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( 操作规程 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改码头门机手安全操作规程(新编版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.码头门机手安全操作规程(新编版)1严格执行《印尼青山工业园区码头员工安全通则》所规定的操作、吊车司机及自身防护安全确认制。
2持有效上岗操作质资证开车前：①应确认控制器、限位器、电铃、紧急开关等防护装置安全可靠后方可鸣铃作业；不得带电气或机械设备隐患作业，待消除隐患后方可恢复操作，更不得边操作边修理或保养作业。
②进行必要的起升机构升降空载试验、变幅机构的增幅、减幅试验和旋转机构的正反向一周试验，确认机构是否正常。
③试吊上升半米高，确认制动系统是否安全可靠。
3集中思想，密切关注指挥手发出的指令或手势及信号，其吊物应稳、准、轻，且提升高度适宜，不得冒险穿行司索工及地面人员；起吊笨重、长大货物至车辆、舱口、货垛等处上方时，应缓速下降离着落处半米高暂停，地面司索工使用稳索将其稳住，再慢慢着落。
4为避免造成钢丝绳从滑轮中脱落，其卷扬钢丝绳在卷筒上的圈数不得少于3圈；除固定卷筒上的钢丝绳圈数外，应保留必要的安全圈数，且钢丝绳不可松得太多，谨防钢丝绳跳槽。
5配合机修工保养、检修门机或固定吊时，不得离开驾驶室，且将蝙蝠至最小幅度、钩头升到顶端，回转刹车及夹轨器处于安全到位状况；空载状况下调整起升或蝙蝠机构制动器。
6突遇停电须将控制手柄置于零位，空中吊物缓降落地；超过额定电机温度须暂停作业，待温降至安全状态后方可恢复操作。
项目三门座起重机的认识、维护与操作任务一门座起重机工作机构认识任务导读本任务通过任务的学习，了解门座式起重机各工作机构、吊具的工作原理和结构组成;门座式起重机各机构的主要零部件的结构组成和工作原理。
教学目标知识目标：了解门座起重机的构造特征以及运用的场合;了解门座起重机的性能参数；掌握门座起重机的起升、变幅、回转和运行四个机构的结构特点、组成与动作原理。
能力目标：具备门座起重机的构造特征、工作机构认识的能力。
工作任务描述桥式起重机各机构的结构组成及特点，并填写任务单。
图门座起重机知识储备一、门座起重机产品简介门座起重机是在港口码头前沿装卸一般散货和杂货的通用港口装卸机械。
根据货种不同可分别使用吊钩或抓斗两种吊具。
它工作幅度大、速度高，可以带载作水平位移变幅，带载作任意角度回转，可以在所有工作范围内作起升、变幅、回转的单独或联合动作，操作方便，动作灵活，可使用于海港或内河港口。
门座起重机使用、三相四线制交流电源，所有机构全部采用封闭的三相异步变频电动机驱动。
门座起重机适用于轨距为，沿水平平行直线铺设的钢轨轨道。
钢轨型号为中规定的型。
要求轨道接地良好。
门座起重机设有安全操作所必需的各种电气、机械保护装置。
门座起重机机房平面布置见图。
门座起重机的主要性能参数见表。
執道平血小贞阳1：和图门座起重机机房平面布置图名称单位参数工作级别起重量幅度最大幅度最小幅度起升高度轨面上轨面下工作速度起升速度变幅速度回转速度行走速度电动机起升电机X变幅电机回转电机立式X行走电机X 轨距基距行走车轮数个其中驱动轮个最大轮压最大工作风压转台尾部回转半径< 装机容量电源电缆卷筒三相四线左右。
本机可用于抓斗或吊钩作起升系统包括起升机构和钢丝绳滑轮系统。
起升机构由两部单独的绞车组成。
两部绞车可以单独或联合动作，便于起重机使用四索抓斗装卸散货或使用吊钩装卸件货。
每部绞车均由电动机、联轴器、减速器、常闭式制动器、电机风机及钢丝绳卷筒组成。
门机（固定吊）操作技能培训材料一、操作规程1、门机安全操作规程（1）、遵守“电动机械一般安全操作守则”的规定。
（2）、遵守门机作业前、作业中、作业后的相关操作规范要求。
二、技术性能门座式起重机是港口码头前沿装卸一般散货和件杂货的通用港口装卸起重机，它工作幅度大、速度高，可以带载水平位移变幅，带载作任意角度回转，可以在工作范围内作起升、变幅、回转的单独或联合动作，操作方便、动作灵活。
门机一般使用380V/220V、50Hz三相交流电源，所有机构全部采用三相异步交流电动机驱动。
门机采用刚性四连杆平衡配重式臂架系统，额定起重量不随幅度大小而变化（注：16t4#、5#、6#门机25米幅度以内允许起吊25t载荷，25t3#-9#门机25米幅度以内允许起吊40t载荷），同时保证臂架自动平衡和物品水平移动。
起升机构下降时卷筒钢丝绳的安全圈数不得少于3圈。
大车行走机构与电缆卷筒联锁，大车行走过程中卷筒电缆必须保证3圈的安全圈数。
三、点检及例保1、点检（1）、认真贯彻执行《大港分公司设备点检管理制度》。
（2）、当班司机是岗位点检的直接责任人；（3）、司机每班按照点检表要求对电吊进行检查，认真填写《门机点检表》、《固定吊点检表》；（4）、司机在点检过程中发现安全隐患，应立即汇报技术员或代班长；（5）、作业过程中，司机每隔两小时对机房和电气房检查一次，并做好两小时点检记录，下班后将点检表送入票箱；（6）、设备部主管工程师对司机点检执行情况进行监督、检查及考核。
（7）、点检的考核a、点检表未随车携带：罚款50元；b、点检表填写不认真不规范：罚款50元；c、司机没填点检表、不及时填写的罚款50元；d、实际车况与点检表不符合的罚款50元；e、点检表及故障汇总表未及时上缴的罚款50元；f、点检故障无故未及时整改的罚款100元；g、点检故障整改后复查不合格的罚款100元；h、点检发现重大隐患项目未及时上报相关领导和部门的罚款100元；i、不服从管理、态度蛮横的罚款100元；j、对点检工作认真负责、及时发现重大机损、安全隐患的，奖励100-200元；k、因未点检或点检不到位、不认真导致机损事故的，参照《大港分公司事故处理办法》的规定进行处理。
《门机桥吊操作训练》课程标准课程代码：130512701课程类型：实践课课程性质：必修课适用专业：港口物流设备与自动控制总学时：共11周（286课时）一、课程性质与作用为满足港口企业对门机、桥吊等大型设备操作人才的需求，港机专业以推进“虚实交替”工学结合人才培养模式的改革为突破口，与企业紧密合作，在学院“虚拟工场”与企业实景设备间交替使用“虚”、“实”训练设备，扬长避短，使本专业毕业生在毕业前获取门机、桥吊操作证书成为可能。
本课程共分五个阶段：熟悉训练、体验训练、针对训练、上手训练和考证。
其中，熟悉训练和针对训练在校内模拟实训室进行，体验训练和针对训练在港口企业的真机设备上进行；考证由质量技术监督部门主持，在港口企业的真机设备上进行，考核成绩合格者获得门机或桥吊操作证书。
二、课程目标本课程通过门机或桥吊操作训练，培养具有较强的门机或桥吊操作能力并具有门机或桥吊操作证书的高素质技能型人才。
1．知识目标（1）具有门机或桥吊结构和工作原理知识；（2）具有门机或桥吊模拟器结构和工作原理知识；（3）具有门机或桥吊维修保养知识；（4）具有国家有关特种设备的法规、起重机械安全操作规程等知识。
2．能力目标（1）具有操作门机或桥吊模拟器的能力；（2）具有熟练操作港口企业门机或桥吊的能力；（3）具有进行港口企业门机或桥吊维修保养的能力。
（4）具有分析简单安全事故的技能。
3．素质目标（1）具有良好的职业道德，遵守行业规范的工作意识和行为意识；（2）具有较强的自主能力、沟通能力、合作能力、新知掌握能力、综合运用能力和创新能力。
三、课程设计理念与思路本课程按照以科学发展观为指导，就业为导向，能力为本位，岗位需要和职业标准为依据的总体设计要求，以港口企业门机、桥吊操作岗位的实际工作任务构建课程内容，围绕港口门机、桥吊操作应知应会组织课程内容。
按高职学生的特点，将课程熟悉训练、体验训练、针对训练、上手训练和考证等5个工作项目，采用并列式结构展示教学内容，让学生在完成具体项目的过程中构建相关理论知识，并发展职业能力。
