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第1篇一、项目概况1.1 项目名称：XX景区步道工程1.2 项目地点：XX市XX景区1.3 项目规模：全长XX公里，包括XX级台阶、XX处观景平台、XX处休息亭等。
1.4 项目背景：随着人们生活水平的提高，户外运动和休闲旅游越来越受到青睐。
为了丰富景区旅游内容，提升景区品质，满足游客休闲健身需求，特进行此步道工程的建设。
二、施工组织设计原则2.1 符合国家相关法律法规和行业标准。
2.2 确保工程质量、安全和进度。
2.3 节约资源，保护环境。
2.4 优化施工组织，提高施工效率。
2.5 强化安全管理，确保施工人员生命财产安全。
三、施工组织机构3.1 施工项目部设立项目经理部，负责整个工程的施工组织和管理。
项目经理部下设以下部门：（1）工程技术部：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案的编制、施工过程中的技术指导和监督。
（2）质量安全部：负责施工现场的安全管理、质量监督、安全事故的处理。
（3）材料设备部：负责材料的采购、运输、保管和设备的调配、维护。
（4）施工管理部：负责施工进度、成本、合同管理等。
（5）综合办公室：负责协调各部门工作、档案管理、后勤保障等。
3.2 施工队伍根据工程特点和施工需求，组建一支具备专业素质、经验丰富的施工队伍。
施工队伍包括：（1）施工班组：负责具体的施工任务。
（2）技术人员：负责施工过程中的技术指导和监督。
（3）质检人员：负责施工现场的质量监督。
（4）安全员：负责施工现场的安全管理。
四、施工方案4.1 施工工艺（1）基础工程：采用人工挖掘、机械配合的方式进行。
根据地质情况，采用不同的基础处理方法，如换填、夯实等。
（2）台阶工程：采用预制块或现场浇筑的方式，确保台阶的稳定性和美观性。
（3）观景平台和休息亭：采用钢结构或木结构，确保其安全性、舒适性和美观性。
4.2 施工顺序（1）基础工程：先进行场地平整，然后进行基础挖掘、处理和浇筑。
（2）台阶工程：基础工程完成后，进行台阶的预制、安装和加固。
马迹山港二期工程新围堤爆破挤淤方案可行性初步分析1．概述马迹山港二期扩建工程的矿石堆场位于马迹山岛南侧海岙内，拟通过新建围堤并填海来扩建堆场。
新建围堤平行于老围堤，位于外海侧的新围堤轴线距离老围堤轴线270m左右，西侧新围堤中引堤部分与原老围堤相连，平行于已建成并投入使用的引桥；西侧引堤轴线距离引桥约50m左右。
围堤总长约980米，其中主堤长710m，引堤长270m。
二期围堤向海外侧平移了近270m，从现有水文地质资料分析，水深变化不大，一般滩面高程在-4.0m左右，但距离围堤东侧端点100m~200m位置为一深坑，该区域水深达15m左右。
根据一期工程的地质钻探资料，新围堤所处位置淤泥厚度比一期围堤要深厚一些，初步判断淤泥最深可达25m。
其中东侧局部表层有1~2m厚度不均匀的灰色粉细砂II层，向东西两侧山脚逐渐尖灭。
下面为饱和高压缩性的淤泥质亚粘土III1层或淤泥质粘土III2层，被灰色粉细砂IV1层分隔成上下两层，上层厚约7~10m，下层厚约2~9m，埋藏最深处的底标高达-25.7m以下。
二期围堤的西侧距离一期的引桥较近，爆破施工时要确保引桥的安全，不能影响正常的生产。
2．技术可行性马迹山一期工程围堤的修筑采用的是爆炸挤淤置换堤心石技术，98年底前爆破挤淤开始施工至99年6月完工，历时6个月，一直使用至今。
无论是整体稳定性还是后期沉降量都达到了预期的要求。
二期工程新围堤所处位置地质情况与一期类似，淤泥及粉细砂层等物理力学指标参数与一期不会有太大的差异，因此爆破挤淤置换堤心石无论是设计方案还是施工工艺都可以借签一期工程的成功经验。
二期工程本身的特点在于，一是淤泥的厚度与一期相比较有所增加，还有就是二期爆破挤淤施工时不能影响一期已建工程的安全和正常使用，下面分别说明如下：淤泥置换深度爆炸处理软基技术近几年来已有较大发展，在理论研究与生产实践两方面都有所突破，从原来的4~12m淤泥深度限制发展到现在已经可以处理厚度超过30m淤泥，并且已有多个竣工工程实例，工程质量都很好，如象山某海军军港围堤，宁海电厂围堤与灰堤，浙江洞头中心渔港防波堤等。
第一章综合编制说明第一节编制说明一、本《施工组织设计》是在认真研究招标文件、熟悉图纸、了解设计意图的基础上，通过对现场实地踏勘，并根据本工程的具体情况以及有关施工项目的专业内容编写的一部对工程质量、成本、工期等方面具有程序化管理作用的纲领性文件。
二、本《施工组织设计》的内容和范围是按招标文件确定的，工程量是以图纸和工程量清单为依据确定的。
三、本《施工组织设计》遵循我公司的技术管理规定和《质量手册》、《程序文件》，并参照相关规范、规程及验收标准编制的详细的施工作业指导书，用以指导施工，确保优质、安全地完成本工程的建设。
四、本《施工组织设计》在编写中力求将重点信息向业主充分表达，一般项目和一般信息简明表达。
第二节编制依据一、马宿岭公墓区内道路改造工程《招标文件》。
二、马宿岭公墓区内道路改造工程《招标图纸》及相关设计说明。
三、马宿岭公墓区内道路改造工程《施工合同》。
四、马宿岭公墓区内道路改造工程《工程预算书》。
五、马宿岭公墓区内道路改造工程现场勘查。
六、我公司有关质量管理、技术管理、安全管理、文明施工管理规定和《质量手册》、《程序文件》。
七、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》和国家、省有关招标投标法律、法规、规章的规定以及江西省建设厅有关招投标的规范性文件、省有关市政施工等地方性法规。
第三节编制原则一、严格遵照《招标文件》的要求。
二、按照工程实际，充分采用新材料、新技术、新工艺、新设备。
三、依据工期要求编制施工进度计划，合理安排各专业工程施工顺序。
第二章工程概况一、建设单位：九江市殡葬管理处二、工程名称：马宿岭公墓区内道路改造工程三、工程地点：马宿岭公墓区四、设计单位：九江市城市规划市政设计院五、监理单位：九江市建设监理有限公司六、工程情况介绍：本工程是马宿岭公墓区内道路改造工程，工程包括马宿岭公墓区内主次道路，其中园区主干道一支路南起九星公路，北至火葬场停车场，二支路北起火葬场停车场，南至公墓区办公室，园区内小道。
成都马场110KV变电站新建工程施工组织设计编 制 人：校 对 人：审 批 人：成都马场 变电站新建工程总包工程项目部年 月 日目录．编制依据 工程概况 地质条件 交通情况 工程特点 施工现场组织机构 施工现场总平面布置图 施工准备 施工准备工作职责分工表 技术资料准备 材料的配备 施工工序总体安排 主要工序和特殊工序施工方法 工程成本的控制措施 工期及施工进度计划 关键工序工期保证 主要安装设备及材料 质量目标、质量保证体系及技术组织措施 质量目标 质量管理组织机构及主要职责 质量管理措施 质量检验标准 质量保证技术措施 综合楼主体结构施工 主体结构施工流程 钢筋工程 模板工程 混凝土工程 主体砌体工程 屋面工程 装饰工程抹灰工程楼地面工程门窗工程涂饰工程饰面板（砖）油漆施工 垂直运输 塔吊人货电梯 落地式双排脚手架方案 设计参数 安装工程 预留套管和孔洞的具体形式套管安装管道安装工艺管道安装防雷接地安装 临时排水排污 临时用水 临时用电 安全目标、安全保证体系及技术组织措施 安全管理目标 安全组织机构及主要职责 安全管理制度及办法 安全组织技术措施 工程分包的管理 环境保护与文明施工 附图：施工现场总平面布置图总进度计划横道图施工组织设计．编制依据成都马场 变电站新建工程总包工程施工蓝图。
国家及行业颁布的相关施工规范及工程质量检验评定标准。
施工现场的水文地质、地貌的具体情况。
我项目的机械设备、劳动力、技术力量和工程管理水平。
工程概况本工程位于成都市青羊区涌泉镇康河村 组地界内，东临康河约 ，西南临二道河约 ，该两河成“ ”字型交汇，拟建工程位于“ ”字的上方。
拟建工程由一栋生产综合楼及附属设施组成，拟建综合楼为 层的框架结构，建筑高度 ，抗震设防烈度为 度，设计基本地震加速度为 ，设计地震分组为第三组，特征周期为 。
建筑场地类别为Ⅱ类，基础为独立基础，采用天然地基。
场地及地基等级为二级，建筑物重要性等级为三级，岩土工程勘察等级为乙级。
1.编制说明、编制依据1.1编制说明根据“上海宝钢集团公司马迹山港一期堆场扩建项目围堤工程”承建单位招标工作结论：该工程由“上海宝冶建设公司”总承包，其中：砂桩工程（包括袋装砂垫层、砂桩工程）由“中港集团第三航务工程局分包”。
总工程要求2004年9月30日开工至2005年12月20日完工交付使用。
其中：砂桩工程2004年12月20日完成。
2004年9月6日上午，由“上海宝冶建设公司”召开了专题分工会议并明确了“施工组织设计编写的依据”和有关事项。
质量等级要求：本工程分项工程质量等级按交通部《港口工程质量检验评定标准》合格率100%，质量优良率达到85%以上。
关于“施工图设计交底会议”后形成的“会议纪要”将与施工组织设计一并作为施工的竣工资料。
1.2编制依据1.2.1中交第三航务工程勘察设计院《上海宝钢集团公司马迹山矿石中转港扩建工程》“堆场围堤”设计图及施工图说明（2004年9月本）；1.2.2中交第三航务工程勘察设计院有关“堆场围堤”工程地质勘察资料；1.2.3《港口工程地基规范》JTJ250-98；1.2.4《防波堤设计与施工规范》JTJ298-98；1.2.5《港口工程质量检验与评定标准》JTJ221-98；1.2.6《水运工程测量规范》JTJ203-2001。
2.工程概况与工程管理2.1工程概况马迹山港位于浙江省舟山市嵊泗县马迹山岛，围堤扩建工程位于马迹山岛南侧海岙内的滩地上。
其中南侧围堤距离一期工程堆场围堤320m，西侧围堤距离一期工程后引桥东边线约50m。
围堤总长1124.488m，其中砂桩加固工程：西侧围堤段全部，长260.0m；南侧围堤由西侧围堤交接处向东推进：180.0m（与爆破挤淤交叉段=30.0m）；砂桩加固工程范围总长约465m，总面积约：25090.9m2。
砂桩总数约：7750根。
砂桩底标高在：-12.49m~ -26.25m不等；砂桩长度在：8.10m~22.5m不等；砂桩置换率按设计要求分别：20%、25%、30%三种标准。
沉管碎石桩在马迹山矿石中转码头三期陆域堆场中的应用王之恒发布时间：2021-08-23T02:27:11.332Z 来源：《防护工程》2021年13期作者：王之恒[导读] 舟山马迹山矿石中转码头三期陆域堆场项目位于舟山市嵊泗县马关镇马迹山作业区，B区碎石桩施工区域：面积为为10.12万㎡，桩径1m，正方形布置，中心间距2m，总长53.2m，约26600根，打设深度20m，所需碎石约41.8万m3。
宁波交投管理咨询有限公司浙江宁波 315000摘要：本文以舟山马迹山矿石中转码头三期陆域堆场B区为例，通过对B区碎石桩两种试桩方案的合理对比，最终确定了沉管碎石桩施工方案，并进一步介绍了沉管碎石桩施工工艺及质量控制要点。
同时通过对地基处理后的承载力检测，验证了该软基处理方案的可行性，这为类似陆域工程的软基处理提供了必要的参考。
关键词：试桩；沉管碎石桩；施工工艺；质量控制；效果1、工程概况舟山马迹山矿石中转码头三期陆域堆场项目位于舟山市嵊泗县马关镇马迹山作业区，B区碎石桩施工区域：面积为为10.12万㎡，桩径1m，正方形布置，中心间距2m，总长53.2m，约26600根，打设深度20m，所需碎石约41.8万m3。
碎石桩施工主要有两种施工工艺，一种是振冲碎石桩法施工，一种是沉管碎石桩法施工；如何合理选择碎石桩施工方案及确保碎石桩的施工质量成为工程中的重点及难点。
地基处理平面布置图2、试桩及方案确定振冲碎石桩法施工原理是利用能产生水平向振动的振动器，在高压水压作用下边振动边冲，在软弱地基中成孔，孔内填入经筛选的碎石，振动器上拔形成桩体，最终使碎石桩体与原土体构成复合地基。
首先我们采用的是振冲碎石桩法试桩，但因B区地质为水塘，淤泥层较厚（10m～12m），土体流塑性大，导致成孔困难，碎石灌入后，桩底碎石挤开淤泥产生扩孔现象，较难保证桩体完整性。
由此，我们采用沉管法再次进行试桩，沉管碎石桩法施工原理是利用沉管设备，灌入石料，边振边灌直至软弱地基中，振动拔管后形成复合地基。
目录第一章工程提要 (4)1.1编制范围 (4)1.2编制依据 (4)1.3编制原则 (4)1.4工程概况 (6)第二章工程条件 (8)2.1地理位置及地形地貌 (8)2.2施工组织条件 (11)第三章施工组织管理 (13)3.1组织机构 (13)3.2各岗位职责 (14)第四章工程施工准备 (16)4.1组织准备 (16)4.2技术准备 (16)4.3材料及设备调配 (16)第五章拟投入本工程的施工设备 (17)5.1拟投入本工程施工的主要施工设备 (17)5.2为本合同工程配备的主要材料试验、测量、质检仪器设备表 (18)第六章工程难点及施工总平面布置 (19)6.1本工程的特点及施工难点分析 (19)6.2临时工程设计 (19)6.3总平面布置 (21)6.4 施工总平面布置图 (22)第七章施工方法及施工工艺 (24)7.1 施工总体部署 (24)7.2 围堤及引堤主要分项施工方法及施工工艺 (25)第八章施工总体计划 (36)8.1施工进度计划 (36)8.2施工总体进度计划 (36)第九章施工测量 (41)9.1放样及测量控制 (41)9.2工前测量 (42)9.3 施工中测量 (42)9.4 竣工测量 (42)第十章工程质量保证体系和措施 (43)10.1 工程质量目标 (43)10.2 质量管理组织机构 (43)10.3 质量保证体系 (43)10.4质量管理职能 (43)10.5质量管理制度 (43)10.6质量保证技术措施 (46)第十一章工期保证措施 (52)11.1工期保证条件 (52)11.2工程进度保证体系 (52)11.3施工计划保证流程及计划执行 (52)11.4工程计划监督措施 (53)11.5组织保证措施 (54)11.6施工过程保证措施 (56)第十二章施工安全保证措施 (57)12.1 安全生产的原则和目标 (57)12.2 项目经理部安全生产管理组织机构和安全生产责任 (57)12.3 安全工作程序 (58)12.4 奖励及处罚 (60)12.5 员工安全教育及培训 (60)12.6 事故的损害报告,调查及分析 (61)12.7 安全检查及核查 (61)12.8 本工程的安全风险评估 (61)12.9 施工区、生活区的安全及卫生控制 (62)12.10 施工现场强制性安全要求 (62)12.11 医疗服务和应急响应 (63)12.12 应急计划和措施 (64)第十三章环保及文明施工措施 (65)13.1 环保及文明施工的目标和组织机构 (65)13.2 施工作业场区管理 (65)13.3 环境、环保、卫生管理 (66)13.4 生活区后勤场区管理 (66)13.5 配合环境保护的施工措施 (67)13.6 文明工地的总平面布置 (68)第十四章雨季的施工安排 (69)第十五章人力资源使用计划 (70)第十六章水电使用计划和主要材料使用计划 (71)第十七章缺陷责任期对工程的修复及维护方案 (73)第十八章廉政措施 (74)第一章工程提要1.1编制范围本施工方案的编制范围为防城港二十万吨码头后方堆场围堤及引堤护岸工程招标文件要求内容。
舟山港马迹山三期工程配套堆场陆域形成及软基处理项目边坡防护工程锚杆工程专项施工方案编制：审核：审批：浙江创越建设工程有限公司2018年12月目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)2.1、治理现状概况 (1)2.2、工程地质现状概况 (3)2.3、工程治理主要手段（方法） (3)第三章、施工准备 (4)锚杆施工工艺流程图见图3: (4)3.1、施工组织机构 (4)3.2、施工人员安排 (4)3.3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况 (4)3.4、施工临时场地建设 (6)3.5、测量准备工作 (6)3.6、原材料准备 (6)3.7、锚杆试验 (6)3.8、技术交底 (8)第四章、施工计划 (8)第五章、锚杆工程施工 (9)5.1 施工程序 (9)5.2 施工测量放样 (13)5.3搭接工作平台 (13)5.4设备安装就位 (13)5.5钻孔 (13)5.6锚杆制作 (14)5.7下锚杆 (15)5.8注浆 (15)5.9 锚喷钢筋网制作 (16)5.10 喷砼 (16)5.11 封锚 (16)5.12 随机锚杆施工 (16)5.13 工序报检 (17)第六章质量安全文明施工措施 (18)6.1质量控制措施 (18)6.2 安全生产保证措施 (21)6.3 环境保护 (21)6.4、文明施工 (22)第一章编制依据1、为保证本锚杆锚固工程施工和验收应满足但不限于下列文件、规范、标准和国家、企业的相关规定要求：1）、《舟山港马迹山三期工程配套堆场陆域形成及软基处理项目边坡防护工程施工图设计》；2）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013)。
3）、《建筑边坡工程鉴定与加固技术规范》（GB 50843-2013）。
4）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）。
5）、《岩土锚杆(索)技术规程》（CECS22:2005）。
6）、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 马迹山(一期)堆场扩建项目围堤工程施工组织设计一、工程概况1、工程概述上海宝钢集团公司马迹山一期堆场扩建项目围堤工程位于马迹山岛南侧海岙内的滩地上，是在一期工程堆场的基础上向海侧扩展，以满足矿料的堆存要求，同时为保护扩建工程堆场免受海浪侵袭而建设的。
新建围堤总长1124.488m，其中南侧围堤长868.16m，西侧围堤长240m，南侧围堤东端连山，距离一期工程堆场围堤320m，西侧围堤距离一期工程后引桥东边线50m。
滩地泥面标高一般为-3.3～-7m，南侧围堤东段穿越深潭，深潭处泥面标高-7～-13.5m。
围堤为抛石斜坡堤，西侧围堤堤顶高程5.8～6.7m，防浪墙高程7.0～8.2m，南侧围堤堤顶高程6.7～7.1m，防浪墙高程8.2～8.6m。
2、自然条件马迹山位于浙江省嵊泗县，处在中纬度地区，属北亚热带海洋性季风气候区，四季分明，春季多海雾，夏季易受到热带气旋和台风的影响。
根据嵊泗县气象台1993年~2003年11年的统计数据，本工程气象特征分述如下：（1）气候多年平均气温16.3℃，最高36.7℃，最低-7℃；（2）降水平均降水量1193.3mm，最大1613.1mm，最少601.8mm；（3）风况常风向为E向，统计频率为21.1%；次风向为NNW向，统计频率为14.5%；强风向为ESE~SSE向，其中ESE向实测最大风速为24.3ms。
根据1960~1995年资料统计，台风平均3.6次年，最多年份达7次。
（4）潮汐马迹山海区的潮汐类型属非正规半日浅海潮区。
由于马迹山港址地形较好，因此，该方位海面出现的波浪基本上为小风区风浪，每年的7~9月份为台风多发期。
设计波浪要素如下：扩建工程海堤一般段设计波浪要素表（50年一遇）扩建工程海堤东侧堤头段设计波浪要素表（50年一遇）3、地质条件与一期工程相比，扩建工程陆域的地质条件较差，主要表现为淤泥性土厚度增大，底板埋深加深，而砂层厚度变化极不均匀。
根据地质钻探质料，围堤处地质自上而下大致可分为：（1）Ⅰ1：灰黄色淤泥（QR）饱和，流塑状，含水量高达53.3%~58.9%，混有少量粉砂及贝壳碎片，土质极松，厚度仅为0.3~0.4m，主要分布在西侧150m区段；（2）Ⅱ：灰黄~灰色粉砂层（Q4）饱和，松散，切面粗糙，厚度较薄，仅为1.1~1.2m，主要分布在西侧150m 区段；（3）Ⅲ1：灰黄~灰色淤泥质粘土（Q4）饱和，流塑状，含水量高达35.1%~59.4%，厚度为1.4~10.5m，具高含水量，高压缩性，高灵敏度的软土特性，工程地质性质较差；（4）Ⅲ3：灰色粉砂层（Q4）饱和，松散~稍密，分布较广泛，仅东侧近岸区段缺失，厚度为2.3~9.2m，工程地质性质较好。
其下为粉质砂层，再下为亚粘土层，最下层为强风化层。
4、相邻建筑物同扩建工程围堤有关的相邻建筑物主要是一期工程后引桥，距西侧围堤堤顶边线仅50m。
后引桥总长516.099m，桥面宽15.2m。
桥面中心标高9.55m，梁底标高7.4m。
引桥结构采用简支体系，跨度为中跨30m，边跨24m。
上部结构为预应力T梁，梁高2.0m，桥墩下采用桩基础。
自引桥根部开始，1～4号墩采用钻孔灌注桩，直径1.6m。
其它桥墩均采用PHC管桩，直径0.8m，斜度4:1，每个桥墩下设10根桩，桩端穿过淤泥质粘土和粉质粘土层，进入强风化层。
5、围堤设计标准和结构型式5.1、设计标准5.1.1、建筑物等级为Ⅱ级建筑物；防御水位：3.41m；波要素：挡浪墙按重现期五十年一遇，波列累计频率1％设计，护面块体、护底块石按重现期五十年一遇，视水深条件按波列累计频率13％或5％设计；设计地震烈度：七度。
5.2、围堤结构型式上海宝钢集团公司马迹山一期堆场扩建项目围堤工程结构采用抛石斜坡堤结构，围堤的地基加固分段设计，西侧围堤、以及南侧围堤西段150m采用砂桩法，南侧围堤其余段采用爆破挤淤法。
新建围堤堤体主要由以下几部分组成：（1）爆破挤淤地基或砂桩地基（2）抛石堤心（3）护底块石（4）护面块体(扭工字块或栅栏板)及相应的块石垫层（5）钢筋混凝土挡浪墙（6）内坡砌石护面（7）内外堤脚（混凝土护脚块体）6、工程特点5.1．南围堤一般段的设计波高比一期工程围堤有所增加，特别是东侧堤头段正对东南方向，无建筑物掩护，浪大流急。
5.2．堤身高度增加。
在堤顶标高一致的情况下，堤身高度增加约3.5~5.0m。
5.3．地基条件变差。
各土层的分布和厚度有较大差异。
5.4．南围堤爆破挤淤的设计与施工必须考虑对相邻建筑物的影响，堤身结构和地基加固必须保证不中断一期工程的生产运营和确保引桥的安全。
5.5．工程量大，工期紧，根据进度计划安排，在2005年6月底必须完成围堤防台渡汛断面，施工强度非常大。
5.6．城门头为国家二级风景区，属重点保护范围，本次爆破挤淤在影响范围以内，因此城门头的保护是影响工程的重要因素。
7、编制依据6.1、上海宝钢集团公司马迹山一期堆场扩建项目围堤工程招标文件6.2、中交第三航务工程勘察设计源提供的招标图。
6.3、现场踏勘情况8、引用规范及规程7.1、《港口工程地基规范》JTJ250-987.2、《港口工程质量检验与评定标准》JTJ221-98。
7.3、《防波堤设计与施工规范》JTJ298-987.4、《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98。
7.5、《水运工程土工织物应用技术规程》JTJT239-987.6、《港口\及航道护岸工程设计及施工规范》JTJ。
7.7、《水运工程混凝土施工规范》JTJ268－967.8、《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269－96。
7.9、《爆破法处理水下地基和基础技术规程》JTJT258-98二、施工进度计划安排1、工期安排计划开工时间：2004年9月30日计划竣工时间：2005年12月30日，计划总工期为457个日历天。
由于本工程的防汛特点，本工程的施工总进度按以下3个节点进行控制。
1）2005年4月24日围堤合龙2）2005年6月30日形成防台度汛断面3）2005年12月30日竣工。
2、主要工序节点安排东山下施工便道：2004年9月30日～2004年10月30日礁石段直抛块石：2004年10月31日～2004年12月4日堤身爆破完成合龙：2004年12月5日～2005年4月20日两侧堤身侧爆完成：2004年12月15日～2005年4月30日内侧堤身倒滤层施工：2004年12月30日～2005年5月12日外侧平台清淤：2005年1月1日～2005年5月10日外侧平台护底抛石：2004年12月18日～2005年6月30日砂桩施工：2004年9月30日～2004年12月20日砂桩段抛石达到合龙条件：2004年12月13日～2005年4月20日砂桩段护底抛石：2004年12月30日～2005年5月11日砂桩段护面结构：2005年5月1日～2005年6月30日5.0米以下扭工块吊装：2005年1月1日～2005年6月20日钢筋混凝土防浪墙：2005年7月1日～2005年9月18日5.0米以上扭工块吊装：2005年8月1日～2005年10月10日内坡干砌块石施工：2005年6月1日～2005年8月19日路面结构：2005年10月11日～2005年12月20日3、保证施工进度的措施3.1、组织管理保证进度措施1）认真做好施工准备工作，保证工程按期开工，符合设计和施工节点要求，确保围堤合龙和防台度汛的节点要求。
2）组建一个坚强有力、富有施工经验的管理班子，建立、健全施工组织调度、技术服务、质量监控、安全监督、设备供应管理制度。
3）选择富有施工、技术经验的施工队伍，配足人力、物力，每道工序要有足够的劳动力，保证劳动强度，使计划安排的时间落到实处。
4）项目部每周定期、不定期召开施工生产分析研究会，将每周的施工计划与完成情况进行分析，成功的经验需总结，存在问题需研究对策，及时解决。
5）积极开展劳动竞赛，组织好“青年突击队”，充分调动广大职工的主动性、积极性。
6）项目部对各施工队要实行工程质量与进度“双包”制，要各施工队有明确管理制度，项目部做好监督、管理、协调工作。
7）项目部做好与监理、设计部门与相临单位的协调工作，有的需提前向监理、设计部门汇报、请示，使施工得以顺利开展。
8）与当地居民保持联系，搞好关系，减少施工干扰。
9）加强与当地公安部门联系，落实炸药来源，保证不因爆破而延误工期。
3.2、技术保证进度措施1）认真做好施工的安排及设备的调配工作，依据现场施工条件、地貌情况进行配备。
2）在控制关键工序的过程中，采取集中优势，打歼灭战的方针，合理分配劳动力和机械设备，土石方填筑施工采取两班作业。
3）赶潮施工必须掌握每天潮水的涨落情况，4）加强机械设备的保养和维修，保证工程施工的正常进行。
5）加强机械设备操作人员的能力培训，提高职工的劳动生产率和劳动强度。
6）做好已完工程的防护工作，避免因涨落潮造成工程损失而导致返工。
3.3、具体施工进度保证措施1）保证石料开采能力，达到每天计划抛石量。
2）做好港区运输道路的维修保养，保证道路畅通，重要部位设交通指挥人员。
3）配备足够的施工机械及人员，特别是挖装运及砂桩船的配备，必须要留有富裕量。
4）爆破挤淤施工建议从西往东另外开辟一个作业面，加快施工进度。
4、施工进度计划表三、机械人员配备1、主要施工机械设备计算1.1、铲装1.1.1、铲装设备选型根据上述原则及本公司现有设备状况，铲装设备主选CAT330BL单斗挖掘机，斗容1.6m3。
1.1.2、设备能力计算1)计算依据设备配备必须满足最大月供石15万m3，日供石最大强度为5800m3。
2)挖掘机台班生产能力计算挖掘机台班生产能力按下式计算：Q B=（3600t）EK WηT式中：t——一次挖掘循环连续时间，取t=40sK W——满斗系数，取K W=0.85E——斗容积，取E=1.6m3η——工时利用率，取η=0.75；T——班工作时间，T=8小时计算结果Q B=734.4m33)挖掘机需用量配置挖掘机需用量按下式计算：N=MwP s K t式中：N——挖掘机需用数量M——计算时段内应开挖的方量，m=5800m3。
w——计算时段内台班数，取w=2P s——挖掘机生产率，P S=734.4m3K t——机械利用率，取K t=0.8经计算：N=4.4（台）取N=6台1.2、运输1）运输设备选型根据上述原则，结合我公司现有设备状况，运输设备主选KPA、及斯太尔二种类型自卸式汽车，载重量10.9T、及19T、。
2）设备配备①汽车台班生产效率计算P s=8³60qKe²K ch²K su²K t÷T式中：P s——自卸汽车的实用生产率，t台班q——汽车载重量，q=8m3K e——可松系数，Ke取0.73K ch——汽车装满系数，取Kch=1K su——运输损耗系数，取Ks=1T——汽车一次循环时间，T=t1+t2+t3=32mint1—重载运行时间：315³60=12min；t2—空载运行时间，315³60=12min；t3—车辆在挖土场和填筑现场装卸料及等待时间8min。
