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一、方案编制依据1. 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）2. 《建筑工程施工安全规范》（GB50345-2010）3. 钢结构桥施工图纸4. 钢结构桥现场实际情况二、施工概况1. 工程名称：XX钢结构桥2. 施工单位：XX有限公司3. 施工地点：XX市XX区XX路4. 施工内容：钢结构桥的吊装及安装三、施工方案1. 吊装设备（1）选择合适的起重机进行吊装，如履带式起重机、汽车起重机等。
（2）确保起重机性能符合吊装要求，包括吊装能力、起升高度、幅度等。
（3）起重机操作人员必须具备相关资质，熟悉操作规程。
2. 吊装前准备（1）检查吊装设备，确保其性能良好，无安全隐患。
（2）清理施工现场，确保吊装路线畅通。
（3）对吊装构件进行检查，确保其质量合格，无变形、裂缝等缺陷。
（4）确定吊装顺序，先吊装重构件，后吊装轻构件。
3. 吊装过程（1）按照吊装顺序，将构件放置在吊装设备上。
（2）调整吊装设备的吊点，确保吊装过程中构件稳定。
（3）缓慢起吊，避免构件晃动。
（4）将构件吊至预定位置，确保构件与支撑结构对准。
（5）缓慢放下构件，确保其稳定。
4. 吊装后的安装（1）对吊装完成的构件进行验收，确保其质量合格。
（2）按照施工图纸，进行构件的安装。
（3）安装过程中，确保构件与支撑结构牢固连接。
四、安全措施1. 严格执行吊装操作规程，确保吊装过程安全。
2. 定期对吊装设备进行检查、维护，确保其性能良好。
3. 吊装现场设置警戒线，禁止无关人员进入。
4. 吊装过程中，设置专人指挥，确保吊装过程有序进行。
5. 对吊装人员进行安全教育培训，提高安全意识。
6. 制定应急预案，应对突发状况。
五、质量保证措施1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工。
2. 对吊装构件进行质量检验，确保其质量合格。
3. 对安装完成的构件进行验收，确保其质量符合要求。
4. 对施工过程中发现的质量问题，及时整改。
六、施工进度安排1. 吊装前准备：5天2. 吊装过程：10天3. 安装过程：15天4. 验收及交付使用：5天总计：35天本方案为钢结构桥吊装专项方案，具体实施过程中，应根据现场实际情况进行调整。
红旗中学人行天桥钢结构吊装施工方案
一、安装组织：
⑴、本工程吊装施工方案根据现场实际条件，严格按照《钢结构制作安装施工规程YB9254—95》和《汽车起重机和轮胎起重机安全规程HG20201—2000》等安全技术规范进行组织施工。
⑵、钢箱梁现场吊装施工安全措施：
①、组织专业人员组成指挥小组，由专人现场指挥施工：
指挥小组成员表：
②、在施工现场路段前后200米处设置醒目夜间警示标志实施封路，并各配备一名组员（穿荧光夜衣、配指示灯）指引行人、车辆绕道行驶。
在施工现场悬挂安全警示标志，悬挂夜间安全指示灯，施工人员必须戴安全帽，穿荧光衣。
③、吊装施工时段选择周六24:00时以后，人、车流量比较少时才进行吊装施工。
⑶、钢箱梁现场吊装施工：
①、组织专门的班组指挥调装，由专人指挥施工。
②、钢箱梁用方木垫平，用钢丝绳及铁葫芦进行捆扎固定。
③、采用四台35吨重型汽车起重机进行吊装施工。
④、确保钢箱梁质量在吊装过程中保持四个吊点平稳起吊。
施工单位：哈尔滨市第一市政工程公司。
钢结构人行天桥吊装方案一、引言人行天桥是城市交通网络中不可或缺的组成部分，它为行人提供了安全、便利的通道。
钢结构人行天桥采用钢材作为主要材料，具有重量轻、强度高、施工方便等优点。
本文将介绍钢结构人行天桥的吊装方案，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、方案设计1.进行桥体分段设计：由于人行天桥施工高度较高，因此需要将桥体分为若干段进行吊装。
根据实际情况，确定每段桥体的尺寸和重量，以便后续吊装计算和方案设计。
2.安装临时支撑：为了确保吊装过程中的安全，应在桥体位置设置临时支撑，以支撑桥体的重量，并减小对吊装设备的压力。
临时支撑应采用高强度钢材，并保证其可靠性和稳定性。
3.选择合适的吊装设备：根据实际情况，选择适合的吊装设备，如吊车、塔吊、起重机等。
吊装设备应具备足够的起重能力和稳定性，以应对桥体的重量和高度。
4.制定吊装计划：根据桥体吊装的尺寸和重量，制定详细的吊装计划。
吊装计划应包括吊装点的确定、吊装顺序、吊装方式等内容，以保证吊装过程的安全和顺利进行。
5.进行现场试吊：在正式吊装前，进行现场试吊，以验证吊装计划和设备的可行性。
试吊时要注意吊装设备的操控和桥体的稳定性，如发现问题及时进行调整和改进。
6.实施吊装作业：根据吊装计划和试吊结果，进行正式吊装作业。
在吊装过程中，要保持吊装设备的稳定和准确，确保桥体的平稳吊装。
7.安装固定支撑：在吊装完成后，根据实际需要，在桥体两端或合适的位置安装固定支撑，以确保桥体的稳定和安全使用。
三、安全措施1.提前制定详细的施工方案，并对施工人员进行培训，确保每个工作人员都能了解施工过程中的安全要求和操作规范。
2.在吊装现场设置安全警示标志，为施工人员划定安全区域，并严禁非工作人员进入施工现场，以避免人员伤害事故的发生。
3.对吊装设备进行定期检查和维护，确保其正常运转和安全可靠。
4.预先评估施工现场的地基承载能力和环境条件，确保吊装设备和桥体安全运行。
5.吊装作业过程中要保持通畅的沟通和协调，确保各个环节的配合和协作，避免因操作不当引发事故。
二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥工程钢结构运输吊装安全专项方案目录第一章工程概括 (3)第二章编制依据 (4)第三章施工计划 (5)第四章施工工艺技术 (6)第五章运输及吊装方案 (7)5.1 运输行车路线 (7)5.2 运输计划 (8)5.3 吊装方案 (9)第六章安全保证措施 (17)第七章吊车吊装施工注意事项 (19)第八章夜间施工保证措施 (20)第九章施工期间各种危险源辨识及应急预案 (21)第十章组织机构及联系名单 (23)附设备人员安全资料 (25)二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥钢结构运输吊装安全专项方案一、工程概况：二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥位于雄楚大街洪兴巷、洪达巷路口。
该两座天桥工程的基础均为灌注桩基础，砼桥墩（柱）。
墩顶部为钢箱梁。
两座天桥主桥均为钢箱梁，并连接桥两边的坡道和梯道。
K0+372人行天桥：主箱梁结构宽4.3m、全长55m、梁高1.0m，跨径为（23.5+27.85）m；坡道A结构宽4.3m、长29.20m、梁高0.5m；坡道B结构宽3.0m、长33.60m、梁高0.5m；梯道C结构宽2.8m、长10.2m、梁高0.6m。
洪达街人行天桥：主箱梁结构宽4.3m、全长52.65m、梁高1.0m，跨径为（22+27）m；坡道A结构宽4.3m、长23.20m、梁高0.5m；坡道B结构宽3.0m、长29.6m、梁高0.5m；梯道C结构宽2.8m、长12.6m、梁高0.6m。
K0+372人行天桥构件一览表：洪达街人行天桥构件一览表：二、编制依据：钢箱梁吊装安全方案以施工设计图为基本标准，参照下列规范和标准编制：1）、《中华人民共和国安全生产法》2）、《建设工程安全生产管理条例》3）、《建筑安装工程施工技术操作规程》4）、《铁路钢桥制造规范》TB10212—20095)、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33--20016)、《公路桥涵施工技术规程》JTJ041—20007)、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—20088)、《建筑施工手册》9）、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—200110）、《危险性较大的分部分项工程管理办法》建质【2009】87号三、施工计划：3.1、主要设备计划：3.2、主要施工人员配置表四、施工工艺技术4.1、工艺流程：下部结构验收→钢结构验收→钢构件运输到安装现场→吊车就位→测量检查→吊装就位→表面防腐4.2、土建验收：运输前，到土建现场验收：方位、标高、桩柱径向纵向距离。
人行天桥工程钢结构吊装施工方案一、前期准备工作1.安全措施：在工地周围设置明显的警示标志，指定专人负责安全工作。
为施工人员提供必要的安全防护装备，并进行安全培训。
2.土建准备：清理施工作业区域，确保相对平整，并根据需要修整施工道路。
预留施工空间，确保施工机械能够自由通行。
3.钢结构准备：检查所需钢结构零部件的数量和质量，确保完好无损。
4.材料准备：准备好吊索、吊装器具以及其他必要的施工材料和设备。
5.吊装方案设计：根据实际钢结构的形状、重量和吊装高度等因素，制定合理的吊装方案。
二、吊装前的准备工作1.确定吊装起重机械：根据钢结构的重量和尺寸，选择适当的吊装起重机械，如吊车、塔吊等。
2.安装起重机械：按照相关标准和要求，正确安装起重机械。
3.确定吊索、吊装器具：根据钢结构的尺寸和重量等要素，选择合适的吊索和吊装器具，并按照要求进行检查和试验。
4.划定吊装区域：根据具体吊装方案，在施工现场划定吊装区域，防止非相关人员靠近。
三、吊装操作步骤1.安装吊索：按照吊索的设计要求，将吊索正确地绑扎在钢结构的吊点上，并进行必要的固定和保护。
2.吊装起重机械就位：将使用的起重机械移至预定位置，使其能够顺利进行吊装作业。
3.吊装操作：由专业的吊装人员按照指挥员的指令进行吊装操作。
保持沟通畅通，并确保钢结构的吊装平稳、安全。
4.吊装到位检查：当钢结构吊装到指定位置后，进行吊装到位检查，确保其稳定安全。
5.确保施工质量：在吊装完成后，进行细致的检查和评估，确保钢结构的安装质量符合规定要求。
四、安全措施1.吊装作业期间限制非施工人员进入吊装区域，确保现场秩序和人员安全。
2.在吊装过程中，吊装人员必须佩戴安全帽，并经过专业培训，熟练掌握吊装操作技能。
3.在吊装区域设置告示牌，明确指示吊装区域和相关安全注意事项。
4.吊装起重机械必须经过日常检修和维护，确保设备的安全性能。
5.在吊装前，做好周围环境的清理工作，避免杂物和人员影响吊装作业。
钢结构吊装专项施工方案1. 引言钢结构吊装是指对钢结构构件进行吊装、安装和拆卸的施工工艺和方法。
钢结构吊装作为一项重要的工程技术，广泛应用于建筑、桥梁、厂房等领域。
为确保钢结构吊装的安全和高效，需要制定详细而科学的施工方案，并采取相应的安全措施。
2. 施工前准备工作2.1 施工方案编制在进行钢结构吊装前，需要编制详细的施工方案。
施工方案应包括以下内容：- 钢结构吊装的顺序、方法和工艺； - 吊装设备的选择和配置； - 吊装过程中的安全措施； - 吊装各环节的质量控制要求。
2.2 吊装设备准备钢结构吊装需要使用特定的吊装设备，包括吊车、起重机、电动葫芦等。
在施工前，应对吊装设备进行检查和调试，确保其安全可靠。
2.3 现场准备在进行钢结构吊装前，需要对施工现场进行准备工作，包括：- 清理施工区域，确保没有障碍物； - 设置施工标志和警示牌，提醒他人注意施工； - 检查施工现场的地基和地基承载力，确保施工安全。
3. 吊装施工流程3.1 吊装前准备•根据施工方案，组织吊装人员进行安全培训和技术交底；•检查吊装设备的工况，确保其正常运行；•检查吊装钢结构构件的尺寸、数量和质量。
3.2 吊装准备•根据设计要求和施工方案，确定吊装点和吊装方法；•在吊装点上安装吊装器具，包括吊钩、吊具等；•安装吊装绳索或钢丝绳，确保其牢固可靠。
3.3 吊装操作•启动吊装设备，将吊装器具降低到吊装位置；•确保吊装过程中各个环节的顺序和安全；•控制好吊装速度和力度，避免对钢结构构件造成损伤。
3.4 吊装结束•吊装完成后，将钢结构构件缓慢放置在预定位置上；•检查吊装构件的位置和平整度，进行调整和修正；•拆除吊装设备，清理施工现场。
4. 安全控制措施在进行钢结构吊装时，需要采取一系列安全控制措施，以保障施工人员和施工质量的安全： - 吊装设备的安全检查和维护，确保其正常运行； - 吊装人员必须经过专门培训，具备吊装操作的技能和经验； - 确保吊装现场的交通秩序和人员安全；- 设置警示标志和警戒线，指示施工区域； - 吊装设备必须符合相关的国家标准和安全规范。
一、方案概述为确保钢结构吊装工程的顺利进行，保障施工安全，提高施工效率，特制定本专项方案。
本方案适用于各类钢结构吊装工程，包括但不限于厂房、仓库、桥梁、场馆等。
二、组织架构1. 项目经理：负责吊装工程的整体策划、组织、协调和监督。
2. 技术负责人：负责吊装工程的技术指导和监督。
3. 施工队长：负责吊装工程的现场管理和协调。
4. 安全员：负责吊装工程的安全监督和事故处理。
三、施工准备1. 技术准备：熟悉吊装图纸，掌握吊装工程的技术要求，制定详细的施工方案。
2. 材料准备：根据吊装工程需求，准备相应的吊装设备、工具、材料等。
3. 人员准备：组织吊装施工队伍，明确各岗位人员职责，进行安全教育和培训。
四、施工步骤1. 施工前准备：对施工现场进行清理，确保吊装作业区域安全。
2. 设备安装：根据吊装工程要求，安装起吊设备，如起重机、卷扬机等。
3. 构件检查：对吊装构件进行检查，确保其质量符合要求。
4. 吊装作业：按照施工方案，进行构件吊装。
5. 检查调整：吊装过程中，对构件进行检查和调整，确保其位置和精度。
6. 验收：吊装完成后，对吊装工程进行验收。
五、安全措施1. 人员安全：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
2. 设备安全：定期对吊装设备进行检查和维护，确保设备安全可靠。
3. 施工现场安全：设置安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
4. 防止高空坠落：对高空作业人员进行防护，如佩戴安全带、安全帽等。
5. 防止物体打击：对吊装构件进行加固，防止物体坠落。
6. 防止触电：确保施工现场电气设备安全可靠，防止触电事故发生。
六、质量保证1. 材料质量：选用优质钢材，确保吊装构件质量。
2. 施工工艺：严格按照施工方案进行吊装作业，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家标准和吊装工程要求进行验收。
七、应急预案1. 人员伤亡事故：立即组织救援，同时向上级报告事故情况。
2. 设备故障：立即停止作业，排查故障原因，采取相应措施。
人行天桥钢结构吊装方案人行天桥钢结构吊装方案1、吊装方案总体构想A、结合本工程情况中间焊接将桥身两端留四个人孔以便焊接时人员的进入，梯道螺栓施工也预留安装孔，作业完成后将其焊好。
B、为了确保焊接人员安全在桥身中设4个通气孔，也可在此出下焊枪、递工具。
C、确保桥梁吊装前桥梁墩柱砼达到设计强度，以节约施工工期。
本工程计划用二部50T汽车吊吊装就位。
受现场场地狭小（XX路主干道正在通车）等条件限制，本工程各构件安装采用高空拼装就位。
钢结构安装顺序为由内向外。
每榀钢梁吊装完毕后，即进行测量、校正、终拧、焊接等工序，待安装完毕后，对整体再进行测量记录，焊后复测完，接着吊装下一节钢结构。
2、施工重点与关键点施工重点：在钢结构安装施工过程中，应结合本工程专业系统较多、功能较强等特点配合好土建、设备安装等单位的施工，统筹安排，协调配合，优质高效地完成钢结构的安装任务。
并要选拔高素质队伍，确保安全文明施工也是本工程的重点之一。
关键点：临时胎架安装要求：临时胎架是钢桥安装最主要的技术措施，事关钢桥线形拱值控制能否达到设计和相关规范指标；根据现场状态，临时胎架应安放在现有地基处理交工面上，并用膨胀螺栓将其固定。
3、吊装前准备工作1）现场勘察本工程为XX路的人行天桥，桥长60m，桥身总重约为140T。
为保证在现场吊装安装时顺利进行，吊装前业主、监理应对现场地下、地上障碍物、对XX路行人、行车交通分流与有关部门进行沟通、协调处理，并采取相应的防护措施。
A、经现场勘察，桥梁吊装安装通道周边比较空旷，不会影响桥梁吊装安装。
B、桥梁吊装安装时与其交叉的道路必须进行临时封闭，业主、监理应与有关部门协调解决。
C、业主、监理应向项目部提供桥梁地下设施的平面位置、标高布置图，以便在吊装安装过程中吊车有选择的站位，避开地下电缆、通信光缆、市政给排水、煤气管网等。
D、原有路面是砼结构地面满足吊装荷载。
2）安装用临时平台支架制作、安装由于桥梁跨度大，吨位重，给构件运输、吊装安装带来很大难度。
钢结构人行天桥吊装方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN审核人：审批人：中铁二局股份有限公司2013年01月02日目录第一章编制依据....................................................................................... 错误!未定义书签。
编制说明................................................................................ 错误!未定义书签。
编制依据................................................................................ 错误!未定义书签。
编制原则................................................................................ 错误!未定义书签。
本工程采用的主要技术规范 .................................................. 错误!未定义书签。
第二章工程概况与特点........................................................................... 错误!未定义书签。
工程概况................................................................................ 错误!未定义书签。
工程特点................................................................................ 错误!未定义书签。
目录第一章工程概况 (3)一、项目名称 (3)二、项目地址 (3)三、建设单位 (3)四、设计单位 (3)五、工程概述 (3)第二章组织机构 (5)一、管理架构 (5)二、劳动力投入计划 (5)第三章机具设备投入 (6)第四章运输方案 (7)一、运输工具 (7)二、前期准备工作 (7)三、运输路线 (7)四、运输过程 (7)五、注意事项 (8)第五章吊装 (9)一、吊装流程图及技术措施 (9)二、临时支墩的搭设 (10)三、吊机的选用及计算 (14)120吨汽车起重机起重性能表 (15)四、吊绳，卸扣的选用及验算 (16)五、吊点布臵 (19)六、临时吊耳设计与复核 (20)第六章吊装前的准备工作 (22)第七章测量控制 (23)一、钢箱梁轴线控制 (23)二、钢箱梁标高控制 (23)三、钢箱梁中心线、前后位臵控制 (23)第八章质量措施 (24)一、保证安装精度的技术措施 (24)1、支座预埋板技术措施 (24)2、主箱梁的吊装就位控制 (24)3、安装后整体测量内容及方法 (25)二、现场吊装质量控制措施 (25)第九章安全保护措施 (26)第十章安全文明施工 (27)十一章吊装安全应急预案 (28)一、应急组织机构 (28)二、职权分工 (28)三、应急预案的实施 (28)四、预防措施 (29)第十二章吊装进度计划（略） (30)第十三章交通疏导 (31)第一章工程概况一、项目名称*******城市公园一期工程群峰山地休闲区道路系统景观工程二、项目地址*******************************三、建设单位************************四、设计单位******************五、工程概述本项目包括2座人行天桥钢箱梁项目分别命名K1段人行天桥和K5段人行天桥。
K1段人行天桥概况如下：桥梁采用等截面连续钢箱梁，跨径布臵为35+4x30+15，箱梁全长为174.21m，桥面净宽为7.1m，桥面设单向1.5％横坡。
箱梁全宽9.1m，高1.0m，箱梁截面为单箱四室，钢材材质Q345c。
为增加本桥的景观效果，桥上设臵木制框架结构。
下部结构采用实体式桥墩、扩大基础（桩基础），桥台采用实体式桥墩、扩大基础。
桥面采用正交异性板结构，顶板板厚12mm，为适应立面曲线的变化，纵肋采用倒T型焊接截面，纵肋间距为300mm。
底板板厚为12mm，底板纵肋采用倒T型焊接截面，纵肋间距为300mm。
腹板板厚16mm，腹板设两道纵向加劲肋，布臵间距400mm，腹板竖肋板厚10mm，间距2.0m。
横隔板间距为2.0m，板厚10mm，支点处横梁由于承受较大的荷载，支点处横隔板板加厚至16mm。
钢箱梁的顶底板横坡均为平坡，腹板铅垂，梁底由于桥面纵坡的变化，通过支座钢垫块予以调整，桥面横坡通过桥面铺装形成。
K2段人行天桥概况如下：桥梁采用等截面连续钢箱梁，跨径布臵为9+28+35+15，箱梁全长为87m。
桥面净宽为7.1m，桥面设单向1.5％横坡。
箱梁全宽9.1m，高1.0m，箱梁截面为单箱四室，钢材材质Q345c。
为增加本桥的景观效果，桥上设臵木制框架结构。
本桥下部桥墩采用实体式墩身、桩基础（扩大基础），桥台采用薄壁式台身、扩大基础。
桥面采用正交异性板结构，顶板板厚12mm，为适应立面曲线的变化，纵肋采用倒T型焊接截面，纵肋间距为300mm。
底板板厚为12mm，底板纵肋采用倒T型焊接截面，纵肋间距为300mm。
腹板板厚12mm，腹板设两道纵向加劲肋，布臵间距400mm，腹板竖肋板厚10mm，间距2.0m。
横隔板间距为2.0m，板厚10mm，支点处横梁由于承受较大的荷载，支点处横隔板板加厚至16mm。
钢箱梁的顶底板横坡均为平坡，腹板铅垂，桥面纵坡通过支座钢垫块予以调整，桥面横坡通过桥面铺装形成。
第二章组织机构一、管理架构在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。
管理人员表为保证安全、优质、快速的实施本工程任务，选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员，从事吊装作业。
二、劳动力投入计划第三章机具设备投入第四章运输方案一、运输工具本工程钢箱梁分段划分为每个构件长16米，宽度4.5米，每条27吨。
在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，慎密考虑和编制运输方案，对线路的选择应进行实地论证，并作好各种安全措施，如分段的固定、大件运输警示标记、保障车辆等；大件运输应遵守政府有关职能部门的规定。
二、前期准备工作a)根据制作方提供的详细资料：如分段总数，每个分段外型尺寸、单件重量、运输先后次序、日期等，作运输可行性分析，对无法解决的问题及时反馈给制作方以便及时调整、修改计划，确保施工周期。
b)选择好行车路线，行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应变和应急方案和准备，以便迅速排除，保证行车畅顺。
c)对所有参与运输地车辆做好维护保养，检修，保证安全，顺利完成运输任务。
d)安规定办理三超物件运输行驶手续。
e)准备好专用吊具，索具和捆扎，固定用的钢索和紧不落等工具。
f)组织专题会议，对所有参加此次工程人员进行技术交底，提高全体人员安全意识。
三、运输路线略四、运输过程a) 根据施工计划，合理调度车辆，满足进度要求。
b) 对不能用平板车装载的超长件，用3轴炮架车装运。
c) 装载重心是否合适，捆扎固定是否牢固可靠，危险标志放臵是否适当等，分段装好车后组织专人检查安全系数，如不符合要求，重新调整至最佳状态。
d) 每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。
e) 每趟运输指定专人负责指挥，随指挥车在前面开路。
f) 每台车配对讲机一台，以随时保持联系。
g) 每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚每个分段外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。
五、注意事项a) 出厂后个别地段路面不平，需要填平，以利重型车辆通过。
b) 个别地方的排栅或围壁需在超宽车通过时临时拆除，待车辆通过后再装复。
工地现场应预留一定空地，以便于车辆到达时进行吊装就位。
第五章吊装一、吊装流程图及技术措施1、钢箱梁在工厂分节段制造，由平板车运输到工地后，采用大型吊车进行吊装。
由于桥的钢箱梁跨度较大，故在箱梁吊装时需架设临时墩，并分段吊装，再焊接成整体，临时支墩采用支架组装。
2、安装前，对支座、墩顶面高程、中线及跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装。
3、施工吊装时，拟采用焊接吊点起吊方式，每片箱梁选择4个吊点，吊装就位于柱顶及临时墩顶上。
4、分段吊装的钢箱梁在吊装安装完各预制段后，进行拼接，现场将箱梁焊接构成整体。
钢箱梁采用全焊连接。
焊缝连接应按设计规定的顺序进行。
设计无规定时，纵向从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行。
焊接要设立防风措施，遮盖全部焊接处。
雨天不得进行焊接（箱形梁内除外）。
5、钢箱梁焊接固定后落梁就位时，要符合下列规定：（1）钢箱梁就位前清理支座垫板，标高及平面位臵符合设计要求。
（2）钢箱梁落梁前后检查建筑拱度和平面尺寸，并作记录，校正支座位臵。
6、钢箱梁的吊装尽量安排避开道路交通高峰时段（晚上十点以后）进行，减少对道路交通的影响。
并制定封路方案和交通疏导方案，由专人于现场指挥车辆，设臵指示灯、警示牌，保证施工安全。
吊装完毕后，尽快恢复道路通行，恢复原地貌。
7、吊装分段及吊装顺序A、桥墩钢筒在箱梁吊装前先吊装，桥墩重约7t，采用16t吊车按预先测量定位的位臵进行吊装，固定后进行复测。
B、全桥分东西两段吊装，工厂制作时，将Z1、Z2轴横梁分别与东西两段箱梁焊接成整体，东段包括Z2轴横梁长19m，西段包括Z1轴横梁长25m，将现场拼接焊缝放在东段北行方向快车道上。
C、吊装时，先吊装东段。
东段横梁与Z2轴初步焊接固定并在临时支墩上固定后松钩，再吊装西段箱梁并与东段箱梁对接。
二、临时支墩的搭设1、临时支墩结构形式根据钢箱梁的结构特点，需要架设两排临时支墩结构（见临时支墩布臵平面图）。
临时支墩采用贝雷架支墩，单片贝雷片尺寸为1500mmX3000mm,分三层搭设，高度4.5米。
支墩下部基础为300mm厚混凝土基础，采用C30混泥土浇筑，平面尺寸为3600mmX9600mm。
在钢板四周地面钻孔，打入螺纹钢，固定防止钢板滑动。
贝雷片用花窗，插销，大螺丝及U型卡连接，固定。
顶部采用30号工字刚搭设。
结构形式如下：临时支墩正立面图11临时支墩侧立面2、贝雷架临时支墩的安全验算 A. 单片贝雷架桁架计算参数 弦杆弯矩]M =78.82 m t ∙弦杆剪力 []T =24.52 t弦杆轴力 []M =16.4 t /杆（每片65.6t ） 销钉剪力 []τ=50t/颗 I=250500cm 4 E=2.125/10mm N ⨯ B. 对顶层双排贝雷架进行强度验算每个构件重约为27t ，作用在贝雷架上的荷载F=1.2G/12=1.2X(27X4/2)/12=5.4 t ，贝雷架受力偏安全按简支验算，如下:（a ）.按最不利情况布臵荷载 mt FL M ∙=⨯==05.4434.54maxt F Q 7.224.52max ===（b ）.强度验算[]m t M m t M ∙=<∙=82.7805.4max []t t Q 52.247.2max =<=τ满足要求（c ）.刚度验算 mm EIFLW 1155.010250500101.24830001024.54845343=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==4001000038.030001155.0/<==L W ,满足刚度要求C. 底层双排贝雷架轴力验算N=10.8t+0.43⨯8(单片贝雷架自重0.43t)=13.24t<2⨯65.5=131.2t ，满足承载力要求。
3、临时支墩基础的验算尺寸3.6米X9.6米,地面设计强度：a c MP f 30= 验算承载力：c f A N ≤=σ2234/30/103.239600360010)5424.13(2.1)(2.1mmN f mmN AG F c =<<⨯=⨯⨯+⨯=+=-σ，满足承载力要求。
4、临时支墩的安装（1） 按图纸的设计要求，由测量人员进行施工放线定位，在基础上确定出支墩的准确位臵。
（2） 选用16吨的汽车吊将单片贝雷架拼装成整体，再将整体贝雷架按设计要求进行二次拼装。
（3） 二次拼装后，贝雷架采用插销，大螺丝及U 型卡进行固定连接，使其成为整体形式。
（4） 为保持贝雷架临时支墩的稳定，将贝雷架用限位板固定在钢板上。
并在临时支墩的南北两向设臵砼防撞墩。
（5） 按设计要求，贝雷架临时支墩用工字钢与其相焊接，使其承压时整体均匀受力。
