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北京现代“领动”上市目标人群针对有个性一代作者：刘回春来源：《中国质量万里行》2016年第04期2016年3月25日，北京现代全新中级车领动上市。
领动最早亮相是在2015的广州车展上，是北京现代经典品牌Elantra系列的最新一代中级轿车。
在延续Elantra品牌品质稳定、配置丰富，高性价比等传统优势的同时，领动将经典优势进一步升级，融入更多运动、前卫设计元素，实现更多技术创新。
为品牌注入更多活力，不仅在外观设计方面实现全新突破，更搭载全新小排量T动力技术，带来动力性能的丰富和提升。
同时，在空间、配置、安全、风阻等方面也全面优化，以同级车型中强大的竞争力，为年轻、时尚、充满活力的年轻消费者呈现出一款兼具经典与创新的动感座驾。
而在领动之前，北京现代已有两款中级车型悦动和朗动，2008年推出的悦动曾经成功带领北京现代实现了产品销量和品牌形象的双重提升，朗动也以其很好的表现拥有市场，他们与北京现代家族一起，在2015年市场比较严峻和低迷的情况下，虽然经历了考验，但总体表现还是比较稳定，保持了第四排名。
领动上市后，北京现代中级车形成三款核心产品并驾齐驱的局势。
领动上市，如何避免市场重叠，靠什么获取市场，《中国质量万里行》走进北京现代2016领动的世界。
“领新一代动感座驾”“29-33岁，已婚，有子女，渴望个人和家庭精炼的、有品质的生活，月收入15，000人民币以上的中等收入层。
”“他们处在时代前沿，有个性有主见，不甘于做一个平庸的点赞党，哪怕只是发一个表情也能流露出专属品味。
他们勇于接受新事物，对新技术、新科技敏感，注重生活品质。
”“他们选的车就像自己在职场上的状态，用颜值和性能传递气质与实力，以空间和品质赢得团队与信赖。
”这就是现代领动的目标人群：“有个性、有主见的领新一代”。
领动代表了北京现代对中级车市场全新风潮的引领。
作为Elantra平台的最新一代产品，领动在延续以往经典产品优势的基础上，融入更多运动、前卫设计元素，实现更多技术创新，并采用更多越级配置，为年轻、时尚、充满活力的年轻消费者呈现出一款兼具经典与创新的动感座驾。
北京现代悦动保养1、防冻液的更换周期为两年，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。
2、发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉。
3、轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。
修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。
北京现代悦动保养及价格全面解析北京现代新伊兰特悦动与同级别车型的质保期限相同，都是2年6万公里，以先到为准。
首次保养建议在5000公里左右或半年左右时间在4S店做（以先到为准），接下来的保养则同样按照5000公里左右或半年左右时间的周期来做，同样是以先到为准。
这样算下来，伊兰特悦动10万公里自然保养次数将达到20次，次数较为频繁。
新伊兰特悦动首次保养需要更换机油、机滤和空滤，首次保免费。
在做完首次保养后，车主需要在10000公里的时候及时去4S店做保养，此次保养项目与首保相同，但车主需要花费250元。
悦动每5000公里都需要更换机油、机滤和空滤。
新伊兰特悦动在20000公里时需要在首保的基础上，还需清洗节气门和进气道，此时车主需要花费450元。
在30000公里时除了换首保的项目以外，气滤也要更换，喷油嘴也需要清洗，共计花费598元。
40000公里时伊兰特悦动在首保基础上，还要更换价值212元火花塞。
新伊兰特悦动以后的保养则依然以40000公里为周期，接下来需要保养的项目也与之前相同。
由此可以计算出新伊兰特悦动40000公里时，保养共计花费了2760元。
因此伊兰特悦动10万公里时(包括首次保养公里数5000公里)，保养总共费用高达6470元。
相对部分经济型轿车来讲，伊兰特悦动的保养周期略短，所以整体保养成本会有所增加，在同级别车型中花费的费用较高。
1-4年：青少年期一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。
当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。
现代悦动起步顿挫原因现代悦动是一款深受年轻人喜爱的小型车型，它在市场上的表现起步顿挫，一方面是由于其自身的优缺点，另一方面则受到了市场竞争的影响。
现代悦动的起步顿挫与其自身的优缺点有关。
作为一款小型车型，悦动在燃油经济性、操控性和舒适性方面都具备一定的优势。
然而，与其他同级别车型相比，悦动在动力性能和内饰设计上存在一些不足之处。
悦动搭载的发动机动力较弱，加速性能一般，这在一定程度上影响了车辆的驾驶体验。
此外，悦动的内饰设计虽然简洁大方，但用料和做工上与一些竞争对手相比有所欠缺，导致整体质感较差。
这些因素使得悦动在市场上的竞争力相对较弱，起步阶段遇到了一定的困难。
市场竞争也是影响现代悦动起步顿挫的重要原因之一。
当下汽车市场竞争激烈，小型车型市场尤为如此。
在这个细分市场中，悦动与其他品牌的小型车型竞争激烈，如大众Polo、本田飞度等。
这些竞争对手在动力性能、内饰设计、品牌知名度等方面都具备一定的优势，给悦动带来了很大的竞争压力。
此外，消费者对于小型车型的需求也在不断变化，对外观造型、智能科技和安全配置等方面有着更高的要求。
悦动在这些方面的表现相对较弱，也导致了起步阶段的困难。
为了应对这些挑战，现代悦动在不断改进和完善自身产品。
近年来，现代悦动推出了一系列升级款车型，力求在动力性能、内饰设计和科技配置等方面提升产品竞争力。
例如，悦动采用了更为高效的发动机，提升了动力表现；在内饰设计上加入了更多豪华感和科技感的元素，提升了整体质感；同时，悦动还加入了一些智能科技和安全配置，满足了消费者对于小型车的新需求。
这些改进和创新使得悦动逐渐在市场上站稳了脚跟，并得到了消费者的认可和青睐。
现代悦动还通过市场推广和品牌宣传来提升知名度和竞争力。
悦动加强了与媒体、车展等渠道的合作，通过广告、新闻稿等方式提升品牌曝光度。
同时，悦动还积极参与一些活动和赛事，提升品牌影响力。
这些市场推广活动进一步拓宽了悦动的市场渠道，增加了消费者的接触和了解度，为悦动在市场上的起步打下了良好的基础。
26北京现代悦动9.98-14.68 万元厂商：北京现代保修政策：5年/10万公里级别：紧凑型车驱动方式：前驱排量：1.6L|1.8L 网友油耗：暂无安全配置：侧气囊ABS 制动力分配四轮盘刹舒适配置：电动天窗DV D系统自动空调便利配置：多功能方向盘泊车辅助外接音源无钥匙启动后视镜加热多功能显示屏其他配置：MP3支持全尺寸备胎在2012年10月销售排名9位，月销售18317台。
销量奇迹，性价比高的家用车空间合理，乘坐舒适性高各方面均衡，中庸致胜北京现代-悦动加速时间加速时间第1段本段相关车型：悦动2008款 1.6L AT GLS结束了油耗测试，立刻奔赴测试场地，对悦动的性能进行全面的检验。
经过几天的接触，对于悦动在性能方面的表现并没有过高的期望。
一方面是因为它日常的表现并没有给我留下太深刻的印象，另外对于一款家用车型来说，性能确实不是最主要的。
加速测试：原地踩住刹车，将油门保持在2000转左右，立刻弹开刹车踏板，悦动不紧不慢的出发，转速也是有条不紊的上升，加速过程没有什么兴奋的感受，到6000转时换档，再重复一遍上述过程，经过13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数。
虽然在加速测试中悦动并没有什么突出的表现，但成绩基本也在意料之中，和大部分1.6升紧凑型轿车差不多。
北京现代-悦动刹车距离刹车距离第1段本段相关车型：悦动2008款 1.6L AT GLS◆北京现代ELANTRA悦动 1.6 GLS AT测试数据总览--------------- Best results ---------------Time 02:15 Date 22/05/2008◆Speed(kmh) Time(s)0-60 05.70-100 13.1◆Braking resultsSpeed(kmh) Time(s) Distance(m)60-0 02.2 15.8100-0 03.4 44.3刹车测试：踩下刹车踏板后，初段制动力很明显，不过速度越慢，刹车力也越弱。
北京现代公司简介北京现代汽车有限公司，简称北京现代，成立于2002年10月18日。
以下是店铺为大家收集到的北京现代公司相关资料，希望对大家有帮助!北京现代公司简介北京现代汽车有限公司(Beijing Hyundai Motor Company)，简称北京现代，成立于2002年10月18日，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车股份有限公司共同出资建立的汽车制造公司。
该公司是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目。
[1]北京现代旗下有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心。
截至2013年底，北京现代累计市场保有量已达到500万辆，实现销售总收入超过5000亿元，累计纳税超过600亿元，直接带动就业超过15万人。
北京现代坐落于顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心，总占地面积336万平方米，整车年生产能力已经达到100万台。
北京现代拥有近300台机器人，依靠先进的自动化制造装备，保障100%焊接与运输自动化率，100%自动化冲压生产，确保车身焊接质量与车身强度。
北京现代将“清洁生产”的环保理念运用到产品制造中，采用国际领先的新工艺、新设备，将环保水溶性涂料全面运用到涂装工艺中。
在产品的检验方面，北京现代设立车身三坐标测量室、部品材料及耐久试验室、发动机耐久试验室、整车排放试验室等共计16个试验室及检测场所，通过应用大量先进技术设备对产品质量的监测及分析，确保产品的可靠性和一致性。
北京现代技术中心于2006年7月成立，总占地面积为15万平方米。
主要业务以全新车型引进、商品性改善与本地化研发为主。
下设产品开发管理部、项目管理部、造型设计部、车辆设计部、动力总成技术部、试制试验部、新能源开发部七个部门。
2011年广州车展，北京现代正式对外发布了自主品牌“首望”新能源纯电动汽车。
悦动六方位介绍伊兰特悦动是现代汽车多年技术积累的体现，它以卓越的科技实力在同级别车型中脱颖而出，它既有同级别车型的沉稳大气，与其他级别众多车型相比又实力出众。
相信这一款精心打造的中国化之车一定能够秉承历史，再创辉煌！1.车前部您好，我是汽车销售顾问***。
现在由我给您介绍一下北京现代10年全新上市的新款车悦动！从外表看起来，悦动显得沉稳大气，并且时尚动感。
当您驾驶着悦动出入工作场所, 悦动会带给你更多的是自信与成功；而当您驾驶着悦动和家人去野外郊游，无论是在乡间的小路上,还是在高速公路上，都会显得怡然和谐。
悦动的前脸设计大气、稳重，同时又不失时尚。
在前脸设计之中，最引人注目的莫过于两个锐利的前组合大灯，菱形的设计风格使整车前脸在稳重之中也流露出十足的时尚之感；配合大面积的挡风玻璃,给人一种美的享受，同时又有效的降低了行驶时的风阻力度,大大提高了燃油经济性。
在前进气格栅设计上，采用了当前该级别车型最流行的宽大式设计，外观更加大气稳重；宽大的前保险杠外型美观大方,内附防撞钢梁,结构坚固,可有效抵御前方意外磕碰。
下部内嵌式水晶雾灯,浓雾穿透力强。
使您在雾天行驶时更安全。
2.发动机室悦动的动力系统可以说是有了质的飞跃。
实现了发动机动力性和经济性的全面改善。
悦动的发动机室布局合理，整洁。
它配有韩国现代目前最为先进CVVT技术的发动机，配合悦动，更好的提升燃油经济性，耗油量减少8%，它最大的特点是经济性和动力性的完美结合，出色的经济性并没有减少您对动力的要求，在6000转的情况下，产生96千瓦的功率，4500转的情况下，产生162N〃m的最大扭矩。
这款发动机运转起来非常安静，配上具有降噪，隔音，减震的发动机罩，在高速行驶时车内的噪音也是非常小的，并且达到国四排放标准，体现出悦动的环保性与经济性的优势。
悦动采用了全新的A4AF2自排变速箱，使档位更为平顺自如，不仅提高了安全性，同时也增强了操控的手感，能带给您更多畅快的驾驶乐趣，无论在乡间小道、城市路况，还是在高速公路上行驶，您都可以轻松驾驭。
现代悦动起步顿挫原因现代悦动作为一款紧凑型轿车，自2007年推出以来备受消费者关注。
它以时尚外观、舒适驾乘体验和较为实惠的价格而受到广大消费者的喜爱。
然而，在市场上的表现却并非一帆风顺，经历了起步顿挫的过程。
起初，现代悦动作为一款全新车型，品牌知名度较低，市场竞争激烈。
加之在国内汽车市场中，合资品牌和自主品牌的竞争日渐激烈，消费者对于新品牌的接受度相对较低，这使得现代悦动在起步阶段遇到了一些困难。
此外，消费者对于紧凑型轿车的需求也逐渐多样化，他们更加注重性价比、安全性和科技配置等方面的需求。
这也给现代悦动带来了一定的挑战。
现代悦动在起步阶段还面临着品牌形象的建立问题。
相对于一些知名品牌，现代悦动在品牌形象上的差距较大。
消费者对于品牌的信任和认可是购买决策的重要因素之一，而现代悦动在品牌方面的不足也导致了起步阶段的顿挫。
市场营销策略的不当也是现代悦动起步顿挫的原因之一。
在竞争激烈的汽车市场中，市场营销策略的重要性不言而喻。
然而，在起步阶段，现代悦动的市场推广和宣传并不充分，缺乏有效的营销手段和渠道，这导致了产品的知名度和销量都不尽如人意。
随着时间的推移，现代悦动逐渐意识到了问题的所在，并采取了相应的措施来应对。
首先，他们加大了品牌宣传力度，通过电视广告、网络推广等多种渠道提升品牌知名度。
其次，他们根据市场需求调整了产品定位，注重提升性价比、安全性和科技配置等方面的竞争力。
此外，他们还加强了与经销商的合作，通过完善的售后服务和渠道建设提升消费者满意度。
这些努力逐渐取得了成效。
现代悦动在市场上的表现开始逐渐好转，销量逐年攀升。
消费者对于现代悦动的认可度也在提高，品牌形象逐渐树立起来。
现代悦动通过不断优化产品和市场策略，逐渐赢得了市场份额。
总结起来，现代悦动起步顿挫的原因主要包括市场竞争激烈、品牌形象不足以及市场营销策略不当等。
然而，通过加大品牌宣传、调整产品定位和加强渠道建设等一系列措施，现代悦动逐渐克服了困难，取得了成功。
北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，中资母公司是北汽控股。
北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下，称为北京汽车工业三大版块。
北京现代旗下有三个工厂（第三工厂在建，建成后总产能为年产90万辆）。
成立日期：2002年10月18日。
（Beijing Hyundai Motor Company，简称北京现代汽车有限公司）企业性质：中外合资经营企业。
企业宗旨：“追求卓越品质，创造幸福生活”品牌理念：北京现代为中国汽车市场追求温馨和谐生活以及理性自主的消费者：提供造型时尚，消费者信赖，亲切，进取的品牌理念品牌核心价值：信赖Trustworthy 进取Aspirant 时尚Stylish 亲切Friendly下属品牌北京现代：现代ix35、伊兰特、伊兰特-悦动、i30、雅绅特、索纳塔（已停产）、索纳塔御翔（已停产）、索纳塔领翔、途胜、MoInca名驭。
韩国现代：新胜达、维拉克斯、雅尊、雅克仕、酷派、劳恩斯、劳恩斯-酷派。
悦动和伊兰特是北京现代主力品牌，2009年在中级车市场销量两个品牌都进入全国前五名。
公司历程:2008年2008年5月29日韩国现任总统李明博到访北京现代，并对北京现代取得的发展成就给予高度评价。
李明博说“中韩两国已经建立了战略合作关系，今后两国间的经贸合作往来会进一步扩大，我期待北京现代今后生产更多更高质量的汽车，成为世界一流的汽车企业”。
2008年4月8日“新工厂新车型新研发”，北京现代第二工厂竣工投产及Elantra悦动上市仪式在北京现代二工厂总装车间举行。
2008年4月8日中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在人民大会堂亲切会见了前来北京参加北京现代第二工厂竣工投产仪式的韩国现代起亚汽车集团郑梦九会长。
贾庆林评价现代起亚汽车集团是中韩经济发展合作和加强友谊的桥梁，其合资企业已成为中国汽车行业的代表性企业。
2008年3月22日北京市委副书记、市长郭金龙在副市长陆昊及市发改委、国资委、工促局等部门的负责人的陪同下，到访北京现代参观调研，并对北京现代及北京汽车工业的发展提出了指导意见。
北京现代ＥＬＡＮＴＲＡ悦动作者：莫言来源：《汽车与驾驶维修》2009年第08期车主说服务如果说北京现代旗下的伊兰特在出租车行业内较高的“出镜率”为其在国内汽车消费市场上赚了一个“脸儿熟”的话,那么成功“转型”的ELANTRA悦动则以全新的形象和全面的表现为这款经济型轿车赢得了更高的消费者支持率。
然而,想要将这种消费者支持率转换成具有相同量化结果和较高研究价值的消费者满意度,恐怕并不能仅仅依靠简单的“变脸”来实现,ELANTRA悦动的既有客户对北京现代经销商售后服务的整体感受和总体评价在消费者满意度的量化指标中同样“功不可没”。
车型评价根据“吸引力法则”,当前车主在选车时主要考虑的因素按照车型的各个特征对车主的吸引力和影响力大小进行排序,依次为外观内饰设计、性价比、动力及油耗、安全性、操控性、舒适性及便利性、品牌口碑。
针对ELANTRA悦动的车主调研结果表明,ELANTRA悦动在这7个方面表现得“各有千秋”,824分(满分1 000分)的总体满意度得分在一定程度上反映出车主对ELANTRA悦动车型本身的认可度和喜爱程度还是比较高的。
第一印象往往非常重要,选车亦是如此。
与伊兰特朴素、温和的中庸形象相比,ELANTRA 悦动的外观造型显然进化得更加符合激进、张扬的个性特征。
大部分受访车主均表示,这次升级换代是一次成功的“转型”,上市仅1年多销量已经突破20万辆的市场表现更是在销售数据上充分印证了ELANTRA悦动的成功。
在采访中,超过8成的受访车主认为,ELANTRA悦动之所以能够取得如此优异的销售业绩,与其灵动外观不无关系,尤其是针对年轻消费者对汽车设计美学的理解和追求,更加具有“杀伤力”。
对于ELANTRA悦动的定价合理性,90%的车主都给予了8分(满分10分)以上的评价。
ELANTRA悦动涵盖1.6 L和1.8 L两种发动机排量,9.98万~12.98万元的厂家指导价,无论其竞争对手是谁,恐怕在价格战中都不会落于下风。
北京现代对ELANTRA悦动进行改动较大的“外科手术”,同时沿用与伊兰特几乎重叠的价格区间无疑为这款经济型轿车赋予了更高的性价比。
至于ELANTRA悦动的动力及油耗,车主的评价出现了较大分歧。
4成左右的车主认为,ELANTRA悦动的动力表现一般,在车辆起步和急加速时缺乏应有的迅猛。
另外60%的车主则认为受到国内油价因素的影响,后续与车辆使用成本挂钩的油耗指标才是他们选车时普遍关注的重点。
如果从经济、实用的角度来讲,ELANTRA悦动对这部分车主而言,的确是一个不错的选择。
考虑到ELANTRA悦动并不是一款专门为了追求超车性能而设计研发的车型,我们认为,作为家庭轿车使用,ELANTRA悦动还是完全能够胜任的。
相比之下,ELANTRA悦动在安全性、操控性、舒适性及便利性方面虽无多少亮点可言,却也表现得中规中矩,能够满足绝大多数车主在城市路况下的各种驾驶需求。
在品牌口碑方面,无论是综合性能,还是整体品质,80%以上的车主都对ELANTRA悦动给予了积极、正面的评价。
毕竟,如今已经发展到第7代的伊兰特在全球汽车消费市场上经受的洗礼和考验,证明其性能与品质是完全信得过的,而中国版的ELANTRA悦动显然也能够分享这一口碑。
总的来说,ELANTRA悦动比较合理地抓住了当前车主对车辆使用普遍追求经济、实用原则的心理,通过富含新鲜感的外观设计、具有竞争力的市场售价、显著突出的燃油经济性等一系列卖点,赢得了很多消费者的好感,同时也用良好的市场表现证明了其存在的价值。
服务评价ELANTRA悦动上市已经1年多时间,按照平均每个月行驶1 000 km计算,一半左右的ELANTRA悦动车主都已经拥有至少1次付费的服务经历,他们对北京现代经销商包括环境和流程、服务质量、服务时间、服务态度、服务收费、增值服务、问题经历在内的7个服务评价关键点已经能够有所体会。
通过对7个服务评价关键点的得分加权平均后,我们计算出在本次调研中,ELANTRA悦动的车主对北京现代经销商提供的售后服务的总体满意度得分为820分(满分1 000分)。
这一成绩和前面已经计算出来的824分(满分1 000分)的车型总体满意度得分,反映出ELANTRA悦动的车主对这款经济型轿车和北京现代经销商提供的售后服务均拥有不错的认同度。
从ELANTRA悦动车主满意度得分的柱状图中,我们不难发现,服务质量、服务态度、服务收费、问题经历等调研项目均获得了车主的较高评价,拉动了总体满意度得分的提高。
不过,70%以上参与调研的ELANTRA悦动车主对经销商的服务接待环境评价不高,平均只给出了6分(满分10分)的评价,这一权重比值最大的服务评价关键点也因此成为本次服务调研中主要的失分项目。
其原因主要为销售接待区和服务接待区没有形成相对独立的区域,导致整个大厅的环境略显嘈杂,而且遇到客流相对集中的情况时,往往会出现排队的现象。
这说明北京现代在客户保有量增长和经销商环境改善方面出现了不平衡发展。
过快的客户保有量增长速率使得北京现代到目前为止已经拥有超过150万用户,虽然经销商服务网点的数量也在不断增加,但是已开业经销商的硬件设施却并没有明显改善。
少数经销商的客户休息室呈现出完全敞开式的环境,缺乏足够的私密性和舒适性,部分开业时间较长的经销商也存在服务接待面积不足的问题。
不过,好在服务人员对服务流程和服务标准拥有不错的执行能力,主动接待、车辆预检等工作均做得比较到位,热情、友善的接待态度也能够使车主切实感受到服务人员的真诚。
而且,在遇到配件可换可不换的情况时,服务人员也都能够做到主动征求客户意见,充分保证了客户的自主权和决定权。
针对服务时间和服务收费这两个调研项目,大部分受访车主都对服务人员对于服务时间的把握能力以及服务收费的估算准确性表示满意。
实际上,服务时间应该是不太容易被预先估算出来的一项内容,比如临时调整服务项目这样的突发情况都有可能增加服务时间的不确定性。
就服务时间而言,维修技师的工作效率和工作连贯性在很大程度上决定着车主在店内的等待时间,而工作效率和工作连贯性又受到维修技能、维修经验、维修工具等因素的影响。
根据调研问卷显示的结果,超过7成的受访车主表示他们的实际取车时间和服务顾问事先预估的交车时间基本吻合。
考虑到这部分车主并非都是保养客户,也有少数进行车辆维修的用户,他们对于服务时间的较高评价说明维修技师对工作进度拥有较强的掌控能力,一些曾经进入车间查看车辆维修保养进度的车主也对维修技师的专业性和专注度表示认可。
而针对少数车主提出的在店内等待时间偏长的问题,北京现代正在通过鼓励车主预约服务来分流客户,降低客户对服务时间的敏感程度。
相比之下,服务收费是一个比较敏感的话题。
从调研问卷中车主对服务收费情况的反馈结果来看,大部分车主关注的并非是服务收费的价格本身,服务人员对维修保养费用的估算准确性以及服务收费价格的透明度才是他们看重的内容。
就前者而言,80%以上的车主表示服务人员在办理手续时预估的费用与他们的实际交费金额基本上出入不大,而且服务人员都能够做到主动告知客户本次服务所包含的优惠项目具体有哪些,使车主做到明白消费。
针对服务收费价格的透明度,北京现代则是通过在店内公示维修保养项目的收费价格来保证车主的知情权。
根据本次调研结果,经销商的服务质量能够满足ELANTRA悦动车主现阶段的各种服务消费需求,而加强对一些服务细节的掌控将能够为客户创造条件更加优越的服务环境。
调研问卷中车主认为的服务优势在得分项目中所占的比例█ 服务人员能够做到主动接待客户并且态度热情友善——25%█ 车辆预检工作比较到位——14%█ 服务人员能够做到主动报价,对于服务收费的估算准确率较高——18%█ 维修技师对维修保养工作整体进度的掌控能力不错——16%█ 维修质量比较有保障——22%█ 其他——5%调研问卷中车主认为的服务劣势在得分项目中所占的比例█ 服务接待环境略显嘈杂——28%█ 个别店内的服务资源和娱乐设施比较缺乏——15%█ 客户休息室的私密性和舒适性程度不高——18%█ 人多时在店内的服务等待时间偏长——17%█ 增值服务项目相对较少——15%█ 其他——7%ELANTRA悦动之所以能够获得20万消费者的青睐和认可,是车型和服务两方面因素共同主导的结果。
很显然,ELANTRA悦动的既有车主对这款车本身和北京现代经销商售后服务的评价,也将成为ELANTRA悦动的目标客户选择这款车、同时选择北京现代的潜在吸引力。
【姓名】马小姐【职业】电气设计人员【采访地点】北京【采访时间】2009年7月12日我是土生土长的北京人,对所有‘北京制造’的商品都会产生一种浓厚的‘北京情结’。
我第一次看到ELANTRA悦动就觉得它特别漂亮,流线型的车身设计非常符合我们这些年轻人的审美观念。
我现在开的这款1.6 L自动舒适型10万元左右的价格,对于像我这样刚毕业没有几年,收入有限的年轻人来说,也是一个比较容易接受的价位,所以我当时毫不犹豫地选择了这款‘家乡车型’。
我的‘小悦’没怎么在我开车的时候‘掉过链子’,相反,倒是挺能为我节省的,在城里开车,即使遇上堵车,每百公里的油耗差不多也能保持在8个左右。
此外,北京现代在北京有30多家经销商,这使我以后保养我的‘小悦’也有了更多的选择。
【姓名】邱先生【职业】医生【采访地点】石家庄【采访时间】2009年7月14日由于平时工作比较忙,我基本上没有多少时间来仔细品味北京现代的服务质量。
不过,我比较关注经销商的维修质量。
从某种意义上来说,医生是给病人看病,而维修技师则是给汽车‘看病’,道理其实是相通的。
我每次去‘4S’店做保养,服务顾问都会跟我详细说明这次保养需要进行的具体项目,对于一些可换可不换的配件,他们也能够主动征求我的意见。
刚开始的时候,我会进入车间现场查看一下车辆的保养进度,其实多少还是有些不放心,不过看了几次之后,发现维修技师每次都很认真细致地工作,我也就比较信任他们了。
现在我去‘4S’店,直接把车交给服务顾问,然后就可以去客户休息室休息了,直到服务顾问通知我取车,感觉非常放心。
【姓名】石先生【职业】酒店经理【采访地点】西安【采访时间】2009年7月17日或许是出于对服务行业的敏感性,我总是习惯把别的服务行业和我所从事的酒店服务工作进行比较。
拿汽车服务行业来说,我觉得北京现代的经销商在服务设施和服务环境方面仍然有待提高。
由于销售接待区和服务接待区共用同一块场地,所以感觉整个大厅的环境比较嘈杂,赶上人比较多的时候,还需要排队等候。
不过服务人员的服务态度还是不错的,看来北京现代在人员培训方面还是下了比较大的功夫。
至于车到底修得怎么样,我这样的非专业人士还真无法给出特别专业的评价,不过对于我们这些普通车主来说,只要能够保证车辆在日常行驶过程中不出现问题就可以了。
