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Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal.天气对飞行的影响及对策正式版天气对飞行的影响及对策正式版下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。
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飞行安全是航空事业的灵魂和纽带，是各国航空公司最关心的头等大事。
由于任何飞行都需要在一定气象条件下进行，因此，目前航空运输在很大程度上受天气因素的制约。
从国际民航近13年飞行事故统计来看，事故年平均为36起，近13年因气象原因造成的飞行事故共160起，年平均为12.3起，占总事故的1/3，在飞行事故9类原因中占第二位。
据国内1980-1994年统计，与气象有关的飞行事故占总事故的12.2%。
一、恶劣天气对飞行安全的影响1、风切变对飞行的影响风切变表现为气流运动速度和方向的突然变化。
飞机在这种环境中飞行，相应地就要发生突然性的空速变化，空速变化引起了升力变化，升力的变化又引起了飞行高度的变化。
如果遇到的是空速突然减小，而飞行员又未能立即采取措施，飞机就要掉高度，以至发生事故。
1983年4月4日，中国南海石油联合服务总公司民航直升机公司空中国王-200型飞机，起飞过程中遇到低空风切变，失速坠地。
1991年4月25日，南方航空公司B757/2801号飞机在昆明机场进近中遇到中度风切变，飞机重着陆受损。
20xx年6月22日，武汉航空公司运七飞机在武汉王家敦机场进场中遇到雷暴云，受微下击暴流影响坠地失事。
2、雷暴对飞行的影响雷暴云是一个“天气制造厂”，它能生产各式各样的危及飞行安全的天气现象--强烈的湍流、积冰、闪电击（雷击）、雷雨、大风，有时还有冰雹、龙卷风、下冲气流和低空风切变。
编号：SY-AQ-07499( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑航空安全诸要素(天气对飞行的影响)Elements of aviation safety (influence of weather on flight)航空安全诸要素(天气对飞行的影响)导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
（1）由于飞行速度快，距离长气候瞬息万变，飞机要经受各种复杂多变的天气影响；有许多空难是由于恶劣的气候造成的。
因此现代化航空要有气象部门提供本场天气实况，降落站实况，预报，以及所经过的航路预报等。
（2）大气温度。
温度的变化对飞机乘员会直接影响；对航空器各种仪表附件也会造成影响。
飞机要飞越各种温度地区，由于温差变化大，要使乘员和机件适应这一变化，所以在飞机驾驶舱和额舱内都装有空调设备；对机件和设备在选材方面要求能适应一定温度差的变化。
（3）烟、雾、尘、霾、这些天气现象都直接影响机场的能见度，影响飞行员目视飞行，对起飞和降落影响极大。
（4）云，有高、中、低云，低云影响飞机起飞和降落，中、高云影响目视飞行，有些云会造成强烈颠簸，有些会形成云中结冰，使飞机不能维持安全高度。
而积雨云是飞行之敌，必须避开。
对绕飞雷雨操纵，在《中国民航飞行条例》中有明文规定；①只准有雷达的飞机或者根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置，方可在云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得小于10km；②只准机舱有增压或氧气设备并具有相应升限的飞机从云层上面绕飞；③只准在安全高度上，偏离航线不超过导航设备的有效半径范围内绕飞。
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日航空安全诸要素(天气对飞行的影响)简易版航空安全诸要素(天气对飞行的影响)简易版温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。
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（1）由于飞行速度快，距离长气候瞬息万变，飞机要经受各种复杂多变的天气影响；有许多空难是由于恶劣的气候造成的。
因此现代化航空要有气象部门提供本场天气实况，降落站实况，预报，以及所经过的航路预报等。
（2）大气温度。
温度的变化对飞机乘员会直接影响；对航空器各种仪表附件也会造成影响。
飞机要飞越各种温度地区，由于温差变化大，要使乘员和机件适应这一变化，所以在飞机驾驶舱和额舱内都装有空调设备；对机件和设备在选材方面要求能适应一定温度差的变化。
（3）烟、雾、尘、霾、这些天气现象都直接影响机场的能见度，影响飞行员目视飞行，对起飞和降落影响极大。
（4）云，有高、中、低云，低云影响飞机起飞和降落，中、高云影响目视飞行，有些云会造成强烈颠簸，有些会形成云中结冰，使飞机不能维持安全高度。
而积雨云是飞行之敌，必须避开。
对绕飞雷雨操纵，在《中国民航飞行条例》中有明文规定；①只准有雷达的飞机或者根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置，方可在云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得小于10km；②只准机舱有增压或氧气设备并具有相应升限的飞机从云层上面绕飞；③只准在安全高度上，偏离航线不超过导航设备的有效半径范围内绕飞。
气象条件对飞机及其飞行的影响分析气象条件对飞机及其飞行的影响是航空安全中的重要因素之一。
气象条件的不稳定性和多变性会严重影响飞行中的飞行安全，并且在严重情况下可能导致事故发生。
气象条件是指在某一时刻和空间内，气体、水和地球表面发生的各种物理过程。
它包括大气温度、湿度、地面高度、云层等各种因素。
这些因素会对飞机及其飞行造成直接或间接的影响，从而影响飞行的安全性和准确性。
其中，大气温度是影响飞机及其飞行最重要的气象因素之一。
因为大气温度的变化会导致空气密度的变化，从而影响飞机的升力和推力。
航班的高度、速度和燃料消耗率也会随着大气温度的变化而发生变化。
如果温度过高，飞机的引擎可能无法工作正常，导致机械故障，甚至出现发动机失效的情况。
因此，航空公司需要根据气象信息和气温来制定出航班方案，确保飞行的安全和准确性。
此外，降水也是影响飞机及其飞行安全的重要气象因素之一。
在飞行中，飞机必须经过云层和降水区域。
如果降水过大，像冰雹等现象显然会对飞机的机体和发动机造成严重的损害，导致机械故障和事故。
因此，在气象不良的情况下，航空公司需要选定更安全的航线和高度以及采取其他措施来保障飞行的安全性。
另外，风向和速度也是影响飞机及其飞行安全的重要气象因素之一。
飞机需要在空中以高速飞行，受大气中风速的影响也非常明显。
如果风速超过了安全值，飞机将无法保持动态平衡，造成危险。
而且，风向的不稳定性还会导致飞机坠毁或者失速等危险情况。
因此，航空公司在飞行前需要对气象条件进行严格的分析和评估，以确保飞行的安全性和准确性。
综上所述，气象条件是影响飞机及其飞行安全的重要因素。
在飞行前，航空公司需要对当前的气象情况进行分析和评估，选定最安全的航线、高度和其他措施，以确保飞行的安全和准确性。
同时，也需要在飞行中时刻关注当前的气象情况，采取适当的措施来对抗气象因素的影响。
只有这样，才能保证飞行的安全和准确性。
浅论天气和环境因素对飞机维修的影响及应对措施
飞机维修是航空运输行业中重要的一环，而天气和环境因素对飞机维修工作有着重要的影响。
本文将浅论天气和环境因素对飞机维修的影响及应对措施。
天气因素对飞机维修的影响
天气因素是影响飞机维修的重要因素之一。
气象条件不良会导致航班延误或取消，对于飞机维修也会带来很大的影响。
例如，恶劣的天气条件如大风、暴雨、雪等可能会导致机场关闭或限制飞机进出，从而导致飞机维修工作无法进行。
在气象条件不良的情况下，飞机维修人员需要采取相应的措施，如增加人员调配、加强安全措施、调整工作计划等，确保安全、高效地完成维修工作。
环境因素对飞机维修的影响
环境因素也是影响飞机维修的重要因素之一。
环境因素包括温度、湿度、高海拔、沙尘暴等。
在环境条件复杂的地区，飞机维修的难度会增加，维修工作也可能会受到影响。
例如，在高海拔地区，氧气含量较低，对人体和设备的影响较大，飞机维修人员需要采取相应的措施，如增加氧气含量、加强工作安全措施等，确保维修工作的安全、高效进行。
应对措施
针对天气和环境因素对飞机维修的影响，需要采取相应的应对措施。
具体措施如下：
1. 建立应急响应机制，根据天气情况及时调整维修工作计划。
2. 增加人员调配，加强安全措施，确保在恶劣天气条件下维修工作的安全高效进行。
3. 根据不同环境条件，采取相应的措施，例如调整维修设备、增加氧气含量等，确保维修工作的安全高效进行。
综上所述，天气和环境因素对飞机维修有着重要的影响，需要采取相应的应对措施，确保维修工作的安全高效进行。
（作者单位：航空工业哈尔滨通用飞机工业有限责任公司）天气及环境对飞机维修的影响及应对办法何文浩◎在不断实践与应用的过程中我国飞机维修工作已经取得较为明显的成就，但在实际应用过程中还是有多种缺陷与不足存在。
对飞机维护造成影响的天气以及环境因素有很多种，其中主要包括外界污染、高温、低温冰雪、雷雨、潮湿和高酸碱度空气、候鸟、大风等，也就是说在实际工作中必须实现对上述因素的充分考虑。
一、外界污染１.发动机压气机叶片和气流通道上的沉积物。
转子叶片工作特性会受到多种客观因素的影响，尤其是在发动机叶压片上出现污染沉积物会对其造成进一步的恶化，这不仅会导致油耗在原有基础上进一步增加，同时也是导致ＥＧＴ高温和发动机振动增大现象出现的主要原因。
维修建议：航空公司在实际针对发动机开展一系列的水洗工作时可将机队发动机性能梯次作为主要依据，进而促使动机压气机叶片和气流通道上的沉积物得以有效清除，这不仅是恢复部分发动机性能的主要手段，同时也可在减少发动机燃油消耗的基础上促使发动机在翼时间得以提升。
２.ＡＰＵ滑油散热器污染。
导致ＡＰＵ滑油出现温度较高现象的原因有很多种，其中就包括ＡＰＵ滑油散热器污染，最终导致ＡＰＵ自动停车的现象出现。
维修建议：在采集ＡＰＵ滑油温度的基础上实现对污染情况的准确评估，并在结合实际的基础上实现对清洗计划的科学制定。
在实际对ＡＰＵ散热器进行清洗与更换时必须实现对航后的科学利用。
工程部门在实际针对维修方案进行一系列的调整工作时必须实现与季节情况的充分结合，促使更换周期以及间隔得到进一步的缩短。
３.机身外表的污染。
飞机表面在受到来自大气、地面、燃料废气等方面污染的情况下会有污染物在表面沉积，这也是导致飞机表面光洁度降低、摩擦阻力增大、飞行油耗增加等现象出现的主要原因。
尤其是在飞机外表出现严重污染时会导致飞行阻力增加１％－２％，年油耗量会增加５０－９０吨。
维修建议：定期清洗飞机外表面，定期为飞机外表面抛光打蜡，使其恢复光洁度和良好的气动性能，以减小飞行阻力、降低油耗。
