无机结合料稳定类基层(底基层)厂拌法施工工艺流程.

简述水泥稳定类基层厂拌法施工工序流程及施工控制要点
水泥稳定类基层厂拌法是指在现场将水泥、石灰、水和填充料进行混合拌和，形成一种稳定的基层材料，用于道路、广场等工程的施工。

以下是水泥稳定类基层厂拌法施工的工序流程及施工控制要点：
工序流程：
1. 准备工作：确定施工区域，并进行必要的土方开挖和平整。

2. 配合比确定：根据实际情况和设计要求确定配合比例，包括水泥、石灰、填充料的比例。

3. 原料准备：将水泥、石灰和填充料运输到施工现场，并进行检验合格与否。

4. 混合拌和：将水泥、石灰、填充料和适量的水放入拌和机中进行拌和，直至混合均匀。

5. 运输与铺设：使用合适的运输工具将拌和好的基层材料运输到施工现场，然后进行铺设和均匀压实。

6. 养护：在铺设完成后，对基层进行充分的养护，使其在适当的湿度和温度条件下进行水化反应和固化。

施工控制要点：
1. 原料质量控制：选择优质的水泥、石灰和填充料，确保原料符合相关标准，并进行必要的试验、检验。

2. 配合比控制：按照设计要求确定配合比例，严格按照配合比进行原料的投放和混合拌和。

3. 拌和质量控制：确保拌和机的质量可靠，并进行拌和时间的控制，以保证混合均匀。

4. 运输与铺设控制：选择适当的运输工具和施工设备，确保基层材料的均匀铺设和压实。

5. 养护控制：根据水泥水合反应的要求，进行充分的养护措施，保持适当的湿度和温度。

以上是水泥稳定类基层厂拌法施工的工序流程及施工控制要点，希望对您有所帮助。

一、无机结合料稳定类(也称半刚性类型)包括内容及适用范围(一)包括内容 1.水泥稳定土： 2.石灰稳定土： 3.石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。

(二)适用范围 1.水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

2.石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。

3.石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰，二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。

二、对原材料的技术要求1.水泥：应初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。

2.石灰：Ⅲ级以上消石灰或生石灰。

应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。

3.粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%.6.水泥稳定类材料的压实度(按重型击实标准)及7d(在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d)龄期的无侧限抗压强度应满足要求。

7.水泥剂量：水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。

当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。

8.采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥重大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。

9.水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20%～40%的粉煤灰，或添加剂量为10%～12%的石灰土进行综合稳定。

三、无机结合料稳定基层施工方法(一)无机结合料稳定基层施工备料1.土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。

水泥稳定碎石底基层、基层的施工方法水泥稳定碎石底基层、基层采用集中厂拌法拌制混合料，摊铺机施工。

全线设置三个冷拌站拌和场，每个冷拌站拌和机的产量500t/h。

施工期的日最低气温要求高于5℃，雨季施工时应防止水泥和混合料遭受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的水泥稳定土混合料应尽快碾压密实，并即时采用复合材料养生膜养生。

1、原材料要求⑴水泥：采用低标号普通硅酸盐水泥，标号为P.0 32.5号，初凝时间在4h以上、终凝时间在6h以上，质量稳定有保证的水泥，物理及化学成分应符合现行的国家标准规定。

⑵粗集料：采用广汉连山镇和小汉镇的卵碎石运输到冷拌和场，采用大型联合碎石机轧制成碎石，压碎值不得大于30%，针片状颗粒的含量应补超过20%。

材料上线后均采用路基主线和便道相结合作为进场材料的运输通道，运抵沿线各施工点。

⑶细集料：本合同段可采用碎石加工过程的石屑，机制砂，由硬质灰岩或硬质卵石轧制而成。

⑷在底基层或基层开工前至少28天，选取有代表性的样品，经监理工程师确认后，由工地中心试验室按现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行颗粒分析、相对密度、压碎值、针片状含量、含泥量等试验。

试验指标应符合现行《公路路面基层施工技术规范》的要求，试验结果应报送监理工程师审批。

2、混合料配合比设计水泥稳定碎石层配合比为集料：水泥=96~97：4~3，施工时应根据具体材料和试验确定施工配合比，水泥用量不宜超过4%，不得低于2.5%；,施工时根据具体材料和试验确定施工配合比。

混合料七天龄期的浸水无侧限抗压强度不得低于2.0MPa。

3、铺筑试验路段在底基层、基层正式施工前，在监理工程师批准的地点铺筑100～200m长的试验路段。

在试验路段开工之前，应提供关于计划用于试验路段的原材料试验、备料情况、混合料配合比、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、养生的设备和施工程序、工艺操作等施工组织设计书面报告，经监理工程师批准。

通过试验路段确定合适的作业长度，混合料配合比、松铺系数，压实机械的选择及组合，压实的程序、遍数、速度，拌和、运输、摊铺及碾压机械的协调配合，压实度等质量检测频率及方法等，作为正式施工的控制依据。

⽔泥稳定⼟路拌法施⼯⼯艺流程1）准备⼯作⽔泥稳定⼟基层⽔泥稳定⼟施⼯时，必须采⽤流⽔作业法，使各⼯序紧密衔接。

特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。

所以在施⼯时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时⽔泥稳定⼟的强度仍能满⾜设计要求。

⽔泥稳定⼟基层的施⼯⽅法主要有路拌法和中⼼站集中拌和（⼚拌）法两种。

1．路拌法施⼯⽔泥稳定⼟路拌法施⼯与⽯灰稳定⼟的施⼯相似，其⼯艺流程如图所⽰。

⽔泥稳定⼟路拌法施⼯⼯艺流程1）准备⼯作（1）准备下承层当⽔泥稳定⼟⽤作基层时，要准备底基层；当⽔泥稳定⼟⽤作底基层时，要准备⼟基。

⽆论底基层还是⼟基，都必须按规范进⾏验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，⽅可铺筑⽔泥稳定⼟层。

如底基层或⼟基已遭破坏，则必须作如下处理：①对⼟基必须⽤12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进⾏碾压检验（压3~4遍）。

在碾压过程中，如发现⼟过⼲、表层松散，应适当洒⽔；如⼟过湿，发⽣“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换⼟、掺⽯灰或粒料等措施进⾏处理。

②对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采⽤补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。

③底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。

底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒⽔并重新碾压。

④逐⼀断⾯检查⼟基或底基层标⾼是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。

应注意在槽式断⾯的路段，两侧路肩上每隔⼀定距离（5~10m）应交错开挖泄⽔沟或做盲沟，以便排出路基积⽔。

（2）测量99⾸先是在底基层或⼟基上恢复中线。

直线段每15~20m设⼀桩，平曲线段每10~15m 设⼀桩，并在对应断⾯路肩外侧设指⽰桩。

其次是进⾏⽔平测量。

在两侧指⽰桩上⽤红漆标出⽔泥稳定⼟层边缘的设计⾼。

（3）确定合理的作业长度确定路拌法施⼯每⼀作业段的合理长度时，应考虑如下因素：⽔泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施⼯机械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施⼯季节和⽓候条件。

无机结合料稳定基层施工一、无机结合料稳定类基层分类及适用范围(1)水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。

冰冻地区、多雨潮湿地区,石灰粉煤灰集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。

(2)石灰稳定类材料宜用于各级公路的底基层以及三、四级公路的基层。

(3)高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。

二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。

均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。

骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。

【例题单选】不宜用于高速公路基层的材料是OA水泥稳定集料类B石灰粉煤灰稳定集料类C石灰稳定类D骨架密实型混合料【参考答案】C二、无机结合料稳定基层的混合料组成设计图无机结合料稳定材料设计流程图目标配合比设计应包括下列技术内容：①选择级配范围。

②确定结合料类型及掺配比例O③验证混合料相关的设计及施工技术指标。

生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例。

②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。

③确定结合料剂量的标定曲线。

C4；确定混合料的最佳含水率和最大干密度。

施工参数确定时，除了确定结合料剂量、合理含水率和最大干密度外，还要验证混合料强度技术指标。

【例题案例节选】图3-2无机结合料稳定材料配合比设计流程图【参考答案】C设计是生产配合比设计，D是结合料剂量。

三、混合料生产、摊铺及碾压1、一般规定施工工艺选择表(1)无机结合料稳定材料层宽在11米至12米之间时,每一流水作业段长度以500m为宜；无机结合类稳定材料层宽大于12米时，作业段宜相应缩短。

确定每日施工作业段长度，考虑因素：①施工机械和运输车辆的生产效率和数量。

②施工人员数量和操作熟练程度。

③施工季节和气候条件。

④水泥的初凝时间和延迟时间。

⑤减少施工接缝的数量。

(2)对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。

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一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第二节讲义
掌握路面无机结合料稳定基层施工（二）
三、无机结合料稳定基层施工
无机结合料基层路拌法施工；厂拌法施工。

（一）无机结合料稳定基层施工准备
1.下承层准备：检查下承层的压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸等，对土基必须用12～15t 压路机或等效的压路机碾压（3～4遍），并进行检查，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。

2.施工放样
（4）摊铺机施工应于待摊铺基层两侧布置控制标高的钢支架，其上设置钢丝绳作为摊铺机行走的标高控制基准线。

基准线一定要拉紧，拉力应不小于150kg ，控制标高支架间距不超过10m ，同时基准线拉好后要仔细观察一下是否平顺。

（1）恢复中线，
设置指示桩
（2）标出设计标高
（3）划分布料网格
（4）设置钢丝绳
3.混合料组成设计：
（二）无机结合料稳定基层施工备料
1.土料 （1）应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。

（2）对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。

人工拌合时，。

无机结合料稳定基层施工方法无机结合料稳定基层施工依据使用的材料不同可以分为：水泥稳定土基层施工；石灰稳定土基层施工；工业废渣稳定土基层施工。

本文主要阐述了无机结合料稳定基层施工准备、备料、路拌法施工等问题。

标签无机结合料；稳定基层；施工方法无机结合料稳定基层施工，按照使用的材料不同一般分为：水泥稳定土基层施工；石灰稳定土基层施工；工业废渣稳定土基层施工。

按照施工方法的不同可分为无机结合料基层路拌法施工和无机结合料基层中心站集中厂拌法施工。

1 无机结合料稳定基层施工准备工作1.1 下承层准备。

检查下承台的压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸等，对土基用12t—15t 压路机或等效的压路机进行碾压检查，如果有表面松散、弹簧现象应及时进行处理。

1.2 施工放样。

按照道路设计坐标或道路特征，使用全站仪、经纬仪恢复施工面中线，在两侧路肩边沿外设置指示桩；在两侧指示桩上作出明显标记标出施工的无机结合料基层边沿的设计标高；路拌法施工按照施工布料需要在下承层上划分布料网格；摊铺机施工要在摊铺基层两侧布置控制标高的钢支架，在其上设置钢丝绳作为摊铺机行走的标高控制基准线。

基准线要拉紧，拉力要大于150kg，控制标高支架间距不可长于10m，基准线拉好后观察平顺状况。

1.3 混合料组成设计。

施工进场后根据设计图纸，由实验室选择合适的料源（土、砂砾、碎石、粉煤灰、废渣等）、确定水泥、石灰剂量及混合料的合适含水量。

2 无机结合料稳定基层施工备料2.1 土料。

要在预定的深度范围内采集土，不可分层采集，在需分层采集土时，要把土先分层堆放在一个场地上，从前向后把上下层土一起装车运送至现场。

对塑性指数大于12的黏土，在机械拌合时，根据土质和机械能确定是否需过筛。

人工拌合时，要筛除15mm以上的土块。

2.2 集料。

无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣要满足规范要求的强度、与其他材料混合后要满足规范级配要求。

掺加的碎石应加工成三、四种不同粒径，便于与其他自然材料（工业废渣、天然砂砾）混合后达到规范要求的颗粒组成范围。

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无机结合料稳定基层路拌法施工技术发表时间：2012-12-18T10:40:56.717Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年8月Under供稿作者：马福海[导读]青海省民和县公路养护队马福海 810800摘要：无机结合料稳定基层施工根据施工方法不同可以分为：无机结合料基层路拌法施工；无机结合料基层中心站集中厂拌法施工。

关键词：无机结合料稳定基层施工技术Inorganic material stability with grass-roots road construction method with technologyQinghai province about the highway maintenance team MaFuHai 810800Abstract: inorganic material with stable base construction according to different construction methods can be divided into: inorganic material with the method of road mix construction; Inorganic material on the center with the mix construction method. Keywords: inorganic material base construction technology with stable一、前言公路工程路面无机结合料稳定基层施工根据施工方法不同可以分为：无机结合料基层路拌法施工；无机结合料基层中心站集中厂拌法施工。

对于二级以下的公路，用石灰工业废渣做基层和底基层时，可以采用路拌法施工；对于二级公路，应采用专用的稳定土拌合机，或用集中厂拌法拌制混合料。

对于高速公路和一级公路，直接铺筑在土基上的底基层下层可以用专用的稳定土拌合机进行路拌法施工，如土基上层已用石灰或固化剂处理，则底基层的下层也应用集中拌合法拌制混合料。

道路工程无机结合料稳定基层三层连铺施工工艺探讨中铁建设集团有限公司基础设施事业赵华摘要：本文讲述了无机结合稳定基层三层连铺施工方法和质量控制要点，通过实例分析论述如何提高路面基层短段落的施工效率、控制其施工质量，进行了低温条件下无机结合料稳定基层三层连铺的尝试，并取得了一定得成果。

关键词：基层；三层连铺；摊铺碾压；下基层；养护；检测1 前言目前我国道路工程无机结合料稳定基层施工作业通常的方法是施工一层，养护一层。

［1］当基层摊铺碾压成型后必须及时养生7~10天。

对于设计为两层及以上的无机结合稳定基层的道路存在施工周期长，机械和施工人员需多次进出场等缺点。

［2］在水稳施工方面，若采用传统的施工工艺，下基层施工后养护7天，等到取芯、强度等各种实验数据出来后再进行上基层施工，往往会导致工期的延误还有各项费用的增加。

这给路面基层组织施工带来了极大的不便和困难。

所以，如何提高路面基层短段落的施工效率、控制其施工质量就成了一项非常具有现实意义的研究课题。

2 工程概况密云县西统路（云西三街～河北路）工程第一标段全长约3.56公里。

K0+000~K0+720设计为城市主干道；K0+720~K3+555.590设计为公路I级。

本工程道路基层采用三层，上基层采用水泥稳定碎石，下基层及底基层采用石灰粉煤灰稳定碎石。

基层结构形式如下表2.1和图1。

2.1 基层结构形式表图1 道路结构断面图3 施工背景密云县西统路道路工程一标段道路为道路改扩建工程。

根据施工总体进度计划的要求，市政段道路基层摊铺施工位于10月下旬，北京地区冬季施工（当施工现场环境日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低环境气温低于－3℃时，应视为进入冬期施工）时间一般为11月15日至次年3月15日。

如果按照以往施工流程，即摊铺一层养护一层的施工工艺，本标段上基层施工进入冬季施工。

根据规范要求，无机结合料稳定基层宜在气温较高的季节组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（一般指气温达到-3~-5℃）到来的15~30d之前完成施工。

水泥稳定土类基层施工工艺标准水泥稳定土类基层施工工艺标准一、水泥稳定土的适用范围水泥稳定土可用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

水泥稳定土包括：水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。

二、基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）三、施工准备(一)技术准备及要求1.设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。

2.施工方案审核、批准已完成。

3.施工技术书面交底已签认完成。

4.基层用料检验试验合格。

5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。

摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。

当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。

（二）材料准备及要求1.材料（1）土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。

高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。

粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。

（2）对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求：中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。