电动平车直观展示

轨道过跨车的七项技术参数轨道过跨车又称电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等。

轨道过跨车：简称为电动平车。

轨道过跨车是一种厂内有轨电动运输车辆。

望文生义，即是在它轨道上运行的车辆，须要在地上上铺设轨道。

轨道个体为工字型面接触道轨；其次它电动车辆，电动驱动下自动运行，再次个体情况下它一种平板车，台面平展无厢盖，不凡情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退偏向（即使转弯也城靠轨道转弯）此种车辆具有结构简略、操纵便利、承载能力大、不怕脏不怕砸、庇护轻易、操纵寿命长等特点，因其方便、结实、经济、适用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输对象。

新乡百分百生产的轨道过跨车的重要技术参数有七项：供电体式格局、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、把持体式格局，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道过跨车以供电方式判断其型号，以载重吨位判断其规格，型号中可以或许辅以轨道间距和操作方式，规格型号示例如下：各参数详细声名如下：型号申明：轨道电动平车按其供电方式的不合分为以下型号或系列：一、KPD系列低压轨道供电式电动平车:将艰深电压降为36伏安全电压尔后毗连到轨道，通过轨道供电给平车电机。

由于采纳36V保险电压，保险性能最高；由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，规格说明：电动轨道车按载重吨位（不含车自重）确定其规格，一般分为5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是对驱动系统部件的格式化选择；载重吨位也可非标定制，其吨位数可以在1～200吨区间任意选择，而其驱动部件在没有特别要求的情况下其仍按标准产品近邻选择。

其它重要参数说明：台面尺寸和台面高度、轨道间距电动平车制造厂家有标准的尺寸，各制造厂家基本相差不大，如果选择非标产品必须明确说明；轨道长度根据现场使用情况各个不同，一般以米为单位级，是电动轨道平车的重要参数之一，特别对于低压电动轨道车，轨道长度直接影响着对变压系统硬件的选择，对整体价格影响较大。

电 动 平 车 线 路 图一、无刷无刷动力动力动力系统系统系统基本功能及特点基本功能及特点基本功能及特点：：1、系统包括：无刷直流电机＋控制器，可方便实现前进/后退、无级调速、软启动、电子EABS 刹车、停车驻刹、遥控等各种功能，配备完整，整体调试试验，性能优异，方便使用。

针对KPD 低压轨道电动平车低压轨道电动平车，，可选配我公司研发的专用交变直整流模块直整流模块，，36V 单相交流电经整流后为50V 左右直流电左右直流电，，直接给直流电机供电工作工作，，可克服轨道交流电机因轨道长可克服轨道交流电机因轨道长、、压降大压降大,,平车平车带载带载带载启动困难等问题启动困难等问题启动困难等问题，，特别适合长距离轨道运行合长距离轨道运行。

安全方便。

2、直流无刷电机为无碳刷结构，不产生火花．不需要更换炭刷，防护等级:IP44，水、泥、土不会进入电机内部，结构紧凑、过载能力强，使用寿命长。

3、特有的缓启动和EABS刹车：永磁无刷电机启动过程平滑、柔和、有力。

可调的缓启动时间；刹车停止过程柔和、精准、安全。

完全适用于装载圆形物体。

4、无刷系统无安全隐患 ：平车上无升压变压器，没有危险的高压，AC36V轨道电经整流后仅为50V左右直流电，不存在安全隐患，不会造成触电伤亡事故。

5、低碳节能：永磁无刷电机体积小、重量轻，发热少、效率高。

切合国家节能减排要求。

它是直流有刷电机和交流异步电机的升级换代产品，在频繁启停的场合相比交流异步电机运行效率高出25%以上，是一种绿色环保型的电机。

6、高可靠性：无刷电机系统防水、防潮、防尘、防震、耐高温、免维护型。

控制器及整流模块采用德国进口汽车级别元器件，可靠性远远高出工业等级。

经过严格高温老化试验，电机运行更平稳，发热更少，噪音更低，效率更高，性能可靠正常使用寿命在50000小时以上。

7、负载特性优异，低速性能好，启动转矩大，启动电流小、适应电动车频繁起动的需要，节省电能。

电机在整个速度范围内电机均高效运行，比有刷直流电机、交流变频电机（只在额定点附近效率高）相比有质的提高。

一、环境条件和动力供给1环境条件（1）环境温度：最高40℃，最低-40℃（2）相对湿度：20%—90%（3）海拔高度：＜1000m（4）使用场合：室外（5）地面承重：15T/m²2动力供给三相三线380VAC，50Hz。

二、基本技术参数序号名称型号KPT拖缆电动平车备注1数量6台2载重（t）25箱型梁结构3台面尺寸(mm)4500*2200*600可以定制5轨内侧距(mm)1435可以定制6供电方式拖缆供电7操作方式随车手柄+无线遥控8行走电机功率(KW) 1.5kw/380v9运行速度（m/min）1-3m/min无极调速10运行长度(m)30m根据运行长度自配电缆12控制器3kw/1.5kw/380v/变频13车轮直径(mm)￠400车轮材质:ZG55,14荐用钢轨P2415颜色中黄色黑红相间警示条三、电动平车性能描述电动平车，又叫过跨车，是一种厂内有轨电动运输车辆，具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间经常性、行程固定时移动重物的首选运输工具。

按照甲方要求，供电系统采用拖链供电电动平车，该系列电动平车不受时间的限制，适用于使用比较频繁，工作量比较大的场合。

选用拖链供电，该型电动平车工作原理是：通过电缆线供电提供动力通过电机带动平车行走，平车设有随车控制按钮，可控制平车前进、后退、停止。

平车采用电磁制动电机制动，制动平稳、可靠、使用安全、检修方便。

为了保证平车运行的安全，在平车的操作按钮上加装了紧急停止按钮，在平车两端设置了声光报警装置。

制动系统采用电磁制动器，具有失电自动制动功能，可以在手动释放刹车，保证人可以推动平车运行。

四、电动平车主要配置和技术要求KPT系列电动平车由车架、传动装置、主从动轮对和电气设备等组成。

1、车架电动平车制造按JB/T6172-2010行业标准，车架结构材料为Q235-B，平车钢构架采用优质钢材，结构设计合理，承重能力强，在保证承载强度的基础上，尽量减轻结构的自重。

5种搬运平板车，教你如何选择？
1、电动平板爬坡款平板车
这款电动平板车载重量为1-1.5吨。

2.0厚花纹钢板，0-60°爬坡，可以无极调速，是为爬坡专用型。

适合工厂，仓库，车间，医院，商场，超市的货物搬运。

此款平板车为2014年南京青奥会搬运指定用车，具有很强的防震功能1吨载重，非常适合场地装卸货。

此款平板车的车头为360°转弯，有三挡速度可调，脚刹安全设计，这款比较适合小批量运货。

此款平板车为免充橡胶轮，尺寸和颜色可定做，比较适合空间小的地方运货。

5、电动五轮灵活款平板车
此款的载重量为500kg，拐弯比较灵活方便，三挡控制，比较适合小型货物的搬运。

电动平车结构图
简介：电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向（即使转弯也城靠轨道转弯）。

此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。

平板车的使用范围及用途平板车，车身长约五尺，高两尺多，车架子及车盘均用数量不等的平木板拼合而成。

铁轴木轮，轮子比较大，直径约一尺五寸，现在乡村很少见以前的木轮子，大多数已装换成胶皮轮了。

平板车结构平板车是一种电动有轨厂内运输车辆。

又称电动平板车、台车、过跨车。

它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配吊车运输重物过跨之用。

KP 系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

平板车是公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。

在运输车辆中，平板车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板。

平板一般是4米到13米长，13米以上的车长多为高低板。

平板车用途平板车多用于载人载物，驾车时，将拴在两车把间的“车绊”挂到双肩上，两手把持，身体稍前倾，便可拉车上路了。

遇到上坡或道路湿滑，跟车的人可在车把右边。

再系引一绳套于肩上用以拉车或在后面助推前进。

一般情况下，车上常备有两至三块活动厢板，以防止粪土或农作物等细杂品泄漏。

陕北地区用于拉水的“水车子”较平板车简陋，车把更长，车轮高过车盘，便于拐转和保持运动时的力量平衡。

在民间的集市或庙会上，平板车还经常被装满货物放在马路两边，成为一个方便的售物“平台”。

平板车一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。

无破胎、爆胎的危险。

安全、简单而耐用。

他自身无动力，需要又牵引车或者叉车来进行拖带。

通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。

广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。

大大的提高了货物中转平移的效率。

减少叉车和人力的消耗成本。

平板车分类北方的平板车车把较长，车停靠时，车把前端着地斜放，两端点恰好与两车轮同处一个平面，从而使车子停放平稳；南方有些地区的平板车由于车型轻巧，车把较短，着力点刚好与北方相反，往往在车尾两端再加固两条硬木，硬木的长度取决于拉车人的身高。

KPD系列低压轨道电动平车是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。

给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。

两项直流低压轨道电动平车案例图
两项直流低压轨道电动平车参数
由于轨道平车可以选用直流电器系统或者是交流电气系统，所以其型号也分为KPDZ两项直流低压电动轨道平车和KPDS三相交流低压电动轨道平车两种型号。

两种型号的供电原理大致上是一样的，但唯一的区别是它们一个是两相供电，另外一个是三相供电。

三相交流低压轨道电动平案例图
由于轨道供电平车不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。

但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。

运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。

由于KPD电动平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A)，此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPDZ平车设计载重一般小于50吨，载重50吨以上时采用三相交流36V 低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。

三相交流低压轨道电动平参数
低压轨道电动平车顾名思义就以低压轨道供电方式，给电动平车电机提供电
力，并通过电气控制系统驱动车轮运行的设备，因现被应用广泛，进而，该设备的型号也是越来越多，所以，下边，为大家整理了该设备型号及相应的具体参数，希望对大家有所帮助。

以上就是为大家整理低压轨道电动平车有关型号及相应参数表，希望对大家进一步的了解有所帮助。

转弯式电动平车和三相轨道台车方案图
转弯式电动平车方案图如下图所示：
转弯式电动平车是在轨道上运行的平板车，它可以在以下几种轨道上转弯：s形轨道、环形轨道、C形轨道等弧形轨道。

转弯式电动平车转弯原理是：在直行轨道车的基础上，每个轮子配独立的导向机构和转弯机构，不受载重量的限制。

转弯式电动平车转弯半径与轨距和前后轮距有关，因此有轨电动平板车转弯半径是由平车的台面尺寸大小和轨道的轨距大小来决定的。

三相轨道台车方案图如下图所示：
三相轨道台车需要铺设三根轨道，轨道上带36V三相交流电，平车上的碳刷从车轮上取电至平车的控制箱，控制箱内部的升压变压器将36V三相交流电升压至380V三相交流电，然后供电给轨道台车的电机，通过电机带动减速机、车轮的转动，带动三相轨道台车的前进、后退、和停止，平车的移动和停止通过操作系统控制。

轨道上的36V交流电是380V交流电源通过降压变压器降压后得到的。

(特殊需求请垂询)。