金川集团股份有限公司龙首矿“2.13”车辆伤害事故调查报告

Only people who are full of self-confidence can immerse themselves in life with confidence everywhere andrealize their will.简单易用轻享办公（页眉可删）金川集团股份有限公司热电分公司“10.5”中毒和窒息事故调查报告2018年10月5日11时左右，金川集团股份有限公司热电分公司热电一车间6#锅炉检修现场发生一起中毒和窒息事故，造成5人死亡、1人重伤、14人轻伤，直接经济损失548万元。

12时29分市委市政府接到事故报告后立即启动应急响应程序。

市委书记王建太作出指示，要求全力以赴开展事故应急处置，不惜一切代价抢救伤员。

市长杨建武第一时间赶到八冶医院了解受伤人员救治情况，对救治工作提出具体要求，指令医院全力以赴做好伤员救治；并在医院主持召开现场会，成立了由市长杨建武任组长，市委常委、金川集团公司董事长王永前，市委常委、常务副市长马得明，金川集团公司总经理陈得信任副组长的事故处置组，下设医疗救护、信息新闻、后勤保障、善后处理、现场处置、治安管理、环境监测、事故调查八个小组，按照职责开展工作。

省委书记林铎、省长唐仁健、常务副省长宋亮、副省长李沛兴等省委省政府领导分别作出重要批示，省安监局、省国资委、省质监局负责同志带领相关人员立即赶赴金昌市进行事故调查指导。

依据《中华人民共和国安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），10月6日，金昌市人民政府成立了由市委常委、常务副市长马得明任组长，副市长刘宏，市政府副秘书长、办公室主任吴春明，市安监局局长黄兴德任副组长，市安监局、市国资委、市质监局、市工信委、市公安局、市环保局、市总工会等部门相关人员组成的金川集团公司热电分公司“10.5”中毒和窒息事故调查组，邀请市监察委员会派员参加，省国资委派员全程参与事故调查，同时聘请专家提供技术支持。

龙首矿机运队王某车辆伤害死亡事故案例分析龙首矿机运队王某车辆损害死亡事故案例分析2022年4月1日白班，龙首矿机运队铲运机司机王某(男，43岁)在倒运废石过程中，铲运机翻车，造成王某被压车辆下面，经抢救无效死亡。

一、事故经过2022年4月1日白班，机运队铲运机司机王某接夜班交班和调度安排后进展倒矿作业，8时20分驾驶铲运机去平台倒运废石，王某在翻笼下铲起第一斗废石，沿老预制厂山路前进100米到废石厂倒掉废石，在回程中，因车速过快，未能躲过路面石头(高160mm、宽250mm、长310mm)，车轮压上石头引起车体颠簸，操作失误，方向打偏，致使车向路外斜坡驶去，造成铲运机翻车，并将王某压在车下面(斜坡25度50分，斜长3.40米、高1.428米)经抢救无效死亡。

二、事故缘由1、车轮遇到石头，引起车体颠簸，操作失误，车体直朝路外斜坡驶去。

慌乱中，实行措施失误，是翻车事故的直接缘由。

2、司机本人安全意识淡薄，对路面存在石头隐患未能引起重视，未去除就驾车行驶，返回中压上石头造成车辆颠簸，是事故发生的主要缘由。

3、行车速度较快，以致未能准时躲开路上的石头是事故发生的另一主要缘由。

三、防范措施1、加强对地表作业人员安全检查和安全训练。

吸取事故教训，制定切实可行的措施，严格执行各项安全制度和安全规程，不断提高和增加职工的安全意识和安全技能。

2、机运队马上对全部作业现场、设备及行驶路线进展全面检查，对查出的隐患彻底整改，确保安全生产。

3、矿机动、安全部门对矿用机动设备操作人员进展一次系统的安全学问和操作技术培训，严格考核，不合格者不准上岗。

四、事故教训任何车辆的安全驾驶都强调避开车速过快，车速过快可导致车辆刹车距离加长、驾驶人员在遇到紧急状况时无法做出准时的反响、路况不好时导致车辆颠簸，侧翻等诸多危急。

本起事故中车辆速度过快，车轮压到石头上造成车辆颠簸、司机操作失误，引起车辆翻车。

假如王某驾驶车辆作业避开开快车，养成准时清理路面的好习惯，是完全可以避开这起不该发生的事故。

2019年7月14日金川集团事故案例xx月xx日，xx金川集团公司（以下简称“金川集团”）发生一起一氧化碳泄漏事故，截至目前已经导致xx人死亡。

我们金川集团方面获悉，xx月xx日11时20分左右，金川集团热电公司在检修锅炉的过程中，脱硫塔一氧化碳泄漏，致使20人不同程度中毒。

中毒人员全部被送往金昌市人民医院和金川公司医院救治，其中xx 人抢救无效死亡，目前1名重伤人员仍在全力抢救中，14名轻伤员在积极救治。

事故发生后，xx省安监部门已组成工作组赶赴现场调查原因，金昌市正在开展善后工作。

事故原因正在调查中。

公开资料显示，金川集团是一家由xx省人民政府控股的大型国有集团公司。

主要经营镍、铜、钴、稀贵金属、无机化工及深加工产品和相关产业。

事实上，这并非金川集团首次发生伤亡事故。

本报记者从金川集团获得的一份资料显示，2016年至今，除了上述事故外，金川集团还发生安全事故11起，死亡xx人，伤害2人。

具体情况如下：2016年度，发生安全生产事故3起，死亡3人；2017年度，发生安全生产事故4起，死亡3人，伤害2人；2018年度，发生安全生产事故4起，死亡4人。

以上事故共产生直接经济损失920万元。

另外，本报记者从金川集团了解到，为了提高设备设施安全化水平，自2016年至今，金川集团按照国家关于安全生产费用提取使用相关规定，在安全方面共计投入超过3.07亿元。

除了安全方面投入之外，金川集团还在环保方面投入巨大，自2009年以来，金川集团用于环境保护项目投资及环保设施运行费用达64亿元，实现了污染物达标排放。

2018年xx月6日，针对此次事故的调查进展情况，记者再次致电金川集团相关负责人，但是截至发稿未获回复。

不过，金川集团一位内部人士表示：“公司发生安全事故的确为我们敲响了‘警钟’，目前事故正在调查中，不便置评。

”该人士表示，长期以来，公司高度重视全面履行国有企业经济责任、政治责任和社会责任，将安全和环保视为公司“天字号”的重要职责。

九龙县雅砻江矿业有限责任公司甘肃金川低成本充填采矿技术与矿区观摩交流会考察报告根据雅砻江矿业公司生产需要，安排邹文、王国吕两位人员于2017年9月21日---9月27日赴甘肃省金昌市金川集团股份有限公司龙首矿参加了由中国矿业企业联合会、金川集团股份有限公司龙首矿、青岛理工大学矿山充填技术与地压控制研究所联合举办的《低成本充填采矿技术与矿区观摩交流会》。

现将参会过程中的所看、所思、所悟、所得归纳整理总结报告如下：1、考察学习时间：2017年9月22日－27日2、考察学习人员：邹文、吕和健、王国吕、张先泽3、考察学习地点：中国甘肃省金昌市－金川集团龙首矿4、金川公司简介：金川公司拥有世界第三大硫化铜镍矿床，集中分布在龙首山下6500m长、500m宽的范围内，累计探明的矿石储量为5.6亿t，铜金属量384万t，居中国第二位，镍金属量592万t，居世界第三位，钴金属量16万t，居中国第一位。

主要生产镍、铜、钴、铂族贵金属及有色金属压延加工产品、化工产品、有色金属化学品，具备125万吨的有色金属及加工材和440万吨的化工产品生产能力，镍产量居世界第三位，钴产量居世界第三位，铜产量居国内第三位，铂族金属产量居亚洲第一位，被誉为中国的“镍都”。

截至2016年底，金川矿区已累计消耗矿石储量1.7亿t，铜金属量125万t，镍金属量216万t。

保有矿石储量为3.8亿t，铜金属量259万t，镍金属量376万t。

2016年，金川公司位列中国企业500强第63位，现有境内外员工37000余人，其中高级工程师和教授级高级工程师1200余人，其他各类专业技术人员5500余人，技师及以上高技能人才1780余人。

到2020年，实现“123”发展目标：“1”是职工人均收入比2010年翻一翻，确保超过10万元；“2”是有色金属及加工材过200万吨；“3”是营业收入过3000亿元，进入世界500强，建成一流的跨国集团。

2016年全年实现营业收入1897亿元，工业总产值675.6亿元，实现利税总额19.12亿元，生产有色金属及深加工产品122.8万吨、化工产品400.6万吨。

矿车翻车事故通报第一篇：矿车翻车事故通报“1.19”矿运车辆侧翻事故的通报“1.19”矿运车辆在拉运石灰石时，发生车辆侧翻事故，事故发生后，公司非常重视，按照公司《安全生产事故调查处理办法》及“四不放过”原则进行了事故调查和处理，现将事故情况通报如下：一、事故发生时间： 2014年2月19日17：10分二、事故发生地点： T1385台段装车作业点。

三、事故经过：2月19日白班矿山分厂矿运司机张伟驾驶12#矿运车辆，共拉运矿石12车，中班17：10分同在该处装车作业的外雇车辆宁A-52167发生故障停在挖掘机西侧修理，张伟驾驶12#矿运车辆重车绕过外雇车辆上坡时由于转弯半径过小，速度不够，车辆即将行至坡顶时动力不足，司机倒档换低速档，档位加不进去，此时车辆开始向后溜滑，司机踩刹车没有控制住车辆，张伟担心撞上后面正在维修的外雇车辆随后打了一把方向就跳下12#矿运车辆，矿车撞上路南侧山体边坡侧翻，司机张伟右脚筋腱拉伤，分厂立即送往区医院治疗，及时通知保险公司、交警队到事故现场进行勘察。

四、事故原因分析：1、外雇车辆宁A-52167发生故障在上坡处维修，影响了12#矿车正常行驶路线，正常情况下挂1档能够爬山次坡段，但在该故障车影响情况爬坡动力不足而溜车，是造成事故的直接原因。

2、12#矿车2008年投入使用，这几年故障较多。

2013年10月刚完成发动机大修，各种气路、油路及传动部位还在磨合期，车辆运行状况不稳是造成事故的间接原因。

3、驾驶张伟是分厂2013年8月招聘的司机，经过分厂内部培训于同年10月开始驾驶矿运车辆，在矿车动力不足、换挡失败时没有采取手刹或脚刹等有效的制动方法，而简单的采用加档减低溜车速度的方法制动，驾驶经验不足是造成车辆侧翻的主要原因。

4、驾驶员张伟没有严格按照驾驶员安全操作规程进行出车前、行驶中以及收车后的安全检查，对矿运车辆的安全性能了解不够，驾驶技能和应急技能不高，是造成事故的主要原因。

金川集团龙首矿安全培训心得
参加此次金川集团龙首矿的安全员培训，我很受教育，感受颇深，对自我的职责也有了更深刻的理解和感悟。

强化安全生产管理工作，要贯彻执行“安全第一、预防为主”安全生产的工作方针，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系；在正常生产组织过程中，必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

加大事故隐忠的查治工作，防范各类事故的发生。

安全生产预防工作必须要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐忠排查工作，进取鼓励员工帮忙杏找、发现事故隐忠，要认真落实安全生产检查工作，经过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，进取有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。

加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员上具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能；从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高员工的综合素质，有效的减少、甚至杜绝事故的发生。

安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们仅有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能坚持安全生产良好局面的长期稳定。

No kind of education can match adversity.精品模板助您成功（页眉可删）金川集团股份有限公司“7.31”液氯泄漏事故调查报告2017年7月31日17时27分左右，在金川集团股份有限公司化工厂氯碱车间液氯充装站管道检修作业中发生一起液氯泄漏事故，造成两人受伤。

事故发生后，金川集团股份有限公司立即向市安监局和市政府应急办进行了报告。

接报后市委书记吴明明，市委副书记、市长杨建武，副市长张绍民第一时间到市应急指挥中心指挥调度，市政府相关部门按照市政府统一安排部署积极做好应急响应。

金川集团股份有限公司立即启动各级应急预案，迅速组织人员疏散撤离和抢险救援，18时57分成功将泄漏部位堵住，险情得到有效控制，19时46分解除应急状态，金川集团股份有限公司相关单位逐步恢复生产。

8月1日，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，经市政府授权，成立了由市安监局主要负责人任组长，市安监局、市公安局、市总工会等部门相关人员组成的金川集团股份有限公司“7.31”液氯泄漏事故调查组，并邀请市检察院派人参加，事故调查组下设应急评估组、管理组两个小组开展事故调查工作。

一、生产经营单位基本情况1.金川集团工程建设有限公司（以下简称工程建设公司）是金川集团股份有限公司下属的全资子公司。

持有压力容器一级、起重机械A级、压力管道GB1、GC1级、特种设备安装改造维修许可证，主要负责人和安全管理人员持有安全生产《主要负责人合格证》、《管理人员合格证》。

机电安装工程分公司（以下简称机电分公司）是工程建设公司的分公司，主要负责人和安全管理人员持有安全生产《主要负责人合格证》、《管理人员合格证》。

2.金川集团股份有限公司化工厂（以下简称化工厂）是金川集团股份有限公司下属的二级单位。

安全生产许可证号：（甘）WH安许证字0223，2018年07月15日到期，发证单位为甘肃省安全生产监督管理局。

主要负责人和安全管理人员持有安全生产《主要负责人合格证》、《管理人员合格证》。

龙首矿运输工区刘某电机车挤伤死亡事故案例分析龙首矿运输工区刘某电机车挤伤死亡事故案例分析2022年2月27日9时40分许，龙首矿运输工区电机车司机刘某(男，38岁)在1703水平运矿作业过程中头被挤在电机车与翻车架之间，造成头部挤压损害，经抢救无效死亡。

一、事故经过2022年2月27日早7时30分，龙首矿运输工区生产班组由值班班长张某排班，安排电机车司机刘某和苟某负责从新1号主井矿仓拉运矿石到地表1703平台卸载站进展正常的运矿作业。

驾驶由12台2.7m3侧卸式矿车和ZK10-6/250型(01号车)、ZK7-6/250型(716号车)型架线式电机车组成的车组。

刘某驾驶01号机车作为首车在前面负责拉重车，苟某驾驶716号机车作为尾车负责反向回拉空车。

9时40分，其次趟车在2#翻车架卸载完以后，位于2#卸载架处的翻笼工罗某确认刘某坐在驾驶室内，并已拉下机车受电弓，便给手势指挥苟某回拉空车。

当716号机车行驶约11米时，罗某回头眺望发觉刘某的身体卡在3#翻车架的曲轨与机车之间，马上吹哨子指挥苟某停车。

停车后，苟某下车奔至3#翻车架，罗某马上跑到四周打电话给作业组长马某，作业组长马某马上报告工区和调度室，并组织抢救将刘某送往医院，经抢救无效死亡。

二、事故缘由1、在机车被拖动运行过程中，刘某违反《龙首矿岗位安全操作规程》，将头伸出车外的担心全行为，是造成这起事故的直接缘由。

2、事故中所使用的两台电机车驾驶室为开放式驾驶舱，驾驶人员可以将头或上肢伸出车外，本身存在着安全缺陷，是造成这起事故的主要缘由。

3、作业人员没有养成按章操作的习惯，没有仔细遵守安全规程，安全防范意识不强，以致职工在作业过程中发生违章作业行为，是造成这起事故的间接缘由。

4、运输工区治理存在差距，工区、班组指令中安全留意事项针对性不强，以致职工在作业过程中发生违章作业行为，也是造成这起事故的间接缘由。

三、防范措施1、为防止驾驶人员将头和上肢伸出车外，再发生类似事故。

金川集团典型事故学习材料2016年—2017年5月金川集团股份有限公司安全运行管控中心二○一七年五月一、铜冶炼厂“1.6”郑某窒息事故1、事故经过2016年1月6日11：30左右，金川集团股份有限公司铜冶炼厂焙烧车间职工张某、郑某进行转炉白烟灰布袋收尘仓检查作业时，郑某进入到未进行通风置换、检测的收尘仓捡取人孔盖密封垫，发生缺氧窒息事故。

2、事故原因⑴直接原因①焙烧车间转炉收尘仓在2015年12月30日加装的观察孔无格网防护，为检查作业留下安全隐患，是导致事故发生的一个物态方面的直接原因。

②蓬灰检查作业捡取密封垫过程关闭收尘仓引风机，致使收尘仓内氧气浓度降低，是导致事故发生的另一物态方面的直接原因。

③进入收尘仓有限空间内捡取胶皮垫时，违反有限空间管理规定，没有实施检测达标；没有按照有限空间保命条款要求穿戴与作业环境相匹配的劳动防护用品，冒险进入收尘仓，是导致事故发生的行为方面的两个直接原因。

⑵间接原因：①设备设施管理粗放，是导致事故发生的主要原因。

一是叶某在提出对收尘仓加装条栅和人孔改造思路后，以口头方式向主管主任请示汇报并经同意后，按照惯例直接进入实施阶段，委托检修分公司并口头交代施工内容。

设备设施改造过程控制粗放，无改造方案、可行性分析和施工图纸即直接施工，导致改造质量不过关、不可靠；二是不论是叶某在车间早调会上对收尘仓改造的汇报，还是李某在厂生产协调会上对改造后检查作业的汇报，车间领导及其他技术人员，厂职能科室均未对改造可行性提出异议，也未从专业管理的角度提出建议或配套措施，管业务管安全意识不到位，技术改造和检修管理不到位，由过去参与安全管理到直管安全的观念没有转变，致使设备设施检修、改造过程管控不到位，改造质量得不到保证。

三是改造完成后，未组织对改造结果进行验收评价，致使改造中存在的问题没有通过验收评价得到改进；未对《布袋收尘器安全操作程序、动作标准》、劳动保护用品佩戴标准进行修订变更。

山西晋煤集团泽州天安东沟煤业有限公司“2·13”较大水害事故调查报告2015年2月13日22时30分许，山西晋煤集团泽州天安东沟煤业有限公司（以下简称‚东沟煤业公司‛）井田范围外一非法已掘巷道迎头发生一起水害事故，造成3人死亡，事故直接经济损失849.704万元。

事故发生后矿方隐瞒未报。

2月14日22时30分，山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司（以下简称‚晋煤集团‛）接到山西煤矿安全监察局电话通知，称有群众举报东沟煤业公司井下发生透水事故，要求进行核查。

接通知后，晋煤集团立即组织相关处室进行了核查。

经核查，举报事故属实，有3名人员被困。

晋煤集团立即启动了应急预案，成立了晋煤集团东沟煤业公司‚2〃13‛水害事故抢险救灾指挥部，展开了抢险救援工作，同时按规定向上级部门进行了报告。

接到事故报告后，省委省政府高度重视，省委书记王儒林、省长李小鹏、副省长付建华等领导分别作出重要批示，山西煤矿安全监察局、省煤炭厅、省国资委等部门有关领导及时赶赴事故现场指导抢险救灾，晋煤集团救护消防中心参加了现场抢险救援。

经过五天多的紧张搜救，至2月19日21时25分3名遇难人员被全部找到。

为准确查明事故情况，抢险指挥部继续进行排水、清淤、搜索工作。

依据《安全生产法》、《煤矿安全监察条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规，2月16日，山西煤矿安全监察局晋城监察分局组织晋城市监察局、市公安局、市政府应急办、市安全生产监督管理局、市总工会等单位成立了事故联合调查组，并依法邀请晋城市人民检察院派员参加，展开了事故调查工作。

山西煤矿安全监察局派专人进行了督导。

事故调查组按照科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的基本要求和‚四不放过‛的原则，通过现场勘察、调查取证、技术认定、应急评估及综合分析，查清了事故应急处臵情况、事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，提出了对事故责任人和责任单位的处理建议，制定了防范和整改措施。

甘肃金川公司“7.9”火灾事故分析2000年7月9日4时40分，金川公司二矿区井下发生一起运矿卡车失火事故，死亡17人，重伤2人，直接经济损失188万元。

一、矿井概况二矿区始建于1966年，1982年投产，1998年1月与原井巷公司合并成立新的二矿区。

二矿区是金川公司的主力矿山。

矿石储量占金川矿区总储量的76.5%，到1998年底保有地质储量29720万吨，年出矿量220万吨。

矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式，机械化下向分层胶结充填采矿法，多风机并串联微正压通风系统。

目前矿区有两个主要回采中段：1250中段和1150中段。

1250中段回采1218分段，1150中段回采1138分段。

1250中段的1198分段和1150中段的1118分段目前正在开拓之中。

此次事故发生地点在1138-1118分段的斜坡道岔口处。

二、事故经过7月9日零点班接班后，9号车司机赵东芳下井与维修工修理9号车，凌晨1时多，经试车仍不能正常运行。

赵因无活可干便步行到1150计量室，遇见12号车司机王培元在拉完9车矿石之后因感冒头晕在计量室休息。

王培元得知赵东芳的车未修好，便将12号车借给赵东芳，这时约是凌晨2时。

当赵东芳拉完第7车矿石后，看到车上温度表已达到170℃，便驾车到1138-1118水平的斜坡道岔口处熄火降温不到10分钟，大约凌晨4时40分再次启动后，发现发动机右后脚下面着火，就取下车上的灭火器灭火，没有灭掉，就跑到5号车范玉江处，两个各拿了一个灭火器灭火(有一个灭火器是空的)，但火还是灭不掉。

赵东芳又跑到一工区找灭火器，一工区值班员许发礼说“灭火器是空的”。

5时20分，许发礼在帮助灭火过程中，向矿调度室调度员夏学军作了电话汇报。

赵随后找了两个水桶，与13号车司机刘永宏、5号车司机范玉江提水去灭火，因火势很大，用水灭火也不起作用。

赵东芳又跑到1118维修硐室内找灭火器未找到，赵就让硐室内的岳小军向计量室打电话(但未打通)，尔后赵又返回现场，试图让铲运机铲断水管用水灭火，但因铲运机司机不在而未成。

第一部分：事故调查报告1事故概况1.1企业名称：甘肃金川有色金属公司1.2企业性质：有限责任公司1.3事故时间：2000年7月9日4时40分1.4事故地点：金川公司二矿区井下1.5事故类别：运矿卡车失火事故1.6事故伤亡情况：死亡17人，重伤2人1.7直接经济损失：188万元2事故单位基本情况二矿区始建于1966年，1982年投产，1998年1月与原井巷公司合并成立新的二矿区。

二矿区是金川公司的主力矿山。

矿石储量占金川矿区总储量的76.5%，到1998年底保有地质储量29720万吨，年出矿量220万吨。

矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式，机械化下向分层胶结充填采矿法，多风机并串联微正压通风系统。

目前矿区有两个主要回采中段：1250中段和1150中段。

1250中段回采1218分段，1150中段回采1138分段。

1250中段的1198分段和1150中段的1118分段目前正在开拓之中。

此次事故发生地点在1138-1118分段的斜坡道岔口处。

3事故发生经过及抢救救援情况2000年7月9日零点班接班后，9号车司机赵东芳下井与维修工修理9号车。

凌晨1时多，经试车仍不能正常运行。

赵因无活可干便步行到1150计量室，遇见12号车司机王培元在拉完9车矿石之后因感冒头晕在计量室休息。

王培元得知赵东芳的车未修好，便将12号车借给赵东芳，这时约是凌晨2时。

当赵东芳拉完第7车矿石后，看到车上温度表已达到170℃，便驾车到1138-1118水平的斜坡道岔口处熄火降温不到10分钟，大约凌晨4时40分再次启动后，发现发动机右后脚下面着火，就取下车上的灭火器灭火，没有灭掉，就跑到5号车范玉江处，两个各拿了一个灭火器灭火(有一个灭火器是空的)，但火还是灭不掉。

赵东芳又跑到一工区找灭火器，一工区值班员许发礼说"灭火器是空的"。

5时20分，许发礼在帮助灭火过程中，向矿调度室调度员夏学军作了电话汇报。

赵随后找了两个水桶，与13号车司机刘永宏、5号车司机范玉江提水去灭火，因火势很大，用水灭火也不起作用。

安全事故专题会议纪要范文安全事故专题会议纪要17月15日20:00，在XX集团公司矿山工程分公司三楼会议室，市安全生产监督管理局召集了XX集团公司安全环保部，XX集团公司矿山工程分公司、福建兴万象建设集团有限公司XX项目部主要负责人及有关人员就应急救援、善后处理、伤员救治等召开专题会议，7月15日，XX集团股份有限公司龙首矿西一矿区辅坡道路发生一起车辆伤害事故（事故已造成2死1重伤）事故调查处理，会议由市安全生产监督管理局局长王再华主持。

会上，XX集团公司矿山工程分公司简要汇报了事故发生地的工程情况、事故简要经过和采取的救援措施。

市安全生产监督管理局副局长梁传东通报了事故信息报送情况。

会议传达了副市长盛云峰的重要指示。

会议记录如下：首先，XX集团公司要配合医院全力抢救伤员，并立即成立两个善后小组和一个救援协调小组，一对一开展工作，安抚家属，维护稳定。

2、XX集团公司龙首矿西一采区辅助坡道立即停产整改。

第三，XX集团公司要认真总结和吸取多年来井下发生无轨设备事故的经验教训，加强对外来施工队伍的管理，提高本质安全水平，建立长效安全机制。

第四，XX集团公司要结合当前安全生产检查工作，开展井下无轨设备网络式安全检查，做到“全覆盖、零容忍、严格执法、实效”，杜绝类似事故的发生。

5、XX集团公司应积极配合市政府事故调查组的调查工作，不得以任何形式、任何理由阻碍事故调查工作。

六、市安全生产监督管理局和XX集团公司应及时上报当前及后续信息，确保信息上报及时、准确、畅通。

参会人员：XXXXXXXXXXXXXX安全事故专题会议纪要21月5日，李XX会长主持召开玉溪市第二人民医院安全工作专题会议。

李XX校长首先通报了近期我国发生的几起影响较大的安全事故，强调学校安全不是小事，安全工作要提前做好准备，重点检查落实。

期末和近几年，各系、各年级要做好以下几方面工作：首先，这种理解在思想上是到位的。

要绷紧安全这根弦，不能粗心大意，明确各自的责任。

龙首矿四工区薛某滑轮绞手伤害事故案例分析龙首矿四工区薛某滑轮绞手损害事故案例分析2022年8月6日13时50分，龙首矿四工区职工返修溜井过程中，因操作绞车人员失误，造成职工薛某(男，34岁)双手夹伤事故。

一、事故经过2022年8月6日13时50分，采矿四工区安排薛某、汪某等人返修715H采场溜井。

他们先进展安装掉盘等预备工作，就用绞车提升小吊桶向井筒下人，常某先下到溜井，随后薛某站在小桶里，由汪某操作绞车。

汪某启动绞车时按错了按钮，绞车反向向上升，将薛某的左手夹在了钢丝绳与滑轮之间，薛某疼得大喊一声，汪某赶忙停顿绞车转动，慌乱中汪某又一次按错了按钮，致使薛某的右手又被夹入，造成薛某双手被夹伤，经医院救治，作了截指处理。

二、事故缘由1、汪某在操作绞车过程中，两次按错启动按钮，致使薛某双手被夹滑轮与钢丝绳之间，是造成事故发生的直接缘由。

2、该绞车为建筑用绞车，除装有电磁抱闸外，无其他任何安全爱护装置，不符合载人要求;井口距滑轮高度缺乏2.5米，安全距离不够;吊罐仅0.5m高，人员只能手把钢丝绳才能保持平衡。

设备、设施不完善，违章使用不符合安全的设备、设施是事故发生的主要缘由。

3、返修井筒是特别危急的作业，而该工区施工前一无方案，二不对作业人员进展作业训练，三担心排人员到现场确认，严峻失职，是造成事故发生的治理方面的缘由。

三、防范措施1、工区加强对职工的安全训练，提高职工的安全意识与防范力量。

2、对绞车操作人员要进展特地的培训并实行定岗定人。

3、处理溜井时要制定牢靠的实施方案和防范措施，根据过卷高度要求先挑好井帽，使用的各种设施要符合安全技术标准要求。

4、处理溜井作业时配备特地的安全监护人员现场进展安全监护。

四、事故教训这是一起违章操作，设备、设施不完善、监护职责未落实而造成责任事故。

“以人为本”的安全理念就是要从安排布置工作到作业全过程，始终以保证人的安康、生命为动身点。

但该工区只草率的安排了工作，却没有考虑设备、设施，人员组织配备和安全防护措施等一系列安全问题，酿成事故。

安全事故专题会议纪要撰写会议纪要已成为日常工作的一部分，那么，下面是小编给大家整理收集的安全事故专题会议纪要，供大家阅读参考。

安全事故专题会议纪要1x年7月15日20时，在xx集团公司矿山工程分公司三楼会议室，市安监局召集xx集团公司安环部、xx集团公司矿山工程分公司、福建兴万祥建设集团公司xx项目部主要负责人及相关人员就7月15日发生在xx集团公司龙首矿西一采区辅助斜坡道的一起车辆伤害事故(该事故目前已造成2人死亡1人重伤)的抢险救援、善后处理、伤员救治、事故调查处理工作召开专题会议进行研究、部署。

会议由市安监局局长王在华主持，会上xx集团公司矿山工程分公司简要汇报了事故发生所在地的工程概况和事故发生的简要经过及采取的救援措施，市安监局副局长梁艇栋通报了事故信息报送情况，会议传达了盛云峰副市长的重要指示。

形成会议纪要如下：一、xx集团公司要配合医院全力以赴抢救伤员，并立即成立两个善后处理组和一个抢救协调组，按照一对一展开工作，安抚家属，做好维稳工作。

二、xx集团公司龙首矿西一采区辅助斜坡道立即停产整顿。

三、xx集团公司要认真总结和汲取历年来发生在井下的无轨设备事故经验教训，加强对外来施工队伍的管理，提高本质安全水平，建立安全长效机制。

四、xx集团公司要结合当前开展的安全生产大检查工作，有针对性的对井下无轨设备进行拉网式安全大检查，做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”，杜绝类似事故的发生。

五、xx集团公司要积极配合市政府事故调查组的调查工作，不得以任何形式和理由阻碍事故调查工作。

六、市安监局和xx集团公司及时做好当前和后续的信息上报工作，确保信息上报的及时、准确、畅通。

参加会议的有：安全事故专题会议纪要2x年1月5日，李校长主持召开玉溪一中安全工作专题会议，各处办负责人、各年级主任、副主任参加了此次会议。

李校长首先通报了国内近期发生的几起影响较大的安全事故，强调学校安全无小事，安全工作要未雨绸缪，重在检查落实。

龙首矿采矿三工区贾某车辆伤害死亡事故案例分析龙首矿采矿三工区贾某车辆损害死亡事故案例分析2022年10月19日8时10分，龙首矿三工区贾某(男，36岁)在摘挂车过程中，被矿车挤压到头部，经抢救无效死亡。

一、事故的经过2022年10月19日白班，龙首矿三工区放矿队职工贾某等四人到1460中段15行进展放矿作业。

8时10分，空车皮送到上盘15行口。

同班职工史某吹响顶车哨子后，安排往里顶车，随后车皮缓缓向里顶入。

此时贾某不顾顶车警告，也不听刘某“不要挂车”的劝阻，去强行挂两个清理巷道用的矿车，随着一声叫喊，贾某的头部被挤在了两辆矿车之间，致使脑颅骨骨折，在场人员马上送往医院，全力抢救后无效后于10月22日16时死亡。

二、事故缘由1、贾某不顾顶车警告，不停别人劝阻，违反“严禁在矿车运行张挂车或摘车”的《安全技术规程》规定，而强行挂车是事故发生的直接缘由。

2、贾某冒险蛮干，在弯道内侧违章挂车作业，同班职工刘某没有坚决的制止贾某的违章行为，是事故发生重要缘由。

3、工区对职工安全训练不到位、不全面，对事故的发生负有治理责任。

4、贾某摘挂车时思想麻痹、精力不集中、盲目乱干是事故发生的间接缘由。

三、防范措施1、加强对职工安全训练，在生产中强化“四全”安全治理，严格按操作规程操作，杜绝违章。

2、吸取血的教训。

全矿停产两天进展安全整顿，开展“查领导、查思想、查制度、查措施”活动。

使每个职工真正树立“安全第一”的思想。

3、进一步贯彻“五严”、“联防联保、相互照顾”等有效措施。

4、加强职工安全训练，杜绝违章、冒险蛮干的的行为，加强监视监护，防止类似事故发生。

四、事故教训事故者本人思想麻痹大意，重生产、轻安全、不听别人警告劝阻，冒险蛮干，违章作业，酿成事故，造成了不行弥补的严峻后果，给朋友、亲人带来哀思。

这是一种特别不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。

工作时，肯定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，仔细遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监视，不放过任何细节和小事。