【CN305384881S】玻璃钢渔船39米【专利】

专利名称：玻璃钢船舶
专利类型：实用新型专利
发明人：田新
申请号：CN201320767375.1申请日：20131129
公开号：CN203698590U
公开日：
20140709
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供一种玻璃钢船舶，包括船体、地台板和船底，还包括玻璃钢加强支架，所述玻璃钢加强支架包括纵梁和横向肋板，所述地台板水平固设在所述船体和所述船底之间，所述纵梁固设在所述船底上，所述横向肋板的顶部与所述地台板固设在一起，所述横向肋板的底部与所述船底固设在一起。

通过设置玻璃钢加强支架，横向肋板的顶部与地台板固设在一起，横向肋板的底部与船底固设在一起，可直接作为地台板的支撑结构，增强了船舶的强度和刚度，减少了传统工艺中作为支撑的铝方管或木方所用的原材料及工时成本，同时在相同剖面模数时，减少玻璃钢的厚度，从而减少了船舶的重量，提高了船舶的承载力，提高了船舶的实用性。

申请人：青岛华澳船舶制造有限公司
地址：266000 山东省青岛市崂山区沙子口东风船厂内
国籍：CN
代理机构：青岛联智专利商标事务所有限公司
代理人：崔滨生
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[19]中华人民共和国国家知识产权局[12]发明专利申请公布说明书[11]公开号CN 101417510A [43]公开日2009年4月29日[21]申请号200810159299.X [22]申请日2008.11.28[21]申请号200810159299.X[71]申请人威海中复西港船艇有限公司地址264200山东省威海市高技术产业开发区大连路2号[72]发明人邹吉新 吴忠友 李年 苗会文 陈欣 [74]专利代理机构威海科星专利事务所代理人于涛[51]Int.CI.B29C 70/42 (2006.01)B29C 70/54 (2006.01)B29L 31/30 (2006.01)权利要求书 1 页 说明书 5 页[54]发明名称一种玻璃钢船的制作方法[57]摘要本发明涉及船舶，具体地说是一种玻璃钢船的制作方法，步骤为模具的制作、打蜡、胶衣喷涂、艇体成型、艇体加强、首柱铺层、铺敷脱模布、铺敷导流布、螺旋管的铺设、真空管的铺设、包敷真空膜、抽真空、树脂导入等，具有工艺独特、船面光滑、生产周期短、工人劳动强度低、减少对污染的环境等优点。

200810159299.X权 利 要 求 书第1/1页 1、一种玻璃钢船的制作方法，其特征在于步骤如下：(1)、模具的制作，(2)、模具合格后表面擦拭干净，然后打蜡，(3)、胶衣喷涂，(4)、艇体成型，(5)、艇体加强，(6)、首柱铺层，(7)、铺敷脱模布，(8)、铺敷导流布，(9)、树脂导入管铺设，(10)、螺旋管的铺设，(11)、真空管的铺设，(12)、包敷真空膜，(13)、抽真空，(14、树脂导入。

2、根据权利要求1所述的一种玻璃钢船的制作方法，其特征在于模具用玻璃钢制成表面光滑阴模。

3、根据权利要求1所述的一种玻璃钢船的制作方法，其特征在于用两支喷枪在同一位置向两侧同时开始，最后在同一位置会合。

4、根据权利要求1所述的一种玻璃钢船的制作方法，其特征在于艇体加强包括船底加强、龙骨加强、船底折角加强、舷侧和舷墙折角加强。

专利名称：玻璃钢渔船生产模具专利类型：实用新型专利
发明人：林晓勇,许勇华
申请号：CN201420331538.6申请日：20140620
公开号：CN203888082U
公开日：
20141022
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种玻璃钢渔船生产模具，满足船舶在模具内的不同角度受力要求和脱模需要，改善了船舶制造企业生产成本高，施工周期长等缺点，大副度的降低了模具的制作成本、缩短施工周期。

本实用新型提供的一种玻璃钢渔船生产模具，包括：舷墙肋骨、折角夹板、水平夹板、舷侧肋骨、防火型内衬板、纵骨压条、螺栓、舭部夹板、连接耳板、底座纵向工字钢、墩木、舭部人字形角钢斜撑、底部肋板、底座横向工字钢、垂向角钢撑材、底部人字形角钢斜撑、龙骨扶强材、垂向夹板、龙骨板水平角钢及龙骨板垂向角钢；所述连接耳板、底座纵向工字钢和底座横向工字钢连接组合成钢架底座。

申请人：福建鸿业船艇有限公司
地址：363105 福建省漳州市龙海市港尾镇斗美渔港
国籍：CN
代理机构：北京京万通知识产权代理有限公司
代理人：万学堂
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专利名称：一种配重高的玻璃钢船
专利类型：发明专利
发明人：吴忠友,王争明,李林,秦颖,秦娟娟申请号：CN201611226051.1
申请日：20161227
公开号：CN106741599A
公开日：
20170531
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及船体机械制造技术领域，具体地说是一种配重高的玻璃钢船，船体分为上层建筑和下层建筑，所述的上层建筑设为玻璃钢材质，其特征在于所述的下层建筑的船体由玻璃钢层、钢板层和泡沫板层组成，所述的钢板层设为网格状钢板层，网格状钢板层的两侧分别设有泡沫板层，泡沫板层的一端平铺在钢板层的一侧，另一端穿过网格钢板层的网孔并在钢板层另一侧平铺，泡沫板层包裹网格状钢板层，泡沫板层的外侧黏糊有玻璃钢层，下层建筑的玻璃钢层与玻璃钢材质的上层建筑相连接，增大了船体的配重，使船体的重心降低，增大了船体的稳定性，同时还增大了船体的保温效果，具有结构简单、船体稳定性高、保温效果好、配重高等优点。

申请人：威海中复西港船艇有限公司
地址：264200 山东省威海市高技区大连路2号
国籍：CN
代理机构：威海科星专利事务所
代理人：于涛
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39米玻璃钢试验艇艇体结构设计
王子清
【期刊名称】《船舶工程》
【年(卷),期】1991(0)6
【摘要】本文从玻璃钢材料设计、艇体结构形式、骨架剖面型式和连接强度等方面,比较全面地总结了39米玻璃钢试验艇的研制情况。

一、前言在1971~1975年期间,以芜湖造船厂为主,有上海交通大学,中国船舶及工程设计研究院,
【总页数】6页(P23-27)
【关键词】玻璃钢船;壳板;骨架;胎模成型;试验艇;玻璃钢艇;艇体;结构设计
【作者】王子清
【作者单位】芜湖造船厂
【正文语种】中文
【中图分类】U66
【相关文献】
1.高速排水型艇的艇体线型试验研究 [J], 邵世明
2.滑行艇艇体结构设计（二） [J], 朱珉虎
3.滑行艇艇体结构设计(一) [J], 朱珉虎
4.玻璃钢双体快艇艇体结构设计研究 [J], 殷翔
5.玻璃钢双体快艇艇体结构设计 [J], 刘谦;余吾弟;侯玉堂;赵华
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