22 太空一日 主课件

• 2、舷窗玻璃出现裂缝的原因是什么？为什 么两边没有同时出现裂纹呢？ • 飞船的舷窗外做了一层防烧涂层，是这个 涂层烧裂了，而不是玻璃窗本身出现问题。 • 为什么两边没有同时出现裂纹呢？因为两 边用了不同的材料。
• 3“ 飞船停住了。此时是2003年10月16日6 时23分。 ”杨利伟为什么要强调飞船停住 的时间？ • 表明飞船安全着落，“神舟五号”出征成 功归来，表现了我国航天事业取得了伟大 的成就。 • 4、从这一部分可以看出杨利伟什么精神？ • 临危不惧，沉着镇定
• (4)但是，我没有看到长城。 • ——表现了作者客观的科学态度。 • (5)在太空中，我还看到类似棉絮状的物体 从舷窗外飘过，小的如米粒，大的如指甲 盖，听不到什么声音，也感觉不到这些东 西的任何撞击。 • ——细致的观察，详尽的描述。 • (6)回到地面后，人们对这个神秘的声音做 过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自 哪里，就用各种办法模拟它，拿着录音让 我一次又一次地听，我却总是觉得不像。 • ——实事求是的科学态度。
• 3、这一部分中表现了杨利伟什么 精神？ • 为祖国航天事业勇于牺牲的精神。
合作探究
“神舟五号”飞船升空时，“我”的心理有哪些变化？ 写这些变化有什么作用？
“我”的心理感受有如下变化：紧张——稍觉释 然——非常痛苦——无法承受，觉得快不行了——从难
受的状态中解脱出来，感到从未有过的轻牺牲了
• 1在这一部分中出现了什么意外？ • “在火箭上升到三四十公里的高度时，火 箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。这 让我感到非常痛苦。 ” • “共振以曲线形式变化着，痛苦的感觉越 来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。我几 乎难以承受，觉得自己快不行了。”
• 2、这种共振是正常现象吗？这种现象后来 解决了吗？ • 并非正常现象。 • “飞船的共振主要来自火箭的振动。随后 他们改进技术工艺，解决了这个问题。在 “神舟六号”飞行时，情况有了很大改善； 在后来的航天飞行中再没有出现过。 ”
千钧重负 比喻很重大的责任。也比喻很沉重的负担。
耐人寻味 意味深长，值得仔细体会琢磨。
惊心动魄 形容使人感受很深，震动很大。 屏息凝神 暂时抑止呼吸聚集精神，形容高度集中注 意力。
感知课文
• 1、 速读课文，复述课文内容
理清结构 第一部分（1-17）：写火箭发射升空时“我”
的复杂感受。 第二部分（18-29）：写作者在太空中看到祖国
象征，是我们伟大的祖国日益强大的标志，是中
国人民对世界做出的巨大贡献，也是我国将为世
界和平与发展做出更多努力的强大基础。
探究写法
生动的细节描写
• 请你从文中找出细节描写的句子，读一读，体会 细节描写的好处。 • 后来，整流罩打开，外面的光线透过舷窗一下子 照射进来，阳光很刺眼，我的眼睛忍不住眨了一 下。 • 在太空中，我还看到类似棉絮状的物体从舷窗外 飘过，小的如米粒，大的如指甲盖，听不到什么 声音，也感觉不到这些东西的任何撞击。 • 这个声音是突然出现的，并不一直响，而是一阵 一阵的，不管白天还是黑夜，毫无规律，说不准 什么时候就响几声。既不是外面传进来的声音， 也不是飞船里面的声音，仿佛谁在外面敲飞船的 船体。很难准确描述它，不是叮叮的，也不是当 当的，而更像是用一把木头锤子敲铁桶，咚„„ 咚咚„„咚„„
• 5．本文的描述除了科学、严谨之外，也蕴含着丰 富的情感。请举例说明。 • (1)就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊， 他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起 来。 • ——从语言描写中让人感受到指挥大厅中紧张的气 氛以及对航天员杨利伟的关切之情。 • (2)我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉 边的一片灰白，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕， 那里有我的战友和亲人。 • ——这句话饱含深情，表现了作者对祖国的爱，对 亲人战友的爱。 • (3)过了几分钟，我隐约听到外面喊叫的声音，手 电的光束从舷窗上模糊地透进来。我知道：他们找 到飞船了，外边来人了！ • ——写出作者回到地面踏实而又激动的心情。
试分析15段运用的描写方式及其作用。
这一段属动作描写和语言描写。“大声 喊”“鼓掌欢呼”是动作描写，表现大家看到 “我”安然无恙时的激动、兴奋之情，以及战 友之间的深厚情谊。简短的语言描写，真实地
再现了杨利伟脱险后人们如释重负的心情。
文章结尾有什么特点？有什么表达效果？
结尾运用了以声写静的手法，叙述了飞船内的 寂静及“我”的期待，叙述了地面人员寻找飞船 的情景，字里行间流露出胜利的自豪感、如释重 负的轻松感。
猜 猜 他 是 谁
•
杨利伟是中国进入太空的第一人。男，
汉族，辽宁省葫芦岛市绥中县人， 大学文化程度， 中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特 级航天员。他历任中国航天员科研训练中心副主 任，载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中 国载人航天工程办公室副主任。是中国培养的第 一代航天员，在中共十七大上当选为中央候补委 员。杨利伟在原空军部队安全飞行1,350小时之久。 • 2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长 征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空， 象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里 程碑的作用。 • 2014年9月15日，太空探索者协会第27届年会 在北京闭幕，杨利伟被授予列昂诺夫奖。
• 随着一声巨响，你会感到突然一减速；引 导伞一开，使劲一提，这个劲很大，会把 人吓一跳；减速伞一开，又往那边一拽； 主伞开时又把你拉到另一边。每次力量都 相当重，飞船晃荡得很厉害。让人不知道 是怎么回事。 • 这些细节描写一方面表现了太空的神秘， 另一方面表现了杨利伟为祖国航天事业勇 于牺牲、临危不惧、沉着镇定的精神。
太空一日
杨利伟
生难字
弧( hú )
炽热(
) chì
轮廓( kuò )
俯瞰（ fǔ kàn ）模拟( mó ) 遨游( áo) nǐ 严谨( jǐn ) 稠密( chóu ) 概率( gài lǜ ) 烧灼( zhuó) 五脏六腑( fǔ) 千钧重负（ jūn ）
耐人寻味( nài ) 屏息凝神( bǐng )
• 2、杨利伟在太空没看到的是什么？为什么 看不到？ • 长城 • 因为“在太空，实际上看不到任何单体的 人工建筑，我询问过国际上的很多航天员， 没有谁能拿出确凿的证据说看到了什么。 即使是巨大的城市，在夜晚看到时也只是 淡淡的红色。 ”
为什么要写在飞船上看不到长城？写这表
现了杨利伟的什么精神品质？ 杨利伟通过“神舟五号”“神舟六号”“神舟七号” 的航天员在太空中都没看到长城的事实，证明“航 天员在太空唯一能看到的建筑就是长城”这一传说
• 3、你猜想一下“神秘的敲击声”会是 什么声音？
第四部分 归途如此惊心动魄
• 1、归途中让我紧张以致惊慌的原因是什么？ • “右边的舷窗开始出现裂纹。窗外烧得跟 炼钢炉一样，玻璃窗开始出现裂纹，那种 纹路就跟强化玻璃被打碎之后那种小碎纹 一样，这种细细的碎纹，眼看着越来越 多……说不恐惧那是假话，你想啊，外边 可是1600—1800℃的超高温度。” • “看到舷窗玻璃开始出现裂缝，我紧张 了 ……”
2004年十大感动中国人物
那一刻当我们仰望星空， 或许会感觉到他注视地球的 眼睛。他承载着中华民族飞 天 的梦想，他象征着中国走 向太空的成功。作为中华飞 天的第一人，作为中国航天 人的杰出代表，他的名字注 定要被历史铭记。成就这光 彩人生的，是他训练中的坚 韧执着，飞天时的从容镇定， 成功后的理智平和。而这也 正是几代中国航天人的精神， 这精神开启了中国人的太空 时代，还将成就我们民族更 多更美好的梦想。
写法归纳
• 列小标题 • 生动的细节描写
拓展延伸
• 学了课文，你有什么感想？你准备为 祖国航天事业做些什么？
• 如果你是一位小记者，采访杨利伟时 会说些什么？
作业
• 1、想象作文《我的太空一日》。 • 2、观看我国神舟飞船发射升空视频或有关 通讯。
的感受以及对战友、亲人的惦念，并强调在太 空中看不到长城 第三部分（29-39）：写“我”克服“本末倒置”这一 错觉的经历及“我”在飞船内听到神秘的敲击声。
第四部分（40-67）：写飞船返回地面的复杂过
程及作者由紧张到放心的心路历程。
结构图解
2、说说小标题的作用
• 让读者在通读全文前对文章的主要 内容有一个概括性的了解； • 层次清楚，结构鲜明； • 设置悬念，吸引读者。
• 4．杨利伟在文中说“对航天员最基本的要 求是严谨”。试着在文中找一些例子，体 会航天员严谨、科学的态度。 • (1)那种共振持续26秒钟后，慢慢减轻。 • ——用准确的数字记录自己感受不适的时 间，体现了航天员严谨、科学的态度。 • (2)从载人飞船上看到的地球，并非呈现球 状，而只是一段弧。 • ——体现了航天员实事求是的科学态度。 • (3)我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕 山山脉边的一片灰白，分辨不清，夜晚则 呈现一片红晕。 • ——客观的描述，是科学态度的体现。
是不真实的。杨利伟特别强调这一点，表现了他重
视实践、坚持真理、实事求是的精神。
• 3、你认为“类似棉絮状的物体 ” 会是什么？
• 4看了杨利伟的太空所见介绍，引 起你什么样的遐想？
第三部分 神秘的敲击声
• 1、当飞船刚刚进入轨道，会出现什么错觉？ • 飞船刚刚进入轨道，处于失重状态时，百分之八 九十的航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉。 • 2、这种错觉对杨利伟来说感受怎么样？他是靠什 么来克服的？ • 这种错觉很难受，明明是朝上坐的，却感觉脑袋 冲下。如果不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自 己一直在倒着飞，很难受 。 • 没别的办法，只有完全靠意志力克服这种错觉。 想像自己在地面训练的情景，眼睛闭着猛想，不 停地想，给身体一个适应过程。几十分钟后，我 终于调整过来了。
• 但随后发生的情况让我非常紧张——右边的舷窗 开始出现裂纹。窗外烧得跟炼钢炉一样，玻璃窗 开始出现裂纹，那种纹路就跟强化玻璃被打碎之 后那种小碎纹一样，这种细细的碎纹，眼看着越 来越多„„说不恐惧那是假话，你想啊，外边可 是1600—1800℃的超高温度。 • 飞船急速下降，跟空气摩擦产生的激波，不仅有 极高的温度，还伴随着尖利的呼啸声；飞船带着 不小的过载，还不停振动，里面咯咯吱吱乱响。 外面高温，不怕！有碎片划过，不怕！过载也能 承受！但是看到舷窗玻璃开始出现裂缝，我紧张 了，心想：完了，这个舷窗不行了。 这是一个剧烈的动作。能听到“砰”的一声，非 常响，164分贝。我在里边感觉被狠狠地一拽，瞬 间过载很大，对身体的冲击也非常厉害。接下来 是一连串的快速动作。引导伞出来后，紧跟着把 减速伞页带出来，减速伞让飞船减速下落，16秒 之后再把主伞带出来。