49期轮机长业务
第一章轮机长职责第一次测验姓名_______
1. 轮机长的技术能力是______的决定条件。Ⅰ、调动轮机人员积极性Ⅱ、提高轮机管理水平Ⅲ、增进船舶经济效益
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：C
2. 在大风浪中航行，轮机长对轮机部工作的指导中心应是：
A. 亲临机舱值守
B. 保证动力装置正常运转
C. 指导检修设备
D. 勤换燃油滤器
答案：B
3. 轮机长在管理工作中应负责：Ⅰ、推进系统的管理Ⅱ、贯彻执行船舶预防检修体系Ⅲ、机舱日常工作的领导和安排Ⅳ、监督燃润物料和备件的合理使用
A. Ⅰ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案：B
4. 根据轮机长职责规定，具有MCC轮机附加标志的船舶，在机动航行时，轮机长应实施指导和监督，下列正确的是：Ⅰ. 亲自通知值班人员到位并增开发电机Ⅱ. 亲临机舱指导和监督值班人员操作Ⅲ. 可以在机舱或驾驶台监督或指导
A、Ⅰ+Ⅱ
B、仅仅是Ⅱ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅲ
答案：B
5. 在下列各项工作中不是轮机长职责范畴的是：
A、负责审核修船计划和航次修理计划
B、核算燃润料消耗
C、负责制订预防检修计划并指导预防检修计划的实施
D、主持轮机部安全活动
答案：C
6. 轮机长在常规管理工作中应负责_____。Ⅰ、编制轮机部船员培训计划并组织实施Ⅱ、保管轮机部CMS项目清单Ⅲ、编制修船计划和航次修理计划Ⅳ、审核检修记录并亲自分析测量结果
A、Ⅰ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
答案：B
7. 根据轮机长职责，当发生机电事故时轮机长应：Ⅰ、立即采取措施，防止损坏扩大Ⅱ、组织抢修并查找原因Ⅲ、采取防止类似事故发生的有效措施Ⅳ、命令值班人员马上将经过和结果记入轮机日志Ⅴ、非船员责任事故记入轮机日志，不必书写事故报告
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅴ
答案：C
8. 轮机长在厂修期间的主要工作是：Ⅰ、组织监修、自修、测量和验收工作Ⅱ、亲自参加重要机电设备和应急设备的验收Ⅲ、监督施工人员的维修、测量操作过程Ⅳ、会同大副对舵叶的密性和锌板安装情况进行验收
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：A
9. 轮机长在实施轮机值班制度时，正确的做法是：Ⅰ、与船长协商安排的值班应确保安全值班Ⅱ、根据轮机部特殊情况可自行安排，无须得到船长的同意Ⅲ、指导并监督轮机部人员严格遵守机舱工作制度
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ
答案：D
10. 下列属于轮机长职责范围的工作是：Ⅰ、经常亲自检查机电设备工作情况，纠正异常工况参数Ⅱ、航行中每日正午检查轮机日志记录情况Ⅲ、航行中每天正午审签炉水处理报告表及冷却水处理记录Ⅳ、厂修期间落实各种安全防护措施
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ
答案：B
11. 根据轮机长的职责规定，在主机吊缸前轮机长应做的主要工作：
A. 报告船长征得其同意，并对参加吊缸工作人员进行安全教育
B. 亲自指挥吊缸工作
C. 吊缸前检查起吊及其他要用的工具
D. 在操纵台上挂上“正在检修、不准动车”警示牌
答案：A
12. 轮机长在执行船长命令时，如认为将会导致机电设备损坏，其正确的做法是：
A、将后果告知船长，按船长决定执行
B、直接按船长命令执行
C、告知后果，根据后果的严重程度有保留的执行船长命令
D、轮机长有权采取正确操作，以避免机损事故发生
答案：A
13. 归纳轮机长职责范围的工作主要涉及两个方面，主要是指：
A、技术档案资料的管理和执行公司技术管理的指导
B、涉及安全、防污染的国内外法规及公司的技术管理、经济效益
C、实施PMS和船舶检验方面的法规
D、公司的技术管理及经济效益
答案：B
14. 下列轮机长的技术管理，正确的是：Ⅰ、制定并实施航次预防检修计划，监督主管轮机员作好设备保养Ⅱ、检查轮机部各种记录簿的正确和完善性，并分析和纠正不当之处Ⅲ、亲自分析测量结果、掌握磨耗规律Ⅳ、指导、督促主管轮机员认真检查和测量设备的磨耗情况
A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅰ~Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ
答案：C
15. 按轮机长职责规定，在添装燃油前轮机长应特别注意作好：
A、督促二管轮核对燃油品种和质量
B、防污染的关键操作及安全措施
C、监督二管轮测量燃油存量
D、督促二管轮作好油舱加温工作
答案：B
16. 轮机长应在船长领导下，全面负责轮机部的生产业务和行政管理，为此除贯彻执行上级指示外，还应该负责：
A、贯彻轮机部的值班制度，指导并监督值班人员严格遵守
B、拟订应急设备维护保养计划并监督主管轮机员的实施
C、制订轮机部航行和停泊值班表，并监督值班人员严格遵守
D、维护机舱工作秩序，航行中填写并与二副交换正午报告
答案：A
17. 轮机长职责范围内的常规工作之一是：
A、及时汇总轮机部机械动力设备方面的物料、工具及劳保用品的申领计划
B、负责轮机部安全设备处于随时可用状态
C、厂修期间落实轮机部安全防护措施，组织监修和验收
D、在维护保养时协调检修人员并配合调试
答案：C
18. 按轮机长职责规定，在接新船时应在船长领导下作好下列工作：Ⅰ、组织和指导轮机人员尽快熟悉轮机设备操作方法Ⅱ、组织轮机人员尽快掌握轮机设备预防和故障排除方法及应急操作Ⅲ、尽快归纳轮机设备缺陷及遗留问题，及时反馈给厂方主管Ⅳ、轮机长首先应掌握和熟悉新船技术状况
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ
答案：C
19. 轮机长应在船长领导下工作，在行政上是________，从技术上是_________。Ⅰ、轮机部行政负责人Ⅱ、全船机械、动力及电器设备（除通导和甲板部的电子仪器外）的技术总负责人Ⅲ、全船所有机电设备总负责人Ⅳ、对其他部门使用有关设备在技术上进行指导Ⅴ、仅次于船长的行政负责人
A、Ⅰ/Ⅲ
B、Ⅴ/Ⅲ
C、Ⅰ/Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅴ/Ⅱ+Ⅳ
答案：C
20. 轮机长在主持轮机部每月安全活动日时，主要内容应包括：Ⅰ、检查潜伏性事故及不安全因素Ⅱ、分析事故原因及经验教训Ⅲ、全面检查各设备的技术状态及操作规程执行情况Ⅳ、分析各主管轮机员实际业务能力并检查“检修记录簿”
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅳ
答案：C
21. 轮机长的常规管理工作应包括：Ⅰ、审核大管轮汇总编制的修船计划和航次检修计划Ⅱ、按时主持轮机部安全活动Ⅲ、保管轮机部的全部记录簿Ⅳ、教育并督促轮机值班人员遵守国内外防污染规定
A、Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ~Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
答案：D
22. 下列不属于轮机长常规管理工作的是：
A、帮助新上任轮机员尽快熟悉和掌握设备性能和操作
B、了解新任轮机员技术业务水平和实际工作能力
C、指导其他部门正确使用相关机电设备
D、配合大副调整船舶压载
答案：D
23. 轮机长在提高部门人员技术业务能力方面应作好下列各项工作：Ⅰ、充分利用技术指导性文件组织业务学习Ⅱ、检查计量工具的正确性并安排定期效验Ⅲ、经常对轮机人员的技术业务和工作表现进行考核Ⅳ、指导轮机人员熟练掌握机舱各种应急操作程序
A、Ⅰ+ Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+ Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
答案：D
24. 轮机长的常规管理工作应包括：Ⅰ、负责贯彻执行技术操作规程Ⅱ、在实施维护保养工作中应有效的控制成本支出Ⅲ、拟订轮机部专用工具、精密仪表申请计划Ⅳ、长航线的船舶，在航次结束应填写柴油机工况报告
A、Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、仅仅是Ⅱ答案：B
25. 凡实施CWBT的船舶，轮机长每月或每季度应将反馈回来的工作卡的内容及完成情况记入：
A、轮机日志工作栏中，以备核查
B、轮机设备检修记录簿
C、维修执行记录，并整理维修保养报告上报
D、轮机日志工作栏中，并整理维修保养报告上报
答案：C
26. 根据轮机长职责规定，在加装燃油时轮机长应负责：Ⅰ、确保加油全过程提取油样，必要时索取油品特性样本Ⅱ、在即将满舱时注意空挡变化，必须亲自调整油舱转换工作Ⅲ、亲自通知木匠作好落水孔堵塞等防污染工作Ⅳ、通知大副加油舱位及加油数量
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ
答案：C
27. 轮机长在实施“CWBT”时其职责是：Ⅰ、根据CWBT滚动操作程序定时将维护项目工作卡布置给主管人Ⅱ、每月将反馈工作卡内容及完成情况记入维修执行记录中Ⅲ、应根据工程内容排出月度维修保养计划
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅰ+Ⅲ
答案：C
28. 对于实施循环检验的船舶，轮机长的职责是：Ⅰ、应熟知当年内应检验的项目，这些项目安排在那个月Ⅱ、验船师检验前，应安排好相关设备的解体与清洁Ⅲ、凡验船师检验的项目轮机长可以不在现场Ⅳ、验船师到船进行确认检查需要做效用试验的，必须安排操作人员
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案：B
29. 对于授权实施循环检验的轮机长，在代检时其职责是：Ⅰ、熟悉具体检验项目的规范和规则，严格按授权的范围进行Ⅱ、责成相关人员将检验完项目记载在轮机日志上Ⅲ、授权的轮机长在检验完毕后填写一式三份的检验报告Ⅳ、在验船师填写的检验报告上签字确认
A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
答案：A
30. 经PMS授权的轮机长是船上实施PMS的主管人员，其职责：
A、每年向船级社上报PMS检查报告
B、负责安排每一个项目的检修，每月底向公司上报PMS计划反馈表
C、检查轮机员的维修记录，每年向公司上报PMS计划反馈表
D、备件更换必须经验船师确认后才能出具PSC检查报告
答案：B
31. 经PMS授权的轮机长是船上实施PMS的主管人员，当接到公司指令后，应作好下列工作：Ⅰ、负责安排每一个项目的检修，并按工作卡汇总表要求进行Ⅱ、负责检查或确认各检修项目，并出具PMS检查报告Ⅲ、每月底向公司上报PMS计划反馈表Ⅳ、每年向公司上报PMS检查报告Ⅴ、轮机长的工作应对船级社负责
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ答案：D
32. 接新船的轮机长在参加试航时其职责是：Ⅰ、首先认真阅读试航大纲，掌握试验项目和试验方法Ⅱ、组织轮机人员参与关键项目，掌握其基本技术状况Ⅲ、在试航期间，安排轮机人员参加试验项目的操作与掌握调试方法Ⅳ、汇总试航中的问题，以书面形式提交监造组
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ
答案：C
33. 现代航运使船舶向大型化、智能化、自动化方向发展，从知识面上要求轮机长除了具备扎实的轮机基础知识和实践经验，还应具备适应现代船舶管理的______。Ⅰ、从全局观念分析问题的能力Ⅱ、机舱设备控制用计算机的使用、管理、操作、调试及排除简单故障的能力Ⅲ、应急情况下冷静应对的能力Ⅳ、判别机械故障和计算机系统故障的能力
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅳ
D、仅仅是Ⅳ
答案：C
34. 轮机长的职业道德和技术素质直接影响船舶安全和公司经济效益，因此，轮机长应具备：Ⅰ、良好的职业道德Ⅱ、具有服从意识Ⅲ、具有一定的管理能力Ⅳ、知识面要广Ⅴ、具有一定的英语水平
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C、Ⅰ~Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
答案：C
35. 轮机长应具备一定的管理能力，在技术上主要体现在______。
A、用科学方法管理机电设备，解决疑难问题能力
B、掌握国际公约相关规定程度
C、用英语进行业务交流的能力
D、机电设备出现的问题能如实向上级汇报
答案：A
36. 轮机长应具有良好的职业道德，主要体现在：
A、应从全船高度考虑问题，一切为船舶安全和高效营运
B、服从领导，在关键时刻一切听船长指挥
C、能用科学方法管理人员及机电设备
D、具备敏锐的应急反映能力
答案：A
37. 为适应现代船舶的管理，轮机长的知识面不但要广且要适应发展，这主要是指：Ⅰ、丰富坚实的理论知识和实践经验Ⅱ、熟练使用、操作、管理“机舱设备控制用计算机”，并能排除简单故障Ⅲ、善于总结经验，勇于承担责任Ⅳ、掌握国内外或地方有关法规及修正案
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅳ
答案：D
38. 为确保船舶动力设备安全、高效运转，轮机长必须具备一定的管理能力，这主要是指：
A、对机电设备和对人员的管理
B、理论知识和实践经验
C、能树立个人的技术权威
D、应急情况下沉着、冷静处理问题
答案：A
39. 轮机长应具备一定的管理能力，能以科学方法管理全船机电设备和轮机人员，为此轮机长必须具备：Ⅰ、丰富的理论知识和实践经验Ⅱ、善于学习、总结经验，能解决船舶机电设备出现的疑难问题Ⅲ、主动承担责任，在关键和危急时刻始终在最前面Ⅳ、具备敏锐的应急反映能力Ⅴ、在关键时刻服从船长指挥
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅴ
答案：C
40. 轮机长要有良好的职业道德，不谋私利，站在全船的高度考虑问题，一切为船东着想，一切为船舶的_______ 着想。
A. 安全、高效营运
B. PSC检查
C. 货运指标
D. 航行速度
答案：A
41. 轮机长要认真履行职责，督促下属完成机电设备的维修保养工作，对机电设备出现的一
切问题要如实向_______ 汇报。
A. 总经理
B. 机务副总经理
C. 机务部门经理
D. 机务主管
答案：D
42. 轮机长的_______直接影响船舶的航行安全，直接影响公司的经济效益和社会效益。
A. 政治面貌、交际能力
B. 外表形象、演讲能力
C. 思想觉悟、业务水平
D. 外语水平、公关能力
答案：C
43. 在轮机长的常规管理工作中，应注意保管好各种票据及电函文书，其主要目的是：
A、应对公司的检查
B、应对船舶安全检查
C、证实执行上级指示情况
D、加强经济管理、提高经济效益、完善管理制度
答案：D
44. 实施CWTB的船舶，冷却水处理月度报表应由大管轮_____化验和投药处理，如使用乳化防锈油每月还要化验_______。
A、每天/酚酞碱度、盐度、PH值
B、每周/硬度、盐度、PH值
C、每天/硬度、盐度、PH值
D、每周/酚酞碱度、盐度、PH值
答案：B
45. 不能列为轮机部档案的文件资料是：
A. 航次报告
B. 机损报告
C. 油污染报告
D. 困难补助报告
答案：D
46. 轮机长在填写轮机部航次报告时下列正确的是：
A、主机平均转速是本航次主机“转速计”累计转速除以航行时间
B、船舶燃、润料消耗应是动力装置在正午实测数据
C、船舶燃、润料消耗是指主机在正午时的计算数据
D、船舶平均理论航速应是主机累计转速与螺距的乘积
答案：B
47. 不必由轮机长保管的档案资料是：
A. 规章制度
B. 各项报告
C. 修理单
D. 修船计划
答案：C
48. 轮机长可决定存留或分发有关人员保管的技术资料是：
A. 检修测量记录
B. 检验报告
C. 各设备说明书
D. 各种技术图纸
答案：A
49. 不能列为轮机部档案的文件资料是：
A. 设备证书
B. 规章制度
C. 函件
D. 船舶资料簿
答案：D
50. 不能列为轮机部档案的文件资料是：
A. 电报
B. 各类修船计划
C. 总结
D. 技术图纸
答案：D
51. 不能列为轮机部技术资料是：
A. 船舶SMS安全管理手册
B. 设备说明书
C. 验船报告
D. 试验报告答案：A
52. 验船师的验船报告是船舶的_______,轮机部的验船报告应由_______负责保管
A、档案 /大管轮
B、技术资料/轮机长
C、设备证书 /轮机长
D、技术资料 /大管轮答案：B
53. 轮机长是轮机部档案的：Ⅰ、建档者Ⅱ、保管者Ⅲ、汇集者
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：D
54. 船上轮机设备的各种证书及相关文件属于_______,应由______负责保管。
A、技术资料/轮机长
B、技术资料/大管轮
C、档案/轮机长
D、技术资料/船公司技务部门
答案：C
55. 各船负责填写并保管“轮机设备检修记录薄”的人员是：
A. 轮机长
B. 主管轮机员
C. 机务主管
D. 设备检修负责人
答案：A
56. 首次填写轮机设备检修记录薄应根据：Ⅰ、船厂交船时提供的测量记录Ⅱ、机器设备
出厂数据Ⅲ、船员自己检修测量记录
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅲ
答案：C
57. 轮机长应负责船上______的保管和管理工作：Ⅰ、轮机设备的各种证书Ⅱ、轮机设备
说明书清单Ⅲ、船舶有关证书
A. Ⅰ对
B. Ⅱ对
C. Ⅰ+Ⅱ
D. Ⅲ对
答案：C
58. “轮机设备检修记录薄”是船舶主要技术文件之一，其作用是_____,由____填写并保管。
Ⅰ、确定设备技术状态Ⅱ、编写修理单的依据Ⅲ、索赔的依据Ⅳ、大管轮Ⅴ、主管轮机员Ⅵ、轮机长
A. Ⅰ+Ⅱ/Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ/Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ/Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ
答案：C
59. 轮机长应保管的电函文书有：Ⅰ、公司电报、函件Ⅱ、事故报告Ⅲ、污染报告
A. Ⅰ对
B. Ⅱ对
C. Ⅲ对
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：D
60. 下列属于轮机部技术资料的是：Ⅰ、咨询手册Ⅱ、试验报告Ⅲ、化验报告
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：C
61. 不能列为轮机部技术资料的是________,应由______负责保管.
A、设备说明书/轮机长
B、轮机部的公用书籍/轮机长
C、技术图纸/大管轮
D、检修测量记录/大管轮
答案：B
62. 在填写机舱报警记录薄时，必须填写机舱检测系统的：
A. 确定故障的报警
B. 误报警
C. 每次报警
D. 报警
答案：C
63. 执行“CWBT”的船舶，电气设备的绝缘测量记录，至少多长时间测量登记一次：
A. 一个月
B. 二个月
C. 三个月
D. 四个月
答案：C
64. 航次报告分别由甲板部和轮机部填写，轮机部航次报告主要内容是指: Ⅰ、主机平均转速Ⅱ、航次结束和开始时间Ⅲ、动力装置燃、润料消耗量Ⅳ、航行里程Ⅴ、平均理论航速
A. Ⅰ+Ⅳ
B. Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅳ+ Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅲ
答案：D
65. 下列属于轮机部档案文件资料的是：Ⅰ、航次报告Ⅱ、设备证书、规章制度Ⅲ、修船
计划、报销单据Ⅳ、检修及测量记录
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：D
66. “船舶检修责任分工明细表”中检修负责人是指_______，养护负责人的工作是______。
A、负责养护的人/对设备正确使用，并作好使用记录
B、设备主管人/负责检修、测量和修理并记录
C、负责养护的人/负责检修、测量和修理并记录
D、设备主管人/对设备正确使用，并作好使用记录
答案：D
67. 执行“CWBT”的船舶，柴油机臂距差测量记录表应在______测量，由_______填写。
A. 每次开航前抵港后及大修前后/轮机长
B. 每次开航前及大修前后/轮机长
C. 大修前后/大管轮
D. 每次开航前及大修前后/大管轮
答案：B
68. 执行“CWBT”的船舶，柴油机臂距差测量应遵循：Ⅰ、远洋船每次开航前做一次测量Ⅱ、近海船每3个月测量一次Ⅲ、进厂修船前、后各测量一次
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：D
69. 执行“CWBT”的船舶，柴油机冷却水化验和投药处理由______负责，必须由________签字才有效。
A. 轮机长/船长
B. 大管轮/轮机长
C. 二管轮/大管轮
D. 大管轮/船长
答案：B
70. 执行“CWBT”的船舶，应由________填写“船舶机电设备维修保养月度报告”，应由_______留存。
A、大管轮/轮机长
B、轮机长/轮机长
C、各轮机员/轮机长
D、各轮机员/大管轮答案：B
71. 执行“ CWBT”的船舶，应由________填写“船舶柴油机工况报告”，主副机运行工况参数_______小时记录一次，主副机热工参数________小时测量一次。
A、大管轮/120/480
B、轮机长/120/480
C、大管轮和二管轮/每航次/每季度
D、轮机长/每个月/每季度
答案：B
72. 轮机长在填写轮机部航次报告时，________应以甲板部航次报告为准。
A、平均理论航速
B、航行里程
C、主机快车实际转数
D、主机运行时间
答案：B
73. 轮机员的“检修记录簿”应记载________。
A、轮机长指定设备维护情况
B、机舱机电设备损坏及维护情况
C、轮机员责任分工明细表规定项目的损坏、维护、测量等情况
D、全船所有机电设备损坏、维护、测量等情况
答案：C
74. 在轮机管理工作中，“船舶机电设备维修保养月度报告”主要记录机电设备的_______，由____填写。
A、使用维修情况，未完成的维修项目，现存问题及合理建议／轮机长
B、使用维修情况，未完成的维修项目，／大管轮
C、按计划完成的修理项目，突发事件及处理过程／轮机长及各主管轮机员
D、使用维修情况，未完成的维修项目，现存在的问题及合理建议／大管轮
答案：A
75. 当值轮机员错记轮机日志时，处理方法是：
A. 涂黑记错的部分，再作记录
B. 用修正液涂掉再作记录
C. 记错内容划一横线，另起一行作记录，在括弧中签名
D. 保存原有错误记录，注明作废并签字，另起一页记录
答案：C
76. 实施“CWBT”的船舶按规定应定期上报各种报表，其中轮机长亲自填写的有：Ⅰ、柴油机开档测量记录及柴油机主要部件工作时间统计表Ⅱ、船舶年度维修计划表Ⅲ、船舶机电设备维修保养月度报告Ⅳ、柴油机工况报告Ⅴ、冷却水处理月度报表
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅴ
答案： C
77. 在轮机部的下列记录簿中，需要轮机长亲自填写的是：Ⅰ、轮机检修记录簿Ⅱ、船舶应急设备试验、检查、修理记录簿Ⅲ、船舶电器设备绝缘记录簿Ⅳ、安全活动记录簿
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅴ~Ⅳ
答案：B
78. 值班轮机员在轮机日志记事栏内应记载在值班时间内的______等设备工作中特殊情况。Ⅰ、主机Ⅱ、副机Ⅲ、锅炉
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：D
79. 轮机长每日审阅轮机日志时，对于记载栏内一昼夜的_____等记载应进行审核并签字。Ⅰ、燃料耗存量Ⅱ、航行时间、航速Ⅲ、主机平均转速Ⅳ、副机运转时间Ⅴ、根据推进速率和航行速率计算推进器滑失率
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅴ
答案：C
80. 轮机长在填写轮机部航次报告时，计算的主机平均转速应是本航次：
A.主机“转速计”累计转速除以航行时间
B.主机快车转速除以快车时间
C.主机快车转速除以航行时间
D.主机“转速计”累计转速除以快车时间答案：B
81. 在填写轮机部应急设备记录簿时下列正确的是：
A. 记录应急空压机每周进行的启动和充气试验情况
B. 将每周对救生艇试验的情况正确记录
C. 记录每月主消防泵、每周应急消防泵的试验情况
D. 主机机旁应急操作应每3个月进行一次，并记录试验情况
答案：B
82. 轮机日志不得缺页和涂改的规定是针对______而制定的：
A. 远洋船舶
B. 沿海船舶
C. 大、中型船舶
D. 所有船舶
答案：D
83. 轮机日志，燃油消耗一项每天应由______填写：
A. 轮机长
B. 大管轮
C. 二管轮
D. 三管轮
答案：C
84. 船舶机舱部位发生碰撞后，必须记入轮机日志的内容是：
A. 发生碰撞的时间
B. 进水量
C. 发生碰撞时车速
D. 损坏部位和情况
答案：D
85. 值班轮机员在交班前，应在轮机日志上记录：
A. 主机功率
B. 滑失率
C. 燃油存量
D. 主机平均转速
答案：D
86. 实施CWBT的船舶，轮机部应按其规定时间提交________预防检修报表。Ⅰ、船舶年度维修计划表Ⅱ、船舶机电设备维修月度报告Ⅲ、航次报告Ⅳ、柴油机主要部工作时间统计表
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ
答案：C
87. 实施CWBT的船舶，对低压锅炉炉水主要应化验______指标，火管锅炉与水管锅炉相比_______对指标要求更高些。
A、酚酞碱度、硬度和盐度/水管锅炉
B、酚酞碱度、PH值、盐度/火管锅炉
C、酚酞碱度、硬度和盐度/火管锅炉
D、酚酞碱度、硬度/水管锅炉
答案：A
88. 轮机长根据_______制定轮机部的“船舶年度维修计划”。Ⅰ、CWBT体系Ⅱ、循环检验计划Ⅲ、设备说明书Ⅳ、分工明细表
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、仅仅是Ⅱ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅳ
答案：D
89. 轮机部的台帐一般分为三大部分，主要是指：Ⅰ、法定记录Ⅱ、船公司根据SMS规定的各种台帐、报表Ⅲ、航次报告Ⅳ、船舶各种设备操作规程
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ
答案：C
90. 刚接任轮机长在开航前主要应掌握：Ⅰ、机电设备目前技术状况及运行状态Ⅱ、燃、润料的船存数量Ⅲ、测量主、副机滑油循环柜油位Ⅳ、对副机进行启动试验
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、仅仅是Ⅱ
D、Ⅰ~Ⅳ答案：B
91. 在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构和测试完好。Ⅰ、操纵台的传动机构和操纵手柄灵活Ⅱ、机旁操作试车良好，控制部位的转换可靠Ⅲ、连锁安全装置正常可靠，安保系统动作准确Ⅳ、试车无异常现象Ⅴ、必须亲自测量主机滑油循环柜油位
A、Ⅰ~Ⅴ
B、Ⅰ~Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案：B
92. 开航前主机操纵系统必须满足________正常。
A、起动、换向、调速及停车的基本性能
B、主机燃油舱柜油位、温度
C、机舱报警系统动作
D、主机滑油系统
答案：A
93. 在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。Ⅰ、主起动空气系统各阀工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
答案：C
94. 在开航前的备车工作中轮机长必须了解舵机下列动态：Ⅰ、试舵符合规定，系统无异常Ⅱ、应急动力电源和电器设备均正常Ⅲ、舵杆密封无异常漏水Ⅳ、轮机长亲自到现场监督
试舵工作
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
答案：B
95. 自动电站的船舶，轮机长在开航前必须了解副机及电站下列动态：Ⅰ、副机滑油、淡水报警装置动作Ⅱ、超速保险装置动作Ⅲ、自动起动、并电、解列动作Ⅳ、亲自检查滑油循环柜油质
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ
答案：B
96. 开航前轮机长必须了解下列应急设备是否处于随时可用状态。Ⅰ、应急发电机处于自动状态Ⅱ、主机机旁应急操作功能正常Ⅲ、应急电源处于供电状态Ⅳ、烟囱百叶窗速闭装置处于关闭状态
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
答案：C
97. 开航前，轮机长不必向船长报告的项目是：
A. 机电设备情况
B. 燃油存量
C. 炉水存量
D. 润滑油存量
答案：C
98. 主机定速航行时，驾驶台车钟突然指令停车和倒车，值班轮机员正确操作是：
A. 立即请示船长
B. 立即问询驾驶台
C. 立即请示轮机长
D. 立即执行驾驶台命令答案：D
99. 在无人机舱的船舶上，对装有调距桨、侧推器设备的，在开航前值班驾驶员和值班轮机员应核对主螺旋桨及侧推器螺旋桨的_______，并进行螺距_______机构的操作试验。
A、桨叶角/ 执行
B、螺距比/ 执行
C、桨叶角/ 反馈
D、螺距比/ 反馈答案：A
100. 为确保航行安全，在开航前轮机长的管理工作主要涉及______方面。Ⅰ、技术准备Ⅱ、备件、物料准备Ⅲ、燃、润料准备Ⅳ、备车时对机电设备的检查、操作试验
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅲ+Ⅳ
答案：C
目前中国海员现状（1） 本篇论文较长，请读者耐心关注为谢！ 曾经一位远洋船舶政委告诉我，他在某一个公休期间看了上海东方电视台的一档《相约星期六》的电视红娘节目。那些美男子、靓女子都是白领头衔、至高无上、小有成就、少小当官的年轻人，他们都表现出了职业骄傲。他们台头名衔都是什么总经理秘书、公关部经理、外资企业总管、部门经理、IT工程师。连小学老师、幼儿园老师都倍觉无尚荣光，出身艺校的美人们更是明星般的骄傲，尽可能在相约中能够秀出“王子向她下跪求婚”的浪漫。除了以自己这种优越的筹码挑选自己意中人外，电视台原本是节目主持人口舌天下也被他们巧舌如簧取代了，化着表演自己才华的舞台，在电视中作秀的淋漓精致。当然中国几千年来总是婚姻讲究个门当户对，现在也不例外门当户对。不过形式改变为这些台上的小阿弟、小阿妹以自己意愿、主意、喜欢，也就是新时期现代大众媒体方式、便捷来选择门当户对的另外一半，然后再自由恋爱，有情人终成眷属。这无法改变的社会事实，在物欲横流的当今社会，谁不想进行最优化的选择，谁不想花前月下的幸福？我刚刚了解到新名词叫“幸福指数”，这个概念已经深入现代人的骨髓，其精髓是夫妻双方必须达到一定时间的相守相望，成双成对，天天花前月下、卿卿我我的幸福。否则这个婚姻将会摇摇欲坠，维持不了多长。 谁不想通过完美的婚姻获得改变后半生机缘？还有通过优化选择，郎才女貌，使的自己的后代更加绝色，聪明、上品。科学证明了遗传对下一代的影响，如果父母基因优良，当然大多数后代是健康活泼的，这当代“龙生龙，虎生虎，老鼠的儿子打地洞”血统论绝对左右了现代年轻人的婚姻选择，年轻人不会为自己的后代考虑？ 这是非常务实的态度，无可非议、无可指责。一些报刊杂志还有这样的论述：“选择婚姻就等于选择第二次投胎！”由此，第一次投胎，有父母决定！那么第二次投胎就靠自己的眼力了，这相当重要，千万不能一失足而千古恨，所以每一位正当年龄的未婚者都是郑重其事地为自己选择下半生。当然，女孩们更喜欢钻石王老五的富有，假如这个王老五人品兼优更是抢手，这职业、年龄、也就其次了，甚至基因（长得像武大郎）也就不管了。许多现实的女性选择对方能够体贴、能够关爱自己、“马大嫂”似地完成“家庭作业”的男人就够了，上海人吗，这特性一定要具备，居家过日子就行了。出生贫寒但已经打开天下的小白脸们的择偶条件总是选择温柔、小鸟依人般，能够理解的美人胚子，一张漂亮的脸加上出色的谈吐，或者已经职业的拥有，金钱就不太重要了，因为概念中金钱今后可以赚的。大千世界无所不有，动物性趣在于选择同类中雄壮的而把弱者排外，优胜劣汰。人类在两性结合完全是趋利性的。 假如我有第二春的话，我也会进行这样的选择。 在《相约星期六》节目中，在善于表演的俊男美女中出现了一位勇敢的海员，不管怎样遭遇，他也像在海洋中和大风大浪作斗争的勇气站在了这物欲沉浮的舞台上。他像《沙家浜》的新四军：像十八棵青松一样巍然屹立如苍穹，更觉得气如虹，杆如铜，蓬勃旺盛屈强峥嵘。让这《相约星期六》的舞台出现了洪常青一样闪亮的英雄。 他没有优越的地位、职位，更没有父母的给予和富有，可是他以自己的自信、以自己海员的身份登上了这台非常趋利的作秀舞台。他在几分钟的自我介绍中描绘了大洋辽阔和浩瀚，海员的勇敢，海员的胸怀和高尚的情怀。他说现在是一名水手，不久的将来是船长。船长令人羡慕的职位，多少故事描写地更让人觉得船长是头顶光环的英雄。让在场“相约们”静静地聆听，表现了最崇高的敬佩和感动。 可是深入主题了，没有一个女孩主动行动和这位尊敬的海员牵手。 结果是悲壮的，他在这个舞台上变的如同在大洋上航行的远洋船舶般孤独。还是主持人免去他的尴尬，为其“乱点鸳鸯谱”，拉了一个不愿和其交往的小美人在尴尬的气氛中完成了尴尬现场表演。因为海员的“幸福指数”没有股票指数一样有升值的空间，海员决定了他的工作性质远离社会和家庭，哪一位现代女孩愿意在一年中8－9个月中独守空房？海员这个世界上漂泊不定的职业，在上世纪60年代到80年代改革开放前曾经是多么的光环。在那个物质贫乏的年代，当时海员享受了当工人无法享受的待遇，吃你的、住你的、睡你的，还拿了有水陆差的工资。跑外国远洋海员还有花花绿绿的外国纸币，刚刚兴起的录音机、彩电、冰箱的大件。这些物质骗取了多少女孩的芳心，即使长时间的分离也有失有补偿，小别胜新婚，久别情更重的感觉。这一比，让向往物质幸福生活的女子千方百计靠拢海员。让海员的伟大胸怀温暖家庭，姑娘们趋之若鹫的寻觅对象就想找一个能够出国的海员。 现在，海员与演员一字之差，差了十万八千里，风光的演员、超女、好男儿成了明星，“粉丝”们追逐的目标。而海员已经没有过去的崇拜者了，连“玉米”提炼的“奶粉”的甜味都没有了，“笔杆”写就的“赞美”都没有了。可是，像浦巴甲这样的“好男儿”都成了甲壳虫还能够经受得起海洋大风浪的考验吗? 事过境迁，世道变的千姿百态，物质开始丰富，人的需求提高了，物质变精神享受了，令人羡慕的陆上千万优越职业和高薪、趋利能够得到更大实惠，得到海员们能够得到的一切。最主要的是家庭的幸福，人的享受变的第一需要。海员都失去了这些，海员没有太阳的照耀下失去了光环，海员的待遇在历次的改革中改掉了某些待遇，改掉与时俱进的某些福利，他们变成了船舶上的工具，他们变成了“包身工”，被改革成下船公休都不如下岗工人待遇的人。为了证明不是我瞎说我们海员的确遭遇这样的情况，我不得不再一次引用如下一段话： 国际劳工组织在1946年6月28日就通过了《1946年带薪休假（海员）公约》，而中国的海员如今在休假期间，连最基本的生活保障都不能保证。海员在海上漂泊的日子里，没有一天是休息的，每天除了上满8小时之外，还会干点其他的活，而且也不存在什么加班工资之类的说法，简直就像“包身工”。无论是中远还是中海，海员在休假期间所获得的补偿，还没有那些吃低保的人拿的钱多，而中国海员面对这些也只能选择默默的接受。其实海员的一年两个月的休假，分明是把平时的星期天攒到一起休的嘛！看看陆地上哪家公司会在员工休息日那天把工资、待遇都削减的，当海员下船休假的时间就没有什么待遇和福利。有谁体会中国海员在海上的辛劳？有谁会体会到海员在人们心目中地位低下？在这里我向每一位中国海员呼吁：我们大家应该携起手来，共同争取属于我们的权益！ 上述这段话摘录《中国船检2006.10》（全球海员的福音），刊登于中海集装箱运输股份有限公司《安全技术通讯2006年11期》 我在东方网博客网上写了很多关于海员生活和航海游记性质的文章，一位了解远洋船长工作、待遇的游客在帖子上留言：“你是船长？海员有风险，但据说船长工资很高，如果是大型集装箱船舶的话，一个箱子一块美金，羡慕死了！可是你想想：
黔西南州船员基本安全考试测试题1 ：：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√）
中国海员的现状 一。海员的分类：目前，中国海员可以分为三个群体，1：国有企业群体，如：中远中海系统，2：中介机构群体，如：各大劳务公司系统，3：自由人群体，除国有企业外的其他海员的生 存质量十分堪忧，他们下船之后，没有生活来源，没有医疗保证，没有养老金，所以，他们只好 不停的在船工作，以保证他们的老年生活。目前，中介公司的合同期都比较长，一般为一年左 右，这样船员长期在船工作，他们的生活以及身体状况十分令人关注。 二。海员的来源：目前，中国海员的主要来源是院校毕业生，由于海事局对海员考试门槛的提 高和高昂的考试费用，其他途径的海员来源已基本被堵死，所以，就出现了干部船员相对过剩， 而普通船员断档的局面，特别是成熟的机工水手十分短缺，而随着经济的发展，艰苦行业的从业 人员会越来越少，所以，海员的储备力量也并不乐观。 三。海员的管理：目前，中国海员的主管机构是中国海事局，而海事局目前对海员考试，发证，培训，海员证，出境等的管理与目前的形势极不相称，极大的阻碍了海员市场的发展，而目 前航运市场出现了极好的局面，也是中国海员占领国际劳务市场的大好时机，需要大批的海员走 向国际市场，机不可失，时不再来，希望海事局的管理能有所改善。 四。关于中介机构：目前中介机构已成为海员就业的主体，大批的海员是通过中介机构上船的，但目前中介机构良莠不齐，极需规范管理，船东所付的报酬，不是被海员个人所得，而是被 中介盘剥，有的是单人公司，有的根本就没有注册，靠对缝谋取暴利，更有甚者，船公司的人事 主管与中介和谋，拿回扣，所以，对中介公司的规范整顿已刻不容缓。 五。对海员市场的希望：国家海事局应适当改善管理模式，使海员队伍尽快的壮大起来，以尽 快占领国际劳务市场，应由主管机构或行业组织定期清理中介机构，发布海员指导工资价格，公 布船东和中介机构资信，以加大劳务市场的透明度。 以上仅是个人观点，供大家参考讨论。 [发表时间：2003-12-25 14:29:25]
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√） 31、弃船命令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船命令，弃船令的发布要慎重。（√） 32、对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿势应属于仰浮状态。（√） 33、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√）
2020年度全区国家工作人员学法用法考试试题及答案3 （得分100分） 1.国家监察工作坚持标本兼治、综合治理，强化监督问责，严厉惩治腐败；深化改革、健全法治，有效制约和监督权力；加强法治教育和道德教育，弘扬中华优秀( )文化，构建不敢腐、不能腐、不想腐的长效机制。 D A法治 B廉政 C法律 D传统 2.《水污染防治法》规定,( )实行水环境保护目标责任制和考核评价制度。 A A国家 B各级人民政府 C各级人民政府环境保护部门 D各级人民政府水行政部门 3.《党政领导干部生态环境损害责任追究办法（试行）》规定，党政领导干部生态环境损害责任追责对象涉嫌犯罪的，应当( )移送司法机关依法处理。 D A暂缓 B酌情 C尽快 D及时 4.经营快递业务的企业或者其分支机构开办快递末端网点未向所在地邮政管理部门备案，情节严重的，处( )的罚款，并可以责令停业整顿。 A A1万元以上5万元以下 B5万元以上10万元以下 C10万元以上15万元以下 D10万元以上20万元以下 5.《海洋环境保护法》规定，因战争问题，经过及时采取合理措施，仍然不能避免对海洋环境造成污染损害的，造成污染损害的有关责任者( )承担责任。 A A免予 B需要 C必须 D免于 6.各级人民政府及有关部门对社会各界参与扶贫开发应持的态度是( )。 B A支持和鼓励 B鼓励和引导 C拒绝与排斥 D中立与观望 7.《民法总则》规定，（）周岁以上的未成年人为限制民事行为能力人。 A
B九 C十四 D十六 8.根据《广西司法鉴定管理条例》，司法鉴定机构受理委托后，应当指定本机构（）名以上具有委托鉴定事项执业资格的司法鉴定人进行鉴定。 A A两 B三 C四 D五 9.根据《广西实施招标投标办法》的有关规定，下列关于评标委员会的说法正确的有（）。 B A每个投标人选择一名专家组成评标委员会，以体现公正性 B评标委员会由9名成员构成，其中有3名教授级高工、4位经济学专家 C为体现公开原则，在评标前向社会公布评标委员会成员的名单 D评标委员会由6名成员构成，其中有3名教授级高工、2位经济学专家 10.领导干部履行经济责任的情况，应当依规依法接受审计监督。关于经济责任审计说法正确的是（）。（《党政主要领导干部和国有企事业单位主要领导人员经济责任审计规定》） C A经济责任审计只可以在领导干部任职期间进行 B经济责任审计只可以在领导干部离任后进行 C经济责任审计可以在领导干部任职期间进行，也可以在领导干部离任后进行 D经济责任审计不可以在领导干部任职期间进行，也不可以在领导干部离任后进行 11.《中国共产党党组工作条例》是为进一步规范党组工作，加强和改善党的领导，提高党的执政能力，更好发挥党总揽全局、协调各方的领导核心作用，根据（）制定的。（《中国共产党党组工作条例》） D A《中华人民共和国行政复议法》 B《中国共产党纪律处分条例》 C《中华人民共和国宪法》 D《中国共产党章程》 12.（）按照本组织章程开展行业自律，建立健全行业规范，推动行业诚信建设，监督、引导本行业经营者公平参与市场竞争。（《电子商务法》） A A电子商务行业组织 B消费者行业组织 C金融行业组织 D经济行业组织 13.少数民族聚居地区人民政府少数民族语言文字工作主管部门及民族、教育、人力资源和社会保障等部门应当将干部的国家通用语言文字和少数民族语言文字双语学习纳入（）工作规划。（《广西壮族自治区少数民族语言文字工作条例》） D
中华人民共和国船员条例 （2007年4月14日中华人民共和国国务院令第494号公布根据2013年7月18日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第一次修订根据2013年12月7日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第二次修订根据2014年7月29日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第三次修订根据2017年3月1日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第四次修订根据2019年3月2日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第五次修订根据2020年3月27日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第六次修订） 第一章总则 第一条为了加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益，保障水上交通安全，保护水域环境，制定本条例。 第二条中华人民共和国境内的船员注册、任职、培训、职业保障以及提供船员服务等活动，适用本条例。 第三条国务院交通主管部门主管全国船员管理工作。 国家海事管理机构依照本条例负责统一实施船员管理工作。 负责管理中央管辖水域的海事管理机构和负责管理其他水域的地方海事管理机构（以下统称海事管理机构），依照各自职责具体负责船员管理工作。 第二章船员注册和任职资格 第四条本条例所称船员，是指依照本条例的规定取得船员适任证书的人员，包括船长、高级船员、普通船员。 本条例所称船长，是指依照本条例的规定取得船长任职资格，负责管理和指挥船舶的人员。 本条例所称高级船员，是指依照本条例的规定取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的
高级技术或者管理人员。 本条例所称普通船员，是指除船长、高级船员外的其他船员。 第五条船员应当依照本条例的规定取得相应的船员适任证书。 申请船员适任证书，应当具备下列条件： （一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）且初次申请不超过60周岁； （二）符合船员任职岗位健康要求； （三）经过船员基本安全培训。 参加航行和轮机值班的船员还应当经过相应的船员适任培训、特殊培训，具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。 国际航行船舶的船员申请适任证书的，还应当通过船员专业外语考试。 第六条申请船员适任证书，可以向任何有相应船员适任证书签发权限的海事管理机构提出书面申请，并附送申请人符合本条例第五条规定条件的证明材料。对符合规定条件并通过国家海事管理机构组织的船员任职考试的，海事管理机构应当发给相应的船员适任证书及船员服务簿。 第七条船员适任证书应当注明船员适任的航区（线）、船舶类别和等级、职务以及有效期限等事项。 参加航行和轮机值班的船员适任证书的有效期不超过5年。 船员服务簿应当载明船员的姓名、住所、联系人、联系方式、履职情况以及其他有关事项。 船员服务簿记载的事项发生变更的，船员应当向海事管理机构办理变更手续。 第八条中国籍船舶的船长应当由中国籍船员担任。 第九条中国籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他特殊情况，无法满足船舶最低安全配员要求，需要由本船下一级船员临时担任上一级职务时，应当向海事管理机构提出申请。海事管理机构根据拟担任上一级船员职务船员的任职资历、任职表现和安全记录，出具相应的证明文件。 第十条曾经在军用船舶、渔业船舶上工作的人员，或者持有其他国家、地区船员适任证书的船员，依照本条例的规定申请船员适任证书的，海事管理机构可以
精心整理 船员安全培训试题 一、判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共15小题每题2分，小计30分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（ √ ） 2、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（ × ） 34、总长5、√ ） 67之外。（89、 × ） 10、√ ） 1112、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。（√） 13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。 （×） 14、喝酒只要不醉就可以上班作业。（×）
15、电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。（×） 二．单选题（将正确答案符号填入题中空格。共20小题每题2分，小计40分） 1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明：A。 A、应急照明 B、日常照明 C、普通照明 2、除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备B个救生圈和救生环。 A、3-4个 B、2-6个 C、4-5个 3 A、最佳 4 A 5 A 6 A、船长 7 A 8 A 9、未按规定申请引航的，海事管理机构可以对责任船员给予A适任证书。 A、暂扣 B、吊销 C、没收 10、下列警报信号中持续时间不足一分钟的是C。 A、堵漏 B、弃船 C、警报解除 11、油类作业应由B在油类记录簿上签字。
A、轮机长 B、作业负责人 C、船长 12、违反船员条例的规定，船员有下列情形A，由海事管理机构处1000元以上1万 元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员服务簿、船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员服务簿、船员适任证书的处罚。 A、发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况未及时报告的 B、未如实填写或者记载有关船舶法定文书的 C 13 A B C D 14 A 15 A. B. C.先拉闸，然后拉人 16、安全培训对哪些人员比较重要?C A．管理人员B．船员C．以上两类人员都同样重要 17、对企业发生的事故，坚持B原则进行处理。 A．预防为主B．四不放过C．三同时 18、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行A。
《船舶管理信息系统》几个操作典型实例 为了加深船员对《船舶管理信息系统》的理解，尽快熟悉该软件，本文档列举一些常用实例。 索引：完成工单；添加备件； 完成一个工单（例如NO.1主海水泵的定期检查） 1．打开下图的“设备管理”窗口，在左边找到“B1210主海水泵”，检查窗口信息是否正确，如不正确，可进行更正。 2．点击下图的“工作信息”，注意查看“周期”和“上次完成时间”，以及它们是否正确。 如果“工作信息”空白，可点击“添加”按钮进行添加。“检测报表”此处选“离心泵检修记录表”。（注意：上述操作有些需要进行“工单初始化”并且要在下次工单生成之后才会生效。）
3．点击“工作内容”（如下图），检查信息，如有必要可对内容进行修改。 4．点击“工单管理”→“工单计划”，就会看到下图。 5．点击“高级信息”，在过滤窗口中的设备码选项选中“B1210001 NO.1主海水泵”，把
“计划”前的小勾打上，确认该设备的本次计划检修时间（即2005/01/01）是在“安排时间”之内（如果不在之内，必须要更改“安排时间”的过滤时间段），点击“确定”。 6．检查“工单计划”窗口信息是否正确，如有必要，进行修改。 7．点击“工单管理”→“工单安排”，就会看到下图。
8．点击“高级信息”，在过滤窗口中的设备码选项选中“B1210001 NO.1主海水泵”，检查“计划”前的小勾是否已打上，确认该设备的本次计划检修时间（即2005/01/01）是在“安 排时间”之内（如果不在之内，必须要更改“安排时间”的过滤时间段），点击“确定”。 方框，对应的日期是2005/01/01，这个是计划时间。现在我们就要把这个工单给做掉。
中华人民共和国海事局 2004年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第35期) 科目:轮机长业务试卷代号:811 适用对象:3000KW及以上船舶轮机长 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明: 本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 1.轮机长职责规定，轮机长在厂修期间的主要工作是： Ⅰ、组织监修、自修、测量测量记录和验收工作 Ⅱ、亲自参加重要机电设备和应急设备的验收 Ⅲ、监督施工人员测量记录的操作过程 Ⅳ、会同大副对舵叶的密性和锌板安装情况进行验收 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 2.《中华人民共和国船员违纪记分管理办法》规定，海事机构对船员违法记分： A.应记录在《适任证书》的等级与职务“适用限制”一拦中 B.应记录在《船员服务簿》“主管机关签注（一）”一拦中 C.当地海事机构签发违纪记分抄报单，附在《船员服务簿》中 D.当地海事机构签发违纪记分抄报单，附在《适任证书》中 3.船员调动交接班制度规定，轮机长在交接时其工作应包括实物交接和情况介绍，在下列交接 工作中属“情况介绍”的是： A.在港期间本职范围正在进行的和待办的工作 B.船存备件、属具和燃、润物料清册 C.备件外购开票单据 D.航次报告及各种例行报表 4.1998、1、1日起实施的“中华人民共和国海船船员值班规则”规定，船上应做好_____,接 受______检查。 ①船员工作时间和休息时间的记录②将值班安排表张贴在显而易见处 ③船级社检查④授权的海事机构 A.①/③+④ B.①+②/③+④ C.①+②/④ D.②/④ 5.STCW95公约规定，轮机长应保证做到将______通知负责值班的轮机员. A.主、副机技术状态 B.值班时的修理工作 C.设备的维修工作 D.船舶动态 6.下列______造成的机损事故不属于船员责任事故： A.部件检修周期过长 B.厂修所用材料不符合要求 C.厂修所用材料符合要求 D.驾驶台操作指示不当 7.轮机长在安全工作中主要的作用是组织和激励，“组织”作用主要体现在： A.影响员工的行为 B.确定组织的目标，调节组织关系，指挥和控制组织的行为 C.影响对员工的激励行为 D.确定组织的目标，激励员工行为 8.当船舶进出港时： A.如果风平浪静只开一台发电机 B.轮机长一定要亲临机舱 C.轮机长可以不下机舱 D.全体轮机员必须进入机舱 9.轮机部的航行和停泊表，一般应由______安排。 Ⅰ、轮机长Ⅱ、大管轮Ⅲ、船长 A.Ⅰ对 B.Ⅱ对 C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅱ+Ⅲ 10.为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化现象，在轮机员的管理工作中，轮机长应特别关注： A.蓄电池壳体和盖子的除尘 B.按时进行过充电和定期进行全容量放电 C.极柱上涂的凡士林油膜是否合格 D.注液孔上胶塞是否旋紧 11.《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，同时申请适任证书航区扩大 和吨位（功率）提高，应持有与所申请______适任证书,且任职满______月。 A.较低一级航区，相同等级和职务 / 12个，而且只能申请原职务 B.较低一级吨位（功率），相同航区和职务 / 18个 C.航区和吨位（功率）均较低一级，相同职务 / 18个，而且只能申请原职务 D.航区和吨位（功率）均较低一级，相同职务 / 12个 12.Simplex尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因： Ⅰ、轴系的振动Ⅱ、剧烈摩擦Ⅲ、摩擦高温 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 13.影响发动机加速时间长短的因素是发动机： Ⅰ、运动部件的质量惯性Ⅱ、受热部件的热惯性Ⅲ、固定部件的热惯性 A.Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅰ+Ⅲ 14.在进行电站容量计算时，必须掌握电机额定功率到机械实际用电之间的效率，对下列参数 理解正确的是： A.电动机利用系数k1是机械实际使用功率与电动机额定功率之比 B.机械负荷系数k2是机械实际使用轴功率与最大轴功率之比 C.电动机负荷系数k3是机械实际使用功率与电动机额定功率之比 D.电动机利用系数k1是机械最大功率与电动机额定功率之比 15.当主柴油机功率为5800～7350KW时，余热汽轮发电机组（T/G）装置）发电量： A.已能满足全船用电的需要 B.只能满足全船部分用电的需要 C.不能满足全船用电的需要 D.都不正确 16.除专门有要求的船舶外，一般船舶都设： A.交流电站 B.直流电站 C.备用电站 D.都正确 17.在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”，理解错误的是∶ A.时间的累计 B.转数的累计 C.距离的累计 D.次数的累计 18.备用部件数与工作部件数之比称为备用比，按贮备方式的不同可分为： Ⅰ、装用分数比备用件Ⅱ、装用整数比备用件Ⅲ、装用流动比备用件 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 19.造成产品耗损故障期的主要原因是： A.疲劳、磨损、老化 B.设计、制造上的缺陷 C.使用环境不合适 D.操作管理不当
中国船员集体协议（A类） 中国海员建设工会代表中国船员、中国船东协会代表中国船东，双方经平等协商就如下事宜达成本协议。 第一章总则 第一条为促进航运事业发展，建立协调稳定的劳动关系，保障中国船员的合法权益，促进中国船员体面劳动，根据国家相关法律法规，依照国际劳工组织（ILO）、国际海事组织（IMO）的有关公约，签订本协议。 第二条本协议适用于中国籍船员、中国船东及中国船东管理的船舶和船员服务机构。 第三条中国船员有权依照《中华人民共和国工会法》（以下简称《工会法》）的有关规定参加或者组织工会、正常开展工会活动。中国海员建设工会依法代表和维护船员的合法权益。 船东应当尊重中国船员依法参加、组织工会和开展工会活动的权利。 第四条船东应当按照《中华人民共和国劳动法》（以下简称《劳动法》）、《中华人民共和国劳动合同法》（以下简称《劳动合同法》）、《中华人民共和国船员条例》（以下简称《船员条例》）等相关法律法规的规定与船员签订劳动合同，船员劳动合同中的劳动标准不得低于本协议的规定。 第五条本协议所称船东是指船舶所有人或者其他已从船舶所有人处依法取得船舶营运权利，并承担相关责任和义务的组织或者个人。 本协议所称船员是指依照《船员条例》的规定经船员注册取得船员服务簿的人员，包括船长、高级船员、普通船员。 本协议所称船舶是指500总吨以上，从事国际或者港澳台航线航行的商船，不包括渔船、军事用途船舶、体育竞技船舶等。 第二章劳动合同及管理
第六条船东招聘船员，应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实守信的原则与船员签订劳动合同，确立劳动关系。 第七条劳动合同的文本应当在充分听取工会和船员意见的基础上制定，并提前交给船员，确保船员有充足的时间进行咨询和研究。 第八条船东单方面解除船员劳动合同时，应当事先通知船员所在单位的工会，工会有权代表船员就涉及船员利益方面的事宜向船东提出意见（或进行交涉），依法维护船员的合法权益。 第九条船东应当依照有关法律法规实施劳动管理，建立劳动用工制度。 第十条船员因工负伤或者患职业病经鉴定丧失或者部分丧失劳动能力的，船东不应违反国家有关规定单方面与其解除劳动合同。 第十一条船员在船连续工作期限一般不超过八个月。因船舶停靠港口或者航行的航线不方便更换船员的，工作期限可适当提前或者延后两个月。船员在船工作满八个月后未能下船的视为逾期。船员在船超期服务的，船东从第九个月起应向船员支付额外的超期补贴。 第三章劳动报酬、社会保险及福利 第十二条船东应当建立和完善工资集体协商制度和工资支付保障制度，促进劳动关系的和谐稳定。 第十三条船员的劳动报酬应当以货币形式支付，并不得低于本协议附件一所规定的标准。 第十四条船东应当按合同约定的时间向船员支付劳动报酬，包括银行转账和家汇工资部分。 第十五条船员待派期间的工资不低于船东所在地的最低工资标准。 第十六条船东应当按照国家法律法规的规定为其招募的船员办理养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险等社会保险，以及双方约定的其他商业保险，并按时足额缴纳其应当缴纳的各项费用。 船员个人应当缴纳的社会保险费，由船东按照法律法规的规定从其本人工资中代扣代缴。
船员基本安全考试测试 题附答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√）
中创软件交通运维微信公众号使用说明 山东中创软件工程股份有限公司 2014年6月
目录 1前言 (1) 2微信使用操作指南 (2) 2.1 关注微信号 (2) 2.2 绑定微信号 (3) 2.3 问题反馈 (5) 2.4 问题跟踪 (6)
1 前言 中创软件交通运维微信公众号，是中创软件海事运维继电话、邮箱、QQ、传真等常规维护方式外，全新推出的一种技术服务方式。用户可以通过微信扫描位于海事业务系统首页的二维码图片，或微信“添加朋友”菜单中输入“中创软件交通运维”来查找并关注中创软件交通运维公众号。 该微信公众号目前主要提供问题反馈、问题跟踪、维护公告、自助查询、船舶定位及人工客服等功能。关注该微信公众号的用户关注并绑定该微信公众号后，可以使用“问题反馈”、“问题跟踪”和“人工客服”功能。通过“问题反馈”可以将工作中遇到的海事业务系统问题通过微信及时地反馈给中创公司，通过“问题跟踪”用户可以查看自已通过各种形式反馈问题的处理状态、处理人和处理时间。人工客服则提供了与中创软件海事客服人员进行一对一的文字沟通的渠道。 目前该微信公众号处于试运行阶段，欢迎大家将使用过程中遇到的问题，及时反馈给我们，以方便我们及时改进。
2 微信使用操作指南 2.1 关注微信号 可以通过以下几种方式关注公众号： 1.扫描海事业务系统首页的该微信的二维码； 2.微信“添加朋友”中输入“中创软件交通运维”或“servicemsa” 进行搜索并添加； 3.微信“添加朋友”中的“查找公众号”中进行查找。
2.2 绑定微信号 公众号中，问题反馈、问题跟踪及人工客服功能均需要绑定中创微信号后方可使用，绑定过程如下： 1.获取关注用户微信的公开信息（昵称，头像等）如图表2-1授 权界面所示： 图表2-1授权界面 2.维护关注用户注册信息 关注用户注册信息界面如图表2-2微信绑定所示，具体要求如下： 1)用户类型分为：海事局用户（海事局业务人员）、单位用户（外 网申报单位用户）、个人用户（个人申报用户）；
中华人民共和国海事局 2002年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第29期） 科目：轮机长业务试卷代号：811 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明: 本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 1.轮机长在管理中应知道安全行为的激励机制，从而引发人们采取安全的行为，那么激励的方 法包括领导者： Ⅰ、因势利导，设法满足其不同层次的需要Ⅱ、避免使人产生不公平感 Ⅲ、采取强硬与温和相结合的管理方法 A．Ⅰ对 B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ对 C．Ⅰ+Ⅱ对 D．Ⅰ+Ⅲ对 2.轮机部档案内的文件部分存船几年后，如无需要可送公司保存： A．5年 B． 4年 C． 3年 D． 2年 3.轮机设备检修记录薄，各船负责填写并保管的人员是： A．轮机长 B．主管轮机员 C．机务主管 D．设备检修负责人 4.STCW78/95公约规定，负责值班的轮机员是： A．轮机长的代表 B．不受轮机长的约束 C．船长的代表 D．轮机部的代表 5.STCW78/95规则第A-Ⅲ/2节规定：轮机长实际知识应达到对电气、电子控制设备的_____水 平。 Ⅰ、操作Ⅱ、测试和保养Ⅲ、故障诊断 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 6.STCW78/95规则规定，当船员在下列情况下将不允许值班： Ⅰ、被发现受到吸毒的影响时Ⅱ、被发现受到酗酒的影响时 Ⅲ、被发现受到赌博的影响时 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 7.为保证船舶顺利通过PSC检查，我国对开往PSC检查重点港口的船舶以及在国内PSC中曾被 强行要求修理的船舶，事实： A．采取更详细的检查 B．船舶自查 C．开航前安全检查 D．A或B或C 8.在调动交接班中，交班轮机长应办理好： A．新上船人员的工作分配B．有关机损事故报告 C．下航次修船的修理报告 D．下航次物料定购单 9.无人机舱，在何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥？ Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时 Ⅲ、遥控装置进行模拟实验时 A．仅Ⅰ对 B．仅Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ 10.当______时，值班驾驶员应及时将情况通知值班轮机员。 Ⅰ、过浅滩Ⅱ、等引航员Ⅲ、进出港 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 11.推进装置的间接传动方式的主要优点有： A．维护管理最方便 B．轴系布置比较自由 C．经济性最好 D．传动效率高 12.启航时间的长短主要与为主机服务的____温度上升速度有关。 Ⅰ、油系统Ⅱ、水系统Ⅲ、主机机体 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 13.与燃气轮机、蒸汽轮机动力装置相比，柴油机动力装置的优点是： A．热效率高 B．对燃油适应性好 C．单机功率大 D．振动小、噪声低 14.减速器齿轮啮合面若发现有很多麻点，在不能进行表面再生处理的情况下，作为临时补救的 措施是： A．研磨啮合面至麻点消失 B．焊补麻点处后，研磨齐平 C．可适当提高滑油粘度 D．以上都正确 15.为了使主机选型设计从一开始就能尽量符合实际情况，少走弯路，人们越来越重视首先利用： Ⅰ、详细资料进行精确计算Ⅱ、统计资料进行初步计算Ⅲ、参考资料进行估算 A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ或Ⅱ对 16.船舶发电原动机总数的最小功率p g=w g/ηg．ηt(KW),式中： Ⅰ、ηg--原动机和发电机间的传动效率Ⅱ、ηt--发电机效率Ⅲ、Wg--电站总容量A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ对D．Ⅲ对 17.可靠性中所提到的“规定条件”是指： Ⅰ、外界环境条件Ⅱ、维护条件Ⅲ、使用工况 IV、质量控制V、使用方法VI、人员培训 A．Ⅰ+Ⅱ+ IV+V B．Ⅰ+Ⅱ+ VI+ VI C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ V D．Ⅱ+ IV+ VI 18.船舶机动航行时，其故障率应按： Ⅰ、工作时间来确定Ⅱ、工作次数来确定Ⅲ、工作能力来确定 A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ+Ⅱ 19.产品在规定的条件下，按照预定的程序进行维修，使之在规定的时间内，能恢复其规定功能 的概率称为： A．维修度 B．维修率 C．维修性 D．维修量 20.在偶然故障期内，故障是否发生： A．可以预测 B．可以预防 C．无法知晓 D．无法预测 21.船舶较长时间的安全航行记录可以： A．载入船名录B．减少保险费 C．树立典型 D．减少海损事故 22.假定燃油储备量Σm为常数，动力装置燃油消耗率不变，则续航力与航速： A．成正比 B．成反比 C．平方成正比D．平方成反比 23.并非航速越小越经济，因为船舶的运输费用有： Ⅰ、燃油费用Ⅱ、其它费用Ⅲ、保险费用 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 24.节能收益的净现值NPV：