车可以采用直线轨道、弯曲轨道或环形轨道布局，以适应不同的工作场所。

3.供电方式：电动平车通过导电轨道供电，通常使用380V低压供电。

导电轨道通常安装在地面上，车辆在轨道上行驶时，通过接触器与轨道上的导电条相连接，实现电能的传输。

4.驱动方式：KPD低压轨道供电型电动平车通常采用直流驱动方式，可以通过电机控制系统实现前进、后退、停止和变速等功能。

5.控制系统：电动平车配备有先进的电机控制系统，可以控制车辆的驱动力、转向和速度等参数。

同时，还可以实现自动导航和避障功能，提高车辆的安全性和效率。

6.制动系统：电动平车配备有可靠的制动系统，包括手动制动和电动制动。

手动制动主要用于紧急情况下的制动，而电动制动可以通过电机控制系统实现对车辆的平稳制动。

7.安全保护：电动平车配备有多种安全保护装置，包括声光报警器、安全防护栏、急停开关和防撞装置等。

这些装置可以及时发现异常情况，保护人员和设备的安全。

8.操作方式：电动平车可以通过遥控器或控制台进行操作。

遥控器可以实现远程操作，提高操作灵活性；控制台可以实时监控车辆的状态，进行集中管理。

9.续航能力：KPD低压轨道供电型电动平车使用蓄电池作为能量源，续航能力通常在4-10小时之间，可以根据需要选择不同容量的蓄电池。

10.维护保养：电动平车需要定期进行维护保养，包括清洁轨道、检查电池、润滑驱动系统等。

及时的维修和保养可以延长电动平车的使用寿命，减少故障率。

总结：KPD低压轨道供电型电动平车是一种重要的物流设备，具有承载能力大、供电可靠、操作灵活、安全性高等特点。

通过合理选择不同的技术参数，可以满足不同的物料搬运需求。

KPD型电动平车使用说明书一、产品用途KPD系列电动平车适用于工厂车间内部或车间、车间之间长距离行驶，曲线与环形行驶，以及岔道行驶，作物料运输之用。

KPD系列电动平车供电电压380V和低压供电36V。

供电方式分拖线、滑线和卷线三种，其中单相低压供电型平车，二线三相低压供电型平车可在两轨道中再增一根地面馈电线。

如客户需要，还可提供轨道自动断电遥控合闸装置。

二、产品说明1、KPD系列电动平车由车架、传动装置、主从动轮、连接缓冲装置、导电装置、电气设备组成。

传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，而台面不必设检视孔，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。

如台面加铺轨、固定容器等。

车架是用纵梁横梁和盖板组成的板架结构，这种结构配合轮组上的解形轴承座使车台面高度降低很多。

2、操作方式为用按钮开关随车操控或遥控器控制。

3、KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，单相供电时在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电。

4、三相低压供电时中间前后各加一个导电装置。

5、电动平车车轮和车轴是绝缘的，由外垫和内垫，绝缘套采用具有高机械性能的绝缘材料，MC工程塑料。

车轮绝缘后使。

KPD系列电动平车用两根轨道作为两相导电轨。

轮组通过扁担轴承座卡在车架横梁下的定位板上，每侧用四个螺栓固定定位板与轴承座之间加橡胶垫以缓冲冲击。

6、传动装置电动机传动两极圆柱齿轮减速器，电动机通过法兰盘固定在减速机机体高速侧通过抗扭支臂将减速机一端用安装于车架上。

减速器为空心轴，与主动轮组的车轴连接，和主动轮组组成一个传动装置总成，借两侧角箱式轴承座上的四个螺栓固定于车架上。

这种传动装置的优点是零件少，装修方便，起动容易，运行平稳，没有噪音，整个传动装置可作为一个总成在下面装好，然后推动车架下，拧上两侧的四个螺栓和端部的吊挂螺帽即可。

7、连接缓冲装置电动平车的标准型式不是作牵引用的，但当载荷不大时，也可在自身承载的同时兼作牵引之用。

电动轨道平板台车低压轨道供电工作原理
要想搞清楚这个问题必须了解到的工作原理
电动小吨位平板车和电动轨道台车可以采用的供电方式有蓄电池供电BXC蓄电池系列电动平车是由蓄电池为动力的电动平车。

蓄电池安装在平车上直接给直流牵引电机提供电。

低压轨道供电系统电动平车工作原理 KPD系列电动平车是低压轨道供电式电动平车，其工作原理是通过地面控制降压系统，把380V 电源（三相或单相）电压降至36V的安全电压。

馈电给导电轨（导电
轨兼作平车的走行轨道），经平车的导电装置将低压电送至车上的升压变压器，升压至380V以拖动三相或单相电容电动机，驱动平车运行。

KPD系列电动平车的优点是由于不用电缆，不仅安全，而且不怕烫、不怕砸、不妨碍交叉运输，容易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道上行驶，适当增加降压变压器数量可不受平车运行距离的限制，给厂区运输平面布置以很大方便.拖电缆供电BTL拖缆电动平车运行时时靠平车所拖地电缆供电。

电缆的一端接在地面电源上，另一端经电动平车的铁夹装置引入平车
低压轨道供电BDG系列平车是将交流380V的电源通过变压器降压至交流36V两相，馈电给导电轨（导电轨兼作平车的走行轨道），经平车的导电装置将低压电送至车上的整流系统，拖动电机，来驱动平车启动，停止，前进，后退，调速等。

电缆卷筒供电电动轨道平板台车
BJT系列卷筒供电轨道平车，以电缆卷筒交流380V供电。

电缆卷筒为磁滞耦合式，交流380V给平车上YZ起
重冶金用电机提供电力，继而电机拖动平车运行。

所以有四种供电方式，所以并不是必须要采用低压轨道供电方式。

KP KPD系列电动平车说明书目录1、前言1，1KP系列电动平车（图1）1，2KPD系列电动平车（图2）2、型号及基本参数2，1型号表示方法2，2电动平车基本参数表3、结构简介3，1总布置和车架3，2车架轮对3，3传动装置3，4连接装置3，5导电装置4、电气控制4，1供电方式4，2电机4，3 电气控制系统5、安装使用说明6、润滑周期表7、随机技术文件1前言电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。

它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

KP系列是卷线供电电动平车，以卷线筒供电。

KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

KP、KPD系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

KPD系列电动平车的低压36V供电，由于不用电缆，故安全不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置以很大方便。

2型号及基本参数2，1 型号表示方法轨距代号1：1435 2：762 mm载重吨位KP：卷线式电动平车KPD：36V轨道供电电动平车2，2 基本参数（表1）表一：KP KPD系列电动平车参数表3结构简介3，1 总布置和车架KP系列电动平车见图1，由车架、传动装置、从动轮对、卷线筒、电气控制装备等组成。

KPD系列电动平车系在KP系列电动平车的基础上采取轮轴绝缘措施。

增加导电装置而成，见图2。

传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端，便于总成装拆和检修，因而台面不必开检修孔。

使重物放置不受孔盖限制。

并便于改装。

车架是用四根纵梁和若干横梁及盖板组成的框架结构，采取八点承载。

这种结构配合轮对上的扁担轴承座有效降低了台面高度。

操作方式为用按钮开关随车操纵。

KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电（图2）。

电动平车的主要供电方式KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。

电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。

交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。

平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般最大运行距离小于200m。

KPD系列是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。

给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。

由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。

但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。

运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。

由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A)，此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车最大载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。

产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。

KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。

即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。

KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。

电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。

交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。

平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般最大运行距离小于200m。

KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

河南帕菲特KPD轨道电动平车运输汽车注塑成型件方案
位于长春市的长春**汽车零部件有限公司，于2015年09月21日订购河南帕菲特搬运设备有限公司1台KPD低压轨道电动平车。

5吨KPD低压轨道供电轨道电动平车技术参数如下：
1、载重量：10t（安全载重系数150%）；
2、台面尺寸：4000*1500*500；
3、供电方式：低压轨道供电；
4、电机功率:1.5Kw;
5、运行速度：0-25m/min；
6、车轮直径：300mm;
7、变压器数量：2台；
8、最大轮压：75Kn;
长春市的长春**汽车零部件有限公司专业从事小型线束产品及注塑成型产品等汽车零部件研发、生产等，主要为各大汽车生产厂商提供OEM产品。

KPD-10t轨道电动平车主要用来运输成型注塑产品，产品规格多为长0.5-1.2米，宽度
0.7-1米，该系列电动平车运行路线呈直线，行程共计75米。

本车主要是运送各种汽车零部件，本车特殊之处是要爬坡，现场是经过两个厂房间过跨，在厂房大门处有缓坡，坡长为4.5米，坡度为3度，经过技术人员多次电脑模拟，确保电
动平车的摩擦力足够。

本批设备已交付用户使用，运至使用现场调试平车，选用15吨的汽车模具试载使用，电动平车的各项指标均正常，顺利在设备验收单上盖章签字，用户表示本批设备是首次使用，之前未引进该设备，多采用室内天车吊运，不方便且不安全，赞称比行车更灵活、更快捷、
更智能的运输设备。

我公司为客户提供的服务：24小时售后服务，一切服从市场，一切服务顾客，一切使消费者满意
技术支持：400-0922-158，欢迎来电咨询技术疑问，帕菲特电动平车竭诚为您服务！。

KPD（S）系列电动平车供电方式新乡市百分百机电有限公司坐落在京广线上的工业重镇新乡市榆东开发区，东倚国家起重设备制造基地长垣和七朝古都开封，南邻少林寺，是一家集研究、设计、制造、安装调试及售后服务为一体的专业性机电设备公司;公司拥有一支现代化的企业管理团队, 凭借先进的管理方法和服务理念，依靠当地政府的人才、环境支持优势，已成为电动平车行业的龙头企业。

好平车是百分百用于生产平车类产品的自有品牌，产品主要分为：5-300吨KPD、KPDS、KPC、KPJ、KPX、KPT、KPDX等系列电动平车；转弯电动平车；旋转台面电动平车；手动平板车；矿用平板车；轨道安装工程，起重机小车、台车及起重机配件；电机等十几个产品。

强大的设计团队可以承接各种非标、非常规的平板车设计。

产品符合JB/T6127-92机械行业标准，具有结构紧凑、外形美观、定位准确、操作简单、转弯行驶平稳、爬坡能力强、行驶距离远、噪音低、易维护、无线缆易遥控的优点，适合于各种环境的运输，广泛应用于冶金、煤炭、机电、重工、造船、轻工业等企业中。

KPD（S）系列电动平车是36V低压轨道供电式电动平车，其工作原理是以轨道滑触线供电。

地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单项（三相）36V的安全电压。

经行走轨道（馈电轨道滑触线）馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。

给平车用单相电容电动机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。

由于不用电缆，故安全可靠，不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化,可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置的合理化提供有利条件。

但其轨道施工要求高，必须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。

运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。

该产品主要配置：1.电机采用有刷结构，调速范围宽，控制容易，防护等级:IP44，水、泥、土不会进入电机内部，结构紧凑、过载能力强，使用寿命长。

hskpd015轨道平行车说明书
hskpd015轨道平行车，是一种电动有轨厂内运输车辆。

它具有
结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

KP系列是卷线供电电动平车，以卷线筒供电。

KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

hskpd015轨道平行车车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

KPD系列电动平车的低压36V供电，由于不用电缆，故安全不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置以很大方便。

安装使用说明：
（1）道轨之间的电阻不小于10K欧姆。

为此钢轨应作绝缘处理。

例如钢轨底部涂沥青，钢轨两侧填沥青砂。

（2）36V供电轨道实际电压应不大于42V。

线路未段启动时应不小于30V，否则须加补偿线。

（3）降压变压器两侧最大运行距离可参考下表3，单侧最大距
离为表列数值之半。

电动平车用途的研究分析报告电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向（即使转弯也城靠轨道转弯）。

此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与新乡市百分百机电有限公司电动平车电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向（即使转弯也城靠轨道转弯）。

此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。

轨道电动平车的主要技术参数有七项：供电方式、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道电动平车以供电方式确定其型号，以载重吨位确定其规格。

KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。

电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。

交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。

平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般最大运行距离小于200m。

KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

KPD—75型电动平板车的设计从冲压生产现场出发，选择了电动平板车的形式；基于经济性、实用性的原则，对车架系统、前后轮组、传动装置、供电装置进行了选型设计；KPD-75型电动平板车经运行实践，各项技术性能指标符合设计要求，满足模具运输的需要，受到了用户的好评，取得了良好地经济效益和社会效益。

标签：电动平板车蓄电池电动平板车，又称电动平车、电平车等，它是一种运输车，它是在电动机减速机驱动下自动运行的一种平板车。

在冲压生产中，常常会遇到模具在厂房内部及厂房与厂房之间运输的情况，为解决模具运输的问题，我们设计了KPD型电动平板车。

KPD型是由蓄电池供电的电动平车，电机使用直流电机，启动力矩大，过载能力强，行程长，机动灵活，安全可靠；与卷筒供电、拖缆供电、轨道供电式相比较，蓄电池电动平板车优点表现为对轨道铺设要求不高，按普通钢轨铺设方法即可使平车正常运行，特别适用于老轨道的利用，可不进行改造也可使用，并且不受运行距离的限制，也可适应弯轨运行的供电方式。

KPD型电动平板车适用于机械、汽车、军工等行业室内工装及产品运输，对提高生产效率、减轻工人劳动强度、安全、环保等方面起着重要作用。

1 基本参数平板车的技术要求如下：①台面尺寸：长5000mm，宽2500mm，高800mm。

②额定载重量：75吨，最大允许超载25%。

③走行速度：低速行驶，15-20m/min，行驶时声光报警。

④电机：功率不小于6.3KW，直流电机，使用蓄电池作为供电电源。

⑤前后轮距长3000mm，轨道中心距1500mm。

2 工作原理及结构特点该电动平板车是由蓄电池为动力的电动平板车。

蓄电池安装在平板车上直接给牵引直流电动机提供电力。

该电动平板车主要由车架系统、前后轮组、传动装置、供电装置几部分组成（见图1）。

■图1 电动平板车结构示意图2.1 车架车架为全焊结构，台面为平铺钢板形式，台面上开有长方敞口，口上加盖，以便于电池组的拆装。

车架是平板车关键承载部件，设计是否合理直接影响平板车承载能力和使用寿命，因此，必须具有足够的强度和刚度以保证在规定的载荷下，主梁的弹性下挠值在允许的范围内，以及不发生变形。