交通部倡导安装爆胎应急安全装置

实施背景近观，重特⼤事故时有发⽣。

营运货⻋的事年来，交通运输⾏业安全⽣产形势不容乐故起数、死亡⼈数、受伤⼈数和直接财产损失分别占营（半挂牵引⻋和牵引货⻋除外），第2部分为牵引⻋辆（包括半挂牵引⻋和牵引货⻋）与挂⻋。

本次发布实施的是第1部分。

重点内容介绍JT/T 1178.1标准正⽂9章，附录5章，正⽂核⼼条修订版以及修改单都不适⽤于本标准。

凡是使⽤不注⽇期引⽤的⽅式，以后所引⽤⽂件⽆论如何更新，均是其最新版本。

第3节术语和定义，对该标准涉及的营运货⻋名词术语进⾏定义。

第4节整⻋，从整⻋配置、性能要求等⽅⾯提出意外，或排除故障。

第9节标准实施的过渡期，本节是对标准实施的过渡期要求，对标准中涉及⻋辆性能与配置等⽅⾯的技术要求，根据相关产品技术成熟度、⻋辆产品开发周期与成本以及测试评价技术的适应性等⽅⾯给予实施过这⾥涉及到⼀个过渡期⻋型表，由公告内⻋辆⽣产企业或进口⻋辆代理商负责提交满⾜《通知》中要求的⻋型。

办理营运证时，在⽹上查到有油耗公告，在过渡⻋型表⾥查到有合格证或者⾏驶证上的⻋辆型号，两者同时满⾜时即可办理。

第三种，2018年5⽉1⽇后取得⼯信部公告或CCC认证的⻋型。

这部分⻋型需要按照JT/T 1178.1标准的要求由具备资质的检测机构进⾏检验，经检验达标的⻋型可申报安全公告。

办理营运证时，有油耗公告和安全公告的⻋型⽅可办理。

对于第三种情况，⻋辆⽣产企业应提早应对。

由于J T /T1178.1标准对于⻋辆的要求较公告有不少项⽬的新增和加严，⻋辆⽣产企业需要对⻋辆进⾏新的设计、匹配⼯作，同时检测机构需要进⾏检验检测能⼒扩项并获营运证办理注意事项对于该标准的实施，2018年4⽉8⽇，交通运输部办公厅发布交办运〔2018〕44号⽂件《交通运输部办公厅关于做好交通运输⾏业标准<营运货⻋安全技术条件 第1部分：载货汽⻋>（JT/T 1178.1-2018）实施⼯作的通知》（以下简称《通知》），《通知》要求各级交通运输管理部⻔要严格营运货⻋的安全技术管理，对经核查符合要求的⻋辆⽅可办理营运⼿续。

道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）目录1.依据和适用范围 (1)1.1主要依据 (1)1.2适用范围 (1)2.应急处置原则 (2)2.1以人为本，生命至上 (2)2.2沉着冷静，准确判断 (2)2.3及时减速，规避风险 (2)2.4避重就轻，减少损失 (2)3.应急处置操作基本要领 (3)4.分场景应急处置方法 (5)4.1乘客干扰驾驶员 (5)4.1.1致险情形 (5)4.1.2处置措施及要领 (5)4.1.3注意事项 (6)4.2车辆自燃 (6)4.2.1致险情形 (6)4.2.2处置措施及要领 (7)4.3长大下坡制动失效 (9)4.3.1致险情形 (9)4.3.2处置措施及要领 (9)4.3.3注意事项 (10)4.4车辆爆胎 (10)4.4.1致险情形 (10)4.4.2处置措施及要领 (10)4.4.3注意事项 (11)4.5湿滑路面行驶 (12)4.5.1致险情形 (12)4.5.2处置措施及要领 (12)4.5.3注意事项 (13)4.6紧急躲避障碍物 (13)4.6.1致险情形 (13)4.6.2处置措施及要领 (14)4.6.3注意事项 (14)4.7驾驶视线不良 (15)4.7.1致险情形 (15)4.7.2处置措施及要领 (15)4.7.3注意事项 (16)4.8突遇自然灾害 (17)4.8.2处置措施及要领 (17)4.8.3注意事项 (18)4.9驾乘人员突发疾病 (18)4.9.1致险情形 (18)4.9.2处置措施及要领 (18)4.9.3注意事项 (19)5.分场景紧急脱险方法 (20)5.1危险化学品泄漏 (20)5.1.1致险情形 (20)5.1.2处置措施及要领 (20)5.1.3注意事项 (21)5.2车辆碰撞 (22)5.2.1致险情形 (22)5.2.2处置措施及要领 (22)5.2.3注意事项 (23)5.3车辆侧翻 (23)5.3.1致险情形 (23)5.3.2处置措施及要领 (24)5.3.3注意事项 (24)5.4车辆起火 (25)5.4.1致险情形 (25)5.4.2处置措施及要领 (25)5.4.3注意事项 (26)5.5车辆落水 (27)5.5.1致险情形 (27)5.5.2处置措施及要领 (27)5.5.3注意事项 (27)道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）1.依据和适用范围1.1主要依据为深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的决策部署，切实提升道路运输驾驶员应急驾驶操作能力，妥善处置各类突发情况，防止发生道路运输安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国突发事件应对法》《生产安全事故应急条例》《危险化学品安全管理条例》《交通运输突发事件应急管理规定》等有关规定，以及《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》等有关部署，部组织制定了《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》（以下简称《指南》）。

交通运输三年整治方案范文（5篇）交通运输三年整治方案范文（精选5篇）交通运输三年整治方案范文篇1为加强全区交通运输安全专项整治，按照黑龙江省安委会文件（黑安发﹝20__﹞3号）和行署安委会部署要求，特制定本实施方案。

一、整治目标通过三年全方位、全链条、多层次的整治行动，完善和落实重在从根本上消除交通运输、事故隐患的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程、工作机制和事故预防控制体系，全面加强交通运输安全风险防控和隐患治理，从源头准入、监管执法、基层基础、应急救援等环节进一步补齐各环节各领域安全监管短板，进一步夯实交通运输安全基础，完善和推进安全治理体系和治理能力现代化，努力实现交通运输事故起数、死亡人数和较大交通事故持续减少；水上交通安全监管设施设备明显改善，客船、客渡船等得到有效监管；坚决防止重特大交通事故发生，确保全区交通运输安全形势持续稳定。

二、主要任务（一）进一步完善安全责任体系1.健全落实安全生产责任制。

按照“三个必须”要求和“谁主管、谁负责”的原则以及《黑龙江省贯彻落实〈地方党政领导干部安全生产责任制规定〉实施细则》，厘清安全生产监管职责边界，制定并公布安全生产权责清单，进一步明确有关部门安全监管职责分工，严防失控漏管，细化履职行为规范，推动行业安全监管规范化标准化。

2.强化安全生产主体责任落实。

督促企业建立健全从主要负责人到一线岗位员工覆盖所有管理和操作岗位的安全生产责任制，落实企业主要负责人责任。

建立安全生产管理团队，严格管理企业安全。

强化安全投入，严格规范安全生产经费提取及使用。

强化安全教育培训，加大从业人员安全意识教育和技术能力培训力度。

扎实开展安全生产标准化建设，着力补齐安全生产能力短板。

3.加快推进行业安全生产信用管理。

推动信用体系建设，综合运用信用中国、信用交通、安全生产失信联合惩戒“黑名单”等载体，加快建立和完善道路运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。

建立健全事中事后监管机制，依法加强客货运输经营行为信用评价，实施分级分类管理，建立重点交通违法、事故通报制度，对发生重大安全责任事故等严重失信行为的单位和个人实施联合惩戒。

轮胎爆胎应急防护装置随着现代交通事故的不断增加，我们越来越关注车辆的安全性能。

其中，轮胎爆胎是一种常见但十分危险的情况。

为了防范这种突发事件，一项应急防护装置——轮胎爆胎应急防护装置应运而生。

一、什么是轮胎爆胎应急防护装置？轮胎爆胎应急防护装置，简称“应急装置” ，是一种小型、便携式的防护装备，主要用于在车辆行驶过程中，当轮胎因为各种原因导致爆胎时，及时将车辆停稳，避免事故的发生。

二、轮胎爆胎应急防护装置的工作原理该装置包括多个部件，主要是一个紧凑的气垫，用于在爆胎的情况下，迅速升起并支持住车辆的重量。

气垫被安装在车辆底盘经过轮胎位置的下面，当轮胎爆胎时，气垫会迅速膨胀，并支撑住车辆。

同时，防护装置还配有外壳、锁定机构等部件，确保稳定性和安全性。

三、装置的使用方法该装置的使用十分简单。

在市面上，有一些装置是可充气的，并可以通过泵进行充气。

但更多的是一次性的，装置上已经储存足够的空气压力，不需要额外操作。

当轮胎爆胎时，只要将装置放置在爆胎的那个轮胎下方的地面，然后将车辆慢慢驶进气垫中心。

最后，使用防护装置上的锁定机构，将装置固定住，确保车辆停稳。

四、装置的优势该装置最大的优势在于它的简单性和安全性。

使用轮胎爆胎应急防护装置，可以迅速稳定住车辆，避免事故发生，保护车辆和车上的乘客。

同时，由于其紧凑的设计，装置体积小，便于携带，可以随时为你和他人的安全提供保护。

总之，轮胎爆胎应急防护装置的出现，无疑为我们生活和出行带来了更多的安全保障。

而在实际的使用中，我们需要时刻保持警惕，确保设备的使用效果，避免事故发生。

只有在一系列的保障措施下，我们才能享受更为安全和舒适的出行服务。

2023年道路运输企业主要负责人参考题库含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.全能考点(共50题)1.【判断题】道路运输企业应按照“企业提取、政府监督管理、确保需要、规范使用”的原则，足额提取安全生产费用，单独核算，按规定范围安排使用。

2.【判断题】企业应采用“策划、实施、检查、改进”的“PDCA”动态循环模式，依据标准的规定，结合企业自身特点，自主建立并保持安全生产标准化管理体系。

3.【单选题】依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第四条规定，以下选项中不属于事故调查处理需要进行的活动的是（）。

A、及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失B、查明事故性质，认定事故责任C、总结事故教训，提出整改措施；D、对事故责任相关人员进行培训教育4.【判断题】在坑洼不平和崎岖起伏的沟壑地段行驶，因车速和油门不易控制，机车颠簸较大，禁止用固定油门位置和用脚半踩离合器（使离合器处于半联动状态）的方法减低转速，长此下去，易使摩擦片磨损，使摩擦材料发热烧损。

5.【多选题】《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故调查报告的内容应包括（）。

A、事故发生单位概况B、事故造成的人员伤亡和直接经济损失C、事故发生的原因和事故性质D、事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议6.【判断题】道路旅客运输企业发生造成人员死亡、3人（含）以上重伤、恶劣社会影响的生产安全事故后，为了不使企业声誉受损，不应对外公布。

7.【单选题】复审不合格的应当重新参加考试。

逾期未申请复审或考试不合格的，其《特种设备作业人员证》予以()。

A、重新考试B、注销C、重新申请8.【判断题】风险的等级与风险事件发生的可能性及后果严重程度有关。

确保技术状况良好，下列属于检查范围内应急装置和安全设施的是（）。

A、灭火器B、应急锤C、安全带D、应急门、应急窗、安全顶窗10.【多选题】公路水路行业安全生产风险等级分为（）。

A、特别重大B、重大C、较大D、一般E、较小11.【判断题】《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》中指出生产经营单位发现重大风险的致险因素超出管控范围时，应立即报告上级主管部门，但无需填报相关异常信息。

交通运输部关于发布第50批高级客车类型划分及等级评定表的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2014.11.03•【文号】交运发[2014]221号•【施行日期】2014.11.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部关于发布第50批高级客车类型划分及等级评定表的通知（交运发〔2014〕221号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：根据《营运客车类型划分及等级评定规则》（交公路发〔2002〕590号）规定，现发布第50批《高级客车类型划分及等级评定表》，请认真贯彻执行。

附件：1.第50批高级客车类型划分及等级评定表2.关于《高级客车类型划分及等级评定表》的说明3.企业名称与厂家简称对照表交通运输部2014年11月03日附件1第50批高级客车类型划分及等级评定表*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求；另，所有客车的行李舱最大内高不得超过1.3m。

*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求；另，所有客车的行李舱最大内高不得超过1.3m。

*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求；另，所有客车的行李舱最大内高不得超过1.3m。

*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求；另，所有客车的行李舱最大内高不得超过1.3m。

*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求；另，所有客车的行李舱最大内高不得超过1.3m。

2023年道路运输企业主要负责人备考押题2卷合壹（带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第一卷一.全能考点(共100题)1.【判断题】简易升降类机械式停车设备的原理是利用设备的升降或俯仰机构存入或取出车辆。

参考答案：√2.【判断题】生产经营单位的安全生产管理人员在检查中发现重大隐患，应向本单位有关负责人报告，有关负责人不及时处理的，安全生产管理人员应自行解决。

参考答案：×3.【单选题】根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业配备监控人员说法正确的是（）。

A、应当配备专职监控人员B、可以配备兼职监控人员C、可以委托社会第三方配备监控人员D、没有配备监控人员相关规定要求参考答案：A4.【单选题】下列不属于客运站安全源头管理内容的是（）。

A、严格落实《反恐怖主义法》B、贯彻《汽车客运站安全生产规范》要求C、“三不进站、六不出站”安全管理制度D、提升客票服务水平参考答案：D5.【单选题】客运企业驾驶员每年继续教育学时不得少于（）学时。

A、12B、16C、24D、32参考答案：C6.【判断题】对无故停班达2日以上的进站班车，客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。

参考答案：×7.【判断题】《起重机械安全监察规定》中规定，起重机械安装、改造、维修许可证有效期为2年。

参考答案：×8.【判断题】《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》规定，总质量大于等于12000千克，且最高车速大于90千米/小时的非双转向轴载货汽车的所有转向轮应安装爆胎应急安全装置，并在驾驶室易见位置标示。

参考答案：√9.【单选题】从事道路运输的车辆应当满足国家标准和交通运输行业标准，以下标准不属于的是（）A、机动车运行安全技术条件B、营运客车安全技术条件C、营运货车安全技术条件D、电动客车选型技术标准参考答案：D10.【判断题】车辆电路的保险丝如烧坏，可以用其它金属丝代替。

爆胎应急安全装置原理
爆胎是汽车行驶过程中最容易发生的意外，也是最容易造成事故的原因；为了在爆胎的情况下尽可能减少意外的发生，要求驾驶员把驾驶方式调节到最合适的程度，并把车辆保持在能够控制可能发生的后果的轨道和位置。

爆胎应急安全装置主要是对车辆轮胎爆胎事件，进行智能精准处理，实现安全的车辆行驶。

有了这种功能，可以有效降低爆胎后车辆的严重程度，从而避免更多的事故发生。

一是计算机控制系统：它是车辆的核心控制系统，具有监控全局的功能，可实时监测车辆的各个系统的运行状态；它可以监测到轮胎爆胎状态，并可以充当计算机模拟激励装置，调整车辆为稳定非稳态运行，从而实现安全行驶。

第二部分是智能变矩器：它是一种将汽车转向和制动功能联合起来、具有自发性控制能力的汽车转向輪独立元件。

應急系統會根據计算機模擬激勵裝置算出的精確的角度和速度的控制參數，對該設備進行控制。

該控制裝置可智能合理地调整車輪的角度，从而使车辆沿着正确的路线持续行驶，使得发生的意外得以有效控制,避免更多的事故發生。

总之，爆胎应急安全装置通过计算机控制系统和智能变矩器，在爆胎情况发生时，可以智能精准地处理爆胎事件，把车辆带到安全的行驶状态，有效地避免意外发生，提高汽车安全性能。